Сорри за отдельную тему, но интересен этот вопрос...
т.к. неделю назад начал менять габаритные лампочки и нужно было вытащить расширительный бачок охлаждающей жидкости...
и каково мое было удивление что пробка была не прикручена к бачку, а просто накрыто отверстие(т.е. вставлен просто шланг в бачок)...
сначала подумал что может так и задумано(хотя уж очень странно), но вытащив бачок увидел что жидкости в нем на самом дне...
пришлось в срочном порядке искать в городе(не Москве), где купить жидкость рекомендованную Хондой....
а т.к. сам я ни разу ни залезал под капот, кроме как долить омывайки, то ессно ничего не откручивал....
остается 3 варианта:
1. так было с самого начала(с октября 2008)
2. так стало после Престиж-а(с октября 2008)
3. так стало после ТО0 за 3 недели, до того как я полез под капот...

Понимаю что сам виноват, в мануале написано что надо проверять уровень антифриза на каждой заправке, но как то не думал что у новой машине может чего то не хватать...к тому же есть лампочки :D

Регламента ТО0 не существует, поэтому они не обязаны проверять уровень ОЖ. Это ответ на вопрос из заголовка темы.

Ну может само отвернулось...от тряски например....
буду теперь почаще проверять...

попросишь - проверят и если надо дольют...

Регламента ТО0 не существует, поэтому они не обязаны проверять уровень ОЖ. Это ответ на вопрос из заголовка темы.
Существуют регламенты всех работ. С подробным описанием. Там толстенные томы на все модели.

Существуют регламенты всех работ. С подробным описанием. Там толстенные томы на все модели.

И там есть регламент не обязательного ТО0? Где такое можно посмотреть?

И там есть регламент не обязательного ТО0? Где такое можно посмотреть?
есть регламент всего! с временными затратами на работы, необходимым инструментом, смазками и т.п. вобщем, все. чтобы получить, нужно сертифицироваться у хонды на проведение ремонтных работ.

мне на ТО7500 проверяли и доливали....

нужно сертифицироваться у хонды на проведение ремонтных работ.

Даже на проведение не обязательных ТО, которые проводятся исключительно по желанию владельца? Почему тогда у сертифицированных СТО России и Украины нет такого регламента (регламента на проведение ТО0 или ТО 7500)? Или ты считаешь, что он есть?

Лично мой опыт:
Покупал машину в АВИТУСЕ.
Никакого ТО 0 небыло просто помыли и отдали. но божились что предпродажная подготовка была:)
Каково же было мое удивление когда через пару дней я обнаружил уровень антифриза меньше минимума.....

Думал я такой один, фига!
Товарищ брал там же туже машину но месяцем раньше и такая же ботва у него!
Ну купили литрушку за 260 рублей долили и все.....

Только Проверяйте уровень на теплом движке!

to Madalf
ТО0 делается не при продаже, а в основном на 7500, хотя можно сделать его в любое время и при любом пробеге т.к. оно не обязательно для сохранения гарантии.
И уровень ОЖ проверяется на холодной машине, причем хорошенько холодной.

Даже на проведение не обязательных ТО, которые проводятся исключительно по желанию владельца?

С чего ты взял, что ТО 7500 не обязательное? Обычное ТО, просто для определенных условий.


Почему тогда у сертифицированных СТО России и Украины нет такого регламента (регламента на проведение ТО0 или ТО 7500)? Или ты считаешь, что он есть?

Я же писал, что есть!
Есть даже регламент осмотра различных элементов конструкции с нормочасами. Лично держал в руках аналогичный толмуд, но для сузуки. Сейчас в хондасервисах имеются даже на русском.

Ну если есть, тогда покажи.
Вот ТУТ (http://honda.co.ru/CommonFiles/Honda_RU/General/Documentation/01-Cars/civic_4d/CIVIC_4D_2009.pdf) есть регламент и там никакого ТО0 (ТО7500) нет. В Украине тоже нет. В сервисной книжке у тебя есть ТО0?

P.S.
Да и про определенные, так называемые тяжелые условия эксплуатации не надо вспоминать, т.к. из-за них отдельное ТО никто не придумывает и при таких условия проводят не все ТО, а просто малую часть обычного ТО.

Ну если есть, тогда покажи.
Вот ТУТ (http://honda.co.ru/CommonFiles/Honda_RU/General/Documentation/01-Cars/civic_4d/CIVIC_4D_2009.pdf) есть регламент и там никакого ТО0 (ТО7500) нет. В Украине тоже нет. В сервисной книжке у тебя есть ТО0?

P.S.
Да и про определенные, так называемые тяжелые условия эксплуатации не надо вспоминать, т.к. из-за них отдельное ТО никто не придумывает и при таких условия проводят не все ТО, а просто малую часть обычного ТО.

Причем тут твоя сервисная книжка? Я тебе про регламент работ, описанный в мануалах, поставляемых для сервисов.

Причем тут твоя сервисная книжка? Я тебе про регламент работ, описанный в мануалах, поставляемых для сервисов.

