Почитав форум складывается впечатление, что у владельцев куча проблем в процессе эксплуатации. Попробуем внести немного позитива. Хотелось бы вывесить голосование для тех кто намотал 30.000, 50 000, 70 000, 100 000 и более и не пользовался гарантийным ремонтом. Но на новом форуме шаблона для голосования не нашел. Если Цивик настоящее японское авто, то до 100 000 подавляющее большинство владельцев должно обходиться без гарантийных ремонтов ( ДТП и " сам сломал" не в счет. Помогите повесить голосование. Для сравнения можно паралельно опросить и пострадавших. Например:
до 30 000 без ремонта
до 30 000 пользовался гар. ремонтом и т.д.

Пробег ~50 000 ничего не менял!

А чем вот эта тема не устраивает???
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=3919

55000 ничего по гарантии не делал.

40тык, менял рейку, но сам бы не стал )))) - типа заставили.

Пробег 35000, ничего не менял.

пробег 45000, по гарантии рейку меняли, но сам бы тоже менять не стал

а можно это в виде голосования сделать ?!

пробег 50к, ничего не менял вроде, только стеклоподъемник сам смазывал

Турка. Пробег 25.000 км. Полет отличный.

Турок. 30 000 км. Космолет в норме)))

турка, 18000, все отлично. смазывал резинки стеклоподъемника (без перекосов, просто для профилактики, на форуме вычитал), замки перед зимой смазал, уплотнители дверей и багажника перед каждой мойкой силиконовой смазкой мажу.Едет, как и ехала.

Японец.30000.По гарантии ничего, фонарь после ДТП

Турка 16т.км. Замена стеклоподъемника (поменял просто заодно когда делал ТО1).
Иногда трудно (неприятно) включается 2ая передача.
На том все. Больше нареканий нет. совсем нет.

Турок 2 т.км. Думаю рейку будут менять... Трещит...

Японец пробег 23000, без проблем.

53 000т все хорошо работает, только кажется что подвеска умерла официалом задаю вопрос отвечают что все в норме.

Японец, почти 20 т.км, офицалов послал куда подальше, все норм.

Япа. 39000км. Меняли рейку, опорные подшипники, правую переднюю стойку. И ваще подвеска слабая, уже опять что-то спереди брякает, думаю теперь левую стойку менять будут, через неделю на ТО там посмотрим. Жаль, могли бы и получше делать.

Японец 33000км., по гарантии опорные поменял, можно сказать заставили, а вообщем всё без проблем....классная машинка....

Япошка, 1год, без проблем. После ТО1 бежит еще лучше, раскаталась видно.

а можно это в виде голосования сделать ?!
Подскажите как, повешу голосование. После рестайлинга форума не смог найти голосовалки.

72.000 км. Менял только масло, фильтры, колодки ;)

Машине пол года, два дня уже на сервисе, сегодня позвонили , сказали что надо еще две недели... когда все закончится отчитаюсь...

турок. 1500- сход развал по гарантии.
Наблюдается несущественный перекос стёкол и дикий треск в салоне от молдинга, под которым подушка, который по гарантии делать отказываются.

Просьба голосовать поактивней, а то почитав форум создается впечатление что цивик хлам полный, народ из ремонтов не вылезает.

я расстроен покупкой- не оправдал надежд.
до этого был 5й седан 93 года.

Проехав 47 тыс км. по гарантии менял рейку. В целом - полетом цивки доволен-)))

25 с лишним тысяч. Парадокс и вряд ли у кого-то еще было. Где-то на 9000 км перестали работать динамики. В водительской двери и левый передний. Плюс частенько с магнитолы вообще никаких звуков. Мастера ковырялись с 11 утра до 21-00. Разобрали полторпеды, вытащили все кишки наружу, но всё-таки гарантия, магнитола глючила. Через неделю приехала новая, поменяли, как часы. В остальном, проблем никаких, акромя надоевшей КАПЕЛЬКИ и пары сверчков. Считаю, что машина безпроблемная. (Одна из последних японцев, декабрь 2007).

