Кто не любит много читать, я думаю, не будут читать все это, но я хотел полностью передать все свои впечатления о получении и т.д. для ждунов. Ну если чего простите...

Хочу описать вам полные ощущения, которые были у меня за неделю, когда я катался на сивке:

Начну с самого начала - был у меня ниссан альмера 98 года и вот 30 ноября 2006 г. я решил заказать себе новый сивик седан с механикой. Заказать решил в ФК Моторс на 78 км. МКАДа. Срок поставки 200 дней, предоплата стандартная 5 % (стоимость машины 20200). Договор заключал с Олегом Кровец(или Кровцом(не знаю склоняется фамилия или нет)), а со мной работал манагер Сапожников Александр. (заранее скажу респект ему)

Цвет: когда я приехал заказывать машину я заказал серебристый, потом буквально через неделю меня уговорили, что серебристый у всех и я решил перебить цвет на светло-голубой (не помню как он там прописывается в договоре), а серебристый поставить вторым. Так вот когда мне пришла машина - она пришла серебристая. В начале я немного возник, но потом понял, что заказ сразу оформили на серебристую, а если бы кто-то отказался от голубой то мне бы её дали может быть. Честно скажу Ниссан у меня был серебристый, но он был крашеный, так что цвет его был какой-то божественно серебристый (не видел ещё таких) - уж очень эффективно он смотрелся помытым прям ваще. А цветом серебристой хондочки я не разачаровался - клевый. А если ждать другой цвет, то надо было ждать ещё мес 2-4 (я не дурак отказываться от нового авто). Так что совет: правильный цвет выбирайте сразу при заказе.

Срок поставки: когда платил обещали привезти в мае, но в середине февраля я позвонил манагеру сам (меня это не напрягает, как некоторых...), ведь манагеры действительно бывают заняты и не могут позвонить (сам продавец и все понимаю - сам прошу клиентов звонить мне), и спросил манагера че там с машиной? На что он ответил, что машина записана на середину апреля. Я звонил ещё раз 5 в начале марта и спрашивал про машину, но кроме ответа: середина мая... я ничего не услышал. И вдруг получилось так, что я продаю свою альмеру и надо уже что-то узнать с сивкой. Короче звоню манагеру и в легкой форме начинаю уяснять, типо оплату должен внести за 1,5 мес. - должен, середину апреля обещали - обещали, и ... Он запинался и сказал, чтобы я позвонил позже, т.к. он отдает машину. Это был четверг (если не ошибаюсь 15 марта). А позвонить я ему смог только в пон. и вот именно тогда он мне сказал что машина будет у меня уже в марте. Машина пришла 26 марта. Договорился её забрать 30 марта. Доплату в 50% так и не вносил. Так что итог: срок поставки с 30 ноября до 26 марта (считайте сами сколько дней).

Получение: договорился я с манагером на пт. на 9:15. С пробками доехал до туда к 9:40. Народу все равно не было. Проплатил оставшуюся сумму - 19190. Пока считали, пока проверяли купюры (платил рублями: и 500, и 1000, и 5000 были) прошло порядка мин 15-20. Мое мнение кто ваще не хочет ждать - платите по безналу перечислением. Проплатил, а потом ждал пока машину помоют и подготовят к продаже и т.д. около 20-30 мин. Пригласили оформить доки, а в это время сам сказал подгонет машину ко входу (даже просить не пришлось). Пока прочитал договор, пока подписал прошло около 15 мин. Кстати, просите, когда подписываете договор, чтобы вам отксерили ПТС и прочие документы для регистрации (если вы сами собираетесь делать это (для тех кто не собирается париться сам в салоне мне сказале 400 баков и я её забираю на след. день с тех осмотром и номерами)). В договоре ничего странного нет - гарантия 3 года и т.д. Так же после мне выдали руководство по эксплуатации, сервисную книгу и пласитковую карту на скдику при обслуживании у них (какая скидка пока не знаю). После пошел получать машину. Никаких допов кстати не заказывал.

Осмотр машины: читал в форумах советовали попросить манагера показать масло, давление в колесах и т.д. - ничего проверить не просил и не успел. Единственное, что смотрел это работоспособность всех лампочек, кондиционера и прочей мелочевки, ну и конечно смотрел на царапины накорпусе. Манагер быстро, (я понял, что он ни хрена не знает в магнитоле) потыкав магнитолу и сказав, что её надо настраивать и сказал, что у него сегодня ещё куча отдачь и он типо побежал. Сказал если чего обращайтесь. Я конечно посидел в машине потыркался посмотрел, залез под копот посмотрел и т.д. Был вопрос у меня один - почему не горит лампочка под кнопкой сигналки (аварийки) - он как типо модный манагер сказал, что типо это для того чтобы галаза не раздражать вечером. Лампочка на самом деле очень хорошо горит в темноте. Так больше вопросов не было - единственное, что я могу добавить это про помойку: мою машину помыли как-будто клево но стекла просто брызнули водой и включили дворники и вся пыль и мелкая грязь осталась по бокам (следы от дворников). Я сразу скажу я не придирчивый - поэтому все равно мне машину мыть и я не стал к этому докапываться - больше бы времени потратил. Короче, при осмотре явных дефектов не выявлено.

Страхование: сразу скажу я бы посоветовал каждому страховать машину до выезда из салона и приглашать агента в салон. Страховался я по рекомендации друзей в компании Орбита - полюбе никто не знает такую страховую - я тоже не знал. Зато обещали очень много - и эвакуатор бесплатно и агента на выезд при ДТП. Тем более там знакомые, так что я не сомневаясь застраховался там за приблизительно 50000 рублей (КАСКА). Получилось дешевле всего. Страховка агрегатная, по-моему. Расскажу для тех кто не знает: есть такая тема агрегатная страховка и не агрегатная - вы когда будете страховаться спросите у страхователя у них какая. Я их путаю, но по-моему не агрегатная лучше и соответственно дороже (это такая если ты попадаешь в ДТП на 3000 баков, а потом у тя тырят машину, то те возварщают полностью всю сумму машины; а агрегатная, по-моему, полную сумму - 3000 баков).
Вывод: страхуйтесь там где душа лежит и на сколько денег хватает, а вообще можно страховаться пофиг где и не попадать в ДТП ;) ;) ;)

Впечатления от машины: машина суперррррр!!! Я не ездил на бэнтли и прочих крутых машинах и шумка меня вполне устраивает. Не скажу, что полный идеал, но в ниссане у меня было гораздо шумнее, да и там я справлялся с этим просто музыку погромче и все...
... здесь тоже самое. Кстати, про музыку: опять же в ниссане я поставил се не помню как называется SONY короче с DVD. Музон был на 4. Там был встроенный какой-то усилок и долбило нормуль. По отзывам всех типо плохая музыка скажу, что не фонтан, но тот, кто слушает радио и диски не отрываясь - хватит с лихвом. Да, я люблю клевую музыку и в несовсем далеком будущем собираюсь поставить туда усилок и саб, но это в будущем, а на данный момент музыка есть и полный среднячек. Я ожидал гораздо хуже.
Вывод: музыка хорошая, если не придераться, ведь это же не Volvo S80 от обухова с 12 динамиками...

