Господа,

озадачился я, как же проконтролировать уровень масла. Мануал бумажный и электронный раскуривал несколько раз. Форум читал и все альтернативные мнение как мерять, на холодную, на горячую, после 3 минутного простоя и т.д. - учёл.

Но вот где проблема: щуп, который в машине, и который в мануале мало похожи друг на друга. В случае щупа для двигателя 1.4 или дизеля, если верить мануалу, всё понятно, есть по два пупурышка (или дырочки), одна мин. другая макс. А для 1.8 нарисованно какое-то недоразумение, внизу щупа типа рифленая поверхность и над ней точечка, если попытаться понять, то выходит, что точечка не при чем, а как раз нарисованная рифленая поверхность и явлеется мерилом. Верх - макс, низ - мин.

Но вот вторая зазасада: реальный щуп, извлеченный из недр двигателя слабо похож на рисунок из мануала. У реального - рифленая поверхность, в самом низу щупа, очень короткая (1.5 - 2 см.) и уже чем сам щуп. У нарисованного (согласно пропорций рисунка) она должна быть гораздо длиннее (предположительно 5 - 7 см.) и нет никакого сужения. Дырочка или пупырешек на рисунке практически примыкает к верхнему краю рифленой поверхности. У реального щупа, пупырешек отстоит сантиметров на 5 от края рифленой поверхности.

Неосновной вопрос: что за расхождения в мануале и реальной жизни? Как это свести в "кучу"?

И основной вопрос: как понять всё ли в порядке с маслом по моему щупу? Как контролировать?

Очень прошу помогите, второй день спать нормально не могу.

в серединке рифленой поверхности далжно быть масло

а сходства мануала с жызнью не ищи, спать не будешь еще пару начей )))

у мя на фольсике такой жэ щуп был )

Он вообще какой то дибильный этот щуп :( по нему хрен че поймешь :( ни разу такого на машинах не встречал :(

не щуп, а хрен знает что! Я тоже очень долго стоял и пытался найти сходство щупа в реальности с щупом в мануале.... машина не первая, но тут чувствую себя полным чайником, что даже масло не могу проверить...

а по моему все там более чем понятно, может нужно чуть более внимательно посмотреть

в серединке рифленой поверхности далжно быть масло

а сходства мануала с жызнью не ищи, спать не будешь еще пару начей )))

у мя на фольсике такой жэ щуп был )

Понял, сейчас масло в самом верху рифлёного "пиптыка", значит порядок.

С мануалами история, вроде как известная. Но спокойствия не добавляет.


Он вообще какой то дибильный этот щуп :( по нему хрен че поймешь :( ни разу такого на машинах не встречал :(

И я такого не встречал, обычно с парой дырочек и все понятно.


не щуп, а хрен знает что! Я тоже очень долго стоял и пытался найти сходство щупа в реальности с щупом в мануале.... машина не первая, но тут чувствую себя полным чайником, что даже масло не могу проверить...

Та же история, машина не первая, масло мерил, а тут - прям паника.


а по моему все там более чем понятно, может нужно чуть более внимательно посмотреть

Простите, но позвольте не согласиться. Куда надо более внимательно смотреть? В мануал? На щуп? В отверстие для контроля уровня масла? И что этот более внимательный взгляд даст?

присоединяюсь к вам камрады)) я первый раз его вытащив округлил глаза... будто чудо передо мной заморское,.... уже 4 машина, а такое впервые вижу )))

присоединяюсь к вам камрады)) я первый раз его вытащив округлил глаза... будто чудо передо мной заморское,.... уже 4 машина, а такое впервые вижу )))

Может успокоишь меня дополнительно! Масло должно быть в пределах этого куцого рифленого хвостика?

А жЫрный пупЫрЫшек тогда зачем?

А как же процесс смачивания?(из курса физики..)ведь при работающем двигателе вся эта рифленая часть забрызгивается маслом...а потом из-за этого рифления масло может попросту не стечь с щупа на действительный уровень!
И кстати щуп в бачке омывайки - ваще ацтой!из-за этого гофро-шланга ваще ничего не понятно!он постоянно мокрый!я тут недавно из-за этого попал на диагностику системы омывания стекол...а это 930р!!и в конце-концов мне просто сказали, что не было НЕЗАМЕРЗАЙКИ в бачке.Хотя я сутра тока залил!И потом проверял этим чучо-щупом уровень...выглядел в глазах официалов полным дибилом!

сорри за оффтоп...хотел выразиться...

А как же процесс смачивания?(из курса физики..)ведь при работающем двигателе вся эта рифленая часть забрызгивается маслом...а потом из-за этого рифления масло может попросту не стечь с щупа на действительный уровень!


паетому масло смотрят на выкл двигателе и первый рас вытирают щуп ))))

патом снова заталкивают и видят уровень масла на горячую и на холодную )))

дык так и делаю...
видимо там пока масла подзавязку...т.к. показывает одно и то же!)))

P.S. А подпись под твоим сообщением хорошо сочетается с моим последним..)))))))

Видима ты харашо падумал нат сваим паследним пастом (

Простите, но позвольте не согласиться. Куда надо более внимательно смотреть? В мануал? На щуп? В отверстие для контроля уровня масла? И что этот более внимательный взгляд даст?

На щуп нужно смотреть, (мануал при этом смотреть не обязательно) а на щупе есть рифленая полосочка, и у этой полосочки есть верх и есть низ, а далее все и так понятно))))

Может успокоишь меня дополнительно! Масло должно быть в пределах этого куцого рифленого хвостика?

А жЫрный пупЫрЫшек тогда зачем?

