всем привет
ездил в сервис
сделать диагностику двигла
в общем получилось так по компрессии
11.2-12-10-11.2
и давление какое то точно не помню 37.8МПа а должно быть от 28-35МПа не помню
что то мастер про коллектор говорил.(а знакомый сказал что если коллектор то просто забился катализатор вот и давление)
в общем мастер сказал что надо капиталить.т.к. масло жрет еще в общем от 0.5 литра до 1 литра на 500 км. незнаю в чем дело.

знакомый потом сказал
что компрессию мерят вот как:
-отключают трамблер;
-выкручивают свечи
-крутят стартером и давят на газ!!!(это так?)
а мне мерили не давили на газ
и после этого этот знакомый сказал что вот так без давления на газ не правильно будет показывать
тем более если есть расхождение уже хотя бы на очко
то двиг начинает троить. а он глянул сказал что ровно работает движка. ну это чисто по опыту своему он сказал. я ж ничего не могу сказать.
в общем что мне делать??)))

Думаю нажатие на газ не изменит ситуацию. Удостовериться что дело в кольцах можно, проделав операцию замера, но предварительно налив немного масла в каждый горшок, если компрессия поднимется, значит кольца, если нет , то возможно и клапана, но если машина масло жрет, думаю как минимум замена колец ей не помешает, есть конечно вариант залегания колец, тогда нужно произвести раскоксовку, может и это помочь.
Прирасхождении в очко двиг не начинает троить.

короче када компрессию меряют
1 горячая движка должна быть
2 описаные выше требования

газ должне быть открыт полюбому на макс
када меряешь компрессию садишься за руль жмёшь на педаль газа и начинаешь стартером крутить тот кто стоит меряет смотрит за кмопресометром

по поводу разной компрессию на выяснять почему разная есть 2 варианта
1 это клапана
2 это кольца

исходя из того что машина жрёт масло то скорее всего кольца

короче када компрессию меряют
1 горячая движка должна быть
2 описаные выше требования

газ должне быть открыт полюбому на макс
када меряешь компрессию садишься за руль жмёшь на педаль газа и начинаешь стартером крутить тот кто стоит меряет смотрит за кмопресометром

по поводу разной компрессию на выяснять почему разная есть 2 варианта
1 это клапана
2 это кольца

исходя из того что машина жрёт масло то скорее всего кольца

А зачем надо газ нажимать?
Обьема воздуха для наполнения цилиндра хватит и при закрытой ДЗ. Все равно больше не всасет чем может.

жми газ, слушай чего говорят)

Ну обьясните мне зачем на газ нажимать? Просто понять не могу. Слышал впринципе что компресия больше будет.

да больше прмиерно 1 очко.

Да можно обнажиматься, масло то жрать не перестанет..)

"карбюратор не сасает, маховик земля брасает" (с) Пикулин Д.

Да можно обнажиматься, масло то жрать не перестанет..)

ну да
канешена не факт что масло жрёт из за колец.
короче попадос набабки обспечен)

ну еще бы))
посмотрим))