На 10 тыс. был заменён передний стабилизатор поперечной устойчивости (влетел в очень глубокую яму - порвался пыльник стабилизатора). А так проблем никаких (пробег 13 тыс., турка).

Японец 11000 ничего не менял еще!тьфу тьфу тьфу...

второй пункт отметил, хотя ремонт ремонту рознь, у меня считаю ерундовые были случаи (отписывался http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=1154891&postcount=370) и по гарантии спокойно всё делали, вылезет ещё чё-нить - снова сделают, если успею в оставшиеся полтора года гарантии обратиться :)
Удовольствие от юзанья всё это не омрачает нисколько.

ЗЫ автору исправить последний пункт - вместо 100 надо наверно 120 указать

Турка 38000. замена по гарантии рейки на ТО1, все остальное без проблем не считая появляющихся и исчезающих сверчков в торпеде.

японка, 96 тыс... в ближайшых планах замена машины.. надоела...ездит и ездит. нифига не ломается... скучно. :)

ЗЫ автору исправить последний пункт - вместо 100 надо наверно 120 указать[/QUOTE]
Гарантия только до 100 000. поэтому писать про гарантийные ремонты на 120 000 думаю не стоит.
По поводу не ломается- скучно. Надо было покупать машину 15 летнюю или лучше 20и и с пробегом тыщ 400 - 500. Всегда будет чем заняться, не соскучишься.

aaaaa
ааааааааааа ..... хитро :) я не допёр. Всё равно несоответствие какое-то, убрать тогда последнюю графу :)

до 60000 без проблем. Ну только накладную поменяли стеклоподъёмника и всё, да и то я это за ремонт то несчитаю, на ТО поехал там сделали быстренько.

странно как-то, опрос показывает что большее кол-во людей обращались по гарантии до 30 т.км., но никто не пишет что меняли, кто пишет- у тех все ништяк...
у меня хоть и японка а за 50 тыс. поменяли магнитолу, опорные подшибники стоек (наверно еще раз придеться менять опятьтаже хрень), при прогреве машины что-то свистит и никто не знает что это (меняли и генераор и ролики...саравно свистит).
вообщим я большего от машины ждал, точнее лучшего. одно успакаивает что нравится дизайном, да и движок хорош.
тут недавно читал форум аккордовский, так у них там намного хуже чем у нас :( и куда катиться ....хонда

предлагаю добавить пункт: существенные проблемы после посещения официалов

Достоверной статистики не бывает. Как говорят бывает просто ложь, большая ложь и статистика... Но все же на 30 тыс. беспроблемных в 3 раза больше, то же соотношение на 60 тыс. До 90 видимо доехали еще немногие. У меня за 26 000 единставенная нериятность - корозия одного из поводкой дворника. Дилер сказал привезут через 2 месяца и поменяют. Второй поводок ОК. Видимо какой - то пакимон накосячил, покрасил по окиси.

пока 18 000 - проблем нет, подождем, проголосую осенью

Достоверной статистики не бывает. Как говорят бывает просто ложь, большая ложь и статистика... Но все же на 30 тыс. беспроблемных в 3 раза больше, то же соотношение на 60 тыс. До 90 видимо доехали еще немногие. У меня за 26 000 единставенная нериятность - корозия одного из поводкой дворника. Дилер сказал привезут через 2 месяца и поменяют. Второй поводок ОК. Видимо какой - то пакимон накосячил, покрасил по окиси.
aaaaa,признали гарантийным,не ссылались на сколы от впереди идущих автомобилей(это в сервисной книжке написано)?

да тут параноиков море. 35 тыс. все в полном порядке.

16 тыщ. Всё в порядке. Может кто сталкивался? На То-15000 рекомендовали срочно смазать тормозные системы, "а то всё закисло, и скоро диски синеть начнут". Я сказал что от них хочу только штатное ТО. Неповерю что бы у ХОНДЫ закисли цилиндры. На девятке ездил пять лет не смазывал, и Тосмотр проходил официально. Может разводят нехорошие. Заранее примногоблагодарен.

aaaaa,признали гарантийным,не ссылались на сколы от впереди идущих автомобилей(это в сервисной книжке написано)?
На прошлой неделе поменяли поводок дворников без проблем. Дольше оформляли. Поменяли за 5 минут в моем присутствии. только попросили из машины в рем. зоне не выходить.

