Господа, никак не пойму.. какой у нас цоколь в ближнем и дальнем? В мануале пишут h7 и h1 соответственно, но на форуме неоднократно встречал, что наоборот: h7 - ближний и h1 - дальний...
А какие могут быть проблемы, если я вместо 55Вт засуну 65? Существенна ли разница в 10Вт?

у меня ближний правый перегорел, хотел поменять

ближний - Н7, дальний - Н1

насчет мощности точно не скажу, но на предыдущую тойоту ставил мощнее штатных (свет просто никакой был) вроде все нормуль было

в мануале действительно перепутаны ближний с дальним. А насчет мощности чревато тем, что с большей мощностью ламп выгорают отражатели. Хотя про 65 Вт. не скажу, а вот 100 ваттки точно его выжигают.

100Ватт понятно, но 65 вроде не так уж много... Хочу IPF XENON BLUE 5000K, а они на h1 и h7 только 65Ватт...

Хочу IPF XENON BLUE 5000K
Денег своих не стоят нифига. Пробовал, прада не в хонде, но не суть. Для себя выбираю всегда из филлипса и качесво хорошее и цена нормальная. А IPF непонятно за что столько просят. По яркости тоже самое, что и прочие хорошие лампы. Потом именно XENON BLUE по дождю, туману и т.п. неблагопиянтым условиям просто ниочём. Бо суху, а лучше белому свежему снегу, да ;), но для повседневного использования галаген лучше или с прозрачным стеклом или чуть-чуть в голубизну, чтоб цвет был всё-таки более желтым. Светофильтр световой поток снижает, а интнсивность ео у галагена сильно ниже, чем у скенона. В общем, аналога ксенона в итоге не получится.

Денег своих не стоят нифига. Пробовал, прада не в хонде, но не суть. Для себя выбираю всегда из филлипса и качесво хорошее и цена нормальная. А IPF непонятно за что столько просят. По яркости тоже самое, что и прочие хорошие лампы. Потом именно XENON BLUE по дождю, туману и т.п. неблагопиянтым условиям просто ниочём. Бо суху, а лучше белому свежему снегу, да ;), но для повседневного использования галаген лучше или с прозрачным стеклом или чуть-чуть в голубизну, чтоб цвет был всё-таки более желтым. Светофильтр световой поток снижает, а интнсивность ео у галагена сильно ниже, чем у скенона. В общем, аналога ксенона в итоге не получится.
А мне вот филлипс не понравились.. как-то совсем разницы со штатными не заметил..
Вот хочу попробовать IPF...

Так что с мощностью? Можно 65Вт ставить?

Ну с IPF разницы тоже не будет. Если и будет то только из-за чуть большей мощности. 65 не криминальное увеличение, единственное, что при обращении по гарантийному случаю лучше поставить штатную, а то могут и придраться.

С Koito тоже разницы нет, если что.
Европейцы сильно запариваются на эту тему, так как у них штрафы за ксенон колхозный ого-го какие. Лучший вариант (самый близкий по внешнему виду к ксенону, при этом светящий лучше штатных галогенок) — это DiamondVision от Philips. Все другие лампы ценовой категории уходят в желтизну. Если учесть, что 5000К на китайском ксеноне иногда тоже отдает немного желтизной... Я бы не стал покупать IPF, а доверился опыту иностранцев :).

Ну не знаю... у меня на предыдущей машине были и даймондвижн и блювижн... почти ничем от штатных не отличались.. тоже желтили..

У меня на предыдущей Лачетти стояли Кристал Визион и Голубенькие габаритки,практически как ксенон смотрелось,всем друзьям да и мне очень нравилось,зачётные лампочки ;)

про IPF галогеновые газонаполненные лампы могу сказать по собственному опыту.
Поставил и дальнй и ближний IPF. свет немного по лучше, но заявленных 110 Вт света на 55Вт потребления конечно нет. Ват 70 наверно выдают.
Но первая ближнего света сгорела через 4 мес, вторая недавно (6-7 мес). За пару отдавал 2250р. Сами судите. такие бабки за 2 лампы и всего на пол года- больше не куплю!!!

Вот то что перегорают быстро - это меня напрягает... Мне на самом деле мощность самого света неособо важна.. езжу только по москве и редко выбираюсь за город.. нужно "эстетическое удовлетворение")) Хочется белого света.. ксенон не хочу, но вот ценник почти в 12к (это я ближний, дальний, габариты и птф считаю) за галогенки.. не то чтобы жалко, просто вот что-то пропадает постепенно уверенность, что результат мне понравится ))

Вот то что перегорают быстро - это меня напрягает... Мне на самом деле мощность самого света неособо важна.. езжу только по москве и редко выбираюсь за город.. нужно "эстетическое удовлетворение")) Хочется белого света.. ксенон не хочу, но вот ценник почти в 12к (это я ближний, дальний, габариты и птф считаю) за галогенки.. не то чтобы жалко, просто вот что-то пропадает постепенно уверенность, что результат мне понравится ))
Ну не знаю,я вот поставил себе ксенон,хотя на предыдущих двух авто его не было,и просто никак не нарадуюсь,любые галогенки просто отдыхают,просто выброс денег,моё ИМХО либо штатные лампочки,либо ксенон,остальное просто трата денег,на своём же опыте убедился ;)

любые галогенки просто отдыхают,
Не проще ли просто ездить все время с дальним? Эффект примерно такой же.

ЗЫ: штатный ксенон от хорошего галогена отличается не сильно, колхоз-ксенон - это, фактически, дальний свет.