Дальше просто впечатления:

Все гонят на дворники??? Народ может машины с улучшенными дворниками стали выпускаться с 2007 г., но у меня (тьфу, тьфу, тьфу) отличные дворники, очень ими доволен. На ниссане были хуже, хотя и новые ставил. На хонде очень удивило, что нет регулировки вращения дворников на ручке при периодическом взмахе - просто вроде читал, что она должна быть...
... ну значит нет и как я уже говорил я не придирчивый. А дворники просто СУПЕРРРРРР!!!!!!!!!!!!!!!!

На ниссане фигово отпотевали стекла, а кондей вроде работал, так здесь хотя, когда брал машину уже не было зимы, но сейчас бывало вечером под 0 и отогревалась машина просто суперрр. Кондей пашет только в путь. Печка суперр - к этому вообще притензий нет.

Немного парит, что даже, чтобы проехать 1000 м. надо пристегнуться или задолбает звук непристегнутых ремней. Кстати, кто-нибудь знает как его можно отключить???? Да и на самом деле это правильно - пристегиваться всегда нужно.

Багажник большой, но проем маленький и если в него не пытаться запихнуть холодильник, то для дачи ашана и прочего отличный багажник. Помогите: хочу купить в багажник подстилку-коврик(резиновый или другой пофиг) подскажите где можно?(Офиц. диллера не предлагать!!!)

Кстати кому может интересно колеса стоят 15R Dunlop Sport SP 300.

Расход: вот этим я наверно горжусь, ведь проехал уже около 500 км. и заправился один раз на 40 л., когда покупал. Кстати, когда купил машину пробег был 9 км, а топлива вообще не было, так что ищите заправку рядом с салоном. Ещё вопрос: пока не успел проверить до конца, но с начала того как загорелась лампочка я в среднем режиме проехал около 25-30 км. Сколько бензина остается после того как загорелась лампочка??? Может кто знает?
По компу показывает на дороге при скорости 100-120 на 5 пер. расход 6,3 - СУПЕРРРРР. А в городе, когда ездил ставить на учет по всем пробкам на дмитровке постоял - расход около 9.


ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ... (ФОТКИ И ВСЕ САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ ВПЕРЕДИ)

Поздравляю!!!
Солидный труд написал.
Удачи на дорогах.

[qoute]На хонде очень удивило, что нет регулировки вращения дворников на ручке при периодическом взмахе - просто вроде читал, что она должна быть...[qoute]

Это в комплектации EXE есть за 24200$(сейчас 25100$)

Во-первых, принимай поздравления!!!

и по поводу коврика.... купил резиновый в Нова-сервисе! http://www.nova-service.ru/news/?n=25
не смотря на то, что он дурно пахнет, он имеет одно отличное преимущество - у него нескользящее покрытие!
я на него положил огнетушитель и тока в самых крайних поворотах он иногда отползает, а так лежит как мёртвыЙ!
да и 5-ти литровая баклашка с незамерзайкой приросла к нему!
а запах со временем выветривается....
цена вопроса - 950 руб. тока надо сначала позвонить и заказать!

Поздравляю!!!
Солидный труд написал.
Удачи на дорогах.

[qoute]На хонде очень удивило, что нет регулировки вращения дворников на ручке при периодическом взмахе - просто вроде читал, что она должна быть...[qoute]

Это в комплектации EXE есть за 24200$(сейчас 25100$)


Спасибо огромное, но это ещё не конец, я скоро соберусь и выложу много фоток, напишу про клиренс и все другое - нужно Время.

Во-первых, принимай поздравления!!!

и по поводу коврика.... купил резиновый в Нова-сервисе! http://www.nova-service.ru/news/?n=25
не смотря на то, что он дурно пахнет, он имеет одно отличное преимущество - у него нескользящее покрытие!
я на него положил огнетушитель и тока в самых крайних поворотах он иногда отползает, а так лежит как мёртвыЙ!
да и 5-ти литровая баклашка с незамерзайкой приросла к нему!
а запах со временем выветривается....
цена вопроса - 950 руб. тока надо сначала позвонить и заказать!


тебе ваще мегареспект за ссылку, но только что звонил и сказали, что коврик полиуритановый в 4д 845 рублей и в наличии. Кстати мне ещё предложили поставить там задние подкрылки за 3839 с установкой. Кто как считает надо это или нет?? Передние говорят вроде у нас уже есть, а задних нет. Странно...

Ещё вопрос: пока не успел проверить до конца, но с начала того как загорелась лампочка я в среднем режиме проехал около 25-30 км. Сколько бензина остается после того как загорелась лампочка??? Может кто знает?

Персонально на моей машине (ЕХЕ) при загорании желтой лампы в баке 11,5 литров плюс-минус стакан

Ещё вопрос: пока не успел проверить до конца, но с начала того как загорелась лампочка я в среднем режиме проехал около 25-30 км. Сколько бензина остается после того как загорелась лампочка??? Может кто знает?

Персонально на моей машине (ЕХЕ) при загорании желтой лампы в баке 11,5 литров плюс-минус стакан

По-моему на 10 литрах загорается.

Кстати мне ещё предложили поставить там задние подкрылки за 3839 с установкой. Кто как считает надо это или нет?? Передние говорят вроде у нас уже есть, а задних нет. Странно...

Поздравляю с машиной, подкрылки за 3839 конечно же хорошо, только вот как вариант: забери мои бесплатно, новые, этой же фирмы. Думаю установка тебе не больше 1000 обойдется. Если интересно, пиши в личку.

Вы пишете про приблизительно 10 л. бензина при загорании лампочки. А откуда такие данные? Сами проверяли или это где-то написано? Да ещё и с точностью до стакана...

В мануале написано.

Технологи

Вы пишете про приблизительно 10 л. бензина при загорании лампочки. А откуда такие данные? Сами проверяли или это где-то написано? Да ещё и с точностью до стакана...


Технология такова - паспортная емкость бака 50 л, только что загорелась лампа, заправляюсь под горло, влазит 38,5 литров, проверено 4 раза на разных заправках, 50-38,5=11,5, стакан плюс-минус на горловину

Технологи

Вы пишете про приблизительно 10 л. бензина при загорании лампочки. А откуда такие данные? Сами проверяли или это где-то написано? Да ещё и с точностью до стакана...


Технология такова - паспортная емкость бака 50 л, только что загорелась лампа, заправляюсь под горло, влазит 38,5 литров, проверено 4 раза на разных заправках, 50-38,5=11,5, стакан плюс-минус на горловину


Ну спасибо. А то тут загорелась и проехал уже больше 20 км. вот и не знал заглохну или нет. Был у меня просто случай на другой машине, когда толкал машину до заправки 1,5 км. - не очень понравилось.

