Прошу не пинать,сначала прочтите.
Наездил уже 400км и все панель жить не давала, собирался уже последовать советам "Старших" , но не мог определить место скрипа- где-то ближе к МП3 плейеру.Заехал сегодня в Хонда сервис и был поднят мастером на смех- мол это не мои проблемы, а Хонды ,не царское дело самому пластырь клеить, и случай вполне гарантийный, записался в очередь и что? Перестало скрипеть само собой, специально поездил " без музыки" ? , не скрипит и все- настораживает...

Прошу не пинать,сначала прочтите.
Наездил уже 400км и все панель жить не давала, собирался уже последовать советам "Старших" , но не мог определить место скрипа- где-то ближе к МП3 плейеру.Заехал сегодня в Хонда сервис и был поднят мастером на смех- мол это не мои проблемы, а Хонды ,не царское дело самому пластырь клеить, и случай вполне гарантийный, записался в очередь и что? Перестало скрипеть само собой, специально поездил " без музыки" ? , не скрипит и все- настораживает...
снятие-установка панели как правило само собой на какое-то время убирает скрипы...

Это мнение мастера или инженера по гарантии??
2 разных человека. Так вот инженер по гарантии говорит, что такой проблеммы нет, а если она и есть, то это не гарантийный случай.

хммммм.... а я вот думала, хонда - хорошая машинка. А тут панель. Мне казалось, живём в 21 веке - уже и не бывает такого.
Вы скажите, это хронически, у всех? Или просто кому-то везёт, кому-то нет?

Честно говоря, я не знаю, кто у них инженер по гарантии, похоже у нас в хонда-сервисе всего человек 5 работает, но я разговаривал с мужиком на рисепшене

неее хонда гавно, а цивик вообще не машина...
Бери новую тойоту королу на роботе, или мазду 3 или опель астра или форд фокус.. настоящее немецкое качество!!!!

хммммм.... а я вот думала, хонда - хорошая машинка. А тут панель. Мне казалось, живём в 21 веке - уже и не бывает такого.
Вы скажите, это хронически, у всех? Или просто кому-то везёт, кому-то нет?

Судя по форуму -имя нам "легион" поэтому я и не расстраивался, когда заскрипело..

хммммм.... а я вот думала, хонда - хорошая машинка. А тут панель. Мне казалось, живём в 21 веке - уже и не бывает такого.
Вы скажите, это хронически, у всех? Или просто кому-то везёт, кому-то нет?

Судя по форуму -имя нам "легион" поэтому я и не расстраивался, когда заскрипело..

:'( Ужас какой!
Предлагаю эти обсуждения на форуме сделать закрытыми для ждунов...

:'( Ужас какой!
Предлагаю эти обсуждения на форуме сделать закрытыми для ждунов...

А как же ты узнаешь об ужастном роботе, о скрипах в панели (настолько громких, что глушат водителя), о жесткой подвеске ( у нас на машинах стоит балка) о 17 колесах, которые режутся 17 дисками если не уследить, об огромном радиусе разворота, о пластмассовой двери багажника, о спойлере который мешает смотреть, о стойках которые не дают обзор спереди, ужастной музыке в штате, плохо ловящей магнитоле, отсутствию режима "парковки" на роботе при заведенном двигателе.

:'( Ужас какой!
Предлагаю эти обсуждения на форуме сделать закрытыми для ждунов...

А как же ты узнаешь об ужастном роботе, о скрипах в панели (настолько громких, что глушат водителя), о жесткой подвеске ( у нас на машинах стоит балка) о 17 колесах, которые режутся 17 дисками если не уследить, об огромном радиусе разворота, о пластмассовой двери багажника, о спойлере который мешает смотреть, о стойках которые не дают обзор спереди, ужастной музыке в штате, плохо ловящей магнитоле, отсутствию режима "парковки" на роботе при заведенном двигателе.

Таак, а поподробнее о шинах, которые дисками режутся можно ( я уже не ждун, я свой)

Прошу не пинать,сначала прочтите.
Наездил уже 400км и все панель жить не давала, собирался уже последовать советам "Старших" , но не мог определить место скрипа- где-то ближе к МП3 плейеру.Заехал сегодня в Хонда сервис и был поднят мастером на смех- мол это не мои проблемы, а Хонды ,не царское дело самому пластырь клеить, и случай вполне гарантийный, записался в очередь и что? Перестало скрипеть само собой, специально поездил " без музыки" ? , не скрипит и все- настораживает...


То что перестало - действительно настораживает:)
А по сути - скрипит уже всё и вся... особенно после выездов в какую-нить российскую глубинку... прям как в дефятке какой-то чес слово... И если от пластиковых панелек, треугольничков и всяко подобного это ожидаешь, то непонятный постоянный скрип в крыше просто приводит в ужас музыкальный слух... :) уже даже магнитола не спасает... может пора вспоминать старые навыки и начать с протягивания всех гаечек-винтиков-полной проклейке салона... :)

))) замечательная история произошла со мной на мкаде... Выехал из дома на чуть подспущенной шине...
УТРО
Дорога свободная. Красота! МКАД!

Еду 140 ... наезжаю на 1 сочленение (там где на мосту плиты соединяются лежит железная такая балка) на второе, третье....
и тут слышу громкий шум, потом, смотрю а оболочка от шины катиться чуть ли не рядом с моим колесом. ВСА Сказал спасибо, машину не повело, на 10 км в час сместился ближе к обочине (слева) и менял колесо. ОЧень не приятная ситуация и очень стремная когда машины на 140-180 мимо проносятся...
Сделал для себя кучу выводов и теперь всегда смотрю на колеса перед выездом из дома.

:'( Ужас какой!
Предлагаю эти обсуждения на форуме сделать закрытыми для ждунов...

А как же ты узнаешь об ужастном роботе, о скрипах в панели (настолько громких, что глушат водителя), о жесткой подвеске ( у нас на машинах стоит балка) о 17 колесах, которые режутся 17 дисками если не уследить, об огромном радиусе разворота, о пластмассовой двери багажника, о спойлере который мешает смотреть, о стойках которые не дают обзор спереди, ужастной музыке в штате, плохо ловящей магнитоле, отсутствию режима "парковки" на роботе при заведенном двигателе.

