Всем доброго вечера, ночи, дня...
Собственно пишу поделиться впечатлениями после инсталяции ксенона свими руками.
Руки оторвать япошкам, которые придумали такие идиотские пистоны для подкрылок... это первая мысль, которая пришла мне в голову во время снятия подкрылок.
Вобщем мой совет тем, кто планирует ставить ксенон в ближняк сейчас (зимой)


1. Хорошенько промойте подкрылки от песка и грязи до снятия.
2. Не снимайте весь подкрылок целиком, на место как родной не встанет. Отгибайте...
3. Перед закреплением обратно на места промывайте пистоны.
4. Запаситесь терпением ))) удачи.

Результатом доволен, поставил 4300К Contrast Integra

автору респект

Пистоны мне показались очень удачными....А вот то как происходит сама замена лампы, за это япошкам по башке настучать.

Пистоны мне показались очень удачными....А вот то как происходит сама замена лампы, за это япошкам по башке настучать.

Вопрос к гуру.
На кочках немного трясется свет.
Че за хрень, будто лампы в цоколе не плотно стоят, вроде "закрутил" как следует. :o

Где то читал, что дешевые лампы ведут себя так.

По моему просто не докрутили до конца надо бы проверить...

По моему просто не докрутили до конца надо бы проверить...
Проверить можно не лазив туда, надо подъехать к стене и посмотреть, если будет галка, значит все ок. Мне не докрутили один раз при замене ламп, совсем немного 1-2 мм, так фара светила куда попало и ни о какой правильной галке и речи не шло.

Есть проблема только с клипсами и если машинке хотя бы полгода, по клипсам лучше сразу купить новые, а почему если машинке полгода, то это потому что под клипсы набивается песок и становиться очень тяжело вообще снять клипсы...а в остальном подкрылки снимать вообще не надо..снимается тока бампер, передняя решетка и верхняя плассмасовая панель которая под капотом, поставить можно ксенон за 30 минут...

Насчет клипс: если надо снять, то поддеваем отверткой за паз, вытаскиваем на 1мм, и обратно, затем опять вытаскиваем но больше(1.5-2мм) и опять обратно......пока не вылезет, ломать ничего не надо и если с умом то трудно сломать. Обратно ставим очистив от грязи, сничала сам пистон, затем загоняем в него штырь. Главное не прилагать усилий и отвертка нужна с широким жалом.