Други, I need help. Сломалась левая форсунка стеклоомывателя. вернее я ее сломал своими корявыми ручищами! Полез прочищать шилом и сломал какую-то маленькую пластмасску. Теперь стеклоомыватель льет еле-еле на мою половину стекла, а не брызгает как положено.
Кто-нить менял сию деталь? Мож подскажете как ее починить? И заодно ее партнамбер

форсунка омывателя стекла левая 76815SNAA01/0087378 стоимость у дилера в начале 2008 года была около 360 рублей, работа по замене 150р. сломал своими кривыми руками (подрегулировать хотел), ездил месяц со сломанной проколов в ней дырку шилом :-)

Спасибо, друг! А менял сам? Не напишешь как менять?

Спасибо, друг! А менял сам? Не напишешь как менять?

Дружище ты читать то умеешь?
работа по замене 150р.
Или ты ты думаешь он сам себе менял за 150?

менял у дилера, когда ТО1 проходил. они тихонько надо мной похихикали исчо

Господа! Может кто сталкивался и поможет.
Водительская форсунка брызжет не совсем ровно, а именно правее, если смотреть с сидения авто. Вследствии этого, в левом нижнем углу часть стекла не смачивается и грязь просто размазывается дворником, получается дуга грязного стекла сантиметров в 7 или 8. Мне это очень сильно доставляет... Поехал к дилеру, говорит что форсунки не регулируются, типа они пытались и у них ниче не вышло. Вот я у них много чего уже клянчил сделать (типа головной свет чтоб отрубили в положении ОФФ), всё утверждают, мол "Мы пробовали - получилась (_._) какая-то, и тебе не советуем!", а у инженеров ХМР они хоть раз спрашивали "а КАК это сделать, люди же страдают из-за ваших недоработок!"=)))
Врут или нет? Сам пока не лезу, ибо лучше так чем вобще без воды))))

Sandey,
Тоже ломал, решил подрегулировать на свою голову)))
aVolta,
Мне регулировали

Дружище ты читать то умеешь?
работа по замене 150р.
Или ты ты думаешь он сам себе менял за 150?

Кто такие гайдзины

Господа! Может кто сталкивался и поможет.
Водительская форсунка брызжет не совсем ровно, а именно правее, если смотреть с сидения авто. Вследствии этого, в левом нижнем углу часть стекла не смачивается и грязь просто размазывается дворником, получается дуга грязного стекла сантиметров в 7 или 8. Мне это очень сильно доставляет... Поехал к дилеру, говорит что форсунки не регулируются, типа они пытались и у них ниче не вышло. Вот я у них много чего уже клянчил сделать (типа головной свет чтоб отрубили в положении ОФФ), всё утверждают, мол "Мы пробовали - получилась (_._) какая-то, и тебе не советуем!", а у инженеров ХМР они хоть раз спрашивали "а КАК это сделать, люди же страдают из-за ваших недоработок!"=)))
Врут или нет? Сам пока не лезу, ибо лучше так чем вобще без воды))))

у меня такая же фигня! но я походу раздрочил дырку на форсунке, када регулировал и походу придется менять теперь эту форсунку.
А ваще, конечно они регулируются!

Как добраться до форсунок на седане:
http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=1034911&postcount=51

А я тож себе водительскую сломал при регулировке))) Надо бы купить и заменить)))

---------- Сообщение добавлено в 19:13 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:10 ----------

aVolta а вот как на 5D форсунки устроены, не знаю. Посмотри в раздел про 5D, это раздел 4D )

---------- Сообщение добавлено в 19:15 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:13 ----------

ДРОН-СКМ свои вопросы про "имхо" и "гайдзины" адресуй в Википедию, тут форум, а не справочное бюро:)

я через поиск зашел, не обратил внимания)))) значит в 5Д нету такой темы, выпало всего ничего результатов.

я через поиск зашел, не обратил внимания)))) значит в 5Д нету такой темы, выпало всего ничего результатов.

Да я так и подумал что поиском:) Методом научного тыка попробуй, иголочкой дырочку покавыряй осторожненько, может там прилипло чего :)

Не, сказали не тыкать, там какой-то шарик, чтоли есть... в общем это дело очень легко с концами сломать и будет просто писать как на жигулях)))) Скорее всего просто криво установлена или кривые крепления (форсунка винтами или саморезами прикручена к пластику). Попробую на выходных снять её и поровнее прикрутить обратно=))

aVolta будь осторожен, я так докрутился, на седане писька эта 400-500р стОит, а на хэч там бог его знает что может быть ...