Тур сивка. Пробег 17500. Осень, зима лето. Запах при резком разгоне (есть тема, но нет реального ответа кроме- забей.) Хотите лучше-берите ЛЕГЕНД и т.д. Я доволен.

Я внатуре офигеваю. У кого что блин, кто кипеть начинает, у кого ещё какой то косяк вылезет, ужас. Вы чё с тачками делаете? Или может на ТО просто не ездите. Я под капот заглядывал чтобы только незамерзайку залить да посмотреть как двиг выглядит а щуп даже и не доставал. Под машиной у меня полный порядок. Пробег 77000 все ТО пройдены, всё отлично. Какие могут быть вобще косяки, мне непонятно что владельцы делают со своими авто, что вылазит столько косяков. У меня японец, ноябрьский 2007 года. Поменял только колодки в 70000 и стеклопдъёмник)) но его походу уже все сменили

и стеклопдъёмник)) но его походу уже все сменили
я еще не менял - пробег 42 тыка

У меня турок май 2008 г. Пробег 27200км. На 24000 км менял опорные подшибники по гарантии + красили правое боковое зеркало (краска стала облезать). У всех моих знакомых одни и теже замены по гарантии: это опорные подшибники, рейки и т.д., и т.п.

Туркоход. 25000км. Все в шоколаде, кроме пока того, чего сам до конца не пойму))))))))))))(аккумулятор походу)...мелочь вообщем, скоро поменяю по гарантии

подниму старую тему =)

японей 06. один из первых.
100000 пробег, нифига не менял и не буду! =)
рейку смотрели недавно, вроде че то есть, но сказали менять не надо (смотрел не офф дилер)


а не вру, менял сцепление на 55000. сжег сам целенаправленно =)))

Я внатуре офигеваю. У кого что блин, кто кипеть начинает, у кого ещё какой то косяк вылезет, ужас. Вы чё с тачками делаете? Или может на ТО просто не ездите. Я под капот заглядывал чтобы только незамерзайку залить да посмотреть как двиг выглядит а щуп даже и не доставал. Под машиной у меня полный порядок. Пробег 77000 все ТО пройдены, всё отлично. Какие могут быть вобще косяки, мне непонятно что владельцы делают со своими авто, что вылазит столько косяков. У меня японец, ноябрьский 2007 года. Поменял только колодки в 70000 и стеклопдъёмник)) но его походу уже все сменили

А вот тоже офигеваю, ещё побольше твоего поверь!
Сверхестественного с тачкой ничо не делаю, обычный городской режим эксплуатации, дом-работа, на выходных по личным делам. Все ТО пройдены во время и даже больше тебе скажу, до 45000 и промежуточные проходил, а у неё суки то аккум сдохнет, то радиатор лопнет, то пятое, то десятое. И при чем тут владелец объясни мне?

Зато я стеклоподъемник не менял и с опорниками у меня все в норме, и с рейкой и с прочей другой херней, но зато вот закипел (почти!)

я не стал размениваться по мелочам, и после 111тыс поменял сивку всю.:)

Турок 2008 год. Пробег, почти 60000км. полет нормальный. Проблем нет и небыло. ТТТ.

Турок машине год пробег 15000 проблем нет вообще прошла годовое то все отлично!!!

Япошка декабрь 2006, 37000км. Рулевую рейку заменили и пару раз подъезжала боковые стекла не хотели закрываться, силиконом побрызгали у все... А так вроде все пучком)

Японец, конец 2007, пробег 40000км, нихера ничего не менял, дилеров послал сразу нахер(сэкономил уже кучу денех от этого), обслуживаю сам раз в 10000 тыс., колодки ещё все родные стоят, до 100000км уверен нихера ей не будет!!!

Японец ноябрь 2007 года пробег 60000 ничего не менял кроме колодок.

Японец, конец 2007, пробег 40000км, нихера ничего не менял, дилеров послал сразу нахер(сэкономил уже кучу денех от этого), обслуживаю сам раз в 10000 тыс., колодки ещё все родные стоят, до 100000км уверен нихера ей не будет!!!

