Всем привет!

Я думаю по фото всё понятно. Модули Hella 60мм, родные фары, 12 часов работы!!! Стоимость работ 16 тыс.рублей (включая тонировку отражателей). Результат ;)
Я делал здесь: http://www.bihalogen.ru

8519
8521
8522
8523
8524

Не дешево конечно, но результат достойный. Не совсем понравился черный дизайн фары, с ним машина выглядит не ахти. Сколько гарантия на работу?

Вот так было бы куда интереснее:
http://i001.radikal.ru/0903/79/5cadd8bf15e6.jpg

Спец сказал, что скоро появится хром.корпус для модулей. Посмотрим.
Гарантия 2 года.

А с корректором что?

Всё ок.
Работает также, как до переделки.

Вот так было бы куда интереснее:
http://i001.radikal.ru/0903/79/5cadd8bf15e6.jpg

Согласен. И переделовать не надо и запасные фары останутся )

Только одно НО. В фарах на фотке линза из пластика и рассчитана на галоген. Хелла полюбэ лучше будет. Зато в плане дизайна зачет.

Раз уж так размахнулся надо было энжел айз впердолить...или диоды

так линзу поставили только в ближний как я понял? Кайф в дальний себе тоже линзу запердолить))) Но на мой взгляд, лучше купить готовое, хоть и китайское, но все же готовое и более дешевое решение в виде ангельских глазок
Данным манипуляция цены бы не было если бы еще и в дальний линзу поставили.

так линзу поставили только в ближний как я понял? Кайф в дальний себе тоже линзу запердолить))) Но на мой взгляд, лучше купить готовое, хоть и китайское, но все же готовое и более дешевое решение в виде ангельских глазок
Данным манипуляция цены бы не было если бы еще и в дальний линзу поставили.
в дальний заколхозить - в два раза дороже, при том что он используется ну очень редко) а оптика ангельские глазки светит по-китайски и с Хеллой не сравнится...

Всё что продается готовое - китай, оно потеет, ангельские глазки перегорают и вообще светит кое как :crazy
По-поводу линзы в дальний я думал, но.... во-первых дорого, во-вторых смотрится не айс (на компе моделировал), проще би-линзу воткнуть.

Покажи как фары светить стали!

Автору: Если машина на КАСКО, обязательно возьми акт овыполненных работах и чеки на переделку, подъедь к страховщикку и застрахуй их отдельно как доп. оборудование. А то прикинь фара разобьется, тьфу*3раза, и опять плати за воскрешение... А в принципе прикольно вышло. Жаль что лишних денег нет :(

Модули Hella 60мм, родные фары, 12 часов работы!!! Стоимость работ 16 тыс.рублей (включая тонировку отражателей).
]

А во что обошлись сами модули Хелла?

Автору - зачет :)
Интересны фото самой переделанной оптики крупным планом :)

Автору - зачет :)
Интересны фото самой переделанной оптики крупным планом :)

На сайте очень хорошо видно.

На сайте очень хорошо видно.

Вот как раз ничего там не видно, мне просто интересно как встроена сама линза.

Линзы брал здесь:
http://off-road-light.ru/shop/faryi-golovnogo-sveta.html
3000р. за штуку.
Эта контора тоже занимается установкой, но цена в 2 раза больше!
Кстати, на этом сайте есть сравнение модулей (фото).
http://off-road-light.ru/test-far-golovnogo-sveta/index.php

Всем привет! Респект автору темы! Таже самая схема с теми же модулями Hella, внутренный дизайн немного изменен+диоды по бокам, мысль про дальний тоже была, но как уже многие отписались-дорого и вкрячивать пришлось бы не 60-й модуль а 50-й, хотя со временем можно заморочиться...

http://s55.radikal.ru/i150/0904/b2/7fa51f986a66.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s43.radikal.ru/i102/0904/05/f67d03c19fcd.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s58.radikal.ru/i159/0904/84/e00557aaf807.jpg (http://www.radikal.ru)

...до переделки стоковой оптики катался с а/глазками, разница ощутима, HELLA получше будет, глазки ушли с молотка, оставил переделаный вариант. Позже сфоткаю ступеньку, выложу фотки

пусть и светит отлично, но смотрится ужасно колхозно (ИМХО)
Кстати ангельские глазки светят вполне нормально, заметно лучше чем штатные фары.
и смотрится классно.

Сколько людей, столько и мнений, с глазками год катался.., неделю думал что оставить, все-таки решился - колхоз, из-за качества света. Колхоз, но помоему не такой уж он и уродский ...
Само главное чтобы хозяину нравилось)))

отлично смотрится.

пусть и светит отлично, но смотрится ужасно колхозно (ИМХО)
Кстати ангельские глазки светят вполне нормально, заметно лучше чем штатные фары.
и смотрится классно.

Явно видно,что человек не особо в теме...на фото кстати довольно сложно рассмотреть всю суть и красоту переделки. Поэтому не стал бы так жестко утверждать)

Неособо как-то мне понравились хелловские 60мм модули. По сравнению с аккордовскими линзами светят заметно слабее. Удалось заглянуть внутрь такого модуля, правда дальнего света. Качество поверхности самого отражателя не очень порадовало, мягко говоря. Видимо, такая разница именно из-за него.
К самому конструктиву претензий нет.

пусть и светит отлично, но смотрится ужасно колхозно (ИМХО)
Кстати ангельские глазки светят вполне нормально, заметно лучше чем штатные фары.
и смотрится классно.
Ну я с этим твоим утверждением однозначно и категорически несогласен. Хотя сколько людей - столько мнений... По части эстетики у меня вроде со вкусом всегда было всё ок. Сам я имею чёрную альтернативу BMW Style. Линза кстати в данной тайваньской альтернативке полное порно.::) Да действительно тайваньская альтернативка BMW Style либо Audi Style светит лучше штатных фар, но однозначно хуже переделанных штатных фар на hid-линзы hella. Кстати переделка стоковой оптики на hid-линзы по части эстетики смотрится вполне достойно. (ИМХО). Вживую на авто Серёги (Hagen) наблюдал во всей красе. СТГ (свето-теневая граница) в такой уже линзованной под ксенон оптике на порядок лучше чем в тайваньской альтернативке в которой стоит линза не под ксен, а под галоген. Кстати формируется на таких hid- линзах отличная и правильная "супенька", а не "галочка". Такую переделку стоковой оптики можно по части эстетики ещё улучшить путём выкрашивания бленды для линзы в ближняке в хром, а заодно и вкрячить неоновое кольцо, как это сделано в альтернативке. Кстати с точки зрения эстетики можно подумать и об установке линзы в дальняк при этом накрутив также на бленде неоновое кольцо. Получится так называемый "чёрный хром", только не из Тайваня.;) Кстати думаем тут "замутить" проект по части переделки именно альтернативки BMW Style на нормальные качественные hid-линзы hella. Вот думаю после такой переделки по части ксенона в данной тайваньской оптике BMW Style станет наконец-то довольно "бомбисто" не только по части эстетики, но и по части качества света и правильной СТГ. Серёга (Hagen) респект тебе за то, что нашёл бабло на отличную переделку стока на hid-линзы.;) А эстетику по части неоновых колец в такой переделке если будет в этом особая необходимость можно всегда и улучшить потом. Это уже вторично. На данный момент и в том виде как сделали оптика смотрится окуительно. Сам уже буду если наковыряю бабло "колхозить" свою альтернативку под качественные hid-линзы. Тем более контакт кто это может осуществить у тебя есть. Как созрею материально обращусь к тебе за контактом.

ответте в личку, ксенон там какой ставится? другой? или можно старый запидорить?

HAGEN слушай а ты сам корячил линзы? или обращался к кому-то?:) тоже хочу заморочиться с линзами! Но хочу это сделать сам)

ответте в личку, ксенон там какой ставится? другой? или можно старый запидорить?
формат лампочки другой HB-3

А кто переделывал? Адреса, явки, пароли... правильно ли я понимаю, что цена вопроса в совокупности = 3000х2(2 линзы)+16000 (работа) ?
или 16000 это общая стоимость? Кстати, лампы-то прежние остались?
А то у меня вот делема: постафил ксенон в штатные фары, переживаю что народ слеплю. Хочу линзы. Но тайваньские линзованые фары с другим цоколем, из-за чего придется менять лампы, а это тоже денег стоит...
Так что если лампы старые можно поставить, то для меня это вариант

вообще я лично не понимаю разницы между ксеноном HB3 и HB4! Ведь галогенки отличаются только маленьким отражателем внутри колбы. Но в ксеноновой колбе ведь нет никаких отражателе...если кто знает разницу подскажите!!!:)

А кто переделывал? Адреса, явки, пароли... правильно ли я понимаю, что цена вопроса в совокупности = 3000х2(2 линзы)+16000 (работа) ?
или 16000 это общая стоимость? Кстати, лампы-то прежние остались?
А то у меня вот делема: постафил ксенон в штатные фары, переживаю что народ слеплю. Хочу линзы. Но тайваньские линзованые фары с другим цоколем, из-за чего придется менять лампы, а это тоже денег стоит...
Так что если лампы старые можно поставить, то для меня это вариант

16000 - за всё (6000 линзы + 10000 работа).
Делал здесь:
http://www.bihalogen.ru
Линзы брал здесь:
http://off-road-light.ru
Лампы кстати остались старые (переделка не сложная).

Моя машинка ;D.
Пардон за плохие фотки.
Вечером постараюсь сфоткать фары "в действии"

Здорово, хоть и цена серьёзная. Хотелось бы, среди прочего, увидеть, как светят фары на стену.

Интересно появились ли хромированные корпуса? Хочется что бы фара была ближе к оригиналу.

Интересно появились ли хромированные корпуса? Хочется что бы фара была ближе к оригиналу.
сделают хромированые, это обсуждалось с мастером

А по мне так не очень! У цивика красивая оптика, и портить ее линзой - преступление.)))

красивая, но малоэффективная )=

вообще я лично не понимаю разницы между ксеноном HB3 и HB4! Ведь галогенки отличаются только маленьким отражателем внутри колбы. Но в ксеноновой колбе ведь нет никаких отражателе...если кто знает разницу подскажите!!!:)
Разница в цоколе. Груба говоря, разъем куда втыкается HB3 другой нежели HB4.

вообще я лично не понимаю разницы между ксеноном HB3 и HB4! Ведь галогенки отличаются только маленьким отражателем внутри колбы. Но в ксеноновой колбе ведь нет никаких отражателе...если кто знает разницу подскажите!!!:)
Разница в цоколе. Груба говоря, разъем куда втыкается HB3 другой нежели HB4.

Линза это конечно круть, но хоть убейте - траурно-черное исполнение не нравится. Хочется побольше хрома. Хотя бы что бы бленда была серебристой (аля мазде 3) и контрастировала на фоне черного отражателя. Буду ждать новых идей мастера.

PS: Кстати круглая линза на фоне "квадратной" окантовки отражателя тоже не айс, но это уже камень в огород Хонды))

Разница в цоколе. Груба говоря, разъем куда втыкается HB3 другой нежели HB4.

У хб3 и хб4 цоколи одинаковые...только на макушке колбы хб3 нет защитного покрытия...а так спирали у них в продольной плоскости лампы находятся и там,и там.

hb3 и hb4 разные по посадочным местам где уплотнительное колечко на hb4 больше на 3 мм и верхняя застежка в другую сторону завернута

Может быть ты и прав,в свое время смотрел,сравнивал лампы...разницы не увидел,фотки официальные...а так,в живую, сам как то не сравнивал...

почему я так уверин т.к. вчера лампы сравнивал вживую, а колбы и высота нити абсолютно одинаковые

Тогда спасибо за инфу,буду знать)

да не за что

так я про это и говорю цоколь одинаковый и колбы одинаковые только свет немного по разному направле нолучается...а в ксеноновых лампах как? тоесть вопрос такой, хочу поставить линзы эти и у меня стоит ксенон, надо ли будет менять лампы или нет. Я так понимаю что нет:)

цоколь разный. лампы крепятся на фару по разному. хб4 не влезит на место хб3. придется немного переделать. мне какжется не очень сложно. тоже хочу заказать линзы и автор темы говорит что переделали под старые лампы

Это хорошо)потому что менять лампы пока не хотелось бы) т.к. только их купил)

Здорово, хоть и цена серьёзная. Хотелось бы, среди прочего, увидеть, как светят фары на стену.

