Из-за кризиса обслуживаться у офицалов захотят не все, поэтому возникает вопрос об оригинальных и неоригинальных запчастях для машинки. Итак:

Для первого ТО (15000) понадобятся:

1. Масло моторное минеральное, с синтетическими присадками Honda ULTRA LEO SM 0W-20, 4л. 08211-99904 или 08213-99904 HONDA ULTRA LTD SM 5W-30 (Масло моторное минеральное, с синтетическими присадками) или 08214-99904 HONDA ULTRA GOLD SM 5W-40 (синтетика), либо бельгийское Honda HFE20 - (Масло моторное минеральное, с синтетическими присадками)

2. Оригинальный маслянный фильтр 15400-RBA-F01 или 15400-PLM-A01 или 15400-PLC-004

3. Иногда доливают антифриз honda, вот он OL9999011, продается в 4 литровой канистре.

4. Фильтр салона - оригинальные - 80292-SDC-505-HE или 80292-SDA-A01 или аналоги: Shibato S04.406.1 (купил себе 2 штуки, довольно неплохой фильтр, потом попробовал Goodwill AG 564 CF по смешной цене в 160 рублей и разницы не заметил. Honda, на сколько мне известно, не делает воздушных и салонных фильтров, а просто клеит на них свой логотип. Надо сказать, что фильтр салона и двигателя не входит в список обязательной замены, можно заменить и в 30 000 км, но лучше все же пораньше.


5. Фильтр воздушный - оригинальный 17220-RNA-A00 для японок, на турецких стоит 17220-RNA-Y00.

Резинки щётки стеклоочистителя комплект (каркасные) 76622-STK-A01 и 76623-SNA-A11 - только на 4d по ВИНу с 08 года

все про щетки здесь ( http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=926&highlight=%F9%E5%F2%EA%E8)

Для второго ТО (30000) понадобятся:
Пункты 1-5 +

6. иногда замена тормозных колодок: оригинальные передние - 45022-SNB-E01, задние 43022-S5A-E50
фотоотчеты по замене передних (http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=17528) и задних (http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=24965) колодок

все про колодки здесь (http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=43646)


Оригинальная тормозная жидкость honda ULTRA DOT-4, 0.5л. 08203-99938, ее также доливают в гидропривод сцепления

Для третьего ТО (45000) понадобятся:
пункты 1-5 +
6. колодки, если не меняли ранее
7. по желанию замена свечей зажигания honda 9807B-561CW либо IZFR6K11S фирмы NGK
фотоотчет по их замене (http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=30521)

8.ближе к 90000 км топливный фильтр 17048-SNA-010 или 17048-SNA-000

Для ТО (60000) понадобятся:
Пункты 1-5 +

На 60 тыс меняется масло в механической коробке передач, номер 4 литровой банки, которой хватит на 2 раза - 0826199964. Для автомата номер 08266-99904 и по регламенту меняется раньше, в 45 тыс км. При замене жидкости в АКПП меняется Фильтр! не забывайте об этом! фотоотчет по его замене (http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=2854689&postcount=226)

не знаю есть ли смысол ставить оригинальные колодки? неоправданая цена 4000р.
я себе за 3000 на пер. и зад купил

а что за колодки? какой марки.есть отличие от родных? и на каком пробеге сменил?

блин фирму не помню(вроде Kashiyama),отличия в торможении вообще не почувствовал на оригинале я проехал 48т.км, сценой я погорячился колодки мне обошлись 2400 р. за обе пары перед и зад.

колодки мне обошлись 2400 р. за обе пары перед и зад.

где взять можно??

я в кунцево брал у знакомого, но они так и стояли вроде на тот момент. они выпускаются в 2 странах, я уже непомню в каких , посмотрю потом на коробке, просто в какойто из этих стран колодки выпускаются гавеные (сильно свистят)

а родные колодки менял когда свистеть начали?

они у меня сначала свистели , я смотрел вроде еще нормально через какоето время опять засвистели, вообщем я их поменял когда на глаз видно было что уже хватит на них ездить

Я вот тоже противник дилеров привык всё делать сам, но такой вопрос созрел, если всё делать самому, а потом вылазиет какая нибудь болячка по гарантии прокатит или нет, ведь отметок в сервисной не будет о прохождении то.

Есть еще такое масло HONDA 0W-20 SL парт:087-989-029
Чем оно отличается от того что указал топикстартер?

прокатит, если дилер не докажет, что твое вмешательство послужило причиной этой поломки

Есть еще такое масло HONDA 0W-20 SL парт:087-989-029
Чем оно отличается от того что указал топикстартер?

оно в литровой таре скорее всего, уж больно дешево стоит

Да,банка литровая,но это неважно....масло по другому называется абсолютно...хотя и то и то 0в20

кто обслуживает машину самостоятельно, с какой периодичностью меняете расходники? отпишитесь пожалуйста

[size=+2]
1. Масло моторное минеральное Honda ULTRA LEO SM 0W-20, 4л.

И давно 0W20 минералкой стало?

всегда им было, не раз на форуме обсуждалось, вот почитай http://www.japancars.ru/index.php?oil&p=533&t=0&c=0&v=0&offset=0

Спасибо за тему! Тема хорошая и нужная!
Опрос странный.
Пользуйтесь сервисом дилера или нет?
-Да, все доверяю дилеру
-Нет, делаю сам или в ином сервисе
Может добавить?- Вынужден обслуживаться у дилера, у меня машина на гарантии.
Все кроме ТО делаю не у дилера.

Safo +1000
масло 0W20 это чистая синька.
Я брал у дилера в литровых банках менял сам.
Хорошим доказательством что это синька было не загустевание ее в мороз -25С.
Оно в баночке плескалось жиденькое. Минералка бы загустела 100%.

всегда им было, не раз на форуме обсуждалось, вот почитай http://www.japancars.ru/index.php?oil&p=533&t=0&c=0&v=0&offset=0

Если почитать форум,то и правила грамматики русского языка надо подвергать сомнению. На сарае тоже написано ...., а там дрова.

Если 0W20 - минералка, то в газовых амортизаторах не должно быть ни капли масла. Только газ. Как-то так. :)

у меня в мороз пролежали в машине 2 канистры 0w20 и 5w30, так 0w20 была жиже, не спорю, но вот цена 1300 руб (до кризиса) против того же хондовского 5w40 2400 р, почему такая разница?.. на 5w40 на банке написано - 100% синтетика, на 0w20 нет. и еще интересно: вот оригинальные партнамберы масел и видно, что они меняется всего один порядковый номер.

08211-99904 - 0w20 - минералка
08212-99904 - 10w30 - минералка
08213-99904 - 5w30 - полусинтетика
08214-99904 - 5w40 - синтетика

Я сам хочу верить, что 0w20 - синтетика и менять его через 15000 км, кстати успел купить себе банку еще до повышения цен, сейчас новая цена на него около 2000р

Причем тут номера? И как вообще можно сравнивать цену на один и тот-же продукт у дилера и на рынке?

Масла классифицируются по вязкости. По обозначению вязкости можно практически со 100%-ной точностью определить природу моторного масла. Если оно синтетическое, то типичные обозначения вязкости будут - 0W40, 5W40; если масло полусинтетическое - 10W40, 10W30; при минеральной природе масла вязкость, как правило, обозначают так: 15W40, 20W50.

При производстве "синтетики" используются базовые масла на основе поли-альфа-олефинов (ПАО), алкилбензолов или эфиров. Наиболее качественные синтетические масла - это масла на основе ПАО. Эти масла обладают превосходными температурно-вязкостными характеристиками, имеют повышенную термическую стабильность, полностью смешиваются с нефтяными маслами, имеют хорошую совместимость с большинством традиционных присадок, гидролитически и химически стабильны и экологически безопасны. Сложность процесса синтеза базовых масел обуславливают и их высокую стоимость.

Причем тут номера?
при том, что по логике все идет от простого к сложному.


И как вообще можно сравнивать цену на один и тот-же продукт у дилера и на рынке?

а почему бы и не сравнить?.. литр масла у большинства диллеров 430 руб и оно, как привило, в 200 литровой бочке. вот код бочки 08232-P99-A6H-MR. ну это так, к слову.

Мысль в том, что есть рынок и на нем продаются японские масла в жестяных банках и цены на них практически одинаковые. Синтетика 0w20 стоит как полусинтетика 5w30, что в 2 раза ниже чем настоящая синтетика 5w40! везде причем.

Масла классифицируются по вязкости. По обозначению вязкости можно практически со 100%-ной точностью определить природу моторного масла. Если оно синтетическое, то типичные обозначения вязкости будут - 0W40, 5W40; если масло полусинтетическое - 10W40, 10W30; при минеральной природе масла вязкость, как правило, обозначают так: 15W40, 20W50.

есть синтетические трансмиссионные масла 75w90?..тогда с ними как

К трансмиссионному маслу предъявляются несколько другие требования, нежели к моторному. И синтетические присадки там добавлены не для текучести и вязкости. СЗОТ.

а фильт 15400-RTA-003 подойдёт?

а фильт 15400-RTA-003 подойдёт?

да, они взаимозаменяемы, что на сивку, что на аккорды

да, они взаимозаменяемы, что на сивку, что на аккорды

Мне в автомагазине "МАСЛА" сказали что на хонду бывает всего 3 фильтра, и этот подходит ко всем. хз так или нет, на exist'е глянул, тож такой написан.

подходит 100%, но не проще ли взять на exist 15400-RTA-004, там еще дешевые остались (280 руб)

подходит 100%, но не проще ли взять на exist 15400-RTA-004, там еще дешевые остались (280 руб)

Просто я в этом магазине беру всегда смазочные материалы и расходиники для своей спец техники и камазов, оплачиваю по безналу, мне там удобно, оплатил 440р за фильтр и 1180 за масло, ещё и замена в подарок.

А вообще есть фильтры от 100р (сакура) и до 700р (фрам)

мне кажется, что масло и фильтры надо брать оригинальные, кстати 15400-RTA-003 пишут что устарел, но когда я заказывал в экзисте "типа новый" 15400-RBA-F01, пришел тот же 15400-RTA-004. Так что бери и используй :)

Спасибо за тему!

может ому пригодится http://www.hondasan.ru/?page=filters

Всем привет! В шапке дан номер неоригинальных передних колодок 13.0460-5920.2 (ATE).
Поиск данных по этому номеру показал , что он вообще не подходят на данный civic.
Поискал в других темах, и наткнулся вот на этот номер 13.0460-5878.2 (ATE) он подходит. Исправьте пожалуйста шапку!

