Доброе утро коллег-сивиководы!
У меня такой вопрос: Может кто самостоятельно устанавливал сигнализацию? Меня интересует момент, как подключить сигнализацию к центральному замку!
Заранее прошу не флудить>:(, а давать ценные советы!

Глянь вот ЭТУ (http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=29093) тему, там в 32 сообщении есть, что-то очень похожее.

П.С.
Если-бы уведомления о создании новой темы приходили сразу, а не на следующий день, то было-бы намного лучше..

Мож пригодится

http://s51.radikal.ru/i132/0812/78/e59df097ae98.jpg (http://www.radikal.ru/)


Коричневого провода в комфорте и элегансе возможно нет, точно не помню. Подключаемся в белом разъёме который уходит в дверь.
Deniskin, спасибо! Я эту темку видел... А ты не в курсе этот белый разъем идёт от Micu???

А ты не в курсе этот белый разъем идёт от Micu???

К сожалению не знаю, может про него в мануале есть, но я сейчас не могу глянуть.

Смотрел! Не помогло! Или я чего не догоняю! Ну ладно, ещё раз посмотрю.

Может всё таки кто знает! Очень нужна ваша помощь!

Ну неужели нету тут специалистов, кто сам ставил сигналку???
НАРОД! Помогите!

Если есть штатная сигнализация, управление центральным замком по минусу, если нет, то сила в разрыв.
С уважением, Autostudio-Москва.
(495) 960-80-07
www.autostudio.ru

Здравствуйте.
Недавно разбирался с Ц.З.
убирал весь бред который натворил старый хозяин и востонавил штатную схему.
В двери водителя есть концевик механически завязанный с замком, тумблер (один переключающий контакт), на расстоянии 30-40см от него есть разъем, 3 контакта.
один из них, предположительно средний, масса. Два других контакты закрытия и открытия. Чтоб проверить нужно найти массу (убедиться что она там есть).
Если массу нашли, то ее поочередно замыкаем с другими контактами, дабы понять кто закрывает а кто открывает.
На сигналке ищем два контакта на которых появляется масса при включении и отключении режима охраны, соответственно подключаем.
З.Ы. задержку в 1 сек. сделает штатный блок упр. Ц.З.

А на 4D никто не ставил? И интересует вопрос: Подключают в салоне автомобиля, или всё таки в двери водителя?
НУ КТО НИБУДЬ!!!:(

Ц.З. у тебя родной? Какая сигналка?
Где находится блок управления Ц.З.?
А лучше выложи схему Ц.З.

У Меня восьмое поколение civic. Он же Civic4D. В первом сообщении Я спрашивал КАК подключить сигнализации к ЦЗ. Следовательно Сигналка не стоит!

что именно подключить надо ЦЗ или стоковую сигналку ко второй сигналке? могут быть варианты. Напиши конкретно, что от стока хочешь - подключить ко второй сигналке, или только ЦЗ?
надо делать так, чтобы ЦЗ работал и от ключа и от брелка - в этом случае, вмешательство минимальное, но есть нюансы.

BalamuT, мне необходимо подключить сигналку к штатной системе открывания дверей (что б двери запирались с пультика СИГНАЛКИ (ну и с ключика паралельно чтоб работало) .
Вообщем у меня комфорт 2008 года! Я самостоятельно подключил чигналку, со всем разобрался, а вот как подключить к системе управления ц/з....
Заранее спасибо!

есть 2 варианта:
первый - подключиться к кнопке на водительской двери, которой закрывают все двери
второй - подключится к самой линии (3-х проводной) по которой идёт сигнал непосредственно к исполнительным устройствам (замкам)
в зависимости от того, какая у тебя новая сигналка (надо смотреть по выходам в инструкции к сигналке) надо выбирать способ подключения - обычно второй вариант подходит на все сигналки, с первым надо повозиться.
В любом случае, снимай обшивку водительской двери, посмотри тестером где какие импульсы (на моторчике и на кнопке) и уже по раскладам врезайся в провода. Все подключения можно сделать либо в самой двери, либо уже в салоне, куда через резиновый шланг приходят провода.
Кстати, советую отключить личинку замка водительской двери от разъёма поворота ключа и скинуть направляющую от замка - таким образом взлом личинки не позволит открыть дверь.

