Покупал себе koito wb3, отъездил год - одна перегорела. Свет белее, но качество света так себе, в итоге вернулся на сток. В свое время когда была другая машина ставил себе филипс не помню модель (стоили около полторахи) выглядели как ксенон - не отличить, по качество света было вообще дрянь. Имхо весь галоген "под ксенон" без повышения мощности - бяка.
А еще ранее я покупал себе лампы филипс какие-то самые обычные, но в фирменном магазе на Коровинском ш., вот они светили просто класс.

Запарился я читать по инету отзывы про галогенки "повышенной яркости" - ни фига ничего однозначного. Скорее даже плохие отзывы. Особенно в плохую погоду (это про белые и тем более синие). Единственно лампы Osram Night Breakers еще ничего, но ходят недолго.

Кто-нибудь в ближний ставил лампы Philips Premium (9006PR)? Как они освещают сравнительно со стоком?

Скорее даже плохие отзывы. Особенно в плохую погоду (это про белые и тем более синие). Единственно лампы Osram Night Breakers еще ничего, но ходят недолго.
Колба лампы не должна иметь напыление (ну кроме переливающегося "поляризациооного") чем синей колба - тем фиговей свет в плане освещенности..
Вот.. :)

AVB,
об этом я тоже читал. Поэтому и спросил про премиальный филипс: вроде бы там нет такого напыления и светит желтовато. Но ярко.

Никто не ставил эти HB4?

Друзья, у кого есть опыт эксплуатации фар eagle eyes. Поставил летом 2012. Сначала стояли лампы Osram Night Braker. Потом перед новым годом купил лампы Catz (одна из ламп Osram перегорела), типа с увеличенным световым потоком, но мощностью 55 Вт. Разница с Osram была, не скажу что прямо "вау", но была. Вчера поставил противотуманки, так как ближний свет с декабря просто пропал. Вот вопрос, я сжег этими Catz отражатель в линзах, или галогенки могут вот так умереть?

после koito поставил osram night breaker plus, луч стал светить дальше, цветовая температура похожа, но чуть теплее, что положительно сказывается в мокрую погоду. Если продержатся не меньше които, буду их ставить.

osram night breaker plus у меня брат фанат этих ламп, у него на всех машинах стояли, доволен, вот тоже думаю воткнуть часто гоняю ночью, но напрягает сама замена ламп, вот намудрили пипец.

Всем привет! Купил неделю назад сивку 2008 года. Там ВЕЗДЕ понатыкан китайский ксенон. Заказал себе в ближний и туманки вайтбим. Вот задумался, может для того что бы они дольше прожили поставить на дальний свет РХО? http://tmb.arvixe.ru/shopcms/product_4574.html
Кто как думает?

Всем привет! Купил неделю назад сивку 2008 года. Там ВЕЗДЕ понатыкан китайский ксенон. Заказал себе в ближний и туманки вайтбим. Вот задумался, может для того что бы они дольше прожили поставить на дальний свет РХО? http://tmb.arvixe.ru/shopcms/product_4574.html
Кто как думает?

Я установил РХО-22. Очень доволен. Это реле в других темах обсуждалось:
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=80205&highlight=%D0%D5%CE-22
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=38845&highlight=%D0%D5%CE-22
Читай!

Всем привет! Купил неделю назад сивку 2008 года. Там ВЕЗДЕ понатыкан китайский ксенон. Заказал себе в ближний и туманки вайтбим. Вот задумался, может для того что бы они дольше прожили поставить на дальний свет РХО? http://tmb.arvixe.ru/shopcms/product_4574.html
Кто как думает?советую, ставь и не парься http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=4265546&postcount=553

Ок, спасибо :)

купил себе в ближний свет Лампы IPF VX 5000K — XENON BLUE, дорогие правда засранцы... но по идее из галогенок лучшие лампы на рынке. made in japan. Лепить ксенон в штатную оптику не хотел, дабы не слепить народ. А беленького и яркого света хотелось.


Лампы IPF-Light серии VX (бывшая X) освещают чистым белым цветом. Считаютсясамыми яркими и надежнымииз белых. Лучше уже только ксенон.

Автомобильные лампы IPF-Light VX (X) 5000K потребляют немного больше мощности (на 10-15 Вт), чем штатные лампы, поэтому их замена достаточно проста. Для этого необходимо старую лампу извлечь из посадочного места, а новую вставить.
При том, что мощность остается почти стандартной, данные лампы светят более, чем на 115% ярче штатных.
Мощность ток не 55 Вт, а 65 Вт на них... но думаю не критично. Если же помутнеет отражатель - будет повод заморочиться с врезкой немецкого ксенона от кой нить машинки премиум-сегмента в блок-фару.

в ПТФ поставил Osram Night Breaker Plus (+90%) H11

Свет изменился значительно. Ближний стал белым, но не голубым.
Фото, конечно, все не передаст, но попробую, а так лучше все равно вживую смотреть.

Это ПТФ слева стандарт, справа Osram NBP
http://www.picshare.ru/uploads/130322/DyahZ0fu87_thumb.jpg (http://www.picshare.ru/view/1527720/)

ближний свет IPF
http://www.picshare.ru/uploads/130322/XeT7641Tr0_thumb.jpg (http://www.picshare.ru/view/1527729/)

ближний свет IPF + ПТФ Osram
http://www.picshare.ru/uploads/130322/z2DKmP6F96_thumb.jpg (http://www.picshare.ru/view/1527740/)

купил себе в ближний свет Лампы IPF VX 5000K — XENON BLUE, дорогие правда засранцы... но по идее из галогенок лучшие лампы на рынке. made in japan. Лепить ксенон в штатную оптику не хотел, дабы не слепить народ. А беленького и яркого света хотелось.


Мощность ток не 55 Вт, а 65 Вт на них... но думаю не критично. Если же помутнеет отражатель - будет повод заморочиться с врезкой немецкого ксенона от кой нить машинки премиум-сегмента в блок-фару.

в ПТФ поставил Osram Night Breaker Plus (+90%) H11

Свет изменился значительно. Ближний стал белым, но не голубым.
Фото, конечно, все не передаст, но попробую, а так лучше все равно вживую смотреть.

Это ПТФ слева стандарт, справа Osram NBP
http://www.picshare.ru/uploads/130322/DyahZ0fu87_thumb.jpg (http://www.picshare.ru/view/1527720/)

ближний свет IPF
http://www.picshare.ru/uploads/130322/XeT7641Tr0_thumb.jpg (http://www.picshare.ru/view/1527729/)

ближний свет IPF + ПТФ Osram
http://www.picshare.ru/uploads/130322/z2DKmP6F96_thumb.jpg (http://www.picshare.ru/view/1527740/)


ты знаешь, я заметил, что они со временем выгорают и светят уже не так хорошо, либо глаз замыливается и уже не замечает разницу.

TILL,
самое главное, чтоб такой белый и яркий свет остался при мокрой и грязной дороге. На снегу любые лампы хороши!

Знаю, что по идее желтоватый лучше в мокрую.... но хотелось именно белый свет, к тому же, в ПТФ как раз белый ставить не стал

Вот хочу поделиться своим опытом. Купил в декабре (21.12) Catz в замен сгоревшим osram night braker. Отъездил с ними ровно 2 месяца. Свет от них полностью пропал. То есть верхушка СТГ есть, а света нет. В итоге вернул в магазин и получил деньги. Брак. Колба внутри около спирали потемнела и поэтому свет и пропал. Это еще можно сказать повезло, что на эти лампы дают гарантию 6 месяцев. Лампы стоили 3250 р.

Вот хочу поделиться своим опытом. Купил в декабре (21.12) Catz в замен сгоревшим osram night braker. Отъездил с ними ровно 2 месяца. Свет от них полностью пропал. То есть верхушка СТГ есть, а света нет. В итоге вернул в магазин и получил деньги. Брак. Колба внутри около спирали потемнела и поэтому свет и пропал. Это еще можно сказать повезло, что на эти лампы дают гарантию 6 месяцев. Лампы стоили 3250 р.

Хорошо что была гарантия, обычно на лампы ее не дают.

интерсно ,кто нибудь ставил светодиоды в ближний свет,думал ставить пару лет назад был макс светопоток 400лм,сейчас показатели выросли в разы и судя по всему перегнали галогенки ,никто не пробовал такие приблуды ставить http://www.diodmag.ru/svetodiodnye-lampy-dlja-avtomobilja/svetodiodnye-lampy-hb4-9006.html

я ставил, правда не такие, а по проще в подсветку номера, диоды умерли через неделю. А по той ссылке они вообще стоят 4К рублей, а если накроются..... меня бы зелёная сожрала бы.

интерсно ,кто нибудь ставил светодиоды в ближний свет,думал ставить пару лет назад был макс светопоток 400лм,сейчас показатели выросли в разы и судя по всему перегнали галогенки ,никто не пробовал такие приблуды ставить http://www.diodmag.ru/svetodiodnye-l...-hb4-9006.html
А смысл?
Яркость сравнима с галогенками
Цена явно в пользу галогенкам
Срок службы не понятен и не известен
Греются 20 ватные диоды очень сильно (не уверен, но скорее всего так именно с этим и связаны сомнения о ресурсе)
Непонятно как их свет рассеивается отражателем (тут имхо таже проблема что и с колхозным ксеноном - источник света не там где ему положено быть, а значит пятно вместо света)
В туманки только если поставить, для обозначения авто.. или в дальний свет - чтобы моргало агрессивней, но в плане обзорности толку кмк ноль..

AVB,
я вот и спрашиваю может кто ставил уже ,все таки будущее за светодиодами, новый аккорд подтверждение.Смысл чистый белый свет сравним с ксеноном ,галогенки помоему 1000 люм дают,там до 1800,по идее должны светить лучше. Сам ставил в 10 году в габариты , сгорели за год,светили так себе ,может что изменилось за 3 года.

vv001, А чего там в аккорде светодиодного, я не в курсе :)
Насчет будущего - очень сомнительно, эта технология прекрасно работает при малых мощностях, а при увеличении мощности источников - очень сильно растет локальный перегрев.. и куча проблем с этим связана..
Плюс эти девайсы - китайские поделки с гуляющими харрактеристиками.. только раза с 4го купил себе диоды в габариты светящие белым :)

AVB,
новый аккорд со светодиодными фарами на ближний свет

vv001, А чего там в аккорде светодиодного, я не в курсе :)
Насчет будущего - очень сомнительно, эта технология прекрасно работает при малых мощностях, а при увеличении мощности источников - очень сильно растет локальный перегрев.. и куча проблем с этим связана..


скажи это ауди с фул лед фарами:)))

новый аккорд со светодиодными фарами на ближний свет

скажи это ауди с фул лед фарами))
Круто раз так, значит придумали уже что то новое и прикольное :)
Но ИМХО китайские поделки врятли стоит ровнять с новой Hellа, как и биксинон шоуми с ней же :)
Опять же плюс спецовая конструкция фары и все такое :)
Но в любом случае прикольно :)

AVB,
новый аккорд со светодиодными фарами на ближний свет

И дальний свет тоже. Плюс автоматическая система контроля ДС. Т.е. нет необходимости переключать с ДС на БС. Электроника самостоятельно определяет момент вкл./откл. ДС.

кто сказал что дальний свет то же диод? дальний там галоген.

И дальний свет тоже. Плюс автоматическая система контроля ДС. Т.е. нет необходимости переключать с ДС на БС. Электроника самостоятельно определяет момент вкл./откл. ДС.

А заметив на дороге засаду ДПС электроника сама встречным не мигает дальним, а???:-\

А заметив на дороге засаду ДПС электроника сама встречным не мигает дальним, а???:-\

Моргание ДС никто не отменял, как и вкл. ДС самим водителем.

---------- Сообщение добавлено 27.03.2013 в 19:16 ----------


кто сказал что дальний свет то же диод? дальний там галоген.

И правда, галоген! Оговорился, извините!