Кто-нибудь имеет опыт пользования не оригинальными воздушными фильтрами? К примеру, в экзисте их полно по вменяемой цене. Или "рулит" только оригинал, а все остальное отстой?

Я про колодки спрошу. неоригинальные передние - 13.0460-5920.2, задние 13.0460-5929.2 -- это какой фирмы? Это хорошие колодки

Я про колодки спрошу. неоригинальные передние - 13.0460-5920.2, задние 13.0460-5929.2 -- это какой фирмы? Это хорошие колодки
Это ATE.Немцы.Достойные

Этот комплект идет с пластинками скрипа?

Про колодки целая тема имеется http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=43646

Я не понимаю мужчина вы или девушка, но в любом случае, вам огромное спасибо за ваш информационный пост. Еще есть яндекс и другие поисковые системы.

Я не понимаю мужчина вы или девушка, но в любом случае, вам огромное спасибо за ваш информационный пост. Еще есть яндекс и другие поисковые системы.
Если ты милейший научишься юзать поиск,то и мою фото на форуме найдешь. :D

Я так и думал. Вы замужем? Милейший не нашел вашу фотографию, он не умеет Юзать поиск. Да и не было такой необходимости. Как у Вас дела?;D

Пипл,
на ТО-2 предусматривается еще регулировка клапанов, не понадобится ли прокладка под "голову"?

Понадобится....можешь отказаться,но прокладка одноразовая,если старую поставишь,возможна течь...стоимость 1000руб.

ПОСТ #1:

......для себя решил так, замена масла каждые 10000 км, воздушный и салонный фильтры ежегодно.............
бедная сива, это чё очепятка?

Всё делаю сам...

всё у дилера
расходники все свои неориг.
масло (хонда) к\7500
к\10000 воздухан

Понадобится....можешь отказаться,но прокладка одноразовая,если старую поставишь,возможна течь...стоимость 1000руб.

ничего не понял про прокладку эту)

Один человек (brainstorm) (http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=1503811&postcount=108) пишет, что прокладку ОД сам меняет (если порвет канешна).

Ты пишешь обратное, типа она нужна на всякий пожарный. в экзисте цена прокладки 12341-RNA-A01 = 337,04 р.

вопрос:
если ОД не порвет прокладку и поставит ее на место, то "голове" плохо станет что ли из-за возможной течи масла? если да, дык почему в регламенте ТО нет такой позиции - "замена этой гребаной прокладки" если она одноразовая и рвущаяся в руках сервисменов?

просто мучает этот вопрос приобретать эту прокладку или нет заранее ибо у ОД (не скажу какого) цена = 1080 руб.

ничего не понял про прокладку эту)

Один человек (brainstorm) (http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=1503811&postcount=108) пишет, что прокладку ОД сам меняет (если порвет канешна).

Ты пишешь обратное, типа она нужна на всякий пожарный. в экзисте цена прокладки 12341-RNA-A01 = 337,04 р.

вопрос:
если ОД не порвет прокладку и поставит ее на место, то "голове" плохо станет что ли из-за возможной течи масла? если да, дык почему в регламенте ТО нет такой позиции - "замена этой гребаной прокладки" если она одноразовая и рвущаяся в руках сервисменов?

просто мучает этот вопрос приобретать эту прокладку или нет заранее ибо у ОД (не скажу какого) цена = 1080 руб.
У ОД скорее всего её не окажется(так было в моём случае).
На ТО 30 прокладку порвали снимая крышку, она была посажена на герметик - течи нет. Рвётся в углах слева(там она с завода на герметике стоит).
В понедельник ТО 30 проходил на другой машине(тоже 4д) - прокладка при снятии клапанной крышки не порвалась.

У ОД скорее всего её не окажется(так было в моём случае).
На ТО 30 прокладку порвали снимая крышку, она была посажена на герметик - течи нет. Рвётся в углах слева(там она с завода на герметике стоит).
В понедельник ТО 30 проходил на другой машине(тоже 4д) - прокладка при снятии клапанной крышки не порвалась.

ты за процессом наблюдал? какой дилер?

6. иногда замена тормозных колодок:
оригинальные передние - 45022-SNB-E01, задние 43022-S5A-E50
неоригинальные передние - 13.0460-5920.2, задние 13.0460-5929.2
Оригинальная тормозная жидкость honda ULTRA DOT-4, 0.5л. 08203-99938

Воспользовался советом по поводу не оригинальных колодок и они не подошли, малы оказались((. Сам езжу на 4d

Заказывал фильтры в Existe, Менеджер заказ пробил по Vin автомобиля только маслянный фильтр оказался правильным из предложенных на первой странице

---------- Сообщение добавлено в 20:32 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:27 ----------

17220-RNA-Y00 Фильтр воздушный
80292-SHJ-A41 Фильтр салона

Заказывал фильтры в Existe, Менеджер заказ пробил по Vin автомобиля только маслянный фильтр оказался правильным из предложенных на первой странице
На первой странице тоже правильные, фильтр воздушный там пропитанный, а салонный там обычный (у тебя получается угольный), по конструкции одно и тоже, как я понял..

Интересует вопрос по поводу масла, указанного на первой странице 08211-99904.. На предыдущем ТО мне заливали 08232-P99-A1H-MR, разница есть (кроме цены и названия)? двигатель надо промывать?

Наверно чуть чуть в P/N ошибся, оригинальное HFE-20 (которое во всех сервисных книжках прописано как рекомендованное) как раз 08232P9-9A1-HMR.
На первой странице дан P/N Ultra LEO SM 0w-20, которое ничем кроме чуть меньшей цены не отличается. Характеристики такие же. Хотя ХМР утверждает, что Ultra LEO рассчитано на применение в более низких температурах, чем у нас, и поэтому не может у нас применяться как всесезонное. Промывать ничего не надо.
Я себе заливаю как раз Ultra LEO, т.к. не понимаю как масла с одинаковыми характеристиками могут отличаться по температурам применения. К тому же у нас вроде не Африка :)

Я полагаю, что не все захотят обслуживаются у офицалов и поэтому возникает вопрос об оригинальных и неоригинальных запчастях для машинки. Итак:

Для первого ТО (15000) понадобятся:

1. Масло моторное минеральное Honda ULTRA LEO SM 0W-20, 4л. 08211-99904 или 08213-99904 HONDA ULTRA LTD SM 5W-30 (полусинтетика) или 08214-99904 HONDA ULTRA GOLD SM 5W-40 (синтетика)

2. Оригинальный маслянный фильр 15400-RBA-F01 или 15400-PLM-A01 или 15400-PLC-004

3. Иногда доливают антифриз honda, вот он OL9999011, продается в 4 литровой канистре.

4. Фильтр салона - оригинальные - 80292-SDC-505-HE или 80292-SDA-A01 или аналоги: Shibato S04.406.1 (купил себе 2 штуки, довольно неплохой фильтр, теперь хочу попробовать Goodwill AG 564 CF по смешной цене в 160 рублей. Honda, на сколько мне известно, не делает воздушных и салонных фильтров, а просто клеит на них свой логотип. Надо сказать, что фильтр салона и двигателя не входит в список обязательной замены, можно заменить и в 30 000 км.


5. Фильтр воздушный - оригинальный 17220-RNA-A00 для японок, на турецких не знаю.

Резинки щётки стеклоочистителя комплект (каркасные) 76622-STK-A01 и 76623-SNA-A11

а вообще все про щетки здесь ( http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=926&highlight=%F9%E5%F2%EA%E8)

Для второго ТО (30000) понадобятся:
Пункты 1-5 +

6. иногда замена тормозных колодок:
оригинальные передние - 45022-SNB-E01, задние 43022-S5A-E50
а вот и фотоотчеты по замене передних (http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=17528) и задних (http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=24965) колодок

а вообще все про колодки здесь (http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=43646)


Оригинальная тормозная жидкость honda ULTRA DOT-4, 0.5л. 08203-99938, она нужна также в гидропривод сцепления

Для третьего ТО (45000) понадобятся:
пункты 1-5 +
6. колодки, если не меняли ранее
7. по желанию замена свечей зажигания honda 9807B-561CW либо IZFR6K11S фирмы NGK а вот и фотоотчет по их замене (http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=30521)

8.ну и желательно топливный фильтр 17048-SNA-010 или 17048-SNA-000

для себя решил так, замена масла (HONDA ULTRA LTD SM 5W-30) каждые 10000 км, воздушный и салонный фильтры ежегодно, свечи и топливный фильтр - как потребуют замены.

про 60 000 км что скажешь?

Даешь инфу на 60000 км!!!!!!!

---------- Сообщение добавлено в 21:22 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:20 ----------


Воспользовался советом по поводу не оригинальных колодок и они не подошли, малы оказались((. Сам езжу на 4d

А в этом случае их поменять или вернуть возможно?

все на первой странице

Люди в мануале написано что на 45 к или 36 месяцев замена приводного ремня
партнамбер знает кто?

А разве у нас есть ремень?

А разве у нас есть ремень?

прочти мануал стр. 253

лично я предпочитаю всо делать у ДИЛЕРА и устанавливать только оригинальные запчасти!!!!! Кризис конечно потрепал мой бюджет, но на свою ласточку я всегда найду бабло)))) это не наш автопром, тут нужно внимае и тчательный уход)

лично я предпочитаю всо делать у ДИЛЕРА и устанавливать только оригинальные запчасти!!!!! Кризис конечно потрепал мой бюджет, но на свою ласточку я всегда найду бабло)))) это не наш автопром, тут нужно внимае и тчательный уход)

а дилер, что гарантирует тчательный уход? Порой такое с машинами вытворяет:), а про цены на оригинальные запчасти-вообще страшно:) Проще и выгоднее купить все оригинальные запчасти самому, опять же приехать к дилеру и все поменять-правда под четким своим взором;D ИМХО

я всо это делаю только из-за "гарантии"! допустим сломалась какая нить дорогостоющая деталь..поменял по гарантии, а так будешь покупать за свой щет и ехать устанавлявать в другой сервис! А запчасти конечно я покупаю сам и гораздо дешевле чем у дилера!!!!!

Ну где вас русскому языку то учат. Не щет а счет. Грамотеи блин :)

Если париться насчет гарантии и все ставить у дилера то стоимость гипотетического гарантийного ремонта оплачиваешь заранее. А ведь он может и не случиться

Если париться насчет гарантии и все ставить у дилера то стоимость гипотетического гарантийного ремонта оплачиваешь заранее. А ведь он может и не случиться

"Гипотетическая" замена рейки и опорников опорожнит твой кошелёк примерно на 80 тыров, а случай довольно частый. Так что не согласен!

