По сабжу: рычаг со стороны кузова по традиции с маленьким "ушастым" сайленблоком, который по идее меняется только с рычагом... По каталогу можно наковырять отдельно сайлен... Вопрос сопсна - стоит ли менять только сайленблок или менять вместе с рычагом?

в принципе если рычагом не бился, и он не деформирован, можно поменять отдельно ушастый. Ничего плохого в этом нет.

А ты оба нашел отдельно? Просто я отдельно нашел только один,да и с выпресовкой мне кажется могут возникнуть проблемы.

Перепресовывал 2 раза. 1 раз ставил Хансе - полное г-но- вылезли через 4 т.км, через 6 месяцев. Сейчас запресовал оригинал,проехал 1500 км, пока норм.
Подумал что лучше запресовать оригинал, чем поставить неоригинальный рычаг.

Но у тебя 6 колено,а на 7 оригинал идет только в сборе,точнее один из сайлентов отдельно а другой с рычагом,по крайней мере отдельно не нашел...

ILUXAN, на 5-м тож отдельно не идёт.. однако узнать его p/n можно :)

ILUXAN, на 5-м тож отдельно не идёт.. однако узнать его p/n можно :)

Можно начит можно,значит хреново искал. :)

Доброго вечера... Нашёл в аналах истории сию тему

Стучит при ямках заднее правое колесо... Загнал на яму, подёргали, помучали
все резинки кроме одной в норме.

Пришёл конец сайлентблоку верхнего рычага
поделитесь итогами... Только в сборе или есть партнамбер резинки оригинальной?

Доброго вечера... Нашёл в аналах истории сию тему

Стучит при ямках заднее правое колесо... Загнал на яму, подёргали, помучали
все резинки кроме одной в норме.

Пришёл конец сайлентблоку верхнего рычага
поделитесь итогами... Только в сборе или есть партнамбер резинки оригинальной?

Только в сборе. Отдельно есть, но вряд ли кто-то скажет потому как ломается не часто.

Так никто не нашел аналог этого рычага? или отдельно сайлент ушастый? ценник 2200 на новый :-(

---------- Сообщение добавлено 23.11.2013 в 01:08 ----------

На америкоса вообще ничего не выдает, а вот если смотреть седан es3, то выдает отдельно ушастый, но блин akitaka, rebest и rbi :-(

Так никто не нашел аналог этого рычага? или отдельно сайлент ушастый? ценник 2200 на новый :-(

---------- Сообщение добавлено 23.11.2013 в 01:08 ----------

На америкоса вообще ничего не выдает, а вот если смотреть седан es3, то выдает отдельно ушастый, но блин akitaka, rebest и rbi :-(
rbi-отличный вариант, себе ставил ,остался доволен
Тайцы молодцы!

подскажите, для этого рычага 52390-S5A-981 Рычаг задней подвески верхний-на экзисте есть Сайлентблок заднего верхнего поперечного рычага ушастый только от 3 производителей - RBI, Febest и X5 resource . Так вот-что из них выбрать что лучше? В оригинале покупать весь рыгчаг с сайлентами не предлагать. Или может есть какие то другие производители, коды которых экзист нагло скрывает?

Вчера взял ушастый RBI, продавцы советовали его, при том что у них еще и Фебест был почти по той же цене, но советовали именно Тайланд. Хотя в соседней ветке пишут что они мягкие. ХЗ, посмотрим

подскажите, для этого рычага 52390-S5A-981 Рычаг задней подвески верхний-на экзисте есть Сайлентблок заднего верхнего поперечного рычага ушастый только от 3 производителей - RBI, Febest и X5 resource . Так вот-что из них выбрать что лучше? В оригинале покупать весь рыгчаг с сайлентами не предлагать. Или может есть какие то другие производители, коды которых экзист нагло скрывает?

X5. Хоть и дороже, но полиуретан, один раз поставишь - и забудешь про этот рычаг

подскажите, для этого рычага 52390-S5A-981 Рычаг задней подвески верхний-на экзисте есть Сайлентблок заднего верхнего поперечного рычага ушастый только от 3 производителей - RBI, Febest и X5 resource . Так вот-что из них выбрать что лучше? В оригинале покупать весь рыгчаг с сайлентами не предлагать. Или может есть какие то другие производители, коды которых экзист нагло скрывает?

http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=5801751&postcount=3751

X5. Хоть и дороже, но полиуретан, один раз поставишь - и забудешь про этот рычаг
Это заблуждение!
Полиуретан для короткоходной подвески спортивного типа, если амплитуда хода рычагов большая, то полиуретан развалится очень быстро.