это ты зря написал, сейчас поналетят с криками "Гарантия похерена! Конец света!!!" :) :) :) :) :) и флуда на 100500 страниц

Ребят, может не в тему, но тоже пока все нормально если не считать что подкрылок с правой стороны не закрутили и он бьет и одтает по кузову, думаю завтра заодно бампер снять все посмотреть, и самому нахорошо все прикрутить, ни кто не подскажет или не даст ссылку как снять бампер?

бампер снимается легко. открываешь капот, выкручиваешь болты, вытаскиваешь пистоны у центральной пластиковой крышки над радиаторами. потом в арках есть отверстия, там выкручиваешь по одному саморезу с каждой из стороны авто. затем внизу аккуратно снимаешь пистоны (лучше всего докупить парочку, 1-2 да сломаешь). и после всего нужно резко потянуть на себя. бампер соскочит.

зы. гремит защита между подкрылком и дверью. если открыть пассажирскую дверь - то ее будет видно. руками проблематично долезть. лучше снимать подкрылок колеса полностью. со стороны колеса подлезешь.

бампер снимается легко. открываешь капот, выкручиваешь болты, вытаскиваешь пистоны у центральной пластиковой крышки над радиаторами. потом в арках есть отверстия, там выкручиваешь по одному саморезу с каждой из стороны авто. затем внизу аккуратно снимаешь пистоны (лучше всего докупить парочку, 1-2 да сломаешь). и после всего нужно резко потянуть на себя. бампер соскочит.

зы. гремит защита между подкрылком и дверью. если открыть пассажирскую дверь - то ее будет видно. руками проблематично долезть. лучше снимать подкрылок колеса полностью. со стороны колеса подлезешь.

Друг дело в том что это все с задним правым колесом, если подскажешь как снять задний бампер и как убрать проблему я буду оч рад!

задний не знаю. я думаю скорее всего там тоже есть два винта+крышка сверху, когда багажник открываешь, думаю сначала ее надо снять, там скорее всего еще крепления. + под фарами крепление наверно бампера на винтах. а остальное на защелках. аккуратнее снимай, чтобы защелки не сломать. геморроя много

Друг дело в том что это все с задним правым колесом, если подскажешь как снять задний бампер и как убрать проблему я буду оч рад!

Позвони мне, я тебе все подробно обьясню, телефон в личку кинул)))

---------- Сообщение добавлено в 09:29 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:27 ----------


это ты зря написал, сейчас поналетят с криками "Гарантия похерена! Конец света!!!" :) :) :) :) :) и флуда на 100500 страниц

Хе-ехе)))) Ты знаешь, думаю народ после кризиса попроще стал, и половина наверное уже тоже забила на дилеров))))

А зачем бампер снимать? Просто саморезы с большим диаметром взять и заменить.
Бампер на крючках, без нужды снимать не стоит.

Проехал 118000км с нова, нет проблем, только сивик на такое способен.

---------- Сообщение добавлено в 14:11 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 17:53 ----------

Пробег 118000км все супер!

28000 проблем не было !!!!

16600 км, проблем нет, а к их появлению гарантия кончится.

52000 км без проблем. Кроме гарантийной замены магнитолы на 8 тысячах. Даже Чек-Енджин ни разу не загорался....)

17000км. Турок 2008г.в. Ни единой проблемы

почти оторвал велюровую накладку с водительской двери, пришлось снимать обшивку. Восстановил, как надо, плюс по ходу нашел сверчка и убил. В районе плеча есть внутри обшивки такая вспененная хрень, так вот, крепится она двумя точками, и есть там такой вырост ближе к верху хрени, получается, что хрень-то приклепана, а вырост имеет некоторую свободу перемещения за счет своей длины и люфта самой хрени. подергал - знакомый звук. Стучит по обшивке. Засунул туда кусок двухстороннего скотча, читайте, приклеил - сверч умер. Собрал - тишина. Нашёл случайно совершенно. Попробую найти картинку, да позволят мне авторы фоток использовать для общего блага. Кстати, обшивка снимается за 5 минут и ставится обратно без проблем.