А что у всех поголовно рейка летит? Случаев много но они не повальные. Про опорники не знаю. А то что полетит и то и другое вместе еще менее вероятно. Так что не будем преувеличивать. А то так так черти до чего можно до фантазировать.
Если делать ТО, с их расходниками и разводками вечными на всякую чушь и ставить все допы у дилера то ты отдашь намного больше 80к. Одно колесо за 25 штук чего стоит)))
Да и свое право на гарантию еще доказать нужно. А то пошлют тебя лесом, скажут что ты сам все раздолбал. Типа хреновые в россии дороги и и бензин хреновый. Вообщем покупатель как всегда "сам дурак"

я всо это делаю только из-за "гарантии"! допустим сломалась какая нить дорогостоющая деталь..поменял по гарантии, а так будешь покупать за свой щет и ехать устанавлявать в другой сервис! А запчасти конечно я покупаю сам и гораздо дешевле чем у дилера!!!!!


Ну если ума нет - конечно будешь

А тем кто думает что в сервисах у ОД их тачки холят и лелеют напоминаю в какой стране мы живем, там могут и болты молотком забивать, и косяки прятать и на тачках гонять по стоянке...

Если делать ТО, с их расходниками и разводками вечными на всякую чушь и ставить все допы у дилера то ты отдашь намного больше 80к. Одно колесо за 25 штук чего стоит)))


А вот тут согласен :). Расходники свои, на развод не вестись, допы покупать и ставить не у ОД ,но с умом и с гарантии не слетишь.

---------- Сообщение добавлено в 13:15 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:13 ----------

[QUOTE=Raxxx;1919225] Одно колесо за 25 штук чего стоит)))
QUOTE]

Ты забыл про навигацию:D

[QUOTE=Raxxx;1919225]А что у всех поголовно рейка летит? Случаев много но они не повальные. Про опорники не знаю. А то что полетит и то и другое вместе еще менее вероятно. Так что не будем преувеличивать. А то так так черти до чего можно до фантазировать.


Фантазировать иногда не вредно.
Однако, по Вашей логике зачем мы страхуемся по КАСКО? Угоняют не поголовно, ущербы тоже не повально, а вероятность наступления обоих страховых случаев еще ниже. Кстати, если не страховать даже 1 год, то средств хватит минимум на четыре ТО

Мой выбор: КАСКО - ДА, ТО у официалов - ДА. Это создает какую-то мнимую иллюзию защищщенности и самоуспокоения, но за все надо приходится платить.

меня порожают цены на 2 то 30000 км за все хотят 12000р деньги есть но вот незачто там их платить у меня на 15000 поменяли рулевую рейку делаю последнее то и ну их нафиг этих официалов)))слышал гдето что если слетаеш с гарантии то на подвеску это не влияет если только одна деталь полетела ну а если из за этой одной детали что то другое полетело то досвидание!!!сделал вывод в цивики самое слабое место подвеска(((

меня порожают цены на 2 то 30000 км за все хотят 12000р деньги есть но вот незачто там их платить у меня на 15000 поменяли рулевую рейку делаю последнее то и ну их нафиг этих официалов)))слышал гдето что если слетаеш с гарантии то на подвеску это не влияет если только одна деталь полетела на а если из за этой одной детали что то другое полетело то досвидание!!!сделал вывод в цивики самое слабое место подвеска(((

про подвеску спорно

Фантазировать иногда не вредно.
Однако, по Вашей логике зачем мы страхуемся по КАСКО? Угоняют не поголовно, ущербы тоже не повально, а вероятность наступления обоих страховых случаев еще ниже. Кстати, если не страховать даже 1 год, то средств хватит минимум на четыре ТО

Мой выбор: КАСКО - ДА, ТО у официалов - ДА. Это создает какую-то мнимую иллюзию защищщенности и самоуспокоения, но за все надо приходится платить.

Научись пользоваться цитатами :)

Причем тут Каско? Давай еще вероятность падения метеорита просчитаем))) Фантазировать нужно в меру. А то так свихнуться можно)) Страховка от угона стоит копейки. Я больше за дтп переживаю. Потому что тут вероятность влететь очень велика. Поэтому каска у меня есть. И Досаго тоже :)
А что касаемо дилеров то надо с умом к ним подходить. Деньги они дерут безбожно. На 5 реек хватит. Кстати кто номерок рейки даст? Сколько она в экзисте стоит? А еще ее наверно можно починить. Вроде латал кто то. Это еще дешевле будет. А если еще и ТО самому делать то можно по 5-10к экономить :)

Молния, вы мне можете четко ответить на вопрос - какая взаимосвязь между выходом рулевой рейки из строя и не прохождением ТО у официала = не прохождением его вообще = прохождением в неоф сервисе = прохождение в гараже ?
И вообще, есть ли она ?

Отвечу за него)) Типа если ТО делать не у официала то снимут с гарантии, и если полетит рейка, а она обязательно полетит)), то будешь чинить сам

Raxxx,
Комментировать не буду
Жаль, что так думают процентов 80, и на этом жиреют официалы...

Научись пользоваться цитатами :)

Причем тут Каско? Давай еще вероятность падения метеорита просчитаем))) Фантазировать нужно в меру. А то так свихнуться можно)) Страховка от угона стоит копейки. Я больше за дтп переживаю. Потому что тут вероятность влететь очень велика. Поэтому каска у меня есть. И Досаго тоже :)
А что касаемо дилеров то надо с умом к ним подходить. Деньги они дерут безбожно. На 5 реек хватит. Кстати кто номерок рейки даст? Сколько она в экзисте стоит? А еще ее наверно можно починить. Вроде латал кто то. Это еще дешевле будет. А если еще и ТО самому делать то можно по 5-10к экономить :)


Страховка от угона в составе КАСКО стоит, в зависимости от СК: ВТБ -4000р, МАКС - 6000р, ИНГОС - от 10000р. и т. д., т.е около 10% стоимости КАСКО. Не так уж и копейки.

Сэкономить у неофициалов можно только на стоимости работ, думаю что сумма экономии составит от 2500р до 3500р в зависимости от ТО. Итого ТО1-ТО6 (если успеешь за 3 года) экономия будет около 22 000. Много ли это? Каждый решает сам.
По поводу расходников на ТО или их аналогов не обсуждается - однозначно свои.


Отвечу за него)) Типа если ТО делать не у официала то снимут с гарантии, и если полетит рейка, а она обязательно полетит)), то будешь чинить сам

Я не обсуждаю качество и вероятность выхода из строя рулевой рейки!!!!
Я не согласен с Вашей позицией по следующим вопросам
1. ТО у неофициалов тот же самый развод и низкое качество работ и возможно только при условии если есть свой "дядя Вася".
2. Самостоятельное ТО возможно. Но есть ли смысл?
3. Хорошо рассуждать и считать экономию (считаю что не такую уж и великую) пока все хорошо, но лично мне (думаю, что таких около 90%) спокойнее на душе если есть "гарантия".

Не знаю получились ли цитаты, если нет, то извиняйте, будем учиться дальше

Ой, а я не прошел 2 ТО у официала, и мне они поменяли лобовое стекло по гарантии !
Я свою гарантию держу на привязи, не отпускаю никуда ее, купил клетку и даже планирую скоро докупить сейф и ЧОПовца, чтобы спокойнее было, и она у меня есть, никуда не запропостилась! А то у некоторых гарантия убегает, они вот к дилеру не приехали на ТО и гарантия убежала, ее дилер отнял...

И давно 0W20 минералкой стало?

http://jazz-russia.ru/viewtopic.php?f=151&t=2262 :
Масло в ДВС Fuel Efficient oil Honda HFE-20 (0W-20) - Моторное масло на синтетической основе.
Synthetic Technology - Синтетически укрепленное моторное масло с содержанием синтетических компонентов от 30% до 50%.
В Россию официально поставляется в пластмассовых канистрах емкостью 1литр и в бочках емкостью 205 литров.

Ой, а я не прошел 2 ТО у официала, и мне они поменяли лобовое стекло по гарантии !
Я свою гарантию держу на привязи, не отпускаю никуда ее, купил клетку и даже планирую скоро докупить сейф и ЧОПовца, чтобы спокойнее было, и она у меня есть, никуда не запропостилась! А то у некоторых гарантия убегает, они вот к дилеру не приехали на ТО и гарантия убежала, ее дилер отнял...

что с лобовым было почему по гарантии?

что с лобовым было почему по гарантии?

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=41308

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=41308

спасибо
у меня явно негарантийный случай, а больше уголовный...

Ну, во-первых, всегда есть два года "гарантии по закону" или как она там называется, согласно которой ОД обязан менять явно дефектные детали, а-ля рейки, подшипники, стекла и т.д. Во-вторых, даже если ТО проходится у неофициалов, то какая связь между залитым в двигатель маслом и подвеской? Или теми же стеклами? Да хоть воду вместо масла заливай - а рейка от этого хуже/лучше работать не станет. А водительское стекло от этого не будет заедать при закрывании.
Мое мнение, что гарантия ОД, которой они так упорно стараются лишить, распространяется только на двигатель. Но сколько случаев выхода из строя двигателя на 8-м поколении? Я на всем форуме читал только про два случая, ну даже если еще пара была... И то кажется все из-за заводского дефекта ГБЦ. И это на весь форум.
Лично я не вижу смысла фанатично держаться за гарантию, хотя все в основном делают как им удобнее. Я вот делаю ТО у ОД со всеми своими оригинальными расходниками. Потому что мне так удобнее :)

Парни, скажите, запотевание ПТФ - гарантийный случай, если установлен ксенон не у дилера или попытаются спихнуть на кривизну установки ксена?

Ой, а я не прошел 2 ТО у официала, и мне они поменяли лобовое стекло по гарантии !
Я свою гарантию держу на привязи, не отпускаю никуда ее, купил клетку и даже планирую скоро докупить сейф и ЧОПовца, чтобы спокойнее было, и она у меня есть, никуда не запропостилась! А то у некоторых гарантия убегает, они вот к дилеру не приехали на ТО и гарантия убежала, ее дилер отнял...


Не желая плохого, но что будет если Вы прийдете к дилеру с неисправностью какой-либо системы, проверка которой входит в регламентные работы? Думаю, что будет не так хорошо.

Не желая плохого, но что будет если Вы прийдете к дилеру с неисправностью какой-либо системы, проверка которой входит в регламентные работы? Думаю, что будет не так хорошо.

Определенный риск есть.
Но если по хорошему, то если даже двигатель стуканет то дилеру надо доказать что это произошло в следствии не своевременной замены масла...

