Может туплю, но все же... Забрал с салона вечером, утром прихожу сажусь, поворачиваю ключ, все пропикало, поворачиваю чтобы заводить - ничего не происходит вообще... ставлю в обратное положение пробую еще раз, ничего, на 3 раз без проблем заводится с полпинка... Сегодня тоже самое... Фары горят, музыка играет, печка дует.. вроде не должен аккумулятор быть. Коробка - автомат.

мож метку какую от ИММО забыл?

Сигналка штатная пока, дали в салоне какой то ключ, типа чтобы если потерял, потом сделать можно было, надеюсь это не то? А так дома лежит.

в салон, на диагностику надо

чойта за ключ тебе такой дали? обычно в комплекте два ...

Сигналка штатная пока, дали в салоне какой то ключ, типа чтобы если потерял, потом сделать можно было, надеюсь это не то? А так дома лежит.
это не то, что за машина у тебя?

Не знаю как у вас, у нас еще на тормоз при этом жать надо :p

Т.е. не ключ, а бирку какую то, а ключа да - два штуки.

Honda Civic 4D Executive, на тормоз жал )

бирка фигня, дома спрячь и не парься
мож правда надо на тормоз жать?

Не знаю как у вас, у нас еще на тормоз при этом жать надо :p

ет чего за машинка???? а если автозапуск???

4д АКПП на тормоз жать не надо чтоб завести, чтобы переключится из Р в Д надо!

чойта за ключ тебе такой дали? обычно в комплекте два ...
это он имеет ввиду пластмаску со штрих кодом наверно

[quote=Рассеянный;1112861]ет чего за машинка???? а если автозапуск???


5D ;D
автозапуск с роботом не дружит

[quote=Рассеянный;1112861]ет чего за машинка???? а если автозапуск???
5D ;D
автозапуск с роботом не дружит

фигасе!! не знал, даж и не подумал бы....

переведи рычак АКПП в положение P или N
На других режимах не заведешь

Я тоже не думаю, что для завода принципиально на тормоз жать, ну попробую ща с работы.

Стоит на P, не на D же я ее на ночь оставил ))

прямая дорога на диагностику,на форуме такой проблемы не встречал.

это он имеет ввиду пластмаску со штрих кодом наверно
понял ...

Тут либо ждать ответа тех кто с такой проблемой сталкивался или напрямую в салон на диагностику. Кстати штатная сига имеет блокировку двигателя?))

Посмотрим как сейчас заведется... но уже 2 утро такая фигня, вчера вечером завелась нормально.

Было такое один раз, на следующее утро после первой ночи на улице....завелась раза с 4-5, фары горели, яркость не меняли....проехал 80 км, на следующий день всё ОК и до сих пор (ТТТ)

Ambler, это не нормальная фигня. На тормоз жать 100% не надо если заводищь с паркинга. Нужно ехать на диагностику. Если никаких сигналок и иммо не ставил то одназначно гдето брак, пущай ОД разбираются.

поворачиваю ключ, все пропикало, поворачиваю чтобы заводить - ничего не происходит вообще...
ничего - это как? стартер работает или нет?

Фары горят, музыка играет, печка дует..
во время запуска тоже? а также попо- и стеклогреи? выключи всё перед запуском стартера и не сразу включай.

Вопрос автору. На панели приборов загорался и гас зеленый ключик? Если они мигал, то чип в ключе не был прочитан, а если горел и не гас, то проблема с боком иммо.

Короче не завелась не вчера, не сегодня утром, буду записываться на диагностику. Утром завел минуты через 3, стартер похоже не крутит. В инструкции по эксплуатации прочитал, что проблема либо в аккумуляторе, либо в предохранителе, либо что-то серьезнее... И еще, либо у меня глюк, но вроде в заведенном виде подсветка светит тускло... может так и было...

Записался на завтра на диагностику, отпишусь приеду, может поможет кому...

И еще, либо у меня глюк, но вроде в заведенном виде подсветка светит тускло... может так и было...

Это так и задуманно, когда включаешь габариты она светит чуть тусклее, типа если включил счет значит ночь на улице и значит подсветка яркая не нужна. Там есть регулировка яркости подстветки слева от руля.

Давай отпишиь, мне тоже интересно что такое может быть??

Ещё один ньюанс - надо зимой подольше крутить стартер ключиком. Вот летом да - заводится с полоборота.

понял ...

Тут либо ждать ответа тех кто с такой проблемой сталкивался или напрямую в салон на диагностику. Кстати штатная сига имеет блокировку двигателя?))

штатная сига только на открытие дверей


ничего - это как? стартер работает или нет?

во время запуска тоже? а также попо- и стеклогреи? выключи всё перед запуском стартера и не сразу включай.

выключи все потребители электричества, на 10-15 сек включи дальний и запускай, но судя по всему, причина не в аккумуляторе

Короче не завелась не вчера, не сегодня утром, буду записываться на диагностику. Утром завел минуты через 3, стартер похоже не крутит. В инструкции по эксплуатации прочитал, что проблема либо в аккумуляторе, либо в предохранителе, либо что-то серьезнее... И еще, либо у меня глюк, но вроде в заведенном виде подсветка светит тускло... может так и было...

Как предположение, аккумулятор в ключе разрядился, вот ИММО его и не видит. Батарейка в ключе заряжается когда ключ вставлен в замок зажигания. Попробуй вставить другой ключ

Был на диагностике, сказали аккумулятор, типа у них долго стояла, машина пришла еще 22 ноября... отдали в феврале... что-то типа плотность 9,5 что ли... оставил заряжаться... Сегодня у нас морозец ударил -22 где то, вообще 30 минут пытался завезти.. завел... сказали, что типа аккум видно прогрелся и поэтому позже заводится, дай бог если бы все так и оказалось.

To Fredman

Чип ИММО в ключе пассивный и не требует питания и стоит там не аккум, а обычная батарейка.

To Ambler

Ты лучше не уповай на Бога, а банально заряди АКБ. У Бога других дел полно, чтобы еще такими вещами ведать. Думаю сервисмены не врали, случай достаточно распространенный, но проявляет их халатность, т.к. при предпродажной проверке и подготовке они должны были проверить состояние АКБ (это в огромном перечне проверок написано). Если нет желания покупать зарядку и заряжаться самостоятельно, можешь смело требовать с них устранение проблемы, т.е., для начала, зарядки, а если АКБ уже совсем замученный (как ни странно, но таки случае бывали на форуме), то замены.

Зарядили, сегодня завелась с полтычка.

Зарядили, сегодня завелась с полтычка.

поздравляем)

Спасибо )