Не проще ли просто ездить все время с дальним? Эффект примерно такой же.

ЗЫ: штатный ксенон от хорошего галогена отличается не сильно, колхоз-ксенон - это, фактически, дальний свет.

Не согласен,видно гораздо лучше и никого не слепит,замечу,что уже уже 4 дня езжу с ксеноном,и довольно много,никто ещё ниразу не моргнул,а видимость даже в сравнении с дальним лучше,это факт ;) Хотя согласен нужна линзовая оптика,и до сих пор не понимаю,почему на машине за 700 штук её нет,хотя и на Астре,и на Мазде,И на Фокусе,да даже на Корсе она стоит...

никого не слепит,замечу,что уже уже 4 дня езжу с ксеноном,и довольно много,никто ещё ниразу не моргнул,а видимость даже в сравнении с дальним лучше,это факт ;)
Потому что моргать бессмысленно, ты что ксенон будешь сразу демонтировать? Нет же, наоборот дальний включишь, чтобы доказать, что твой колхоз - это ближний, а не дальний.
Почему-то все владельцы колхоз-ксенона, уверены, что ИХ ксенон не слепит. У других, да бывает, а у них - нет. А то, что СТГ отсутствует - ну это уже проблемы встречных...
А штатный ксенон по своей сути не сильно от галогена отличается, ярче чуток, но светит туда, куда надо и не слепит.

Потому что моргать бессмысленно, ты что ксенон будешь сразу демонтировать? Нет же, наоборот дальний включишь, чтобы доказать, что твой колхоз - это ближний, а не дальний.
Почему-то все владельцы колхоз-ксенона, уверены, что ИХ ксенон не слепит. У других, да бывает, а у них - нет. А то, что СТГ отсутствует - ну это уже проблемы встречных...
А штатный ксенон по своей сути не сильно от галогена отличается, ярче чуток, но светит туда, куда надо и не слепит.
+1 мне тоже кажется, что если у не штатного ксенона граница видимости дальше чем у штатных галогенок, то будет слепить, а у штатного ксенона граница там же,где и у галогенок, просто поярче и по круче:)))И по поводу морганий согласен, ибо сам никогда не моргаю,все и так понятно.

просто поярче и по круче:
Если ставить приличные лампочки, например Philips Vision Plus, то светит очень хорошо, разница со штатным ксеноном только в том, что ксенон чуть-чуть другой оттенок имеет, а в плане освещенности примерно так же. Особенно, когда фары засираются :)

Апну тему.
Неделю назад перегорела правая лампа ближнего света, сегодня сдохла левая. Пришлось ехать на ПТФках. Встал перед выбором, какие лампы ставить. Ксенон пока ставить не собираюсь.
Может кто посоветует ориентируясь на нижеследующее:
1. Лампы дороже 800р за комплект - жаба задушит, а если они еще и проработают меньше года, то жаба после того как задушит, еще и расстреляет.
2. Я так понимаю, в мануале ошибка по поводу того, что у нас в ближнем лампы с цоколем H1, на самом деле H7?
3. Белый свет конечно красиво, но реально в плохую погоду видно хуже, чем с желтезной, поэтому цветовую температуру больше 4200-4500К ставить не буду.
4. Лампы повышенной потребляемой мощности ставить так же не буду, т.е. 55w, максимум 60w.
5. Стоковый свет более менее устраивал, но как всегда, хочется лучшего.
Вообщем, хочется хорошего комфортного света, безопастного для своей машинки и для встречки.

2. Я так понимаю, в мануале ошибка по поводу того, что у нас в ближнем лампы с цоколем H1, на самом деле H7?
Да, ошибка. У самого перегорела лампа левого ближнего, был удивлён.
Кстати, Филипс 55Вт - 700р(2 лампы)


3. Белый свет конечно красиво, но реально в плохую погоду видно хуже, чем с желтезной, поэтому цветовую температуру больше 4200-4500К ставить не буду.
Не соглашусь, у самого на Логане в своё время стоял би-ксенон HID 6000Кельвинов, белый свет. Изумительно всё видно до момента загрязнения фар(омывателей не было)>:(



4. Лампы повышенной потребляемой мощности ставить так же не буду, т.е. 55w, максимум 60w.
У ксенона потребляемая мощность на порядок ниже. У меня было 35Вт на HIDe при галогенках 55Вт, размер ламп Н4.




Потому что моргать бессмысленно, ты что ксенон будешь сразу демонтировать? Нет же, наоборот дальний включишь, чтобы доказать, что твой колхоз - это ближний, а не дальний.
Почему-то все владельцы колхоз-ксенона, уверены, что ИХ ксенон не слепит. У других, да бывает, а у них - нет. А то, что СТГ отсутствует - ну это уже проблемы встречных...
А штатный ксенон по своей сути не сильно от галогена отличается, ярче чуток, но светит туда, куда надо и не слепит.

О каком колхоз-ксеноне идёт речь? По вашему весь ксенон который ставиться не у дилера это КОЛХОЗ?:D Регулировать надо свет нормально и притензий не будет у встречных.

О каком колхоз-ксеноне идёт речь? По вашему весь ксенон который ставиться не у дилера это КОЛХОЗ?:D Регулировать надо свет нормально и притензий не будет у встречных.
Если газоразрядная лампа ставится в блок-фару предназначенную для галогеновой лампы - это и есть колхоз. А уж где он ставился - у дилера или у дяди Васи в гараже, это уже не суть важно. И регулировке этот колхоз не поддается, у него два основных режима работы, которые можно поставить - либо он ослепляет водителя, либо встречных.