а есть ли заменители родных форсунок???? интересуют НЕ веерного типа как родные,а обычные струйные(на зиму хочу такие ставить,шоб жижа нормально брызгала)

если есть у кого возможность,сфотайте посадочное место и задницу форсунки,и если есть опыт поделитесь способом монтажа,демонтажа)

а есть ли заменители родных форсунок???? интересуют НЕ веерного типа как родные,а обычные струйные(на зиму хочу такие ставить,шоб жижа нормально брызгала)

если есть у кого возможность,сфотайте посадочное место и задницу форсунки,и если есть опыт поделитесь способом монтажа,демонтажа)

я думаю, если лить нормальную незамерзайку (не из ашана за 100р), то и родная форсунка нормально брызгать буит!

а чем отличается за 100 от за 500??? для справки метанольная жижа безопасней изопропиловой(просто метанол можно пить,а изопропил нет поэтому заантирекламили метанол....) да и как отписывались здесь люди проблема встречается часто в независимости от цены жижы!!!

отличается температурой кристаллизации. за 400р можно купить нормальный концентрат -40\-50. будет жидкая, будет литься нормально! а тот что из ашана не отогревается при -20 даже на работающей машине!

Brewer - эт точно))) но мне по барабану. Правда я не в ашане беру, уж больно отдушка там по запаху кошачью мочу напоминает, впрочем и в BP тоже самое и ещё много где причем совсем не дёшево.
Покупаю одну уже несколько лет (отдушка приятно пахнет, но спиртягой прет вобще какраул, по мне лучше так чем кошки=)) на -20, стоит где-то 150р., при -15 уже жижа но льется, жить можно. А при -20 я вобще не парюсь т.к. при такой температуре дороги сухие и стекла чистые!

как ее снять? просто потянуть и все? льет очень слабо хочу снять почистить

Dmitriy_, для снятия форсунки надо сначала панель всю снять, на которой форсунки сидят)
открываешь капот, отковыриваешь пистончики, там их три или пять, потом панель банально тянешь по направлению от стекла, защелки держущие панель отщекиваются и она у тебя в руках) не оборви шланги)
с обратной стороны форсунку вытолкнешь, она тож на защелке.

при постановке панели обратно внимательно со шлагом, особенно слева, где он из под панели перегодит в крыло) я себе по неосторожности передавил его там, омыватель еле писал, пришлось переделать.
у дилера подруге так ваще в этом месте шланг порвали. косячное место)

_Vitalich_, спасиб а по времени долго? дорники надо снимать? чет я думал что их можно заменить и без снятия панели..

спасиб а по времени долго?
можно вальяжно часик поковыряццо))


дорники надо снимать?
не надо
вот када будешь обратно ставить, они могут как бы мешать...
для этого ключ в замок, заводим, дворники включаем, как тока верха достигнут - глушим, всё, дворники вертикально стоят)



чет я думал что их можно заменить и без снятия панели..
можно выломать)) тока как обратно новую закорячит хз ))

_Vitalich_, В общем панель я вчера снял а вот как снять форсунку ни фига не понял. крутил тянул. она чуть шевелится в пазе но не выходит. как ее снять то?

с обратной стороны, сжать "лапки" и вытолкнуть наружу

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=78570 вот вам, пытающимся регулироать.
В авитусе мне ее поменяли бесплатно при то не снимая накладки. Просто поджимая поочередно усики чем-то тонким и пошатывая форсунку.

кто нибудь ставил какие нибудь другие фарсунки и каких авто?

женя 981, у нас самые офигенные форсунки. веер рулит. как то проехал на ауди А4 так там две струйки стекло смачивают

Dmitriy_,
как замена прошла?)

_Vitalich_, какая?)

форсунки)))

форсунки)))
а... про это) я ее не снимал она сама как то прочистилась, хотя может потому что лето и жижа не такая густая.

кстати да, пока лето надо подумать может какой подогрев вколхозить :scratch

самый простой способ это дать теплый воздух к форсункам.

хм..и как же?)