никто не тестил нов аккорд в темноте(ночью)? интересно мнение(отзыв) а диодном ближнем свете

Один раз поравнялся ночью с А7 со светодиодным головным светом. Погода дождливая и была грязная дорога. В итоге, как мне показалось, от светодиодов чуть поярче и белее свет, по сравнению со штатным ксеноном EXE, соответственно освещенность дороги лучше. А так пучек по ширине и высоте был практически одинаковый. Но светодиодные фары смотрятся на А7 очень красиво!
С Accord 9 эффект такой же будет.

Общем круто :-)
Ждём альтернативную оптику от Depo с диодным рядом как у А7 :-)

да че ауди? можно уже аккорд стайл делать) или acura rlx

да че ауди? можно уже аккорд стайл делать) или acura rlx
Я не видел фарки аккорда, но что то мне подсказывает что у А7 они посимпотичней будут :lol:
Да и не было в альтернативке "аккорд стайла" :)

Я не видел фарки аккорда, но что то мне подсказывает что у А7 они посимпотичней будут :lol:
Да и не было в альтернативке "аккорд стайла" :)


как-то так

как-то так
Симпотично :)
Но диодов "маловато" :)
А вот поделка хеллы для ауди
http://www.hella-russia.ru/img9/audi_a8_1.jpg
http://www.hella-russia.ru/img9/audi_a8_2.jpg

Вот хрусталики RLX
http://carsworld.com.ua/uploads/posts/2012-04/thumbs/1333569183_acura-rlx-conceptny1219.jpg

Симпотично :)
Но диодов "маловато" :)
А вот поделка хеллы

это дхо диоды а на головной свет их тоже мало

это дхо диоды а на головной свет их тоже мало
Говорят что это диоды освещения и ближнего и даже дальнего.. если каждый из нихз по 2000 люмен.. хотя нет, пусть даже по 1500 итого 21 000 люмен на обе фары.. это в разы больше чем даже у ксенонового света около 3500, и получается порядка 7000 люмен на всю машину..

Вот хрусталики RLX
Еще веселей чем у аккорда, нет сомнительного галогенного дальнего :)

накрылись в ПТФ koito , такие же брать не хотелось ( т.к год работают потом перегорают с ближнем светом таже хрень была). Поставил osram в птф и кстати артикул 64211NBP-01B стоит 660 руб, а артикул 64211NBP стоит 935 руб. На оф. сайте характеристики одинаковые. Разница только в упаковке, причём дороже стоит картонная коробочка.

osram ciil blue у меня год отходили

Прикупил Osram Night Breaker Plus (+90%) H11 и HB4, буду пробовать, штатные совсем не вижу ничего!

Можно ксенон китайский купить,цена примерно 1500,у меня на прошлой машине стоял,нормально светил,ездил год и бед не знал,менты ни раз не спросили про него.А установить помогу ничего сложного нет.Сейчас и на цивике стоит правда там ксенона на 15тыс. вместе с туманками и светит оч даже не плохо.

Тоже заказал ксенон, но из за меры наказания со стороны ментов, решил от него отказаться, кстати с 1 мая рейд будет у них по поводу ламп!

Меня недавно гаишник хотел лишить прав, ладно хоть неграмотный попался, я его замучил своей вредностью :D и он вернул в/у. Поменял на които от греха подальше, да и не нравился мне этот зенон, светит куда угодно, но не на дорогу.

Меня недавно гаишник хотел лишить прав, ладно хоть неграмотный попался, я его замучил своей вредностью :D и он вернул в/у. Поменял на които от греха подальше, да и не нравился мне этот зенон, светит куда угодно, но не на дорогу.

надо всего лишь ставить ксенон грамотно, а не лепить в штатный отражатель :)

Да я вообще ничего не лепил, его бывший хозяин всюду налепил, я с радостью поменял на галоген :)

Как снять подкрылок чтобы поменять лампы в передней фаре?

Как снять подкрылок чтобы поменять лампы в передней фаре?
Почитать мануал, его не нужно полностью снимать, а лишь частично - вынуть пистоны, в мануале все подробно описано.

Почитать мануал, его не нужно полностью снимать, а лишь частично - вынуть пистоны, в мануале все подробно описано.

Где читали в мануале? ссылку скиньте? я просто даже незнаю как частично снять, куда тянуть чтобы не сломать ничего? может аккумулятор проще снять?

как-то так

как-то так

так то оно так, но лучше вынуть не 2 пистона, как показано на картинке, а побольше, намного проще будет туда лезть, проверено на своём авто :)

так то оно так, но лучше вынуть не 2 пистона, как показано на картинке, а побольше, намного проще будет туда лезть, проверено на своём авто :)

а если еще чуть поддомкратить- то еще лучше))))Проверено на своем авто)))(даже ксенон ставить -снимать можно)

как-то так

Спасибо!

Прикупил Osram Night Breaker Plus (+90%) H11 и HB4, буду пробовать, штатные совсем не вижу ничего!

ощутимо лучше стало?

---------- Сообщение добавлено 03.05.2013 в 00:21 ----------

http://sappo.ru/magazin/folder/koito что можете сказать вот по этим лампам? или посоветуйте что то лучше , стоимость не имеет значения( ксенон не хочу ставить)

koito одни из лучших ламп в своем сегменте.

koito одни из лучших ламп в своем сегменте.

Лампы коёта деньге не на ветер? Хочу купить такие в ближний и в птф.

Я ездил с лампами който в ближнем. Ну вроде они светят чуть лучше штатных, но разницы прям особой не заметил. Езжу часто по области, где дорога через поле с ямами. Вот если идет дождь то это все, вообще ничего не видно. Катался който в ближнем и ксенон в птф 4300. В итоге надоели эти катания в слепую (у сивика по-моему самый худший свет, под нос себе), и дня 3 назад поставил ксенон в ближний.
p.s. все эти лампы с увеличенным светом считаю тратой денег, тк стоят не дешево и срок работы не оч большой. (Помню в экзист пришел купить който в птф и ближний, купил в ближний а от ценника в птф для рестайл сивика просто ошалел, по такой же цене ксенон поставил(sho-me).
p.s. вот ток отражатель у меня для галогенок проверю завтра ночью что и как=) надеюсь кирпич со встречки не прилетит, птф не слепили.

ощутимо лучше стало?

---------- Сообщение добавлено 03.05.2013 в 00:21 ----------

http://sappo.ru/magazin/folder/koito что можете сказать вот по этим лампам? или посоветуйте что то лучше , стоимость не имеет значения( ксенон не хочу ставить)

найт брейкер плюс поярче будут, но които белее

Люди а на 7 Сивик VisionPlus подойдут? лучше их ставить? Ближний свет

В итоге надоели эти катания в слепую (у сивика по-моему самый худший свет, под нос себе), и дня 3 назад поставил ксенон в ближний.
Лампы Koito WB3 однозначно лучше штатных. А если у тебя свет под нос светит, то ты хоть от нового аккорда ставь светодиодные фары, ни чем не поможет, возьми отвертку и сделай корректировку фар вручную. Сам уже давно так сделал, маялся сначала со светом, езжу тоже в основном по трассе, поставил WB3 разница конечно есть, но не очень помогло светит вниз. Потом в сервисе сказали, что можно фары отрегулировать ручным корректором и все будет норм. Поднял и все проблема ушла, сейчас свет очень хороший и запас корректора в салоне появился можно еще порегулировать, а так на всю стоял вверх и света не было. А для дождя поставил туманки Депо с лампами желтого света, ИМХО вот такое сочетание считаю и в дождь и по сухой погоде очень хорошее!

Лампы Koito WB3 однозначно лучше штатных. А если у тебя свет под нос светит, то ты хоть от нового аккорда ставь светодиодные фары, ни чем не поможет, возьми отвертку и сделай корректировку фар вручную. Сам уже давно так сделал, маялся сначала со светом, езжу тоже в основном по трассе, поставил WB3 разница конечно есть, но не очень помогло светит вниз. Потом в сервисе сказали, что можно фары отрегулировать ручным корректором и все будет норм. Поднял и все проблема ушла, сейчас свет очень хороший и запас корректора в салоне появился можно еще порегулировать, а так на всю стоял вверх и света не было. А для дождя поставил туманки Депо с лампами желтого света, ИМХО вот такое сочетание считаю и в дождь и по сухой погоде очень хорошее!

А насколько поднял? Встречных не слепишь?

А если у тебя свет под нос светит, то ты хоть от нового аккорда ставь светодиодные фары, ни чем не поможет, возьми отвертку и сделай корректировку фар вручную.
Это не совсем так, особенность света в сивике именно "городской" свет с ярким пятном перед машиной, свет так устроен - с этим вопросом я обращался к официалам, единственное решение поднять фары - это правильно, но при этом всеже она начинает слепить окружающих, если чучуть поднять то не сильно, но и эффект не особый..

А насколько поднял? Встречных не слепишь?

Поднимать нужно не просто на глаз. А на специальной стене с отметками для настройки света фар. Лично я подъехав у официалов к этой стене, обнаружил что светят фары сивки прямо в пол :)

---------- Сообщение добавлено 13.05.2013 в 12:28 ----------


Это не совсем так, особенность света в сивике именно "городской" свет с ярким пятном перед машиной, свет так устроен - с этим вопросом я обращался к официалам, единственное решение поднять фары - это правильно, но при этом всеже она начинает слепить окружающих, если чучуть поднять то не сильно, но и эффект не особый..

Никого не ослепляю, потому как если бы присутствовал такой факт, в ответ последовала такая же реакция :)! Я в этом 100% уверенн так как езжу по трассе, а там только забудь дальний выключить, сразу вызовешь кучу кирпичей :)

Поднимать нужно не просто на глаз. А на специальной стене с отметками для настройки света фар. Лично я подъехав у официалов к этой стене, обнаружил что светят фары сивки прямо в пол :)

---------- Сообщение добавлено 13.05.2013 в 12:28 ----------



Никого не ослепляю, потому как если бы присутствовал такой факт, в ответ последовала такая же реакция :)! Я в этом 100% уверенн так как езжу по трассе, а там только забудь дальний выключить, сразу вызовешь кучу кирпичей :)

Че вот так небыло настроено? ниже было?
http://omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/R00/HTML/00/SNB6E00J32133100000MBRT00.HTML

Надо будет у себя проверить!

Че вот так небыло настроено? ниже было?
Надо будет у себя проверить!

Я когда подъехал у меня еле еле внизу стены был свет

Ребят, подскажите, пожалуйста, какие лучше купить габаритные лампочки, чтобы они сочитались с KOITO WHITE BEAM III в ближнем:
1) габариты Koito Whitebeam
2) габариты Phillips Blue Vision
Может быть подойдет какая-нибудь диодная лампа?
Заранее большое спасибо.

Ребят, подскажите, пожалуйста, какие лучше купить габаритные лампочки, чтобы они сочитались с KOITO WHITE BEAM III в ближнем:
1) габариты Koito Whitebeam
2) габариты Phillips Blue Vision
Может быть подойдет какая-нибудь диодная лампа?
Заранее большое спасибо.

Каето в габаритах поярче светят. У меня каета везде стоит. Езжу с включенными габаритами, светят ярко, можно ближний не включать.

Ребят, подскажите, пожалуйста, какие лучше купить габаритные лампочки, чтобы они сочитались с KOITO WHITE BEAM III в ближнем:
1) габариты Koito Whitebeam
2) габариты Phillips Blue Vision
Может быть подойдет какая-нибудь диодная лампа?
Заранее большое спасибо.