---------- Сообщение добавлено в 18:54 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:53 ----------

Duamart,
сказал всё верно, именно это я и толдычу тут уже второй год.
Если движек хонды рассыпецо за 100к км то это извините уже никуда не годицо...

Молния,с цитатами все супер получилось! Молодец! Ты справился :) Даже двойное цитирование гляжу освоил :) Рукастый, не то что некоторые

Молния,с цитатами все супер получилось! Молодец! Ты справился :) Даже двойное цитирование гляжу освоил :) Рукастый, не то что некоторые


Спасибо.

Если заглянуть в тему "Кто и что менял по гарантии", и вообще проследить историю форума(в частности зарождение и популярность тем о ТО-15 и ТО-30), то можно сделать вывод, что на сегодняшний день основная масса наших авто не прошла и 50 тыс. км., что само по-себе крайне мало даже для ВАЗа. Посмотрим что будет когда машины подойдут к 100 тыс. отметке и стоило ли отказываться от гарантии.
Не исключено, что кто-нибудь, заменит рулевую рейку или опорные по второму, а то и по третьему разу.

К 100к машину уже обычно продают. Больше трех лет вряд ли кто то будет ездит. Да и гарантия то сколько у нас? 3 года или 100тысяч пробега? Ну и какая разница что там отвалится после 100к если гарантия уже кончится?

У нескольких человек уже точно есть пробег 100ткм, на движок никто никогда не жаловался. Кто-то к 60ткм (ТО-4) меняет "рулевую рейку или опорные по второму, а то и по третьему разу", очень большой процент обращения где-то уже в первые 15-20 ткм, а вот у меня к моим 37ткм все нормально, хотя гоняю нещадно. Тут как повезет. Но вот если у Хонды, которая славится именно своими двигателями, эти самые двигатели начнут сыпаться, то это будет страшнейший удар по их репутации.

---------- Сообщение добавлено в 08:21 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 08:17 ----------


Парни, скажите, запотевание ПТФ - гарантийный случай, если установлен ксенон не у дилера или попытаются спихнуть на кривизну установки ксена?
Ну... Установка ксена же не влияет на конструкцию самой ПТФ? По идее гарантия должна быть...

К 100к машину уже обычно продают. Больше трех лет вряд ли кто то будет ездит. Да и гарантия то сколько у нас? 3 года или 100тысяч пробега? Ну и какая разница что там отвалится после 100к если гарантия уже кончится?

Согласен, продавать и сам собираюсь к этому сроку.
Но мне кажется продать можно быстрее и у покупателя будет больше доверия если будет заполненная сервисная книжка. Правда печати можно наверное и купить, но это не мой метод.




У нескольких человек уже точно есть пробег 100ткм, на движок никто никогда не жаловался. Кто-то к 60ткм (ТО-4) меняет "рулевую рейку или опорные по второму, а то и по третьему разу", очень большой процент обращения где-то уже в первые 15-20 ткм, а вот у меня к моим 37ткм все нормально, хотя гоняю нещадно. Тут как повезет. Но вот если у Хонды, которая славится именно своими двигателями, эти самые двигатели начнут сыпаться, то это будет страшнейший удар по их репутации.

---------- Сообщение добавлено в 08:21 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 08:17 ----------


Ну... Установка ксена же не влияет на конструкцию самой ПТФ? По идее гарантия должна быть...


Двигатель пройдет без проблем и больше, в это я верю, ведь этож HONDA, но что будет с автоматом?
Из темы "Кто что менял по гарантии" считаю, что по 95% позициям итоговой таблицы был бы отказ от диллера, если бы не было отметки о ТО.
В целом если сделать грубую прикидку, то получится следующее:
Пользователей 4D на форуме ориентировочно половина от зарегестрир. 20 000 чел
По гарантийному ремонту поменяли около 250 деталей (считаем, что у разных)
Итого процент обращения (250/20000)*100= 1,2%
Хочешь ли ты быть одним из ста решает каждый сам!!!

лана все понятно, что делать с запотевшими ПТФ?

[size=+2]

Резинки щётки стеклоочистителя комплект (каркасные) 76622-STK-A01 и 76623-SNA-A11

[/i]

Это за дополнительную плату или нет?

незнаю насколько уместно мое замечание, так как не читал всю переписку
просто замечу вещи, которые на мой взгляд можно подредактировать на 1-ом топике
1.Honda, на сколько мне известно, не делает воздушных и салонных фильтров, а просто клеит на них свой логотип Хонда вообще не делает запчастей!

2. Резинки щётки стеклоочистителя комплект (каркасные) 76622-STK-A01 и 76623-SNA-A11 аккуратнее! эти номера только на сивики которые по ВИНу с 08 года. на 6-7 год другие и на 5d третие!

3.Надо сказать, что фильтр салона и двигателя не входит в список обязательной замены, можно заменить и в 30 000 км. не регламентировано, но крайне необходимо, так как очень сильно пачкаются уже за 10ТКМ

4.колодки не приурочены к ТО их меняют по степени износа по опыту от 10 ТКМ.
и бывали случаи что до 60 доезжали(я сам в это слабо верю, но люди рассказывают)!


5. Фильтр воздушный - оригинальный 17220-RNA-A00 для японок, на турецких стоит 17220-RNA-Y00. и то и то оригинал фильтра одинаковые отличаются регионом поставки и тем что 17220rnaA00 - с пропиткой и как следствее более качетсвеенный.

6.ну и желательно топливный фильтр 17048-SNA-010 или 17048-SNA-000
не надо! на 90000 по регламенту!!

и еще
на 30000 регулируют клапана ---> как следствие нужна клапанная крышка

и еще момент при замене жидкости в АКПП меняется Фильтр! не забывайте об этом!

---------- Сообщение добавлено в 18:09 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:04 ----------

и это
японские и американские масла
Honda 0w20
Honda 5w20
Honda 5w30
МИНЕРАЛКИ!!!

а
японское Honda 5w40 ultra Gold
и бельгийское Honda HFE20 - СИНТЕТИКИ

третьего не дано...)

4.колодки не приурочены к ТО их меняют по степени износа по опыту от 10 ТКМ.
и бывали случаи что до 60 доезжали на одних (я сам в это слабо верю, но люди рассказывают)!

У меня уже прилично за 70! Зуб даю!

BUTTON,
ну видимо реально не тормозишь))


ЗАБЫЛ ЕЩЕ ЗАМЕТИТЬ, ЧТО НА 45 НАДО МЕНЯТЬ ТОРМОЗУХУ!

и это, все масляные фильтра взаимозаменяемы

4.колодки не приурочены к ТО их меняют по степени износа по опыту от 10 ТКМ.
и бывали случаи что до 60 доезжали(я сам в это слабо верю, но люди рассказывают)!
У меня передние полностью сдохли где-то через 31 тыс. При вытаскивании рассыпались. У задних к этому времени износ был где-то 70%.

и еще момент при замене жидкости в АКПП меняется Фильтр! не забывайте об этом!
Это какой фильтр? Фильтр АКПП в магистрале который?

У меня передние полностью сдохли где-то через 31 тыс. При вытаскивании рассыпались. У задних к этому времени износ был где-то 70%.

Это какой фильтр? Фильтр АКПП в магистрале который?

да, так точно!

[/COLOR]и это
японские и американские масла
Honda 0w20
Honda 5w20
Honda 5w30
МИНЕРАЛКИ!!!

а
японское Honda 5w40 ultra Gold
и бельгийское Honda HFE20 - СИНТЕТИКИ

третьего не дано...)

шапку поправил, по поводу масел полностью согласен, хотя многие считают японское 0w20 синтетикой. А сам в аккорд 7 какое масло льешь?

ой ёй. завтра на то-30 поеду. ладно хоть фильтр салонный поменял сам.

уплотнительняа шайба № 9410914000 верно?

abdalla,
не надо так делать) это действительно минералка (но между нами минералка она в японии и америке - при переводе в наши стандарты - это получится как полусинтетика)

ну аккорда у меня давно нет (забыл инфу поменять), а вот товарищи на работе льют 0w20 и hfe20
есть мнение что в целом американское получше, так как hfe при замене светлое (следовательно не очень хорошо очищает мотор)

pavlo60,
не забудь прокладку клапанной крышки))

safalnik1980,
она самая!

pavlo60,
не забудь прокладку клапанной крышки))

DEG --- ТО прошёл, прокладки не было у дилера в наличии, поставили старую, сказали что не порвалась и ничего страшного нет в этом. попросил их промазать герметиком на всякий случай.

Подскажите Где лучше и дешевле взять моторное масло? Цена / качество !
Нашёл через инет оптовку там цена за 4Л --Honda ULTRA LEO SM 0W-20, 4л. 08211-99904 цена: 1078р , но они торгуют только с Фирмами и оптом!

А так цены у Дилера 4,2 л (ОД "АВИТУС") 2200р
На сайтах от1720р
нашёл вот что -- http://www.economauto.ru/index.php?action=Products&dirid=17&tek=11095
Цена в интернет-магазине: 1560.00 руб.

Стоит ли брать через интернет магазин? и масло в розницу только по 1Л продаёться?

еще тут - http://jdmshop.ru/oem
полно масла с тем же арт номером, а цены разные!

abdalla,
не надо так делать) это действительно минералка (но между нами минералка она в японии и америке - при переводе в наши стандарты - это получится как полусинтетика)

ну аккорда у меня давно нет (забыл инфу поменять), а вот товарищи на работе льют 0w20 и hfe20
есть мнение что в целом американское получше, так как hfe при замене светлое (следовательно не очень хорошо очищает мотор)

pavlo60,
не забудь прокладку клапанной крышки))

safalnik1980,
она самая!

спасибо

pavlo60,
повезло)
была бы она у них - впарили бы.

RASH_TT,
качество, есть мнение, одно и тоже везде, так как это масло не подделывают!
4Л --Honda ULTRA LEO SM 0W-20 и масло HONDA 0W-20 SM 0,946L, USA
ЭТО ОДНО И ТОЖЕ так что кто как хочет - тот так и продает.
и к чему такие запары с тем где купить...

safalnik1980,
совершенно не за что!

RASH_TT,
качество, есть мнение, одно и тоже везде, так как это масло не подделывают!
4Л --Honda ULTRA LEO SM 0W-20 и масло HONDA 0W-20 SM 0,946L, USA
ЭТО ОДНО И ТОЖЕ так что кто как хочет - тот так и продает.
и к чему такие запары с тем где купить...