Представляете вид: чел на новом сивике толкает машину - если бы увидел полюбому оборжался бы...

Народ подскажите как картинку вставить. Простите ламера...

Дык жми предварительный просмотр, там в свою очередь жми дополнительные опции

А лучше всего http://foto.radikal.ru

на первой же странице загружаешь, а потом копируешь строчку "для форумов" и вставляешь её в сообщение.

очень удобно!

Огромное спасибо. Сейчас буду пробовать.

А вот и продолжение отзыва...

Постановка на учет и техосмотр: живу на севере, поэтому ставил на севере на вагоноремонтной улице. Забрал машину и приехал на вагоноремонтную улицу где-то к 12. Пришел в окно, в которое надо сдавать документы, очередь – 0. Подхожу сдаю все документы. Через 10 мин позвали и сказали, что забыл отдать им страховку, а ещё через 5 мин. уже отдали все документы на оплату. Съездил в банк (5 мин. езды) – очередь в 10 чел в 2 окна прошла за мин 15-20. С оплаченными документами приехал и встал на очередь на техосмотр и сверку номеров (время было где-то 13:30). А т.к. у них обед с 2 до 3, то я занял очередь(был где-то 20) и поехал за мед справкой – мне её только сделали (постоял по пробкам на дмитровке и почувствовал всю прелесть кондея, который мгновенно охладил весь салон за 2-3 мин. Приехал обратно где-то в 5 был в очереди пятый. Прошел очень быстро. Спросили только аптечку, кот. у меня была чуть просрочена (попросили достать любое лекарство из аптечки, ну я и достал аспирин(срок годности около 2-3 лет, по-моему)) и огнетушитель, кот. тоже просрочен, но он просто посмотрел, что он в наличии. А дальше я просто спал… ничего не спрашивали, только на выезде проверили тормоза и ручник. Выехал и к криминалисту – очередь 0, 1 мин потратил. В районе 6 пришел сдал в окошко все доки на получение номера и пошел в туалет, пока гулял пришел через мин. 10-15. Спросил у народа, а меня уже называли и в 6:20 я был с номерами на сивке бурке.
Вывод: мега респект МРЭО на вагоноремонтной улице.
P.S. снимал с учета Nissan на Варшавском ш. – снимал 1,5 дня…

Клиренс: защиту пока не ставил, но с ней наверно будет ниже см. на 3 я так думаю. На небольшой бордюр залезть можно без проблем и даже на большой можно (скоро фотки выложу), но на большой только колесом…
… ниже бампера есть небольшая резиновая накладка, вот я думал, что если она прогнется то проехать можно, пока не посмотрел че за ней: за ней находится проушина для буксира, так что если на бордюры, на которые резинкой будете царапать, а бампером нет – не лезьте, т.к. может плохо кончиться.
Кстати, задом можно залезть я думаю на что хошь, т.к. ездил к знакомым, а у них Волга (новая) и зад поднят у сивки практически так же как и у Волги.

Еще небольшое сообщение о расходе: ехал с дачи – пустая трасса, всю дорогу 100-120 км/ч по спидометру, расход 5,4-5,5. Класс!!!

Про механическую коробку передач: передачи включаются четко. Пробег 750 км. и попробовал врубиться на 120 км/ч на 6 передачу – серьезно думал что переключусь на третью и как-то автоматически попал на 6 – СУПЕРР.

Кстати, может кому-то надо: попытался разложить полностью сиденье, т.е. отодвинуть сидение как можно сильнее вперед (к рулю) и разогнуть спинку, чтобы с задними сидениями образовалась одна плоскость (в походе поспать как на кровати захочется или мало ли жизнь заставит) – не получилось(подголовник, конечно, снял), т.к. спинка уперлась краем в заднее сидение.

Пока все. Потом ещё чего-нить напишу, если вспомню.

как ты третью с шестой перпутал? я че то не понял

как ты третью с шестой перпутал? я че то не понял

сорри с четвертой конечно (описался)

Не пИсайся! :lol: :lol: :lol:

Привыкнешь!!! ;) ;) ;)

жжошь сцуко ;) ;) ;)

народ подскажите : хочу поставить защиту картера и сигналку, но не знаю какие и где? Живу на севере. Help please кто уже поставил. Посоветуйте чего-нить...

на юге точно ставят.:)

народ подскажите : хочу поставить защиту картера и сигналку, но не знаю какие и где? Живу на севере. Help please кто уже поставил. Посоветуйте чего-нить...


... Народ, помогите - я чего-то хочу, но не знаю точно, чего, как и где!!! Посоветуйте, как определиться, чего я хочу и как это реализовать! ;D ;D ;D

Не обижайся, но попробуй поиск - даже раздел есть в форуме специательный на тему сигналок, а по защите - темы отдельные...

да читал я их - пишут море, а че выбрать х.з.... вот и спрашиваю вас. Вы же читали их и выбрали чего-то. Вот я и спрашиваю че посоветуете????
Я конечно хочу сигналку с обратной связью, может быть с автозапуском. Мне хотя бы фирму подсказать: аллигатор, мангуст, блэк бак или ещё че...

Проехал уже почти 3000 км все замечательно! Но заметил одну непрятную особенность.
Это вопрос сивкаводам с МТ (потому что у меня тоже МТ :) ).
Заметил такую неприятную особенность (попытаюсь описать как могу) когда отпускаешь педаль газа (в движении), а потом плавно нажимаешь происходит провал а потом рывок, т.е. процедура сброса газа и потом его добавления происходит не плавно. Особенно неприятно при движении в пробке и когда стрелка тахометра на 2500. Был в сервисе они посмотрели, подключили компьютер, выкрутили первую свечу и сказали " не гнаем и не понимаем почему так... вроде все нормально" Может кто подскажет это только у меня или у всех так? (у друзей проверить не могу- у всех автоматы)

i-vtec
от электрической педали газа до электрическирегулируемого впрыска палева и так же регулируемого открытия дроссельной заслонки столько кода дешевых нетрезвых индусских программистов выполняется...

Заметил такую неприятную особенность (попытаюсь описать как могу) когда отпускаешь педаль газа (в движении), а потом плавно нажимаешь происходит провал а потом рывок, т.е. процедура сброса газа и потом его добавления происходит не плавно. Особенно неприятно при движении в пробке и когда стрелка тахометра на 2500.


Да, видимо i-VTEK всё-таки...

Кстати, заместил, что у кого-то это проявляется сильнее, отчётливее, у кого-то (у меня, напр.) - нет. Видимо, зависит от стиля езды и привычки к данному девайсу Хонды. Я уж привык на Аккорде, да и не делаю, наверное, так, как автор...

