Возникла такая проблема,завожу всё норм,газу даю обороты скачют,машину начинает немного трясти,газу даю опять норм...или едешь едешь -светофор и заторчик(приостанавливаюсь) и она глохнет сразу(где искать проблему и что это может быть?подскажи плиз

Симптомы невнятно описаны :) - Опиши поподробнее !!!

свечи, карбюратор, топливный насос...
Как говориться: "Карбюратор не сасает, маховик земля бросает"...

в общем обороты падают(на холостом ходу....
например,если завести машину всё нормально но чуть поддать газа на месте и отпустить обороты начинают падать ,машину начинает трясти и в итоге глохнет,либо когда еду и останавливаюсь на светофоре отпускаю газ сразу глохнет,P.S-у меня автомат,и инжектор с рапредельным впрыском

Ну для начала стоит почистить дросельную заслонку химией из балочика (карбклеанер или подобной) - Снимаешь патрубок от фильтра воздушного и на заведенном двигателе поливаешь из балончика на дросельную заслонку пока не начнет блестеть и заслонка и корпус. После чистки - пусть мотор поработет на повышенных оборотах. Затем проверка свечей и замена при необходимости.
Если эти танцы не помогли, тогда чистка инжектора проверка топливного фильтра и системы зажигания.
Неплохобы исЧо ошибки в мозгах почитать.
Как правило помогает ТУПО промывка дросельной заслонки.

спасибо большое!а нет никаких датчиков холостого хода и так далее?

в общем обороты падают(на холостом ходу....
например,если завести машину всё нормально но чуть поддать газа на месте и отпустить обороты начинают падать ,машину начинает трясти и в итоге глохнет,либо когда еду и останавливаюсь на светофоре отпускаю газ сразу глохнет,P.S-у меня автомат,и инжектор с рапредельным впрыском
определённо свечи... Запуск двигателя уверенный? А ещё такой вопросец: на холостых оборотах тарахтит стабильно?

запуск с пол оборота,и холостой ход до тех пор пока педаль газа не тронуть нормальная

Очень похоже на загаженный "смолой" дросель. Помой для начала. Это недорого и можно сделать самотоятельно.

всем спасибо за помощь послезавтра попробую!отпишусь)!

глохнет только на холостых?

если нет.....то после вышеперечисленных действий....лучше заехать на сервис и посмотреть шестерню блока.. точнее для начала угол опережения

заодно датчик положения коленвала (тут не уверен, что причина в этом)...но у знакомого на альмере была проблема именно в этом

учту!сначала промою дросель и свечи гляну,потом в сервис если не поможет

Не забудь отписать результаты

блин полная ж...(сейчас пошёл к машине попробовал завести ,она заводиться и сразу глохнет,я уж думал может бензин кончился,но по датчику ещё пол бака(а когда попробовал газу дать сразу такой звук глухой и глохнет

короче,дело к ночи,снимай заслонку полностью,покупай баллончик для чистки карбюратора(большой),неси в тёплое помещение,снимай датчик холостого хода,(не забудь у когонибудь зубную счётку конфисковать),выкручивай винт регулировки Х-Хода,он там резиночкой заткнут,всюи полностью во всех доступных местах побрызгай этой химозы,покиснет минут15,потом щётку в руки и до блеска её доводи,и во всех отверстиях пробрызгай,и в том месте куда винт Хол-Хода вкручивается начисто прочисти,а датчик хол хода побрызгай и расшевели,он там внутри двигаться на пружине должен.
даже если не поможет,то с заслонкой долго проблем потом не будет;)
я так сделал,и дрыг как швейцарские часики работает

спасибо большое!затра займусь!)машину завёл сегодня к радости оказалось бензина мало оставалось!)завтра буду устранять проблебу хол хода

А если все тоже самое на карбюраторе, то его чистить?

спасибо большое!затра займусь!)машину завёл сегодня к радости оказалось бензина мало оставалось!)завтра буду устранять проблебу хол хода
Еще не плохобы померять давление в топливной рампе !!!
Нездоровые симптомы !!!

Снимаешь патрубок от фильтра воздушного и на заведенном двигателе поливаешь из балончика на дросельную заслонку пока не начнет блестеть и заслонка и корпус.


После полива дросселя этой дрянью на заведённом моторе все гогно попадает в камеру сгорания и оседает на тарелках клапанов, на их шейках, на стенках каналов, потом отваливается кусками и попадает на сёдла и тарелки, потом, в том числе из-за этого прогарают клапана и к нам приезжают люди с декомпрессией!
По поводу "блестеть корпус" могу посоветовать протереть номер и помыть фары, не в корпусе дело!
Если мыть, то думаю обязательно надо снимать, а метод "дунул-плюнул и поехал" правильным не считаю!

Глянь между делом уровень антифриза, если его мало и в системе пробка, у тебя могут быть такие же симптому, глохнуть на светофорах, не стабильные обороты и т.п. дело в клапане, через него антифриз проходит!
Летом мучался с подобной проблемой на Honda CR-X!

А если все тоже самое на карбюраторе, то его чистить?

попробуй почистить,я думаю не повредит))

Сообщение от ViktorDoma
Снимаешь патрубок от фильтра воздушного и на заведенном двигателе поливаешь из балончика на дросельную заслонку пока не начнет блестеть и заслонка и корпус.


---делать,только в экстренных случаях,которых практически небывает)))))))