Кто как думает. Нужно ли прогревать авто перед поездкой?

В любую температуру производитель рекомендует прогревать двиг не менее 1-й минуты. А так, ессено.

Кто как думает. Нужно ли прогревать авто перед поездкой?
Народ, ну пользуйтесь поиском.

Уже сто раз обсуждалось...
Вот например,почитай:)
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=2791&highlight=%F1%F2%EE%E8%F2+%E3%F0%E5%F2%FC
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=523&highlight=%F1%F2%EE%E8%F2+%E3%F0%E5%F2%FC

Жду обороты до 1 тыщи и начинаю спокойную езду при любой температуре на улице...

а если нету тахометра ? :)

Греюсь не более 5 мин.

1-2 минуты масло раскидать, или как уже было сказано до 1000 об/мин и вперед

+1 болеее 2-3 минут греть нет смысла, но греть 2-3 минуты в холода обязательно

а если нету тахометра ? :)

По слуху примерно определял када другая хонда была...

для простоты определения 1000 оборотов можно использовать датчик температуры. Когда стрелка поползла и пости сползла с буквы "С" то оборотов как раз в районе 1000 (пока не поменял приборку так и определял степень прогретости).

обломно ждать. 9ка быстрее у меня грелась. сегодня положу утеплитель под капот. посмотрю как будет

а вот вот такой вопрос если холодную машину до витека выкручивать это опастно ?

gabber78, не очень опасно, но очень нежелательно. износ идёт немалый + масло холодное и намного гуще, чем нужно.
теоретически, если крутить до отсечки сразу после завода, то может и двиг стукануть)

а картонку не ставите на зиму?

Грею 2-3 минуты двиг,столько же коробку!

Грею 2-3 минуты двиг,столько же коробку!
Когда был цуцик никогда его не грел, просто моторчик больше двух тысяч не крутил.
Завел проехал и порядок.
Субару прогреваю где-то минуты две и поехал, но тоже не выше 2-х тысяч.

Когда был цуцик никогда его не грел, просто моторчик больше двух тысяч не крутил.
Завел проехал и порядок.
Субару прогреваю где-то минуты две и поехал, но тоже не выше 2-х тысяч.

Ну и как он тебе!Я тоже рассматривал такой вариант,прежде чем цивика взять!:)

Ну и как он тебе!Я тоже рассматривал такой вариант,прежде чем цивика взять!:)
Все хорошо, вот только расход немного великоват.
А так доволен как слон.

Все хорошо, вот только расход немного великоват.
А так доволен как слон.

Так он и на порядок мощнее будет!!!:)

Так он и на порядок мощнее будет!!!:)
За все приходиться платить:)
Вот и плачу ;)

За все приходиться платить:)
Вот и плачу ;)

Главное что сам доволен машинкой!!!:)

А с автоматом рекомендуют греть 5-7мин

А с автоматом рекомендуют греть 5-7мин

У меня где то так и выходит.

грею ровно одну сигарету (4-5мин.), и еду превые минут пять до 3-х (обороты).

Я грею 2-3 минуты, потом спокойно еду. А так вообще надо пользоваться подогревом мотора, вот ленюсь только провод доставать, включать в розетку, вынимать :)

Я грею 2-3 минуты, потом спокойно еду. А так вообще надо пользоваться подогревом мотора, вот ленюсь только провод доставать, включать в розетку, вынимать :)
ну это если есть гараж:)

ну это если есть гараж:)

Гаража нету, но есть парковка с розеткой ;D

Гаража нету, но есть парковка с розеткой ;D
тоже выход :)

Зимой машину с автоматом желательно прогревать минимум 3-5 минут в зависимости от температуры за бортом, и начинать движение примерно при 1000 об/мин., примерно столько времени уходит на то чтобы смести снег и отскрести лобовое стекло.

у меня машина трогается с 1500, если газ нажать, а так просто катится.

обломно ждать. 9ка быстрее у меня грелась. сегодня положу утеплитель под капот. посмотрю как будет

Здорова земляк! Ты поосторожнее с утиплителем, четвёрка у меня была, так одеяльце подгорало. Не советую. Да и дед много случаев рассказывал как и у него и у других автовладельцев машинки выгорали до тла. Лучше кортонку перед радиатором вставить, на ходу гораздо быстрее греется. Вообще сивики медленно прогреваются, а 3 - 5 минут обязательно греть надо, включая коробку.
PS чиркани номерок свой, мож где встретимся на дорогах. У меня м857тс. Удачи.