Короче, все бегом к своим дилерам - требуем мастер-класс по безнапряжному вждению Хонды, чтобы не было провалов!!! 8) >:( ;D ;D

У меня МТ-я такого не замечал, может просто не обращал внимания, так как вовремя заметил, что вся жизнь у двигателя начинается после 3500, а я люблю когда двигатель живет)))

Проехал уже почти 3000 км все замечательно! Но заметил одну непрятную особенность.
Это вопрос сивкаводам с МТ (потому что у меня тоже МТ :) ).
Заметил такую неприятную особенность (попытаюсь описать как могу) когда отпускаешь педаль газа (в движении), а потом плавно нажимаешь происходит провал а потом рывок, т.е. процедура сброса газа и потом его добавления происходит не плавно. Особенно неприятно при движении в пробке и когда стрелка тахометра на 2500. Был в сервисе они посмотрели, подключили компьютер, выкрутили первую свечу и сказали " не гнаем и не понимаем почему так... вроде все нормально" Может кто подскажет это только у меня или у всех так? (у друзей проверить не могу- у всех автоматы)

поскольку прошел только 900 км. то пока выше 4000 оборотов не жег. У меня такого нет, но возможно ты просто отпускаешь газ, а затем его резко в пол и конечно у тя начинает рвать

Еще сотку откатай, и смело тапку в пол! только тормозить успевай)))

Да уж....
Жду недождусь этого момента. Кстати, кто когда поедет на ТО??? Только на 15 или кто-то собирается на 7,5 ехать??

Говорят, что не стоит слишком рано менять масло в первый раз, поэтому пока решил в 15.

а в мануале написано что при жестких условиях езды: типо если поездка менее чем на 8 км., очень долго в пробках и много другого, что для нашей жизни обычно предлагают сделать доп ТО на 7,5. Че по этому поводу думаешь?

Я продолжаю оставаться при своих убеждениях, что двигатель частой сменой масла не испортишь!!!

Чем чаще меняется масло, тем здоровее двигатель - одна из главных
заповедей мотористов. Общался по этому поводу не с самыми плохими мотористами, они на своих машинах этому принципу следуют. Машины - не отечественные и достаточно дорогие.

Здесь главное - нащупать грань между здоровой любовью к двиглу и нездоровым расточительством.

Считаю, что 7,5 тык - нормальный интервал для замены масла при жестких условиях эксплуатации. Чаще менять - расточительно, реже - мотору не гуд.

В Уфе, кстати, официально дилером рекомендуется нулевое ТО (смена масла) проходить на 5 000 км. Есть соответствующая отметка в сервисной книжке.

фотки то? как там?

Мои поздравления VAFEL... хороших дорог тебе.... кстати по поводу охранки обратись либо в Авто-Асс, либо в секьюрити... сам ставил в Авто-Ассе... доволен... ;)
По поводу смены масла, конечно можно заменить на 7,5 тыс. пробега, но берут за это стольник... счас еще не знаю буду ли менять, пробег только 1000, но думаю, что все таки поменяю на масло Mobil 1 5-40W, если не ошибаюсь.... хорошая подлусинтетика.. :o


Люди... блин.... как закрепляется пробка от бензобака, у меня что то крепление отсутствует напрочь... хотя в мануале имеется... глюкссс :-[

Я продолжаю оставаться при своих убеждениях, что двигатель частой сменой масла не испортишь!!!

Чем чаще меняется масло, тем здоровее двигатель - одна из главных
заповедей мотористов. Общался по этому поводу не с самыми плохими мотористами, они на своих машинах этому принципу следуют. Машины - не отечественные и достаточно дорогие.

Здесь главное - нащупать грань между здоровой любовью к двиглу и нездоровым расточительством.

Считаю, что 7,5 тык - нормальный интервал для замены масла при жестких условиях эксплуатации. Чаще менять - расточительно, реже - мотору не гуд.

В Уфе, кстати, официально дилером рекомендуется нулевое ТО (смена масла) проходить на 5 000 км. Есть соответствующая отметка в сервисной книжке.

больше согласен с тобой чем с oov. Так что наверно сделаю ТО на 7,5. Кстати а масло советуете свое привезти или они свое зальют какое-нить да ещё и денег сдерут в 3 раза больше.???? И какое масло если свое?

Мои поздравления VAFEL... хороших дорог тебе.... кстати по поводу охранки обратись либо в Авто-Асс, либо в секьюрити... сам ставил в Авто-Ассе... доволен... ;)
По поводу смены масла, конечно можно заменить на 7,5 тыс. пробега, но берут за это стольник... счас еще не знаю буду ли менять, пробег только 1000, но думаю, что все таки поменяю на масло Mobil 1 5-40W, если не ошибаюсь.... хорошая подлусинтетика.. :o


Люди... блин.... как закрепляется пробка от бензобака, у меня что то крепление отсутствует напрочь... хотя в мануале имеется... глюкссс :-[


спасибо. Ты советуешь в авто ассе а КАКУЮ СИГНАЛКУ??????????????????????????? Я уже понял что там нормальные люди и ставят хорошо. Вот ты се какую ставил???? (фирму я имею в виду) И по чем обошлось купить и поставить?

2Thunder

Без вопросов, частой сменой масла двиг.не испортишь, ктож спорит - аксиома, но есть некоторое НО.

Оч.странно, что у Вас дилер рекомендует ТО-0 (смену масла) в 5т.км! Наш Сапсан категорически рекомендует 15тыс., ну если уж очень хотите, то поменяйте в 7,5 но не раньше.

Говорят, что в Сивик изначально залито несколько необычное масло 0w-20 или 0w30 со спец.присадками и только поэтому не рекомендуется делать первую замену масла раньше срока в 15т.км.

Вот нашел:


MoDTC - присадка, дающая сразу несколько эффектов. Основная задача повысить ее содержание в масле залитом в новый двигатель - обеспечить правильную притирку. К 7500 это скорее всего уже происходит, но обычно действие этой присадки заканчивается на пробеге ок. 10 000.
Что касается "шлама" то в двигателе его почти нет, все таки R18 обладает точной механикой, на поршнях находится специальное напыление, головка и распредвал тоже не оставляют сомнений в том, что "стружки" и т.п. не будет. А если что-то и будет, то скорее всего осядет в фильтре.
Вообщем, мое мнение - 15000 и дальше каждый раз через 7500.


Если это действительно так, а это оч. похоже на правду, мне кажется есть здравый смысл. ТО-1 в 15т., а далее через 7,5. IMXO.

фотки то? как там?

фотки будут чуть позже - я сейчас на работе, а фотки дома и не могу никак перенести - забываю. Ничего скоро исправлюсь и будет много фоток

ну давай ждемс.....
кста на форуме нет с открытым капотом щелкни если не сложно....

2Thunder

Без вопросов, частой сменой масла двиг.не испортишь, ктож спорит - аксиома, но есть некоторое НО.