ни одни не подходят и те и те пробовал... желтее чем лампа... смотрю в сторону piaa

Интересно, а если посмотреть в сторону диодных ламп, например http://www.netuning.ru/index.php?productID=776
Температура 4300, почти такая же как у Koito WhiteBeam 3

Интересно, а если посмотреть в сторону диодных ламп, например http://www.netuning.ru/index.php?productID=776
Температура 4300, почти такая же как у Koito WhiteBeam 3

за эти не могу сказать купил piaa диодные габариты...короче они бело-синие в сравнении с ними koito white beam кажутся желтыми:(

мне кажется любой диод светит белее ,чем които wb3. у самого диоды в габаритах и к wb3 в ближнем. в магазине при проверки диода-обычный белый свет визуально кажется что подойдет, в фаре же ближний желтым кажется на фоне диодного света(пробовал разные диоды). конечно,может и есть исключения))))

вчера набрал кучу диодных лампочек, освещение номера, в салон 3 лампочки, в багажник и в передние габариты. Взял вот такие http://www.netuning.ru/index.php?productID=696 со светом 4300К. Сегодня поставлю, расскажу впечатления

по мне габариты желтее должны быть

Начну с того, что поставил koito WB3, ожидал чуть белее света, ну да ладно. Главная проблема, что правая лампочка светит галочкой, а левая размытым пучком света. Ставил как положено, отключал по питанию лампу, после вынимал, вставлял които и подключал питание. Сегодня попробую еще раз. По поводу диодов в передних габаритах, я поменял W5W-15s14 на W5W-27s14 4300К (http://netuning.ru/index.php?productID=1504), свет более менее схож с koito, единственное сам диод светит ярко, а то что вокруг так, примерно как и koito.

Прикупил Osram Night Breaker Plus (+90%) H11 и HB4, буду пробовать, штатные совсем не вижу ничего!

они разве бывают HB4?
http://www.osram.ru/osram_ru/Consumer/Automotive_Lighting/Products/Headlights/NIGHT_BREAKER/NIGHT_BREAKER_Family/index.html

это их настоящий сайт?
http://www.osram-auto.ru/consumers/products/%D0%9B%D0%B5%D0%B3%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B9%20%D1%82%D1 %80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82/%D0%93%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%BD%D0%BE%D0%B9%20%D1%81%D0 %B2%D0%B5%D1%82/NIGHT%20BREAKER%20PLUS/

Maxim5555,
бывают, у меня такие стоят, в первой ссылки внизу каталог, там есть HB4 под номером 9006NBP

DIMM_78RUS,
спасибо

мне кажется любой диод светит белее ,чем които wb3. у самого диоды в габаритах и к wb3 в ближнем. в магазине при проверки диода-обычный белый свет визуально кажется что подойдет, в фаре же ближний желтым кажется на фоне диодного света(пробовал разные диоды). конечно,может и есть исключения))))

диодов хватает примерно на столько же сколько и воздушного фильтра двигателся:rofl

что правая лампочка светит галочкой, а левая размытым пучком света.
поставил криво 100%


единственное сам диод светит ярко, а то что вокруг так, примерно как и koito.
это косяк всех диодов которые имеют голые диоды по кругу без свето распределительной пенки сверху.

а если ставить Osram Night Breaker Plus (+90%) H11 и HB4 то в габариты тогда что поставить чтоб по цвету не отличались? Габариты вроде как безцокольные w5w у Osram таких кажись нет.

nesh,
диоды Osram 2850WW-02B, температура 4000К или
Osram 2850CW-02B, температура 6000К.
Первые будут теплым белым светить, это больше подходят к найт брейкерам, вторые более холодного белого цвета под ксенон.

DIMM_78RUS спасибо, а расскажите для диодов они устанавливаются как есть или надо какие то переходники ставить? просто про диоды не в теме совсем.

DIMM_78RUS спасибо, а расскажите для диодов они устанавливаются как есть или надо какие то переходники ставить? просто про диоды не в теме совсем.

Такие как указали ставятся просто вместо ламп... так сказать болт он

DiHov,
Спасибо.
Подскажите еще какие характеристики фонарей стоп-сигналов и задних габаритных фонарей, точнее что там за цоколь, потому как по Вольтам, Ваттам в мануале вижу, а вот что за цоколь не пойму. Или там безцокольные идут? Назад в габариты я так понимаю тоже можно диоды поставить, дайте пожалуйста маркировку.

nesh,
вот здесь можете посмотреть http://www.netuning.ru/index.php?categoryID=148

Sergey.G.,
там половины позиций в статусе "ожидается" но у нас на Украине таких диодов и в ближайших поставках нет. Где еще можно диодами разжиться

ибей точка ком. где же еще

Dmitriy_,
да уж там и смотрю, спасибо

все 59 страниц не осилил. хочу тоже поменять лампы. в краци что купить (галоген)? и где?

если чтоб долго светили то catz но цена за 3000, если подешевле то koito цена около 1200 в юлмарт. но светят около года, потом перегарают

Интересен более бюджетный вариант. Дмитрий, а конкретней можете сказать koito какие?

Если в ближний то http://www.ulmart.ru/goods/207310

а птф?

смотря какой цоколь. H11 скорей всего но они дороже как правило

цивик 4д до рестаил

---------- Сообщение добавлено 11.08.2013 в 03:23 ----------

а ещё разговаривал с друзьями, которые прошли уже галоген-аля ксенон говорят...гамно...за эти деньги лучше поставить китайский ксенон. по сути служат по времени одинаково, а качество свечения лучше.

понятное дело что ксенон будет ярче, только вот тема про галоген, а не про ксенон, тем более под ксенон нужен другой отражатель. В данной теме обсуждаются законные методы.

цивик 4д до рестаил

---------- Сообщение добавлено 11.08.2013 в 03:23 ----------

а ещё разговаривал с друзьями, которые прошли уже галоген-аля ксенон говорят...гамно...за эти деньги лучше поставить китайский ксенон. по сути служат по времени одинаково, а качество свечения лучше.

Качество как раз то и не лучше. Засвет будет.

San1ya,
для кого-то качество это слепить встречку колхозным китайским ксеноном в рефлекторных фарах под галогенки....

На предыдущих машинах ставил OSRAM Night Breaker, светят действительно лучше, чем стандарт, проработали почти год но тогда ценник был дешевле, теперь же цена всех этих плюсов и вайтов по сравнению с обычной лампой сильно больше, думаю Koito поробовать. 1000 р - две лампы в ближний, а в противотуманки для плохой погоды желтые.

Желтые ни ибей копейки стоят

saint27,
напиши потом по результатам, мне показалось, что OSRAM Night Breaker plus чуть подальше светят, но които белее

DIMM_78RUS,
может отражатель опустился? после каждой замены надо проверять наклон фары.
я выставляю на подземном паркинге по линейке. почти всегда после замены уровень сбивается. выше или ниже.

Dmitriy_,
я сменил които на осрам, длинна основного пучка практически такая же, а вот подсветка знаков стала чуть дальше. Но это конечно всё на уровне ощущений и чистоты фар) замеров не делал.

Поставил които, даже днем видно насколько они светят белее, щас поеду в деревню, затестю )

Поставил които, даже днем видно насколько они светят белее, щас поеду в деревню, затестю )

KoiTo - отличные лампы за свои деньги.
Качество на уровне. Ходят в среднем 1 год.
Светят лучше стоковых ламп, но на мокром асфальте особо и не светят.

По ценам, у партнера Civic-club.ru, интернет-магазина Sappo.ru - хорошие цены + клубные скидки = вкусные цены.
Могу ошибаться. Проверьте меня;)

http://sappo.ru/magazin/folder/koito

когда в мск магазин откроете?

4д 2007г. (до рестайл)

Бюджет 2000-3000.

Желательно ссылки;)

Не осилил 60 страниц =(

Спасибо!

4д 2007г. (до рестайл)

Бюджет 2000-3000.

Желательно ссылки;)

Не осилил 60 страниц =(

Спасибо!

За эту сумму можно любые лампочки купить, я в вышеназванном магазе брал по 940 рублей HB4. В дальнем менять смысла не очень много, они реально ярко светят. А в противотуманках пусть обычные остаются, может найду жёлтые для плохой погоды, подешевле.
Я не знаю как правильно свет фоткать, но на последнем фото видно, что дальний желтее ближнего и последний ничем по яркости не отличается.

Saint 27 - Спасибо!

Себе взял такие:
http://autolampy.ru/katalog/polnyi-katalog-tovarov/avtolampy/kupit-lampy-golovnogo/galogennye-avtolampy-piaa-hb4-xtreme
За 3600. Ставил сам.

Светом очень доволен. В ночь, дождь, видно хорошо.8)
Теперь буду менять дальний, т.к. 1 лампа накрывается,
+ хочу белый ))

дорого

Saint 27 - Спасибо!

Себе взял такие:
http://autolampy.ru/katalog/polnyi-katalog-tovarov/avtolampy/kupit-lampy-golovnogo/galogennye-avtolampy-piaa-hb4-xtreme
За 3600. Ставил сам.

Светом очень доволен. В ночь, дождь, видно хорошо.8)
Теперь буду менять дальний, т.к. 1 лампа накрывается,
+ хочу белый ))

Ценник космос (((

EVO "Alfas" HB4 75W 93448
Стоят на ближнем и дальнем не устапают които ничем... ярче даже.

---------- Сообщение добавлено 19.09.2013 в 10:34 ----------

Газонаполненные автомобильные лампы*серии "Alfas" с эффектом "+130 % к яркости" - самые яркие из доступных на рынке на сегодняшний день.*Цветность этих ламп - 4300 К. Напряжение - 12 В, мощность - 85/75 Вт. Внутри используется комбинация газов ксенона, галогена и аргона.*Нить накаливания производится в Финляндии. Лампа имеет кварцевое стекло и керамический патрон включающий в себя 14 проводов, световой поток ~ 2300 Лм. Срок работы ламп до 800 часов.

93448
75 вт не многовато будет? штатная лампа на 51 вт ставится.

ИМХО 75 ватт поплавит там все нафиг..

действительно koito на 51 а эта на 75...лишком большое тепловыделение.

Все отлично больше года... ничего не плавится... + разрешены для использования в пластиковых фарах

---------- Сообщение добавлено 20.09.2013 в 09:21 ----------

AVB,
Плавит увы ксенон.... оставлять бледные пятна... которые потом ничем не убирешь....

Плавит увы ксенон.... оставлять бледные пятна... которые потом ничем не убирешь....
Плавить ксенон врятли может - его температура меньше чем у галогена.. А вотпятна оставляет, если совсем лажовый..
Тут наверное несколько десятков колхозников найдется у кого нет никаких пятен за более долгий период эксплуатации ксенона :)
Допуск это хорошо, но 20 ватт разницы в нагрузке, что почти 50% превышение - слишком много.. но если работает и ниче не портит - почему бы и нет :)

В габариты пару месяцев назад поставил светодиод, светит очень ярко, можно ездить как с ДХО, лапочка что стаяла там ранее не подвергается никакому описанию))). После замены стал Сильно различаться цвет ближнего и габаритов, смотрелось некрасиво, да и к тому же светит ближний не очень. Заменил на днях те лапты что стояли в ближнем - на KOITO Whitebeam HB4 (9006) 12V 55W (110W) (цена вопроса 1150р).
Старый свет:
153584
Новый:
153585
Слева светит новый, справа старый:
153586
В результате проделанной работы дорога видна лучше, но те то чтобы АХ!
P.S. до этого стояли не стоковые лампочки филипс, а что то другое, название сейчас не помню!

ЮрийЗдаров,
какие диоды в габаритах стоят? можешь сделать фотку с ними днем?

Я тоже поставил които, пока доволен. Многие пишут в дождь ничего не видно с ними- не соглашусь. Нормально светят - ехал ночью в ливень. А дорогу плохо видно из-за самих фар - слабое место цивика.

Вот так вот отныне блестят мои фары )

ЮрийЗдаров за отчет зачет ;)

В дальний поставил Koito Wite Beam - брал в юлмарте ~ 1000 руб.

ЮрийЗдаров за отчет зачет ;)

В дальний поставил Koito Wite Beam - брал в юлмарте ~ 1000 руб.

В юлмарте самые низкие цены на КиоТо. Дальний трогать не стал, так как мне пофиг чем моргать )))
Кстати посмотрел какие лампы до этого у меня стояли в ближнем. Фирма SYLVANIY. Не знаю что за лампы, наверное все таки получше стоковых но хуже чем КиоТо.

---------- Сообщение добавлено 01.10.2013 в 11:20 ----------


ЮрийЗдаров,
какие диоды в габаритах стоят? можешь сделать фотку с ними днем?