Спасибо!
Я пытался подключиться в салоне автомобиля в жгут из двери водителя, но так и не смого прозвонить!
Придётся всё таки тянуть провода в дверь и там подключаться!
А не вкурсе, блок управление ц/з на civic4D установлен в двери водителя???

зачем он тебе нужен?)) цепляйся к проводам! звонится всё в 2 счёта!

Ну ладно, уговорил!
Просто я думал проще будет подключиться к выходам центрального замка!

проблема в разъёме - провода в любом случае резать надо(((

Т.е. получится что штатный ц/з уже работать не будет... (просто можно же аккуратно зачистить и припояться, и ничего резать не придётся)

да! работать будет, резать, имеется в виду, зачищать.

Ну вроде всё ясно! Придётся тянуть в дверь!
Спасибо!

нема за що))

в салоне -два тонюсеньких проводочка из двери (-) коричневый и розовый чтоль,все работало и штатная ставилась снималась и доп(а в 5d не перепутать там есть еще один на открытие он переставал работать на открытие через минуты три

Вопрос - если отключить личинку замка, то если акк сядет или сигналка глюкнет, то как в салон то попасть? Может ой как нехорошо получиться. Можно, конечно, через багажник, но так и угонщик этот путь знает.
Может быть можно установить электро привод на багажник с управлением от сигналки и с тросиком, спрятав его где нибудь под бампером и отсоеденив его личину? Типа, если что с аккум, дернул тросик и открыл багажник.
+ В салон 12В для подзарядки аккумулятора, что бы замок капота открыть. И провода для прикуривания от другого авто, что бы аккум подзарядить.
Подскажите - как такая идея?

не забудь, что еще нужно стекла забронировать, чтобы не разбили :)

Вопрос - если отключить личинку замка, то если акк сядет или сигналка глюкнет, то как в салон то попасть? Может ой как нехорошо получиться. Можно, конечно, через багажник, но так и угонщик этот путь знает.

В салон хозяин сможет попасть открыв все двери с кнопки ц/з на ключе зажигания!
А угонщик уж точно не будет гемороиться и лезть через багажник! Он скорее забьёт, чем будет терять время и лазать через багажник в авто!
И кстати, в багажнике тоже можно скинуть тягу замка! И тогда сам хрен попадёшь в авто если что!

Я тоже думаю, что угонщик посмотрит, что у него не получается с замком двери и ретируется, т.к. для него важна оперативность, а он уже важное время потратил на один замок, с другим от багажника, я думаю, он не будет возится.

Я вообще решил сделать вот так, думаю это вора смутит и отпугнет :)
http://www.8thcivic.com/forums/exterior-style-mods/4302-diy-front-door-handle-removal.html

to Antoha-3000

Ты дверь разбирал? Если разбирал, то не было-ли там какого-то геморроя? Ты снимал полностью клеенку с липкой мастикой, она назад нормально приклеилась или пришлось долго и нудно попадать на прежние места нанесения липучей гадости?

ручка уже пришла, думаю на выходных в гараже сделаю такую штуку (но еще не уверен)

Я тоже думаю, что угонщик посмотрит, что у него не получается с замком двери и ретируется, т.к. для него важна оперативность, а он уже важное время потратил на один замок, с другим от багажника, я думаю, он не будет возится.

Я вообще решил сделать вот так, думаю это вора смутит и отпугнет :)
http://www.8thcivic.com/forums/exterior-style-mods/4302-diy-front-door-handle-removal.html

Это если угонщик пришёл с отверткой и кусачками! А если со сканером и всеми неоходимыми инструментами, то боюсь он даже не оценит такую примочку!:)

to Antoha-3000

Ты дверь разбирал? Если разбирал, то не было-ли там какого-то геморроя? Ты снимал полностью клеенку с липкой мастикой, она назад нормально приклеилась или пришлось долго и нудно попадать на прежние места нанесения липучей гадости?

