В общем машина моя замерзла в -29 простояв на улке 11 часов. Хотя раньше вроде не было проблем. Свечи, датчики - новые...Подумал бенз - г.....(хотя проехал на нем 90км) Седня разморозил ее спреем "холодный пуск", завелась с одного пшика. Перед этим свечки неоднократно подзаливал, пытаясь завести. А вообще им всего то 90км. Но завел и не порадовался...заработало ни то 2 ни то 3 цилиндра...троит, двоит, трясется, бензин с трубы летит, свеча в третьем цилиндре черная, но не в масле, а в копоти матовой тонким слоем. ! Искра есть на всех свечах, проверял. Прогрев и подгазовка не спасает. По неосторожности снял в/в провод без свечи, что то заискрило в трамблере, но воткнул наместо - прекратилось (ну собсно ниче и не поменялось, как троило так и троит))) ).
Вот и думаю то ли бенз сливать, то ли свечки поменять, или и то и другое...
Кто нибудь подскажет как на 5ом сивике слить бенз не лазая под машину?
Какие еще идеи? Пожалуйста пишите как проверить вашу догадку путем НЕдорогой диагонстики, желательно чтобы самому можно было проверить.... двиг ZC 1.6

у меня такая же история по утрам...я думаю на диагностику погнать...может там и неисправность найдут,а то по моему двигателю ZC никакой литературы не найти...

ага ZC вообще похоже редкость какая то....
кстати мне вроде как капитальная чистка дросселя, клапана ХХ и регулировка ХХ помогла, там стоко дерьма было....

надо конечно почистить всё...вот морозы пройдут займусь...хотя и проводку смотреть надо,а то двигатель меняли могли и не всю проводку подсоединить...на приборной панели мигает лампочка спортивного режима муфты...холостые держит около 500 оборотов....

была такая же проблема (троила на новых свечах) попробуй старые ввернуть ! у меня сразу всё разрешилось ! лучше на свечах не экономить брать NGK DENSO ,а то я с дуру взял в ларьке г_но второпях и выкинул тут же ,там зазоры были в 2 раза меньше чем положено поэтому заливало их ! поставил новые DENSO и погнал без проблем!!!

свечи нормальные стоят,а на холостых оборотах черный дым с глушителя....едет нормально проблем нет....мощность не теряется...на холостом ходу когда выдёргиваешь штекер на ХХ изменений никаких..как он вообще проверяется?

со свечи ты это канешно зря выдернул!!!!!
так можно тамблер ваще напрочь убить!!!

да не...я провода выдернул которые на сам ХХ идут....изменения ведь какие то должны же быть в работе двигателя,а их то и нет!!! Вот и ломаю голову что за чудики движок меняли,и там нахимичили....(такая машина мне досталась)на приборной панели мигает лампочка спортивного режима муфты,может и там проблема присудствовать.

аналогичная проблема, троит (или двоит) свечи черные холостой ход плавает, жрет бензин, ошибок не выдает! возможно воздух где подсасывает?

аналогичная проблема, троит (или двоит) свечи черные холостой ход плавает, жрет бензин, ошибок не выдает! возможно воздух где подсасывает?

нет не подсос воздуха!!! однозначно!!! когад воздух сосет обороты плавают и не более того!!!! и то на холостых тока!!!

Паш, а такая гипотеза -если идет подсос на впускном коллекторе, соответственно лямбда учуя много воздуха(кислорода) будет лить туда немеренное количества бензина, и в зависимости от оборотов подсос воздуха будут увеличиваться\ уменьшаться, а мозги не смогут найти оптимальную смесь - дисбаланс системы выпрыска топлива, отсюда нагар на свечах, троение, двоение, и.т.д. (говорю опираясь на свою ситуацию, т.к. только что собрал двигатель и проверил сопротивление по всем проводам и датчикам)

нет исключено!!!! ты когда на газ даже чуть чуть нажимаешь чтобы к примеру было 2000 оборотов!!! у тебя такой подсос происходит из приоткрытой заслонки что ниодна щель тебе такоко подсоса недаст!!!! не в этом дело!!! этот вариант ваще исключи!!! он не правильный по определения такое впринципе невозможно!!!!

а где у нас на ZC стоит клапан ХХ или их два????

у меня тоже кушает хорошо бенз....где-то 20ку точно...летом конечно меньше,я щас зимой да ещё и погороду....

а где у нас на ZC стоит клапан ХХ или их два????

там их два!!! оба надо мыть!!! я промывал зет ц тока на хонде сириикс!!! ничего сложного снимаешь дроссель снимаешь эти клапана и все промываешь!!!

*троение* на холодном двигателе как правило указывает на неисправность высоковольтной части системы зажигания..в 99 случаях ..это неисправные свечи..(то что они новые..не чего не доказывает!!!!)..если после прогрева движка все встает в норму...то бишь перестает *троить*..то свечи на замену....так же это указывает об неисправности системы впрыска...либо подсос воздуха..либо не исправен температурный датчик...(ну это самые распространенные неисправности...)

*троение* на холодном двигателе как правило указывает на неисправность высоковольтной части системы зажигания..в 99 случаях ..это неисправные свечи..(то что они новые..не чего не доказывает!!!!)..если после прогрева движка все встает в норму...то бишь перестает *троить*..то свечи на замену....так же это указывает об неисправности системы впрыска...либо подсос воздуха..либо не исправен температурный датчик...(ну это самые распространенные неисправности...)

угум !!!

"Троит и свечи чёрные" это всё симптомы дырявой мембраны на механизме термоклапана, лечица заменой мембраны
http://kana.nm.ru/carb/009.jpg На рисунке она под крышкой №5

у меня тоже было такое после замены помпы, нечаянно крутонул коленвал погнул малость клапана, поменял клапана поставил новые прокладки на герметик и все устаканалось, после регулировки клапанов двигло запел как надо. Проверьте компрессию, устраните все подсосы воздуха, прочистите форсунки а там уже и на мозги можно грешить