Светодиодная лампа передних габаритных огней W5W-27s14.
Мощность, Вт: 1
Световой поток, Лм: 108
Видимый угол, °: 300
Тип светодиода: SMD3014

---------- Сообщение добавлено 01.10.2013 в 11:29 ----------

Когда ставил себе в салоне и в габаритах диоды, читал отчеты коллег об установке диодов в противотуманки. Писали, что в результате туманка горит ярка, но ничего не освещает. Но на сегодняшний день появилось такое чудо, чуть ли не с удвоенной мощностью Люмен и к тому же с линзой для правильного освещения. Ваше мнение??????

Ранее:
Мощность, Вт: 8
Световой поток, Лм: 400
Видимый угол, °: 300
Особенности светодиодной лампы:
В лампе используются 28 сверхмощных 0,5 ваттных светодиодов. Четыре светодиода расположены на передней поверхности лампы и еще 24 светодиода размещены по окружности лампы направляя свет на рефлектор фары.
Установка данной лампы имеет смысл, если Вы хотите использовать передние ПТФ в качестве дневных ходовых огней (ДХО), либо если Вам хочется получить в ПТФ белый свет, но Вы не хотите ставить в них ксенон. Свечение лампы выглядит ярче, чем свечение галогенной лампы, при этом светодиодная лампа имеет в 6 раз меньшее энергопотребление, а это означает, что если оставить автомобиль с включенным освещением, то аккумулятор будет разряжаться заметно медленнее.



Сейчас:
Мощность, Вт: 10
Световой поток, Лм: 650
Видимый угол, °: 360
Особенности светодиодной лампы:
В качестве источника света используется один 10-и ваттный светодиод CREE XM-L.
Для формирования правильного светового пучка перед светодиодом расположен конический отражатель, особой, запатентованной формы. Светотеневая граница, создаваемая этой лампой, идентична светотеневой границе создаваемой обычной галогеновой лампой.

И более дорогой вариант:
Мощность, Вт: 20
Световой поток, Лм: 1200
Видимый угол, °: 360
В качестве источника света используются два 10-и ваттных светодиода COB типа. Яркость этой светодиодной лампы сопоставима с яркостью ксеноновой лампы.

В юлмарте самые низкие цены на КиоТо. Дальний трогать не стал, так как мне пофиг чем моргать )))
Кстати посмотрел какие лампы до этого у меня стояли в ближнем. Фирма SYLVANIY. Не знаю что за лампы, наверное все таки получше стоковых но хуже чем КиоТо.

SYLVANIA это бред OSRAM, ну типо как Фольцы и Шкода, эти лампы стоят с завода на цивиках 8го поколения (про другие поколения мне неизвестно)

SYLVANIA это бред OSRAM, ну типо как Фольцы и Шкода, эти лампы стоят с завода на цивиках 8го поколения (про другие поколения мне неизвестно)

Может они с момента покупки и стояли. Только странно как они 5 лет протянули.

Может они с момента покупки и стояли. Только странно как они 5 лет протянули.

могли лампы менять у дилера - он родные и воткнул, что ему централизованно поставляют или ОД снял с другой машины)))

Может они с момента покупки и стояли. Только странно как они 5 лет протянули.

мои родные галогенки прошли 5 лет, с момента покупки машины и до того, как сгорели, так что всё вполне реально

мои родные галогенки прошли 5 лет, с момента покупки машины и до того, как сгорели, так что всё вполне реально

Но они желтые, а это ой как бесило.
На счет диодов в туманки так никто и не отписался. посмотрите мой ответ выше

подскажите чем отличаются обычные фары от фар которые подходят под под ксенон

рисунком отражателя, размером и формой колпачка перед лампой, маркеровкой стекла, наличием блока розжига и иным креплением лампы - цоколем. так же чисто визуально отличается боковой элемент фары - на галогене он голубоватый. у рестайла - темный хром.

Тёмный хром на любом рестайле - и ксенон, и галоген. А так, да, главное отличие в отражателе и естественно в цоколе.

Подскажите артикул габаритных огней Koito пожалуйста для Цивика

Подскажите артикул габаритных огней Koito пожалуйста для Цивика

P8813W (цвет желтый)

Если поставить в ближний и дальний Koito WhiteBeam которые светят белым.. габариты не будут выглядеть жёлтым пятном одновременно ?!

Если поставить в ближний и дальний Koito WhiteBeam которые светят белым.. габариты не будут выглядеть жёлтым пятном одновременно ?!

Будут...

Вроде филипсы блювижн в габариты лучше по цвету подходят для които.

Если поставить в ближний и дальний Koito WhiteBeam которые светят белым.. габариты не будут выглядеть жёлтым пятном одновременно ?!

Есть Които белые, специально в цвет Вайт Бим.

Если поставить в ближний и дальний Koito WhiteBeam которые светят белым.. габариты не будут выглядеть жёлтым пятном одновременно ?!

будут...

Есть Които белые, специально в цвет Вайт Бим.

нет их. точнее они есть но светят желтым. хотя колбы и синие. Сейчас у меня стоит уже второй комплект таких с лампами совместно с ближним WB3.
чтоб белым светили есть лампы polarg m4 (подразделение koito на сколько я понял) такие лампы я тоже себе ставил. вот они как раз уже белым светят.

---------- Сообщение добавлено 07.11.2013 в 01:05 ----------

габариты които перегорают каждый год примерно так же как и поларг. по яркости они такие же как и штатные желтые. только светят не так желто-оранжево как штатные.
мое имхо габариты должны быть желтее чем ближний. в отличии от белых габаритов которые сразу выдают владельца колхозника))) да и смотрятся более классически что ли.

Спасибо ! А чтобы поменять ближний и дальний нужно снимать фару или подкрылок ?!

Спасибо ! А чтобы поменять ближний и дальний нужно снимать фару или подкрылок ?!

Ближний - подкрылок...
Дальний с водительской стороны бачок с антифризом вытаскиваешь..

Спасибо друг !

Спасибо друг !

Рад что помог:))

мое имхо габариты должны быть желтее чем ближний. в отличии от белых габаритов которые сразу выдают владельца колхозника))) да и смотрятся более классически что ли.

ну тогда я колхозник;D, еще 3 года назад поставил в габариты диод за 14 рублей, так и горит) отдаёт синим, но не прям сильно, бывает гораздо сильней, со штатными лампами ближнего смотрелись бы убого, но с който вкл ближним синеву не заметно и цвет сливается.
Спустя ровно 2 с небольшим года перегорела лампа който, вот думаю такие же купить или IPF X 5000K — XENON BLUE поставить, дороже почти в 2 раза чем който....

ZMA,
IPF не будет светить ярче чем koito, а если нужен цвет под ксенон, то дешевле взять осрам

Брал KOITO Whitebeam HB4 в ulmart.ru за 1140р. Так же в продаже имеются габариты производства koito цена 100р. Все устраивает. Только срок службы у лам koito очень короткий у меня вышла из строя спустя год эксплуатации.

да HB4 WB3 у които светят около года потом перегорают. странно что обычные штатные коитовские лампы светят по нескольку лет.

да HB4 WB3 у които светят около года потом перегорают. странно что обычные штатные коитовские лампы светят по нескольку лет.

ставил прошлой весной(в мае вроде) уже полтора года)) (может из-за того,что днем на противотуманках езжу)))

ZMA,
IPF не будет светить ярче чем koito, а если нужен цвет под ксенон, то дешевле взять осрам

вот меня жаба душит платить более,чем в 2 раза больше за IPF, но коменты прям вау же были:), хотя който от штатных тоже хорошо отличается)))

---------- Сообщение добавлено 09.12.2013 в 15:30 ----------


ставил прошлой весной(в мае вроде) уже полтора года)) (может из-за того,что днем на противотуманках езжу)))

а я всегда с ближним)), вот только сегодня перегорела правая, 2 с небольшим года и 35 тыс пробегу точно прошла:)честно, все думал когда уже?;D тк когда поменял все лампы, так и ниодна(до сегодняшнего дня) и не перегорела, а когда был ваг, раз в 3 месяца обязательно лампу какую-нить менял)))

на предыдущей машине вместо стока пробовал ездить с philips diamondvision (комплект стоил тогда что-то около 1200 руб.) - тихий ужас, а в дождь так вообще, ночью чуть не ушатался на дороге. через неделю поменял на philips +30% (название как-то так, 250 руб./шт.), светили довольно неплохо. три года отъездил с ними, причем что езжу всегда с вкл. ближним. так они и достались новому владельцу.

позавчера на цивике поменял ксенон на Osram night breaker. светят, конечно, похуже, но в принципе неплохо. сравнить со стоком цивика не получилось т.к. брал машину уже с ксеноном.
посмотрим сколько продержатся в режиме "все время on".
вчера перегорела одна из ламп. получается 1 год и 4 мес. проработала.
/все время ездил с ближним/

Поставил в ближний Narva Range Power White и в габариты диоды Маяк. Светят белым, по моему лучше чем стоковые, особенно в сухую погоду и когда снег лежит, а в грязь и желтые особо то не освещают. Посмотрим на сколько их хватит.
Кстати левую лампу менял не снимая подкрылок, снимал только бачок.

Вообщем у девушки бумер копейка, вот кому не повезло со светом галогенным!
В дальнюю дорогу решил улучшить свет, белый только в городе прикольно, а на мокром асфальте только разметку видно, поэтому были взяты Osram Original Line H7 Allseason - "типо" всепогодные и вы знаете, очень мне понравилось, кому не только шашечки, но и ехать - советую подобные лампы на замену! Себе в противотуманки воткнул MTF Light Aurum НB4, светят ярко желто-зеленым светом )

Вернулся на стоковые галогенки после Narva RPW.
И зачем я менял их :)

Народ подскажите разъём габариток в фарах какой у нас?

Габариты W5W

Подниму темку!
Перегорела лампа ближнего света. Ставить оригинал или галоген с увеличенным световым потоком пока не решил.
Кто-нибудь юзал такие PIAA HB4 Night Tech 3600k 51W (HE-826) (http://www.auto-camera.ru/galogennaya-lampa-piaa-hb4-night-tech-3600k-51w-he-826-2-sht.php)?

Это что-то среднее между обычным/штатным галогеном и галогеном 4000-4200К (с эффектом аля ксенон, например PIAA HB4 Xtreme White Plus (4000K) H-253E или Koito HB4 9006 Whitebeam 4200K P0757W).
http://s018.radikal.ru/i504/1409/0e/aac0abf8a933.png
Из прочитанного, минусами галогена 4000-4200К являются меньший срок службы (из-за увеличенного светового потока) и плохая видимость в дождь (т.к. нужен более желтоватый цвет).
Понятное дело, что срок службы галогена 3600К будет сопоставим с 4000-4200К (т.к. эквивалентные мощности примерно равны 120w, 115w), но вот в дождь, вероятней, с первым будет покомфортней.

У кого какие мысли на этот счет?
В маркетинг не верю:

Повышенная дальность освещения: Вы будете видеть на 35 метров дальше других
Нужен реальный опыт эксплуатации.

bu11etproof,
Наиболее оптимальный вариант - это 4300К, именно столько и выдает штатный ксенон (бело-молочный свет), я езжу на 5000К (ярко-белый свет, очень удобно ночью), до этого было 8000К - жуть полная в дождь...
Насчет ламп, в дальнем стоит Които ВайтБим3, светят очень хорошо, намного лучше простого желтого галогена, причем небольшой "привкус" зеленого цвета есть, ночью часто езжу, очень устраивает...ну а то, что такие лампы горят несколько быстрее чем простые....на несколько лет их должно хватить)))

PurnSV,
максимум на год-полтора и то если не всегда ближний днем влючать

Экзист "порадовал" ценой и сроками на оригинал:
http://s018.radikal.ru/i519/1409/38/5340e17e333f.png

Нашел еще вот такую картинку по PIAA:
http://www.piaa.com/Shared/images/graphics/halogen_bulbs_graphics.gif
На ней Night Tech (3600K) выглядит поприятней нежели Xtreme White Plus (4000K). Но как это будет в реале - неизвестно.