ручка уже пришла, думаю на выходных в гараже сделаю такую штуку (но еще не уверен)

Разбирал, но не до конца! В смысле "клеенку с мастикой" отклеивал только уголок! посмотрел проводку, и заклеил обратно!
Ща вот всё никак не дойдут руки, что бы разобрать и доконца сделать всё начатое!
Но думаю всё отклеится и приклется нормально и проблемм не возникнет!:)

Сканер ему не поможет, я специально сигналку подбирал. Пандора Делюксе и Сталкер не ломаются сканером. А вообще я ручку ставлю, чтобы туда ничего не совали, а то мне кто-то погнул окошко, я его как мог выронял, но все равно туда влага попадала и месяц-полтора назад начались скрипы при открывании двери. Я туда уже пол литра самзки забрызкал, а все равно иногда поскрипывает, вот я и хочу разобрать все хорошенько рассмотреть, найти причину скрипа. Заодно ручку поставлю, чтобы туда больше влага не попадала (при этом само-собой тягу от замочной скважини сниму)

Ну будем ждать отчета!;)
Только если что (например батарейки и в пультике сигналки и в ключе с кнопками сели или замерзли) то придётся до вальта добираться через багажник!

Ну будем ждать отчета!;)
Только если что (например батарейки и в пультике сигналки и в ключе с кнопками сели или замерзли) то придётся до вальта добираться через багажник!

ну отчета думаю особого не будет, на буржуйском сайте все хорошо расписано, я разве-что добавлю комментарии. меня скрип и грязь, которая попадает в скважину, напрягает больше, чем потенциальная возможность лезть через багажник, в конце-концов я достаточно дисциплинированный, регулярно проверяю напряжение на АКБ (слежу за зарядом), если он будет слишком низкий, то сигнала мне об этом скажет, ну а вероятность что батарейки сядут и в ключе и в сигнале крайне мала. все ИМХО, если бы мне не поковырялись слегка в замке и не начались поскрипывания (пусть даже редкие), то таким тюнингом не страдал-бы. может я разберу, найду причину скрипа и решу не ставить ручку, в общем я еще не решил.

Как вариант побрызгать в скважину чем нибудь погуще! Что б смазка там и осталась!
А батарейки могут сесть (точнее потерять мощность) если ты их оставишь на морозе! Потом конечно отогреются, но всё же!

есть 2 способа подключения ЦЗ зависит от комплектации авто или обратиться в устан. центр

...или обратиться в устан. центр
И откуда ты такой умный:o???
А я то голову себе ломаю>:D! СПАСИБО БОЛЬШОЕ ЗА СОВЕТ;)!

У тебя либо датчик объема стоит, либо, что более вероятно, очень чувствительный уровень срабатывания стоит. Почитай инструкцию, там должно быть написано как его поменять.

А у меня сигнализация бешенная :( Велосипед рядом проедет и уже пищит.. Голову сломал - не нашел причину
Пробуй сначала убавить датчик удара! Если не поможет, то смотри какие ещё стоят датчики!

И откуда ты такой умный:o???
А я то голову себе ломаю>:D! СПАСИБО БОЛЬШОЕ ЗА СОВЕТ;)! я думал тебе нужен совет :o;а так как ты ездиш на мешалке значит комплектация овощная здесь применяеться 4проводная режеться силовые на белом разъеме ;)

А у меня сигнализация бешенная :( Велосипед рядом проедет и уже пищит.. Голову сломал - не нашел причину я вообще как сигналка называеться

Спасибо всем за советы! Всё сделал! Всё работает!

может быть у кого-то есть фотоотчет по подключению сигналки к ЦЗ ???