Если газоразрядная лампа ставится в блок-фару предназначенную для галогеновой лампы - это и есть колхоз. А уж где он ставился - у дилера или у дяди Васи в гараже, это уже не суть важно. И регулировке этот колхоз не поддается, у него два основных режима работы, которые можно поставить - либо он ослепляет водителя, либо встречных.

Такого .... я давно не слышал:D
То есть Хонда и остальные мировые производители автомобилей разрабатывали разные отражатели под фары???
Регулировки поддаётся всё.::)

Такого .... я давно не слышал:D
То есть Хонда и остальные мировые производители автомобилей разрабатывали разные отражатели под фары???
Регулировки поддаётся всё.::)

если посмотреть на фару для 4D с ксеноном и без то при внешней похожести фары вы обнаружите разную форму внутреннего отражателя (внутренняя зеркальная часть)
Что касается лампочек (правда у меня 4D) то у меня ближний и туманки стоят CATZ температура 4250, разницы по яркости со штатными лампами практически не заметна. Только светит белым и многие принимают за ксенон. Лампы стоили почти 7500руб. Что касается IPF, когда выбирал лампы, мне сказали, что горят IPF быстрее, чем CATZ потому купил CATZ

Апну тему.
Неделю назад перегорела правая лампа ближнего света, сегодня сдохла левая. Пришлось ехать на ПТФках. Встал перед выбором, какие лампы ставить. Ксенон пока ставить не собираюсь.
Может кто посоветует ориентируясь на нижеследующее:
1. Лампы дороже 800р за комплект - жаба задушит, а если они еще и проработают меньше года, то жаба после того как задушит, еще и расстреляет.
2. Я так понимаю, в мануале ошибка по поводу того, что у нас в ближнем лампы с цоколем H1, на самом деле H7?
3. Белый свет конечно красиво, но реально в плохую погоду видно хуже, чем с желтезной, поэтому цветовую температуру больше 4200-4500К ставить не буду.
4. Лампы повышенной потребляемой мощности ставить так же не буду, т.е. 55w, максимум 60w.
5. Стоковый свет более менее устраивал, но как всегда, хочется лучшего.
Вообщем, хочется хорошего комфортного света, безопастного для своей машинки и для встречки.

самыми лучшими считаются осрам найтбрейкер. Разница со штатными большая! Но горят также быстро как филипсы, пол года использования и замена... Цена 500руб за лампочку. Я ставил практически все филипсы. Но этот Осрам мне больше всех понравился. Граница становится четче и светит реально чуть дальше. + свет немного белее, на конце! лампы светофильтр.

Такого .... я давно не слышал:D
То есть Хонда и остальные мировые производители автомобилей разрабатывали разные отражатели под фары???
Регулировки поддаётся всё.::)
Именно так, под ксенон разрабатывали другие отражатели. Советую ознакомиться с соответствующей литературой, тогда не будет такого громкого пука в воздух.
Блок-фары у Цивика для галогена и ксенона разные. Это видно невооруженным глазом - разная форма отражателя. Внешние посадочные места, разумеется, одинаковые.
Насчет регулировки колхоз-ксенона, кстати, тоже советую почитать что-нибудь. Примерно с тем же успехом можно пытаться регулировать очки с диоптриями -5 для человека со зрением +3.

Именно так, под ксенон разрабатывали другие отражатели. Советую ознакомиться с соответствующей литературой, тогда не будет такого громкого пука в воздух.
Блок-фары у Цивика для галогена и ксенона разные. Это видно невооруженным глазом - разная форма отражателя. Внешние посадочные места, разумеется, одинаковые.
Насчет регулировки колхоз-ксенона, кстати, тоже советую почитать что-нибудь. Примерно с тем же успехом можно пытаться регулировать очки с диоптриями -5 для человека со зрением +3.

хотел тоже ответить ... но ты опередил и очень доступно обьяснил ( читайте хоть иногда литературу и не только худ.) молодца!!!
а потом ... проблеммы:то стекло на блок фаре выгорает, то "козлы" на встречке ослепляют

И регулировке этот колхоз не поддается, у него два основных режима работы, которые можно поставить - либо он ослепляет ВОДИТЕЛЯ, либо ВСТРЕЧНЫХ.

Пук был тут:)



А я спросил про отражатели, если кто то не допёр))))
И не надо меня тут учить жизни,,, и лечить))) Был задан вопрос, на который я хотел получить ответ. А не порцию критики в свой адрес.
Всё флуд завершаем.>:(

P.S.: спасибо -=Polaris=-

Простейший вывод из того факта, что отражатели под ксенон и под галоген отличаются - это то, что отрегулировать ксеноновую лампочку в блок-фаре для галогена невозможно, иначе зачем бы производители стали делать новый отражатель?
Это очевидно и без утомительного чтения о различиях между двумя принципиально разными источниками света - раскаленной нитью и газоразрядной дугой, имеющие совершенно разные геометрические размеры расположение.

Народ, научите плиз, как ближний в левой фаре заменить, там даже если акб снять, не подлезть никак к лампе...вроде...

Народ, научите плиз, как ближний в левой фаре заменить, там даже если акб снять, не подлезть никак к лампе...вроде...
Вполне там можно подлезть, только надо АКБ не просто отодвигать в сторону, а полностью вынимать. Не так удобно, как на жигулях, но сменить можно. Желательно иметь хорошее освещение в виде переноски или наголовного фонарика, чтобы не тыкаться вслепую.