Тоже ломал левую форсунку, сегодня поменял, пока нормально брызгает.
Поломал, потому что прошлой зимой постоянно плохо лила и ковырял ее долго.

У соседей, уже сегодня, после покупки родной форсунки нашел тему, что от вольво лучше ставить.

Не нашел прямых запретов на ссылки ведущие на сторонние ресурсы, если нельзя - потрите.

http://www.civic-russia.ru/forum/index.php?/topic/8957-%d0%bf%d0%bb%d0%be%d1%85%d0%be-%d0%bf%d0%b8%d1%81%d0%b0%d0%b5%d1%82-%d0%bb%d0%b5%d0%b2%d0%b0%d1%8f-%d1%84%d0%be%d1%80%d1%81%d1%83%d0%bd%d0%ba%d0%b0-%d0%bf%d1%80%d0%b8-%d0%bc%d0%be%d1%80%d0%be%d0%b7%d0%b5/

и еще

http://zavgar.info/kuzov-i-salon/zamena-struinyh-forsunok-omyvatelya-stekla-na-veernye-ot-volvo/

Апдейт. Слева поставил родную, отлично омывает.
Сегодня попробовал от вольво поставить справа, та которая 8620009. Льет отлично! Только на машину ничего не попадает, струя даже не параллельна стеклу, а чуть ли не прямо в небо бьет...)))
Хотел видео снять, да темно уже оказалось для телефона.

Lesnik,
Есть какие-нибудь шансы настроить её? А то у меня сдохла одна, вот думаю впихнуть от Вольво или не заморачиваться взять родную. У родных-то можно отрегулировать сопло форсунки. На вольвовской что-нибудь подобное есть?

Dactil, вообще без вариантов.
Я правда не родную взял, а аналог за 20 рублей, но думаю с родной от вольво то же самое.
Там две трубочки, которые ниже опустить нельзя.

Выглядит так:

Lesnik,
Есть какие-нибудь шансы настроить её? А то у меня сдохла одна, вот думаю впихнуть от Вольво или не заморачиваться взять родную. У родных-то можно отрегулировать сопло форсунки. На вольвовской что-нибудь подобное есть?

Подскажите это как родные регулируются?

На днях чистил 1 форсунку ну и как обычно ее сломал,заказал две новых оригинал.

izym,
Внимательно посмотри на форсунки, когда получишь - увидишь прорезь, через которую брызжет вода. Эта прорезь находится на "шарике", который можно поворачивать в корпусе форсунки. В прорезь лучше отвертку не тыкать дабы не раздолбить дырку, а подцепить сборку - шарик легко поворачивается вверх-вниз и вправо-влево.

izym, такая же фигня была. Пытался поднять и сломал. Правда я отверткой это делал, как советовал не делать Dactil.

Зы: желающим могу отдать ту форсунку от вольво поиграться. Если самовывозом из чертановой или с рабочей ул.)) У нее кстати и усы, которые защелки, не с тех сторон что у "родных".

izym,
Внимательно посмотри на форсунки, когда получишь - увидишь прорезь, через которую брызжет вода. Эта прорезь находится на "шарике", который можно поворачивать в корпусе форсунки. В прорезь лучше отвертку не тыкать дабы не раздолбить дырку, а подцепить сборку - шарик легко поворачивается вверх-вниз и вправо-влево.

Ок, попробую на старых как новые поставлю. правда не понял как это сбоку там подцепить.

izym,
Сбоку скорее всего не понадобится - только сверху-снизу. Короче, снимешь старую форсунку - увидишь, там все просто.

Поставил новую форсунку(оригин.), брызгает очень хорошо.
Доволен как слон.

До первых морозов)))

Маx,
Да нормально они льют, если незамерзайка хорошая и не густеет. Если густеет, то да - фигня.

Вся "нормальная" (читай недешевая) и даже чистый медицинский спирт густеют. С обочины - нормально))

Маx,
Я в том году покупал по 70-100р за 5л и проблем не испытывал. Льет конечно не как летом, но вполне достаточно (не на жабо).