Отчета нету, но могу подробно рассказать!
Сложного там ничего нету, если имеются хоть какие нибудь навыки в снятии обшивки двери и умении читать примитивные электросхемы.

Отчета нету, но могу подробно рассказать!
Тоже было бы совсем не плохо. Не только мне одному пригодится.

ну да читать схемы хоть мало мальски надо уметь , но и уметь правильно смотать ав\ сигнал. тоже необходимо а вот разбирать обшивку двери нет необходимости

...а вот разбирать обшивку двери нет необходимости
Ну а где ты предлогаешь подключиться к центральному замку?
Я делал следующим образом:
1. Снял обшивку двери.
2. Протянул проводку от сигнализации через резиновую трубку в дверь. (с помощью этой (http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=18561) темы)
3. Сопоставив схему подключения сигнализации и эту схемкуhttp://s51.radikal.ru/i132/0812/78/e59df097ae98.jpg (http://www.radikal.ru/)
я подключил сигналку к цз.
Сложного ничего нету!

Судя по схеме эти 3 провода выходят из дверей в салон. И зачем тогда разбирать дверь, если все подключения можно сделать уже с салоне?

;) Хорошее замечание! Тоже так думал.
1. В салон приходит очень много проводов из двери и прозванивать их все нет возможности (или я такой неловкий).
2. Сняв обшивку и найдя эти провода увидил что жгут от личинки двери (из четырёх проводов) через 40-50 см оканчиваетяс фишкой. И дальше пошла проводка другова цвета. (А по электрич схеме из сервис мануала эти белый, зеленый и коричнивый провода так и идут до MICU)
Для себя решил не мучиться и протянуть в дверь проводуку от сигналки.

Конечно для полной уверенности, лучше разобрать. Тем более, что это не трудно. А потом прозвонить и подключаться уже в салоне.

Заодно сюда потом выложиш какой провод в какой "превращается" в салоне!

ну может у нашего подопечного ваабще максималка то там минуса , что касаеться обшивки двери в двери ничего тянуть не нужно внизу стойки есть два разъема вот там и есть провода цз

ну может у нашего подопечного ваабще максималка то там минуса , что касаеться обшивки двери в двери ничего тянуть не нужно внизу стойки есть два разъема вот там и есть провода цз
Чего то я "не совсем понял" твоё сообщение! Точнее "совсем не понял".
Или это я к вечеру перестал соображать:D

какие именно словосочетания ввели тебя в ступор

эээ... Ну вот например:

ну может у нашего подопечного ваабще максималка то там минуса ,...
Какие минуса?

что касаеться обшивки двери в двери ничего тянуть не нужно внизу стойки есть два разъема вот там и есть провода цз
ммм, точек или запятых наставь! Реально не понимаю! :)

Это так спецы разговаривают - на своем языке. Им, конечно, понятно, а вот остальным.
to джаз Напиши поподробнее как и куда надо настойке подлючаться. Лучше со схемой и цветом прободов.

кризис братцы, за интернет не заплатил теперь я опять с вами. минуса это управ. ЦЗ минусовым импульсом ( благодать для установки). что касаеться михаила какой комплектации твой авто? ну или есть никель ручках дверей ? с завода я имею ввиду

Если это вопрос ко мне, то комплектация EXE. Никель есть.

И у комфорта тоже управление ц.з. идёт минусом! ПРОВЕРЕНО!
Комплектация тут нипрчём...

А еще вопрос по сигналке. Где брать сигналы с дверей, капота и багажика? Есть там где то место, где они уже объединены, или надо через диоды это делать, прямо с датчиков дверей?
И вообще как это лучше сделать?

Я делал "прямо с датчиков дверей"!
капот - доп концевик установил!

Я делал "прямо с датчиков дверей"!
капот - доп концевик установил!
Провода прямо от датчиков (дверей) тянул?

ой наврал! Я хотел так сделать! Потом понял что придётся к каждой двери тянуть и взял с фишки освещения салона (она под блоком MICU).
А капотный тянул к сигналке!

