:o Народ помогите, горит лампа напанели приборов - Chek Engine (Civic esi 1.6 D16Z6), Но с машиной всё в порядке. В чём загвоздка, может кто знает? Подскажите где лучше делать диагностику?

заправляешься всегда в одном месте?

Если хочешь узнать - езжай в хондовский сервис, прочитаешь код ошибки.
Диагностика не нужна, нужен специальный компьютер.

Дело не в бензине однозначно. Посоветуйте куда обращаться в Москве, всякие аоямы, флайт авты и фк моторсы этим не занимаются.

датчик check engine может загореться даже от того, что осдаок на дне бензопака пойдёт вместе с топливом.
а если так хорошо разбираетесь сами, то зачем спрашивать?
и почему официальные дилеры ЭТИМ не занимаются? как объясняют?

В последнем случае он сам погаснет.
А вот если горит постоянно - однозначно надо к сервисменам.

диллеры этим ЗАНИМАЮТСЯ.
это называется ДИАГНОСТИКА ДВИГАТЕЛЯ ("Check Engine", если перевести с иностранного, как раз получается "проверь дрыгатель!")
во время процедуры, которая называется ДИАГНОСТИКА ДВИГАТЕЛЯ и стоит большие тыщщи рублей (около 2-х) к машинке всего лишь подключают комп, который снимает код ошибки. свечи не проверяют, давление в горшках тоже, короче делается за 2 минуты.

и это, совет, не затягивай с этой ошибкой

Диагностику двигателя можно сделать в ОЛСЕР АВТО, на ул. космонавта Волкова.... Стоит в районе 850 рублей вроде....

А вообще похоже что здох у тебя катализатор (если он есть) Менять его не советую это мало что даёт........ а стоит он не подъёмно денег. Возможно его можно вырезать и поставить вместол него пламягаситель... и лампУчка погаснет...

В дилерских сервисах, не делают диагностику, говорят на старые авто не делаем (она у меня 92 г.в.). Да с глушаком и впрям траблы, весь в дырках. Кстати, а где его поменять можна, чтобы подешевле? Как узнать где находиться катализатор, и как он выглядит? Лямбда-зонд тут может играть какую-нибудь роль?

делают
ищи другого диллера

В дилерских сервисах, не делают диагностику, говорят на старые авто не делаем (она у меня 92 г.в.). Да с глушаком и впрям траблы, весь в дырках. Кстати, а где его поменять можна, чтобы подешевле? Как узнать где находиться катализатор, и как он выглядит? Лямбда-зонд тут может играть какую-нибудь роль?


Я же тебе сказал ОЛСЕР АВТО там делают.... (это не дилерский сервис....)
ЗЫ В полне возможно что лямда зонд.....

Да нужно действительно диагностику сделать,на компе ошибку потереть,может и поможет,а ежели нет,тогда выхлоп терзать....

У меня загорелась лампа "проверь двигатель". Съездил на диагностику - сканер выдал ошибку "большое напряжение на датчике кислорода" - то бишь лямбда-зонд (который до катализатора). Проверили напряжение - 1,5 - 2 вольта (должно быть не больше 1-го). Поехал купил новый и через два дня приехал на замену. Перепроверили старый датчик - работает как часы (перед этим я залил новый бензин). Датчик менять не стали - решил посмотреть как будет дальше работать, но пока все ОК. Так что может быть дело и в бензине. Вывод не спешите менять датчик кислорода - возможно дело в бензине.

А какой бензин лил,когда датчик фолил?

Лил и продолжаю лить 92. Заправляюсь на одной и той же заправке. Перед тем как датчик забарахлил залил как обычно целый бак - мне сразу как-то не очень понравилось как пошла машина (расход получился 10 л/100 км. - при двигателе 1,4). После того как я этот бензин откатал то залил еще бак (там же), но совсем другое дело! Да и датчик пока не беспокоит.

Лил и продолжаю лить 92. Заправляюсь на одной и той же заправке. Перед тем как датчик забарахлил залил как обычно целый бак - мне сразу как-то не очень понравилось как пошла машина (расход получился 10 л/100 км. - при двигателе 1,4). После того как я этот бензин откатал то залил еще бак (там же), но совсем другое дело! Да и датчик пока не беспокоит.
Хорошо когда проблема так легко решается!Удачи!!!

Хорошо когда проблема так легко решается!Удачи!!!
[/quote] Спасибо!

Победил!!!!!!!!!! ;) Стыдно правда, проблема выведенного яйца не стоила. Когда сам смотрел подкапотное пространство, естественно ничего незаметил. Приехал надиагностику ДВС в сервис по хондам и митсу, что находится на электролитном проезде 12б, название щас не помню, мне сделали простую диагностику, разъём что под бардачком, перемкнули (там всего два контакта), лампучка заморгала, посмотрели код ошибки, оказалось - датчик кислорода (лямбда), полезли смотреть. В итоге он был просто отключён, соединили и лампучка погасла. Заплатил я им 600 деревянных. Приехал домой, посмотрел книжку по ремонту, и вот блин, там вся эта процедура описанна, и коды ошибок приведены, вот так я лоханулся. Абыдно прям :-[

Ошибки-то на компе наверно терли,как бы ты сам то в мозги залез!Да по любому,главно что сделали.Помню одна из машин после заправки не ехала,чо тока с ней не делали(диагностику,глушак полностью снимали,вообщем сутки ковыряли)ничо понять не могли.Оказался напрочь зас....ый топливный фильтр.