Вполне там можно подлезть, только надо АКБ не просто отодвигать в сторону, а полностью вынимать. Не так удобно, как на жигулях, но сменить можно. Желательно иметь хорошее освещение в виде переноски или наголовного фонарика, чтобы не тыкаться вслепую.

Ничего там снимать не нужно! Позовчера поменял лампы в ближнем на обеих фарах, 5мин. и готово. Дольше с аккумом провозитесь при снятии и установке.
Поставил Philips Premium по 340р. за штуку, по ощущениям светят чуть лучше стоковых Филипсов.

кто что думает по поводу этих лампочек, стоит или нет http://www.alpha-mobil.ru/index.php?productID=189
Не сочтите за рекламу.

кто что думает по поводу этих лампочек, стоит или нет http://www.alpha-mobil.ru/index.php?productID=189
Не сочтите за рекламу.
Смахивает на IPF лампы, только цена не заломлена. А вот срок работы какой-то странный - 350 часов, это около 15 дней, с учетом того, что ближний у нас горит постоянно (если предохранитель на "евросвет" не вытащен), то это не на долго. Да и цветовая температура оставляет желать лучшего, т.к. в снег, дождь и туман видно лучше в спектре с желтоватым оттенком.

кто что думает по поводу этих лампочек, стоит или нет

ИМХО, своих денег это все равно не стоит - любые лампочки с бОльшим световым потоком будут быстрее перегорать. Где-то в ЗР был тест, по которому получалось, что нет принципиальной разницы между "простыми" лампочками от известных производителей и всякими "+50%", "+90" и т.д. от этих же производителей, это все обычный маркетинг. При разумной цене можно переплатить за обещание "+50%", но не втрое же :)

А че правда в мануале перепутаны цоколи?

кто что думает по поводу этих лампочек, стоит или нет http://www.alpha-mobil.ru/index.php?productID=189
Не сочтите за рекламу.

фраза
Продолжительность работы обычных и псевдоксеноновых галогеновых ламп составляет порядка 250 часов, а ламп H.O.D ALPHA Ligh минимум 350 часов.
убила наповал.... :D:D:D

А че правда в мануале перепутаны цоколи?

Правда

Всем привет!!!!
Все не читал!И по этому еси вдруг повторяюсь простите.
Лампочки в фарах тоже имеют срок годности(работы),и их надо время от времени менять,я это делаю раз в два года или как сгорят(до этого срока).Нить накала выгорает и меняется светоотдача.

Комрады т.е. насколько я понимаю лампы OSRAM NIGHT BREAKER арт:64210NBR (взято от сюды: http://www.osram-auto.ru/consumers/products/%CB%E5%E3%EA%EE%E2%EE%E9%20%F2%F0%E0%ED%F1%EF%EE%F0%F2/%C3%EE%EB%EE%E2%ED%EE%E9%20%F1%E2%E5%F2/NIGHT%20BREAKER/) являются наиболее оптимальными для замены штатных в ближнем свете???
А то как раз две ближних перегорели с разницей в неделю...
Осталось найти где сиё чудо продается(

Ну еще IPF тоже ничего

Однако IPF цена -вопросъ савсэм другой уровень, осрам вроде 1000р. комплект, а IPF 3000р. Или я не прав?

Смущают синие полоски на колбе Осрама...

Смущают синие полоски на колбе Осрама...

А что тут может смущать? Этож светофильтры.

---------- Сообщение добавлено в 21:35 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:27 ----------

Да кстати нарыл тут статейку которая ответит если не на все то на многие вопросы: http://auto.potrebitel.ru/data/11/14/p38lamp.shtml

Однако IPF цена -вопросъ савсэм другой уровень, осрам вроде 1000р. комплект, а IPF 3000р. Или я не прав?

IPF необаснованно дорог.

зато светит лучше чем осрам и филипс +50% ;)хотя это мое субъективное мнение
ставил все три ;)

Поеду завтра куплю OSRAM Cool Blue Hyper H7 и H1 думаю самое то будет, и свет приятный и цена, лишь бы погорели подольше.

зато светит лучше чем осрам и филипс +50% ;)хотя это мое субъективное мнение
ставил все три ;)

А срок службы?

Не знаю как филипс,но я стаивл себе в противотуманки Осрам Найтбрейкер,сгроели через месяца 4,при том,что я вообще их крайне редко включаю...
Вообщем ксенон рулит,уже больше года,почти всегда включён и тьфу-тьфу-тьфу,как часы ;)

Не знаю как филипс,но я стаивл себе в противотуманки Осрам Найтбрейкер,сгроели через месяца 4,при том,что я вообще их крайне редко включаю...
Вообщем ксенон рулит,уже больше года,почти всегда включён и тьфу-тьфу-тьфу,как часы ;)

Всенон то может и рулит, но только не в обычном отражателе......

Да я знаю про проблемки все,у мея вроде нормик,уже больше года,конечно чем-то приходится жертвовать,не спорю,но эффект и эффективность от ксенона хороши ;)

А срок службы?

в апреле будет год

Да кстати нарыл тут статейку которая ответит если не на все то на многие вопросы: http://auto.potrebitel.ru/data/11/14/p38lamp.shtml

Очень сомнительная статейка... Например, высказывание "Бело-голубой свет ламп этой группы достигается не за счет нанесения голубоватого покрытия на колбу" в разделе "лампы улучшенного визуального комфорта" никак не стыкуется с картинкой справа. Да и результаты приведены для цоколя H4. Тем не менее, Филипс и Осрам рулят почти во всех тестах, так что честь им и хвала.
А по поводу нанесения светофильтра... Любая краска на колбе может только уменьшить световой поток.