Дык там же свет то постепенно гаснет. Сигнализация на охрану встанет, а если одна из дверей не закрыта, то узнаем об этом не сразу.

ага! У меня сигналка с обратной связью. нажимаю на пультику закрыть. она закрывает замки и ставит на охрану, сказав что дверь открыта и через 2 сек ещё один "пик" на пультике говорит что всё ок, двери закрылись! Вот такой косячок.
Там ещё в сигналке можно настроить задержку датчика открытой двери на 5 сек. И в инструкции к сигналке написано что это как раз для плавного потухания салонного света!

Провода все равно должны в одно место приходить, только их найти надо + 4 диода КД522 и все должно быть нормально.
Багажник В жгуте задней проводки в водительском пороге Синий (-)
Остальные двери В жгуте задней проводки в водительском пороге Серый, коричневый, салатовый (-)
Водительская дверь В жгуте задней проводки в водительском пороге Зелёный (-)
Вроде все провода, судя по этому можно найти в В жгуте задней проводки в водительском пороге

привет вам всем, да действительно все концевики приходят в одно место на"MICU" стоит только провести рукой пожгуту с водительского порога вверх там находяться все двери + багажник+бензонасос+повороты (цвета остаются теже которые ты нашел) генератор (бело_синий) проше цепять под капотом, концевик капота с сиреной всеравно туда тянуть. раз у тебя макс.комплек. концевик свой ставить ненадо прицепись к родному заодним "штат. сигнал." заблокируешь необходимо для дистан. запуска .с ц.з. справился?

И у комфорта тоже управление ц.з. идёт минусом! ПРОВЕРЕНО!
Комплектация тут нипрчём...

хотел бы я посмотреть где ты нашел минуса на овощном сивике в салоне:lol:

Провода все равно должны в одно место приходить, только их найти надо + 4 диода КД522 и все должно быть нормально.
Багажник В жгуте задней проводки в водительском пороге Синий (-)
Остальные двери В жгуте задней проводки в водительском пороге Серый, коричневый, салатовый (-)
Водительская дверь В жгуте задней проводки в водительском пороге Зелёный (-)
Вроде все провода, судя по этому можно найти в В жгуте задней проводки в водительском пороге

диоды вешать необязательно можно все в кучу смотать разницы никакой есть только одно "но" но и "оно" на електрику и скорость не влияет

привет вам всем, да действительно все концевики приходят в одно место на"MICU" стоит только провести рукой пожгуту с водительского порога вверх там находяться все двери + багажник+бензонасос+повороты (цвета остаются теже которые ты нашел)
Надо внутренню накладку порога снимать? Если да, то как она снимается?

генератор (бело_синий) проше цепять под капотом, концевик капота с сиреной всеравно туда тянуть.
Генератор - для чего?
Через чего лучше тянуть? Где и каким образом проходить под капот?

раз у тебя макс.комплек. концевик свой ставить не надо прицепись к родному заодним "штат. сигнал." заблокируешь необходимо для дистан. запуска .с ц.з. справился?
Автозапуск ставить не буду и штатку отключать тоже.
Насчет ЦЗ - Antoha-3000 в этой теме схему уже рисовал. Если у Вас есть своя, то поделитесь, пожалуйста.


диоды вешать необязательно можно все в кучу смотать разницы никакой есть только одно "но" но и "оно" на электрику и скорость не влияет
Водительскую дверь, багажник и капот надо обязательно развязать, так что хуже точно не будет, тем более, что это совсем не трудно.
Я пока инфу собираю, что бы потом вопросов и трудностей не было.

Что то так все и заглохло. Никто не знает что ли?
И еще вопрос. Куда лучше в нашей машине убрать блок сигнализации?