Ааа! Ну нельзя же так!!!
(Расплакалась и ушла звонитьь в "инком-ладу", новую приору так хвалили, таааак хвалили ))))))))))))))

Меньше знаю - крепче сплю :)

2 Шуга_:
"отсутствию режима "парковки" на роботе при заведенном двигателе."

Минуточку. А вот с этого места можно поподробнее?.. Объясните, плиз, как можно парковаться с незаведенным двигателем? Неужто я так отстала от жизни и робот настолько круто???????????
(зы: заказала механику, просто любопытно)

Мне кажется это еще и от погоды зависит. у меня вроде тоже начало было скрипеть. Сейчас все в порядке

Режим парковки у 5D на роботе.
1) Включаем заднюю передачу.
2) ждем когда передача включится (щелчек)
3) выключаем двигатель.
Других режимов паркинга у коробки нет.

Ааа! Ну нельзя же так!!!
(Расплакалась и ушла звонитьь в "инком-ладу", новую приору так хвалили, таааак хвалили ))))))))))))))

Меньше знаю - крепче сплю :)


Лучше купи короллу )

Ааа! Ну нельзя же так!!!
(Расплакалась и ушла звонитьь в "инком-ладу", новую приору так хвалили, таааак хвалили ))))))))))))))

Меньше знаю - крепче сплю :)


Лучше купи короллу )


Ну уж нетушки!!! Я ХОЧУ ЦИВИК!..

А у меня перестало скрипеть после того ка проехал по колдобинам, может на место все там встало.А в целом пока (400км) все не так уж и плохо, подождем 1-2 тыс.км

21 тысяча - не скрипела панель, я уже устал ждать КОГДА???

21 тысяча - не скрипела панель, я уже устал ждать КОГДА???


Эксклюзив , одним словом

Слушайте Шугу вы, Цуцик не барть... 5Д вообще сырая модель... ИМХО Астра рулит!!!

2 Шуга_:
"отсутствию режима "парковки" на роботе при заведенном двигателе."

Минуточку. А вот с этого места можно поподробнее?.. Объясните, плиз, как можно парковаться с незаведенным двигателем? Неужто я так отстала от жизни и робот настолько круто???????????
(зы: заказала механику, просто любопытно)

паркинг это когда двигатель крутится, а колеса заблокированы.
на механике такое невозможно (ручник не в счет), потому что либо на скорости (стоять не будет), либо на нейтрали (скатится с горки).
на роботе такое невозможно именно по той же причине.

на всех автоматах есть паркинг.

т.е. если на робот ставить волшебство дистанционного запуска, то необходимо оставлять машину на нейтрали и на ручнике.

Шуга, D_D и все-все-все

шутка Альфа, высказанная чуть не ГОД назад "не бери сивик! плохая машина". была интересна год назад.
перефразировать эту шутку как ответ на вопрос о косяках каждого ждуна уже не смешно.

2 Шуга_:
"отсутствию режима "парковки" на роботе при заведенном двигателе."

Минуточку. А вот с этого места можно поподробнее?.. Объясните, плиз, как можно парковаться с незаведенным двигателем? Неужто я так отстала от жизни и робот настолько круто???????????
(зы: заказала механику, просто любопытно)

паркинг это когда двигатель крутится, а колеса заблокированы.
на механике такое невозможно (ручник не в счет), потому что либо на скорости (стоять не будет), либо на нейтрали (скатится с горки).
на роботе такое невозможно именно по той же причине.

на всех автоматах есть паркинг.

т.е. если на робот ставить волшебство дистанционного запуска, то необходимо оставлять машину на нейтрали и на ручнике.

Оооо! Кажется, до меня дошло, как это бывает!!! Спасибо!

Ага, Серега, теперь гораздо смешнее в очередной раз отвечать на одни и те же вопросы.
Напиши где нить большими буквами: "НЕ верьте всем косякам которые описаны на форуме! Испытайте сами, возможно для кого-то это косяк, а кому-то нравится такое положение вещей!"
Меня робот устраивает.И я уже устал защищать и отвечать на негатив людей которые его пробывали только на тестдрайве в течении 5-10 минут.

Ту Шуга: Я вообще без тест-драйва ( не было свободных) брал, все устраивает, и скрип, и жесткая подвеска, кроме цены

А как же ты узнаешь об ужастном роботе, о скрипах в панели (настолько громких, что глушат водителя), о жесткой подвеске ( у нас на машинах стоит балка) о 17 колесах, которые режутся 17 дисками если не уследить, об огромном радиусе разворота, о пластмассовой двери багажника, о спойлере который мешает смотреть, о стойках которые не дают обзор спереди, ужастной музыке в штате, плохо ловящей магнитоле, отсутствию режима "парковки" на роботе при заведенном двигателе.

вот жирное сюда точно не катит, я имею ввиду 5D

2 Шуга_:
"отсутствию режима "парковки" на роботе при заведенном двигателе."

Минуточку. А вот с этого места можно поподробнее?.. Объясните, плиз, как можно парковаться с незаведенным двигателем? Неужто я так отстала от жизни и робот настолько круто???????????
(зы: заказала механику, просто любопытно)

паркинг это когда двигатель крутится, а колеса заблокированы.
на механике такое невозможно (ручник не в счет), потому что либо на скорости (стоять не будет), либо на нейтрали (скатится с горки).
на роботе такое невозможно именно по той же причине.

на всех автоматах есть паркинг.

т.е. если на робот ставить волшебство дистанционного запуска, то необходимо оставлять машину на нейтрали и на ручнике.
+ на ручнике стОит оставлять если уклон больше 20 градусов...

Пробег 8800, жуутко скрипит... за*б*ла уже :)

Пробег 8800, жуутко скрипит... за*б*ла уже :)
да проклей ты ее... я вот на 5000 проклеил - езжу не парюсь... 15000 уже пробег...

А у меня перестало скрипеть после того ка проехал по колдобинам, может на место все там встало.А в целом пока (400км) все не так уж и плохо, подождем 1-2 тыс.км

Да уж, рано обрадовался- снова заскрипела.
А вот , кстати, случайно задел при открытой крышке багажника задний поворотник-блин, свернуть нечего делать, если сам раньше не вылетит.А так.. машинка хорошая ( вот на Елантре вчера очередную ручку оторвали, шварцнеггеры, блин)

Даю поездили сегодня, всем семейством отслеживали источник скрипа- вроде скрипит парктроник в месте контакта с лобовым стеклом, так как у потолка скрипеть не будент- там ткань.Пошевелил, разглядел- парктроник установлен на металлических клипсах.Посмотрим где теперь скрип вылезет.