Так я тебе и говорю, что нет регламента работы для проведения ТО0, т.к. нет самого ТО0. Зачем описывать регламент того, чего не существует? Есть регламент работ по ТО1, ТО2 и так далее, в них есть замена масла, замена фильтров и т.д. и т.п., для них тоже есть отдельные регламенты, т.к. эти работы можно рассматривать и как самостоятельные не связанные с ТО, но нет регламента для ТО0 и соответственно в не существующем регламенте на ТО0 не написано, что у автора нужно было проверить уровень ОЖ.

Так я тебе и говорю, что нет регламента работы для проведения ТО0, т.к. нет самого ТО0. Зачем описывать регламент того, чего не существует? Есть регламент работ по ТО1, ТО2 и так далее, в них есть замена масла, замена фильтров и т.д. и т.п., для них тоже есть отдельные регламенты, т.к. эти работы можно рассматривать и как самостоятельные не связанные с ТО, но нет регламента для ТО0 и соответственно в не существующем регламенте на ТО0 не написано, что у автора нужно было проверить уровень ОЖ.

есть (:
там даже есть регламент стандартных работ, независящий от того по какой причине авто попало в бокс. туда входит проверка источников света, жидкостей и еще какая-то фигня. а ТО 7500 там тем более упоминается (:

вобщем, сервисмены поленились и не проверили

В общем, ты как-нибудь покажи нам то в существовании чего ты так уверен, а то как-то через-чур голословно получается. Я буду признателен за, например, фото регламента ТО0 и, если получится, пункта в нем "проверка уровня ОЖ". В общем просто так я тебе не верю, прошу не считать за оскорбление, но доказательства хотелось-бы увидеть.

Я же писал, что нету у меня. Читал аналог на сузуки и краешком глаза видел хондовскую коробку с такими книжками.
у меня, лично, уровень ОЖ ниже минимума даже на прогретом. баловство это все. главное, чтобы ее было столько, чтобы воздух не попал в систему. хотя и это не критично

В общем у меня похоже проверили этот уровень, порадовались что все в норме.
И не стали обратно крышку прикручивать....мда...занятно...

P.S. буду теперь после каждого "отдавания" машины в руки сервиса сам все еще проверять...
и тогда всем тоже рекомендую, после прохождения ТО проверить, все ли закрутили на место....

Что тебе в Престиже ставили? Замок капота ставили, ксенон ставили?

бампер точно снимали. и замок ставили и парктроник, и много чего еще

ну так вот они и снимали бачок, скорее всего, чтобы было легче вытащить они открутили крышку, а на ТО0 ничего не смотрели, т.к. не обязаны они этого делать, хотя некоторые делают и если видят то даже доливают бесплатно (об это уже не раз писали). если-бы на ТО0 они увидели низкий уровень, то как минимум сообщили об этом, да и откручивать пробку зачем? я себе долил немного, т.к. меня раздражало, что с похолоданиями уровень понизился до "на 1 см выше минимума".

Тоже может быть, тогда все вообще отлично, что даже с открытой крышкой бачка и без антифриза в нем, двигатель за полгода ни разу не нагрелся :)

не путайте наличие ОЖ в расширительном бачке и в радиаторе, если в бачке хоть 1мм плещется, значит в радиаторе её выше предельного максимума, вполне достаточно. Метки на бачке не дураки рисовали, если только понизилось ниже мимальной отметки, тогда и надо доливать, но без фанатизма и не выше максимума - а то разорвёт бачок (ну теоретически :))
При некоторых работах под капотом полагается этот бачок снимать, видимо там и слетела пробка, незачёт им :(
Некоторые дилеры при любом ТО, включая нулевое, проверяют все уровни жидкостей, по крайней мере висит такое заявление у них над столом оформления заказов.

Неделю назад прошла то30. Менеджер сообщил о проделанных работах, в том числе и о доливе антифриза. Счастливая и довольная уехала, не заглядывая под капот. Вчера обнаружила, что также, как описывает автор темы, крышка бочка с антифризом находилась где-то рядышком с бочком просто вися на трубочке..больше туда не поеду. Алан-зет, кому интересно..

у меня там же, AlanZ на водном :)
может им сказать чтобы они закручивали крышечки на место?

Да, тогда действительно, придурки полные. Может тебе открутили, чтобы долить, а потом забыли не то что закрутить, но и долить :)

Да, тогда действительно, придурки полные. Может тебе открутили, чтобы долить, а потом забыли не то что закрутить, но и долить :)

будем надеятся всё-таки на лучший вариант:) хотя и так всё плохо))

Регламента ТО0 не существует, поэтому они не обязаны проверять уровень ОЖ. Это ответ на вопрос из заголовка темы.
У меня на 1 ТО проверили уровень ОЖ, и долили 200 мл, сказали переодически проверять уровень.

У меня на 1 ТО проверили уровень ОЖ, и долили 200 мл, сказали переодически проверять уровень.

Правильно сделали, правильно сказали.