11445

Вот как-то так.

Вот как-то так.

Спасибо! Очень чёткая граница.

Подскажите а где можно найти би-линзу чтоб ближний и дальний был???

Подскажите а где можно найти би-линзу чтоб ближний и дальний был???

http://off-road-light.ru/shop/faryi-golovnogo-sveta/modul-90-mm/bi-moduli-90mm.html

К сожалению, эта переделка также не с ксеноновой колбой... которые стоят одна дох..., а с галогеновой ХЕЛЛОЙ =)) Шило на мыло получается. ПО ссылкам , которые привели авторы - НЕТ там ксеноновых колб ХЕЛЛА! Ребята просто ставят цоколи под ксенон в галогеновые линзованные модули - тоже самое делают и те, кто покупает альтернативку - там тоже стоит НЕ ХЕЛЛОВСКИЙ галогеновый линзованый модуль... Так что о правильности света я бы помолчал бы ... Справедливо думаю, что в данном случае линзы альтернативки тоже можно переделать сделав другую галку под ксенон - всего делов...

С одним не спорю - качество хелла лучше, чем тайвань. Только нужно учитывать, что хелла раскрученный бренд и много подделок, так что не факт, что тот модуль, который вы купили - обяательно хелла, а не сделан на заводе по соседству тому, где собирают модули для альтернативке там же в тайване...

Вот чел писал - видел он модуль этот хелловский - его качество, мягко говоря, ему не понравилось!

... итош - 16 тысяч - ОЧЕНЬ дорого ИМХО за тайванькое гуа..о с наклейкой хелла.

чел говорил про качество плохое. я себе поставил модули с ксеноном светит апупенно
качество линз отличное отражатель заркальный. у меня былп написано на них что сделано в австрии

чел говорил про качество плохое. я себе поставил модули с ксеноном светит апупенно
качество линз отличное отражатель заркальный. у меня былп написано на них что сделано в австрии

Неплохие линзы,хоть и под галоген....но инсталяция что-то вообще никакая...

да обыкновенная инсталяция что выдумывать то да и не видел я не одной приличной переделки фар. хотя нет одна была с линзами от финика и хромироваными блендами

Ну для Челябинска даже такая переделка - просто круть! Не переживай! Это в Москве все зажрались... и уже давно... им подавай углепластик с машины формула1 и супер легкий металл с межпланетных шатлов на диски..

Вот чел писал - видел он модуль этот хелловский - его качество, мягко говоря, ему не понравилось!

...
Я не видел, я сравнивал. И не понравились они мне в сравнении с другими модулями. Качество их как изделия претензий не вызывает. Модули эти лично мои. Сделаны в Австрии.
А вообще - после света аккордовских и в особенности S2000 монолинз Хелла мягко гря неособо катит... Из билинз с ними в один ряд можно поставить разве что модифицированные модули от Акуры TL...

Ну для Челябинска даже такая переделка - просто круть! Не переживай! Это в Москве все зажрались... и уже давно... им подавай углепластик с машины формула1 и супер легкий металл с межпланетных шатлов на диски..

я не переживаю. да и челябинск не большая деревня чем москва просто меньше амбиций. меня это устраевает а то что бленду колхозную, спилиную прилепить так это вообще дрова.

чтоя хотел то получил, хороший свет, не слепит встречных.
да за 10 часов и не хотелост что то воротить

Неособо как-то мне понравились хелловские 60мм модули. По сравнению с аккордовскими линзами светят заметно слабее. Удалось заглянуть внутрь такого модуля, правда дальнего света. Качество поверхности самого отражателя не очень порадовало, мягко говоря. Видимо, такая разница именно из-за него.
К самому конструктиву претензий нет.
Приобрёл такие модули ближнего света для вживления в фары. Именно для того, чтоб установить ксенон, при этом не слепить встречку. Не сравнивал с другими модулями по свету (нету); по сравнению со штатными секциями ближнего в моей машине (Мазда 626 GF 1997 г, Н7 - ближний) светят примерно так же ярко, но шире и, естественно, с чёткой светотеневой границей. По поводу качества отражателя - смотрел сквозь отверстие для лампы - отличное, на мой взгляд, очень даже зеркальное, без шагрени и намёка на матовость.
Один вопрос ко всем знающим: можно ли в этот модуль под НВ3 воткнуть D2S и как? Или просто купить комплект корейский под этот цоколь и не заморачиваться? Ясно, что проще, однако ... оригинальные пусть и бэушные (читай - недорогие) блоки розжига для D2S будто бы намного надёжнее и зажигают лампу быстрее.

Приобрёл такие модули ближнего света для вживления в фары. Именно для того, чтоб установить ксенон, при этом не слепить встречку. Не сравнивал с другими модулями по свету (нету); по сравнению со штатными секциями ближнего в моей машине (Мазда 626 GF 1997 г, Н7 - ближний) светят примерно так же ярко, но шире и, естественно, с чёткой светотеневой границей. По поводу качества отражателя - смотрел сквозь отверстие для лампы - отличное, на мой взгляд, очень даже зеркальное, без шагрени и намёка на матовость.
Один вопрос ко всем знающим: можно ли в этот модуль под НВ3 воткнуть D2S и как? Или просто купить комплект корейский под этот цоколь и не заморачиваться? Ясно, что проще, однако ... оригинальные пусть и бэушные (читай - недорогие) блоки розжига для D2S будто бы намного надёжнее и зажигают лампу быстрее.

Нет конечно,из хб3 - д2с никак не сделать...надо было изначально линзы под д2с покупать,городить бы ничего не пришлось...но в любом случае,даже если поставите в 60 китайксенон,будет не самый поганый вариант...
http://off-road-light.ru/pic/niva/02.jpg

Нет конечно,из хб3 - д2с никак не сделать...
На bihalogen.ru советовался - там это на потоке, - отрезают задок модуля на 15 мм, плюс какие-то переходные кольца. Я на это не готов пока. Жаль, позже про этот "огород" узнал.

Нет конечно,из хб3 - д2с никак не сделать...
На bihalogen.ru советовался - там это на потоке, - отрезают задок модуля на 15 мм, плюс какие-то переходные кольца. Я на это не готов пока. Жаль, позже про этот "огород" узнал.

Это жесть ваще нереальная)))Не думал что они там этим занимаются....про качество света можно забыть,так как плюс минус миллиметр и лампа в фокус линзы уже не попадет...
То что они там ставят в 60ку китайксенон в курсе,а вот про отрезание жопки это конечно круто,если я все правильно конечно понял...сколько ж они там за это берут!?
Такое дело что овчинка выделки не стоит,лучше купить сразу линзу под д2...

Берут 16 т за модули и работу; ксенон - плюс ещё 3-9 т. Думаю, делают качественно, да и отзывы хорошие.
Вот и я в раздумьях: хотел и как лучше (ведь у модуля 60 мм корпус чёрный, подходит к "очкам" в моих фарах), да и сам хотел сделать (сэкономить); выбирая вариант, к вам на сайт обращался.
Теперь обдумываю возможность использовать эти модули вместо ПТФ или как доп. ближний, а для встраивания в фары заманчиво у вас комплект б/у взять, моно- или би-линз, например, Които. Позже.

ну птф и ближний все таки разница имеется...а 4 ближних по госту запрещено...да и при наличии нормальной билинзы он просто не нужен будет,вот доп дальний это другое дело...

Со всем соглашусь. Пока только экспериментирую.

---------- Сообщение добавлено в 20:35 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:10 ----------

Встраивать модули в фары - никак не решусь в том числе из-за необходимости сошлифовывать рифления на стёклах.

http://www.bixen.ru/articles/biksenon_linzy.html А ВОТ ЭТО НЕ ДЕШЕВЛЕ

http://www.bixen.ru/articles/biksenon_linzy.html А ВОТ ЭТО НЕ ДЕШЕВЛЕ
Я так понимаю, это типа риторический вопрос...

как бы так помягче...
Понимаешь какое дело - помимо основной массы народа на этом свете существуют извращенцы, для которых смысл жизни не состоит в "ДЕШЕВЛЕ", а выше ставятся всё-таки несколько другие приоритеты.

Я так понимаю, это типа риторический вопрос...

как бы так помягче...
Понимаешь какое дело - помимо основной массы народа на этом свете существуют извращенцы, для которых смысл жизни не состоит в "ДЕШЕВЛЕ", а выше ставятся всё-таки несколько другие приоритеты.

Да уж,китай сейчас этот начинает заполонять рынок:
из недостатков:горти соленоид,горят неоновые кольцуа,осыпается отражатель,возможно через месяц,возможно через два)))
А есть еще вот такая вот тема))))))))Тоже "шедевр"))))
http://pravomsk.ru/showthread.php?t=18557

любой китайской линзе по качеству до Хелловской как до Африки пешком...

единственное, что настораживает, это то, что модуль крепится к отражателю.
На сколько это надежно и долговечно?

единственное, что настораживает, это то, что модуль крепится к отражателю.
На сколько это надежно и долговечно?

ВРЕЗАЕТСЯ в отражатель.
Я подумал и решил не делать, поставлю просто ксенон.

единственное, что настораживает, это то, что модуль крепится к отражателю.
На сколько это надежно и долговечно?

Навека)))Линза крепится на 3 опоры и мы ее даже на доли миллиметров не сдвинете...

Навека)))Линза крепится на 3 опоры и мы ее даже на доли миллиметров не сдвинете... а отражатель насколько плотно сидит в самой фаре, нет ли на крепления отражателя нагрузки, ведь добавляется ещё вес модуля. Эта (http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=18736) тема классная, но в ней маловасто указано нюансов, чтобы сходу начинать переделки. Фару разобрать вроде ясно как. Вопросы в следующем... (хотел товарища Купера потеребить позже, у него стоЯт такие же, не вытерпел)
1. как правильно вырезать дырень относительно центра и учесть правильное положение линзы, чтобы при установке фары она не начала палить по самолётам или в лес вправо или влево.
2. насколько глубоко она должна утопать в отражателе, я так понимаю как на рис 1 самое то?
3. чем закрывается весь модуль с обратной стороны фары...
Появится ещё немало вопросов, но чуть позже... пока на начальном этапе это интересует. Вообще, хорошо было бы эти две темы обЪединить.

отражатель в фаре тоже сидит оч плотно...на 3 опорах....одна жесткая,вторая корректор,третья регулировка лево-право...
1.открываю секреты)))снимаешь фару,вытаскиваешь отражатель,жестко его КАК ТО закрепляешь на верстаке,включаешь с гомогеном(галогеном точнее)) и на стене отмечаешь горизлнт и галку(то есть центр)....далее выпиваешь попку у отражателя и по отмеченному горизонку и галке выставляешь линзу,предварительно ее включив))нормально объяснил?
2.линза должна быть максимально близко к стеклу,чтобы сзади фары не пришлось много наращивать...
3.я се вчера по быстрому фары сделал,сфоткал задницу,но забыл фотик в тачке...вообщем езжай в герлен,там в отдел вентиляции)

1.открываю секреты)))снимаешь фару,вытаскиваешь отражатель,жестко его КАК ТО закрепляешь на верстаке,включаешь с гомогеном(галогеном точнее)) и на стене отмечаешь горизлнт и галку(то есть центр)....далее выпиваешь попку у отражателя и по отмеченному горизонку и галке выставляешь линзу,предварительно ее включив))нормально объяснил?
понятно.. :) я в принципе так и представлял: обложиться ватманами и зарисовать расстояния от стены, пятна от галогенки, положение при этом фар, но единственное не подумал, что можно просто и с одного отражателя снимать зарисовки, поначалу я хотел с не разобранной фары рисовать. Да, конечно виртуально это пока я не представляю, т.к. фару держал в руке один раз, когда ставил ксенон... Жду пока придут с Канады железяки и стёклышки.... Кстати кого заинтересуют такого рода приблуды можно у этого (http://motors.shop.ebay.com/lux.123/m.html?_nkw=&_armrs=1&_from=&_ipg=) комрада поспрашать..

Ебей это конечно тема,но дороговато,плюс доставка,плюс поди еще и на растаможку попадаешь....да и не видишь что берешь...в москве могу даже цены поинтересней предложить....и амеркианский свет все таки немного другой,по сравнению с европейским...