Оч.странно, что у Вас дилер рекомендует ТО-0 (смену масла) в 5т.км! Наш Сапсан категорически рекомендует 15тыс., ну если уж очень хотите, то поменяйте в 7,5 но не раньше.

Говорят, что в Сивик изначально залито несколько необычное масло 0w-20 или 0w30 со спец.присадками и только поэтому не рекомендуется делать первую замену масла раньше срока в 15т.км.

Вот нашел:


MoDTC - присадка, дающая сразу несколько эффектов. Основная задача повысить ее содержание в масле залитом в новый двигатель - обеспечить правильную притирку. К 7500 это скорее всего уже происходит, но обычно действие этой присадки заканчивается на пробеге ок. 10 000.
Что касается "шлама" то в двигателе его почти нет, все таки R18 обладает точной механикой, на поршнях находится специальное напыление, головка и распредвал тоже не оставляют сомнений в том, что "стружки" и т.п. не будет. А если что-то и будет, то скорее всего осядет в фильтре.
Вообщем, мое мнение - 15000 и дальше каждый раз через 7500.


Если это действительно так, а это оч. похоже на правду, мне кажется есть здравый смысл. ТО-1 в 15т., а далее через 7,5. IMXO.


есть что-то в этих словах. Но тогда ещё вопрос, а почему после 15 заменять через 7,5. Даже в книжке ТО стоит что 15-30-45 и т.д. Или на 15 мы зальем другое масло и там уже не будет присадок и тогда можно спокойно менять каждые 7,5 тыщ????

ну давай ждемс.....
кста на форуме нет с открытым капотом щелкни если не сложно....

я специально делал все фото, только вблизи дворников наверно не делал, а так откр. капот , сзади, спереди, с откр. дверью, расстояние для ног на заднем сиденьи, багажник и может даже чего-то забыл...

Но тогда ещё вопрос, а почему после 15 заменять через 7,5. Даже в книжке ТО стоит что 15-30-45 и т.д. Или на 15 мы зальем другое масло и там уже не будет присадок и тогда можно спокойно менять каждые 7,5 тыщ????


Ну да, вроде так.

Потом уже можно и через 15 и через 7,5 (если считаешь условия экспл.тяжелыми) как хошь, по принципу кашу "маслом" не испортишь. А вообще вопрос к Axle, он вроде как гуру.)))

я думаю не недо быть особенным гуру, если была хоть 1 машины то все знают что масло меняют по пробегу 10000, думаю что раз регламент 15 и 7.5 не обязательный то и не стоит заморачиваться, машина то на гарантии и это лишь лишний развод диллерский на деньги мне кажется....

;)

я думаю не недо быть особенным гуру, если была хоть 1 машины то все знают что масло меняют по пробегу 10000, думаю что раз регламент 15 и 7.5 не обязательный то и не стоит заморачиваться, машина то на гарантии и это лишь лишний развод диллерский на деньги мне кажется....


дело говоришь ;) ;) ;) Хотя с одной стороны развод, а с другой фиг знает как ты ездиешь и может при твоем стиле езды надо и в 7,5 менять, а дальше - хуже, износ и т.д.

да при чем тут стиль езды, вот для коробки плохо на не прогретой по 2 км ездить зимой, а двигу то какая разница.... он прогревается через 2-3 минуты после начала езды и работает в привычном режиме, че себя накручивать..... и говорить что это скажется через 10 лет не стоит там все скажется, ТО на 7.5 сделано для тех у кого каето проблемы возникают, гарантийные и тд, мол приезжаейте заодно и маслице поменяем.....

Люди, я не настаиваю ни в коем случае.

Меняйте масло, когда хотите.

Просто мотористы знакомые, когда я им рассказал про мнение о Мо-содержащих присадках в масла на новых японцах, только хмыкнули. У них самих, кстати, новые японцы - у одного Развалюшн, у другого - Лиана полноприводная, обе брали новые в прошлом году. Мнение этих людей для меня является авторитетом...

Вот несколько вопросов, которые сразу пришли на ум:
Чем подтверждается информация о супер-пупер-специальных маслах в новых японцах? Почему его не льют дальше, если оно такое суперское? Почему нигде нет официальных рекомендаций типа: "АХТУНГ, масло не менять до 15 000 км!!!", если с ээтим связана долговечность и живучесть мотора? Почему в регламенте обслуживания Хонды (тоже кстати, официальном) прописано, что в тяжелых уловиях эксплуатации масла меняются каждые 7,5 тыс. км?

И ещё. Почему ООО "Автос" (не самый, кстати, последний дилер, как я понял по форуму, хотя бы в плане сервиса) официально рекомендует первую замену масла в 5 000 км?

Я считаю, что поскольку по деньгам смена масла обходится совсем недорого, лучше перебдеть, чем недобдеть.

И машинки свои люблю - даж на двенаре масло меняю не позднее 7,5 тыщ!

По поводу своих масел - можно приводить любые сертифицированные и одобренные Хондой Мотор. Дилеру надо ткнуть в нос указанием на одобрение ХМ, обычно сразу заканчивают приставать со своими маслами...

я знаю, что на матрехах межсервисный интервал аж 20000 км. Интересно как там они масло меняют. По мне 20 тыс ездить на одном масле - сущее издевательство над двиглом

новые японцы - у одного Развалюшн, у другого...

:)

Вот несколько вопросов, которые сразу пришли на ум:
Чем подтверждается информация о супер-пупер-специальных маслах в новых японцах? Почему его не льют дальше, если оно такое суперское? Почему нигде нет официальных рекомендаций типа: "АХТУНГ, масло не менять до 15 000 км!!!", если с ээтим связана долговечность и живучесть мотора? Почему в регламенте обслуживания Хонды (тоже кстати, официальном) прописано, что в тяжелых уловиях эксплуатации масла меняются каждые 7,5 тыс. км?

И ещё. Почему ООО "Автос" (не самый, кстати, последний дилер, как я понял по форуму, хотя бы в плане сервиса) официально рекомендует первую замену масла в 5 000 км?

Я считаю, что поскольку по деньгам смена масла обходится совсем недорого, лучше перебдеть, чем недобдеть.

И машинки свои люблю - даж на двенаре масло меняю не позднее 7,5 тыщ!


Действительно вопросы, вопросы....

Информация о масле залитом в Сивик противоречива, раз. Требует уточнения.
Почему разные дилеры рекомендуют производить ПЕРВУЮ замену масла в разные сроки, два. Непонятки.

Вопрос цены или экономии тут не стоит, себе дороже если что, и машинки свои каждый любит.
Но Где же истина!?

новые японцы - у одного Развалюшн, у другого...

:)


Я не фанат Эво, хотя уважение есть, поэтому и пишу - Развалюшн...

хех так же нету АХТУНГ в 7.5 меняйте срочно это повлияет на ваш двиг....

Есть рекомендации ХМ, в частности, касающиеся более частой смены масла в тяжелых условиях эксплуатации авто.

ПисАл уже про это.

