Люди такой вопрос.
4D EXE. 2007 г.в. Японец.
На днях заметил что руль у меня вправо и влево делает не ровное количество оборотов.
Разница где-то 30 градусов по рулю.
Из-за чего это может быть, и чем это грозит?

не приходило раньше в голову проверять у себя :) но вот сегодня убедился - в каждую сторону одинаково, по полтора оборота + ещё градусов 10-15.
Странно, что в техданных сказано
http://www.honda.co.ru/cars/cars/civic-4d/technical-information.shtml

Шестерня-рейка, c электроусилителем и электроным регулированием усилия. От упора до упора - 2,42 оборота
т.е. выходит по факту 3 с четвертью примерно от упора до упора, но крутил на месте правда, может быть последние градусы поворота руля на колёсах уже не отражаются, надо ещё в движении проверить.
А как у других?

Проверю завтра, скажу :)

блин, что мороз с людьми делает :)
только щаз сообразил :) - от середины один полный оборот, а потом не половина, а четверть оборота (т.е не 180 а 90 градусов, руль вертикально встаёт... обозначил это как полтора оборота сначала, на самом деле 1,25), потом ещё немного и уже на упоре. Получается где-то 2,6 полных оборота, уже ближе к заданному :)

to DiKe
Может у тебя банально снег намерз в колесной арке: с одной стороны больше, а с другой меньше (или вообще нет), вот колесо и упирается в преграду?

если колесу ничего не мешает, то думаю, нужно на диагностику ехать.

Cosmet теперь надо идти дальше, промерять с транспортиром.:)

и требовать компенсации от хонды за недоданные обороты руля? :) Или она от меня потребует доплаты за перебор? ;)

Колесам не думаю что то-то мешает. Правда заметил это после того как у дилера красил бампер.
Выглядит это так, когда кручу в лево 1,25 оборота (Руль вертикально стоит |-) когда в право где-то 1,3 оборота (Руль стоит примерно так: -/).
Мешать ему ничего не может машина только с мойки, если конечно, когда собирали ее, что-нибудь не так поставили...

когда кручу в лево 1,25 оборота (Руль вертикально стоит |-) когда в право где-то 1,3 оборота (Руль стоит примерно так: -/
а у тебя при прямолинейном движении руль симметрично стоит? Есть такая тема как увод вправо, руль при этом вправо маленько косит при прямолинейном движении. У меня вылечилось регулировками год назад, и увод прекратился и руль прямо встал. Если равные обороты руля отмерять от симметричного положения руля при имеющемся при этом повороте колёс, то получается твоя картина.

Вот в том то и дела, что когда руль прямо, то и машина едет прямо, никуда не уводит все нормально, ну можнт чутка совсем в право уводит машинку... Ну а так единственно что я считаю не так, это разный угол поворота. Если руль до упора не крутить, то это незаметить никак...

Ну вот теперь еще и рейка начала стучать(

Ну вот видишь, езжай менять рейку, заодно разберутся с углами поворота.

интересно, а по разным углам поворота руля можно диагностировать смерть рейки? а то стук - не вполне объективная вестчь.
Узнай там поподробнее, будет полезно, рейку у многих меняют.

Самое интересное что рейку мне уже меняли 6 декабря, правда там были свои проблемы при замене...
Ну на днях прокачусь в салон, пусть посмотрят... Опять платить)

Самое интересное что рейку мне уже меняли 6 декабря, правда там были свои проблемы при замене...
Ну на днях прокачусь в салон, пусть посмотрят... Опять платить)

А зачем платить?

Ну как же диагностика и т.д.
Когда первый раз меняли рейку, за диагностику я платил...

Ерунда какая то. Мне когда рейку меняли я не платил ни копейки, только пузырь ребятам привез и попросил сделать нормально.

Ерунда какая то. Мне когда рейку меняли я не платил ни копейки, только пузырь ребятам привез и попросил сделать нормально.

Совершенно верно, за диагностику нужно платить, когда выясняется, что причин для нее не было, что у владельца просто паранойя и он зря заставляет работать сотрудников СТО. Еще нужно платить, если после диагностики выясняется, что неисправность не подпадает под действие гарантии. Если случай признается гарантийным, то и диагностика которую применяли для выяснения "степени гарантийности случая" тоже оплачивается производителем авто. Если автора заставили платить за диагностику неисправности, которую потом устранили по гарантии, то его обманули и он имеет право требовать деньги назад. Имея ордера и квитанции на руках, в которых видно, что ремонт был бесплатным, а диагностика платной, можно обратится в ХМР и тогда СТО получит по самые помидоры.

Хм... Весело... Жаль я не храню такие бумажки... Это было еще летом, потерял где-то.
Спасибо за разъяснения, наверно числа 9 заеду в салон, буду слегка умнее)
А по сабжу, чем может грозить такое поведение руля? Я просто звонил в 2 салона, там сказали что я зря паникую и типа все оки... Но у меня мнение другое почему-то...

А по сабжу, чем может грозить такое поведение руля? Я просто звонил в 2 салона, там сказали что я зря паникую и типа все оки... Но у меня мнение другое почему-то...



Я считаю, что это аномалия из разряда «не критично», но в тоже время из разряда «так быть не должно и мало-ли во что это выльется». Частично я согласен с сервисменами, думаю проблем у тебя никаких не возникнет, да и боком особо не вылезет, но все равно, лично я, довел-бы поведение агрегата до нормального. ИМХО.

Согласен. Меня если честно это не сильно напрягает. Но мне кажется что должно быть ровно в обе стороны... Просто если это не критично, то деньги они с меня снимут... А платить за то, в чем не виноват не очень хочется. Ну заеду к ним озвучу еще раз проблемку, если не захотят просто так исправить, то тогда наверно так и останется. Не так уж и сильно напрягает)