11 800 за всё, лампы 4300 К, на счёт растоможки я с ним договорился и он заявил такие цены при отправке:
I declared the following value for your items in case customs asks you:
USED Xenon Car kit
50$ for 2 projectors (25$ each)
80$ for 4 D2S bulbs (20$ each)
40$ for 2 ballasts (20$ each)

for a total of 170$ Canadian dollars. то бишь меньше 10 тыс.
я вот только не понял: I added 2 extra replacements D2S bulbs for the extra delay in shipping.
тут он пишет, что типа доложил ещё две лампы? или просто даписал в тамож. декларации...
Кстати зря был поначалу, как увидел комплект на еВау, самоуверенным на радостях что новьё, помнишь может, что я писал что всё новое? :) при внимательном изучении страницы: USED

Ну а мы от 10-11 наборы предлагаем...
Конечно это бу...новые линзы можно найти только в новых фарах)Но я не думаю,что их кто-то будет потрошить рали каких то линз)А что ты в итоге заказал?

от ифинити М, как у Купера, моно

аааа....так ты моно взял...тогда дороговато...набор моно в пределах 9500 стоит...а бленды он тоже высылает?

да, я в твоей теме (http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=1683352&postcount=269) отмечался уже по этому поводу... не помнишь наверное.

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?p=1742479#post1742479

:) дорога проторена, руки набиты, теперь можно каждые полгода менять :) чё за модули? а чё с номером случилось :) весь в семёрках и А-шках ;)

Би,конечно,моно круто,но не так весело конечно)
Линзы с фыкса,блоки матсушита,лампы пилипс 85122+ с плюсиком)))
правда линза видна мальца)надоело просто с гомогеном ездить,сделал по быстрому)спереди просто тупо бленда одета от того же фыкса...а,ну и габарит от E-шки рестайловой,как дейлайт сойдет))
над номером тоже мальца пошаманил))))

Я так понимаю, это типа риторический вопрос...

как бы так помягче...
Понимаешь какое дело - помимо основной массы народа на этом свете существуют извращенцы, для которых смысл жизни не состоит в "ДЕШЕВЛЕ", а выше ставятся всё-таки несколько другие приоритеты.

сложнее, дороже , но всеравно одинаково))))

сложнее, дороже , но всеравно одинаково))))

Я бы сказал надежнее и лучше, и с кетаем не сравнится

я вот только не понял: I added 2 extra replacements D2S bulbs for the extra delay in shipping.
тут он пишет, что типа доложил ещё две лампы? или просто даписал в тамож. декларации...

Он тебе доложил 2 лампочки бесплатно за задержку с его стороны при отправке товара. С цены имхо сильно вы занизили, главное уложиться ниже 10к. Не понял получал ты уже что то с бэя или нет, если нет то когда на почте будешь забирать зови тетку и вскрывай посылку вместе с ней, т.к. тырят товар сплошь и рядом. Я расслабился и летом у меня пришла коробка из под очков, благо продавец был адекватный и после отписки бесплатно выслал вторые но таких мало, так что все проверяй на почте и если что то стырено - составляй акт и посылку не принимай, т.е. продавец обязан либо выслать заново либо вернуть бабки.

...... Не понял получал ты уже что то с бэя или нет, если нет то когда на почте будешь забирать зови тетку и вскрывай посылку вместе с ней, т.к. тырят товар сплошь и рядом. ........получал три раза, всё было в норме... а почему должен страдать продавец, если он высылает в полном объёме? он ведь не виноват, что тырят.

получал три раза, всё было в норме... а почему должен страдать продавец, если он высылает в полном объёме? он ведь не виноват, что тырят.
если ты посылку НЕ получил, то соответственно это проблемы продавца. Он должен разбираться с доставкой, а не ты. А так конечно да, он не виноват :)

Очень хочется знать, в Питере такое замутить кто-нибудь бы взялся????
Или уже кто -то делает?

Очень хочется знать, в Питере такое замутить кто-нибудь бы взялся????
Или уже кто -то делает?

ответил тебе на мыло с галогену нет)

Porebuh, да спасибо :)

А сейчас цена такой инсталляции не уменьшилась? На галогену.нет есть линзы Бош, не дешевле? И почём там (тут? Porebuh, это Ваш сайт?) установка линзы в фару?

Блин у меня куча линз с разных машин как Инфинити так и Лексус и БмВ х5 даже есть только у нас в Киеве не делают таких переделок. Я сам думал сделать да никак не могу придумать как сделать подиум под линзу.
Хочу попробовать сделать лнзу на ближний и на дальний )))))))))

Не покупал себе ангельские гласки, по тому что китайские линзы светят отстой, + товарищ поставил ксенон светят направлено но плохо - это факт. у меня в старом фоксе фари с галогеном лучьше светят):-\

Если же мы говорим о действительно путёвом ксеноне именно в оптике прожекторного типа с качественными hid-линзами под моно либо би-ксенон, то однозначно надо "колхозить" ретрофит. Термин качественного ретрофита оптики под ксенон не означает установку в данную оптику только "красивостей" в виде CCFL Halo Angel Eyes либо установки (изготовления) светодиодных одноконтурных/двухконтурных колец под штатную оптику.

http://i037.radikal.ru/1001/59/94663c268605.jpg (http://www.radikal.ru/)

http://s005.radikal.ru/i212/1001/29/1d719a5eee69.jpg (http://www.radikal.ru/)

http://s49.radikal.ru/i126/1001/4b/a2af52ea456d.jpg (http://www.radikal.ru/)

http://s004.radikal.ru/i205/1001/9b/044d1bb29f8c.jpg (http://www.radikal.ru/)

http://s004.radikal.ru/i208/1001/3c/eab41e7c0071.jpg (http://www.radikal.ru/)

Преследуется в первую очередь совсем другая цель - установка/инсталяция именно качественных hid-линз (моно либо би) под ксенон с цоколями ламп D2S,D3S.

Как пример готовые модули с линзой под моно-ксенон Projectors ECE D2S HID Xenon от аккорда/акура tsx 2009-2010

Цена: 199,24 USD без учёта стоимости услуг по доставке из-за кордона.

http://i065.radikal.ru/1001/34/ac4f6bdac90a.jpg (http://www.radikal.ru/)

http://s47.radikal.ru/i117/1001/a3/ff79f071cdec.jpg (http://www.radikal.ru/)

http://s19.radikal.ru/i192/1001/a2/23b0be184124.jpg (http://www.radikal.ru/)

http://s002.radikal.ru/i200/1001/62/8cca0a513e29.jpg (http://www.radikal.ru/)

http://s52.radikal.ru/i137/1001/0b/444e40da2b93.jpg (http://www.radikal.ru/)

http://s41.radikal.ru/i093/1001/d7/f34b48190640.jpg (http://www.radikal.ru/)

http://s003.radikal.ru/i202/1001/bf/bfdb207579ce.jpg (http://www.radikal.ru/)

http://s61.radikal.ru/i172/1001/a0/e3b8a20ae0cc.jpg (http://www.radikal.ru/)

http://s40.radikal.ru/i089/1001/41/107d2507e112.jpg (http://www.radikal.ru/)

http://i055.radikal.ru/1001/ed/db652cdbc7cd.jpg (http://www.radikal.ru/)

http://s004.radikal.ru/i207/1001/37/e3294bf8c0a4.jpg (http://www.radikal.ru/)

http://s005.radikal.ru/i211/1001/04/cef4cc1fde9c.jpg (http://www.radikal.ru/)

СТГ (свето-теневая граница)

http://s48.radikal.ru/i121/1001/25/ac5c9a7437ac.jpg (http://www.radikal.ru/)

http://s50.radikal.ru/i128/1001/da/4fcf32378f4e.jpg (http://www.radikal.ru/)

http://i038.radikal.ru/1001/45/705bbe258d41.jpg (http://www.radikal.ru/)

Прошу учесть, что если линзы приобретаются отдельно, а не уже готовым модулем, то приходится ещё самостоятельно изготавливать и инсталировать бленды (корпуса) куда вставляются сами линзы.

Cань (Porebuh), очень понравились примеры работ по ретрофиту оптики Honda Civic 4D на базе би-ксенона:

http://www.galogenu.net/hid_hl.html (http://www.galogenu.net/hid_hl.html)

http://www.galogenu.net/examples.html (http://www.galogenu.net/examples.html)

Совет лично от меня: Если бюджет ограничен 10-15 тыр, то берите уже готовую альтернативную переднюю оптику Eagle Eyes либо Depo Devil Eyes (Тайвань) и не заморачивайтесь. Если готовы потратить денег от 25 тыр и более, то логичней уже озадачиваться решением по ретрофиту.

---------- Сообщение добавлено в 13:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:56 ----------



Хочу попробовать сделать лнзу на ближний и на дальний


На восьмом "баяне" такое решение смотрится офигительно красиво ;).

Светотюнинг аккорда на базе штатной передней/задней оптики. Мля просто световой мега-монстр получился!!!

Тонировка передней оптики изнутри + по четыре светодиода на поворотниках. Линзы хелла в дальний свет, ксенон в них 6000к, светодиодные кольца.

http://s54.radikal.ru/i144/1001/6c/5bf3918b9680.jpg (http://www.radikal.ru)

http://i062.radikal.ru/1001/4d/ae01c8289215.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s51.radikal.ru/i133/1001/e6/302af4c5b3de.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s53.radikal.ru/i142/1001/b9/a0343cc3299e.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s002.radikal.ru/i199/1001/72/2a8c8b8c98f7.jpg (http://www.radikal.ru)

http://i061.radikal.ru/1001/86/a310dee8d491.jpg (http://www.radikal.ru)

Ксенон ближний+дальний+птф

http://i080.radikal.ru/1001/a5/7f15d982b08e.jpg (http://www.radikal.ru)

Светодиодные кольца и диоды в задние фонари, катафоты в бампере.

http://s005.radikal.ru/i212/1001/ae/6f16e5275c3f.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s005.radikal.ru/i209/1001/0f/6ffa9f3b7aa7.jpg (http://www.radikal.ru)

Дополнение двухконтурными светодиодными кольцами на стопари.

http://s05.radikal.ru/i178/1001/27/d0fef186babc.jpg (http://www.radikal.ru)

Хрена се :) это межгалактическая станция уже )))

Хочу поднять тему ГОСТов.
В Татарстане, говорят, жестоко карают за колхозный ксенон. Является ли наличие надписи H3 на стекле фары поводом "завернуть" даже фару с линзой? Мне не кажется, что СТГ будут на постах проверять.
На галогену.нет есть готовые фары от Depo - сама прозрачная часть тоже деповская, и на ней уже стоит обозначение ксенона?

Можно ли у этих фар оставить часть отражателя? Просто не очень нравится чернота вокруг линзы.

По поводу казани это действительно так,люди там сейчас ищут не биксеноновые линзы,а бигалогенные)
Тут вариантов развития вообще много...первое это надпись как ты правильно сказал на стекле самой фары.
Во первых должна стоят маркировка ECE. В кружочке буква Е с цифрой. Цифра соответствует стране где была фара одобрена. Допустим Е1 - германия, Е22 - россия)
Далее маркировка самого типа фары, HCR - фары галогенного типа с дальним/ближним светом,а DСR - фары ксенонового типа.
На постах с технической точки зрения не имеют проверять НИЧЕГО,при наличии талона техосмотра. Но не всегда маркировка присутствует на стекле,она может быть и на корпусе фары...самый надежный способ это посомтреть какой цоколь у лампы....там все станет как белый день....
Также на многих машинах невозможно проверить работу автокорректора,потому как он работает только в движении...
У нас давно мутят воду по поводу этого колхозного ксена,посмотрим насколько серьезно будет все на этот раз. В европе допустим полисманы знают досконально на каких машинах есть оригинальный штатный ксенон. У нас настолько туполырые они,что думаю они не способны запомнить такую инфу...думаю,что в первую очередь будут иметь машины, где даже ребенок начнет щуриться от света...это тазы,газели,фокусы и прочее...там очень жестоко слепит все...

Выходит, с точки зрения закона готовая деповская фара или инсталляция линз - одно и то же. Слепить не будет ни та, ни другая, СТГ будет соответствовать ГОСТу, но могут докопаться из-за буковки H на фаре :).
А безлинзовая инсталляция ксенона в том же Престиже с настройкой по СТГ соответствует нормам? Просто если дальше уходить в размышлениях, то наличие линзы погоды особо не делает, засветка у ксенона без линз не сильная, чтобы сильно ослеплять.