Например, здесь: http://www.civic-club.ru/forum/topic/3233.htm?msg85275#msg85275

Вообще, по моему мнению, это АХТУНГ, ибо, в принципе, ес-но, при наличии желания, при обращении с убитым мотором дилер может предъявить обратившемуся несоблюдение условий гарантии, если посчитает, что условия эксплуатации Вашей конкретно машины были тяжелыми, т.е., рекомендации производителя Вы не соблюдали. Будете спорить с ним в суде. Не могу поручиться за то, кто выиграет...

доказывать друг другу в каких условиях эксплуатировалась машина. Интересно как?

моё скромное мнение: чем чаще меняеш масло - тем лучше. если масло качественное. но так как написано через 15 то буду менять через 15.

зы на двенаре я менял каждые 7 тысяч. лил ликви моли 5в-40

По себе скажу: всегда лил синтетику 5w40 (BP 5000, позже Mobil Synt-S)
на ВАЗах менял через 10 тыс. На Вектре согласно регламента через 15т., только после 210т.пробега стал через 10, так на всякий случай, поверьте разницы никакой! Продал с пробегом 250т., к движку как и к остальному претензий не было и нет до сих пор. В HR-V (брал уже с пробегом) менял через 7,5 опять же согласно регламента (тяжелые условия у нас, кто бы спорил).

По Сивику уже высказывался в этой теме выше. Хотя некоторые сомнения еще остались.

доказывать друг другу в каких условиях эксплуатировалась машина. Интересно как?


Очень просто - доказать, что в эксплуатации машины есть следующие моменты:
Условия эксплуатации автомобиля считаются тяжёлыми, если для них характерны следующие особенности:
A Частые короткие поездки на расстояние не более 8 км в летний сезон или не более 16 км в холодное время года (при отрицательной температуре окружающего воздуха);
B Эксплуатация в условиях высоких температур окружающего воздуха (выше 32°C);
C Длительная работа двигателя на холостом ходу, движение с частыми остановками в уличных пробках;
D Буксировка прицепа, перевозка грузов на верхнем багажнике или преобладающая эксплуатация автомобиля в горной местности (60% и более по времени);
E Движение по грязным, запыленным дорогам или по дорогам, которые подвергаются обработке противообледенительными средствами.


ИМХО А, В, С и Е есть у всех.

А дальше уж как судья посчитает и хто скока денег ангажирует за процесс.

Короче, решаем сами, как менять масло. Я свою ТЗ высказал.

да при чем тут стиль езды, вот для коробки плохо на не прогретой по 2 км ездить зимой, а двигу то какая разница.... он прогревается через 2-3 минуты после начала езды и работает в привычном режиме, че себя накручивать..... и говорить что это скажется через 10 лет не стоит там все скажется, ТО на 7.5 сделано для тех у кого каето проблемы возникают, гарантийные и тд, мол приезжаейте заодно и маслице поменяем.....


А масло от начала и до конца своей службы по ходу качеств своих не меняет?

Тогда вобще менять не буду, просто подливать да и все.



хех так же нету АХТУНГ в 7.5 меняйте срочно это повлияет на ваш двиг....


ЗЫ Вобще не понятно, нах за масло дилеру деньги отдавать, решил, сам и ТАД 17, не для двигателя? - да какая разница!

Не могу себя подписать ни под один из АВСD

А: До работы 30км.
В: В питере погода больше 32грабусов бывает 2 дня в году
С: Езжу рано утром и поздно вечером. Пробки бывают, но редко.
Д: Мне 23 года - картошки ещё не наростил

ТОлько Е неоспоорим. 4 против 1 в мою пользу. (если только не деньги)

да и хонде замарачиваться на каждого с судами я думаю не очень надо. им проще поставить машину на ремонт и ждать запчасть 3 месяца.

у моего знакомого стоит гарантийный лансер с ноября. поймал клина.

Если ты льешь хорошее масло в хороший двигатель то менять его заранее смысла нет . Японцы думаю не дураки и ресурс масла четко рассчитали и скорее всего запаса тысяч 5 накинули. Так что менять надо через 15 т. А если денег много и на душе не спокойно то тогда менять надо каждые 5 т.

да при чем тут стиль езды, вот для коробки плохо на не прогретой по 2 км ездить зимой, а двигу то какая разница.... он прогревается через 2-3 минуты после начала езды и работает в привычном режиме, че себя накручивать..... и говорить что это скажется через 10 лет не стоит там все скажется, ТО на 7.5 сделано для тех у кого каето проблемы возникают, гарантийные и тд, мол приезжаейте заодно и маслице поменяем.....


А масло от начала и до конца своей службы по ходу качеств своих не меняет?

Тогда вобще менять не буду, просто подливать да и все.



хех так же нету АХТУНГ в 7.5 меняйте срочно это повлияет на ваш двиг....


ЗЫ Вобще не понятно, нах за масло дилеру деньги отдавать, решил, сам и ТАД 17, не для двигателя? - да какая разница!

за 7к, она свойств своих я думаю не много потеряет.....
ТАД17??? я просто не в курсе что это?
За ТО вроде деньги надо платить али нет? или я вообще не вгоняю чего-то....

Народ по-моему сколько людей - столько и мнений. Мне кажется обсуждать замену масла можно сколько угодно, а каждый все равно сделает так как считает нужным и если вы поменяете масло на 7,5 хуже я думаю точно не будет.

Ну вот поехали по фоткам:

Вид спереди:

http://t.foto.radikal.ru/0704/c9/d42a30fb3b74.jpg

Вид сзади:

http://t.foto.radikal.ru/0704/93/4c27d157bfb7.jpg

Передняя понель:

http://t.foto.radikal.ru/0704/21/5bf8281b3fc5.jpg

Заднее сидение:

http://t.foto.radikal.ru/0704/5c/e2a820318c52.jpg

Сивик на 18 радиусе:

http://t.foto.radikal.ru/0704/8d/6507f2dd1084.jpg

Багажник:

http://t.foto.radikal.ru/0704/59/aa9e24199f00.jpg
http://t.foto.radikal.ru/0704/f6/e61262aeb08e.jpg

Долгожданный двигатель:

http://s.foto.radikal.ru/0704/af/9e49983685b2.jpg

Клиренс:

http://s.foto.radikal.ru/0704/4a/756a51d920a8.jpg
http://s.foto.radikal.ru/0704/c3/468b87015677.jpg

Проушина для буксира, которой будешь задевать если резинка под бампером прогнется:

http://s.foto.radikal.ru/0704/b7/7c6f3cf9c680.jpg
http://s.foto.radikal.ru/0704/bf/a9d8e026792e.jpg

Вот пока вроде все фотки. А если ещё понадобятся какие-нить пишите - выложу.

млин еще раз смотрю на переднюю панель и понимаю что влублен!))))