ну да, на 1000 и воздух уже теплый из печки, значит двигло теплое =)
а коробку кто греет нет?

Автомат грею пока недолго (1-2 мин.) переключением селектора в разные позиции.
Зимой надо будет подольше.

Считаю, что в наших климатических условиях движок и коробку греть нужно.

В принципе, что ты стоишь обороты движка при прогреве не больше 2000, что ты будешь ехать с теми же оборотами.Главное не крутить мотор выше 2-х тысяч и все будет ОКЕЙ.

не выше двух? а я не выше трех всегда кручу...

не выше двух? а я не выше трех всегда кручу...

На холодную :o
Не насилуй движок, дай ему прогреться :)

На холодную :o
Не насилуй движок, дай ему прогреться :)

не, я имею ввиду, что прогреваю до 1000 оборотов, а потом тошню потихоньку не более 3000 оборотов до полного прогрева

тошню потихоньку не более 3000 оборотов до полного прогрева

Нормально ты тошнишь на 3-х тысячах ;)

Нормально ты тошнишь на 3-х тысячах ;)

эт не я =) она сама!

EstVik,
с 396 хн. у тебя цвет какой? Чтоб если чо пибикнуть для начала))

короче я войлок (мм7-8толщиной) на клипсы к капоту присобачил. Теперь надо еще картонку вставить..

эт не я =) она сама!

Как это сама!!!Даже на газульку не жмешь!!!:):):)

EstVik,
с 396 хн. у тебя цвет какой? Чтоб если чо пибикнуть для начала))

короче я войлок (мм7-8толщиной) на клипсы к капоту присобачил. Теперь надо еще картонку вставить..

Серебристый хэтч 5d, не тонированный. Ну если на клипсы, то нормально. Как-то морозно, блин около -20 ночью было, утором еле завёл. Поеду аккумулятор новый брать, а то японский для нашей зимы не катит. Да тоже картонку надо ставить.

---------- Сообщение добавлено в 12:36 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:28 ----------


Нормально ты тошнишь на 3-х тысячах ;)

Круто, 3000 об/мин, уменя это 120км/ч (вариатор). Эт наверное ты на механике тошнишь?

а картонку чтоб вставить обязательно верхний кожух снимать? или как нибудь можно подругому засунуть...

У нас на новой неделе до +9 и дождь!!!Так что никаких кардонок,в ближайшее время не придвидится!!!

У нас на новой неделе до +9 и дождь!!!Так что никаких кардонок,в ближайшее время не придвидится!!!

блин... хорошо вам, в Новосибе -20.

блин... хорошо вам, в Новосибе -20.

Дождь и слякоть не есть хорошо,не люблю такую погоду.Лучше пусть морозец небольшой!!!:):):)

а картонку чтоб вставить обязательно верхний кожух снимать? или как нибудь можно подругому засунуть...

снимаешь клипсы (четыре шт) отгибаешь и засовываешь катонку, сразу целиком не получится, замок капота мешает, я три картонки засунул слева, справа и посередине

двигатель укрыл дарнитом в два слоя

а клипсы же вроде одноразовые...

фигли четко,
не, многоразовые =)

а я одну подколупнул - она сломалась.... или как их снимать то?

а я одну подколупнул - она сломалась.... или как их снимать то?

сначала центральную хрень из клипсы выдерни, затем можешь ее полностью вытаскивать, есть даже клипсы у которых центр выкручивается крестовой отверткой, я такие поставил на место крепления яподкрылок/бампер/кузов, а то обычные чё-то быстро повылетали

я вот не понимаю зачем прогревать коробку автомат?! машину собирают в Канаде (я про купэ) у них там такие морозы и в мануале я не нашел про прогрев коробки ни слова, а нам нужно парится с прогревом(( вот другие (марки машин) автоматы прогревают??

я вот не понимаю зачем прогревать коробку автомат?! машину собирают в Канаде (я про купэ) у них там такие морозы и в мануале я не нашел про прогрев коробки ни слова, а нам нужно парится с прогревом(( вот другие (марки машин) автоматы прогревают??

Я на Субе грею и движку и коробку.

я вот не понимаю зачем прогревать коробку автомат?! машину собирают в Канаде (я про купэ) у них там такие морозы и в мануале я не нашел про прогрев коробки ни слова, а нам нужно парится с прогревом(( вот другие (марки машин) автоматы прогревают??

http://akppinfo.narod.ru/index.html Прочитай много полезного узнаешь!!!;););)

ну статейка нормальная. только вот там про НАШИ коробки ничего нет. ведь у нас другой тип. нет планетарок...

