Итак постараюсь отписать вкратце суть проблемы.
Примерно неделю , две появился стук где то снизу при проезде неровностей- особенно ощущается на больших кочках, Машине всего 3000 пробега, до этого момента такого замечено за ней не было.
Буквально вчера в гараже , делать нечего решили с друзьями глянуть что да как. Итак, после совсем недолгих поисков нашелся источник:
Сзади в бампере существуют треугольные накладки в которые вставляется глушитель.Так вот при ходе отбоя вверх подвески- тоесть при разжиме- глушитель бьет об верхнюю часть этой накладки.
Сделали вывод ( разумеется сугубо личный, может и неверный), что это конструктивная особенность машины, ибо, все резинки целы, глушитель не задет, да и машина новая. Тоесть если говоря русским языком взять за заднюю часть глушителя и потрясти ее немного вверх то ясное дело появляется этот доколе знакомый стук.
Отсюда вопрос- кто с данным сталкивался и как это лечилось( по гарантии путем замены резинок на более жесткие- совковым методом подкладывая что то под глушитель и тд).
Да забыл совсем: на машине ездит жена , взял с на денек, заметил сразу стук- она ничего ясное дело не слышала.

грохает машина конкретно на кочках и именно сзади

Стучит, думаю, что все в порядке, поскольку тоже новая машина, рано еще чему-то отваливаться. Такой же точно звук сзади при проезде кочек.

Итак постараюсь отписать вкратце суть проблемы.
Примерно неделю , две появился стук где то снизу при проезде неровностей- особенно ощущается на больших кочках, Машине всего 3000 пробега, до этого момента такого замечено за ней не было.
Буквально вчера в гараже , делать нечего решили с друзьями глянуть что да как. Итак, после совсем недолгих поисков нашелся источник:
Сзади в бампере существуют треугольные накладки в которые вставляется глушитель.Так вот при ходе отбоя вверх подвески- тоесть при разжиме- глушитель бьет об верхнюю часть этой накладки.
Сделали вывод ( разумеется сугубо личный, может и неверный), что это конструктивная особенность машины, ибо, все резинки целы, глушитель не задет, да и машина новая. Тоесть если говоря русским языком взять за заднюю часть глушителя и потрясти ее немного вверх то ясное дело появляется этот доколе знакомый стук.
Отсюда вопрос- кто с данным сталкивался и как это лечилось( по гарантии путем замены резинок на более жесткие- совковым методом подкладывая что то под глушитель и тд).
Да забыл совсем: на машине ездит жена , взял с на денек, заметил сразу стук- она ничего ясное дело не слышала.
Обрежь 5 см уплотнительной резинки от «десятки», подложи и посмотри, пропадет звук или нет.
Я ничего такого не замечал, предпочитаю по огромным колдобинам ехать медленно.

Обрежь 5 см уплотнительной резинки от «десятки», подложи и посмотри, пропадет звук или нет.
Я ничего такого не замечал, предпочитаю по огромным колдобинам ехать медленно.

Была идея поставить между глушителем и треугольником какую нибуть резинку но: это идея реально слишком ненадежная- глушитель то в итоге постоянно бьет получается по бамперу, что будет через год, два - неизвестность....

У меня таже самая беда! Справа сзади появился стукб пробег 2600 км пообещали на первом ТО исправить

У меня таже самая беда! Справа сзади появился стукб пробег 2600 км пообещали на первом ТО исправить

Да, вы меня, кстати поправили- стук именно справа- ибо там немного по другому устроен глушитель , чем слева.

У меня таже самая беда! Справа сзади появился стукб пробег 2600 км пообещали на первом ТО исправить
А что исправить? Уже была диагностика или так, по телефону?

Так по телефону!
А живу в петрозаводске, ближащий диллер в Питере!!! 400км

Кстати, если открыть багажник (чтоб был упор для раскачки) при раскачке автомобиля стук имеется, он усиливается при загрузке(с пассажиром сзади)
а так поражняком не так силен!

Кстати, если открыть багажник (чтоб был упор для раскачки) при раскачке автомобиля стук имеется, он усиливается при загрузке(с пассажиром сзади)
а так поражняком не так силен!

Проверено- абсолютно верно.