я регулировал неоднократно, пока не добился того чего хотел. делал это с помощью канцелярской кнопки и ниче не поломал, тока кнопки несколько раз менял ибо они гнуться, кетай - чё поделаешь.
а на счет незамерзайки, я лил разную и на трассе купленую за 100ку и на заправке ВР за 400, один хрен, когда утром выходишь форсунка замерзшая и ни хрена не льет на стекло. по сему заморочился, а можно ли вколхозить форсунки с обогревом, так как думаю проблема все таки в них, ибо там канал тонкий, ему промерзнуть и соответственно закупорится легче, чем жидкости в бачке.
уапрос: кто нить ставил/слышал/видел форсунки с обогревом, которые можно к нам впендюрить и во сколько это может обойтись по деньгам и если делал, то где?
з.ы. прошлой зимой видел тему, про то как рукастый мен, сам делал форсункам обогрев с помощью каких то радиодеталек, сразу скажу - я не такой, разбираться во всяких транзисто-резисторах не умею и учиться не собираюсь. Мой вариант купил в магазине, приехал в сервис - поставил.
заранее спасибо за участие, несомненно уважаемые клубни.

---------- Сообщение добавлено в 12:57 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 11:09 ----------

ау, ну чего ни кто не знает как себе такую весчь заколхозить?

Alex Falcone,
поищи по разделу "Эксплуатация", тема где-то всплывала. Хотя я не помню, чтобы кто-то в итоге заколхозил.

да нашел, написал ему, но тока он последний раз на форуме появлялся год назад.

---------- Сообщение добавлено в 12:08 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 10:45 ----------

появился ответил, что боле этим не занимается, ибо народу было не интересно. а жаль, я бы с радостью ему касарь или полтора заплатил бы, за работу.

Alex Falcone,
Так обычно и бывает - сначала все орут "хотим хотим", а как доходит до дела - куда-то пропадают.

Поставил от renault-супер!Цена вопроса 80 руб.

powervm,
Номер запчасти есть?

Поставил от renault-супер!Цена вопроса 80 руб.

фотку покаж и номерок.

Номер не скажу, покупал в магазине,смотрел по внешнему виду.Фотку позже.

---------- Сообщение добавлено в 17:10 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:58 ----------

http://s59.radikal.ru/i166/1112/cc/82998092865a.jpg

спасибо тебе powervm!!!
седня заеду в магаз поищю. провода геморно подключать? покупал в простом магазине или в реношном?

спасибо тебе powervm!!!
седня заеду в магаз поищю. провода геморно подключать? покупал в простом магазине или в реношном?

Он разве говорил, что форсунки с подогревом?
По-моему, это просто более дешевый аналог родных.

чё серьезно? нах они тогда сдались?

Alex Falcone,
Сдохла родная/засорилась - купил аналог за 80р вместо оригинала за 350-400р.

вах-вах!! это не те деньги о которых идет разговор, я готов платить за свой комфорт и безопасность и гораздо больше. я готов 1килорупь выложить, но тот товарищ уже не делает такой апгрейд.

Alex Falcone,
Ищи тогда дальше.

обрящет ищущий.

Есть какие-нибудь шансы настроить её? А то у меня сдохла одна, вот думаю впихнуть от Вольво или не заморачиваться взять родную. У родных-то можно отрегулировать сопло форсунки. На вольвовской что-нибудь подобное есть?
Нет никаких шансов ее настроить. Поставил сегодня. Она хорошо идет если стоит прям на капоте, а не как у нас. Огорчился... еще клапана пришлось дополнительно ставить.. наверное оригинал заказывать буду ((( А только недавно хвастал, что ни разу не засорялись (((

вчера как то слабо стала брызгать форсунка с водительской стороны, еле еле на стекло попадало. время позднее. решил снять посмотреть так как форсунка была новая, пару месяцев назад менял уже. в общем снял я ее, на моем мультитуле была часовая тонкая отвертка. решил я ей отверстие форсунки прочистить (куда шланг натягивается). в общем вынул от туда сначала желтый налет (видимо со дна бачка засосало типа извести.) потом палочку травки (летом с деревьев такие тонкие осыпаются как иголки с елки) я фиг знает как они туда попали т.к. бачок закрыт всегда. в общем кончиком отвертки я от туда дофига этой травы извлек. теперь форсунка брызгает как новая веер офигенный. а вот с пассажирской стороны после этого форсунка немного хуже стала и веер не такой ровный. решил и ее почистить. травки внутри мало, только одну елочную иголку достал. я так понял что в "силит" ее надо положить на пару минут. видимо просто водный камень на ней образовался.
и самое главное не крутить выпускное отверстие (от куда веер) т.к. сломать направляющие веер губки очень легко, многие почему то думают, что они сделаны формой под регулировку отверткой.