ну статейка нормальная. только вот там про НАШИ коробки ничего нет. ведь у нас другой тип. нет планетарок...

У нас вальная система.А статейка очень познавательная!!!

Блин такая особенность. не оч приятная. корорче с автозапуска (с дистанции) заводится следующим образом. Всегда. с третьей попытки. НО при этом набрав 1500 оборотов, они начинают падать и машина глохнет. На брелке сигналки показывает что гудит. (так как сигнал о запустившемся двигателе уже поступил). приходится якобы глушить, и заводить заново. Тогда снова набирает 1500 и все нормально, не падают и не глохнет. вернее падают при прогреве как и положено. В чем может быть проблема

имхо, бензин...
это кстати не редкое явление. сам пару раз сталкивался. прошло всё также быстро как и появилось, вывод - бензин))

блиииин. полный бак еще.. сжечь и попробовать с другой заправки надо

блиииин. полный бак еще.. сжечь и попробовать с другой заправки надо

А если слить и разбавить!

можно проще сделать, часть выжечь (подольше покататься) и разбавить всё хорошим бензом, лучше 95.
вообще, много раз слышал, что переход на 95 бенз решает иногда проблему с пуском в холодное время.

Но вообще чем ниже октановое число тем лучше чистит...

много раз слышал, что переход на 95 бенз решает иногда проблему с пуском в холодное время.

Не только,у меня решилась проблема с детонацией!

---------- Сообщение добавлено в 00:50 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:48 ----------


Но вообще чем ниже октановое число тем лучше чистит...

Терзают смутные сомнения!!!

Терзают смутные сомнения!!!

Я не собираюсь навязывать свое мнение кому либо,я просто говорю то что знаю. И тем более я не предлогаю в движки с высокой степенью сжатия 80 лить,какими движки хонды и являются,но 92 вполне подойдет и подчистит все детали поршневой группы. И этому есть вполне логическое объяснение,просто сам до недавнего времени думал так же как и все...:)

Блин такая особенность. не оч приятная. корорче с автозапуска (с дистанции) заводится следующим образом. Всегда. с третьей попытки. НО при этом набрав 1500 оборотов, они начинают падать и машина глохнет. На брелке сигналки показывает что гудит. (так как сигнал о запустившемся двигателе уже поступил). приходится якобы глушить, и заводить заново. Тогда снова набирает 1500 и все нормально, не падают и не глохнет. вернее падают при прогреве как и положено. В чем может быть проблема

у меня такаяже хрень была, пока топливную не почистил, щас все гуд

я только 92 лью и машина прет на ура. пробовал 95 также едет. пробовал заливать разных производителей: больше прет на уфимском топливе и на бензе из газового конденсата

у меня такаяже хрень была, пока топливную не почистил, щас все гуд

так я и почистил ультразвуком форсунки и дроссель (клапан ХХ)... ничего не изменилось в запуске. только прыть добавилась конечно

так я и почистил ультразвуком форсунки и дроссель (клапан ХХ)... ничего не изменилось в запуске. только прыть добавилась конечно

А зачем сразу мыть форсунки в ультразвуковой ванне? Ну конечно от этого хуже не будет,ну и если тебе все правильно делали,без накола,просто часто держат намного меньше чем надо в ультразвуке,а потом еще и не промывают на другом стенде...
Тут дело не в этом. А комп. диагностику делал? Или вообще че нить делал?

так я и почистил ультразвуком форсунки и дроссель (клапан ХХ)... ничего не изменилось в запуске. только прыть добавилась конечно

лучьше самому карбклинером мыть, ни одного хорошего отзыва об ультразвуке не слышал

Я не собираюсь навязывать свое мнение кому либо,я просто говорю то что знаю. И тем более я не предлогаю в движки с высокой степенью сжатия 80 лить,какими движки хонды и являются,но 92 вполне подойдет и подчистит все детали поршневой группы. И этому есть вполне логическое объяснение,просто сам до недавнего времени думал так же как и все...:)

На 92 была детонация на низах,сейчас лью 95 все нормально.

лучьше самому карбклинером мыть, ни одного хорошего отзыва об ультразвуке не слышал

наоборот только хорошие отзывы слышал. там при мне все делали. на стенде синхронность подачи настраивали. в общем все надежно.

---------- Сообщение добавлено в 13:24 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:21 ----------


А комп. диагностику делал? Или вообще че нить делал?

комп диагн не делал... и ничего больше не делал. мне вот че какой вариант подсказали... теперь размышляю...