И еще вопрос. Куда лучше в нашей машине убрать блок сигнализации?
вариантов несколько, всё зависит от желания копаться!
1. Тупо где нибудь снизу под приборкой приклеить его.
2. Снять тахометр и спидометр и за ними найти место установки.
3. Где нибудь за бардачком
4. в центральной консоли (вроде так она называется) около ручки кпп и ручника...
5. Снять майфун и там поискать местечко

Что то так все и заглохло. Никто не знает что ли?
И еще вопрос. Куда лучше в нашей машине убрать блок сигнализации?Правильней всего будет разместить его за щитком приборов - так для угонщика создаётся максимально затруднённый доступ к блоку и, соответственно, для угона требуются гораздо более существенные временные затраты.

Правильней всего будет разместить его за щитком приборов - так для угонщика создаётся максимально затруднённый доступ к блоку и, соответственно, для угона требуются гораздо более существенные временные затраты.Если уж угонщик попал в салон, то легкий доступ к блоку сигнализации, не должен облегчать ему легко угнать машину. Те, если он отрежет провода от блока сигнализации, то блокировки двигателя должны остаться и не зависеть от самого блока. Единственно для чего можно спрятать блок подальше, это меньшая вероятность повреждения проводки для последующего восстановления, но при этом более сложная процедура ремонта, если нужен будет доступ к блоку.

Если уж угонщик попал в салон, то легкий доступ к блоку сигнализации, не должен облегчать ему легко угнать машину. Те, если он отрежет провода от блока сигнализации, то блокировки двигателя должны остаться и не зависеть от самого блока. Единственно для чего можно спрятать блок подальше, это меньшая вероятность повреждения проводки для последующего восстановления, но при этом более сложная процедура ремонта, если нужен будет доступ к блоку.Это если у системы цифровые блокировки, доступ к блоку не откроет напрямую путь к их нейтрализации. Бороться с аналоговыми блокировками гораздо проще, потому здесь чем дальше спрячешь блок, тем большее время система будет способна сопротивляться. Ну а блокировки в любом случае неплохо бы прятать подальше и по возможности защищать сверху, усложняя к ним доступ.

Если уж угонщик попал в салон, то легкий доступ к блоку сигнализации, не должен облегчать ему легко угнать машину. Те, если он отрежет провода от блока сигнализации, то блокировки двигателя должны остаться и не зависеть от самого блока.
Само собой разумеется, только зачем ему сразу резать провода? Если он вскрыл сигналку граббером, то блокировки сами снимутся. А если попал в салон под визг сирены - надо ее убивать, а не проводку рассматривать.

Единственно для чего можно спрятать блок подальше, это меньшая вероятность повреждения проводки для последующего восстановления, но при этом более сложная процедура ремонта, если нужен будет доступ к блоку.
Автосекьюрити правильно посоветовали убрать блок подальше. Не стоит этим пренебрегать. А по поводу возможного ремонта, чаще всего в сигналках что-то некорректно работает из-за проблем в проводах, а не в блоках. Если после установки сразу все заработало нормально, а через пару дней пошли траблы - 99% что где-то контакт пропал или ухудшился. Спросите у установщиков, часто ли они блоки сигналок меняют?

Куда лучше в нашей машине убрать блок сигнализации?
За спидометр. Геморно, но оно того стоит.

За спидометр. Геморно, но оно того стоит.
Тогда может кто кинет ссылку, как разобрать панель приборов (торпеду). А то искал, искал и не мог найти, но точно видел где то на этом форуме.

А это тебе сервис-мануал поможет!

А это тебе сервис-мануал поможет!
Давай, конечно.

Где скачать к сожалению не нашёл... (плохо искал)
Только ОНЛАЙН (http://civic4d.x-motors.ru/)!

Дык там нет того, что мне надо. Данное руководство у меня уже есть скачанное.

Тебе что конкретно надо разобрать? ВСЁ???

ТУТ (http://civic4d.x-motors.ru/R00/HTML/00/SNB6E00J26220200000MFRT00.HTML) походи по ссылкам!

Дык там нет того, что мне надо.
ВСЁ там есть!

Спасибо - нашел.