====А безлинзовая инсталляция ксенона в том же Престиже с настройкой по СТГ соответствует нормам?====

Ребят,настроить ксенонв галогеновой фаре - НЕВОЗМОЖНО,все это развод жесточайший))Даже такой мегакрутой гзенон за всего лишь 24 тыс)))
http://prestige-auto-studio.ru/catalogue/brand-68/
Это невозможно сделать чисто физически,а не потому что там неквалифицированные работники орудуют....
Ну вот как тут можно что-либо отрегулировать,если над СТГ ореолище такой горит)))Если только фары опустить до такой степени,чтобы у тебя перед машиной метра 2 вперед освещалось))
http://spot200.users.photofile.ru/photo/spot200/115036165/xlarge/116276428.jpg
Также как и с физической точки зрения линза не может слепить,потому как у нее есть физический ограничитель,это шторка,которая обрезает пучек света. В конструкции линзы (а точнее отражателе) присутствуют элементы для подсветки знаков, которые как рекламные щиты у нас над головой...но они настолько малы,что их просто так и не заметишь. Знаки как наверно все знают покрывают светоотражающей краской как раз для этих целей...

Вот это да... Я думал, вид поприличнее хотя бы немного. Вероятно, спутал с ксеноном штатным в новых Сивиках, там не идеально, но, если не изменяет память, немного лучше и нет такой засветки выше границ...
Porebuh, предлагаю на Галогену.нет или в этой теме в одном посте собрать фотки СТГ линз (стекло/пластик), ксенона в галогеновых фарах (что выше в посте), ксенона в новых Сивиках, штатного галогена. А, ну и ксенон в ПТФ на сладкое :).

Штатные фары:

http://s56.radikal.ru/i153/1002/40/42460362327c.gif

http://s001.radikal.ru/i194/1002/9d/a928fd0c41f6.gif

Ксенон в галогеновой оптике:

http://spot200.users.photofile.ru/photo/spot200/115036165/xlarge/116276406.jpg

Ксенон в ксенонных линзах:

http://galogenu.net/Light/Koito/Koito_1.jpg

Оригинальный ксенон в штатной рефлекторной фаре:

http://i021.radikal.ru/0812/a3/85cf12d0879f.jpg

Выходит, что соответсвовать будут ток фары с заводским ксеноном, омывателем и автокорректором..
Porebuh,
Если линзу под ксенон можно поставить, омывалка тож есть.. возможно ли поставит ьавтокорректор, ведь тогда все будет соответсвовать :)

Понятно, что во-первых, гаи вряд ли поймет штатная или нештатная у меня линза стоит... ибо выглядеть может оч неплохо.. и омыватель вроде как присутствует...
но прост интересно есть ли сложност ьв автокррректоре?
читал, в "за рулем" кажется.. там на Калину ставили... на балку заднего моста.. и чет там в итоге результат не оч был :)

Поставить все можно...другое дело по финансам...автокорректор Hella сам стоит порядка 7-8 тыс если не ошибаюсь, и думаю поставить его будет столько же,ели не больше....потому как это таааакой геморрой...они работают по принципе парктроника...посылается сигнал до земли и таким образом ездиет фара...Скажу честно,сам от начала и до конца ниразу не ставил,но наслышал что дело это геморройное до безобразия))Я не думаю что гаера будут так запариваться на самом деле...Если линзы будут, не думаю что будут останавливать...они полюбас будут шманать у кого в рефлекторе установлено,потому как сразу видно что все дело слепит....да и вообще пока ничего не приняли,я в плане закона,поэтому пока параноить рано))))Придумать всегда можно что-то.....
Забыл еще одну фотку добавить)
http://s005.radikal.ru/i210/1002/f0/0d9618097986.gif

И вот эту "красотищу" можно как то настроить))?

Porebuh, предлагаю на Галогену.нет или в этой теме в одном посте собрать фотки СТГ линз (стекло/пластик), ксенона в галогеновых фарах (что выше в посте), ксенона в новых Сивиках, штатного галогена. А, ну и ксенон в ПТФ на сладкое :).
+1
сделай подборочку с комментариями :)

+1
сделай подборочку с комментариями :)

Дык он сделал же уже :). Только ссылку бы как-то в первый пост загнать, чтобы в теме не потерялась.

Сделал?
Я про сайт его... Чтобы там была сия подборка :) а не по форуму искать :)

А-а-а, ну это да, будет не лишним.

---------- Сообщение добавлено в 19:09 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 20:43 ----------

На civic-tuning предлагают установку линз "Линза БИКСЕНОНОВАЯ Jet Power (Корея)", цена особенно доставляет. Никто с такой не сталкивался? Не получится ли пятно, как от альтернативки?

ну ты попробуй,потом расскажешь)))А лучше даже спустя полугода эксплуаттации))
Полазил по сайту,такое ощущение текст писал первоклашка с двойкой по русскому)))А вообще большой спектр услуг предоставляют,хэзэ правда че с качеством...

После фоток я теперь хочу СТГ исключительно ту, что видел, где прям по линеечке и нулевая засветка, поэтому не хочу пробовать :). Там чей-то Сивик с такими же линзами, но крашенными, с Сивик-клаба, вот его бы попросить сфоткать, но не знаю, кто это.
Я у них делал габариты, да и народ вроде бы активно их пользует, с качеством работ вроде бы нормально. Но больше линза интересует :).

Эти китайские линзы это хлам)))
Только не спрашивайте почему)))

почему? :))))))

Там чей-то Сивик с такими же линзами, но крашенными, с Сивик-клаба, вот его бы попросить сфоткать, но не знаю, кто это.
:).

Авто это Гуфа - рэпер такой - за рулём его девочка. Боюсь, просить сфотографировать - бесполезно. :D

Эти китайские линзы это хлам)))
Только не спрашивайте почему)))

Ну раз китайские, то наверняка уж хуже проверенной Hella, поди то же самое, что во всех альтернативках.

Попрошу у civic-tuning СТГ, может, фоткали сами.

http://www.ollohid.com/
все эти линзы китайские делает одна контора,только наклейки разные лепят...
а сивик тюнинг знает что такое СТГ)?

хмммм.... айза значит на сивике ездит)
прикольна) сорри за флуд)

http://www.ollohid.com/
все эти линзы китайские делает одна контора,только наклейки разные лепят...
а сивик тюнинг знает что такое СТГ)?

Ну ясно всё). Привычное правило - цена говорит о качестве.
С-Т. не делали фоток СТГ, может и не знают :), хотя я написал без сокращений, а для верности указал в качестве вспомогательного объекта стену).

Как-то не реально дорого хотят за установку линз в этих конторах! У меня есть линзы от предидущего аккорда, дык за устаноку в одной конторе запросили 20000, в другой 18000! За что такие бабки???

А ты сам попробуй поставить,думаю еще больше захочешь))))

За такие бабки можно намутить фары под ксенон от рестайлингового гивика

Я не поленюсь сейчас посчитаю тебе одну ксеноновую фару в сборе по ценам экзиста)

Дак считали уже, дороже выходит, да и бампер нужен другой, от рестайла.

33116S0AJ11 лампа д2р 4 959,50р.
33129TA0003 игнитор 6 246,51р.
33119TA0003 блок 7 302,09р.
33101SNBG61 фара 9 744,41р.

Стоимость одной ксеноновой фары в сборе около 28 000руб

---------- Сообщение добавлено в 20:58 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:57 ----------


Дак считали уже, дороже выходит, да и бампер нужен другой, от рестайла.

Да ладно?Это точно?Не слышал просто...там фара чтоль тоже изменилась?

Я говорю не "купить" а "намутить"- разные весчи! Например есть корумпированные инженеры пр горантии у официалов, корорые за определенное вознаграждение поменяют по горантии всё что угодно! Хоть колодки)))

Насколько я знаю, там поменялось крепление, и нужен новый бампер. Может и путаю, конечно, но где-то я это слышал, так что надо проверить :).

А в такую фару не обязательно ставить ориг. ксенон!

Неоригинальный ксенон и светит не по оригинальному)))

Ё моё! Давно пора знать, что ксенон весь светит одинаково! Дело не в ксеноне, а в фаре. Если у тебя установлен ксенон в фару под галоген, то он и светит по колхозному- хоть хелу поставь, хоть оригинал...

Если сейчас начать спор,это флуд повалит страниц на 10)))

Porebuh,
Скажите пожалуйста, возможно ли сюда Би-линзу поставить?
http://www.civic-club.ru/forum/picture.php?albumid=739&pictureid=6254
Н4 там, и стеклышко с рассеивателем... т.е. придется полировать стекло.. + учесть то, что, возможно, весь модуль не спрятать... а будет открыт "всем ветрам"

сюда это куда))?

а возможны варианты? :) ну соответственно в фару :)
Либо мож не портить ее, а снять, и поставить модуль, но герметичненько и симпотненько? :)

Косяк в том,что не видно той фотки,что ты прикрепил...

а так?

сообщение удалил

никак не видно...ни так,ни этак)

ну радикал, тогда поможет:
http://s004.radikal.ru/i206/1002/3a/99a029a33938t.jpg (http://radikal.ru/F/s004.radikal.ru/i206/1002/3a/99a029a33938.jpg.html)
:)

Тарелочка зачетная под подножкой))
Можно,только после того как сделать стекло фары прозрачным....оно рифленое...не покатит.

Дык вроде полируют стекла в фарах...
другое дело, что придеЦо резать и "задник" фары... ибо там места точно не хватит. итого хрантец фаре совсем :)
Может проще вместо фары, сразу некую конструкцию вкорячить? ток не шибко страшную :) и герметичную :)
а фару про запас оставить целую :)

в мотик надо ставить китайскую гомосятину,чтобы его за километр было видно....потому как моцы почти никто не видит на дороге...я частенько замечаю они вообще всегда с дальним носятся...

НУ спасибо :) посоветовал )))
я не хочу "слепить" я хочу сам "видеть" ибо штатная фара вечером плохо светит...

а по поводу заметности...
Я просто днем с дальним езжу.. когда ярко, ..
а вечером с ближним, дабы не слепить :)

Полировать то полируют,но денех это стоит ого-го...в районе 6-7 тыс за 2 стекла...

то есть придется искать еще второе стекло? :)

Дык, возможно поставить би-линзу, иль нет?) Если убрать совсем фару... :) а на ее место что нить "вкорячить" и каков примерн бюджет?

что-нить да можно вкорячить,остается только понять ЧТО))))
а аккум 12В там?

да. :)
все как на авто :)
лампа Н4 55/60 Ватт.

ДУмал поставить Осрам найгт Брекер...+90 который... но чет подумал.. а ведь линзу то лучше будет :)
Весной-летом могу подъехать... посмотрите, придумается мож что :)

Ну вот еще одна засада теперь

http://www.gibdd.ru/news/main/?20100220_ksenon

Да и слава Богу,я только спасибо скажу,если гомосеков начнут ловить....и прав лишать)

Возможно это начало "охоты на ведьм" =), ....а может просто сотрясание воздуха... Хотя я тоже был бы за, чтобы слепящих уродов начали нахлобучивать....
ps вчера видел картинку маслом - ДПС-ная 9-ка тонированная наглухо и с ксеноном в фарах и противотуманках =)

Да и слава Богу,я только спасибо скажу,если гомосеков начнут ловить....и прав лишать)

это тех кто дальним в отместку мигает гомосеко-галогеном и слюной брызжет и продвигает теорию глубокой переделки фар и врезки в них модулей с крышкой из цветочного горшка?Согласен ,я за!

В соответствии с разъяснениями ФГУП "Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования" (НИИАЭ) использование во внешних световых приборах источников света, не соответствующих типу данного светового прибора, нарушает условия обеспечения безопасности дорожного движения вследствие целого ряда физических (габариты искрового разряда, длина волны, угол рассеяния отраженного излучения) и технических (класс отражающей поверхности рефлектора, наличие на транспортном средстве автоматического корректора светового пучка и омывателя фары) факторов.

И что теперь, Саня, делать тем, кто ставить хочет линзу нормальную в фары? Покупать корректор и писюльки? БРЕД - в правилах ничего не сказано об автокорректоре и об омывателях фар!

не понятно - нужны они в итоге или нет...

это тех кто дальним в отместку мигает гомосеко-галогеном и слюной брызжет и продвигает теорию глубокой переделки фар и врезки в них модулей с крышкой из цветочного горшка?Согласен ,я за!