Туда комп не подключается, там тупо скрепкой контакты мкнуться, и всё. Лампа мигает, а по количеству вспышек определяется неисправность.

Туда комп не подключается, там тупо скрепкой контакты мкнуться, и всё. Лампа мигает, а по количеству вспышек определяется неисправность.
Машинка 92года?У знакомого в тойоте 1994 уже "мозги"были

Что значит мозги? а как без них, пардон, инжектор пашет?

Что значит мозги? а как без них, пардон, инжектор пашет?
Я про "нормальные"мозги к которым сервокомп подключается....

Если есть мозг, то туда должен подключаться сканер... другое дело что машинка не сильно свежая (сорри) и в сервисах просто нет переходников или сканеров по этим мозгам вот и действуют путем самодиагностики )))

новая машина, пригнал, поставил . Через день завел и загорелась лампа " проверь двигатель"
поехал с ней, покатался, загнал на мойку, заглушил. Час мыли, потом завел все нормально, Что было, непонятно.
Завтра выгоню, посмотрю что будет. Тревожное волнение :o

эта лампа может означать что угодно, у меня загорелась, поехал считал код ошибки, мказали коробка, как выяснилось это не так!

Вот ссылка на неплохой девайс http://check-engine.ru который может считывать и обнулять ошибки и ещё много чего ;)
зы это не рекламма :o раздобыл здесь на форуме

робят у старых мозгов очень часто в дополнение к сканеру (к хонде не относится у нее все НЕ ОБД2 мозги со сканерами не дружат, нечем))))) делали функцию самодиагностики, типа замыкаешь контакты скрепкой или диодом (у всех поразному) и лампочка чек энджина или диод (тоже у кого как) вымаргивает код ошибки

очень удобно хоть в поле скрепкой перемыкнул и все узнал....

на более современных мозгах такую функцию к сожелению убрали, а очень жаль((((( к ним уже без сканера или компа не подступиться

на более современных мозгах такую функцию к сожелению убрали, а очень жаль((((( к ним уже без сканера или компа не подступиться
+1

Если кто не знает, то есть пацанский способ убрать чекенердж. Несколько раз встречал на продаже цивки с выкрученной лампочкой чекенерджа. То есть лампы нет, и типа ошибок нет. Поэтому следует помнить, что при заводке лампочка должна загорется, а потом погаснуть.

Rabyata a esli y menya voobche ne gorit lampochka CHECK pri zapyske dvigatelya chto moget but`

Rabyata a esli y menya voobche ne gorit lampochka CHECK pri zapyske dvigatelya chto moget but`

Banal'no peregorela.

A ee legko zamenit` kak do nee dobratsya?

В мануале посмотри, как снять приборку. Там сразу сорентируешься что, как и где.

а как скрепкой неисправность найти?? где поглядеть сколько должно мигнуть раз и какая неисправность?

У меня сегодня загорелась Check Engine. Заправлялся предпоследний раз на Лукойле, последний раз на BP. Заливаю всегда до полного бака. Лампа загорелась после того как осталось чуть меньше половины бака. Причем загорелась во время движения. Проехал около 50 км пока не погасла. Любопытно сколько при горящем Chek Engine можно проехать, так как машину смогу в сервис показать только в выходные, а всю неделю надо на работу ездить 50 км туда, 50 км обратно.

да сколько угодно.... толька возможно повышенный расход будет

я три года ездил, и нормально, потом продал

Попробую скинуть путем снятия клеммы аккумулятора. посмотрим повторится ли...

A y menya nachinaet pochemyto goret` tol`ko kogda nagreeetsya motor. Cho moget but`?

короче кто хочет узнать код ошибки и как сделать диагностику, и потом как решить последствия этих ошибок в личку!!!!возможно будет отчет и модераторы его повесят на сайт..буду надеяться :-[

У меня сам перестал гореть через пару дней.

Проблема такая:После заправки на роснефти проехал где-то 1км и загорелся чек. Поехал к знакомому, считали ошибку (уже не помню точно) rear bank 1 fuel и т.п, сбросили. Поездил еще 2 дня на этом бензине (95) и снова чек! Датчик кислородный менялся на пробеге 87 т.к, сейчас 107 т.к. Че за херня,говорят бенз херовый залил. Подскажите че делать?

Может кто знает почему так: у меня "Джеки чан" загорается когда еду больше 110-120 под небольшой подъем. Как будто машине тяжело тянуть!
Цивик Ферио 1-Карб 1993 г.в. 1,5 л.
Лямбду менял осенью - 5 тыщ прошла.