Шуга прав со всеми косяками. музыка слабовата, магнитола почти всегда шипит (плохо ловит). Я себе взял сивку из-за внешности. машина немного сыровата, но я все равно влюблен в нее. из 10 000 пробега 8 000 я просто накатал. Без дела, просто выезжал вечером и летал по Москве. Специфическая авто. Не для всех, не для всех дорог. Взял бы сейчас?....хм...да, взял бы. Респект Сивик 5D

Кто нибудь выложите алгоритм действий для устранения скрипа!?Заранее благодарен!

1. снимаешь
2. проклеиваешь
3. ставишь обратно

детально как снимать и что, все зависит от места скрипа :)

3-ий пункт можно опустить... :D
все равно будет тихо

3-ий пункт можно опустить... :D
все равно будет тихо


Тогда и второй не нужен

она сцука скрипит ВЕЗДЕ!!! Это ужас!

шумоизоляция торпедо, передних дверей и задних арок - вот приговорчик:)

не знаю, можт с этого года собирать стали лучше...у меня ничего не скрипит (тьфу 3 раза и не дай Бог) :)

2 indiga: похоже, что еще не вечер, к сожалению. Ничего собирать лучше не стали. У меня где-то после 1200км пробега затрещала...
Машине полтора месяца. Сегодня в мажоре по методу Sancho (респект ему!) проклеил задолбавшую трещать торпеду. Провел там время с 11 до 17 часов. Разобрали центр-ю часть с головой музыки и все вокруг тахометра. Заодно и всю центральную консоль (где переключалка КПП и ручник) - без этого нельзя было подобраться к центр-й части с головой музыки. Встало все мероприятие в 1200руб. Проклеивал аккуратно не торопясь где-то час. Проклеил все стыки, которые увидел, где-то в два слоя. Результат на данный момент: скрипы и трески исчезли, при нажатии пальцем нигде не люфтит. Панельки сидят плотно, - гораздо плотнее, чем до мероприятия. В общем, заметно сразу. Поглядим, что будет, когда притрясется. Должно быть нормал все.
Собирался уже уезжать, встретил EURO, пообщались. Приятно...

Ну понятно, 8е поколение цивика достойно продолжает дело начатое 8м зубилом. Не
проклеишь не поездишь! Хм... "Успокаивает" то, что тогда и 9е поколение следуя этой традиции и подобно 9ке такое же скрипучее будет.:-( АБИДНА!

2 indiga: похоже, что еще не вечер, к сожалению. Ничего собирать лучше не стали. У меня где-то после 1200км пробега затрещала...
Машине полтора месяца. Сегодня в мажоре по методу Sancho (респект ему!) проклеил задолбавшую трещать торпеду. Провел там время с 11 до 17 часов. Разобрали центр-ю часть с головой музыки и все вокруг тахометра. Заодно и всю центральную консоль (где переключалка КПП и ручник) - без этого нельзя было подобраться к центр-й части с головой музыки. Встало все мероприятие в 1200руб. Проклеивал аккуратно не торопясь где-то час. Проклеил все стыки, которые увидел, где-то в два слоя. Результат на данный момент: скрипы и трески исчезли, при нажатии пальцем нигде не люфтит. Панельки сидят плотно, - гораздо плотнее, чем до мероприятия. В общем, заметно сразу. Поглядим, что будет, когда притрясется. Должно быть нормал все.
Собирался уже уезжать, встретил EURO, пообщались. Приятно...

Habar, скажи плиз, ты чем проклеивал? на сколько сложно определить места где клеить?

Клеил медицинским пластырем. Мне понадобилось 2шт 1см. (ширина пластыря) и 1шт 2см. И черный маркер - подкрасить, если где торчать пластырь будет. Но надо клеить чтобы не торчало.Но ушло не все- осталось немного.
Стыки на разобранных панельках в основном видны сразу. Проблем не возникло.

Habar! молодцом!
остальные скрипы я определить в машине не могу, потому что детское кресло трещит - мама не горюй! но проклеить центральную часть - хорошее решение. если соберусь - пообщаемся.

В вых-е был в Калуге, сегодня во Владимире, по проселкам покатался - ничего не заскрипело ;)

В вых-е был в Калуге, сегодня во Владимире, по проселкам покатался - ничего не заскрипело ;)
после проклейки скрипеть не будет... до тех пор пока новые сверчки не вылезут.

вылезут- обратно засунем, если найдем >:(

Она от скрипов помагает, так вот всю панел уже несколько раз обработал, скрипов сьало заметно меньше...

вот ссылка, вообще известная фигня...

http://www.liquimoly.ru/catalog2006/Cockpit-Pflege.html

интересно, у кого скрипит салон а у кого нет...
и какой при этом пробег?
мой путь самурая:
заскрипело после 2000 - панель, фиксаторы ремней...
потерпел. проклеил панель (респект Sancho) - панель перестала скрипеть.
на 10000 начала поскрипывать совсем слегка опять. Плюс начал скрипеть дворники об стекло на кочках...
забил. делал музыку погромче...
Щас пробег 20000. Скрипов нет. вообще никаких. Прошли сами.

у меня что-то начало отваливаться и постукивать в районе бардачка.
нежно-нежно так, но я слышу! ::)

а так...
подвеска гремит, говорят, все в порядке...
пробег 30 000

У меня после проезда по Польше нереально заскрипела панель, скрипит до сих пор на кочках, но звук не противный.)

а у меня в районе магнитолы где в грубине не скрип, а как мелкий дребезг тонкой пластмассы, похожий звук получается если обычные оконные жалюзи трясти - никто подобное не лечил?

Народ, пусть не про скрипы но..
Дворники не затирают ни у кого стекло ? особенно пассажирский

Народ, пусть не про скрипы но..
Дворники не затирают ни у кого стекло ? особенно пассажирский


с дворниками сильная проблема!!! >:D
у меня оба затерли стекло!!