Дружище,ты сильно отстал в развитии)))Хотя в горшках тоже своя романтика...
И линзы то законны...другое дело что маркировка стоит не та на фаре,но и это исправить можно)))А автокорректор на стоячей машине не проверить,да и вообще,на посту не имеют проверять техсостояние,на это есть талон ТО)Лампу я ему д2с покажу,точнее пусть сам ковыряется ее вытаскивая,на сивике это ооооооой как не легко сделать....

Хочу на это посмотреть как установивший модули в фары(я кстати ничего против не имею,у каждого свой вкус.Просто оскорблять не надо других ,я себе не шоу ми ставил в ближний.) будет на посту доказывать что у него правильные фары от "POREBUH"-а.,приводя аргументы---ну вы дорогой товарищ инспектор не обращайте внимание на затертую надпись типа фар,ведь там стоит хороший (если честно то действительно отличный модуль) модуль под d2c. а он мило улыбаясь-да,да ,я вам верю,вы судье это расскажите в том же стиле и порядке,а я пока номерок сниму,ну ну вы продолжайте....Сертификаты на проведение данных переделок есть?.Дружищще?
Я для себя решил.если прижмут буду ставить родные ,рассчитанные под ксенон.
Р.S. Кстати у нас есть своя торговая марка запчастей в России ,и все запчасти под этой маркой самые лучшие)),а все остальные производители-гомосеки.ну это я так,от темы чуть ушел.

---------- Сообщение добавлено в 21:53 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:48 ----------


Дружище,ты сильно отстал в развитии)))Хотя в горшках тоже своя романтика...
И линзы то законны...другое дело что маркировка стоит не та на фаре,но и это исправить можно)))А автокорректор на стоячей машине не проверить,да и вообще,на посту не имеют проверять техсостояние,на это есть талон ТО)Лампу я ему д2с покажу,точнее пусть сам ковыряется ее вытаскивая,на сивике это ооооооой как не легко сделать....
Кстати он не будет ковыряться.просто погрузят и увезут до "выяснения обстоятельств"
а Вам -такси рулит.с тем же успехом можно тросик капота оторвать и руками развести.Только один хрен права заберут и в этом случае дня на устранение не будет.
Мы все можем сколько угодно здесь свою храбрость показывать но в нашей стране есть одна правда-у доблестного инспектора на посту.

VyacheslavN,
красиво пишешь!!)))

видать все же теперь с ксеном обязательно нужны будут и писюкалки и автокорректоры.... абыдно.... да?

Да просто в данной ситуации надо думать что делать дальше,думать как подобает взрослым людям,а не как детям.А то одни этих самых ,ну "этих" самых почти в каждом письме упоминают,видимо эта тема близка им и болезненна,другие на заводе метизов платиновые карточки за крупнооптовые закупки болтов М-16 получают,третьи п-ды дают инспекторам на постах доблестной ГИБДД.А другие к государственному перевороту призывают из-за запрета "этого"-самого ксенона.А почему бы не взять людям близким к запчастям на хонду и не выложить например расклад по ценам,номерам фар переделанных ии потенциально подходящих под новые веяния или оргинальных фар под ксенон,вариантов автокорректоров и омывателей.

http://img-fotki.yandex.ru/get/3908/gt-four.1/0_1da7f_9ee70e78_XL.jpg

http://img-fotki.yandex.ru/get/3908/gt-four.1/0_1da80_7f782334_XL.jpg

А что вы все так за омыватели и корректоры вцепились, ведь даже в «Разъяснениях Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД РФ об использовании ксеноновых фар…» об этом ничего не сказано. Любой Гиббон, остановивший вас, не будет искать наличие корректора или омывателя фар, он просто посмотрит на маркировку, нанесённую на стекло фары и всё сразу станет ясно, под ксенон она или под галоген предназначена.

«В настоящее время на автотранспортные средства устанавливаются фары следующих официально утвержденных типов:

С – ближнего, R – дальнего, СR – двухрежимного (ближнего и дальнего) света с лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);

HС – ближнего, HR – дальнего, HСR – двухрежимного света с галогенными лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);

DС – ближнего, DR – дальнего, DСR – двухрежимного света с газоразрядными источниками света (Правила ЕЭК ООН № 98, ГОСТ Р 41.98-99).
Соответствующая маркировка, обозначающая тип фары (внешнего светового прибора), а также знак официального утверждения (состоит из круга, в котором проставлена буква "Е", за которой следует номер страны, предоставившей официальное утверждение, и номера официального утверждения) наносится на рассеивателе фары и на корпусе фары, если рассеиватель может быть от него отделен.

Обозначение категории галогенных ламп накаливания, приведенное на их цоколе или колбе, начинается с буквы "Н".

Газоразрядные источники света, маркировка категории которых, указанная на цоколе, начинается с буквы "D", в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН № 99 и ГОСТ Р 41.99-99 "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения газоразрядных источников света для использования в официально утвержденных газоразрядных оптических элементах механических транспортных средств" предназначены для использования только в фарах типов DC, DR, DCR»

Источник: http://www.gibdd.ru/news/main/?20100220_ksenon

И правильно VyacheslavN говорит, «надо думать что делать дальше».
Брать комплект фар под ксенон с рестайлинга 2009, овчинка выделки не стоит:
33101-SNB-G61 Фара правая (HID) 12 235р.
33151-SNB-G61 Фара левая (HID) 12 276р.
33129-TA0-003 IGNITER, HID-2шт. 13 654р.
33119-TA0-003 Блок розжига ксенона -2шт. 13 268р.
33116-S0A-J11 BULB, HEADLIGHT (D2R) (HID) -2шт. 11 144р.
+ разная мелочёвка в виде Кольцо уплотнительное, Защитный колпак…
ИТОГО в районе 64 000р.
Кто готов на такой ксенон?

Я для себя решил, если прижмут все-таки с ксеноном, меняю в своей АЛЬТЕРНАТИВНОЙ ОПТИКЕ просто ксеноновую лампу на усиленную галогенку и в путь. А в альтернативке с линзой и галоген светит гораздо лучше стока.

33129-TA0-003 IGNITER, HID-2шт. 13 654р.
33119-TA0-003 Блок розжига ксенона -2шт. 13 268р.
33116-S0A-J11 BULB, HEADLIGHT (D2R) (HID) -2шт. 11 144р.

Цены для лохов...тыс 10-12 это все стоит....да фары то поставить не проблема...НО...там рефлектор,а это срань господня,на 5д ксен ни о чем...плюс кто-то пустил слух,что на дорестайл фары не встают,также как и бампер,но в этом я не уверен на 100% так как сам вживую это не делал пока...

А что вы все так за омыватели и корректоры вцепились, ведь даже в «Разъяснениях Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД РФ об использовании ксеноновых фар…» об этом ничего не сказано.
Источник: http://www.gibdd.ru/news/main/?20100220_ksenon



Ты свою ссылку внимательно всю прочти, и не задавай больше глупых вопросов.

---------- Сообщение добавлено в 10:49 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:48 ----------


33129-TA0-003 IGNITER, HID-2шт. 13 654р.
33119-TA0-003 Блок розжига ксенона -2шт. 13 268р.
33116-S0A-J11 BULB, HEADLIGHT (D2R) (HID) -2шт. 11 144р.
.

что такое IGNITER ?

Отличие рестайлинговой фары, предназначеной для ксенона, только в форме отражателя и маркировки на самом стекле фары, то есть если поменять отдельно стекло фары всё будет ок;) Вопрос только в том разборная у нас фара или нет?:)Просто ставим любой ксенон под новое стекло фары, на котором есть буква D

Отличие рестайлинговой фары, предназначеной для ксенона, только в форме отражателя и маркировки на самом стекле фары, то есть если поменять отдельно стекло фары всё будет ок;) Вопрос только в том разборная у нас фара или нет?:)Просто ставим любой ксенон под новое стекло фары, на котором есть буква D

а почему бы нормальные сразу не поставить? денег жалко?

Да, у меня лишних нет. А "нормальные" это по твоему какие? Стандартные - ненормальные?

Да, у меня лишних нет. А "нормальные" это по твоему какие? Стандартные - ненормальные?

если денег нет, то и не стоит затеваться. Нормальные - от рестайла в сборе.

Я говорю о том как можно при небольших затратах поставить ксенон и при этом не иметь проблем с гайцами. Само собой имея чемодан денег можно без особых трудностей реализовать эту идею, тут много ума не надо...

Maxim5555,

Porebuh,

Ну во первых, вопросов я не задавал.
Во вторых читай внимательно, на что я сделал ударение своим текстом и ссылкой.
Ну и на твой вопрос про IGNITER и высказывания Porebuhа ответит EXIST, номера я вылажил.

Maxim5555,

Ну и на твой вопрос про IGNITER и высказывания Porebuhа ответит EXIST, номера я вылажил.

Ну и зачем он нужен, я кроме цены на него больше ничего в экзисте не вижу.

Позиция 27

Давайте уважаемый без оскорблений.
Интересовали цены только на фары ,а блоки и лампы по умолчанию неоригинальные.
Еще раз повторюсь,доказывайте качество линзованного ксенона на посту гибдд,здесь про плюсы линз все знают,и на Вашем месте я бы уже бежал в НИЦ БДД МВД РОССИИ доказывать законность переделки фары под линзы и для получения официального письма в ГИБДД на разрешение использования данного светового прибора на автомобилях .А то на посту при последних нововведениях гос номера в равной степени легко скручиваются и с фарами с "этим" самым ксеноном и с линзами от "POREBUH@-а.И каждый раз бегать по судам не вариант.Будут сертификаты и разрешения тогда поговорим о линзах.Кстати сам присматривался и хотел ехать на установку "мужских" линз в галогену нет до этого письма.Но пока вижу выход или в установке обратно галогена или в хорошем человеке который действительно точно и правильно даст номера фар под ксенон на дорестайл и последующей установке в них неориг ламп и блоков и если возникнет необходимость установки автокорректора и омывателя.Кстати если у человека возникает желание поставить оригинальные лампы и блоки то он не лох.Просто может ему сивик нравитсявозможность позволяет а ксенона не хватает.вот он и идет по такому пути .А в мыслях у него что высший уровень лоховства-пиление рефлектора и приделка линз на болты с последующей маскировкой кривого спила ашановским горшочком для цветов.Лично я сивик выбирал по принципу компактности авто в городе.джаз маленький а аккорд большой.

вопрос:

народ, а в свете последних слухов про то что хид будут запрещать в HRC фарах какие гарантии что ваши линзы не признают незаконной переделкой?!
ведь свет светом, а надписи на фарах то никуда не деваются и гайеры будут похоже выявлять несоответсвие конструкции именно по надписям HRC и подобным, явно указывающим на то что фара под галоген :/

ответ:

Dmitry V.Kuzmin

насчет надписей HCR - вы это серьезно? мы меняем эти надписи на DCR, а также устанавливаем омыватели и автокорректоры, так что все переделки будут соответствовать новому техрегламенту. (омыватель и автокорректоры устанавливаются за отдельную плату)

взято ОТСЮДА (http://bihalogen.ru/e107_plugins/forum/forum_viewtopic.php?21)

вопрос:



Dmitry V.Kuzmin

насчет надписей HCR - вы это серьезно? мы меняем эти надписи на DCR, а также устанавливаем омыватели и автокорректоры, так что все переделки будут соответствовать новому техрегламенту. (омыватель и автокорректоры устанавливаются за отдельную плату)

взято ОТСЮДА (http://bihalogen.ru/e107_plugins/forum/forum_viewtopic.php?21)

Они будут соответствовать но наличие линзы не будет соответствовать комплектации цуцика и затем последует вопрос о наличии сертификата на альтернативную оптику .и тупик.Не заводите людей в заблуждение.с таким же успехом можно и на родной фаре маркировку поменять и думать что у тебя все ок.Если Вы даете гарантию что ваш представитель будет выезжать в любое время для решения возможных проблем с гибдд то не вопрос,может и воспользуюсь услугами

В гаёвской "писульке" явно сказано, что именно "буковки" являются доказательной базой для состава АПН, а никак ни
наличие линзы, ни отсутствие
сертификата на альтернативную оптику
поэтому лично я именно по этому поводу и переживаю, т.к. сам там переделывал фары


с таким же успехом можно и на родной фаре маркировку поменять и думать что у тебя все ок
кстати, по-моему тоже выход в деле разборки с гайцами на дороге (=

Так просто все не закончится .Если они серьезно за этот вопрос возьмутся то для начала будет достаточно букв,а потом дополнят методы проверки-проверкой типа ламы D2r.D2S и т.п. а не H4 HB4... А если уж и стоит необходимая лампа в линзе а линзы никогда штатно не применялись в цуцике ,то будте добры предъявить сертификат а при сомнении инспектор направит на экспертизу ,.А то если б так все было просто то через месяц самая продаваемая позиция в автозапчастях-
стекла фар на любые машины с надписями D.....