насколько понял я, масло должно быть в пределе рифленого хвостика, а вот жЫрный пупЫрЫшек это что то вроде максимума ;)

пробег 9 тыщ, масло не проверял ни разу))))))))))))))))

ну и зря))))) а вообще первое ТО через 7500, или в Москве что то по иному????

в мануале про 7500 написано, что это для суровых условий эксплуатации...

ну и зря))))) а вообще первое ТО через 7500, или в Москве что то по иному????

Это промежуточное необязательное ТО.

а че расстраиватся зря, я 7500 не делал, тк бабла не было, и на масло бабла щас нет, кризис епт))тем более это машина,зачем зря деньги убивать,я езжу 3 года пока гарантия не кончится и продаю, а раз 7500 не обязательно, то и нех морочится.

Уровень масла должен быть в пределах рефлёной поверхности. У меня сейчас примерно посередине. Пробег 3100км.
А смотреть очень просто, сначала вытер тряпочкой щуп, а потом уже проверяешь уровень)))

PS: Кстати, у меня вот вопрос, кто делал ТО на 7500?? Что меняли и сколкьо бабла забрали?

а че расстраиватся зря, я 7500 не делал, тк бабла не было, и на масло бабла щас нет, кризис епт))тем более это машина,зачем зря деньги убивать,я езжу 3 года пока гарантия не кончится и продаю, а раз 7500 не обязательно, то и нех морочится.

нуууу, у на это "промежуточное" не прокатывает, и делать приходится обязательно, сейчас к 15 000 подходит, так я понял что это ТО2 уже делать будется.


а вот и щуп, четко видно где верхняя точка, где нижняя.
пупырышка, это для особо впечатлительных))))

PS: Кстати, у меня вот вопрос, кто делал ТО на 7500?? Что меняли и сколкьо бабла забрали?

я делал, меняли только масло и шайбочку на сливной пробке, естественно с масленным фильтром, цену не помню, что то в пределах 1400-1600р

а за что стока денюх?
и 7500 это типа ТО0...

пилять, сегодня позвонил спросил, сколько будет стоить на 15000, сказали максимум 8000 - огорчился, ладно карточка волшебная есть с 25% скидкой

это они тебе ща сказали!уверен, что фактически дороже буит!;)

я спрашивал максимальную сумму, да и замена там только масло и фильтра, вместе с воздушным и салонным, все остальное проверки, осмотры и всякая ху, в смысле ерунда

ТО 7500 обходится в 3500 рублей в Москве, это только замена масла и все!

пилять, сегодня позвонил спросил, сколько будет стоить на 15000, сказали максимум 8000 - огорчился, ладно карточка волшебная есть с 25% скидкой

пипец, я на своей 12ке за ТО-1 отдал 2,5 из них 1,5 масло и филтр :)

ТО 7500 обходится в 3500 рублей в Москве, это только замена масла и все!

нееее, такой развод не подходит, приезжай тогда со своим маслом и фильтром, пусть меняют твое, но у меня всяко меньше 2000 вышло - дисконт хорошо помагает

это они тебе ща сказали!уверен, что фактически дороже буит!;)

в пятницу сделаю, в понедельник отпишусь - поржем вместе)))))

Насчёт ТО 7500.
Сам думал, что это некое ТО-0, однако, в подарочных ХМРовских купонах идёт как ТО-1.
Про эксплуатацию в "суровых условиях", насколько помню из книжки по ТО, пробки (а уж тем более, как полагаю, московские) относятся к этим самым "суровым условиям".
На этом ТО меняли только масло. Отдал купоном.

PS: Кстати, у меня вот вопрос, кто делал ТО на 7500?? Что меняли и сколкьо бабла забрали?

Нашел счет ТО1 7500 км. замена масло, фильтр, шайба сливной пробки, цена 2363,00 - 25% (скидка) = 1620 р., сюда еще входит стоимость работ 743 р.

Насчёт ТО 7500.

Про эксплуатацию в "суровых условиях", насколько помню из книжки по ТО, пробки (а уж тем более, как полагаю, московские) относятся к этим самым "суровым условиям".
На этом ТО меняли только масло. Отдал купоном.

совершенно верно В сервисной книжке - пункт Особенности То при эксплуатации авто в тяжелых условиях.
подпункты С: Длительная работа двиг-ля на холостом ходу, движения с частыми остановками в уличных пробках;
Е: Движение по грязным запыленным дорогам или по дорогам, которые подвергаются обработке противообледенительными средствами.

Ишо у вас в Иркутске тожа пробки?

а то, они чуть покороче но такие долгие.................

а вообще то сам прочитал, написал и думаю теперь как этим сервисменам доказать что не попадаю я ни под один подпункт, тем более что живу за городом.

да не парься...денег не так и много, зато все в поряде!

да я и не парюсь, за Державу обидно))))

ВОТ!книжка - лучший друг человека!(сразу после собаки и пива))))))

Женщина тоже друг человека (Райкин еще говорил)

вот интересно а какое масло нам льют???
вопрос почему возник... потому что я вчера ездил менял ПТФ, и заметил, что в зоне зала где сидят мастера приемщики на стене баннер мобил 1 ???
так вот какого он там делал??? если у Хонды "своё масло"... реклама против своего??? так что ли???

не, масло свое - хондовское..
а это мож так...другого не было просто!)))
или там дыра в стене...или испачкана))

может и дырку))) но сомнительно ////

вот интересно а какое масло нам льют???
вопрос почему возник... потому что я вчера ездил менял ПТФ, и заметил, что в зоне зала где сидят мастера приемщики на стене баннер мобил 1 ???
так вот какого он там делал??? если у Хонды "своё масло"... реклама против своего??? так что ли???

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=30900
вот здесь обсуждали, правда у нас какое попросишь такой и зальют, правда варианта только 2, Мобил и родное 0W20