помогире найти специалиста в москве для настройки карбюратора на хонда цивик 1.3 92-95,
и проверке всех датчиков.

помогире найти специалиста в москве для настройки карбюратора на хонда цивик 1.3 92-95,
и проверке всех датчиков.


ИМХО таковых в Москве не существует к нашему сожалению :(

И как выходить из этой ситуации?

если бы я знал, обязательно бы сказал :(

У меня свечи с нагаром, похоже переливает :(
Покопался нашел только регулировку холостых... Знаю что карб электро, но как-то он должен регулироваться?

Специалисты есть,только хер найдёш :)

У меня у мамы праворукая аш с 2мя карбюраторами, :Pжесть :P, одни провода да шланги.

У меня свечи с нагаром, похоже переливает :(
Покопался нашел только регулировку холостых... Знаю что карб электро, но как-то он должен регулироваться?


здесь есть мануал по регулировке нашего карба в теме "мануалы"
потеплеет буду снимать карб прочищать его и постараюсь отрегулировать...

multya6ka ;) Нашел... ;) Как раньше не допер!!! Спасибо!

ну раз отписались=))
там если снять короб фильтра, есть вентель или болт который методом вкрута/выкрута позволяет регулировать подачу( он там единственный медного цвета)

Посмотрел мануал нашел 2 винта, цитирую:

Винты регулировки минимальной частоты вращения (А) и состава смеси (В)
Завтра картинку вставлю...

Знаю что один из них это холостые, а второй пока не пробовал. Надеюсь в бизжайшее время залесть и поктутить... :-\

там мулька в том, что имеется две регулировки холостого хода, одна для частоты вращения в режиме прогрева когда обороты высокие, а вторая для частоты вращения в прогретом режиме...
плюс ко всему этому необходимо соблюдать все тонкости, а именно регулировать на холодную и т.д. и т.п....

А чего крутить чтоб не кушала так много? Примерно 15 литров! >:D

регулировок там значительно больше чем кажется, сам я ещё не разбирался, жду тепла...

Ток не забудь отписаться! Тоже полезу разбираться...

=)

У меня свечи с нагаром, похоже переливает :(
Покопался нашел только регулировку холостых... Знаю что карб электро, но как-то он должен регулироваться?


здесь есть мануал по регулировке нашего карба в теме "мануалы"
потеплеет буду снимать карб прочищать его и постараюсь отрегулировать...



а где мануал по регулировке киньте ссылочку плиззз!

вчера отрегулировал у http://dinamitry.eniko.ru/

На самом деле все не так трудно! ;)
Если не разбирать карб произвести только регулировку! Ну конечно по идее нужно отрегулировать поплавок и дунуть все каналы!
Допустим этим мы заниматься не будем :)!
Делается в три этапа!
- Снимаем фильтр
- запускаем холодный двиг и винтом что прям под тросом газа выставляем 2500 об.
- ждём пока скинет до ХХ (прогреется)
- винтом "А" выставляем примерно 1100 и винтом "В" закручивая снижаем до 800об.
- процедуру повторяем 2-3 раза добиваясь стабильной работы на ХХ(ХХ-это холостой ход)

P.S.
Рекомендую снять карб и прочистить отверстия с низу под заслонкой там их 3 вроде! Только тонкой МЕДНОЙ проволочкой а не стальной!!!!!!!
Будут вопросы стучите в АСЮ 208-196-345

здесь есть мануал по регулировке нашего карба в теме "мануалы"

Ткните носом плиииз!

А иожет кто фотку скинуть с винтами А и В, а то по картинке не могу разобраться. Заранее благодарен

Уже неоднократно обсуждалось (для Москвичей)
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=74018

Мужик толковый с нашими карбюраторами очень плотно знаком

Я отдал 3000 рублей за полную настройку карба и перебор трамблёра

Ткните носом плиииз!

+1 тоже ищу инфо по карбюратору

всем сдрате!!!!вот какая проблема!!!у меня цивик 1994 г, 1.3 карб,поменял прубки попливные,и не могу понять что случилочь,смесь обогощенная(((и не могу настроить карбюратор

---------- Сообщение добавлено 21.10.2012 в 00:48 ----------

ну переборка трамплера это просто все разбираеться,и собираеться и запчасти все есть