Гдеж ты раньше с Хаккой то был... Я за эти деньги Бридж йфскрузер взял((((

Гдеж ты раньше с Хаккой то был... Я за эти деньги Бридж йфскрузер взял((((
Давно взял?

чота Я разлюбил шып (((

на 150 гавно (

Вторую зиму катаюсь на фрикционке Хаккапелитта RSi, офигенная резина, шипы ф топку!

У меня стоит нешип. Michelin X-Ice 2. Дилер подарок не сразу подарил (больше месяца я ждал) вот и купил Мишлен. До этого ездил на другой машине на Michelin X-Ice North шип. Нешипы специально выбирал, чтоб комфорт был максимальный (меньше шума, лучше плавность хода).

Так вот из моих наблюдений как ведет себя нешипованная резина:
- зимой очень часто срабатывает АБС (рыхлый снег, накатанная дорога). Даже первое время как-то страшно было ездить. АБС срабатывает, машина катится и не замедляется нифига. Короче нет уверенности в тормозах. Приходилось ездить плавно, сейчас правда асфальт - хорошо.
- шум, шумит сильнее чем стоковая Туранза; на трассе по шершавому асфальту шумит одинаково громко как и шипованный X-Iсe North на автомобиле классом ниже
- на нешипе по трассе ехал 150, едет нормально, на шипах на другой машине больше 140 не ездил, 140 держала хорошо
- думаю плюс нешипа, что их можно раньше надеть и позднее снять

Вобщем вплане комфорта нешипы меня разочаровали, ждал от них большего, ну и тормоза по зимней дороге очевидно хуже. Не стал переставлять Хаккапелиту только потому что Мишлен уже юзанный, да еще и за шиномонтаж деньги отдавать.

Подпишусь под каждым пунктом, даже последним, хотя у меня шип. Шиповку можно ввобче не снимать, даже летом ))).
Из вышесказанного вывод - любая резина - г...но. Зимой гусеницы рулят )))

Так вот из моих наблюдений как ведет себя нешипованная резина:
- зимой очень часто срабатывает АБС (рыхлый снег, накатанная дорога). Даже первое время как-то страшно было ездить. АБС срабатывает, машина катится и не замедляется нифига. Короче нет уверенности в тормозах. Приходилось ездить плавно, сейчас правда асфальт - хорошо.
- шум, шумит сильнее чем стоковая Туранза; на трассе по шершавому асфальту шумит одинаково громко как и шипованный X-Iсe North на автомобиле классом ниже
- на нешипе по трассе ехал 150, едет нормально, на шипах на другой машине больше 140 не ездил, 140 держала хорошо
- думаю плюс нешипа, что их можно раньше надеть и позднее снять

Вобщем вплане комфорта нешипы меня разочаровали, ждал от них большего, ну и тормоза по зимней дороге очевидно хуже. Не стал переставлять Хаккапелиту только потому что Мишлен уже юзанный, да еще и за шиномонтаж деньги отдавать.Спорить не буду, всё равно каждый при своём останется. Скажу только что что тут многое зависит от машины и от состава резины. То что ты рассказал про Мышьлен, про свою резину я сказать не могу, за вторую зиму АБС срабатывало несколько раз но в случае экстренного торможения (подрезали пару раз). На льду срабатывает и на шипованной резине. Машина при срабатывании АБС у меня не скользит, а останавливается. По шумности, ездил на Хакке 4 шипованной теперь сравниваю с RSi - небо и земля, даже по трассе. На это очень сильно влияет состав резины и тип рисунка протектора. Так что сравнивать как видишь шины от разных производителей не айс совсем. Лучше попробовать поездить и самому убедиться. ;)

мишлен x-ice north шип в топку. тормозит плохо и в поворотах заносит, хуже резины у меня небыло..!

bridgestone blizzak ваще не слышу

Главным плюсом нешипованной резины считается малошумность.
Шипованная - лучше сцепление на льде и снеге.
(вычитал в одном из тестов)
Большую часть времени ездим по мороженому асфальту, сцепление шип и нешип примерно одинаковое. Я буду донашивать шипы :-)

Давно взял?
Взял сразу как машину получил. То есть в ноябре.
Айс крузер 5000 крайне недоволен. (Сегодня сделаю фото что стало с шипами).

Итак, сделал фото шипа что с ним стало с ноября. Попытался немного фото подредактыровать. Но я в этом чайник. Короче, шип на месте, но он превратился в перревернутую запятую. При этом на задних колесах форму шипы не поменяли. На всех предыдущих авто и резине такого не наблюдывал.

мишлен x-ice north шип в топку. тормозит плохо и в поворотах заносит, хуже резины у меня небыло..!Насколько я знаю, качество этих шин в последние годы упало. Я брал их в 2006 году, претензий к ним нет.

Итак, сделал фото шипа что с ним стало с ноября. Попытался немного фото подредактыровать. Но я в этом чайник. Короче, шип на месте, но он превратился в перревернутую запятую. При этом на задних колесах форму шипы не поменяли. На всех предыдущих авто и резине такого не наблюдывал.

Качество фото ахтунг. Кроме черных и белых точек ничего не разглядел. :)

Итак, сделал фото шипа что с ним стало с ноября. Попытался немного фото подредактыровать. Но я в этом чайник. Короче, шип на месте, но он превратился в перревернутую запятую. При этом на задних колесах форму шипы не поменяли. На всех предыдущих авто и резине такого не наблюдывал.может часто с места рвёшь? ;)

Ребят, я в фото правда АХТУНГ, да с места бывает рву чаще, потому как.... Но если подумать, то получается шип на месте... качество шипа...уже вопрос...