В общем с внешней стороны там лучше ни чего не ковырять, иначе форсунка на выброс. чистится она с другой стороны но для этого ее надо снять. (дел на три минуты, если знать как)

Dmitriy_,
Я много раз с внешней стороны настраивал форсунку отверткой, внутрь правда не тыкал. Все ок, ничего не сломалось. Надо делать это нежно.

Dmitriy_,
Да, и мне пора, водительская так засорилась, что пришлось их поменять местами.

Dmitriy_,
Я много раз с внешней стороны настраивал форсунку отверткой, внутрь правда не тыкал. Все ок, ничего не сломалось. Надо делать это нежно.

снаружи она не настраивается, просто отверткой гнется пластик вот и все)

Dmitriy_,
Ничего не гнется, сопло-распылитель можно повернуть вниз-вверх. Для этого даже не обязательно вставлять отвертку в "разрез" распылителя, можно аккуратно надавить сверху или снизу.

ребят. компрессор с воздухом вам в помощь! та же фигня. стало плохо осенью брызгать. 4 атмосферы воздухом. предварительно снял сами форсунки с шлангочек, чтоб не в систему мусор летел. и вуаля! они новые так не брызгали...

там обратный клапан. продуть можно только по направлению подачи воды. если мусор крупный то он просто мелкую дырку забьет а сам не пролезет и все. хоть ты 10атм подай

хоть клапан, хоть что... мне помогло. на обои форсунках.

по поводу подогрева - где то видел, что устанавливали от форда, именно с подогревом. на драйве.

Ребят левая чето перестала брызгать, а правая нормально пашет, на улице где-то -18 замерзайка нормальная залита. Может ли просто одна форсунка выйти из строя? я в ней не ковырялся..

и не надо ковыряться. сломаешь. варианта два либо замерзла тогда ехать на теплый паркинг, либо засорилась тогда снимать и чистить с обратной стороны но это опять же нужен теплый паркинг.

---------- Сообщение добавлено 10.02.2013 в 13:47 ----------


в общем тему чет не нашел. это типа отчета) если засорились форсунки омывателя стекла.
нужен домашний пульверизатор для цветов (там где наконечник крутится регулируя струю)
толстая скрепка или еще что ни будь чем можно продавить обратный клапан.
В общем снимаем форсунку и скрепкой с нижней (входной) части пытаемся выковорить мусор. как показала практика сначала ничего не подцепляется но после пары тройки раз от туда можно достать всякую травку. в общем все вынули. после чего надо ее продуть. берем форсунку приставляем и прижимаем плотно рукой сначала входным отверстием к носику пульверизатора и прокачиваем водой, после чего приставляем носик пульверизатора в выходному отверстию форсунки и прокачиваем воду опять (предварительно скрепкой с другой стороны надо нажать на обратный клапан чтоб вода могла идти в обратном направлении. в общем прижав форсунку к распылителю начинаем прокачивать воду в обратном направлении. там конечно не герметично все будет) но напора воды попадающего в форсунку должно быть достаточно чтоб выбить из нее оставшуюся грязь в обратном направлении. В общем дел минут на 20 (желательно на теплом паркинге конечно это делать. после чего форсунки работают как новые. и самое главное ни чего с внешней стороны в форсунки не вставлять пытаясь отрегулировать направление распыла. он не регулируется именно по этому и левой и правой форсунки разные артикулы (у них отличия только в направлении распылителя который многие пытаются отрегулировать отверткой. если кому надо могу помочь) если кто в сзао живет)

У меня бывало, что в морозы левая замерзала, а правая работала. Незамерзайка все-таки густеет на морозе, видимо давления, которое нагнетал насос нехватало на то, чтобы пробить левую. Отогревай машину, короче.

Может кто нибудь номер написать левой форсунки? Не могу найти на exist..

76815-SNA-A01http://www.japancats.ru/honda/Parts.aspx?ModelId=d0aad8f7-e0d9-45f1-b266-1fc5cf618447&GroupId=7D8006BF&Title=%D0%9A%D0%90%D0%9F%D0%9E%D0%A2%20%20(%D0%9B%D0%95%D0%9 2.%20%D0%A0%D0%A3%D0%9B%D0%AC)