Так по телефону!
А живу в петрозаводске, ближащий диллер в Питере!!! 400км
Понятно. Так не интересно, так они все что угодно скажут.:-\

Никуда не денутсЯ!
стук есть!
машина не битая!
следов на защите нету(в яму не проваливалась)
так что гарантийный случай 100%

Была идея поставить между глушителем и треугольником какую нибуть резинку но: это идея реально слишком ненадежная- глушитель то в итоге постоянно бьет получается по бамперу, что будет через год, два - неизвестность....
Я как раз между «пердаком» и задней металлической юбкой 2112 так сделал (есть там нехорошее такое выступающее ребро). Просто резинка — не лучший вариант, уплотнитель гораздо лучше в плане переноски температур, так как он армированный. Просто помазал клеем для металла и прилеил на пердак в месте соприкосновения. За год ничего не ипортилось и не износилось, стука — как небывало. Самый лучший вариант — термостойкая резина, желательно с мелкой сеткой. Но такую с ходу можно не найти. Я приделал то, что под рукой было.
И что тебя пугает? Если через два года появится снова стук — повторишь процедуру и все :). Я на 90% уверен, что дилер то же самое (либо подобное) сделает. Поверь, он не станет снимать выхломную трубу, чтобы немного ее погнуть под тебя, это точно :).

Я как раз между «пердаком» и задней металлической юбкой 2112 так сделал (есть там нехорошее такое выступающее ребро). Просто резинка — не лучший вариант, уплотнитель гораздо лучше в плане переноски температур, так как он армированный. Просто помазал клеем для металла и прилеил на пердак в месте соприкосновения. За год ничего не ипортилось и не износилось, стука — как небывало. Самый лучший вариант — термостойкая резина, желательно с мелкой сеткой. Но такую с ходу можно не найти. Я приделал то, что под рукой было.
И что тебя пугает? Если через два года появится снова стук — повторишь процедуру и все :). Я на 90% уверен, что дилер то же самое (либо подобное) сделает. Поверь, он не станет снимать выхломную трубу, чтобы немного ее погнуть под тебя, это точно :).

Я говорю про то, что постоянные удары фактически по бамперу ни к чему положительному со временем не приведут-глушитель то все равно будет ходить вверх вниз и бить треугольник. Да и не думаю что это вариант- все таки не вазовская классика , чтобы подкладывать под глушитель фильтры, прокладки и тд... Стоимость господа все же не та....
Очень хочется все таки услышать, кто реально это делал по гарантии и что именно делали.

Было тоже самое... Ниша, где находиться домкрат, при крипеже стучит домкрат об кузов - решаеться просто - подкладываеться что-нибудь между домкратом и кузовом!!!

стучат все 4 защелки ремней+все, что в багажнике и в нишах+трещат все пластмаски в салоне...таков 5Д, я забил.

Сегодня очередной раз занимался зад.бампером.Ловил сверчей-стукачей без снятия-отдельная тема.
Есть такое дело,автору +.Пока гонял-думал как:
1. не в коем случае нельзя глушить этот удар в бампере(треугольнике), даже нержавеющей мочалкой для посуды с хомутом.Пружинные растяжки тож отпали и прочие мудрости".
2. Демферы(амортизаторы-поглатители вибраций) последнего глушителя и двух концевиков выхлопа хорошо работают на растяжение на сжатие- сопли.Вот и бьёт в верх по треугольнику,ушатывая все клипсы зад. бампера,их и так надо менять раз в год-в круговую(тема).Можно поставить отбойник(резина) на лонжерон (зад.правое колесо) по траектории приближения правой трубы выхлопа(легкая конструкция).
3. Сегодня обошёл 1 и 2 пункты,просто! Пощупал демферы,там есть грубо овальные отверстия,вот туда поставил резиновые трубки от старого авто(кусочки шланг): наруж. диам.=20мм., стенка- 2 мм.,длина 5-7 см.Вставляя сжать (сплюснуть). В демфер правого выхлопа желательно диаметром 15-16мм.(впер 20).Только поставил два.Левому и не надо,эти двое ему окажут помощь.Пробывал- ОНО.(Можно подстраховать трубки медной проволкой-пока без них опробую в движении и времени).Присоединяйтесь!!! Не пройдет- вернусь в "2".