Так просто все не закончится .Если они серьезно за этот вопрос возьмутся то для начала будет достаточно букв,а потом дополнят методы проверки-проверкой типа ламы D2r.D2S и т.п. а не H4 HB4...

А кто ж ему даст в машину-то лезть, а? Это же моя собственность - руки прочь (я уже молчу про действующий талон ТО под стеклом и что проверка технического состояния АТС запрещена вне пунктов ТО). Надписи на стекле фары - пускай читает.


а при сомнении инспектор направит на экспертизу
права не имеет задерживать меня и мою машину в целях выявления АПН

А кто ж ему даст в машину-то лезть, а? Это же моя собственность - руки прочь (я уже молчу про действующий талон ТО под стеклом и что проверка технического состояния АТС запрещена вне пунктов ТО). Надписи на стекле фары - пускай читает.


права не имеет задерживать меня и мою машину в целях выявления АПН

Ну да я точно не подумал,ведь давно известный факт что не имеют права они и на проверку вина и номера движка ,и смело можно отказывать,хлопать дверью и уезжать.

Не смешно самим-то писать про права?Складывается впечатление что большинство сидящих на форуме на машинах никогда не ездило и с инспекторами не общалось.Смешно господа,заберут права и подавай конституционные жалобы ,ходи по судам а как итог 99%всех судебных разбирательств на стороне гибдд .Тем более статистика говорит сама за себя.до процента не скажу но выглядит так -в 2008 году 46% решений судов было обжаловано,в 2009 -ок 10.

Ну да я точно не подумал,ведь давно известный факт что не имеют права они и на проверку вина и номера движка

Есть постановление ВС, что номер двигателя могут без привлечения понятых проверить, в остальном - протокол досмотра с 2-мя понятыми. VIN он может под стеклом у меня посмотреть. По тех. осмотру вне пунктов ТО я уже писАл.


Не смешно самим-то писать про права? Складывается впечатление что большинство сидящих на форуме на машинах никогда не ездило и с инспекторами не общалось
Если каждый раз давать их попирать, то ничего и не изменится к лучшему. Как минимум диктофон и видеозапись неплохо осаживает их рвение.


Тем более статистика говорит сама за себя.до процента не скажу но выглядит так -в 2008 году 46% решений судов было обжаловано,в 2009 -ок 10
Неужто сама гаёвня данную статистику предоставила? Для интереса - почитай выигрышные дела на pravorulya.com ну и "звуки Му" там же послушай

VyacheslavN тоесть получается пол страны и с не ксеноновыми фарами попадут так как у всех нет сертификата на альтернативную оптику. поэтому рано или поздно все это затухнет как с американскими фарами в свое время. а на линзы внимание будут обращать в последнию очередь. сначало тазы осадят а потом надоест как с тонировкой.

VyacheslavN,
Пипец,меня этот товарищ напрягать че то уже начинает. Либо он параноик,либо просто жесткий пессимист)))Братан,ничего личного))Такой ярый борец за справедливость и правильность,а сам собирается ставить неоригинальные лампы)))Да ты с ними не то что видеть ничего не будешь,так еще и фару погубишь на корню....не нравятся горшки с кривым попилом,как ты выразился,ездий с гомогеном и не параной)))

Теперь по делу)При установке дополнительно писалок и автокорректора,полная модернизация выльется тысяч в 60 точно...

Игнитор это высоковольтная часть блока...на картинке она слева,в нахлобучке которая одевается на лампу...
http://www.galogenu.net/Products/matsushita1.jpg
Это если лампа д2
В лампах Д1 высоковльтная часть находится на лампе:
http://www.galogenu.net/Products/bulbs/philips_d1s.jpg

Параноик и гомофоб это ты "братан".К этим самым я не отношусь и поэтому к ним отношусь безразлично.Тебе они видимо еще с детства жизнь попортили как Боре моисееву,вот и вставляешь про них вездеи во сне являются .и продвигальщик линз,а я человек который уже устал от дури нашей власти и мой суммарный пробег на данный момент составляет более 500 т.км. и с гайцами я наобщался достаточно чтобы суметь выстроить логическую цепь их действий.))Они так же предсказуемы как и гомофобы.
.А что пишут что сначала возьмутся за тазы,так как только возьмутся более менее так их через неделю не будет а потом пойдут все остальные.Если лично "братан" даешь гарантию что с модулями трогать не будут ,то без лишних разговоров приеду к тебе на установку и это правда.Едь на самом деле последние варианты этого тюнинга достаточно симпатично смотрятся.и дай бог тебе добится таких же высот в этом деле,каких ты добился в хамстве и раздражительности.На дороге так же себя ведешь?Предсказуем как никто.я просто задал вопрос-есть гарантия что с такой переделкой можно ездить спокойно?Но вспоминая наши с тобой дебаты не в столь давнем времени я знал чем закончится этот вопрос.Колхозным хамством.И неизвестно что хуже-ездить с колхозным ксеноном или иметь колхозный характер.Я закончил))

Тебе я линзы не поставлю даже за сотни тысяч миллионов)))И кататься тебе следующие 500тыс км с гомогеном)
Я тоже закончил)

boo,
Да с тонировкой там проще насколько помню было.там штраф вроде был.
Ведь раньше когда за встречку не лишали гайцы особо за это и не дергали.А как лишение ввели так до сих пор мечта любого инспектора-обгон.
Если разум вернется и все дойдет только до штрафов то это одно,а если только лишение...

---------- Сообщение добавлено в 23:03 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:56 ----------

Продолжу)))Очень жаль что не поставишь,правда.Прогресс на лицо -оценка услуг установки сотни миллионов!Самооценка растет но блин,опять голубых все в покое не оставишь.
Пойми что я лично против ничего не имею ни против твоих инсталяций ни против тебя.Пойми что если ты цуцика поставишь на полный привод и поднимешь на 20 см то для участников форума ты молодец,а для представителей власти беспредельщик и не докажешь им что данная переделка удовлетворяет гостам техническим требованиям.Так что ты зря думаешь что я на тебя и на твою продукцию наезжаю.
Ведь после установки любимого тобой "нетрадиционной ориентации" ксенона случайно нарвался на данную тему и прочитал все схожие темы .Задумался серьезно над установкой именно хэлловских модулей,отметая тайвань и китай.Но потом закрутился,забылся и забросил данную тему.Сейчас из-за этой неразберихи вопрос опять открылся .Не получив ничего в ответ кроме хамства на свой вопрос о легальности данных работ решил что самый легальный вариант-покупка пустых ориг фар с нормальной маркировкой и установка туда неориг ксенона типа хеллы d2r.

ребят - так нельзя... поссорились на пустом месте считаю... лучше бы обсудили как быть дальше...

Pizazz,
Вот и я о том же,что надо обсудить а не сыпать оскорбления в ответ на вполне законные вопросы.Ведь если меня задеть то могу так ответить что оппонет волосы от злости вырвет и монитор на голову натянет.А у "поребуха" давно слабость ко мне испытывает,спокойно общаться не может.
Еще раз вопрос но уже к адекватным людям-Как доказать законность установки ксеноновых линз ,если нарвешься на инспектора который случайно знает что на 8-м поколении линз не было отродясь?

Да ни как.
То что инспектор «случайно знает что на 8-м поколении линз не было отродясь», это чисто его познания. И только.
А вот, то что будет написано из абривиатуры на стеклах фар (DC,DR,DCR), вот это и будет для него основанием. А линзы там стоят или нет, это во внимание не берётся.
Pom4ik21 предлагал, постами выше, просто поменять стекло от рестайла, в принципе вариант. Но вот только отдельно, оригинальных стёкл, в продаже я не встречал.

Как вижу, можно расклеить фару и полировочной машиной убрать все надписи и на посту включить дурака и говорить, что так и покупал и так было!

Pizazz,
Вот и я о том же,что надо обсудить а не сыпать оскорбления в ответ на вполне законные вопросы.Ведь если меня задеть то могу так ответить что оппонет волосы от злости вырвет и монитор на голову натянет.А у "поребуха" давно слабость ко мне испытывает,спокойно общаться не может.
Еще раз вопрос но уже к адекватным людям-Как доказать законность установки ксеноновых линз ,если нарвешься на инспектора который случайно знает что на 8-м поколении линз не было отродясь?


VyacheslavN я тебя не оскорблял. и вторая часть твоего мономога видемо сане направлялясь а не мне.

если честно мне пофигу на это гаишное запугивания. я человек решительный и чтобы доказать что у меня вообще ксенон стоит они спатеют. а все что они на глаз определяют это их личное дело.

пусть докажет что это ксеноновая лампа у меня стоит.

boo,
да не тебе)))

когда я переделывал фара я сразу знал что это не законно, но меня это не остановило. ГТО мне не дадут пройти поэтому за деньги, а на дороге доказательной базы не хватит у них.

На стекле у дорестайла кроме HCR стоит маркировка PL (пластик). Мне кажется, не просто так, это может говорить о том, что сама стекляшка не участвует в изменении светового пучка, а линза предназначена как раз для ксенона. В законах-то такого нет, конечно...
Хочется где-то отдельно пройти сертификацию на линзу, чтобы была бумажка отдельно от талона ТО, что линза - есть гут.

да все понятно но авто коректора нет омывателя тоже. хоть что написано на фарах.

Автокорректор отменён документом "Поправка к ГОСТ Р 51709-2001.

Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки

ИУС "Национальные стандарты", N 11, 2007"

Омывателя в ГОСТах нет (тоже когда-то отменён, лень искать).

СТГ соответствует нормам.
За что можно зацепиться - надпись на стекле (стекло - пластик, нужен сертификат на линзу, для большего "веса"). Переделка фары.

Думаю, что переделку можно узаконить (изменение конструкции ТС), либо положить болт (дорестайл снят с производства - можно ставить фары от других марок и моделей.

Фактически, надо подумать, как быть с буковкой "D". Время есть, чтобы найти решение. (Можно позвонить в само ГАИ и узнать, как и что узаконить). Но моё мнение - что буковка на фаре слишком малый довод для лишения, если это говно примут без изменений (в чём я сомневаюсь - это слишком большое говно, чтобы быть официальным документом; грамматика говорит о характере "разъяснения" - писюлька, которую я сам могу написать и расписаться, представившись путеным).

---------- Сообщение добавлено в 20:26 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:12 ----------

Навскидку про внесение изменений в конструкцию:

Изменение конструкции транспортного средства – это исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и предметов оборудования, влияющих на обеспечение безопасности дорожного движения.
В соответствии с указанием Департамента обеспечения безопасности дорожного движения от 30.06.2007 № 13/5-129 газобалонное оборудование должно быть сертифицировано в составе конкретного типа транспортного средства, заключение о возможности и порядке внесения изменений в конструкцию, выданное уполномоченными на то организациями, не требуется.
После установки ГБО транспортные средства подлежат проверке с использованием средств технического диагностирования на соответствие технического состояния, конструкции, объема и качества работ требованиям нормативных правовых актов в области обеспечения безопасности дорожного движения.
При положительных результатах проверки и представлении необходимого пакета документов подразделение ГИБДД оформляет, регистрирует и выдает заявителю свидетельство о соответствии транспортного средства требованиям безопасности.
При этом внесение в регистрационные документы на транспортное средство отметок об установке ГБО не производится.
Наличие указанного свидетельства должно контролироваться при проведении регистрационных действий и государственного технического осмотра транспортных средств наряду с представляемыми свидетельствами формы 2-а или 2-б по ТУ152-12-008-99, ТУ 152-12-007-99, ТУ РД 03112194-1014-97.

Там про газ, но не суть. Свидетельство можно получить. Да и, наверное, нужно.

да дело даже не в этом. ГТО все равно не пройти. а на дороге устанут доказывать что у меня лампы ксеноновые. мо по...й на этот выпад со стороны ГИБДД

А что мешает пройти ГТО?

отсутствие автокоректора и омывателя. и вы можете мне ни чего не говорить сам проверял т.к. много друзей в гаи.