"как бы у меня такая ситуация бала на белом 7-ом цивке, ибо там контроль по заводу стоял по лампе давления масла, и при маломальских холодах после -20 отказывался заводится, точнее заводился типо, лампочка тухнет от долгого кручения стартера и она считает что машин завелся и держит вкл. зажигание, то же самое если машина завелась поработала и заглохла, лампочка снова не загорается масла ей пофиг давления как бы есть оно не упало. Разаобрал хотел переделать по Тахометру, ан нет такой возможности у моей сигналки, сделал по генератору, все автозапуск стал работать стабильно, абсолютно стабильно уже как 2 года, встречал нового владельца как? работает а что не должно? ну говорю так и так, .. в ответ ну спасибо... причем кгда делал проверял машина завелась работает минуту жду потом беру провод размыкаю контроля, т.е. типо машина заглохла, она тушит зашигание ждет неск сек, и снова заводит. Еще тест делал беру вырубаю бензонасос, машина тоже глохнет потом на завод не заводится вкл. бензонасос завелась... вообщем 100%"

может всетаки дело в сиге...

"как бы у меня такая ситуация бала на белом 7-ом цивке, ибо там контроль по заводу стоял по лампе давления масла, и при маломальских холодах после -20 отказывался заводится, точнее заводился типо, лампочка тухнет от долгого кручения стартера и она считает что машин завелся и держит вкл. зажигание, то же самое если машина завелась поработала и заглохла, лампочка снова не загорается масла ей пофиг давления как бы есть оно не упало. Разаобрал хотел переделать по Тахометру, ан нет такой возможности у моей сигналки, сделал по генератору, все автозапуск стал работать стабильно, абсолютно стабильно уже как 2 года, встречал нового владельца как? работает а что не должно? ну говорю так и так, .. в ответ ну спасибо... причем кгда делал проверял машина завелась работает минуту жду потом беру провод размыкаю контроля, т.е. типо машина заглохла, она тушит зашигание ждет неск сек, и снова заводит. Еще тест делал беру вырубаю бензонасос, машина тоже глохнет потом на завод не заводится вкл. бензонасос завелась... вообщем 100%"

может всетаки дело в сиге...

Ну исходя из расказа очень похоже на нее...

фигли четко, ну а если ключом заводить? так-же?

завтра попробую сброс сигнализации в заводские настройки сделать. посмотрю что получится. а с ключа утром не пробовал. да и смысл... дело в сигналке - мне надо добиться чтоб с неё окончательный запуск был. с ключа то можно сидеть и весь день .опу морозить...

завтра попробую сброс сигнализации в заводские настройки сделать. посмотрю что получится. а с ключа утром не пробовал. да и смысл... дело в сигналке - мне надо добиться чтоб с неё окончательный запуск был. с ключа то можно сидеть и весь день .опу морозить...

А дистанционный запуск без сигналки можно установить?!

А дистанционный запуск без сигналки можно установить?!

можно, продаются такие комплекты, знакомый в том году ставил, не хотел сигу менять, около 3 т.р. обошлось, название не помню

можно, продаются такие комплекты, знакомый в том году ставил, не хотел сигу менять, около 3 т.р. обошлось, название не помню

Понял,спасибо!!!

попробовал найти сброс в заводские настройки.. а нет такой функции))
заехал на СТО там сказали скорее всего настроен датчик по давлению. надо переделывать по тахометру...

Была такая же история с сигой- пускалась на автопрогреве или дистанционном запуске только с третьей попытки. Настроена была по тахометру. Только когда при старте обороты проваливались (обычное дело)- сига тупила и выключала зажигание. Установщики отрегулировали пороговое значение оборотов и теперь только после долгой зимней стоянки с температурой -15-20 бывает схватывает со второй попытки.
А так пускается с первой попытки, сразу.

По времени прогрева... Если греть как положено, до прогрева жидкости в вариаторе- можно от заправки не уезжать)) Ну долго греются наши движки. А более 20 минут маслать стоя на ХХ не рекомендуется. Поэтому грею до момента, когда стрелка сдвинется с "С", потом пару минут "ворошу" вариатор на S или L и еду. Зимой- первые 100-200 метров на L.

сменил заправку. до -20 заводится. (холоднее не было). посмотрим как дальше будет дело...

---------- Сообщение добавлено в 13:20 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 19:59 ----------

сегодня пробовал заводить в -22 с сигналки. Фиг. Крутнула полоборота и все... С ключа завелась. Надо аккум подзарядить ато както не весело крутил.