Ну вот поехали по фоткам:


фото (Передняя понель:) - ты машину совсем что ли не заправляешь???
и на фотке (Сивик на 18 радиусе:) - походу не твоя маФынка ;)

а так ни че - и цвет зачетный, по крайней мере если решишь ставить парктроник - тебе их красить не придется ::)

машина в то время была не заправлена - решил проверить сколько примерно в баке места, когда загорается лампочка.

18 радиус - у друга бэха, машина-то моя, а вот колесо просто рядом стоит, но клево смотриться. Кстати, в реале же поставить его не рекомендуется, т.к. в мануале написан максимально 16 радиус. Кто че думает?

тото я смотрю а болтов нет....

а как думаешь вообще можно такие колеса поставить?

поставить то можно а вот ездить нельзя...

На 18 -м радиусе смотрится хреново! (имхо)

Мои поздравления VAFEL... хороших дорог тебе.... кстати по поводу охранки обратись либо в Авто-Асс, либо в секьюрити... сам ставил в Авто-Ассе... доволен... ;)
По поводу смены масла, конечно можно заменить на 7,5 тыс. пробега, но берут за это стольник... счас еще не знаю буду ли менять, пробег только 1000, но думаю, что все таки поменяю на масло Mobil 1 5-40W, если не ошибаюсь.... хорошая подлусинтетика.. :o


Люди... блин.... как закрепляется пробка от бензобака, у меня что то крепление отсутствует напрочь... хотя в мануале имеется... глюкссс :-[


спасибо. Ты советуешь в авто ассе а КАКУЮ СИГНАЛКУ??????????????????????????? Я уже понял что там нормальные люди и ставят хорошо. Вот ты се какую ставил???? (фирму я имею в виду) И по чем обошлось купить и поставить?



Мне лично поставили противоугонный комплекс на базе Forttress, сигналка, иммобилайзер, защ. капота и пейджер всего за все с работой уложился в 600 баксов.

Ну вот поехали по фоткам:


фото (Передняя понель:) - ты машину совсем что ли не заправляешь???
и на фотке (Сивик на 18 радиусе:) - походу не твоя маФынка ;)

а так ни че - и цвет зачетный, по крайней мере если решишь ставить парктроник - тебе их красить не придется ::)




Посмотри внимательней, он просто приложил к своему колесу 18 дюймово1 диск с шиной.. оптический обман... :D

Посмотри внимательней, он просто приложил к своему колесу 18 дюймово1 диск с шиной.. оптический обман... :D


разглядел, тем паче он в следующем сообщении сам все объснил ::)

... интересно, при таком расположении проушины каков эффект буксировки - ни чего не поотрывает спереди ежели приципится тросом к "буксиру" :o

вопрос в том, на какой высоте находится проушина на буксире. Если так же как и на сивике, проблем быть не должно, правда на подъеме трос может задевать резинку и наверно даже край бампера

вопрос в том, на какой высоте находится проушина на буксире. Если так же как и на сивике, проблем быть не должно, правда на подъеме трос может задевать резинку и наверно даже край бампера

..вот и я о том же, - опять япошки накосячили :lol:

вопрос в том, на какой высоте находится проушина на буксире. Если так же как и на сивике, проблем быть не должно, правда на подъеме трос может задевать резинку и наверно даже край бампера

..вот и я о том же, - опять япошки накосячили :lol:



Хреново получается... :o

млин вообще если по сути разобраться то буксировать автомобиль с автоматом вообще низя, я имею вввиду что вы когото тащите, да и крайне не рекомендуется чтобы вас тащили....

млин вообще если по сути разобраться то буксировать автомобиль с автоматом вообще низя, я имею вввиду что вы когото тащите, да и крайне не рекомендуется чтобы вас тащили....

хочешь сказать, что эта проушина для эвакуатора? :-[

нет это проушина для того чтобы ну как бы так сказать она должна быть, то есть автомобиль ей должен быть укомплектован, вот и пихнули куда захотели а проверить как она вообще в различных условиях 100 пудов не стали, кста эвакуатор тебя затаскивает и свою лебедку именно к ней цепляет, там как бы сверху вниз она идет вообще не представляю как это будет.

ЗЫ хотя щас везде погрузчики сверху цепляют поднимают и ставят....

балин народ я думаю вы зря катите бочки на япошек. По-моему все должно быть ок. Подумайте сами ведь вас же будет не камаз буксировать...(ну если отбросить вариант с эвакуатором)
... а у другой легковой по-моему проушина будет примерно на том же уровне - должно быть все нормуль.
и вряд ли вообще японцы сделали так что его хрен отбуксируешь не оторвав или не покоцав при этом бампер. На самом деле можно ваще отдельную тему по этому вопросу заводить, может кто и скажет. Вряд ли правда кто-то уже сломался, что его буксировали, а вот что бензин закончился - возможность есть, правда маленькая...

Продолжаю дальнейший отчет о своей машинке:

Во-первых, я уже прошел обкатку (сейчас в районе 1300-1400 км.). И конечно позажигать на ней это просто в радость, но есть ещё пару впечталений:

- максимально развивал пока около 160 км/ч и честно скажу, что когда ездил на ниссане (у которого 98 кабыл) было как то поспокойней, правда у него была подвеска очень жесткая и из-за этого очень хорошо дорогу держала. А на сивке реально разогнаться конечно очень быстро можно до 160, но у меня чувство было действительно, что она летит. Открываешь подкрылки и в небеса... Может ещё сильно не ганял и просто показалось или привык к ниссану. ХЗ. Посмотрим...

- может конечно я ещё не жег резину так, чтобы асфальт летел из под колес, но сравнивая с ниссаном (98г.) не так уж она и рвет (ИМХО). Ну, конечно же чувствуется, что она мощнее, но чтобы в 1,5 раза наверно нет. Хотя опять же может после 5000 км. я буду говорить совершенно другое. У кого - нить было чего - нибудь подобное? Расскажите кто чё думает?

Рассказываю следующее:

На выходных поехал в НОВА-СЕРВИС ставить себе задние подкрылки и покупать коврик в багажник (кстити поехал по совету кого-то из форума. Отдельное спасибо).

Коврик в багажник: стоил 850 р и просто идеально подошел в багажник. Фотки выложу чуть позже. Но реально это супер коврик. Можно сказать нет места, где бы он лег неровно с зазором хотя бы в пол см. Коврик реально офигительно нескальзящий: даже бутылки пива лежащие там хоть и круглые не всегда катались.

Подкрылки: стоили 3800 с установкой. Предложили помыть за 50р. (там же есть и мойка, можно хоть всю машину помыть если надо) и сделать антикор под подкрылками за 500р. Честно не читал в форуме, чтобы кто-то делал на подкрылках и подумал, а что такое 500р. Правый подкрылок крепился в стандартные проушины клином (или не помню как он называется) короче не шурупом. В правый задний загонялся только один шуруп, а в левый он мне загнал их штуки 3.