запары в том, что не знаком с этим делом ещё, отсюда и запары))))

У нас сейчас много чего подделывают и продают , вот решил узнать, чтобы потом не рвать волосы на попе )))

Спасибо

DEG,

Посмотри еще вот тут:http://hondaclub.ru/ru/maslo.html

Всем привет! Поделюсь и я своей информацией)
В воскресенье делал ТО 30000км в Алан-Z (расходники свои):
Запчасти:
масло MOTUL 8100 Eco-clean 5W-30 C2 4л. - 1680 р.
фильтр салона NIPPARTS - 400 р.
фильтр воздушный NIPPARTS - 400 р.
прокладка клапанной крышки HONDA - 600 р.
шайба для слива масла - 20 р.
Работа:
мойка кузова - 300 р.
мойка двигателя - 300 р.
Итого за мойку и проведенные работы отдал около 5400 р.
Сам сервис понравился (водный стадион), разрешили находится в ремонтной зоне, механик отличный попался (Алексей, примерно лет 25-27) все показывал, рассказывал, объяснял. Мойка двигателя на 5, мойка кузова на 4+ (остались небольшие разводы). По времени все это заняло около 2,5 часов. Скидка по клубной карте 15% на работу и снять-поставить защиту картера. На мойку скидок нет(.
В процессе ТО выяснилось, что прокладка клапанной крышки не понадобится, так как старая не порвалась и находится в отличном состоянии, так же не пригодился воздушный фильтр, так как старый был чуть-чуть грязноват (его просто продули и он стал как новый (почти)))). По поводу масла спрашивал нескольких мастеров, говорят типа льют хондовское масло HFE 0w20 из бочки, но про мое масло сказали, что очень хорошее (типа мотюль - 100% синтетика).
В общем я доволен как слон, все очень понравилось, машинка прям как новая, движок шепчет)))
P.S. за счет своих расходников я сэкономил около 5500 р. (среднее ТО по москве у дилера 14000 р.). У меня вышло около 8500 за всё (работа+запчасти), даже может меньше, так как в магазинах немного скидку делали (по купонам магазинным).
Всё, кроме масла брал здесь: www.rautauto.ru

2,5 часа быстро довольно....тачку хоть охлаждали перед тем как клапана регулировали?

2,5 часа быстро довольно....тачку хоть охлаждали перед тем как клапана регулировали?

Естественно, после мойки ее поствили на подъемник, выкрутили свечи, дали подсохнуть подкапотному пространству, так что все норм. А 2,5 часа это без мойки, сама мойка заняла минут 40.

Мне просто часа 1,5-2 только охлаждали)))Правда дело летом было...

и еще момент при замене жидкости в АКПП меняется Фильтр! не забывайте об этом!

25430-PLR-003 у него такой номер, правильно?

Мне просто часа 1,5-2 только охлаждали)))Правда дело летом было...

ну летом понятно, пока машина остынет нужно ждать, в моем случае на улице машина простояла минут 20 до открытия сервиса (на улице было -17), потом на мойке еще 40 минут, так что она очень даже холодная была)))

ALEX-1991,
Что сказали про неоригинал?!

mushroom,
Да!! #7 на схеме
http://www.hondaworld.ru/images/spare1/17SNA801/ATM0700.gif

Ничего не сказали, но в сервисной сделали пометку "запчасти клиента"

ALEX-1991,
ну это всем делают...
хм забавно... а про не оригинал не слова? круто!

А чего они могли сказать на счет запчастей? масло нормальное, вязкость соответствует рекомендованной (5w30), фильтр масла - оригинальный, остальные фильтра думаю по барабану какие, так как на безопасность и эксплуатационные характеристики машины не влияют...

А чего они могли сказать на счет запчастей? масло нормальное, вязкость соответствует рекомендованной (5w30), фильтр масла - оригинальный, остальные фильтра думаю по барабану какие, так как на безопасность и эксплуатационные характеристики машины не влияют...


Ошибаешься, советую почитать http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=48440&highlight=%E2%EE%E7%E4%F3%F8%ED%FB%E9+%F4%E8%EB%FC%F2%F0+%F0 %E0%F1%F5%EE%E4

ну я в этом к сожалению не специалист, но могу сказать, что после ТО 15000 км я поменял сам воздушный фильтр, и кстати поставил неоригинал (вот только название не помню) и при этом расход вполне нормальный (город/пробки - трасса/100-120 км/ч соответственно 50/50) - 8,7-9,5 л/100 км. Но суть понял, пропускаемость воздуха различных фильтров может отличаться (еще бы научиться определять качественный фильтр от некачественного)

ну я в этом к сожалению не специалист, но могу сказать, что после ТО 15000 км я поменял сам воздушный фильтр, и кстати поставил неоригинал (вот только название не помню) и при этом расход вполне нормальный (город/пробки - трасса/100-120 км/ч соответственно 50/50) - 8,7-9,5 л/100 км. Но суть понял, пропускаемость воздуха различных фильтров может отличаться (еще бы научиться определять качественный фильтр от некачественного)

Угу, если аналог, то качественный. Тому автору видимо не повезло.
Но бытует мнение, что воздушный фильтр лучше брать оригинал...

я думаю, эту проблему можно решить заменой этого самого фильтра раз в 15000 км, 400 рублей не жалко, зато каждое ТО новый воздушник (в сервисной прописан регламент раз в 30000 км)

я думаю, эту проблему можно решить заменой этого самого фильтра раз в 15000 км, 400 рублей не жалко, зато каждое ТО новый воздушник (в сервисной прописан регламент раз в 30000 км)


У того что ты купил, пропитка присутствует ? Или он сухой ? Со стороны "улицы"

Но бытует мнение, что воздушный фильтр лучше брать оригинал...

Пусть мнением и останется.

Пусть мнением и останется.

Не спорю, сам буду брать неоригинал...
Попробовать стоит, переплата в 2 раза за значок хонды не для меня

У того что ты купил, пропитка присутствует ? Или он сухой ? Со стороны "улицы"

Специально щас сходил в гараж и посмотрел, фильтр с обеих сторон имеет ячейки из белого материала и одинаков со всех сторон, выходит он без пропитки(

Товарищи, кто-нибудь заливал в коробку масло Amsoil???
http://www.amsoil.com/storefront/mtf.aspx
Америкосы говорят, что вроде как с ним коробка лучше работает.

И второй вопрос. на скольки тысячах менять жидкость в сцепухе?

А чего ее менять, вроде кипеть сцепа не должна, даже
если влаги наберет немного. Имхо, менять попутно при замене цилиндров гидропривода. В тормозах раз в 3 года меняют.

Специально щас сходил в гараж и посмотрел, фильтр с обеих сторон имеет ячейки из белого материала и одинаков со всех сторон, выходит он без пропитки(


Покатай на нем, мож и нормально будет, потом отпишись плиз...

ALEX-1991, Andrej R.,
из белого? это вы про салонный сейчас?


я думаю, эту проблему можно решить заменой этого самого фильтра раз в 15000 км, 400 рублей не жалко, зато каждое ТО новый воздушник (в сервисной прописан регламент раз в 30000 км)

менять фильтра раз в 30000 - это реально убийство машины!!!

ALEX-1991, Andrej R.,
из белого? это вы про салонный сейчас?



менять фильтра раз в 30000 - это реально убийство машины!!!

Я про воздушный фильтр двигателя

да, мы про воздушный, но откатаю я на нем не скоро еще, так как менять буду только через 15000 км, так как мой предыдущий фильтр мне продули

Andrej R.,
ALEX-1991,

желтый видел... голубой видел... белый...?

Andrej R.,
ALEX-1991,

желтый видел... голубой видел... белый...?

ну может не белый, а светло-серый

ALEX-1991,
ну дело шибко не меняет))
главное чтоб фильтровал)

японское Honda 5w40 ultra Gold
и бельгийское Honda HFE20 - СИНТЕТИКИ

DEG, у нас тут спор возник относительно синтетичности масла HFE-20, можешь помочь его разрешению? мнения два: синтетика, и соответственно, не синтетика.

DEG, у нас тут спор возник относительно синтетичности масла HFE-20, можешь помочь его разрешению? мнения два: синтетика, и соответственно, не синтетика.

Лично я не стал заливать HFE 0W20 только потому, что прочел, что это минеральное масло с содержанием синтетических примесей менее 50%. А я хотел залить чистую синтетику.

Значит ОЕМ производители Хонды делают офигенное минеральное масло класса SM, не все производители моторных масел делают такую синтетику.

Лично я не стал заливать HFE 0W20 только потому, что прочел, что это минеральное масло с содержанием синтетических примесей менее 50%. А я хотел залить чистую синтетику.
Вот серьёзно, очень трудно поверить что хонда рекомендует лить "неугодное" масло в свои двигатели! зачем, почему? разве что специалист, принявший решение использовать именно это масло, сидит на нехилом таком откате;D

Вот серьёзно, очень трудно поверить что хонда рекомендует лить "неугодное" масло в свои двигатели! зачем, почему? разве что специалист, принявший решение использовать именно это масло, сидит на нехилом таком откате;D

не знаю я, почему HFE 0w20 рекомендуют, но я знаю точно, что чистая качественная синтетика хуже движку не сделает

Какие проблемы с маслом? В мануале ясно написано какое подходит. 0w20 по всем параметрам посредственное масло. Mobil 0w40;) можно лить и не задумываться, лучше масла пока ни кто не выпускает.http:///www.civic-club.ru/forum/attachment.php?attachmentid=31393&d=1264770282

мне залили масло total qwarts 9000 5w40 на сколько оно подходит к двигателю 1.8 л?

мне залили масло total qwarts 9000 5w40 на сколько оно подходит к двигателю 1.8 л?

Да правильно если температура зимой не опускается ниже -30. Существует так называемое «правило тридцати пяти»- из 35 нужно вычесть первую цифру классификации SAE и получится температура, при которой масло нормально прокачивается и обеспечивает надежную работу двигателя в момент пуска. Именно нормально прокачивается, а не застывает! Полностью застывает масло обычно при температуре на 10-15 градусов ниже полученной. Поэтому для Европейской части России, где температура зимой крайне редко опускается ниже -25 0С достаточно масел класса SAE 5W или 10W.

На ТО 30 всегда доливают тормозуху?

Я могу к официалам со своими расходниками придти? Типа масло нужное мне, фильтр оригинал, тормозуху, антифирз?

На ТО 30 всегда доливают тормозуху?
Не знаю, мне не доливали. Но на ТО-45 тормозная жидкость, согласно регламента, должна быть полностью заменена.