в качестве информации для общего развития так сказать, единственный производитель который сам шипует свою резину на заводе - это Nokian, резина остальных компаний шипуется там где захочет дилер её продающий! Дилеров много, контор производящих шиповку тоже полно, вывод напрашивается сам собой, раз на раз не приходится, всё зависит от поставщика. ;)

а пирелли паказала себя нислучшей стараны

пирелли нибирити, если варианты канеш другие будут, а ани есть всегда )

на передних калесах все перегнулись, и часть оставили сваи места, задние более-менее....
мб Я такой издюк

Добрый вечер! Почитал ветку и не согласен с мнением, что шиповку надо выбросить. Есть телеканал DRIVE. Серьёзный канал про авто, помощь юристов, гайцев и т.д. Доверяю тому, о чём там говорят. Так вот, недавно было интервью со ст. менеджером известной шинной компании (забыл название). И было сказано буквально следующее: брать шипованную или нешипованную, это зависит в первую очередь от стиля езды. Если агрессив, разгоны-торможения-перестроения, то только шипованная резина. Если же аккуратный( по-моему "женский")стиль, то вполне достаточно липосистемы. В подтверждение своих слов привели данные тест - драйва, проводимого Альфа Ромео, там при одинаковых условиях тормозной путь при строго фиксированной скорости в 60км/ч на шипах составил 38м, без шипов - 51м. Каждый решает сам, нужны ли ему эти 13м. И ещё. При торможении в гололёд, и не только основной контакт с дорожным покрытием осуществляется не шипами, а самой резиной, шипы при этом играют дополняющую роль. Поэтому в передаче были названы, как они сказали, "гранды" шинных брэндов: пирелли, мишлен, нокия, бриджстоун, т.е. производители наиболее качественной зимней резины. Когда покупал себе зимнюю невольно угадал одного из "грандов", чему очень рад.
Всё, извините, что отнял много времени))

мне интиресна, какой идиёт по гололёду 60 вваливает? о_0 Хрен с ним даже на шипах.

у меня на акуре липучка, на сивике шипы, у девушки хакка5........берите хакку или шипы :) у липучки плюс только что на шиномонтажку ехать не надо сразу как снег растает

мне интиресна, какой идиёт по гололёду 60 вваливает? о_0 Хрен с ним даже на шипах.
За городом и 120-130 бывает по льду :(
Пока их сбросишь до 60 ...

На зиму взял нокиан хакапелита 5 шипы, резиной доволен, и в городе и за городом ведет себя предсказуемо. Ездил по льду (Смолино) доволен, знаешь что как и куда понесет.
Рекомендую :)

Липучку может быть бы и взял, но за городом катаюсь частенько, а там шипы рулез! :)

все ИМХО :)

За городом и 120-130 бывает по льду :(
Пока их сбросишь до 60 ...за городом согласен! если за город часто ездишь надо обязательно шиповку брать, тут даже без вопросов!!!

за городом согласен! если за город часто ездишь надо обязательно шиповку брать, тут даже без вопросов!!!

да вот хз! я не раз мотался зимой за город и в не самую погоду лучшую. ваще все прекрасно было...... и ехал не медленно.

да вот хз! я не раз мотался зимой за город и в не самую погоду лучшую. ваще все прекрасно было...... и ехал не медленно.Ну понимаешь тут личное дело каждого! Я вот за город зимой не часто езжу, поэтому катаюсь на фрикционке, если бы ездил купил бы шипованную Хакку, а всё потому, что мы с другом как то на его лехсусе чуть в кювет не улители на не шипованной резине, а ехали мы 170 >_< Теперь он ездит на шиповке и всё норм :)

я тож ганял по снегу на трессе 175 на липучке сваей. все ок))) тока паливо пистец))))) вот завтра о5 на трассу. но вроди ща снега нет. и рад дажи что не на шипах по асфальту.

Добрый вечер! Почитал ветку и не согласен с мнением, что шиповку надо выбросить. Есть телеканал DRIVE. Серьёзный канал про авто, помощь юристов, гайцев и т.д. Доверяю тому, о чём там говорят. Так вот, недавно было интервью со ст. менеджером известной шинной компании (забыл название). И было сказано буквально следующее: брать шипованную или нешипованную, это зависит в первую очередь от стиля езды. Если агрессив, разгоны-торможения-перестроения, то только шипованная резина. Если же аккуратный( по-моему "женский")стиль, то вполне достаточно липосистемы. В подтверждение своих слов привели данные тест - драйва, проводимого Альфа Ромео, там при одинаковых условиях тормозной путь при строго фиксированной скорости в 60км/ч на шипах составил 38м, без шипов - 51м. Каждый решает сам, нужны ли ему эти 13м. И ещё. При торможении в гололёд, и не только основной контакт с дорожным покрытием осуществляется не шипами, а самой резиной, шипы при этом играют дополняющую роль. Поэтому в передаче были названы, как они сказали, "гранды" шинных брэндов: пирелли, мишлен, нокия, бриджстоун, т.е. производители наиболее качественной зимней резины. Когда покупал себе зимнюю невольно угадал одного из "грандов", чему очень рад.
Всё, извините, что отнял много времени))

но как никрути, факт астается фактом, резина пирелли не паказала сибя карашо на высокой скорости, Я вижу причину именна в шипах.....

у меня на акуре липучка, на сивике шипы, у девушки хакка5........берите хакку или шипы :) у липучки плюс только что на шиномонтажку ехать не надо сразу как снег растаетКак АБС Акуры ведет себя на липучке, насколько часто срабатывает?