Также нашел хоть какой-то отзыв о PIAA Night Tech (http://www.drive2.ru/l/1437935/).

поделюсь своим впечатление от ламп осрам найтбрекер плюс
свет стал бесподобный проехал 5 тыс км по трассе дальним не пользовался , светит как дальний ну может на 10% хуже, на мокром тоже нормально видно

ZMA,
IPF не будет светить ярче чем koito, а если нужен цвет под ксенон, то дешевле взять осрам

а чем тогда хуже Осрам, если свет под ксенон ?
это найтбрекер , да ?

Перегорела одна лампа Narva Range Power White, возможна та которую сын успел до меня из коробки достать и поиграть чуток. Поставил Които. Нарва была намного белее, Които желтые, но лучше светят. Посмотрим на сколько хватит их. Пока Които нравится.

http://www.ulmart.ru/goods/662350
http://www.ulmart.ru/goods/552387
Парни, подключайтесь, кто какие юзал и какие светят лучше?
обратите внимание на температуру свечения.

safalnik,стоят вторые уже почти год. Свечение хорошее, практически в цвет штатного ксенона, ну прям чуть чуть не дотягивают по белизне. В общем я ими очень доволен :)

cooper68,
спасибо. еще бы про первые кто отзыв оставил.

http://www.ulmart.ru/goods/662350
http://www.ulmart.ru/goods/552387
Парни, подключайтесь, кто какие юзал и какие светят лучше?
обратите внимание на температуру свечения.

Osram - хорошие лампы.
Могу так же рекомендовать: http://sappo.ru/magazin/folder/koito
(партнеры клуба, скидка 5% на все товары)

Являемся официальными партнерами клуба и много хондаводов приобретали эти лампы, как и масло Idemitsu и щетки Denso.

KoiTo - это конвейерный поставщик лампочек, предохранителей, блока фар. Их серия WhiteBeam III - это некий псевдоксенон, светят действительно значительно белее и ярче. Не в два раза как пишут, но раза в 1.5. На мокром асфальте видно плохо. В сухую погоду светят очень прилично, лучше штатных значительно. Срок службы от 8 месяцев до 1,5 лет, в среднем 1 год. Цена адекватная, рыночная.
Производство: Япония.
А так лампы это на вкус цвет, нужно самостоятельно пробовать - видел на рынке много ламп: PIAA, IPF, Osram, Philips, Catz, MTF и.т.п - успокоился на KoiTo потому что под рукой они и потому что фирма специализируется на производстве фар и лампочек.
Цена, качество - всё на уровне.

Себе ставил такие лампы на Nissan Note, Subaru Outback, Toyota Highlander - без нареканий, перегорали у меня в среднем раз в год.
На Toyota Harrier проходили 1,5 года. Это серии повышенной яркости.

Ниже мои фотографии, поставил одну лампу KoiTo, вторую обычную - решил наглядно сравнить. Так как когда обе лампы ставишь, не всегда можно почувствовать разницу, увидеть её, насколько она велика. В сравнении всё видно наглядно:

http://i6.pixs.ru/storage/1/6/2/SappoKoito_2020368_14366162.jpg (http://pixs.ru/showimage/SappoKoito_2020368_14366162.jpg)
http://i6.pixs.ru/storage/1/8/2/SappoKoito_8945158_14366182.jpg (http://pixs.ru/showimage/SappoKoito_8945158_14366182.jpg)

SappoJapan,
ими пользуюсь уже на протяжении 3 лет, но они мне очень не нравятся в дождь, особенно за городской чертой.
вот и интересуют другие варианты

http://www.ulmart.ru/goods/662350
http://www.ulmart.ru/goods/552387
Парни, подключайтесь, кто какие юзал и какие светят лучше?
обратите внимание на температуру свечения.
Пользовал Osram Night breaker Plus с августа 2012 по октябрь 2014. Хочу сказать, что светят они однозначно лучше стоковых (Silvania).
Сейчас поставил немецкие Flesser +90% - светят хуже чем Osram, но и цена у них ниже.
Koito White beam 3 не возьму принципиально из-за цветовой температуры (4200 против 3400 у Osram NB), т.к. лично для меня желтоватый свет (3400) комфортнее чем белый (4200).

Infactory,
Вот и меня это подкупает. Спасибо.

поставил одну лампу KoiTo, вторую обычную - решил наглядно сравнить. Так как когда обе лампы ставишь, не всегда можно почувствовать разницуразница мизерная потому её и не видно
на этой фото видно что одна лампа желтее другой и всё

Прочитал всю тему с первой страницы т.к до этого тоже не нравился ближний свет, первый стоял сток - жёлтый свет, в сырую и обычную погоду ничего не видно светят под нос, по всякому крутил вертел, подымал, опускал, регулировал, эффекта нет , решил поменять на OSRAM Night Breaker разница не существенная малозаметная. Пошел покупать Narva, уже нашел, начал спрашивать про др лампы альтернативные, сказал продовец толку не будет, поставь ксенон HB4 цена была 1800 р, за комплект 2 блока розжига+ лампы 35 вт 3500K, та же цена была за др комплекты обычных галогенных ламп, купил уже ради интереса, т.к. надоело ездить с плохим светом, ксенон покупал не ради красивого света мне это не к чему я за безопасность свою и др участников дорожного движения, очень серьезно задумался над этим когда на улице в дождливую погоду на дороге в городе отключили свет на столбах по причине ремонтных работ, ехал с обычной скорость 40-50 км не гоняю!!!!!!! подъезжаю к остановке с наземным пешеходным переходом за 20-30 метров никого подъезжаю ближе смотрю пешеход, испугался когда остановился в метре от него и решил поставить свобода дороже, чем даже просто кого то ослепить, если кто так не считает он ДоЛбо..Б, ранее на др авто не было ксенона, да и не к чему он был хорошо все со светом было. Теперь светят отлично, ни кого не слепят, ни кто за 1 год постоянного использования не моргнул!!!!!!!!!! Перед установкой ксенона полировал фары как внутреннюю так и внешнюю часть. Позже скину фото. По поводу фар ксеноновых штатных чем они отличаются от обычных под галоген? да ни чем, существенных отличий кроме нанесенных маркировок нет, главного чего должно быть это линзы, а ее нет!!!!!!!!! светят тоже под нос.

ждём фото.

п.с. вообще запутался что поставить для хорошего света )))
давайте голосовалку сделаем

ждём фото.

п.с. вообще запутался что поставить для хорошего света )))
давайте голосовалку сделаем

Думаю существенной разницы кроме цветовой температуры не будет!!!!!!!!!!
Те которые желтее дольше отработают, которые ближе к белому и синему меньше прослужат. Имел тоже большой опыт пользования на предыдущих авто тоже выбирал из разных именитых производителей.
Лампы с нитью накаливания это прошлый век
1) высокое тепловыделение что сказывается на помутнении фары в дальнейшем.
2) не долговечность от 8 мес до 1,5 лет.
3) слабый световой поток.
4) уже не так популярна как раньше в 20 веке), есть альтернативы с более высокими показателями (внешняя привлекательность света- белый-синий), малое тепловыделение, срок службы, и ценой.
Я думаю что прочитав эти пункты многие со мной согласятся.
В данном случае с появлением др источников света с более высокими характеристиками, уже нужно на законодательном принять закон для производителей авто, и тем самым повысить требования безопасности автомобилей, ни только подушки безопасности 6-8 шт, или градус уровня наклона лобового стекла, ну и в требования по безопасности обязательно включить головной свет как обязательное требование - это ксенон и только ксенон, почему он пока лучше ничего нет, (главное это безопасность, а не внешняя привлекательность и зависть окружающих автолюбителей) Почему так да сами подумайте почему мы обсуждаем морально устаревшие лампы, сами начинаем выдумывать и додумывать головной свет, ставим ксенон, а нам его запрещают!!!!!!!!

Думаю существенной разницы кроме цветовой температуры не будет!!!!!!!!!!
Те которые желтее дольше отработают, которые ближе к белому и синему меньше прослужат. Имел тоже большой опыт пользования на предыдущих авто тоже выбирал из разных именитых производителей.
Лампы с нитью накаливания это прошлый век
1) высокое тепловыделение что сказывается на помутнении фары в дальнейшем.
2) не долговечность от 8 мес до 1,5 лет.
3) слабый световой поток.
4) уже не так популярна как раньше в 20 веке), есть альтернативы с более высокими показателями (внешняя привлекательность света- белый-синий), малое тепловыделение, срок службы, и ценой.
Я думаю что прочитав эти пункты многие со мной согласятся.
В данном случае с появлением др источников света с более высокими характеристиками, уже нужно на законодательном принять закон для производителей авто, и тем самым повысить требования безопасности автомобилей, ни только подушки безопасности 6-8 шт, или градус уровня наклона лобового стекла, ну и в требования по безопасности обязательно включить головной свет как обязательное требование - это ксенон и только ксенон, почему он пока лучше ничего нет, (главное это безопасность, а не внешняя привлекательность и зависть окружающих автолюбителей) Почему так да сами подумайте почему мы обсуждаем морально устаревшие лампы, сами начинаем выдумывать и додумывать головной свет, ставим ксенон, а нам его запрещают!!!!!!!!

Ага, ага и на 100 тыр. сразу ценик вырастет... кто тебе мешал купить машину с биксеноном заводским?:)) А почему ксенон, а не сразу светодиодные фары, ведь ксенон прошлый век?:)) Прикалывают меня такие посты...

Ага, ага и на 100 тыр. сразу ценик вырастет... кто тебе мешал купить машину с биксеноном заводским?:)) А почему ксенон, а не сразу светодиодные фары, ведь ксенон прошлый век?:)) Прикалывают меня такие посты...
Светодиодные фары в ближнем ну и ценник какой у них ?

По поводу фар ксеноновых штатных чем они отличаются от обычных под галоген? да ни чем, существенных отличий кроме нанесенных маркировок нет

смотрите внимательней. там другой отражатель.

---------- Сообщение добавлено 27.10.2014 в 10:38 ----------


Светодиодные фары в ближнем??
а что вас смущает? или вы не в курсе что их уже в ближний ставят? honda accord, лексус, айди, бмв, мерседес.

смотрите внимательней. там другой отражатель.

---------- Сообщение добавлено 27.10.2014 в 10:38 ----------


а что вас смущает? или вы не в курсе что их уже в ближний ставят? honda accord, лексус, айди, бмв, мерседес.

Меня это не смущает, напомните ценник какой у них?

Почему вы себе их не поставите хотя бы лампы HB4 вот к примеру http://dled.ru/products/avtolampa-svetodiodnaja-hb4-9006-8-cree-linza

Меня это не смущает, напомните ценник какой у них?
а при чем тут ценник? заешь ли в 2006 году когда начались продажи 8 цивы тоже цена у ксеноновых машин была выше не как сейчас. или ты хочешь чтоб производитель спустя почти 10 лет устроил отзыв и по гарантии заменил фары на ксеноновые?

а при чем тут ценник? заешь ли в 2006 году когда начались продажи 8 цивы тоже цена у ксеноновых машин была выше не как сейчас. или ты хочешь чтоб производитель спустя почти 10 лет устроил отзыв и по гарантии заменил фары на ксеноновые?

Кто там мне тер про диоды??? Первые светодиоды, или LED (Light Emitting Diodes – светоизлучающий диод), появились еще в 60–70-е годы прошлого века.

---------- Сообщение добавлено 27.10.2014 в 11:01 ----------

Я про то чтобы все законно было и прозрачно все переходят ксенон и все.
Я думаю адаптировать обычную фару вполне возможно.
Видел сегодня в потоке А6 светодиодная оптика задняя не горело 3 диода - это нормально сколько этому автолюбителю будет заменить фару? или диод на всю фару???

Кто там мне тер про диоды??? Первые светодиоды, или LED (Light Emitting Diodes – светоизлучающий диод), появились еще в 60–70-е годы прошлого века.