в апреле будет год

Ну год многие могут прослужить...

Поставил себе вчера в ближний PIAA H7 Xtreme White (4150K), и габариты диодные от PIAA 4300К, светят хорошо, даже при грязных фарах :).

Подумываю такие же Xtreme White поставить в дальний и ПТФ, пока только не хочется возиться с заменой ламп в ПТФ, ибо нету тёплого гаража и желания снимать передний бампер.

P.S. А ближний/дальний я уже наловчился менять и не снимая АКБ - 5 минут и всё готово..ловкость рук и никакого мошенничества :)

Ну год многие могут прослужить...

не прослужили ;) в итоге вставил би-линзы и ксенон ;)

Balnet,
Фото в студию!!!!

завтра. Машина на стоянке. + должны выложить в теме Lancer-zvuk'а

Почём обошлось всё вместе?С Лампами,блоками розжига,самимми линзами и установкой,вообщем вся сумма?

Balnet,
Не томи народ, многие болеют этим. ;)

не прослужили ;) в итоге вставил би-линзы и ксенон ;)

Че почем?

линзы, ксенон в линзу и в дальний и работа - 17 000


))))Стоит в предбаннике,я выкладываю фото работы которые делали за неделю)))
Твоя вышла вообще злюка...мне очень нра...чесно чесно!
Хонда Цивик 5д

Установка билинз в шаттную оптику
Также установка ксенона в дальний свет

На наш взгляд получилось очень злостный автомобиль.

http://s15.radikal.ru/i188/1002/af/e5191a114928.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s001.radikal.ru/i194/1002/d8/6b18ca78f476.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s43.radikal.ru/i100/1002/8e/d4a77be03732.jpg (http://www.radikal.ru)

Balnet,
Чё за линзы, ксенон? Гляжу отражатели не тонировал. Паразитной засветки нет? Эээ... чёб ещё спросить... :):):)

Люберецкий,
Есть вариант чуть дороже тока там линзи и в дальний ставят.

Люберецкий,
Есть вариант чуть дороже тока там линзи и в дальний ставят.
влезают с трудом, пытались ставить в дальний 1G линзы еле-еле влезают, решили не ставить

---------- Сообщение добавлено в 01:01 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:00 ----------


Balnet,
Чё за линзы, ксенон? Гляжу отражатели не тонировал. Паразитной засветки нет? Эээ... чёб ещё спросить... :):):)
завтра сниму получше фотиком

влезают с трудом, пытались ставить в дальний 1G линзы еле-еле влезают, решили не ставить

---------- Сообщение добавлено в 01:01 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:00 ----------


завтра сниму получше фотиком

А помнишь тему с ангельскими глазками?
Че их ставить не стал?

эти линзы angel style
завтра будут качественные фото

эти линзы angel style
завтра будут качественные фото

Понял.

фото
http://www.drive2.ru/cars/honda/civic/civic_fa_fg_fn_fd/balnet/2/journal/4062246863888265834/
видео с дальним выложу как стемнеет окончательно

Я тут себе PIAA xtreme white (4150K) поставил в качестве тестирования альтернативы штатному галогену с которым всегда ездил.

H7 - ближний (уже стоит)
H1 - дальний (сегодня привезли, завтра поставлю)
H11 - ПТФ (сегодня привезли, поставлю, когда бампер менять буду, а то он у меня послеаварийный :) )

P.S. Ближний светит хорошо, пока доволен, посмотрим, сколько проходят.

P.P.S. Когда сегодня привезли лампы - сразу всё не проверил, но когда решился ставить - заметил, что на одной из ламп, металл имеет радужный оттенок, поэтому решил повременить с установкой H1 и разобраться. Есть фотка, от чего это может быть? От того, что одна из двух ламп уже работала?

На левой лампе ближе к колбе видно окрас.

http://img694.imageshack.us/img694/7374/dsc0253w.th.jpg (http://img694.imageshack.us/i/dsc0253w.jpg/)

Подскажите кто-нить, а можно как-нить умудрится либо наоборот, либо криво вставить лампочку.
Поменял просто ламы ближнего света. С правой вроде все нормально. Тем более, что проблем её менять вообще нет. А вот левую я менял битый час. причем из них 50 минут, я снимал и вынимал крыжку. (не штатный аккумулятор еще убавил места).
И вот теперь мне кажется, что левая фара стала светить выше чем правая. Ну это если прижаться к машине и посмотреть на световые пятна от фар на его заднице.

Стоит ли мне снова мучать левую лампу?

Phoen1x,
Вполне возможно,если не попал в прорези(посмотри вечером при снятой крышки-будут видны паразитные засветки от щелей).
Вообще пучки именно так и сорентированны-возникает иллюзия,что левый чуть выше,если фары непосредственно перед экраном.При расстоянии ,скажем, метров 5-7,границы подравниваются.

А там наоборот воткнуть нельзя? у этих ламп нет ориентации?

Phoen1x,
Смотри на усики основания лампы:один широкий,два узких,все через 120 градусов,так же и прорези под них,т.е. есть только одно правильное положение лампы.Если перекручиваешь,то получаються,что узкие лапки встают в прореги ,а большая -нет,в результате-перекос.

Да если бы там можно было хоть что-то посмотреть, было бы прекрасно....
левую только на ощупь....

Да если бы там можно было хоть что-то посмотреть, было бы прекрасно....
левую только на ощупь....
А снять АКБ не позволяет религия?

я без снятия за 2 минуты обе меняю без всякого гемороя.