Я могу к официалам со своими расходниками придти? Типа масло нужное мне, фильтр оригинал, тормозуху, антифирз?
Конечно можно. Единственное ключевое требование официалов: все расходники должны быть оригинальными (масла не касается, привозишь какое захочешь). Некоторые правда при этом ставят в книжку запись "материалы клиента". Лично я проходил три ТО (одно основное и два промежуточных) со своими расходниками и хондовским маслом, никаких вопросов не было, отметок не ставили.

Не знаю, мне не доливали. Но на ТО-45 тормозная жидкость, согласно регламента, должна быть полностью заменена.

Конечно можно. Единственное ключевое требование официалов: все расходники должны быть оригинальными (масла не касается, привозишь какое захочешь). Некоторые правда при этом ставят в книжку запись "материалы клиента". Лично я проходил три ТО (одно основное и два промежуточных) со своими расходниками и хондовским маслом, никаких вопросов не было, отметок не ставили.

На всякий случай куплю тормозуху) лишней не будет, если че оставлю.

Кстати например масло Мотуль в экзисте дороже чем везде на приличную сумму, странно. И антифриз дороже на 200 руб.

Братцы, а подскажите с юридической точки зрения...
Если я обслуживаю машину сам и печати не стоят в сервисной книжке, может ли дилер отказать мне в случае наступления гарантийного случая, например выход из строя рулевой рейки.

по закону- нет.
Если только они в суде смогут доказать, что то, что ты сам обслуживал авто, и повлияло на поломку рейки))))

Гарантия работает при соблюдении ТО у официального дилера. Для этого и существует сервисная книжка с печатями о прохождении очередного ТО.
Можно попробовать судиться.

Чего поднимаете старую тему по 100 раз? Давно уже всё обсудили и разжевали про Гарантию!
Гарантия никуда не деваеться, и ТО не обязан проходить у дилера!

Вопрос в другом, ктото будет бороться за свои права и потеряет какоето время, а ктото испугаеться и не захочет Гемороя и будет проходить всегда у дилера!

прочитайте тут http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=38296&page=13
с #129 поста !

[size=+2] При замене жидкости в АКПП меняется Фильтр! не забывайте об этом!


че за фильтр?

в АКПП фильтра нет, вернее он есть но находится он внутри коробки и меняется только при разборке.

abdalla,

А откуда информация, что на ТО 3 (45 000) нужны позиции 4 и 5?

---------- Сообщение добавлено в 22:24 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:22 ----------

Знает ли кто-то парт-намбер масла Honda HFE-20 в канистре 4 литра?

abdalla,
Знает ли кто-то парт-намбер масла Honda HFE-20 в канистре 4 литра?

в такой таре не бывает.

---------- Сообщение добавлено в 23:24 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:18 ----------


в АКПП фильтра нет, вернее он есть но находится он внутри коробки и меняется только при разборке.

Что тогда это такое "25430-PLR-003 Применяемость Фильтр масляный выносной" ?

в такой таре не бывает.
Вроде как бывает, но официально в РФ через ХМР не поставляется. Его, кстати, как я понял, делают аж в 3 разных странах (США, Бельгия, Япония).

Вроде как бывает, но официально в РФ через ХМР не поставляется. Его, кстати, как я понял, делают аж в 3 разных странах (США, Бельгия, Япония).

Верь мне, масло HFE 20, производство Бельгия, поставляется исключительно в упаковке 1л.
Если найдешь канистру 4 л., с меня бутылка, а если не найдешь с тебя две.

Верь мне, масло HFE 20, производство Бельгия, поставляется исключительно в упаковке 1л.
Если найдешь канистру 4 л., с меня бутылка, а если не найдешь с тебя две.
Поверю на слово.

---------- Сообщение добавлено в 23:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:36 ----------


Что тогда это такое "25430-PLR-003 Применяемость Фильтр масляный выносной" ?
Вы не в курсе, когда меняется этот фильтр? У меня грядет 45 000 и как результат, замена трансмиссионного масла. В таблице ТО такого фильтра не вижу вообще.

В Японии HFE20 точно нет.Там идёт ULTRA LEO.

В России HFE-20 можно найти только в двух вариантах: бутылки 1 л (p/n 08232P9-9A1-HMR) и на разлив у официалов. Где-то читал, что в других вариантах его вообще не существует (ссылку за давностью времени вряд ли найду).
В Японии HFE20 точно нет.Там идёт ULTRA LEO.
По заверению ХМР "Масло HONDA Ultra Leo 0W20 является маслом с низким коэффициентом вязкости и предназначено для использования в условиях пониженной температуры окружающей среды". Т.е. самое то для Японии :D:D:D

Поверю на слово.

---------- Сообщение добавлено в 23:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:36 ----------


Вы не в курсе, когда меняется этот фильтр? У меня грядет 45 000 и как результат, замена трансмиссионного масла. В таблице ТО такого фильтра не вижу вообще.

нет не в курсе, но стоит он 800 р., так что если поменять, хуже не будет. Чем чище фильтра тем легче дышится.

P.S. HFE20 - это масло скорее всего ЭксонМобил, тк. в США оем производитель масла Хонда ЭксонМобил, а европейский завод ЭксонМобил как раз находится в Бельгии.

В Омске отобрали диллерство у единственного салона так что ТО 30 000 поехал делать сам: открыл сервисную и сделал все по плану с оригинальными фильтрами и маслом все про все обошлось в 3200 рублей за ТО 15 000 отдал около 14 000 рублей , пошли ка они в попу...

В Омске отобрали диллерство у единственного салона так что ТО 30 000 поехал делать сам: открыл сервисную и сделал все по плану с оригинальными фильтрами и маслом все про все обошлось в 3200 рублей за ТО 15 000 отдал около 14 000 рублей , пошли ка они в попу...

Я бы тоже был бы счастлив...в гребаном Новороссийске вообще с роду дилера не было...ближайший - 200 км в Краснодыре...и был бы несказанно рад отправить их в путешествие в попу в один конец, да вот судя по всему с гарантии при этом слетаешь автоматически....

САНТЕХНИК,
LI2,

И как предлагает вам существовать ХМР? Ездить до крупных городов многие сотни километров?

САНТЕХНИК,
LI2,

И как предлагает вам существовать ХМР? Ездить до крупных городов многие сотни километров?
Они ничего не предлагают, девушка из Хонды просто говорит что Вы можете обслуживаться у любого ОД Хонда а вот где он ближайший от меня ее я так понял совсем не интересует...
Как бы город то не такой и маленький (2млн населения) сейчас идет конкурс вроде как среди 5 фирм за диллерство Хондой, но че то как то сомнительно все это, когда это будет...

LI2,

Я вам искренне сочувствую. Хотя с другой стороны машина надежная и может целее будет. У нас дилеры то поцарапают, то покрасят нечаянно часть кузова, то пробку сливную не затянут. В цеху случайные люди работают с периферии в основном.

всем привет. Я так и не понял по поводу прокладки клапанной на ТО-30. Дайте хоть партнамбер её. Как сие происходит? при выдачи машины ко мне подходят и говорят к сожелению ваша прокладка порвалась и мы поставили вам свою за 1 тыс руб? не для того я тут по экзистам лазю копейки экономлю чтобы прям так тысчу отдать -)))))

По сабжу. Фильтр малсянный, фильтр воздушный купил в экзисте, всё оригинал. Фильтр салона меняю сам, пох какой. Масло мотюль 0w-20. Из-за дорогущего масла экономия на То будет около 1 тыс. руб. и то не факт что будет.

Прокладки одноразовые....снял крышку,прокладку выброси)можешь оставить если черезчур экономный....но масло можешь подтекать....
12341-RNA-A01

Porebuh,
спасибо. Неуспеваю я с ней. Доставка 4 дня как раз стоит под 900р. Нада было раньше тему читать -(((((

а у меня 360 рублей и в наличии....

а у меня город НН -(((((

ами,
Привет не подскажешь как дилер у вас относиться к своим расходникам и маслу Motul. В казани на амирхана грозят снять с гарантии а у меня принцип не переплачивать им, сапсан закрылся и в Чебах то же

ами,
Привет не подскажешь как дилер у вас относиться к своим расходникам и маслу Motul. В казани на амирхана грозят снять с гарантии а у меня принцип не переплачивать им, сапсан закрылся и в Чебах то же

Большинство относятся нормально , так как знают что это законное желание.

Нафуй шли,твое законное право...развод!

ами,
Привет не подскажешь как дилер у вас относиться к своим расходникам и маслу Motul. В казани на амирхана грозят снять с гарантии а у меня принцип не переплачивать им, сапсан закрылся и в Чебах то же

нормально относится, 2 сервиса один диллер. Тока ценник у нас завышен, монополисты мляха

Для чего "12341-RNA-A01" Прокладка крышки клапанной - ??
Свеча зажигания (skj20dr-m11s) - это комплект или 1 штука?
Фильтр масляный выносной (25430-PLR-003) - это фильтр АКПП?

В первом сообщение ваще не понятно че за фильтр[COLOR="Silver"]

Rombik,

Для чего "12341-RNA-A01" Прокладка крышки клапанной - ??
Когда снимаешь клапанную крышку для регулировки клапанов, лучше ее поменять, чтобы избежать утечек масла.

Фильтр масляный выносной (25430-PLR-003) - это фильтр АКПП?

Свеча зажигания (skj20dr-m11s) - это комплект или 1 штука?
Судя по описанию и цене - предполагаю, что одна.

Фильтр масляный выносной (25430-PLR-003) - это фильтр АКПП?
Да.

При замене жидкости в АКПП меняется Фильтр! не забывайте об этом!
Откуда это взялось?В мануале этого не нашёл.Кто нибудь менял?

При замене жидкости в АКПП меняется Фильтр! не забывайте об этом!
Откуда это взялось?В мануале этого не нашёл.Кто нибудь менял?
В мануале нет, нигде не нашел. Официалы (Аояма Боровское) сделали круглые глаза, когда на ТО-45 сказал, что хочу заменить фильтр АКПП. Так и не добился внятного ответа когда они его меняют и меняют ли вообще. В итоге замена фильтра АКПП вышла мне в 0,5 нормочаса и была записана в заказ наряде как "Дополнительные слесарные работы".

про фильтр акпп многабукфф: http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=17508&highlight=%EC%E0%F1%EB%E0&page=10
регламент требует лишь частичной замены масла 45тык/3года. Остальная инициатива на добровольных началах :)

Парни, поделитесь опытом,что там меняют на ТО 45....к чему готовиться и что надо купить. 4д Механика 2007

Porebuh, в мануале всё написано

Спасибо конечно за мануал,но я ему не особо верю...хочется услышать тех людей,которые его уже прошли.