Porebuh, посмотри при случае, какие на линзе стоят маркировки.

С КоАПом всё ясно, с ГОСТом тоже. Лично у меня осталась лишь одна непонятка. Сейчас за ксенон можно боднуть только по Основным положениям [...] 3.4: "На световых приборах ...используются ... лампы, не соответствующие типу данного светового прибора". Определений светового прибора я не нашёл. Вопрос в том, считается ли линза световым прибором отдельно от пластмасски, и является ли пластмасска световым прибором как таковая. Это знание будет полезно, если вдруг зайдёт вопрос о буковках.

световой прибор это фара в сборе...

и дорестайл не снят с производства, точнее снят, но хонда по своим обязательствам выпускает на него комплектующие еще около 10 лет... в гарантийной написано было на сколько я помню.
так что, что хочу - ставлю - не катит имхо...

Porebuh какие галаненки хорошые посоветуешь? зарание спасибо.

да дело даже не в этом. ГТО все равно не пройти. а на дороге устанут доказывать что у меня лампы ксеноновые. мо по...й на этот выпад со стороны ГИБДД

А тебе не по....й, если после предъявления вод. удостоверения на посту, тебе его просто не вернут))),ославшись на несоответствие твоего света всем нормативам. Будешь в УСБ звонить.... Думаю, что дохлый номер. Как результат - куча потраченных "нервов" и скорее всего суд. А перед заседанием твою тачку вздернут так, если захотят, что докажут не только ксенон, но и многое другое....
Не шути с законом, друг))).
Говорю не галословно, т.к. было время, когда я жестко держал позицию борца с неправомерными действиями "сотрудников", частенько добивался своего, но часто нервничал и в результате сделал вывод, что не стоит это того. Пусть лучше они себе локти кусают, что я меньше им попадаюсь))) УСПЕХОВ ВСЕМ ЮНЫМ БОРЦАМ!

значит ты такой боец. я ни скем не собораюсь бороца. я даже не буду просить у них обратно права(сами принесут). а чтобы нервы не терять я не нервничию. а УСБ они боятся силино. поэтому ты зря ерничиешь.

Итак, поузнавал я немного об "узакониваниии" линзы. Вообще - это внесение изменений в конструкцию ТС, влияющее на безопасность. Потому надо получать сертификат НАМИ. Сделать это, в принципе, несложно:
1) Иметь сертификат соответствия ЕЭК ООН №98 на установленные в фары модулей.
2) На стекле фар должна быть маркировка в соответствии п.3.1-3.4 и п. 4.1-4.2 ГОСТ Р 412.98-99.
3) Иметь устройства очистки фар в соответствии с ГОСТ Р 41.45.
4) Устройство, регулирующее положение фары, соответствующее условиям пункта пункт 6.2.6 ГОСТ Р 41.48 (ручного корректора достаточно!).
Сертификаты на линзу есть, допустим. Если нет - то смотрится маркировка на линзе, там наверняка литера "Е" стоит как минимум. На стекле фары нужна та же литера "E", тогда как "H" не является особой преградой. Про очистители пишут, что надо, ГОСТ на нашёл, думаю, там это есть.
При переделке фары ГОСТ Р 51709-2001 не работает (для безлинзового варианта омыватель и автокорректор не нужны), всё основывается на ГОСТ Р 41.98-99, ГОСТ Р 41.48-2004, ЕЭК ООН №98 (сертификат на модуль). ГОСТ Р 41.45. С сертификатами на руках: 2500-3500 руб, часа 1,5 времени. Без оных - дольше и, вероятно, дороже, но тоже несложно - линзы светят как надо.

На данный момент мне не совсем ясно, является ли такой сертификат необходимым на практике, хотя с ним вопросов не будет. Буквы на фарах, как уже говорилось много раз, являются пшиком. Вот СТГ должна соответствовать ГОСТам, и только по ней на данный момент можно хоть что-то вменить водителю (100 рублей).

---------- Сообщение добавлено в 18:36 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:36 ----------

Да, пересказал отсюда: http://uslugiavto.ru/forum/viewtopic.php?f=3&t=1710&st=0&sk=t&sd=a

На линзах ниче не стоит,никакой маркировки,кроме как на шторке написано что Made in USA...это надо в Hella наверно запрос делать...

сертификаты hella
http://bihalogen.ru/page.php?51

сертификаты hella
http://bihalogen.ru/page.php?51Ты ведь не пойдёшь с распечатками из нэта...

а ты думаешь тебе дадут оригинал? в коробки вкладывается обычная ксерокопия

сертификаты hella
http://bihalogen.ru/page.php?51

Их уже сохранил, буду печатать на всякий случай, но это, по сути, хрень. В данной ситуации нужно что-то, что говорит о возможности использования с ксеноном. А эти - что просто аттестованы для продажи в РФ, как я это понимаю.

а ты думаешь тебе дадут оригинал? в коробки вкладывается обычная ксерокопияВообще-то прав, в ПТИА оригиналы не требуют, только копии. А на колбы и блоки розжига тож наверное нужны...?

в коробке с блоками и лампами должны были быть и сертификаты

Я б/у брал

Ребят, вы наверное успокаиваете сами себя.
Если фара, повторяю ФАРА В СБОРЕ, предназначена для использования ксенона и имеется соответствующая маркировка на стекле или на самом блоке фары, тогда и у гайца вопросов не будет.
А то, что вы ксенонон хоть супер-пупер Хеллай туда вставили и запаслись какими-то сертификатами, но маркировка фары говорит об обратном, то увы. И ни кому вы ничего не докажите.

Внесение изменений в конструкцию ТС и получение на это сертификата в ГИБДД - и хоть что на фаре будет написано, изменение узаконено.
На данном этапе такое изменение может попасть под использование не тех ламп, что влечёт штраф 100 рублей. Дабы доказать неустановленный режим работы, маркировки мало - она ничего не говорит о режиме работы. Нужна экспертиза, которая покажет установленный режим работы. Вот и всё.

Вы о чём?

Внесение изменений в конструкцию ТС и получение на это сертификата в ГИБДД - и хоть что на фаре будет написано, изменение узаконено.

Во первых, ГИБДД сертификацией не занимается. Полномочий у неё таких нет, да и возможностей.


Дабы доказать неустановленный режим работы, маркировки мало - она ничего не говорит о режиме работы. Нужна экспертиза, которая покажет установленный режим работы. Вот и всё.

Во вторых, «Режим работы» и «Маркировка» на фаре, это совсем, совсем разные вещи. И маркировка действительно "... ничего не говорит о режиме работы".

Да, и "Режим работы светового прибора" при эксплуатации определяется визуально, то есть "на глаз".

Вы о чём?

А говорим-то об одном, только разными словами :).


Во первых, ГИБДД сертификацией не занимается. Полномочий у неё таких нет, да и возможностей.

Да. Но она даёт заключение о правомерности изменений ТС, и им требуется как раз сертификат от НАМИ.



Во вторых, «Режим работы» и «Маркировка» на фаре, это совсем, совсем разные вещи. И маркировка действительно "... ничего не говорит о режиме работы".

Согласен, ничего общего. Но, видите, сейчас в ГИБДД это приравнивают, и найдя маркировку "H" хотят лишить прав по статье "Режим работы".


Да, и "Режим работы светового прибора" при эксплуатации определяется визуально, то есть "на глаз".
Я видел уже три трактовки "Режима работы".
1) Мигает/не мигает. Тут понятно, для линз не прокатит.
2) Ближний/дальний. Не прокатит.
3) Совокупность СТГ и чего-то там ещё, менее значимого. Не прокатит для линз, и не установится на глаз.

Вот и выходит, что с линзами всё должно быть хорошо. Но практика показывает, что могут развести. (Читал, что где-то в Е-бурге нагрели линзованного как-раз за буквы на 2к., хотя хотели лишать).

Ребят, вы наверное успокаиваете сами себя.
Если фара, повторяю ФАРА В СБОРЕ, предназначена для использования ксенона и имеется соответствующая маркировка на стекле или на самом блоке фары, тогда и у гайца вопросов не будет.
А то, что вы ксенонон хоть супер-пупер Хеллай туда вставили и запаслись какими-то сертификатами, но маркировка фары говорит об обратном, то увы. И ни кому вы ничего не докажите.

+1

А вообще надо не дискутировать на пустом месте, а посмотреть как практика гайцов будет складываться.

комментарий из НАМИ

монтаж ксеноновых линзовых модулей в штатные фары может быть осуществлён в порядке переоборудования Т.С. при условии предоставления документов, подтверждающих, что их тип, маркировка, характеристики и способ установки, удовлетворяет требованиям вышеперечисленных документов, а переднее стекло штатной фары не имеет оптических элементов, участвующих в формировании светового пучка, и автомобиль оборудован автоматическим корректором угла наклона фар и фарочистителем.

..............


Получение разрешения на переделку штатных фар под установку биксеноновых модулей возможна при условии предоставления следующих документов:
1. Копии сертификата , подтверждающего соответствие данного светового прибора (биксенонового модуля) требованиям правил ЕЭК ООН №98 (ГОСТ Р 41.98-99) (распространяется на новые запчасти).
2. Наличие на световом приборе маркировки, предусмотренной в п.3.1-3.4 и п. 4.1-4.2 ГОСТ Р 412.98-99.
3. Фотография исходной фары с указанием, какая её часть подвергается переделке, и какой режим работы будет после переделки.
4. Описание конструкции и установки омывателя фар.
5. Описание конструкции и установки системы корректировки угла наклона фар (паспорт, инструкция по установке, фотографии составных частей).(Желательно фото).
*****

всем привет!
друзья, вот все тут говорят про какие-то буковки на фарах по которым определяется что за фара, а где они стоят?

ищи на прозрачном пластике фар

ищи на прозрачном пластике фар

в каком месте?

Вот здесь (http://radikal.ru/F/s53.radikal.ru/i142/1002/f6/6d0420db7971.jpg.html)

13 Luxembourg
Люксембург одобрил наши фары кстати))

Вот здесь (http://radikal.ru/F/s53.radikal.ru/i142/1002/f6/6d0420db7971.jpg.html)

Спасибо Грег:D;D

у меня civic 4d 2008 года на фарах маркировка только типа цоколя для дальнего света HB3 и больше не каких букв нет, в руководстве по эксплуатации (шло с машиной) написано:

Передние фары (ближний свет):
12 В % 51 Вт (НВ4)
12 В % 35 Вт *1
(*1: Автомобили с высоковольтными газоразрядными лампами фар ближнего света (заменяются только в сервисном центре дилера))

Передние фары (дальний свет):
12 В % 60 Вт (НВ3)

Осмотрел фары сос всех сторон маркировки нет ни запрещающей не разрешающей использование ксенона. Зреет мысль наведаться к диллерам и у них узнать возможна ли установка ксенона и будет ли это законно

Вот и у меня нет маркировки на фарах)))

Вот и у меня нет маркировки на фарах)))

есть, смотрите лучше.

есть, смотрите лучше.
Всю фару смотрел двоем с товарищем так и не нашли...

Всю фару смотрел двоем с товарищем так и не нашли...

http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=2135594&postcount=3050

(http://radikal.ru/F/s48.radikal.ru/i122/1003/fe/9f5e85b56f2d.jpg.html)

рассматриваю покупку фар от рестайла с ксеноном, но купить фары это пол беды, блок и провода выходят дороже фар. Если взять китайский набор, а лампы к примеру филипс д2р? знатоки лампочек, что скажите?)

http://imgs.inkfrog.com/pix/skyined/dc5-dc8-001.jpg


Кстати еще, как я понял автокорректора никакого нету? т.к. не линзы.
http://images.hondaworld.ru/spare1/17SNAA01/B__0800.gif

Китайские лампы мой тебе совет ни в коем случае не использовать...лучше бу оригинал, чем новый китай...
13тр потянешь за комплект двух оригинальных бу блоков, двух игниторов и 2 новых оригинальных ламп Philips d2r?
Корректор под номером 11, с твоим колесом регулировки высоты фар будет работать.

Китайские лампы мой тебе совет ни в коем случае не использовать...лучше бу оригинал, чем новый китай...
13тр потянешь за комплект двух оригинальных бу блоков, двух игниторов и 2 новых оригинальных ламп Philips d2r?
Корректор под номером 11, с твоим колесом регулировки высоты фар будет работать.