я без снятия за 2 минуты обе меняю без всякого гемороя.
Ну так помоги человеку, видишь, мучается! :)
А я бы снял АКБ - быстрее и проще, чем тыркаться на ощупь полчаса, а потом удивляться, почему плохо светит лампочка.

Если бы вы знали, сколько усилий мне стоило его туда запихать :-)
Сегодня забрался еще раз к левой лампочке, уже заметно быстрее.... Действительно криво повесил. Поправил и теперь нормально светит.
Единственное что могу сказать, это OSRAM Cool Blue - фигня. Как не крути а теплый свет гораздо лучше освещает. Так что как перегорят, даже и не подумаю еще раз их ставить.

OSRAM Cool Blue-это больше "имидж" ,чем качество света. Хотя по снегу вполне нормально светят. "Найт брейкер" вариан интереснее,хотя и нет закосов под ксенон.Но один большой минус -быстро перегарают(4 месяца).

На конкурсе криворуких авто электриков я бы занял первое место с солидным отрывом. Я и правую лампочку умудрился криво прицепить. Правда её я поправил за 1 минуту :-)
Да если 4 месяца живут, то я лучше следующий раз оригинальные куплю.... Они 300р стоят и отходили у меня 1.5 года.

Ну так помоги человеку, видишь, мучается! :)
А я бы снял АКБ - быстрее и проще, чем тыркаться на ощупь полчаса, а потом удивляться, почему плохо светит лампочка.

Че там мучится-то?? лампочки у нас с направляющими, пипкой на цоколе наверх ее суешь и закрываешь проволочкой с лева на право.У меня не самые маленькие руки, но я все делаю там без проблем, потом закрутить круглую крышку, ее надо с небольшим усилием протиснуть на место,вот и все,я реально не пойму какие могут возникать там проблемы:o

а какие у нас лампы стоят на задний ход?

Заметил интересную вещь, после установки ламп PIAA, свет от ближнего, не основной пучок, а его рассеянная часть, метров с 30-40 светит очень высоко по дому - почти как дальний, только не так яркр. Видимо, это происходит от того, что отражатель не справляется с избыточным светом, кто-нибудь с этим сталкивался? Боролись ли? (сменой оратно на штатные не предлагать :) - когда перегорят, тогда и подумаю об этом)

Просто яркий свет это хорошо, но слепить других водителей не хочется.

Видимо, это происходит от того, что отражатель не справляется с избыточным светом

долго думал о избыточно свете......

долго думал о избыточно свете......

Штатаная отдаёт 55W, PIAA отдаёт 110W, свет ярче, куча рассеянного света - избытки из отражателя светят ярче, следовательно больше световое пятно.

долго думал о избыточно свете......

:) +1 и представлял себе его.

Штатаная отдаёт 55W, PIAA отдаёт 110W, свет ярче, куча рассеянного света - избытки из отражателя светят ярче, следовательно больше световое пятно.

Просто нить у лампочки на 110Вт больше и поэтому источник света не в фокусе. Отражателю пофигу сколько там света будет - он хорошо отражает ровно то, что попадает в фокус, остальное - паразитные засветки. Ровно те же проблемы и с ксеноном - источник света не в фокусе и никакая регулировка фар не поможет.

Просто нить у лампочки на 110Вт больше и поэтому источник света не в фокусе. Отражателю пофигу сколько там света будет - он хорошо отражает ровно то, что попадает в фокус, остальное - паразитные засветки. Ровно те же проблемы и с ксеноном - источник света не в фокусе и никакая регулировка фар не поможет.

А-а-а-а-а, так вот оно что! Спасибо за пояснения, а я уж подумал - может я не так чего поставил, ибо это единственное, на что оставалось грешить...

Ну, докатаю PIAA, поставлю галоген обратно.

P.S. Хотя установку одной из ламп я всё-таки проверю, ибо фигачит она слижком уже высоко, даже при самом низком положении корректора :)

---------- Сообщение добавлено в 23:01 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 18:43 ----------

Вчера покопался пару минут с лампочками - оказалось мои кривые руки немного не до конца поставили лампочку в одну из фар и она просто светила выше - после переустановки лампы всё стало отлично.... PIAA рулит :)

Вчера покопался пару минут с лампочками - оказалось мои кривые руки немного не до конца поставили лампочку в одну из фар и она просто светила выше - после переустановки лампы всё стало отлично.... PIAA рулит :)
Ты не одинок в кривосте ручек :-)

подскажите какой цоколь в ближнем свете в 5д? и какие штатные лампочки в ближнем? (перегорела левая, над поменять)

Цоколь H7,а лампочки не помню,то ли Osram, то ли Philips

Цоколь H7,а лампочки не помню,то ли Osram, то ли Philips

спасиб

Штатные идут филипсы.... на ней написано E804 вроде как....

блин сегодня заметил что не горит левый передний габарит и правый задний. пересмотрел весь второй ряд предохранителей в салоне. все целые. где еще искать уже не знаю. может знает кто ?

Смотри лампочки, на габариты общий предохранитель №15 или №7 точно не помню находятся в салоне под панелью.

а какой цоколь стоит в габаритах?
можно ли поставить диоды?

диоды ставятся. цоколь у них стандартный (все габариты одинаковые, емнип).

называются "безцокольные" W5W

перегорели оба ближных света
засоветуйте плз лампочки чтобы и светили нормально и выглядели неплохо
и хочу голубого цвета диоды поставить в габариты сразу
где можно закупиться?

