Собираюсь вступить в Ваши ряды,регулярно просматривая пополнения на автору.И вот вроде попался устраивающий во всех отношениях вариант -CIVIK 1993 г. хеч.,смущает только пробег в 230000.Сейчас катаюсь на жигулях и такие цифры звучат конечно дико))).Подскажите нормально ли это для хонды или в скором времени при покупке такого варианта придется заниматься движком уже в сервисе..?

Если он не ремонтировался в этот период , то скорее всего придется, хотя смотря как и кто ездил и ухаживал и как будут ездить). А вообще для хонды немало! В любом случае машину такого года с маленьким пробегом найти сложно, а если, что и случится, то контрактный мотор не так дорого стоит.

вообще для 15 лет 230т км очень мало, радоваться надо если не скрученный (хотя на 99% скрученный)

согласен с Tuninger что всё зависит от того как ездить и как ухаживать

Получается "лечение по телефону" :(
К сожалению на форуме каких-то конкретных ответов добиться будет сложно.

Думается, что надо взять с собой на осмотр "понимающего человека" и уже на месте все проверять.

В целом да,сегодня поедем смотреть машинку,если понравится на полную диагностику поедет).А это кстаи где лучше делать у официалов или в любом сервисе можно?

В любом НЕЗАВИСИМОМ от продавца сервисе ;) :)

Пасип за советы). И последние...))) Тот вариант который понравится с карбюратором и 75 лс,это нормально или лучше инжектор поискать помощнее...в принципе мне особо много не надо,интересует надежность...

Пасип за советы). И последние...))) Тот вариант который понравится с карбюратором и 75 лс,это нормально или лучше инжектор поискать помощнее...в принципе мне особо много не надо,интересует надежность...
Если карбюратор настроен нормально, то можно взять... но я бы не стала, до этого была машина сначала с инжектором, а потом купила временную с карбюратором, намучилась с ней. расход то 10, то 18 литров, вообще с чего? Не понятно. На морозе заслонка замерзала и т.п.
Инжектор лучше :) Проблем с ним вообще не было.

ЗЫ: у меня были 2 одинаковые машинки, с отличием в карб/инжектор.

Вот это да...даже не думала что может быть такая разница,хорошо что сказали)) ...а разве подобные вещи диагностика не показывает?Ну что с карбером проблемы определенные есть?

показывает, только с ним проблемы могут возникнуть с большей вероятностью, чем на инжекторе.
А что за машина то , какой выбор??

Ндя..чета ступила я,проще ссыль сразу выложить было)
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2670456.html
Заинтересовал этот вариант.

Есть и другие варианты,но что на вид как-то импонирует все почти с АКПП..хочу механику

Ниче так с виду... слишком красочка свежо смотрится - может битая была? Двигатель - как повезет и как гонять будеш... Автомат ентого года не бери, поскольку коробочка старая возможны поломки, а вот ремонт автомата обойдется уже в копеечку...

Ниче так с виду... слишком красочка свежо смотрится - может битая была? Двигатель - как повезет и как гонять будеш... Автомат ентого года не бери, поскольку коробочка старая возможны поломки, а вот ремонт автомата обойдется уже в копеечку...

Это да..именно по этому и хочу на диагностику полную гнать если после просмотра никаких недостатков не усмотрю).Хотя машинка 93 г. может быть крашена не только из за ударов...я больше пробега ее боюсь и двигателя-карбера (на своем ТАЗу натерпелать от него по полной :'()

Ндя..чета ступила я,проще ссыль сразу выложить было)
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2670456.html
Заинтересовал этот вариант.
Голубая красотка :) Бери и присоединяйся к нашему сообществу небесных (http://civic-club.ru/forum/group.php?groupid=21) ;) естественно, после диагностики.