в сервисе говорят что я тер песок на сухую ;D

Народ, пусть не про скрипы но..
Дворники не затирают ни у кого стекло ? особенно пассажирский

пипец просто. та же проблема.
вариант: расфигачить стекло типа вандализм или камушек и поменять по страховке :(

Панель заскрипела сразу же, потом на какое то время перестала, теперь опять скрипит) + еще какой то скрип в районе зеркала зад вида (((

Народ, пусть не про скрипы но..
Дворники не затирают ни у кого стекло ? особенно пассажирский

пипец просто. та же проблема.
вариант: расфигачить стекло типа вандализм или камушек и поменять по страховке :(
Ага, у меня с водительской стороны ужо почти матовое :-\Пластиковое оно у них чтоли?

нород!! а чо если коллективную жалобу оформить по поводу стекла?? может тогда чо нить решиться у дилеров....

по гарантии замену лобового? интересно, может и прокатит.
надо седанщикам идею кинуть, у них те же проблемы.
наберем толпу, приедем к дилеру, посмотрим что скажет

по гарантии замену лобового? интересно, может и прокатит.
надо седанщикам идею кинуть, у них те же проблемы.
наберем толпу, приедем к дилеру, посмотрим что скажет



было бы неплохо провернуть такую тему!!

по гарантии замену лобового? интересно, может и прокатит.
надо седанщикам идею кинуть, у них те же проблемы.
наберем толпу, приедем к дилеру, посмотрим что скажет

Сереж давай новую тему штоль создадим ? Думаю это реально косяк...

Скрип панэли это еще не беда!!! У меня ваче весь салон жужит!!!
Подскажите где моно качественно и по умеренным ценам обесшумить салон???

Здрасте...Мы с мужем теперь тоже ждуны.В выходные лазили по машинке в салоне,я нашла несколько мест на панели,где пластик на стыках отходил...Тоже вспомнила девяточку.А в понедельник,на работе решительно защищала все ФФ.Вот у нас в салоне все идеально,пусть и "старорежимно"...

Обидно,почему такая симпотная машинка,совсем недешовая и с такими косяками.Правда желание ее иметь не пропало.Большая надежда,что когда мы ее дождемся через год,что-нибудь поменяется

по гарантии замену лобового? интересно, может и прокатит.
надо седанщикам идею кинуть, у них те же проблемы.
наберем толпу, приедем к дилеру, посмотрим что скажет

Када был на промежуточном ТО в алан3, манагер по гарантии сказал, скрип по гарантии не устраняем, а вот лобовое пожалуста. Мне конечно не нужно, но для себя на заметку взял.

дилер? меня вчера в мажоре с лобовым послали нах

меня вчера в мажоре с лобовым послали нах

Может и к лучшему ? Вклейка лобового стекла - ещё то искусство. А мастера в хондодилерских центрах, как я посмотрю - ещё те косячники. Через одного - так точно. Могут так вклеить, что сам рад не будешь. У меня, правда, стекло ещё не сильно царапаное, видимо поэтому такой скепсис... Посмотрим, что дальше будет...

Снова к теме скрипа - никто не пробовал в стыки между панелями силиконовый герметик автомобильный захреначить? Мне в сервисе дилера посоветовали, причем мастер сказал что-то типа "плевое дело, сам справишься"

Все меня в Сивке устраивает кроме одного - уже просто с ума схожу от скрипа панели, на стыке стекла (под которым тахометр) и пластмассовой нахлобучки снизу. В Самаре дороги одни из самых плохих в стране наверное, так вот жуткий дребезг всю дорогу заглушает все что можно. :P По форуму полазил, поискал - из возможных решений проблемы предлагают по сути одно: разобрать панель в сервисе, приклеить полоски медицинского пластыря, собрать заново. Говорят стоит это около 1 тыс. (1 и 3 этап), на все про все уходит до 2-3 часов, а клеить зачастую приходится только самому. Если приклеено будет неровно и пластырь будет торчать, то "крась или не крась его, будет только лоховство". :-[ Мне в моем сервисе подтвердили, что случай не страховой и сказали, что рецепт только один - силикон. На мой вопрос смогут ли мне проклеить, как-то неуверенно сказали, что они-то смогут, но "дела плевое, сам справишься".
Хочу поинтересоваться - кто-нибудь с герметиком силиконовым эксперементировал? Я так понимаю, что в случае с ним речь идет о том, что ничего разбирать не надо, просто аккуратно заполнить щели и излишки убрать тряпочкой, и все? Поделитесь опытом, плиз!

вроде кто-то пробовал, но об успешном решении не говорил.
но смазывать придется регулярно.
как ты будешь остатки смазки вытирать регулярно со стеклышка тахометра? полумера это.
но если получится - не поленись, опиши всю технологию
удачи ;)

смазывать придется регулярно.
как ты будешь остатки смазки вытирать регулярно со стеклышка тахометра?


Санчо, не знаю как ты себе представляешь силиконовый герметик, но я имею в виду примерно то же самое, что применяют для гереметизации швов между стенами и сантехникой, при уплотнении и герметизации стекол (например на лоджиях) и т.п. Сам многократно такими вещами пользовался. Герметиком в жидком (точнее желеобразном, плавно тягучем) состоянии из тубы ровно заполняются щели, после чего все излишки с поверхности легко удаляются смоченной (предпочтительно в слегка мыльной воде) тряпочкой или салфеткой без остатка. Через несколько часов герметик застывает и становится похожим на прозрачный (если герметик изначально прозрачным был) полимерный уплотнитель. В последующем он уже не подвергается воздействию даже воды, хотя удалить его можно без особого труда - либо механическим путем, либо растворителем. Я у себя на лоджии стекла на стыке с деревянными рамами так герметизировал, в итоге ни на стекле, ни на самой раме следов герметика при аккуратном выполнении вообще не оставалось, а сам шов выглядет так, как будто ровно был затянут пленочкой.

Я бы как сделал (или сделаю, если дозрею): купил бы тубу герметика (если специальных автомобильных для таких целей нет, то обычный санитарный - который используется в строительно-хозяйственных работах, стойкий к воде, не подвержен плесени, грибкам и т.п.) и резиновый шпатель, который используют для забивки швов при укладке кафельной плитки - он мягкий и не поцарапает никакую поверхность. На шпатель можно наносить небольшими порциями герметик и перпендикулярно к поверхности тахометра герметиком вниз заполнять им щель между тахометром и пластмасоовой панелью, которые между собой собственно и гремят (при подобной технологии и аккуратном подходе попадание герметика на тахометр изначально должно быть исключено). Через некоторое время влажной тряпкой можно аккуратно пройтись вдоль всей линии этой щели, чтобы окончательно ликвидировать возможные остатки герметика.