SomeBody,
Себе данный салент из полиуретана не ставил?

Володька,
не помню у какая фирма предлагает интересное решение: сам полиуретановый сайлент запрессован в металлическую оправу, но не "приклеен", т.е. при работе подвески полиуретан не работает на разрыв, а прокручивается, в результате - намного больший срок службы

SomeBody,
Себе данный салент из полиуретана не ставил?

я только добрался до установки кита от Energy suspension. Из резины остались как раз развальные рычаги (как-то пару лет назад менял оригинальные на febest, и он развалился за 2-3 десятка тысяч км, поставил обратно родные, т.к. состояние ещё позволяет), сайлентблок амортизатора и ещё пара на задней подвеске. (на рисунке обведенные красным узлы остались на резинометаллических втулках)


Это заблуждение!
Полиуретан для короткоходной подвески спортивного типа, если амплитуда хода рычагов большая, то полиуретан развалится очень быстро.

хотя бы теоретические выкладки в студию ;) буржуины предлагают полиуретан на внедорожники... совсем не короткоходная подвеска ;)


Володька,
не помню у какая фирма предлагает интересное решение: сам полиуретановый сайлент запрессован в металлическую оправу, но не "приклеен", т.е. при работе подвески полиуретан не работает на разрыв, а прокручивается, в результате - намного больший срок службы

Бинго!
Все сайлентблоки из полиуретана, которые я устанавливал на свой автомобиль, вообще не имеют внешней обоймы, в отличие от резиновых оригинальных, а внутренние втулки просто вставляются, поэтому нагрузок на кручение не будет скорее всего.

Все сайлентблоки из полиуретана, которые я устанавливал на свой автомобиль, вообще не имеют внешней обоймы, в отличие от резиновых оригинальных, а внутренние втулки просто вставляются, поэтому нагрузок на кручение не будет скорее всего.
Твое мнение по качеству сайлентблоков полиуретановых? Самому предстоит замена сайлентблоков задней подвески. Склоняюсь к полиуретану "X5 resource"

Твое мнение по качеству сайлентблоков полиуретановых? Самому предстоит замена сайлентблоков задней подвески. Склоняюсь к полиуретану "X5 resource"
Х5 не пробовал, не могу о них ничего сказать.
Буржуйские пока нормально себя ведут, только скрипят зимой, когда мороз сильный :)

Твое мнение по качеству сайлентблоков полиуретановых? Самому предстоит замена сайлентблоков задней подвески. Склоняюсь к полиуретану "X5 resource"

Я себе точку опоры на передние рычаги поставил, сайленты заменил,и на втулки стаба ставил.. Года полтора уже отходили, проблем нет. Постепенно хочу всю подвеску на полиуретан перевести...

Подвеска на полиуретане жестче становится, особенно зимой. Как это в человеческих ощущениях? Вибрация на мелких неровностях?

Подвеска на полиуретане жестче становится, особенно зимой. Как это в человеческих ощущениях? Вибрация на мелких неровностях?

Да никак не ощущается...у меня два сайлента на передних рычагах, большие которые, убитые ппц как были, я их на полиуретан заменил...ВРОДЕ БЫ получше стало...но сложно сказать...машина и так жесткая оч была (стойки толстые на мою идут), и чтоб прям еще жестче стало...ну я бы не сказал...радует то, что прошло уже не мало времени, а сами сайленты выглядят как новые, и судя по всему, в ближайшее время заменты не потребуют...А вообще, все началось еще со стоек на стаб, я купил тюненые, тоже на полиуретан похожие, без пыльников, прям болт в ПУ впресован - мне тогда продавец сказал, что минимум три года отходят - в принципе три года уже прошло, а они живы...правда и стоило это не дешево даже по тем временам - по 750р за шт, но, я думаю, что они себя окупили. Еще на втулки стаба года полтора назад ПУ поставил, делал по инструкции, наносил внутрь смазку - зимой никаких скрипов не было, даже при -30...В общем лично у меня нет никаких доводов сказать, что ПУ - это плохо...единственное, что цена не оч. низкая, но, думаю что она засчет "поставил и забыл" - окупается...

PurnSV, Благодарю за мнение.