менять ли motor??? подскажите... [Архив]

Просмотр полной версии : менять ли motor??? подскажите...

dimnester

26.02.2009, 13:59

машинка 98 года, d14a4 90 сил

где то здесь вычитал что мона воткнуть мотор b16a??
что ещё подойдёт??
сколько встанет??
может лучше кап ремонт??
сколько встанет??

если кто чё знает подскажите плиз!!!!!

заранее благодарен...

dimnester

26.02.2009, 14:10

ну и по передним дискам дайте пищу, стоит ли ставить диаметр крупнее и от чего?

dezte

26.02.2009, 20:44

по дискам: смотря для чего. До 17" влазит.
по двигателям впоиск. Тема популярная. сначала надо решгить для чего и сколько есть денег. А потом думать чего да как.

dimnester

26.02.2009, 21:11

спс)
да эт понятно что популярная тема, сложновато найти нужное(((

dezte

26.02.2009, 23:14

спс)
да эт понятно что популярная тема, сложновато найти нужное(((

Было бы сложно здесь ответили.
Все это 100 раз обсасывалось.

Диман13

03.03.2009, 02:12

Tuninger

04.03.2009, 16:36

Раз уж прозвучал вопрос капрема, значит SKYY, явно не преследует цели глубокого тюнинга)
Эсли это так, то КАПРЕМ!
Если нет, то все равно бэушный матор лучше сначала откапиталить)

dimnester

04.03.2009, 21:43

Tuninger, ты очень прав)
Не хочется самолёт, просто порезвее...
Тогда вопр в другом : какие зп покупать?? Оригинал обязательно или что то из другова??

Tuninger

05.03.2009, 05:02

Вопще при капиталке, кладышы, поршни , кольца это по железу
прокладки , сальники само сабой, в голове колпачки можно поменять, клапана притереть, прогиб у пружин глянуть....Вот.
Просто когда меняют вкладыши и кольца на тот же ражмер, не считается капиталкой)).
Из другого, но по цене примерно так же, мош девевле гдето, это америкосовский тюнинг. По крайней мере поршни кольца кладыши! Там ковка отменного качества буит стоить как родной невзрачный оригинал! А если просто поршни, то дешево.)

Tuninger

05.03.2009, 05:05

Но если мотор в норме и копресиия тоже, мошт подумать о подборе головы какойнить новой, чтоб получить эту небольшую прибавку)))

dimnester

05.03.2009, 20:51

благодарен
на вых проверю компрессию и уж тада определюсь)
...я ж новичёк)))

dimnester

08.03.2009, 16:08

а какая сопственно компрессия должна быть на D14A4 чтобы было норм???

Tuninger

08.03.2009, 16:40

Ну.... выше 12 и желательно с разбросом не более 0.5 по горшкам

dimnester

17.03.2009, 21:43

замерился
от 12,7 до 12,8

dezte

17.03.2009, 22:12

Отличная компрессия. Та в чем проблема?

dimnester

17.03.2009, 22:17

короче сделал вывод, если хочу помощее то тока замена мотора((

dezte

17.03.2009, 23:05

короче сделал вывод, если хочу помощее то тока замена мотора((

Да нет. Можно на этом бошку поменять. Или турбо прикрутить. А так живой мотор у тебя, ездий и радуйся.

_maxx_

17.03.2009, 23:13

Да нет. Можно на этом бошку поменять. Или турбо прикрутить. А так живой мотор у тебя, ездий и радуйся.

А где поподробнее про это почитать?

dezte

18.03.2009, 01:09

А где поподробнее про это почитать?

да хоть здесь. Есть невось все подробно. Заходишь в поиск в ищешь чего интересно. Либо на honda-tech.com Вот там все есть и подробно. Ничего нового практически в мире нет, надо только поискать.

dimnester

19.03.2009, 20:33

голову значит так же от Д серии любую?

Talman

23.03.2009, 16:54

Блин, не партье человеку мозг! Мотор твой бесперспективен!!!
Хотя бы из тех соображений, что он у Тебя с попарно-параллельным впрыском.
Чтобы получить хоть какую-то прибавку придётся менять ГБЦ,ЭБУ,немного переделать проводку,заменить впускной коллектор на коллектор с ресивером и купить более производительные форсунки.
Бюджет написать или и так ясно?
Если хочется чего-то большего - замена движка на контрактник Д15Б,Д16А...

dimnester

23.03.2009, 19:53

да я уж лучше тада цивик поменяю))не люблю химичить, если одно снять а др поставить то да...
Civic VII или Civic Hatchback VII как машинки?