филипс д2р у меня новые есть, я их и собирался воткнуть.

А игнитор + блок я думал взять китайский, в чем разница блоков китай и оригинал. 13 т.р. нету на это дело) дешевле с обычнми фарами ездить, или линзу свою разобрать и туда прямую шторку.

Китай нестабильно работает, это плохо лампе, сгорит быстрей. А самое главное китай недоразжигает лампу, если она оригинальная конечно.
Сейчас подделок много под филипс, порой даже я хрен отличу от оригинала...китайцы не спят.

у меня установлены FX-R, ездил месяца 4-5 с китайскими лампами (CNLight), как только сменил на Osram, так отражатель на одной из линз и "поехал".
Мой совет:
Приоритет по качеству следующий:
1. лампы
2. линзы
3. блоки

Блоки я бы брал Матсушиту, как под штатный. Но он под D2S. Реально купить по 2т.р. за блок + нужны переходники с 9006 (штатный разъем под цоколь HB4) на матсушиту. Лампы большинство ставит филипсы 85122+. Но их много левых, у Porebuh проверенные. В оригинальности своих D2R ты уверен?

Всем привет. Как и многих не устраивает штатный свет. Покупал лампы +80, +90 толку мало а горят за 2 месяца (езжу в темное время суток по 4-5 часов в день) ( civic viii 4d дорестайл комплектации комфорт). Ксенон не охота ставить из-за заморочек с ГИБДД. Есть ли смысл поставить галогеновые линзы? Если да-да то какие.

Есть!!!!
не галогеновые, а ксенон http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=18736
Моё https://www.drive2.ru/b/3098707/

Есть!!!!
не галогеновые, а ксенон http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=18736
Моё https://www.drive2.ru/b/3098707/
Я понял что в ксеноновые линзы галоген нельзя пихать. Разница температур большая

Смысл в том, зачем корячиться из-за какого-то галогена? ставить ксенон и точка. Это не тот ксенон, который слепит. Нормально установленные линзы с ксеноном никого слепить не будут.

Смысл в том, зачем корячиться из-за какого-то галогена? ставить ксенон и точка. Это не тот ксенон, который слепит. Нормально установленные линзы с ксеноном никого слепить не будут.

Да, конечно, стоит. Прирост при установке галогенной линзы будет порядка 250-300%
Линзы:
http://www.galogenu.net/catalog/galogennye_linzy/bigalogennyy_modul_hella_r_/

С данными лампами яркость еще поднимется порядка 10-15%.
http://www.galogenu.net/catalog/galogennye_lampy_koito_whitebeam_iii_4200k/galogennaya_lampa_koito_h7_whitebeam_iii_4200k/

Ну а с этим ты вообще про фары забудешь))
http://www.galogenu.net/catalog/svetodiodnye_moduli/svetodiodnyy_modul_gtr_mini_bi_led/

ciiViic,
Резать ничего не пришлось с линзами от финика?

ещё сколько! у них большие линзы

---------- Сообщение добавлено 05.02.2017 в 12:59 ----------

нашел свою фотку http://www.civic-club.ru/forum/attachment.php?attachmentid=31859&d=1265224142

пост №444
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=18736&page=45

А что у нас КОАП о ксеноновых билинзах говорит? Права вроде отбирают....

Останавливают, изымают средства нарушения, должно быть 2 свидетеля. Если за городом - машину на штраф стоянку, если в городе, по сути птф есть - можно двигаться. Просто никто этим не занимается, поэтому пока ездим. Если без изъятия средств нарушения права заберут, на суде отдадут, было уже давным давно с синими габаритками на тазе 7ке

По поводу галогенных лапм рекомендую посмотреть небольшое видео, где сравнивают Маяк Ультра (+100%), Осрам НайтБрейкер и простой Осрам. Так вот даже простой Осрам без всяких фишек и плюшек дает свет более качественный чем китайский Маяк со всякими прибамбасами. Вывод: даже простая, но качественная, фирменная лампа даст лучший результат чем нежели китайчатина с крутыми обещаниями.
https://www.youtube.com/watch?v=vfIjNTdZVcQ

Останавливают, изымают средства нарушения, должно быть 2 свидетеля. Если за городом - машину на штраф стоянку, если в городе, по сути птф есть - можно двигаться. Просто никто этим не занимается, поэтому пока ездим. Если без изъятия средств нарушения права заберут, на суде отдадут, было уже давным давно с синими габаритками на тазе 7ке

Если имеется маркировка d2s , не вижу основания для изъятия фар. Неоригинал ставить не запрещено.

Если имеется маркировка d2s , не вижу основания для изъятия фар. Неоригинал ставить не запрещено.
1. Откуда на сиве линзованная оптика? завод изготовитель ставит рефлекторную.
2. При установке должны быть соблюдены все правила: омывайка, автокорректор.
3. При самовольном ретрофите/установке линзованной оптики нужно пройти процедуру регистрации с заключением ПТИА http://www.ptiafond.ru, тогда в ГИБДД ставят в свидетельстве отметку о линзах. Уже собаку на этом съёл :)

1. Откуда на сиве линзованная оптика? завод изготовитель ставит рефлекторную.
2. При установке должны быть соблюдены все правила: омывайка, автокорректор.
3. При самовольном ретрофите/установке линзованной оптики нужно пройти процедуру регистрации с заключением ПТИА http://www.ptiafond.ru, тогда в ГИБДД ставят в свидетельстве отметку о линзах. Уже собаку на этом съёл :)

1. Существует неоригинальная оптика на сивку: как линзованная (типа angel eyes и т.д.), так и нелинзованная китайского производства. Закон не запрещает устанавливать неоригинальные детали, в том числе фары.
2. Согласен, наличие омывайки и автокорректора (при наличии газоразрядных ламп) требуется для прохождения ТО . Однако нигде в ПДД не нашёл запрет на эксплуатацию т.с. при отсутствии вышеупомянутого.
Т.е. грубо говоря это как трещина на лобовом стекле в зоне водительской щётки: ТО на таком ТС не пройти, но эксплуатация такого ТС не запрещена.
3. В перечне неисправностей, при котором запрещена эксплуатация ТС есть примечание: "На транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей."
Т.е. если фары дают правильный свет, на снятое с производства авто можно даже поставить чужие внешние световые приборы. Про их регистрацию в пдд и перечне неисправностей информацию не нашёл. Так что применительно к сивке регистрация и заключение не требуется, если ставить неоригинал.
Автовладелец, который первый получил такое заключение и положил начало этой моде на мой взгляд поступил необдуманно, т.к. отметкой в ПТС привязывает авто к определённому типу фар и лишает возможности установки других, в то время как закон это не запрешает. Да и дал повод кому-то требовать такое заключение, хотя обязанности такой у автовладельцев нет.
Возможно, стоит иметь заключение на самопальные фары. Но если они выглядят как неоригинальный китай, то от неоригинального китая их и ничто не отличает. А неоригинал ставить не запрещено.
Опять же, если свет правильный и на фаре присутствуют все маркировки, такое заключение на фары (может быть) могут потребовать только при прохождении ТО, законных оснований для запрета эксплуатации такого ТС не вижу, т.к. маркировки есть, а сертификат на фару с собой в движении иметь не обязан.

1. те фары, что идут с линзами - для галогенок, ксенон в них ставить нельзя.
2. если конструкцией авто не предусмотрен ксенон, только через узаконивание. даже если стоит на рестайле ксенон рефлекторный, он рефлекторный, а не линзованый.
3. всё можно почитать на форуме ПТИА.. там пишут не "от себя", а опираясь на ГОСТ
http://uslugiavto.ru/forum/viewtopic.php?f=13&t=1710

1. те фары, что идут с линзами - для галогенок, ксенон в них ставить нельзя.
2. если конструкцией авто не предусмотрен ксенон, только через узаконивание. даже если стоит на рестайле ксенон рефлекторный, он рефлекторный, а не линзованый.
3. всё можно почитать на форуме ПТИА.. там пишут не "от себя", а опираясь на ГОСТ
http://uslugiavto.ru/forum/viewtopic.php?f=13&t=1710

1. Само собой, ксенон в эти линзы ставить нельзя. Я привёл их в пример именно как альтернативную (неоригинальную) линзованную галогеновую оптику, не запрещённую к установке.
2. Ни на рестайле ни на дорестайле не было линзованной заводской оптики, что не запрещает использование линзованной неоригинальной оптики. Из этого разрешения следует, что и ксенон линзованный неоригинальный не запрещён. Если линзованный (с линзами под ксенон) соответствует ГОСТу и с маркировками, то можно ставить на авто, где он был рефлекторный.
Хотя нигде в правилах и не нашёл запрета на установку линзованной оптики на авто, где стоял рефлектор. Повторюсь, т.к. авто снято с производства - на него по закону в теории можно хоть диодные фары от теслы ставить :) И не важно, были такие с завода или нет. Про линзованность тоже нигде ограничений не видел - требования только на освещённость в определённых точках и форму светового потока.
3. 140 страниц не осилю. Из того, что прочитал, основной упор там делается на "Цвет и режим работы не соответствует конструкции ТС" и "Изменение узлов и агрегатов", но трактуют по своему, видимо деньги нужно на разрешениях зашибать.
Мне же видится так:
Если цвет белый или жёлтый, тип газоразрядные, под линзу, режим работы непрерывный, на фаре маркировка соответсвует газоразрядным лампам с линзованной оптикой, есть линза под ксенон и применяется лампа d2s, светит и отрегулирована по ГОСТу то всё это приравнивается к заводскому ксенону.
На изменение узлов и внесение изменений в конструкцию тоже не тянет, т.к. разрешается ставить внешние световые приборы от любых авто, следовательно фары это не узел, агрегат или конструкция а внешний световой прибор, который может с годами прийти в негодность и потребовать замены на что-нибудь, что также хорошо сможет освещать дорогу.
Сам несколько лет назад тоже изучал документы. Согласен, что ездить со штатным ксеноном без омывателей и автокорректора это нарушение, но ездить запретить не могут, пока не заехал получать диагностическую карту. Самопальная же фара, если имеется правильная маркировка на стекле, свет соответсвует ГОСТу и приличная линза под ксенон, внешне ничем не отличается от альтернативной фары (да фактически ей и является), устанавливать которые можно ставить по закону. Но такой заводской самопал - единичные экземпляры.
Но в реальности на стекле у большинства самопалов маркировка отсутствует правильная, а наклейки выглядят шляпно. Вот тут по закону действительно можно влететь на запрет.
Если в чем то ошибаюсь, хотелось бы об этом узнать из нормативных документов.
П.С.: вносящие в птс дополнение о линзах и ксеноне могут по закону ещё и влететь со своими самопальными фарами без маркировки на предмет несоответсвия типа ламп (а другие фары им теперь по птс типа запрещено ставить)

.....нехочу разводить полемику, кто прав, кто виноват (закон или ПТИА и т.д.) я хотел сказать, что ГИБДД слушать не будут на дороге- путь в специализированный центр, чтоб документально установить факт - что это линзы с газоразрядными лампами, изъятие, свидетели, лишение прав, машину на штраф стоянку... но по сути, кому это надо - время терять, поэтому Гибдд и не занимаются этим - и слава Богу.

Зачем читать 140 страниц, на сайте четко написана процедура. Если интересно, можно найти.

блин :), столько строчить в постах/время тратить не лень, а в яндексе набрать "легализация ксенона" лень....
вот хотя бы тема человека, который ставил линзы https://www.drive2.ru/l/1040196/#post
https://yandex.ru/search/?text=легализация%20линз%20птиа&lr=54&clid=2176415&win=251

без обид, а то строки можно по разному понять...

ciiViic, да я тож без обид) Хотя если прям вот так и поставить вопрос, кто прав, закон или ПТИА, то ответ как бы уже заложен в самом вопросе.
Читал про легализацию давно. Потом почитав нормативные документы не со всем согласился, и сделал свои выводы. А тут интересуюсь, вдруг что упустил и неправ на случай (тьфу тьфу) общения с инспектором.
Пишу здесь не часто, поэтому могу себе позволить много писать в одном посте:) , вдруг кому пригодится.

Так парни объясните наконец, есть ли вариант поставить на сивку ксенон, чтоб ночью видно было и "любители зебр" не тормозили каждый раз?Есть возможность поставить альт.оптику с биксеноном не нарушая ПДД? Хочу ксенон обратно������

Mr.GLAD,
В штатную поставь линзы.