---------- Сообщение добавлено 27.10.2014 в 11:01 ----------

Я про то чтобы все законно было и прозрачно все переходят ксенон и все.
Я думаю адаптировать обычную фару вполне возможно.
Видел сегодня в потоке А6 светодиодная оптика задняя не горело 3 диода - это нормально сколько этому автолюбителю будет заменить фару? или диод на всю фару???

Я про то и говорю что легальный ксенон, а тем более светодиоды очень дорого стоят... А просто втыкнуть китай это хрень...

Кто там мне тер про диоды??? Первые светодиоды, или LED (Light Emitting Diodes – светоизлучающий диод), появились еще в 60–70-е годы прошлого века.
в те годы диоды были только зелеными и красными. Технологически было невозможно сделать синий диод. А это важная часть спектра (составляющая белого света). Вспомните бум синих огоньков в номерах и писалках... Вот тогда только и появились белые диоды. А уж мощные появились совсем недавно.

Лоxов, были еще желтые или оранжевые)))

---------- Сообщение добавлено 27.10.2014 в 16:55 ----------

по теме, света от диода в нашей фаре не будет никогда. Большая часть кристаллов будет не в фокусе, а если сделать в фокусе но очень-мощный то греть будет так что сам сгорит или расплавит всё вокруг, никакие вентиляторы не спасут

Кто там мне тер про диоды??? Первые светодиоды, или LED (Light Emitting Diodes – светоизлучающий диод), появились еще в 60–70-е годы прошлого века.
ксеноновая в 40-х годах. И?


Я про то чтобы все законно было и прозрачно все переходят ксенон и все.
ну-ну.. думать мало. надо знать тех часть. а в этом видимо у вас большие пробелы.


Я думаю адаптировать обычную фару вполне возможно.
только полностью переделав

Dmitriy Вы как школьник двоишник который ни когда не готовится, ничего не читает и пишет бред люди читая это остаются в заблуждении.
Я прежде чем писать что то много читаю по теме из др источников.
я приведу только выдержки из источника

Признанный мировой лидер в производстве высококачественного светового оборудования (автомобильных фар и ламп), позволяющего существенно повысить безопасность управления автомобилем ночью и в плохую погоду, японская корпорация PIAA производит газоразрядные лампы температурой свечения 4600, 5000, 6000, 6200, 6600 К с цоколями следующих спецификаций (категорий): H1, H3 (H3C), H4, HB3, HB4, H7, H11, D2R, D2S. Указанные лампы в силу ратификации Японией Соглашения «О принятии единообразных технических предписаний для колесных транспортных средств, предметов оборудования и частей, которые могут быть установлены и/или использованы на колесных транспортных средствах, и об условиях взаимного признания официальных утверждений, выдаваемых на основе этих предписаний» прошли процедуру официального утверждения на предмет соответствия Правилам ЕЭК ООН № 99 (ГОСТ Р 41.99-99). Спецификация их цоколей соответствует Публикации МЭК 61.

Таким образом, газоразрядные лампы с категорией цоколей H1, H3 (H3C), H4, HB3, HB4, H7, H11 на абсолютно законных основаниях устанавливаются гражданами цивилизованной высокоразвитой Японии в фары своих автомобилей, маркированные буквами HC, HR, HCR. До недавнего времени это считалось законным и на территории нашей страны.

Движение электромагнитных волн в световом диапазоне (равно как и в других диапазонах) в том числе и в различных оптических устройствах с отражающими поверхностями можно изобразить графически. Такой график называется диаграмма направленности. У диаграммы направленности нет зависимости ни от плотности светового потока, ни от цветовой температуры света, обусловленной длиной волн световых излучений, образующих цветовой спектр. Применительно к фарам транспортных средств это означает только одно: при увеличении мощности излучения (плотности светового потока) увеличивается лишь уровень боковых лепестков диаграммы направленности, что легко устраняется банальной регулировкой фар посредством измерительного экрана и в 100 % случаев позволяет избежать эффекта ослепления водителей встречного транспорта.

Наилучшим образом надлежащая неослепляющая освещенность в ночное время достигается посредством использования источника белого света, в спектре которого преобладают сине-голубые и зеленые излучения. При использовании такого источника воздействие создаваемого им света на зрительный аппарат человека будет крайне мягким (щадящим), но, в то же время, достаточным для того, чтобы минимизировать общее напряжение глаз, появляющееся в условиях недостаточного освещения.

Общеизвестно, что подавляющее большинство дорожно-транспортных происшествий в ночное время происходят именно по причине недостаточной видимости, обусловленной слабой освещенностью дорожного полотна. С созданием газоразрядных источников света появилась возможность решить эту проблему. Этой возможностью незамедлительно воспользовались практически все цивилизованные правовые государства, и результат не заставил себя долго ждать: статистика этих государств показала, что вследствие использования газоразрядных источников света вместо ламп накаливания в головной оптике транспортных средств количество дорожно-транспортных происшествий в ночное время резко снизилось. В настоящее время на территории по-настоящему цивилизованных правовых демократических государств не просто не запрещают использование ксеноновых ламп в фарах транспортных средств, а, наоборот, настоятельно рекомендуют тем владельцам транспортных средств, в оптике которых до сих пор стоят лампы накаливания, произвести их замену на газоразрядные источники света.

источник http://www.far-msk.ru/?p=5999

Александр999ххх,
читай все госты, если излагать только интересующую половину, то будет все легально!
по этим гостам луч света как у галогена так и у ксенона через 75 метров должен уперется в землю и дальше должна быть темнота если все правильно отрегулировано и соответствует всем правилам!
если по каким то причинам ты увидел пешехода за 100 метров задумайся счего бы это вдруг ты же никого не слепишь, а видишь дальше.

Галогенки пиаа рулят! Поставил и балдею, законно и светло[emoji4]

---------- Сообщение добавлено 28.10.2014 в 09:34 ----------

Кста, от старого хози стоял до этого какой то дорогущий ксенон, без линз, за год фара помутнела, причем сильно, когда я поставил в один глаз пиу, сразу побежал за кусачками, выкусил нафиг этот ксенон, теперь блоки розжига болтаются где то под бампером, лениво снимать. Разница была настолько явная, что вопрос больше не стоит.
З.ы. Пиа самая дешевая серия.

Александр999ххх,
читай все госты, если излагать только интересующую половину, то будет все легально!
по этим гостам луч света как у галогена так и у ксенона через 75 метров должен уперется в землю и дальше должна быть темнота если все правильно отрегулировано и соответствует всем правилам!
если по каким то причинам ты увидел пешехода за 100 метров задумайся счего бы это вдруг ты же никого не слепишь, а видишь дальше.

Я не описывал такие факты что вижу пешеходов за 100м где вы это читаете?
Максимум за 50-60 метров
Почему на сайте есть люди которые пишут не есть что, читайте по тексту, если что то цитируете!!!!!!!!!!!!
Я все прочитал из "галогенной лампы невозможно сделать конфетку" уже на протяжении времени это доказано - водителям не нравится ездить с галогенными лампами при длительной поездке глаза утомляются !!!!!!!!!!!!!! если же они будут приближены к спектру ксенона то они не долговечны 6-8 мес работы.

излучение газоразрядных ламп имеет меньшую длину волны 470 нм вместо 550 нм у галогенных ламп»

В общем и целом принято считать, что в некоторых границах длин волн излучения в видимом (световом) диапазоне приблизительно имеют следующие спектральные цвета: 380-430 нм – фиолетовый; 430-470 нм – синий; 470-500 нм – голубой; 500-530 нм – зеленый; 530-565 нм – желто-зеленый; 565-585 нм – желтый; 585-620 нм – оранжевый; 620-740 нм – красный.
Почитаете выше или саму статью. Незаконно запретили ксенон, по характеристикам он превосходит галоген, настраивать нужно правильно, вот в чем смысл.

---------- Сообщение добавлено 28.10.2014 в 10:21 ----------


Галогенки пиаа рулят! Поставил и балдею, законно и светло[emoji4]

---------- Сообщение добавлено 28.10.2014 в 09:34 ----------

Кста, от старого хози стоял до этого какой то дорогущий ксенон, без линз, за год фара помутнела, причем сильно, когда я поставил в один глаз пиу, сразу побежал за кусачками, выкусил нафиг этот ксенон, теперь блоки розжига болтаются где то под бампером, лениво снимать. Разница была настолько явная, что вопрос больше не стоит.
З.ы. Пиа самая дешевая серия.
Опять же по каким критериям вы определили что от ксенона фара помутнела?????
У меня все время стоял галоген на протяжении 4 лет лампы галоген!!!!
помутнела из нутри, это произошло от нагрева фары галогенными лампами у них температура знаете какая?
Колбу галогенных ламп изготавливают их кварца, так как рабочая температура колбы достигает 500-600 градусов Цельсия. По этой же причине недопустимо, чтобы колба галогенных ламп была загрязнена (нельзя при установке прикасаться к колбе): из-за высокой температуры возможно обгорание, вследствие чего увеличивается вероятность того, что лампа выйдет из строя.
Если стоит ксенон - меньшая температура лампы, поэтому в фаре ничего не перегревается. Спокойно можно влетать в лужу с горящими фарами - трещины на стеклах не появятся. Разумеется, ксеноновая лампа греется, но при потребляемой мощности в 35 Вт лишь около 7% энергии уходит "в тепло". А у галогеновой - около 40% (при потреблении минимум 55 Вт).

Эм.. Никого не хотел задеть, просто поделился. Насчет инфы вашей я тоже в курсе. У меня голые факты. Взял двухлетку с ксеноном и мутными фарами. За 4 года маяты фары стали почти непрозрачными. Поменял фары, ксен оставил. Поменял одну лампу, увидел разницу, поменял вторую - выкинул ксенон.

Эм.. Никого не хотел задеть, просто поделился. Насчет инфы вашей я тоже в курсе. У меня голые факты. Взял двухлетку с ксеноном и мутными фарами. За 4 года маяты фары стали почти непрозрачными. Поменял фары, ксен оставил. Поменял одну лампу, увидел разницу, поменял вторую - выкинул ксенон.
Это проблема в цивиках уже давно с мутными фарами есть такая тема- только полировка внутренняя спасет. На внутреней стороне фары(пластик) при использовании галогена или др образуется пленка от нагрева стирается спиртом или полировкой.

И насчет загрязнения галогенок, любая грязь на лампе, даже просто от чистых пальцев, ведет к обгоранию грязи, а нагар к локальному перегреву и последующему выходу из строя лампы.

---------- Сообщение добавлено 28.10.2014 в 12:53 ----------

Ну да ладно, я все понял. А поболтать спирт в фаре я пробовал, не помогло, видимо надо тереть еще.

Александр999ххх, Вы пишите длинные посты, читаете, вникаете, но запомните одно: колхозный ксенон в фаре под галоген в любом случае дает засветки, где-то больше, где-то меньше. Цивики с колхозом слепят не слабо. Поэтому не нужно убеждать других, и, в первую очередь себя в правильности своих действий. То, что вам не моргают - ни о чем не говорит, каждому моргать устанешь.
Я поставил обычные лампы нарва вместо стока, видно отлично посуху и сносно в сырость, можно поставить +50% там все лучше.

Dmitriy Вы как школьник двоишник который ни когда не готовится, ничего не читает и пишет бред люди читая это остаются в заблуждении.
Вред пишите вы, читаете не технических специалистов и цитируете их. Видимо инженеры автокомпаний полные дебилы, раз ставят другой цоколь. А тут появились вы и открыли всем глаза. Вы лучше почитайте, что пишут действительно умные и профильные люди, хоть не будете бред неизвестных интернет авторов цитировать. И тогда может узнаете, что дуга свечения ксенона не совпадает по размерам и физическому расположению с нитью накаливания галогенки вследствие чего требует иного отражателя фары. В общем идите учитесь. Не позорьтесь.