перегорели оба ближных света
засоветуйте плз лампочки чтобы и светили нормально и выглядели неплохо
и хочу голубого цвета диоды поставить в габариты сразу
где можно закупиться?

не советую синие диоды

не советую синие диоды

почему?

и какие советуешь?

почему?

и какие советуешь?

Ну синие диоды лучше в писалки подходят..

По теме: сам долго заморачивался по поводу лампочек, ставил белый диод (кстати отдает голубоватым все равно немного) в габариты и Phillips Diamod Vision в ближний. Светило белым, сам удивился что действительно белым, но толку от этого света было очень мало (на трассе вообще ничего не видно было), да и лампочки через полгода перегорели. Сейчас стоят Phillips чета-там-пауэр. Светят хорошо (очень хорошо), но желтят, с диодами в габаритах ужасно смотрятся, но лень пока не дает вытащить диоды и жаба поставить ксенон..

У меня везде стоит PIAA Xtreme White 4150K, в габаритах 4300K - всё отлично, посмотрим, сколько проходят :)

я вот присмотрел такие в ближний
Osram H7 Cool Blue Hyper 5000K 62210 CBH
либо
Osram H7 Night Breaker + 90% света 64210 NBR

и вот не знаю какие к ним габариты подобрать

я вот присмотрел такие в ближний
Osram H7 Cool Blue Hyper 5000K 62210 CBH
либо
Osram H7 Night Breaker + 90% света 64210 NBR

и вот не знаю какие к ним габариты подобрать

Я брал обычные белые за 20р. в цвет вроде попало все

В ближний ткнул Нарву на 85вт и 4300К радует.. (600р)

Вот только думаю, что не стоит без надобности свет включать ближний)

В ближний ткнул Нарву на 85вт и 4300К радует.. (600р)

Вот только думаю, что не стоит без надобности свет включать ближний)

Греет?

Кстати, извиняйте, за, может быть, дилетантский вопрос.
У меня перегорела лампочка поворотника в правой передней фаре.
Какие там лампочки стоят?
И сложно ли её самому поменять?

2 Igorilla

Особо не тестил, но думаю что ДА.. фары жалка сцука)) но светит супер!

а расскажите плз в двух словах или киньте ссылку по поводу ксенона и что мне за это будет если я его вколхожу себе на 5Д

---------- Сообщение добавлено в 20:03 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:01 ----------


В ближний ткнул Нарву на 85вт и 4300К радует.. (600р)

Вот только думаю, что не стоит без надобности свет включать ближний)

первый раз слышу такие кинь сслыку плз где заказать можно
и как кстати на электрику в целом это чревато?

а расскажите плз в двух словах или киньте ссылку по поводу ксенона и что мне за это будет если я его вколхожу себе на 5Д ...

Ну что будет.. девченки будут в восторге, а гайцы права отберут: http://www.gibdd.ru/news/417

с фига ли отберут =)))) ГОСТ так и не поменяли =)

с фига ли отберут =)))) ГОСТ так и не поменяли =)
Отберут за цвет, т.к. запрещается размещать на передней части автомобиля световые приборы синего цвета. Это уже очень давно в КОАП есть.

а кто сказал что у ксенона синий цвет? 4300 или 5000 кельвинов ставить надо

Граждане ткните носом плиз. Какая лампа у нас в стопаках/ габаритах задних, цоколь и ценник если можно. Там двух нитевая лампа, нить от стопака горит, а габариная сгорела походу...

Граждане ткните носом плиз. Какая лампа у нас в стопаках/ габаритах задних, цоколь и ценник если можно. Там двух нитевая лампа, нить от стопака горит, а габариная сгорела походу...

Вытаскивешь - идешь с ней в магазин автозапчастей... Стоит в районе 150 р.

Igorilla,
Спасибки

Ritchie666,
заменил лампы себе?
Впечатления?

Хочу себе тоже заменить стоковые в ближ. свете и противотуманках... Хочется , чтобы светили также ярко как ксенон...
Посоветуйте плиииз)))

только собираюсь)
неделю езжу без ближнего уже)))

думаю что попробую все-таки филипс ксенон эффект.
как поставлю отпишу сразу

Ritchie666,
ок! Ждём)))

а кто подскажет какие лапочки стоят в подсветке кнопок на панели приборов?
в направлении потока в кондиционере... дилеры за них 250р просят... у меня перегорело уже 4... жаба душит дилера кормить

вытащи лампочку и сходи в какой-нить кэмп - там тебе подберут, думаю. вряд ли хонда изобрела новый вид лампочек для сивика )

по крайней мере, такие предохранители, как у нас, я только в кэмпе нашел )

поставил в ближний philips diamond vision
купил комплект за 1300
очень доволен, светит белым, не желтит!
теперь осталось купить в цвет диоды в габариты и в ПТФ


фотографировал днем, не сильно видно что к чему, но видно что габариты явно желтее.::)

очень доволен, светит белым, не желтит!
теперь осталось купить в цвет диоды в габариты и в ПТФ

А в чем смысл белого света? Дешевые понты или просто дань моде?

типа почти ксенон

А в чем смысл белого света? Дешевые понты или просто дань моде?