После того, как герметик застынет, он образует эластичную (свойства эластичности у него сохранются и после застывания), похожую на прозрачную резинку прокладку между панелями, что по идее должно эффективно и навсегда избавить от скрипа.

Так вот еще раз обращаюсь ко всем: кто-нибудь что-то подобное уже практиковал? Какой герметик использовали? Как в целом относитесь к подобному решению проблемы?

по поводу стыков пластика... тоже недавно заметил... под рулём в месте где зажигание - между пластиком люфт очень заметен... - грёбаные англичане. Скрип появился после 1500 тыс. На стекле уже на 2000 тыс появились маленькие чуть заметные царапинки, на солнце видны более отчётливее.
Ещё интересная вещь... по МКАДУ компьютер показывает при 50-70 км расход в 3 литра на 100 это у всех так? Ещё при сбросе скорости или наборе в промежутке от 12-14 км машину начинает трясти)) Я её в этот момент глажу и говорю "тихо, тихо девочка моя" и она успокаивается. Машиной доволен - шустрая, экономная и т.д. ещё бы кто помог панель проклеить чтобы скрипы исчезли, а то у меня руки в плане авто из Ж растут.

На стекле уже на 2000 тыс появились маленькие чуть заметные царапинки, на солнце видны более отчётливее.


Царапинки вероятнее всего последствия того, что ты протирал пыльное стекло (которое видимо относится к категории органического стекла с очень мягкой структурой, а потому очень нежное к любому механическому воздействию) насухо. Пыль в данном случае как абразивный материал (по сути очень мелкий песко или порошок) при растирании царапает поверхность. К сожалению от этого никуда не денешься, т.к. у меня даже после применения влажных салфеток такие царапинки все равно есть. Можно попробовать их устранить любым средством для чистки и полировки стекол и зеркал с силиконом, который должен эти мелкие царапинки заполнить и визуально устранить. Сам еще не пробовал, т.к. на такие мелочи времени нет. А вот скрип панели - это головная боль...



Ещё при сбросе скорости или наборе в промежутке от 12-14 км машину начинает трясти))


что-то у меня сильное подозрение, что ты имеешь в виду ситуацию, когда после торможения до скорости 12-14 км ты начинаешь набирать скорость без переключения на пониженную передачу (если у тебя механика). Хотя это типичная ошибка только для тех, кто начинает водить. Если так, то попробуй переключаться на первую передачу. Я с нее начинаю ускорение практически всегда, когда скорость падает ниже 15-17 км, иначе те самые симптомы, о которых ты написал. Если у тебя робот - то видимо это тот самый тупняк, о котором много на форуме писали



ещё бы кто помог панель проклеить чтобы скрипы исчезли, а то у меня руки в плане авто из Ж растут.


Глянь в ветку http://www.civic-club.ru/forum/topic/25498.htm и скажи свое мнение по поводу описанной мною технологии

...ещё бы кто помог панель проклеить чтобы скрипы исчезли, а то у меня руки в плане авто из Ж растут... дай денег официалам, пусть снимут аккуратно панель и отдадут тебе. НАКЛЕЙ ПЛАСТЫРЬ РОВНО :) СПРАВИШЬСЯ? отдай панель официалам, пусть на место аккуратно поставят.
я так и сделал.

хммммм.... а я вот думала, хонда - хорошая машинка. А тут панель. Мне казалось, живём в 21 веке - уже и не бывает такого.
Вы скажите, это хронически, у всех? Или просто кому-то везёт, кому-то нет?

проехал 2000 км за три недели... подвеску мне не жалко - с панелью значит фортит :) тьфу три раза...

<ссылки удалены, поскольку они ссылались на продукт, который одновременно и герметик и клей. проклеивание скрипящих районов запрещено, поскольку нарушает ремонтопригодность всей приборной панели, Sancho>

Блин, в соседней ветке параллельно тоже обсуждение идет, но все-таки хочется акцентировать внимание именно на способ устранения скрипа панели с помощью герметика. Вот например товарищ в соседней ветке подкинул инфу по материалу:
http://www.amag.ru/catalog/19/35877.html
http://www.amag.ru/catalog/19/31775.html
С чем-то подобным кто-нибудь дело имел?

Вот например товарищ в соседней ветке подкинул инфу по материалу:
http://www.amag.ru/catalog/19/35877.html
http://www.amag.ru/catalog/19/31775.html

добрый товарищ! такие еще советуют тормозные диски смазывать, если колодки пищать начали...

ЭТО КЛЕЙ.
и не дай Бог, очень хороший.
при любом вмешательстве в приборку ты автоматом попадаешь на ВЕСЬ ПЛАСТИК В САЛОНЕ, потому как добраться до приборки, не раскорячив его, станет невозможно! :)
оттуда инфу вытру от греха...

ЭТО КЛЕЙ.
и не дай Бог, очень хороший.
при любом вмешательстве в приборку ты автоматом попадаешь на ВЕСЬ ПЛАСТИК В САЛОНЕ, потому как добраться до приборки, не раскорячив его, станет невозможно! :)


По поводу этих геретиков ничего сказать не могу - не пробовал. Хотя есть у меня подозрение, что название "клей" здесь вполне условное, т.к. если он выдерживает до 600% растяжения (после чего вероятно он просто разрывается как любой эластичный материал), то это конечно же не похоже на поведение традиционного клея типа "Момент".

Лично я имел дело с обычными общетехническими герметиками типа вот такого:
http://www.germ.ru/obj2/245/

Могу поручиться, что при необходимости удалить его можно без остатка. При засыхании он напоминает резинку, которая вроде как прикреплена к той поверхности, на которую ее наносили, но не абсорбируется этой поверхностью как обычный клей (когда отодрать его можно зачастую уже только с частью самой этой поверхности). Мне кажется, что упомянутые выше автомобильные герметики на самом деле очень похожи по составу, хотя возможно и более прочные и устойчивые к разрушению после вулканизации. Соответственно, если посмотреть даже на свойства обычного общестроительного герметика (который кстати используется и в таких технически сложных приборах как холодильные камеры, кондиционеры и проч., где тоже не всегда допустимо монтировать что-либо "намертво"), то получается следующее:
1) у него отличная адгезия к пластику и стеклу - для панели подходит;
2) он устойчив к резким перепадам температуры окружающего воздуха и ультрафиолетовому излучению. В машине бывает, когда зимой на улице мороз, а днем на солнышке панель вполне очень даже прилично может прогреться, т.е. перепад температуры поверхности за несколько часов может составить несколько десятков градусов - значит тоже подходит;
3) термостойкость – от минус 50°С до +150°С - ну для наших широт этого более чем достаточно;
4) содержит фунгициды, препятствующие появлению плесени и грибка; абсолютно водостойкий - это даже лишнее, но тоже в плюс.