как это
там регламент и написан.....
ссылк на оффов
http://www.autoralf.ru/service/reglament.php

Не понял, а че на главной не написано про жидкость тормозную? и сколько её надо? Какие нумера?

---------- Сообщение добавлено в 00:30 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:17 ----------

Номер тормозухи дайте пожалуйста.

Да-да,Я вот про то же....видимо ТО45 еще никто не проходил с 2006 года))

DOT3 или DOT4 наша жидкость?

087-989-008 - ДОТ3. И сколько её надо интересно.

---------- Сообщение добавлено в 23:06 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:48 ----------

Алё ?

Согласно странице 267 мануала нам подходит DOT3 или DOT4, а DOT5 не подходит. Т.е. это подойдет. Нужно литр, реально будет потрачено 800-900 мл.
У меня залито DOT4 (p/n 08203-99931)

Duamart,
Спасибо! Дот4 под температуры выше)

Кстати, еще 08203-99938 подходит, это по 0.5 банки. Просто ща в экзисте нету литровых.

Итого ТО45:

Honda 08266-99904 Масло трансмиссионное минеральное Honda ULTRA ATF-Z1, 4л. - 2 133,79р.
Honda 9807B-561CW Свеча зажигания (skj20dr-m11s) - 2 674,16р. (цена за 4 шт.)
Honda 94109-14000 Прокладка сливной пробки поддона двигателя - 9,64р.
Honda 15400-RBA-F01 Фильтр масляный - 307,12р.
Honda 90471-PX4-000 Прокладка сливной пробки АКПП - 24,74р.
Honda 08203-99938 Жидкость тормозная минеральное Honda ULTRA DOT-4, 0.5л. - 834,62р. (цена за 2 шт.)
Motul 8100 Eco-lite 0W-20, 5л - 2600 руб
Колодки Nisshimbo PF-8465, PF-8397 - 3000 руб.
Антифриз у меня есть, литра 4, давно брал, в районе 1000 руб, его не пишу ща.

Итог 11600 руб, без учета работ нах.. Я ваще фигею.

Duamart,
Спасибо! Дот4 под температуры выше)

Кстати, еще 08203-99938 подходит, это по 0.5 банки. Просто ща в экзисте нету литровых.

Итого ТО45:

Honda 08266-99904 Масло трансмиссионное минеральное Honda ULTRA ATF-Z1, 4л. - 2 133,79р.
Honda 9807B-561CW Свеча зажигания (skj20dr-m11s) - 2 674,16р. (цена за 4 шт.)
Honda 94109-14000 Прокладка сливной пробки поддона двигателя - 9,64р.
Honda 15400-RBA-F01 Фильтр масляный - 307,12р.
Honda 90471-PX4-000 Прокладка сливной пробки АКПП - 24,74р.
Honda 08203-99938 Жидкость тормозная минеральное Honda ULTRA DOT-4, 0.5л. - 834,62р. (цена за 2 шт.)
Motul 8100 Eco-lite 0W-20, 5л - 2600 руб
Колодки Nisshimbo PF-8465, PF-8397 - 3000 руб.
Антифриз у меня есть, литра 4, давно брал, в районе 1000 руб, его не пишу ща.

Итог 11600 руб, без учета работ нах.. Я ваще фигею.

Если такие цены на экзисте,то конечно дорого.Надо наверное у партнёров расходники брать.

Duamart,
Спасибо! Дот4 под температуры выше)

Кстати, еще 08203-99938 подходит, это по 0.5 банки. Просто ща в экзисте нету литровых.

Итого ТО45:

Honda 08266-99904 Масло трансмиссионное минеральное Honda ULTRA ATF-Z1, 4л. - 2 133,79р.
Honda 9807B-561CW Свеча зажигания (skj20dr-m11s) - 2 674,16р. (цена за 4 шт.)
Honda 94109-14000 Прокладка сливной пробки поддона двигателя - 9,64р.
Honda 15400-RBA-F01 Фильтр масляный - 307,12р.
Honda 90471-PX4-000 Прокладка сливной пробки АКПП - 24,74р.
Honda 08203-99938 Жидкость тормозная минеральное Honda ULTRA DOT-4, 0.5л. - 834,62р. (цена за 2 шт.)
Motul 8100 Eco-lite 0W-20, 5л - 2600 руб
Колодки Nisshimbo PF-8465, PF-8397 - 3000 руб.
Антифриз у меня есть, литра 4, давно брал, в районе 1000 руб, его не пишу ща.

Итог 11600 руб, без учета работ нах.. Я ваще фигею.

+ к этому воздушный фильтр и фильтр салона менять придется, но их можно самому поменять, как впрочем и колодки.

Duamart,
Спасибо! Дот4 под температуры выше)

Кстати, еще 08203-99938 подходит, это по 0.5 банки. Просто ща в экзисте нету литровых.

Итого ТО45:

Honda 08266-99904 Масло трансмиссионное минеральное Honda ULTRA ATF-Z1, 4л. - 2 133,79р.
Honda 9807B-561CW Свеча зажигания (skj20dr-m11s) - 2 674,16р. (цена за 4 шт.)
Honda 94109-14000 Прокладка сливной пробки поддона двигателя - 9,64р.
Honda 15400-RBA-F01 Фильтр масляный - 307,12р.
Honda 90471-PX4-000 Прокладка сливной пробки АКПП - 24,74р.
Honda 08203-99938 Жидкость тормозная минеральное Honda ULTRA DOT-4, 0.5л. - 834,62р. (цена за 2 шт.)
Motul 8100 Eco-lite 0W-20, 5л - 2600 руб
Колодки Nisshimbo PF-8465, PF-8397 - 3000 руб.
Антифриз у меня есть, литра 4, давно брал, в районе 1000 руб, его не пишу ща.

Итог 11600 руб, без учета работ нах.. Я ваще фигею.

Вот это уже ближе к теме...я так понимаю, то что выделено красным это для автоматчиков?Насколько обязательно менять свечи?Можно нах послать?

Саш, для автоматчиков это

Honda 08266-99904 Масло трансмиссионное минеральное Honda ULTRA ATF-Z1, 4л. - 2 133,79р.
Honda 90471-PX4-000 Прокладка сливной пробки АКПП - 24,74р.


Honda 94109-14000 Прокладка сливной пробки поддона двигателя - 9,64р.
А вот это при обычной замене масла, т.е. для всех.

Блин,тупанул....привык ее шайбой называть простой))))
Че то попандос то жесткий по баблу...про свечи еще интересно,насколько их надо менять обязательно..

Свечи стоит посмотреть, но если заправка нормальная, то менять не придется.

Porebuh,
вот тема где расписаны все расходники для ТО (а ну это она и есть))))
тынц (http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=36796&highlight=%F1%E2%E5%F7%E8+%E7%E0%E6%E8%E3%E0%ED%E8%FF)

по поводу свечей скажу тебе так (я уже писал об этом), на ТО 30 мне рекомендовали заменить свечи, обосновав тем, что их убил бенз (АЗС Лукойл 90%), а на ТО 45 мне сказали что у меня свечи в прекрасном состоянии, так что думаю трогать их не стоит. Иридиевые нормально должны ходить до 100 тыщ.

---------- Сообщение добавлено в 11:00 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:57 ----------

мне ТО 45 в 4800 обошлось, расходники свои, колодки заменил ранее, фильтра заменил сам!

Мерси...то есть по идее на ТО поменяют тормозуху,масло,фильтр масл....и ........наверно все.......колодки,фильтра сам поменяю....
опорники у меня правда хрустят там че то порой.....или может вообще рейка....

Porebuh,
да

Ребят,спасибо за помощь,всем респекты высылаю))

бля я свечи кеупил... ну посмотирм. МАКС ПОВЕР взял.

бля я свечи кеупил... ну посмотирм. МАКС ПОВЕР взял.

не переживай всё одно пригодятся;)

Сегодня свечи выкрчивал.....35 тыс,свечи на 4-...лукойл 99,9%

партнамбер задней буквы H не подскажете?:)

партнамбер задней буквы H не подскажете?:)
75701-SNB-003

75701-SNB-003

---------- Сообщение добавлено в 18:52 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:51 ----------

хе-хе)

спасибы :)

Много читал... запарился.

Подскажите пожалуйста номер фильтра в АКПП! Про него немало сказано, а номер на первых 10 страницах не нашел.

Много читал... запарился.

Подскажите пожалуйста номер фильтра в АКПП! Про него немало сказано, а номер на первых 10 страницах не нашел.
Зато можно найти на последних пяти страницах. Тынц (http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=2353755&postcount=176).

Ок, спасибо.

Товарищи, а кто заливал масло 5w30 хондовское в жестяных канистрах по 4л??? У вас расход бензина не возрос?

Товарищи подскажи плиз ТО 90 делал кто нить какие расходники нужны а то как то дилер залепил 20700 руб за ТО из них 12000- расходники ...

NewLev,


Много читал... запарился.

Подскажите пожалуйста номер фильтра в АКПП! Про него немало сказано, а номер на первых 10 страницах не нашел.



сам менял?

Нет еще. Но скоро буду.

нашел магазинчик в нете, колодки оригинал на 4D на перед - 3600, зад - 2560 рубликов норм?
у диллеров 4500 перед и 3 с чем-то зад.

Товарищи, а кто заливал масло 5w30 хондовское в жестяных канистрах по 4л??? У вас расход бензина не возрос?

Тоже заметил такую ерунду. И также грешу на масло((( заливали на ТО 30 000 в Хонде на Восстания (Пермь)

Esthetique,
Я вот думаю, не вредно ли для двигла это???
Причем самое интересное, что если начинаешь двигло крутить как следует, то расход падает =)))

---------- Сообщение добавлено в 00:49 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 08:44 ----------

Причем раньше на дилерской мне заливали и HFE 0w20 и Shell 5w40... Расход был одинаковый.... А тут как бы густота средняя, а такой нах получается.

Esthetique,
О брат) Восстания)) Мой совет лучше не езди к ним туда больше, я уже съездил один раз мне хватило...

Други мои, а что из свечей все-таки предпочтительнее NGK или DENSO. С завода что идет?

---------- Сообщение добавлено в 14:29 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:27 ----------

Похоже, что DENSO.
Вот что нашел по экзисту:
Honda 9807B-561CW Применяемость Свеча зажигания (skj20dr-m11s) 25 691,92р.
22 714,35р.
467 4 775,50р.
Аналоги (заменители) для запрошенного артикула Помощь
Denso SKJ20DR-M11S ПараметрыПрименяемость Свеча зажигания 3 5 856,61р.
Артикулы с улучшенными характеристиками
Denso VK20G Применяемость Свеча зажигания, "Iridium Tough" 4 4 825,58р.