хотя бы вот http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=73512&SECTION_ID=2

PIAA производит газоразрядные лампы температурой свечения 4600, 5000, 6000, 6200, 6600 К с цоколями следующих спецификаций (категорий): H1, H3 (H3C), H4, HB3, HB4, H7, H11, D2R, D2S.
Да? И прикупить их можно? Например в официальном магазине? :D
http://www.piaa.com/store/c/21-Automotive-Bulbs.aspx?Attribs=31

Незаконно запретили ксенон, по характеристикам он превосходит галоген, настраивать нужно правильно, вот в чем смысл.
Кто его запретил? Ксенон разрешен и является на данный момент наиболее эффективным источником света (никакие диоды рядом не стояли, ими только управлять легче в плане изменяемости геометрии светового пучка типа дальний-дальний, ближний-широкий, ближний-дальний и т.п.).
Законодательно долбят только "странных" людей которые ставят в галогенные фары газоразрядные лампы которых там быть не должно и это правильно, логично и законно - ибо оптическую схему в фаре данная переделка изменят чуть больше чем полностью. Хочешь ксенон - покупай оригинальные фары под ксенон - они есть в продаже. Если речь идет об установке ксенона, стоящего дешевле нормальной галогенной лампы, то это вообще абсурд.

Вред пишите вы, читаете не технических специалистов и цитируете их. Видимо инженеры автокомпаний полные дебилы, раз ставят другой цоколь. А тут появились вы и открыли всем глаза. Вы лучше почитайте, что пишут действительно умные и профильные люди, хоть не будете бред неизвестных интернет авторов цитировать. И тогда может узнаете, что дуга свечения ксенона не совпадает по размерам и физическому расположению с нитью накаливания галогенки вследствие чего требует иного отражателя фары. В общем идите учитесь. Не позорьтесь.

хотя бы вот http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=73512&SECTION_ID=2


Интересная статья, ну что сказать эксперты ставят ксенон на Ваз 2105 и 2010 др русский автором, фары у этих авто стекло рефлекторное, ну даже не знаю тупей ещё тупее в лаборатории АвтоВАЗа я бы ВАМ советовал продать свой цивик и купить что попроще и побольше читать и тупеть вместе с автором этих статей. АВТОВАЗ эта самая экспертная контора,
Ну теперь по сути статьи эксперты сравнили ксеноновые лампы и увидели разницу и совершили открытие ЛАМПЫ не одинаковые по характеристикам. Это естественно это разные производители. Посмотрите тесты галогеновых ламп неужели они одинаковые? Я не буду с вами больше спорить на эту тему т.к. ваше скудное представление по данной теме и проблеме в целом ограничивается вашим внутренним восприятием навязаным из источников анти авторитетных, и позорящих русский автопром как производителя.

поездка в циливизованую страну исправит ваше мировозрение надеюсь именно там вам объяснят почем ваши действия
кстати на ваз 2110 ставились и линзованая оптика, и чем вам фотографии с форда не устраивают видно же что светит хз куда

купил себе в ближний свет Лампы IPF VX 5000K — XENON BLUE, дорогие правда засранцы... но по идее из галогенок лучшие лампы на рынке. made in japan. Лепить ксенон в штатную оптику не хотел, дабы не слепить народ. А беленького и яркого света хотелось.

Мощность ток не 55 Вт, а 65 Вт на них... но думаю не критично. Если же помутнеет отражатель - будет повод заморочиться с врезкой немецкого ксенона от кой нить машинки премиум-сегмента в блок-фару.

в ПТФ поставил Osram Night Breaker Plus (+90%) H11

Свет изменился значительно. Ближний стал белым, но не голубым.
Фото, конечно, все не передаст, но попробую, а так лучше все равно вживую смотреть.

Это ПТФ слева стандарт, справа Osram NBP
http://www.picshare.ru/uploads/130322/DyahZ0fu87_thumb.jpg (http://www.picshare.ru/view/1527720/)

ближний свет IPF
http://www.picshare.ru/uploads/130322/XeT7641Tr0_thumb.jpg (http://www.picshare.ru/view/1527729/)

Спустя полтора года, добавлю, что как и предсказывали DC и Valera.71 - есть ощущение что немного выгорели. В мокрую погоду на сыром темном асфальте света почти не видно.
Особенно разница ощутима, когда сел на Suzuki Jimny, где везде стоит Osram Night Breaker Plus (+90%), который "желтит" по сравнению с моим светом, но светит и светит отлично.

Пока не перегорели IPF, но на будущее поставлю что-то другое, жаль Осрам этих нет в НВ4 цоколе

Да? И прикупить их можно? Например в официальном магазине? :D
http://www.piaa.com/store/c/21-Automotive-Bulbs.aspx?Attribs=31

Кто его запретил? Ксенон разрешен и является на данный момент наиболее эффективным источником света (никакие диоды рядом не стояли, ими только управлять легче в плане изменяемости геометрии светового пучка типа дальний-дальний, ближний-широкий, ближний-дальний и т.п.).
Законодательно долбят только "странных" людей которые ставят в галогенные фары газоразрядные лампы которых там быть не должно и это правильно, логично и законно - ибо оптическую схему в фаре данная переделка изменят чуть больше чем полностью. Хочешь ксенон - покупай оригинальные фары под ксенон - они есть в продаже. Если речь идет об установке ксенона, стоящего дешевле нормальной галогенной лампы, то это вообще абсурд.

Теперь для ВАС существуют автомобили др марок например Пежо у них стоит ксенон, но нет омывателя фар или не стоят обозначение на фаре что это ксеноновые фары или стоят обозначения для галогена и ксенона. Или вы при всем своём желании захотели ксенон если не стоит купили фары все поставили. Едите себе по делам и вас останавливают и говорят а где омыватель фар???? Вы попали лешение пол года вам. Оказывается вы забыли купить омыватель фар установить + ещё надо поменять бачек омывателя мал он что то стал. Я за то чтобы все было в рамках закона, а не надуманное для того чтобы ограничить наши права.

приводишь в полное соответствие и нет проблем, если авто снято с производства
есть всего три табу: рулевое, тормоза, внешние световые приборы для выпускающихся авто любое изменение и до свидания-запрещена эксплуатация
но для снятых с производства есть послабление внешние световые приборы, но силу света все равно меряют в двух точках

Ну теперь по сути статьи эксперты сравнили ксеноновые лампы и увидели разницу и совершили открытие ЛАМПЫ не одинаковые по характеристикам
вы совсем тугой видимо, для вас привели замеры, цифры, госты. Но вы не пробиваемый видать. Очень странно почему не одна авто компания в мире не ставит ксенон цоколей HB4 H11 и т.д. там работают одни дибилы видимо. Вас то рядом не было, совету дать некому было. Хонда для ксенонового 8-го цивика даже новую фару с иным отражателем заново изготовила, вот не было вас рядом с советами, видать понабрали с улицы инженеров. Надо было таких как вы брать "умных"


ваше скудное представление по данной теме и проблеме в целом ограничивается вашим внутренним восприятием навязаным из источников анти авторитетных
ну куда с ТАКИМ АВТОРИТЕТОМ как ВЫ тягаться и мне и остальным автпроизводителям. Вы может мастер классы устроите, научите нас? Можно мы всем представительством к вам придем послушаем. Заодно главных инженеров пригласим из страны восходящего солнца, и коллег из Европы. А вы нам будете втирать как правильно ксенон ставить.

---------- Сообщение добавлено 29.10.2014 в 00:46 ----------


Теперь для ВАС существуют автомобили др марок например Пежо у них стоит ксенон, но нет омывателя фар или не стоят обозначение на фаре что это ксеноновые фары или стоят обозначения для галогена и ксенона.
эм... сходите еще раз в салон пежо... и может для вас будет открытием но да.. в фаре может стоять и галоген и ксенон. дальний и ближний...

омыватель есть, смотрите комплектации внимательней.

сейчас пошли в продажу авто с диодами в ближнем, жду не дождусь золотой поры когда на эти авто гарантия кончится, замена диода не предусмотрена только фара в сборе, цена сказка-доходы вырастут!

сейчас пошли в продажу авто с диодами в ближнем, жду не дождусь золотой поры когда на эти авто гарантия кончится, замена диода не предусмотрена только фара в сборе, цена сказка-доходы вырастут!

вчера был на тесте акуры тсх фары диодные цена фары 100тыс руб :D

когда же, когда!!!!!!

Признанный мировой лидер в производстве высококачественного светового оборудования (автомобильных фар и ламп), позволяющего существенно повысить безопасность управления автомобилем ночью и в плохую погоду, японская корпорация PIAA производит газоразрядные лампы температурой свечения 4600, 5000, 6000, 6200, 6600 К с цоколями следующих спецификаций (категорий): H1, H3 (H3C), H4, HB3, HB4, H7, H11, D2R, D2S.

Цоколь может быть любой если фара спроектирована под лампу газоразрядную...А если она спроектирована под галоген, то равнять лампы по цоколю, как равнять 220В и 380В по материалу проводов...

На японском сайте не охота искать, но там тоже должна быть приписочка "are for show or off road use only" как здесь (http://www.piaa.co.uk/lamps/lampshow.asp?ID=HID) внизу

А статья - это всего лишь крик души какого-то юриста, который разнес документ на который ссылаются гайеры... никакой конкретики в части того что рефлектор фары галогеновой отражает китай ксенон так же как и саму лампу накаливания нет, как и технического обоснования... Прочитав статью могу согласится что чиновники лопухи, а вот высшее техническое образование не дает согласится, что если уличить людей в безграмотности, то фара сразу станет светить как надо...

сейчас пошли в продажу авто с диодами в ближнем, жду не дождусь золотой поры когда на эти авто гарантия кончится, замена диода не предусмотрена только фара в сборе, цена сказка-доходы вырастут!


Серьезно? Подумывал сменить авто, и свет хотел диодный. Теперь это серьезный контраргумент..
Кстати часто встречаю авто с мигающими светодиодами в как бы кольцах (бмв стайл). С ними та же проблема? Не колхоз вроде.

бери с диодами не лишай доходов

Ну уж дудки [emoji3].

главное чтоб москвичи брали это же круто!

Теперь для ВАС существуют автомобили др марок например Пежо у них стоит ксенон, но нет омывателя фар или не стоят обозначение на фаре что это ксеноновые фары или стоят обозначения для галогена и ксенона
А можно ссылку на комплектацию авто? Потому как в таком виде она в принципе не может продаваться на территории РФ по причине не соответствия требованиям регламента:
"1.3.14.6. Фары ближнего света, источник света которых представляет собой газоразрядную лампу, должны быть оснащены устройством фароочистки и работоспособным автоматическим корректирующим устройством регулировки угла наклона"
Причем аналогичные требования предъявляют и в европах :)
И если читать маркировку то и на ксеноновых фарах сивика стоит маркировка и для галогена и для ксенона, только надо немного знать чтобы понять - ксенон ближний, галоген - дальний :)

Или вы при всем своём желании захотели ксенон если не стоит купили фары все поставили. Едите себе по делам и вас останавливают и говорят а где омыватель фар????
А правда? Почему нет? Омыватели фар так же в продаже, хочешь делать ксенон ставь и омыватель, да.. :D

Я за то чтобы все было в рамках закона, а не надуманное для того чтобы ограничить наши права.
Все так и есть, все в рамках регламента, который и есть закон :)
Для ксенона нужны специальные фары (с правильным отражателем, неважно линза или рефлектор, главное чтобы под ксенон) омыватель и автоматический корректор :)
И это не тупое ограничение - каждое это требование разумно и обосновано!

но для снятых с производства есть послабление внешние световые приборы, но силу света все равно меряют в двух точках
А для снятых с производства разве требуються переделки? В смысле в авто где конструктивно нет ремня безопасности - его не требуют ставить, а разрешают не пристегиватся, Если это старое карбюраторное авто от него не требуют Евро4 и т.д. :)

сейчас пошли в продажу авто с диодами в ближнем, жду не дождусь золотой поры когда на эти авто гарантия кончится, замена диода не предусмотрена только фара в сборе, цена сказка-доходы вырастут!
Ну в дешевые авто их особо не ставят и перепаивать научатся когда повально станет много таких фар ИМХО :)

Так между делом, лампы KoiTo WhiteBeam по подарочной цене:
http://sappo.ru/magazin/folder/rasprodazha

;)

Так между делом, лампы KoiTo WhiteBeam по подарочной цене:
http://sappo.ru/magazin/folder/rasprodazha
;)
Во, такие вещи всяко лучше лажового китайского ксенона.. и дешевле :)

Во, такие вещи всяко лучше лажового китайского ксенона.. и дешевле
Что правда, то правда!
Только, что себе заказа как раз Които в ближний и в габариты)

Так между делом, лампы KoiTo WhiteBeam по подарочной цене:
http://sappo.ru/magazin/folder/rasprodazha

;)

только наших цоколей не нашел у вас.