Таким образом, получается что можно использовать такой герметик, который при необходимости разбора панели не создаст никаких проблем. Я вроде уже созрел к тому, чтобы его опробовать, т.к. дребезг панели уже просто доводит до бешенства. Жду ближайших выходных. Странно, что интереса эта тема не вызвала, видимо в основном на форуме народ из Москвы. С вашими дорогами дребезг панели - видимо не такая актуальная темпа как в провинции, в этом за вас можно только порадоваться :lol:

Вот например товарищ в соседней ветке подкинул инфу по материалу:
http://www.amag.ru/catalog/19/35877.html
http://www.amag.ru/catalog/19/31775.html

добрый товарищ! такие еще советуют тормозные диски смазывать, если колодки пищать начали...

ЭТО КЛЕЙ.
и не дай Бог, очень хороший.
при любом вмешательстве в приборку ты автоматом попадаешь на ВЕСЬ ПЛАСТИК В САЛОНЕ, потому как добраться до приборки, не раскорячив его, станет невозможно! :)
оттуда инфу вытру от греха...


Мое мнение, если уж использовать что-то подобное, то в качестве "прокладки". Т.е. снять панель, и на ее кромку с внутренней стороны нанести тонкую полоску герметика, так чтобы ее не было видно в собранном состоянии. Дождаться пока он полностью высохнет, и после этого установить панель на место.

Ещё при сбросе скорости или наборе в промежутке от 12-14 км машину начинает трясти))


что-то у меня сильное подозрение, что ты имеешь в виду ситуацию, когда после торможения до скорости 12-14 км ты начинаешь набирать скорость без переключения на пониженную передачу (если у тебя механика). Хотя это типичная ошибка только для тех, кто начинает водить. Если так, то попробуй переключаться на первую передачу. Я с нее начинаю ускорение практически всегда, когда скорость падает ниже 15-17 км, иначе те самые симптомы, о которых ты написал. Если у тебя робот - то видимо это тот самый тупняк, о котором много на форуме писали


Во первых спасибо за советы выше и ниже. Но у меня робот. Машинка новенькая. 12-14 км рывки бывают чаще всего при медленном сбросе скорости. Это не тупняк, тупняк был до 1000 км - когда к примеру на МКАД выезжаешь в левый ряд на обгон, давишь педаль в пол а тут опа и машина "становится", а потом получаешь дикий пинок под зад и она начинает набирать скорость. Тьфу-тьфу-тьфу таких тупняков становится меньше и меньше. Я понял одно когда едешь в пробке и сбрасываешь скорость и она доходит то отметки в 14 км надо слегка надавить на тормоз - скорость сбрасывается до 10 и тут же можно чуточку надавить на газ и держать педалькой 12-14 км без рывков. В общем всё приходит с опытом, я машиной доволен.

...ещё бы кто помог панель проклеить чтобы скрипы исчезли, а то у меня руки в плане авто из Ж растут... дай денег официалам, пусть снимут аккуратно панель и отдадут тебе. НАКЛЕЙ ПЛАСТЫРЬ РОВНО :) СПРАВИШЬСЯ? отдай панель официалам, пусть на место аккуратно поставят.
я так и сделал.

Так и поступлю... в ноябре на покраску сдаю, там и осуществлю перебинтовку.

Не советую герметик использовать, потом сложно оттирать с пластика и выглядит колхозно (практиковал на тазу). В Южном порту купил рулон битопласта помоему, он же антискип - 80р (самоклеющийся паралон). Глянцевую панель поменял на тупэровскую, предварительно проклеив, теперь сидит как влитая. Делал все сам, работы на полчаса. По хорошему, надо еще магнитолу проклеить, но ее проблемно самому снимать...

Не советую герметик использовать, потом сложно оттирать с пластика и выглядит колхозно (практиковал на тазу). В Южном порту купил рулон битопласта помоему, он же антискип - 80р (самоклеющийся паралон). Глянцевую панель поменял на тупэровскую, предварительно проклеив, теперь сидит как влитая. Делал все сам, работы на полчаса. По хорошему, надо еще магнитолу проклеить, но ее проблемно самому снимать...



A foto otchet est?

<ссылки удалены, поскольку они ссылались на продукт, который одновременно и герметик и клей. проклеивание скрипящих районов запрещено, поскольку нарушает ремонтопригодность всей приборной панели, Sancho>

Большое спасибо, не знал

А что там фоткать? Панель от тупэра на 5Д уже кто-то выкладывал.

Не советую герметик использовать, потом сложно оттирать с пластика и выглядит колхозно (практиковал на тазу). В Южном порту купил рулон битопласта помоему, он же антискип - 80р (самоклеющийся паралон). Глянцевую панель поменял на тупэровскую, предварительно проклеив, теперь сидит как влитая. Делал все сам, работы на полчаса. По хорошему, надо еще магнитолу проклеить, но ее проблемно самому снимать...

где брал и почем ?

Если ты про панель, в Аояме на Домостроительной. Вин списали с присутствуещего там тайп р. 2300р помомему

Если ты про панель, в Аояме на Домостроительной. Вин списали с присутствуещего там тайп р. 2300р помомему

угу, про нее. Спасибо.

Очень сильно раздражает поскрипывание в области магнитолы. Особенно когда по брусчатке едеш. Как избавиться?????

Очень сильно раздражает поскрипывание в области магнитолы. Особенно когда по брусчатке едеш. Как избавиться?????

У меня там поскрипывает(скорее дребезжит) дефлектор обдува. Передвину в другое положение - перестает на некоторое время.