новые лампочки в ближний свет, это безусловно и понты и дань моде, ты прав)

---------- Сообщение добавлено в 12:52 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:50 ----------


типа почти ксенон

так и есть)

а кто подскажет какие лапочки стоят в подсветке кнопок на панели приборов?
в направлении потока в кондиционере... дилеры за них 250р просят... у меня перегорело уже 4... жаба душит дилера кормить
у меня на 4D тоже перегорела правда одна лампочка (кнопка рециркуляции климата). но вот пока меняли в сервисе стрясли еще 7 итого замена с работой вышла почти в 3000 руб. потом уже дома в экзисте посмотрел стоимость одной лампы. да и заменить не так сложно по крайней мере на 4D. Вот фото лампочек что мне заменили http://www.civic-club.ru/forum/attachment.php?attachmentid=33715&d=1267178781 возможно у вас похожие в кимате стояли те что мелкие с синим наконечником. а вообще подбирать надо. так как например мелкие на вид одинаковые но чем то отличаются (парт номера были разные хотя сами лампы выглядят одинаково). кто то уже в клубе ставил по итогу лампа и как итог сама кнопка. светила заметно ярче. ну и грелась она тоже

поставил в ближний philips diamond vision
купил комплект за 1300
очень доволен, светит белым, не желтит!
теперь осталось купить в цвет диоды в габариты и в ПТФ


фотографировал днем, не сильно видно что к чему, но видно что габариты явно желтее.::)

а можно фото самой лампы, ну или коробки от нее

http://i898.photobucket.com/albums/ac183/mattingamells/DiamondVision-1.jpg

---------- Сообщение добавлено в 00:35 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 23:35 ----------





кстати еще вот
нашел H11 5000k
единственное 65w
на сколько плохо будет поставить такие?
в электрике не бум бум

кстати еще вот
нашел H11 5000k
единственное 65w
на сколько плохо будет поставить такие?
в электрике не бум бум
Будет очень плохо, т.к. в ближнем цоколь у нас Н7, поэтому Н11 туда будет засунуть непросто. А в дальнем Н1, так что и сюда он тоже не пойдет.
Кроме того, на картинке не 65Вт, а 55Вт, других по мощности вроде как и не бывает, как не бывает Н11, а есть только H1, H3, H4, H7, HB3 9005, HB4 9006, W5W, T4W, H6W
http://www.lighting.philips.com/ru_ru/consumer/carlighting/1_car_lighting/products_for_car/4_bluevision.php?main=ru_ru_consumer_lighting&parent=89083467512&id=ru_ru_car_lighting&lang=ru[COLOR="Silver"]

ЗЫ: температура там 4000К

Будет очень плохо, т.к. в ближнем цоколь у нас Н7, поэтому Н11 туда будет засунуть непросто. А в дальнем Н1, так что и сюда он тоже не пойдет.
Кроме того, на картинке не 65Вт, а 55Вт, других по мощности вроде как и не бывает, как не бывает Н11, а есть только H1, H3, H4, H7, HB3 9005, HB4 9006, W5W, T4W, H6W
http://www.lighting.philips.com/ru_ru/consumer/carlighting/1_car_lighting/products_for_car/4_bluevision.php?main=ru_ru_consumer_lighting&parent=89083467512&id=ru_ru_car_lighting&lang=ru[COLOR="Silver"]

ЗЫ: температура там 4000К


уахаха))


я картинку выложил по просьбе Mikhail91 она к тексту не имеет отношения))
я с трудом даже могу представить что может заставить человека на 5Д вставить в ближний H11))))

у нас же в ПТФ H11 и я так понял 55в
мне вот интересно можно ли в ПТФ вставить 65в и не сильно ли это плохо.

Ritchie666 ну по сравнению с моими (нарва елый спектр) светят лучше, если на фото смотреть, в живую бы их где то посмотреть

у нас же в ПТФ H11 и я так понял 55в
мне вот интересно можно ли в ПТФ вставить 65в и не сильно ли это плохо.
че мне про птф говорили у дилера: если ездить с ними постоянно, то стекло нагревается и при попадании в лужу раскалывается от резкого охлаждения. существует мнение, что от 65в лампочки стекло будет нагреваться еще сильнее - в результате стекло птф пострадать может. все чисто имхо

sta1k3r,

добрый вечер, подскажи как это ты за 5 минут лампочки в ближнем и дальнем поменял? у меня цивик 8 пару дней всего, вот хочу лампы поменять.. ни как не могу понять как их менять!

sta1k3r,

добрый вечер, подскажи как это ты за 5 минут лампочки в ближнем и дальнем поменял? у меня цивик 8 пару дней всего, вот хочу лампы поменять.. ни как не могу понять как их менять!
а какие проблемы? крышку снимаешь, вытаскиваешь лампу, вставляешь новую, закрываешь крышку. может, и не 5 минут на все лампы, но за 15-20 точно все меняется.
хотя у тебя 4D, как оно там - хз

поменял))) в сервис отогнал, там всё сделали и заодно откорректировали)) поставил които вуайтбим 3)) очень даже хорошо светят! а вот как раз на 4d легче всего менять через подкрылок)) правда электрик левую поменял через капот, а вот правую через подкрылок!

я у себя на 4D ближний и габариты поменял за 5 минут. правда опыт уже был. а так на первой делов минут на 10.

пара вопросов, может кто знает.

1. очень слабый дальний свет. светит совсем не в даль, хотелось бы поднять повыше. регулируется отдельно или вместе с ближним? ближний вполне устраивает.

2. что на счет использования ламп 100ват? кто нибудь ставил?
по поводу выгорания - дольше 10 минут с дальним не езжу.

1.регулируется под капотом .открываешь мануал и смотришь как и куда должны светить .
2.Лишняя нагрузка на генератор не к чему хорошему не приведет.У филипса очень много достойных ламп на 55в отличного свечения.У самого такие стоят доволен как слон.вот одни из самых лучших на рынке X-tremeVision