Просьба, кто делал самодиагностику на 6-м колене, особенно на вариках... отпишитесь, горела ли лампа D при введении машины в самодиагностику.
У меня на послерестайле горела,
у колеги дорестаил - не горит...
На аскоте с обычным автоматом тоже горела лампа... Мне вот интресно, на дорестайле диагностика варика как-то иначе делается чтоли???
Поидее все системы должны рапортовать о своём состоянии.
Просто думается чо либо у этого сивика либо что-то не так, либо всё-таки иначе он диагностируется

здаров
подскажи что такое самодиагностика??? и как она делается??
я просто не допонял что это.

Процедура самодиагностики - это такая весёлая штука....))))
замкнул контакты специальные имозги твоего автомобиля начинают на панели приборов моргать лампочками если есть какие-то неполадки (либо когда были и записаны в память). По количеству вспышек определяем код ошибки ,затем по таблице ищем расшифровку

У меня ЕК3,99 год в режиме самодиагностики горит Д и П, не знаю радоваться или нет,как должно быть? И как должна вести себя лампа СРС?
Ну и наконец самый главный вопрос - как правильно делать калибровку варика на РЕСТАЙЛИНГОВОМ 6м цивике? Везде инфа о дорестайле!

если лампы в диагностике просто горят - зyачит ошибок нет....
Лампа СРС должна также просто гореть если нет ошибок.
По поводу калибровки.. инфа как раз на пострестайловые.... На дорестайле у моего колеги эта тема не прошла.
пробуй оба вида калибровки...
Спасибо за инфу на счёт горящей лампы D. теперь точно ясно ,что на дорестайле мозг варика как то по другому диагностируется и калибруется...

По поводу калибровки.. инфа как раз на пострестайловые.... На дорестайле у моего колеги эта тема не прошла.
пробуй оба вида калибровки...

Также где-то читал,что на рестайле вообще калибровка не нужна,всё само якобы настраивается.

Калибровка вариатора на РЕСТАЙЛе 99го года:
1) Снять предохран в подкапотном,на радио
2) Выключить все потребители энергии,прогреть машину до включения карлсона
3) Замкнуть 2пиновый разъём в салоне
4) Плавно разогнаться до 60км/ч (в некоторых источниках указанно до 90) и отпустив педаль газа ехать накатом до полной остановки
Нигде не ошибся?

Да всё верно.
Но люди тут говорят что вторая калибровка тоже работает...
Хотя я её нащёл в мануале на 7-е колено

Также где-то читал,что на рестайле вообще калибровка не нужна,всё само якобы настраивается.

Калибровка вариатора на РЕСТАЙЛе 99го года:
1) Снять предохран в подкапотном,на радио
2) Выключить все потребители энергии,прогреть машину до включения карлсона
3) Замкнуть 2пиновый разъём в салоне
4) Плавно разогнаться до 60км/ч (в некоторых источниках указанно до 90) и отпустив педаль газа ехать накатом до полной остановки
Нигде не ошибся?


а можно поподробнее про пункт 1(какой именно предохранитель???)
про пункт 2(что таое карлсон??)

а можно поподробнее про пункт 1(какой именно предохранитель???)
про пункт 2(что таое карлсон??)
1) http://www.honda3000.boom.ru/civic_manual/civic_m18_7.html - предохранитель №47
2) карлсон = вентилятор радиатора.

ок, спасибо, попробую

такой вопрос! вчера хотел сделать калибровку варика на 6 цивике 1995 года ek3 дорестайл д15б, замкнул разьём диагностики, мигает срс и чек енджайн, одновременно, по три раза. не коротко. подскажите, куда копать. походу дня за три до этого делал комп. диагностику, сказали никаких ошибок нет, что меня удивило!
и еще. Shtopor96 пишет:
Калибровка вариатора на РЕСТАЙЛе 99го года:
1) Снять предохран в подкапотном,на радио
на дорестайле процедура калибровки вариатора такая же? если нет, дайте ссылку на калибровку дорестайла.

2) Выключить все потребители энергии,прогреть машину до включения карлсона

я читал что надо включить фары после запуска двигателя.
карлсон у меня очень и очень редко включается, летом. хотя климат жаркий у нас. я даже забыл когда он последний раз включался. температура по датчику в норме всега.


4) Плавно разогнаться до 60км/ч (в некоторых источниках указанно до 90) и отпустив педаль газа ехать накатом до полной остановки

читал что надо ехать накатом надо 5 секунд.
где истина? и как скинуть ошибки именно на дорестайле?

подскажите че значит ошибка
15-код ошибки "выходной сигнал системы зажигания" вот ошибка...

пробовал сделать самодиагностику(дорестайл 6 цивик 1996 г.в.), лампочка "D" не горела, сколько я не пытался переключать селектор и ведет себя вариатор без изменений. Единственное заметил - когда замкнул 2 пиновый разъем, и включил зажигание лампа SRS один раз моргнула и все(может это и есть ошибка), а check engine горела постоянно! Надо попробовать еще в движении калибровку сделать, может на дорестайл подействует!

до полной остановке,сомневаюсь,пока на тормоз не жмешь она едет, по прямой.