Немного нового о скрипах :)

Первое и самое простое: (треск зависит от влажности воздуха)

http://i009.radikal.ru/0805/a0/331fb57d7867.jpg (http://www.radikal.ru)

Возьмитесь ручками за пластиковую панель между капотом и лобовиком (снаружи конечно) и хорошенько подергайте вверх-вниз. Много песочка скопилось? Тогда снимаем промываем и желательно на мягкий (силиконовый) черный герметик - больше скрипеть не будет.
Если не помогает, что довольно редко, смотрим на фотки:

http://i032.radikal.ru/0805/b7/a27cf28b08b4.jpg (http://www.radikal.ru)

При монтаже торпедо на заводе задираются резиновые втулки на трех металлических направляющих, достаточно одной задранной и перекос торпедо обеспечен.
Лечиться легко, разбирается не очень. Самое сложное снять и поставить подушку под бордачком, все остальное по хондовски, логично и практично.

http://i026.radikal.ru/0805/e2/7e9b7956b277.jpg (http://www.radikal.ru)

Не устранив этих причин бороться с мелкими скрипами в торпедо - самоуспокоение на некоторое время.

Немного нового о скрипах :)

Не устранив этих причин бороться с мелкими скрипами в торпедо - самоуспокоение на некоторое время.


Самое обидное, что скрипы проявились все настойчивее и настойчивее даж не в торпедо и др скрипоподверженных местах... а гдет в потолке! В районе переднего плафона освещения... и скрип ужасно противный... непонятно что трущейся материал, который как призван энту шумоизоляцию обеспечивать!

В районе плафона устранить скрип не сложно. К концу недели сфоткаю.

В районе плафона устранить скрип не сложно. К концу недели сфоткаю.


Класс! Спасибо, обязательно воспользуюсь советом!

У меня скрипят центральные сопла воздуховодов. Когда придерживаю их руками скрипов больше нигде нет. Вот думаю поможет ли разборка торпедо или нет в моем случае...

У меня скрипят центральные сопла воздуховодов. Когда придерживаю их руками скрипов больше нигде нет. Вот думаю поможет ли разборка торпедо или нет в моем случае...

у меня такая же беда,но почемуто не всегда... едишь едишь всё нормалёк,в яму попадешь и начнёться...

У меня скрипят центральные сопла воздуховодов. Когда придерживаю их руками скрипов больше нигде нет. Вот думаю поможет ли разборка торпедо или нет в моем случае...


думаю, не поможет

В районе плафона устранить скрип не сложно. К концу недели сфоткаю.


Еще раз прошу прощения, может если не до фоток пока, хотяб принцип устранения сего скрипа опишите? Кстати, заметил, что зимой он практически не беспокоил... может от влажности зависит! А вот как лето, так прямо беда...

приветОтъездил на своём цивике за год 60000 км. скрепит всё, что может скрипеть и не может + поменял две передних стойки комплект летней резины, и двепокрышки зимней.
Могу сделать следующие выводы, с каждой набежавшей тысячей км скрипы усиливаются всё сильнее. И проблема в этом слишком низкий профиль колёс + жёсткая подвеска, которые болезненно реагируют на любые неровности дороги.

Я могу описать все места скрипов и способ устранения каждого, только все придется делать самим, ни один сервис такие работы не сделает, максимум силикон во все щели. Давайте попробуем для начала разобрать панель между дворниками (фото выше)(сидим в салоне, просим друзей пошевелить, испытываем шок) разбираем. Поводки дворников снимаются легко (раскручиваем, надавливаем на длинную часть и он выходит с конуса, бить не надо, сьемника тоже не надо) вынимаем три пистона из ценральной панели и выдергиваем вверх, промываем высушиваем, поролончик не убираем. С боковыми сложнее, но можно полность не снимать выдернув вверх, остается достаточно места для промывки и наложения гермета. Когда все просохло берем силиконовый гермет (черный, прозрачный) и наносим по нижней кромке стекла 5мм достаточно. Собираем. Кто справиться отпишитесь, продолжение следует...

У меня скрипят центральные сопла воздуховодов. Когда придерживаю их руками скрипов больше нигде нет. Вот думаю поможет ли разборка торпедо или нет в моем случае...


Если только скрипят сопла с торпедой пронесло, но снять весь блок с CD необходимо. Если соберешься все опишу.

приветОтъездил на своём цивике за год 60000 км. скрепит всё, что может скрипеть и не может + поменял две передних стойки комплект летней резины, и двепокрышки зимней.
Могу сделать следующие выводы, с каждой набежавшей тысячей км скрипы усиливаются всё сильнее. И проблема в этом слишком низкий профиль колёс + жёсткая подвеска, которые болезненно реагируют на любые неровности дороги.


Проблема в европейских комплектующих и в сборщиках, кого там только нет + состав пластика не достаточно эластичен (в 4D на порядок лучше).

В районе плафона устранить скрип не сложно. К концу недели сфоткаю.


Еще раз прошу прощения, может если не до фоток пока, хотяб принцип устранения сего скрипа опишите? Кстати, заметил, что зимой он практически не беспокоил... может от влажности зависит! А вот как лето, так прямо беда...


Про фотки помню, пока чел не доехал.
Снимай плафон (два самореза под панелью) и держатели козырьков (плоская отвертка в паз со стороны лобовика, нажми вынь отвертку и поверни держатель. Там проблема в липкой ленте с металлизированной поверхностью которая удерживает проводку. Подложи 5мм поролон в промежуток между отверстиями держателей козырьков и отверстием плафона и между рамкой для плафона и потолком ближе к центру салона. Плафон должен поджать всю эту конструкцию.

В районе плафона устранить скрип не сложно. К концу недели сфоткаю.




Про фотки помню, пока чел не доехал.
Снимай плафон (два самореза под панелью) и держатели козырьков (плоская отвертка в паз со стороны лобовика, нажми вынь отвертку и поверни держатель. Там проблема в липкой ленте с металлизированной поверхностью которая удерживает проводку. Подложи 5мм поролон в промежуток между отверстиями держателей козырьков и отверстием плафона и между рамкой для плафона и потолком ближе к центру салона. Плафон должен поджать всю эту конструкцию.


СПАСИБО! Обязательно попробую!