Ниче так с виду... слишком красочка свежо смотрится - может битая была? Двигатель - как повезет и как гонять будеш... Автомат ентого года не бери, поскольку коробочка старая возможны поломки, а вот ремонт автомата обойдется уже в копеечку...
ну перекрашенная 100% (таких цветов вроде не бывает), поэтому смотрится хорошо. Надо на диагностику... А вообще машинка ничего так смотрится.

Кстати, если стаж небольшой, с тонировкой бы брать не советовала... дело вкуса, но вот лично мне с ней ездить сильно тяжело, до этого было 2 авто без тонировки.

машинка симпотичная. стоит вроде не дорого. сам бы взял)))).
сгоняй посмотри. обязательно возьми с собой знающего человека.
в первую очередь осмотрите кузов на наличие ржавчины. по опыту знаю, что кузов делать намного геморойнее, чем двигатель перебрать. судя по краске машинку уже по кузову сделали и всю покрасили.
во вторых заведите двигатель, посмотрите не дымит ли из выхлопной сизым дымом. и чем пахнет. обычно если масло жрет, то выхлоп воняет специфически. не так как у всех.
в третьих послушай как мотор работает. если клапана стучат, то скорее всего в двигле все изношено уже и поэтому клапана отрегулировать сложно.
если из первых 3 пунктов все нормально, то ехай на диагностику в сервис и проверьте все как следует. померьте компрессию в двигле, проверьте подвеску (шаровые, сайлентблоки, амортизаторы, пружины).
коробку автомат не бери, как уже выше написал димастый 80, она тупая и может встать в копейку.
ну вроде все написал:) удачной покупки!

машинка симпотичная. стоит вроде не дорого. сам бы взял)))).
сгоняй посмотри. обязательно возьми с собой знающего человека.
в первую очередь осмотрите кузов на наличие ржавчины. по опыту знаю, что кузов делать намного геморойнее, чем двигатель перебрать. судя по краске машинку уже по кузову сделали и всю покрасили.
во вторых заведите двигатель, посмотрите не дымит ли из выхлопной сизым дымом. и чем пахнет. обычно если масло жрет, то выхлоп воняет специфически. не так как у всех.
в третьих послушай как мотор работает. если клапана стучат, то скорее всего в двигле все изношено уже и поэтому клапана отрегулировать сложно.
если из первых 3 пунктов все нормально, то ехай на диагностику в сервис и проверьте все как следует. померьте компрессию в двигле, проверьте подвеску (шаровые, сайлентблоки, амортизаторы, пружины).
коробку автомат не бери, как уже выше написал димастый 80, она тупая и может встать в копейку.
ну вроде все написал:) удачной покупки!
Еще необходимо проверить стыки и зазоры, если прям суперразные, мейби была сильно бита, а это не есть хорошо. Конечно, машина такого года была бита 99%, но если по мелочи - это фигня, а если серьезно, стоит задуматься.

Всем спасибо за советы.) Поехала смотреть,в любом случае отпишу как прошло)
ЗЫ. Со знающими людьми ;)

я бы не брал!!! в ближайшее время дрыг станет скчен и захочетсяесчё лошадок(начнётся геморой и беготня по форуму) крашена в интересный цвет.но значит закрашены все косяки,а в особенности заднии арки,которые что в москве что в оренбурге и ростове.везде гнеют первыми и помоему единственными!!!!в машине важно что?конечно целостность кузова,а у сивика вся конструкция-это кузов.так что на него и стоит обратить особое внимание,понятное дело что за такие деньги и год выпуска идеальную машину ненайти,НО всёже,я бы есчё поискал,сам однажды попал,тепеть грабли знакомы,больше наступать небуду!!! УДАЧИ!!!

Да нада теперь подождать просто ответа)))
Машин не точто такого года, а даже новых в салоне почти не бывает не битых(многочисленные личные наблюдения). Главное не то как она была бита, а то , как она сделана после этого!!!!!
Лично я вообще предпочитаю брать их битые за копейки и восстанавливать. когда сам сделаешь, то знаешь , что ,где и как в этой машине!
Вобщем ждем).............