Ardzhan,

тема свечей уже давно раскрыта, я лично уже в двух темах приводил все парт номера, как НЖК, так и Денсо.

А что за свечи Denso VK20G и чем они лучше?

---------- Сообщение добавлено в 14:40 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:35 ----------

Вот кстати инфа с Денсовского сайта
http://www.globaldenso.com/cgi-bin/global/plug/jpn/4w/4w-plug.cgi?name=CIVIC+%2F+FERIO+%2F+SHUTTLE&filename=maker8car.csv&action=search
Наша машина - предпоследняя строка

А что за свечи Denso VK20G и чем они лучше?

---------- Сообщение добавлено в 14:40 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:35 ----------

Вот кстати инфа с Денсовского сайта
http://www.globaldenso.com/cgi-bin/global/plug/jpn/4w/4w-plug.cgi?name=CIVIC+%2F+FERIO+%2F+SHUTTLE&filename=maker8car.csv&action=search
Наша машина - предпоследняя строка

Два года стоят.Проблем пока Т.Т.Т не было.

А что за свечи Denso VK20G и чем они лучше?

---------- Сообщение добавлено в 14:40 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:35 ----------

Вот кстати инфа с Денсовского сайта
http://www.globaldenso.com/cgi-bin/global/plug/jpn/4w/4w-plug.cgi?name=CIVIC+%2F+FERIO+%2F+SHUTTLE&filename=maker8car.csv&action=search
Наша машина - предпоследняя строка

все уже разжевано тут (http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=47858)

Люди может не в тему, но все равно спрошу
где фильтр салона находится?

Люди может не в тему, но все равно спрошу
где фильтр салона находится?

За бордачком! Нажимаешь по краям и опускаешь его вниз, там увидишь... Снимается нажав на защелки за 5сек...

номер сцепления valeo f810ds

номер сцепления valeo f810ds
Ты забыл указать, что оно штатное.

в дополнение темы замены выносного фильтра АКПП на ТО 45000\90000

менять удобно на яме или подъемнике - хотя можно и из под капота.
надо снять корпус воздушного фильтра ДВС
по времени мин 30-40
цена 800 руб
номер есть в теме и виден на фото
для себя считаю целесообразным менять на 90тык. (что и сделал)
фото:

Stalker_rus,
Достойный отчет!;) На чем основано мнение что нужно менять на 90тыс? А по регламенту он на 45 разве меняется?

А по регламенту он на 45 разве меняется?
Нет, не меняется.

по регламенту он и в 90 не меняется. они так долго на машинах не ездят.
просто он стоит 800р, а машины мы не все можем менять как в европе раз в три года - так что приходится перестраховываться.

Нет, не меняется.

Так вот и я думал что вроде не:-\т...

---------- Сообщение добавлено в 17:55 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:52 ----------


по регламенту он и в 90 не меняется. они так долго на машинах не ездят.
просто он стоит 800р, а машины мы не все можем менять как в европе раз в три года - так что приходится перестраховываться.


Эх ни на одной машине до 90 не ездил, силы воли не хватает, максимум выдерживаю три года и меняю, хочется чего-то нового!;D

Ребята, а какой номер у прокладки клапанной крышки под Япа 4D 2007 г.в.?

12341-RNA-A01 Прокладка крышки клапанной

Спасибо, я вчера ночью в EPC глянул, действительно, один номер на япа и турика.

могу добавить про свечи, есть вариант поставить БОШ номер -0 242 245 558 СВЕЧА ПЛАТИН. FR5DPP222 <=> 0242245546 и ценник адекватный в 210руб.

ТО у дилера вообще не прохожу, проехал уже 105 тыс. ничего не сломалось кроме габаритных лампочек, которые сам поменял. Ростовский сервис просто жесть - если кто соберется покупать б/у Хонду, которая проходила все То у официального дилера, советую задуматься...

ТО у дилера вообще не прохожу, проехал уже 105 тыс. ничего не сломалось кроме габаритных лампочек, которые сам поменял. Ростовский сервис просто жесть - если кто соберется покупать б/у Хонду, которая проходила все То у официального дилера, советую задуматься...

Вот именно! Лучше купить б/у Хонду на гарантии, а не твою, которая таковой благополучно лишилась. И в случае чего ни рейку, ни стойки, ни радиатор по гарантии не поменяют уже.

100 тыс проехала какая гарантия!масло, воздухан меняю каждые 10 тыс .Ходовая до сих пор в состоянии нового авто(я почти никогда не забываю что у меня семейный седан не рассчитанный на асфальт с большими ямами и перелетания через рельсы)
Советую ездить на сервис где есть возможность следить за работой над вашим авто.
В противном случае могут тупо даже не регулировать клапана,а вы заплатите...три раза уже регулировал(не зря!!!!зазоры были не фантан)каждые30тыс(кстати резинку не менял не рвалась и масло ни откуда не выдавливает).После и до регулирвки разницы в работе... не замечаю,но это же не значит что этого не надо делать...

100 тыс проехала какая гарантия!масло, воздухан меняю каждые 10 тыс .Ходовая до сих пор в состоянии нового авто(я почти никогда не забываю что у меня семейный седан не рассчитанный на асфальт с большими ямами и перелетания через рельсы)
Советую ездить на сервис где есть возможность следить за работой над вашим авто.
В противном случае могут тупо даже не регулировать клапана,а вы заплатите...три раза уже регулировал(не зря!!!!зазоры были не фантан)каждые30тыс(кстати резинку не менял не рвалась и масло ни откуда не выдавливает).После и до регулирвки разницы в работе... не замечаю,но это же не значит что этого не надо делать...

+1, соглашусь, т.к. заметил такую вещь ТО 15, по работам такое же как и ТО 45, на ТО 15 сидел и в окошко смотрел, на ТО 45 напросился в рем зону т.к. пришёл со своими расходниками и хотел удостовериться в их установке и заливке того масла, что принёс (был прецендент по поводу того что написали одно, а залили другое, бирка под капотом подвела...). Так вот стоял и молчал, ничего не говорил и от работы не отвлекал и в отведённые 3,5 часа они не уложились (подпирала другая записанная на ТО машина и соответственно мастер напоминал по этому поводу постоянно)- возникает вопрос: почему на ТО 15 при тех же работах всё сделали за 1,5 часа и оставшееся время к машине никто не подходил, а на ТО 45 за это время не успели?
По поводу регулировки тоже решил проверить, сразу после ТО30, сделал ещё раз на своём сервисе с нормальным остыванием дрыгателя, а не остывание за 20 мин и регулировка на теплую, разницы не заметил.
Вывод следующий - советую всё таки присутствовать в рем зоне.

А я обычно делаю только ТО15 т.к. считаю что до 30тыс, если что то и будет то вылезет. После 30 на официалов забиваю и все делаю сам для себя любимого и с увереностью что все нормально будет, нигде ничего не сорвут все будет затянуто и т.д. и межсервисный интервал у меня 10тыс. Но я имею 4 разряд автослесаря поэтому так поступаю!

блин фирму не помню(вроде Kashiyama),отличия в торможении вообще не почувствовал на оригинале я проехал 48т.км, сценой я погорячился колодки мне обошлись 2400 р. за обе пары перед и зад.

Слышал, что Кашияму не хвалят, плывут дескать... Полагаю для агрессивной езды не подходят

---------- Сообщение добавлено в 23:53 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:52 ----------


А я обычно делаю только ТО15 т.к. считаю что до 30тыс, если что то и будет то вылезет. После 30 на официалов забиваю и все делаю сам для себя любимого и с увереностью что все нормально будет, нигде ничего не сорвут все будет затянуто и т.д. и межсервисный интервал у меня 10тыс. Но я имею 4 разряд автослесаря поэтому так поступаю!

А как же гарантия?

---------- Сообщение добавлено в 23:56 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:53 ----------


+1, соглашусь, т.к. заметил такую вещь ТО 15, по работам такое же как и ТО 45, на ТО 15 сидел и в окошко смотрел, на ТО 45 напросился в рем зону т.к. пришёл со своими расходниками и хотел удостовериться в их установке и заливке того масла, что принёс (был прецендент по поводу того что написали одно, а залили другое, бирка под капотом подвела...). Так вот стоял и молчал, ничего не говорил и от работы не отвлекал и в отведённые 3,5 часа они не уложились (подпирала другая записанная на ТО машина и соответственно мастер напоминал по этому поводу постоянно)- возникает вопрос: почему на ТО 15 при тех же работах всё сделали за 1,5 часа и оставшееся время к машине никто не подходил, а на ТО 45 за это время не успели?
По поводу регулировки тоже решил проверить, сразу после ТО30, сделал ещё раз на своём сервисе с нормальным остыванием дрыгателя, а не остывание за 20 мин и регулировка на теплую, разницы не заметил.
Вывод следующий - советую всё таки присутствовать в рем зоне.

Нужно посмотреть карту ТО, коме замены расходников, полагаю, необходимо что то проверить, смазать, подтянуть! Времени на это потребуется больше, чем на ТО15...

Нужно посмотреть карту ТО, коме замены расходников, полагаю, необходимо что то проверить, смазать, подтянуть! Времени на это потребуется больше, чем на ТО15...

Ничего не делалось кроме регламентных работ, хотя...чуть по подвеске пробежались

А можно было в ремзоне присутствовать?

Народ сколько жидкости надо в коробку автомат? Сколько заливают на ТО45?

Народ сколько жидкости надо в коробку автомат? Сколько заливают на ТО45?
2.4 литра.

2.4 литра.

спасибо, так как тоже искал ответ на поставленный вопрос.

спасибо, так как тоже искал ответ на поставленный вопрос.
На здоровье ;) Мануал, страница 343 :)

На здоровье ;) Мануал, страница 343 :)

мануал мануалом

мне масло моторное не разу ещё при смене не залили 3,7 все время цифры разнятся

мануал мануалом

мне масло моторное не разу ещё при смене не залили 3,7 все время цифры разнятся
Согласен. Мне всегда 3,8 - 4 заливали.
По маслу в коробке: я привозил 3 литра, вернули примерно пол-литра, точнее не запомнил.

Согласен. Мне всегда 3,8 - 4 заливали.
По маслу в коробке: я привозил 3 литра, вернули примерно пол-литра, точнее не запомнил.

супер

Duamart, спасибо.
Сегодня нашел мануал. Там написано: замена рабочей жидкости 2.4литра, полная емкость 5.9 литра.
Что такое полная емкость?