---------- Сообщение добавлено 29.10.2014 в 21:25 ----------


Только, что себе заказа как раз Които в ближний и в габариты)
в габаритах они горят быстро (уже ставил себе несколько комплектов) и цвет желтоватый. я себе галоген поставил в габариты. Narva 70717 светят ярче, чуть белее чем които. ну и галоген должен служить дольше обычной w5w

http://ru.aliexpress.com/store/product/Hot-sale-2014-NEW-2PC-Auto-Truck-Head-Lights-Cree-Chip-LED-36W-9006-9005-FOG/212600_32229585588.html
Может кто пробовал?

http://ru.aliexpress.com/store/product/Hot-sale-2014-NEW-2PC-Auto-Truck-Head-Lights-Cree-Chip-LED-36W-9006-9005-FOG/212600_32229585588.html
Может кто пробовал?

Точно такие нет, пробовал другие светодиоды, светят как габариты, просто смех

http://ru.aliexpress.com/store/produ...229585588.html Может кто пробовал?
Вентилятор охлаждения со степенью защиты IP68! Такое реально в китайской лампе???

Я себе заказал приедут посмотрим

Я себе заказал приедут посмотрим

реально в воду их окунёшь? :o

Если только вброд поеду:lol:

этот вентилятор только пылюку в фару насосёт

LYNXauto кто пробовал?
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=L12251B

В ближнем ксен 5000, лампу в туманку посоветуйте плиз
чтоб по цвету совпало!

ксен 5000

В ближнем ксен 5000, лампу в туманку посоветуйте плиз
чтоб по цвету совпало!

такие попробуй http://www.mtflight.ru/static150.xhtml

http://img-detail.ats-nov.ru/40746_1.jpg

а что думаете по поводу HV107-HB ЛАМПА HB3 / HB4 (к-т 2 шт) PIAA SUPER LONG LIFE (4500K) - супер белая, двойной ресурс!??
с такой лампой и ксенон не нужен!
кто то ее пробовал?? встречал?

http://img-detail.ats-nov.ru/40746_1.jpg

а что думаете по поводу HV107-HB ЛАМПА HB3 / HB4 (к-т 2 шт) PIAA SUPER LONG LIFE (4500K) - супер белая, двойной ресурс!??
с такой лампой и ксенон не нужен!
кто то ее пробовал?? встречал?

Лично не пробовал, но читал много отзывов, где народ плевался что отдал бешеные деньги за PIAА, а по факту светят как koito wb3 или osram NB. До ксенона галогенкам как до луны, по цвету может быть будет похоже

а как они еще могут светить?
замерьте сопротивление лампы и поделите 144 на это число, получите мощность лампы - больше светить там нечему, хоть там +500 хоть Супер-мега-шесть-тыщ-кельвинов - светить будут как "маяк" за 100рублей той же мощности

а как они еще могут светить?
замерьте сопротивление лампы и поделите 144 на это число, получите мощность лампы - больше светить там нечему, хоть там +500 хоть Супер-мега-шесть-тыщ-кельвинов - светить будут как "маяк" за 100рублей той же мощности

"Замерьте объем двигателя, больше там ехать нечему, хоть там хонда хоть китайский автопром:))"

ксен 5000

Ксен 5000 в туманках светит синим а в ближнем штатном 5000
светит белее!

Oleg998, у меня раньше на ланцере стоял 6000к и там и там - с виду одинаково по цвету. А почему должна быть разница?

Oleg998, у меня раньше на ланцере стоял 6000к и там и там - с виду одинаково по цвету. А почему должна быть разница?

Ставил уже,снял не понравилось!

а как они еще могут светить?
замерьте сопротивление лампы и поделите 144 на это число, получите мощность лампы - больше светить там нечему, хоть там +500 хоть Супер-мега-шесть-тыщ-кельвинов - светить будут как "маяк" за 100рублей той же мощности

Мощность лампы и ее световой поток это разные величины. Лампы с увеличенным световым потоком светят заметно ярче.

Мощность лампы и ее световой поток это разные величины. Лампы с увеличенным световым потоком светят заметно ярче.

Световой поток:


- простой лампочки на 220В, 60 Вт (цоколь E27) -- составляет 720 лм;
- простой лампочки на 12 В, 60 Вт (типа МО 12-60) составляет 850 лм;
- галогенная лампа фирмы OSRAM 12 В, 65 Вт ----- составляет 1700 лм.

а галогенная 12В, 60Вт типа "+30%" или "+100%" составляет 1750 лм?)))

вот ксенон 35Вт около 3000лм если не ошибаюсь - разница существенная
ксенон 50Вт еще + 500-700лм сверху

---------- Сообщение добавлено 26.12.2014 в 03:12 ----------

Илья Сергеевич, мощность лампы накаливания практически прямопропорциональна её световому потоку. Может я слишком предвзято к ним отношусь, но замерив сопротивление одной из ламп с надписью "+30%" понял что проценты эти взялись чисто из мощности, т.к. вместо 55Вт она была почти на 80Вт. А светила ксати не особо лучше (лампы были филипс Н4 60\55Вт)

а галогенная 12В, 60Вт типа "+30%" или "+100%" составляет 1750 лм?)))

вот ксенон 35Вт около 3000лм если не ошибаюсь - разница существенная
ксенон 50Вт еще + 500-700лм сверху

---------- Сообщение добавлено 26.12.2014 в 03:12 ----------

Илья Сергеевич, мощность лампы накаливания практически прямопропорциональна её световому потоку. Может я слишком предвзято к ним отношусь, но замерив сопротивление одной из ламп с надписью "+30%" понял что проценты эти взялись чисто из мощности, т.к. вместо 55Вт она была почти на 80Вт. А светила ксати не особо лучше (лампы были филипс Н4 60\55Вт)

Конечно предвзято, посмотри фото как светят хотя бы които вайт бим, ни в какое сравнение со штатными лампами не идет. У меня обычная нарва по 150 р светит заметно ярче стока при тойже мощности.

а галогенная 12В, 60Вт типа "+30%" или "+100%" составляет 1750 лм? ...
у меня нет такой инфы; к указанным процентам отношусь как к рекламному элементу
- если даже не вдаваться в тему конструирования автомобильной фары, и попробовать разобраться в теме «Фотометрия», чтобы различать такие понятия необходимые для выбора лампочки как

Дневное зрение
Ночное зрение
Сумеречное зрение
Кандела
Освещённость
Сила света
Световой поток
Светочувствительность
Спектральная световая эффективность монохроматического излучения
Яркость
то нужно время.


Говорить, что

... мощность лампы накаливания практически прямопропорциональна её световому потоку ...
я бы не стал.


... замерив сопротивление одной из ламп ...
Измерять сопротивление лампы нужно в рабочем режиме, тоесть в тот момент когда она светит. Сопротивление лампы с вольфрамовой нитью в холодном состоянии и в рабочем может отличаться до 14 раз!

Поставил Koito в ближний и туманки. Свет хороший, но думал будет чисто белый, ну не чего. Вот только с габаритами (белые диоды) смотрится фигово. Какие бы лампы поставить в габариты чтобы не отличались от Koito?

ставьте габариты polarg они не должны особо отличаться.
габариты koito желтее основного цвета. но имхо габариты и должны быть желтее.

а если поточнее какие именно polarg?

ставьте габариты polarg они не должны особо отличаться.
габариты koito желтее основного цвета. но имхо габариты и должны быть желтее.

polarg синее:))

а если поточнее какие именно polarg?
polarg m4 (поларг на сколько я знаю одно из отделений koito)
выглядят вот так. http://www.victorycar.ru/dopolnitelnye-lampochki/polarg/dopolnitelnye-gabaritnye-lampochki-polarg-m4

лично я себе поставил галогенки на 5w Narva 70717 они примерно как габариты koito по цвету т.е. чуть желтят. но т.к. они галогени то чуть ярче. и думаю подольше прослужат т.к. обычных не галогенок габариток koito и polarg хватает на год.

---------- Сообщение добавлено 19.01.2015 в 18:52 ----------


polarg синее:))

ну может чуть чуть. я их использовал совместно с catz по цвету подходили хорошо.

У нарвы есть W5W габариты с синей колбой, номер 17189. Купил, но не поставил.

А светодиоды в ближний кто-нибудь рассматривал, типа таких http://ru.aliexpress.com/item/9006-HB4-P22D-50W-10xCREE-White-3100LM-6500K-for-Car-Fog-Light-Universal-Daytime-Running-Lights/32261060812.html

Очень интересный вариант, вот только 6500К не очень.....

они светят но не освещают... в ПТФ поставить будут как дхо. тебм более у этой диоды по всему корпусу что не соответствует реальному положению нити в колбе и как отражатель соберет все это в нормальный пучок? ни как.

Перегорела одна лампа kioto whitebeam iii на ближнем свете. Подскажите, появились лампы лучше за последние полтора года или опять покупать koito? Еще вопрос, наверное не совсем сюда, кто-нибудь делал полировку фар? Может лучше сделать, чем покупать дорогие лампы?

Sergey.G., если мутные то сделай, лучше будет. Только посмотри не внутри ли они мутные - а то только разбирать.

Перегорела одна лампа kioto whitebeam iii на ближнем свете. Подскажите, появились лампы лучше за последние полтора года или опять покупать koito? Еще вопрос, наверное не совсем сюда, кто-нибудь делал полировку фар? Может лучше сделать, чем покупать дорогие лампы?

Никаких новинок на рынке не ожидается. Далее технологии двигаются в сторону диодных ламп, но это пока дорого и не оправдано, переплачиваете за то что являетесь пионером новых технологий.

http://sappo.ru/magazin/folder/koito - в Sappo лампы торгуются по очень хорошим ценам на рынке, можете сравнить с Юлмарт и другими магазинами.

по качеству на уровне, уже немало сказано, хороший выбор, точно не прогадаете, тем более если уже использовали их.

касательно полировки фар, да, светить будет лучше, особенно если фары мутные и не полировались - так же для фар существуют защитные покрытия, продлевающие эффект прозрачности пластика, создающие незначительную защиту.

---------- Сообщение добавлено 12.06.2015 в 12:52 ----------


Очень интересный вариант, вот только 6500К не очень.....

6500К - не очень, не нужно, вообще лучше всего светят, освещают правильнее будет сказать, примерно 3700К - но это желтизной будет отдавать, сейчас не модно так.

а всё что выше 4000К - это уже уходит вверх, т.е луч стремится к верху, преломление света, поэтому если 6500К - то со стороны светит очень ярко, а для водителя ничего толком не освещается на дороге.

поэтому в гонках ралийных, как правило желтые фонари стоят, 2500-3500К - свет преломляется вниз, на дорогу, хорошо её освещая.

и туманки раньше всегда были только желтые, сейчас в моде белые и больше как декорация используются.

всё что выше 4000К - это уже уходит вверх, т.е луч стремится к верху, преломление света
разницы в направлении света нет ни при 3000К, ни при 12000К, ничего там никуда не уходит

разницы в направлении света нет ни при 3000К, ни при 12000К, ничего там никуда не уходит

почитайте учебник физики, преломление световых потоков в зависимости от спектра в котором они светят, спектр света зависит в том числе от температуры свечения :)

и сказано не в обиду, а просто интересная тема, посмотрите, всё что по температуре свечения ниже 4000К - стремится в низ, 4000-5000К светит просто прямо, а всё что выше преломляется и светит вверх.