Всем привет).Короче вчера лицезрела сей вариант).Внешне машинка очень симпотишная,миленькая,маленькая,уютная.Гнили,царапин и т.д. на кузове нет.В Россию уже приехала в этом цвете.НО. Меня смутили отходящие пороги,то что она была бита в зад (видно при близком расмотрении зазоров около фар),ну и такая мелочь как отсутствие музыки тоже не сказать что порадовала,торг у продавца отсутствует.В принципе я за такую стоимость чего-то феноменально целого и не ожидала,но в дикий восторг меня машина тоже не привела.Да и черт знает,что покажет еще диагностика.Так что пока думаю(.

Послушай интуицию. Если ты не почувствовала что машинка "ТВОЯ" - лучше просто забудь о ней...
Иначе может так получиться, что возьмешь, а потом при малейшем косяке сразу вспомнишь, что тебе что-то не нравилось сразу и будешь себя упрекать.

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2516997.html посмотри вот эту, она хоть и подороже, но зато явные преимущества:
а) инжектор!!
б) обвес (красиво)
в) идеальное состояние, подробное описание
г) 90 сил/ручка
д) антикорозийка кузова

может и поторгуется еще :)

На картинке все вроде ниче. надо слушать, трогать и т.д.))
Тут уж нада решать на какое время берется машина. если так ненадолго, поездить продать, то нада действительно довериться интуициии, а если принципиально надолго, то подумай....
Если на последнюю хватит денег, можно уже чуть более придирчиво выбирать. Или искать с несуперкузовом, но хорошим мотором подешевле тыщ за 100 и вливать разницу в ремонт, и цвет покрасишь какой хочешь и рисунок можешь сделать и уже буишь 100% знать , как и что сделано.

На картинке все вроде ниче. надо слушать, трогать и т.д.))
Тут уж нада решать на какое время берется машина. если так ненадолго, поездить продать, то нада действительно довериться интуициии, а если принципиально надолго, то подумай....
Если на последнюю хватит денег, можно уже чуть более придирчиво выбирать. Или искать с несуперкузовом, но хорошим мотором подешевле тыщ за 100 и вливать разницу в ремонт, и цвет покрасишь какой хочешь и рисунок можешь сделать и уже буишь 100% знать , как и что сделано.
Не соглашусь. Лучше уж суперкузов, двигло можно купить, подвеску поменять, а с гнилым кузовом уже ничего не сделаешь - проверено на себе, первая машина умерла в муках - стойка амортизатора заднего вошла в салон на кочке :( До этого хотела ее проварить, ездила к знакомым и другим "жестянщикам", за любые деньги - никто не брался. И японские машины так сделаны: если начала ржаветь, уже ничто не остановит, сгниёт что ни делай. Любые царапины надо сразу антикорозийкой и по-быстрому ремонтировать, иначе через некоторое время сделать уже будет ничего нельзя.

Все бы хорошо,но у меня лимит 150-160 максимум,т.е смотрю машину тыщ на 10 меньше чтоб по мелочевки сразу все поменять что надо...180 уже не потяну(

Juliya тож не со всем соглашусь что кузов начал гнить безостановочно, нужно его специфическим образом хранить! А так я имел ввиду стандартный набор т.е. задние арки у всех гниют , какие то мелкие царапины и повреждения...... а вообще , как бы все можно сделать проверено на себе)))). с необработанными царапинами сделать можно всегда, так как окислению подвергается только поверхностный слой метелла и он всегда находится снаружи т.е. хотябы моется иногда , страшнее скрытые полости.....
Вобщем 150-160 по моему дает шанс широкого выбора вариантов

Все бы хорошо,но у меня лимит 150-160 максимум,т.е смотрю машину тыщ на 10 меньше чтоб по мелочевки сразу все поменять что надо...180 уже не потяну(
Может стоит занять у кого-нибудь и купить что-нибудь действительно хорошее? А то потом все равно придется вкладывать, а если за машиной следили, то вполне вероятно, она не потребует вложений в ближайшее время (кроме расходников).


