господа кто может сказать на D15B2 гнет клапана? а то открыл крышку клапанной коробки , а там ремня нет, а я дурак заводить пытался думал водой залил что.

неа клапана не гнет там проточки для них стоят на поршнях, те повезло=))

спасибо брат успокоил, я эти проточки в эксисте на картинках нащёл, но мало ли! а ремешок там не геморно ставить не в курсе?

не сложнее чем на наших 8-ках и 9-ках...

спасибо брат успокоил, я эти проточки в эксисте на картинках нащёл, но мало ли! а ремешок там не геморно ставить не в курсе?

вот вот все просто как дважды два( пять) если руки выросли=))
а ваще мне один раз предлагали на сервисе за 500р все четко поставить, сказали менять надо, а вот недавно мотор в разборе был так ремень у мя почему то почти не износился=))
хонда ма*ь её

а шкив коленвала ставить отметкой вверх и две боковых риски совместить с метками на крышке? я прав ?

а шкив коленвала ставить отметкой вверх и две боковых риски совместить с метками на крышке? я прав ?


погляди в теме "мануалы"

нее а не гнёт проверил на своей шкрке, вот только двиган стал работать нестабильно, на холостых подтраивает маленька. думаю зажигание выставить и клапанюги подрегулировать.

а на D15Z6 и на D15Z8 гнет?

так просто, на всякий случай

да. про D15Z6 мне тож интересно - гнет/не гнет?

а чем Д15Б2 отличается от Д15Б? просто у меня Д15Б и тоже интересно, гнет ли там?

D15B Гнет однозначно! Проверил 2 недели назад:(. Несмотря на то, что в поршнях есть впадины. (Замена головы на контрактную 4000). И новая голова меня совсем не радует:(. Так что меняйте ремень, встанет в 4000/950 = 4,2 раза дешевле и быстрее. Это без учета стоимости работы.

Гнет, ЕЩЕ КАК ГНЕТ!!! НА ВСЕХ. если не гнуло-повезло! под подтраивает значит подогнуло, пусть полмиллиметра достало, но этого достаточно, а проточки ничего не означают!

б, б2, б7...карб, моно, распред...вот отличия .могут конечно отличаться профилем кулачков, т.е . и подьемом тоже. но не уверен...

у меня на ек-3 порвался под горку. пробовал заводить 5мин d15b обычный и ни че в сервесе поменяли грм и ролики. и поехал дальше без проблем.1999года сивка. а сейчас 2001 es-2 4-wd тоже обычный d15b 105л.с и не знаю что будет если порвется и толком ни у кого не узнать! вот так вот плохо. будем испытывать потом отпишусь когда порвется.

блин, ребята, сегодня ремень грм порвался на Д15б 105коней....самому интересно гнет или не гнет(

всё таки гнёт... а укого не погнуло- тем повезло.

У меню за год два раза рвался ремень (седан,92-г.в. карбюратор),один раз видать уже срок подошел,второй раз помпу заклинило. Разбирали смотрели,всё нормально. Там выборки в поршнях сделаны,плюс недоход поршня есть (так мне обьяснили).