Ох и напужали, такого ужаса навели, что уже было начал камри присматривать. Благо у знакомой 5д, дала проехаться.
На спидометре больше 8000, про скрип никогда не слышала. Да и я проехавшись по брусчатке на красноармейской ничего не услышал.
Жесткая подвеска??? Вы на микре ездили? После этой малолитражки сивка мне показалась бэхой как минимум.
В общем уж не знаю что там у Вас в России с дорогами, может быть на это грешить нужно. А себе 5д я уже заказал )))
И все равно всем спасибо, полезным делом занимаетесь товарищи!

В районе плафона устранить скрип не сложно. К концу недели сфоткаю.


Ааааа, vernik вернись, мы все простим! (с) :)))... завтра ехать на ТО 60 тысч... хотел приурочить к энтому устранению скрипа в районе плафона, да вот незадача во всей Москве рекомендованного тобой для устранению 5-мм паролона так и не сыскал за два месяца! нашел похожий в художественном салоне, в коробке из под красок, да тож чтот слишком жестким показался!:))) не знай чо и делать! к тебе чтоль всеж таки выбрацца! давно надо было в минск съездить! а тут исчо и совмещу с вечьма полезным и твое творчество воочию у себя буду лицезреть:)) где всеж таки энтот 5-мм паролон можно раздобыть то?!

Все материалы по шумоизоляции у нас из Москвы!
Попробуй вариант - авторынок - павильоны с музыкой, у них должны быть подобные прибамбасы.
А лучше ко мне, как тебе предложение - инфрокрасная цветная камера заднего вида с подсветкой и монитором с установкой - 150 американцев?

Все материалы по шумоизоляции у нас из Москвы!
Попробуй вариант - авторынок - павильоны с музыкой, у них должны быть подобные прибамбасы.
А лучше ко мне, как тебе предложение - инфрокрасная цветная камера заднего вида с подсветкой и монитором с установкой - 150 американцев?


Класс! Я только "ЗА":)) Ставил уже кому-нить?! Можно где-нить полюбовацца на сиё чудо? Если к тебе, то сразу по полной программе - шумка, устрание всех скрипов разом, может быть перетяжка в кожу (но вот под мой сребристый цвет чтот вроде и этот салон в самую тему):)) Вощем... былаб возможность выбраться только - яб сразу в очередь к тебе записался! Но все равно буду изыскивать возможность!

Все материалы по шумоизоляции у нас из Москвы!
Попробуй вариант - авторынок - павильоны с музыкой, у них должны быть подобные прибамбасы.
А лучше ко мне, как тебе предложение - инфрокрасная цветная камера заднего вида с подсветкой и монитором с установкой - 150 американцев?


а монитор куда устанавливаетса?

Прикинь сам, размеры монитора 60/50/10 мм.

всем привет!

достал скрип не могу разобратся как устранить)

понятно что у каждого он вырожается по свойму ну все же!
скрипит в районе сеточки на пищалки, в верхнем правом углу, пробывал снимать эту маленькую сеточку, все равно скрипит, пробывал подкладывать между ней, и стойкой( та что светлая пластмассовая) тоже скрипит, вроде бы со стеклом лобовым не контачит!

у кого нибудь было такое?

с моей водительской стороны все ок! не единого скрипа!

У меня ничего не скрипит пробег уже 62000 за 1,5 года, единственное что, у меня все прошумованна и панель и дно, двери арки, так что всем советую сначала сделать шумовку, а потом уже постороние скрипы устранять, панель всю посадил на сырую резину и все стало Гуд.

а у меня в районе магнитолы где в грубине не скрип, а как мелкий дребезг тонкой пластмассы, похожий звук получается если обычные оконные жалюзи трясти - никто подобное не лечил?

Такая-же х-ня - это из центральных воздуховодов походу

Такая-же х-ня - это из центральных воздуховодов походу
У меня со временем в том месте сверчки сдохли. От старости наверное...http://s9.rimg.info/f440e99cf99cd84dc809b4e34f7d06a2.gif (http://smajliki.ru/smilie-681406503.html)

ПРоблема центральных воздуховодов давно известна,она меня не застала правда,но там реально есть чему скрипеть,причём конкретно!НО это всё легко убирается ;)
Меня вот раздражает звук,когда постукиваешь по задней полке,дребезжит что-то конкретно,соответственно и при проезде ям,полицеских,раньше думал на подвеску,но это не она,есть какие-то иде?
Просто везде тишина а там непонятно :)

ПРоблема центральных воздуховодов давно известна,она меня не застала правда,но там реально есть чему скрипеть,причём конкретно!НО это всё легко убирается ;)
Меня вот раздражает звук,когда постукиваешь по задней полке,дребезжит что-то конкретно,соответственно и при проезде ям,полицеских,раньше думал на подвеску,но это не она,есть какие-то иде?
Просто везде тишина а там непонятно :)
- простучи спинки задние и катушки ремней(боковые) грохают прилично....

Режим парковки у 5D на роботе.
1) Включаем заднюю передачу.
2) ждем когда передача включится (щелчек)
3) выключаем двигатель.
Других режимов паркинга у коробки нет.

Что ещё за режим парковки? Я на нейтралке паркуюсь)

WinDale,
это пока первый раз не покатиться в забор :)

WinDale,
это пока первый раз не покатиться в забор :)

Да с чего ему катится то? Ручник на что?:D

До 70 км/ч идеальная тишина, как доходит 70 и выше начинается дребезжание спереди слева в районе приборной панели и лобового стекла. Пластик придерживал на приборке дребезг не пропадает, дворники тоже проверил держатся нормально, не болтаются, под капотом смотрел-не знаю что там может издавать такие звуки. Такое ощущение что что-то внутри приборки или под капотом. У кого было подобное? Как решили?:o

У меня зеркало заднего вида дребезжит так, тоже долго искал источник:)

Та же херня,щас пожру и пойду искать )))

У меня подушка руля скрипит

Под жабо у стекла мусор почисти, а может и само жабо брякать

если звук металлический, то это под приборкой какой-то хамут, на вид он чисто из пластмассы, но там есть металлический элемент, оч сильно меня раздражал, был в восторге когда от него избавился

на сивике, идеальна тишина!? xD мы наверно на разных машинах ездим ))) она может быть наверно не ниже класса А6 или в мерене Е-шке xD

на сивике, идеальна тишина!? xD мы наверно на разных машинах ездим ))) она может быть наверно не ниже класса А6 или в мерене Е-шке xD

Может быть, у меня ничего не гремит, скрепит только подушка в руле, лень разбирать. Машину шумил

капот дребезжит =)