Сегодня очередной раз занимался зад.бампером.Ловил сверчей-стукачей без снятия-отдельная тема.
Есть такое дело,автору +.Пока гонял-думал как:
1. не в коем случае нельзя глушить этот удар в бампере(треугольнике), даже нержавеющей мочалкой для посуды с хомутом.Пружинные растяжки тож отпали и прочие мудрости".
2. Демферы(амортизаторы-поглатители вибраций) последнего глушителя и двух концевиков выхлопа хорошо работают на растяжение на сжатие- сопли.Вот и бьёт в верх по треугольнику,ушатывая все клипсы зад. бампера,их и так надо менять раз в год-в круговую(тема).Можно поставить отбойник(резина) на лонжерон (зад.правое колесо) по траектории приближения правой трубы выхлопа(легкая конструкция).
3. Сегодня обошёл 1 и 2 пункты,просто! Пощупал демферы,там есть грубо овальные отверстия,вот туда поставил резиновые трубки от старого авто(кусочки шланг): наруж. диам.=20мм., стенка- 2 мм.,длина 5-7 см.Вставляя сжать (сплюснуть). В демфер правого выхлопа желательно диаметром 15-16мм.(впер 20).Только поставил два.Левому и не надо,эти двое ему окажут помощь.Пробывал- ОНО.(Можно подстраховать трубки медной проволкой-пока без них опробую в движении и времени).Присоединяйтесь!!! Не пройдет- вернусь в "2".

Блин...вот ведь народ заморочился...так до нервного коллапса можно дойти...у меня тоже эта бяка бренчит...вообще без кочек...только завел машину и звон стоит пока обороты ниже 1000 не упадут...вначале бесило, теперь забил...накачал себе классную музыку MP3 и громкость посильней....только так лечится эта гребаная консервная банка...

2 Василий80

Затяни покрепче домкрат.. и одень на него шерстяной носок..звук пропадет=)

2 Василий80

про гарантию скорее всего забудь, пока что нить не отвалиться...

Блин...вот ведь народ заморочился...так до нервного коллапса можно дойти...у меня тоже эта бяка бренчит...вообще без кочек...только завел машину и звон стоит пока обороты ниже 1000 не упадут...вначале бесило, теперь забил...накачал себе классную музыку MP3 и громкость посильней....только так лечится эта гребаная консервная банка...

Делов -10 мин., больше займет поиск примерной трубки, все равно мазюкать днище- для нервов.А мафон больше чем на 30 не врубай(тож якобы защита нервов), выдавливает и так ушатанные клипсы обшивок дверей,мона их потерять с динамиками...-на семейном совете решили: в аварийном случае с нервами одеваем наушники и общаемся только по блютузу, на готове мокрый компресс с бинтом-вдруг мозги задымят(для особых дорог).

Делов -10 мин., больше займет поиск примерной трубки, все равно мазюкать днище- для нервов.А мафон больше чем на 30 не врубай(тож якобы защита нервов), выдавливает и так ушатанные клипсы обшивок дверей,мона их потерять с динамиками...-на семейном совете решили: в аварийном случае с нервами одеваем наушники и общаемся только по блютузу, на готове мокрый компресс с бинтом-вдруг мозги задымят(для особых дорог).

хахаха....да уж компресс нам всем бы очень кстати пришелся...
Мафон у меня перманеннтно на 33 стоит...вылетит обшивка - хрен на нее...поеду по гарантии ставить на место....меня гораздо больше волнуют звуки, исходящие от жизненно важных узлов и агрегатов..

хахаха....да уж компресс нам всем бы очень кстати пришелся...
Мафон у меня перманеннтно на 33 стоит...вылетит обшивка - хрен на нее...поеду по гарантии ставить на место....меня гораздо больше волнуют звуки, исходящие от жизненно важных узлов и агрегатов..

При таком разкладе не услышать жизнено-важных агрегатов и узлов-некоторые скрипку от барабана в оркестре не отличают, тож(узлы и ...) отпадут по гарантийке. пока "приколы" будем слушать.

Привет всем. У меня появился стук слева сзади... Думал что в багажнике... Но нет. Всё выгрузил и нечего. Ехать к официалам далеко. В Мордовие живу. Ходовку местные сервисы проверили...Всё норм....

---------- Сообщение добавлено 10.03.2017 в 16:10 ----------

Василий80, а только на подъемнике покажет... Я на месте пробовал вроде не шевелится глушитель. Но стук слева и непонятно из-за чего