Расскажите, что значит стуканул двигатель или словил клина?))) ну вот не знаю я, что это означает )))

Я вчера на садовом попал в огромный люк на большой скорости, и у меня был очень нехороший звук, и я подумал, что у меня лопнуло колесо мое низкопрофильное, ну то есть звук был как хлопок и потом несколько шлепающих звуков, ну короче я прямо представил, как резина слезла с диска и шлепает по подкрылку ) остановился на аварийке, посмотрел колеса - все в порядке, отъехал на обочину, осмотрел машину - все на месте, проехал немного - едет нормально, проехал еще немного, все нормально, машина ведет себя аюсолютно как обычно, никаких лишних звуков и движений. Потом подумал что что-то попало под днище и от этого был звук, ну мало ли что на дороге лежало, на том и успокоился... А потом подумал, что у меня же двигатель после переборки и что у меня могло что-то случиться с двигателем, на высоких оборотах такой жесткий удар несамортизироанный - вполне могло что-нибудь там внутри него стукануть... От этого и звук такой...?

Ну вот мой вопрос - если бы что-нибудь с двигателем произошло, то смог бы я вчера и сегодня ездить, как будто все в порядке и не замечать изменений.

В двигателе мне меняли вкладыши, первый раз они не прижились, один развалился, а второй раз вроде встали хорошо и проблем с двигателем уже пару тысяч не было.

Может у меня опять вкладыш развалился и надо разбирать двигатель, чтобы проверить?

Прошлый раз про вкладыш поняли, что он не встал нормально, только потому, что машина перестала тянуть нормально, а я особо и так не кручу ее пока обкатка, могу и не заметить...

Двигатель не при чем. Опору двигателя могло сорвать от сильного удара, но движок от этого стукануть ну никак не может.
А вообще, от таких вещей страдают, прежде всего, резина, диск, подшипник ступицы, шаровые опоры, верхняя опора стойки, рулевые наконечники, рулевая рейка, стойки стабилизатора ну и так, еще по мелочи....

скорее всего ты днищем цепанул, главное чтобы не пробил картер! или подвеска так отстучала хорошо, она вполне жёсткая, мог погнуть диск, резина низкопрофильная и сила удара вполне могла дойти до диска...

по сабжу, ни разу не слышал, чтобы от хорошей встряски двигатель ловил клина, поэтому предполагаю, что этого не случилось :)
ещё у тебя могло сорвать опору двигателя, тут недавно тема такя была, собственно под капотом это невооружённым глазом не заметишь, а вот приглядеться стоит!

а вот подвеску я бы на твоём месте поглядел с особой тщательностью, особено ту сторону которая словила люк...

А порогом край ямы не цапанул?

Ну ладно хоть так, спасибо за ответы и советы )

Сегодня свожу ее посмотреть подвеску и днище... Потому что звук был очень страшный, и я подумал что если это колесо, то меня сейчас развернет прямо в потоке, потому что я пролетел на только что загоревшийся зеленый по единственному свободному ряду и машин с обоих сторон стояло много а я ехал где-то 80 )))

На зимней резине, все-таки, кайф, по сравнению с низкопрофильной...

А звук был именно как хлопок, а потом несколько шлепков... ну вот я говорю, прямо представил, как резина взорвалась и слезла и шлепает...

глушитель-то не улетел? подвеска низкая, народ умудряется на трамвайных рельсах глушаки отрывать :)

глушитель-то не улетел? подвеска низкая, народ умудряется на трамвайных рельсах глушаки отрывать :)


Труба на месте )) вот самое странное, что никаких изменений в поведении машины не заметил... вчера на ней доехал до дома и сегодня до работы... Надо все-таки на подъемник ее сгонять.

ИМХО надейся на лучшее, но будь готов к худшему :)

ИМХО надейся на лучшее, но будь готов к худшему :)


C этой машиной я уже привык жить с такой установкой...

посмотри не потёк ли амортизатор,а пару месяцев назад в яму залетел, долбануло какследует,я аш прозрел :-[,тоже ездил потом нормально....через недельку странный звук появился,когда неровности проезжаеш....оказалась шток амортизатора погнулся,раздрочил сальник и он соответствено всё масло стравил...и издох! :(