Juliya тож не со всем соглашусь что кузов начал гнить безостановочно, нужно его специфическим образом хранить! А так я имел ввиду стандартный набор т.е. задние арки у всех гниют , какие то мелкие царапины и повреждения...... а вообще , как бы все можно сделать проверено на себе)))). с необработанными царапинами сделать можно всегда, так как окислению подвергается только поверхностный слой метелла и он всегда находится снаружи т.е. хотябы моется иногда , страшнее скрытые полости.....
Вобщем 150-160 по моему дает шанс широкого выбора вариантов
В моем случае было так... машинка была куплена битой в зад (видимо сильно). Сразу не заметили, т.к. опыта не было, да и понятно было. что старая машина вряд ли будет не битой ни разу. За 6 лет эксплуатации что только отец с ней не пытался сделать: проваривал пороги, лонжероны и т.п., безостановочно менял крылья, восстанавливал их сам - всё бестолку. В итоге мне досталась уже машина, которая была гнилой полностью и абсолютно. Ни за какие деньги никто за нее браться не хотел (в пределах 50 тыров). Старые японцы так сделаны, что поделаешь.

Да трудно все с недоделанными битыми! согласен) Лучше тогда битую брать за копейки и делать( на себе тоже проверено))))

Да трудно все с недоделанными битыми! согласен) Лучше тогда битую брать за копейки и делать( на себе тоже проверено))))
Только если она тока-тока битая и не успела начать гнить, то да.

ну да лучше свежебитую)

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2516997.html посмотри вот эту, она хоть и подороже, но зато явные преимущества:
а) инжектор!!
б) обвес (красиво)
в) идеальное состояние, подробное описание
г) 90 сил/ручка
д) антикорозийка кузова

может и поторгуется еще :)

цитата со странички про авто(что пишет хозяин)" В придачу "синяя сумка": какие-то рычаги, рулевой наконечник (один), оригинальные шаровые опоры и стопорные кольца в комплекте, сальники, лампочки и все что покупалось в дорогу на всякий случай. " после таких слов,вариант про пакупку отпадает...........

на эту ласточку даже и не смотри,она давно продаётся........ а та что ты видела конечно будет хороша с наружи,она ведь свежекрашенная)))))))))))))))))) ищи,тат кти ищет всегда находит))))))) мож поюзаешь аукционы японские?тебе руль принципеален? если брать сивку то на мешалке и минимум в 90 кабыл!!!! а вот хеч или седан смотри сам(а) по мне седен лучше,тот же вес,а пространства больше......

цитата со странички про авто(что пишет хозяин)" В придачу "синяя сумка": какие-то рычаги, рулевой наконечник (один), оригинальные шаровые опоры и стопорные кольца в комплекте, сальники, лампочки и все что покупалось в дорогу на всякий случай. " после таких слов,вариант про пакупку отпадает...........

Не знаю, не знаю. По-моему, если машине больше 10 лет, такие вещи, как сальники, лампочки и банально шаровые надо с собой возить. Я лично возила, хотя у меня в стареньком Ниссане 89 г.в. (прошлая машинка) в дороге тьфу-тьфу ничего не ломалось. Когда едешь далеко, надо быть готовым ко всему, машина ведь не новая.

А насчет свежекрашенная - так они там все такие. Такого года найти не крашенную - сложно и не нужно, т.к. она в любом случае будет выглядеть хуже перекрашенной.

за такие деньги хэтчев 5 пруд пруди, только ездей да смотри, полюбасики что нить найдётся, я вообще свою купеху за 145 взял, из косяков были только гнилые арки, зена починки 10тр, и всё идеально, так что искать, искать, и ещё раз искать, удачи Yulek!!
ЗЫ. я кстати тож вообще когда машину искал в основном хэтчи смотрел, а остановился на купехи, увидел, и понял что МОЁ))))А дальше купил и понеслось)))