Народ хочу поставить брызговики. Посоветуйте кто где ставил и покупал. В Нове нет. Я подумал неужели к официалам прийдется обратиться? Помогите.

И небольшое отступление:

Антикор днища стоил 1700. Там был механик (который делал все) и он предложил мне за 1500 р. сделать мне антикор всей машины. Но на то время не взял с собой столько денег, да и подумал, что на% надо. А вот антикор дна он согласился за 500 р. сделать. Я спросил, а надо??? Он когда поднял машину показал мне: жалко народ не смог сделать фоток, но я думаю на форуме можно найти народ, который выкладывал фото днища. Я спросил, а не будет ли реакции родного антикора и этого, на что он ответил, что это бывает у тойоты и ещё кого-то, да и просто взял и показал мне, что в общем никакого антикора сильно там нет. Действительно, в некоторых местах есть какая-то заводская фигня, похожая на что-то защищающее, а в некоторых голое железо...
... правда во впадине, где идет глушитель нельзя как он мне сказал делать антикор, т.к. там специальное покрытие какое-то, сделанное чтобы тепло все уходило не на нагрев дна, а в атмосферу (чего-то такое).
Короче, я сделал антикор днища за 500р. и довольный уехал от туда. Честно скажу не знаю советовать кому-то делать антикор или нет. Я думаю если сделать хуже не будет. Но если не делать, то на новой машине я думаю можно и через 5 лет сделать. Здесь решать каждому.

Теперь опять вопрос: мне ещё надо поставить защиту картера. Кто какую посоветует? И где ставить? Кто-нить советует у официалов или на% их? Кстати, если допустим поставить защиту картера или сигналку не у официалов с гарантии не снимут??? Про картер я думаю нет, а вот если сигналку ставить, то в принципе могут, наверно. Кстати, хочу поставить сигналку с доводкой стекол. У кого-нить стоит такая? Это нужно именно сигналку ставить особую или нужно доводчики ставить у официалов(честно не знаю чего это такое но слышал альф себе ставил, правда не знаю у официалов или нет), а затем уже на них цепляется сигналка?? Жду советов...

Кстати, ещё забыл добавить расход реально в районе 8-9. И заметил такую закономерность: чем быстрее едешь (опять же скажу, что пока больше 160 просто не ездил, а если при средней скорости передвижения 120-140 км/ч), тем расход меньше. Еду не в пробках, но по светофорам в городе - расход порядка 8,6-8,9. Как только выезжаю на мкад - 140 км/ч 6 передача и расход резко начинает падать. Опять же уже писал, что когда обкатку не прошел ещё засекал четко когда ехал с дачи (45 км. от МКАД). Ехал без пробок около 100 км/ч на 5 передаче - расход был в итоге 5,5. Хотя на середине пути было даже 5,4. Так что при желании на ней можно экономить бензин, правда не знаю кто это будет делать...

Кстати, ещё забыл добавить расход реально в районе 8-9. И заметил такую закономерность: чем быстрее едешь (опять же скажу, что пока больше 160 просто не ездил, а если при средней скорости передвижения 120-140 км/ч), тем расход меньше. Еду не в пробках, но по светофорам в городе - расход порядка 8,6-8,9. Как только выезжаю на мкад - 140 км/ч 6 передача и расход резко начинает падать. Опять же уже писал, что когда обкатку не прошел ещё засекал четко когда ехал с дачи (45 км. от МКАД). Ехал без пробок около 100 км/ч на 5 передаче - расход был в итоге 5,5. Хотя на середине пути было даже 5,4. Так что при желании на ней можно экономить бензин, правда не знаю кто это будет делать...



Здорово! Хороший отчет! слушай мне кто то говорил что предние подкрылки уже стоят изначально, значит ты устанавливал только задние или я просто не так все понял :o

то что стоит подкрылками назвать сложно.

ЗЫ подкрылки=локеры

то что стоит подкрылками назвать сложно.

ЗЫ подкрылки=локеры


Ты сам то устанавливал? И сколько сейчас все это стоит? Можно ли установить не у диллеров

то что стоит подкрылками назвать сложно.

ЗЫ подкрылки=локеры


Ты сам то устанавливал? И сколько сейчас все это стоит? Можно ли установить не у диллеров


я не ставил. начнёт ржаветь отдам по горантии. а 25 лет я на ней не собираюсь ездить

Тоже верно! А как ты думаешь, на шумоизоляцию установка подкрылок сильно повлияет

Тоже верно! А как ты думаешь, на шумоизоляцию установка подкрылок сильно повлияет


я думаю что сиве в плане шумоизоляции поможет только.... ничего.

у меня в десятке было тише.

Тоже верно! А как ты думаешь, на шумоизоляцию установка подкрылок сильно повлияет


я думаю что сиве в плане шумоизоляции поможет только.... ничего.


Мне сравнивать не с чем, так как ездил только на ауди 100, да на ровере 75, там шумка классная. Расстроен я конечно вначале был, а счас стараюсь не обращать на это внимания, главное это КАЙФ....

у меня в десятке было тише.

Тоже верно! А как ты думаешь, на шумоизоляцию установка подкрылок сильно повлияет


я думаю что сиве в плане шумоизоляции поможет только.... ничего.

у меня в десятке было тише.


привираете дорогой...
фиг в российской машине не тюнингованной будет тише. А подкрылки ставил в НОВА-Сервис только задние. Передние говорят, что стоят, но они там не очень хорошие. В любом случае в Нова сервисе даже нет передних подкрылок, чтобы их поставить. А установка задних подкрылок влияет на шумку - теперь песок не стучит по железу и из-за этого тише становится...

Подскажи, пожалуйста, адресок НОВА сервиса или телефончик.
Спасибо.

ул. Автозаводская, д. 24
Телефон: 675-3802, 675-0657

Странно, как ты ее застраховал (Каско) если на момент страховки у тебя номеров не было на машине... если я не ошибаюсь, можно страховать только поставленную на учет машину, или я ошибаюсь?

На учет ставят только при оформленном ОСАГО.

КАСКО оформить нет проблем, все равно туда VIN вписывается, номера, думаю можно потом вписать.

Странно, как ты ее застраховал (Каско) если на момент страховки у тебя номеров не было на машине... если я не ошибаюсь, можно страховать только поставленную на учет машину, или я ошибаюсь?

и каско и осаго страхуют без номеров............................и вписывать потом ничего не надо

Надо будет только в страховую послать копии регистрационных документов о постановке на учет. Пока у вас нет номеров, страхование по риску угон не в силе.

Надо будет только в страховую послать копии регистрационных документов о постановке на учет. Пока у вас нет номеров, страхование по риску угон не в силе.


Страхование в силе. В страховом договоре указывается VIN. Также прописывается условие, что в течение Х дней ты должен предоставить инфу о постановке на учет.
Я после регистрации в страховую приезжал с полисом и там номер машины вписывали (но это вроде только в ОСАГО вписывали)