В общем такая ситуёвина.....

При повороте (права\лева) при выкрученном руле полностью, паявляеться хруст.
То что ето шрус (гранат) ето Я прошол на прошлом авто.

Вапрос та собстна в следущем - кто сталкивался с етим, и если сталкивались, гарантия ли ето?

проехал 14500 км.

похоже на гранату.но только рановато (если конечно манжетка резинка не порвана)

а гарантия ли ето?
есть мнения?

да и на второй вопрос.если манжета будет поврежлена порвал или зацепил за что то то это не гарантия.а вот если манжета с браком тогда другое дело( но это мало вероятно)

пасипа, в принципе так и думал

эта беда частенько зимой случается, мёрзлый снег резиновую манжету режет. и если вдруг ты увидел на пластике колёсной ниши маслянные следы.....вперёд на яму на проверку пока не поздно.дешевле резинку поменять чем шрус

ТО через пару дней

и еще самое интересное, хруст раздаеться тока после стоянки машины

т.е. если поездить хатяп мин 30, то хруст перестает быть....




Пыльники все целые, пасматрел тока что..

в общем финал следущий, зря паниковал и валновался, пыльник загнулся и про повороте задевал калесо, паправили все, стало нормег ))))

пыльник чего может так загнуться?

Я хз чиво, абиснили именна так, да Я сопстна не пытался вникнуть в ето все, главное нету етого звука и Я спакоен

у меня тоже самое, только пробег 5000 всего.
И на прошлой мазде такое было.
Не думаю, что у меня пыльник. Это как нибудь визуально видно, или обязательно на яму?

Не думаю, что у меня пыльник. Это как нибудь визуально видно, или обязательно на яму?[/QUOTE]

я конечно не механик, но опыт есть.гранату (шрус) проверяют так: выворачивают руль до упора сначала в одну сторону и трогаются с добавлением оборотов если в момент троганья слышны щелчки, то гранате ....капут или ещё пока не капут, но нет смазки гранаты.а смазка теряется если повреждена манжета.а потом проделывают тоже самое, но только в другую сторону.и я уже говорил ранее что потерю смазки можно увидеть в колёсной нише (там будут маслянные пятна)

Не думаю, что у меня пыльник. Это как нибудь визуально видно, или обязательно на яму?

я конечно не механик, но опыт есть.гранату (шрус) проверяют так: выворачивают руль до упора сначала в одну сторону и трогаются с добавлением оборотов если в момент троганья слышны щелчки, то гранате ....капут или ещё пока не капут, но нет смазки гранаты.а смазка теряется если повреждена манжета.а потом проделывают тоже самое, но только в другую сторону.и я уже говорил ранее что потерю смазки можно увидеть в колёсной нише (там будут маслянные пятна)[/QUOTE]

спасибо, посмотрим.
Мне объясняли на мазде, что это снег забился туда, поэтому в первые 2 минуты выворачивания руля после стоянки такие звуки.

у меня такая же фигня, мне пыльник меняли на внешней гранате! и мне как раз показалось что пыльник сильно натянули на вал! результаты мне не известны! завтра узнаю причину!

Карочи нифига ето не пыльник как мне абиснилизасранцы ниумеющии....

продолжает хрустеть на халодную, паеду ввалю етому другу (

[QUOTE=ВофкаЩмиТТ;1038147]Карочи нифига ето не пыльник как мне абиснилизасранцы ниумеющии....

продолжает хрустеть на халодную, паеду ввалю етому другу ([/QUOTE


привет земляк.значит ты был на сервизе с проверкой. и тем более если осмотрели манжету и она целая то ты имеешь право менять по гарантии гранату.просто по одной простой причине не должно быть при работе ни каких хрустов и щелчков.

ВофкаЩмиТТ, жду твоего ответа, что в сервисе скажут.

а у меня и того проще, стопорное кольцо с вала слетело...