Привет всем участникам клуба! Возможно такая тема уже была, но всеже хочу высказать свои впечатления!

На лансере2006г проездил без малого три года, но вот на днях приобрел сивку 4д ехе турецкой сборки.
Впечатления 50/50!!! Все три года езды на лансере МЕЧТАЛ О ХОНДЕ, но как говорится мечты материальны, думай о чем мечтаешь!!!

Итак, купил сивку, и сразу в отпуск проверка по дорогам Псковской и Тульской областей! Походу и обкаталась, пробег 2500км.
Что выявилось за это время из плюсов?
1) Шикарный космический дизайн!
2)Мощьный вдигатель с АКП
3) Особенно порадовал круиз контроль, шикарная штука для езды за городом!
4)Восхищено-завистливые взгляды знакомых и друзей!

На этом пока плюсы кончаются, теперь к минусам!
1) Ужасная шумоизоляция!( в лансере до 140км можно разговаривать в пол голоса, здесь после 120приходится крачать!)
2)Работа подвески просто убивает, постоянные пробои, тычки, шум и грохот! При этом она низкая, там где на лансере ездил не задумываясь, на сивке приходится внимательно смртреть куда едешь, иначе или пробой или днищем царапаешь!!!
3)Всалоне сверчки!
4)При установке защиты двигателя, заглянул под днище и обалдел, голая краска без антикора! У лансера был очень приличный антикор, только арки после зимы приходилось обновлять антигравием! Здесь же пришлось делать антикор полностью!

Еще небольшое отступление! До лансера у меня бы ваз21103 тюнинговоный ну там спорт валы, чип тюн, кпп 5 ряд и тд. Все это я делал сам! Делал шумку, музыку, подсветки и тд.

Кчему я это все? Да к тому, что за время владения лансером вложенний в него кроме ТО и бензина-0 рублей!
Здесь же попадалово на антикор, потом чувствую попаду на шумку, и что то придется делать с подвеской!!!
И это на машине ценой 826000руб!!!

В общем итог такой: Подхожу-шикакрная машина! Сажусь-обалденный космический интерьер! Завожу- приборы супер! Нажал на газ, поехал -круто! Выехал за город,прибовил газ, закрыл на секунду глаза-дежавю, неужели я на ТАЗике? Неужели придется вспоминать свои навыки по тюнингованию? А как хотелось просто ездить и ничем не заморачиваться!!!!!

Хотя сивку своего уже полюбил! И думаю когда все сделаю под себя это будет лучшая машина!

Уважаемые члены клуба, если кто-то сталкивался и победил эти проблеммы, просьба скинуть ссылочку на тему!
Меня интересуют темы: УВЕЛИЧЕНИЕ ДОРОЖНОГО ПРОСВЕТА, ШУМОИЗОЛЯЦИЯ, ДОРАБОТКА ПОДВЕСКИ!

Жду помощи!!!

03vovan03
Какой помощи? Шумоизоляция посредственная но в классе С это все на уровне ньюансов, подвесска езжу больше года ни с клиренсом ни с пробоями проблем нет, антикор (в Украине по крайней мере на яповсских сивах есть), если с клиренсом что то мутить машина управлятся как раньше не будет, вообщем нужно подходить к выбору авто более тчательно, Пы.Сы год езжу на сивике так же как ты ездил на лансере и заморочек нет,сверчки так и не появились.......... ))))))

03vovan03
Какой помощи? Шумоизоляция посредственная но в классе С это все на уровне ньюансов, подвесска езжу больше года ни с клиренсом ни с пробоями проблем нет, антикор (в Украине по крайней мере на яповсских сивах есть), если с клиренсом что то мутить машина управлятся как раньше не будет, вообщем нужно подходить к выбору авто более тчательно, Пы.Сы год езжу на сивике так же как ты ездил на лансере и заморочек нет,сверчки так и не появились.......... ))))))

Конкретно по шумоизоляции: как убрать шум колес?

По клиренсу: как поднять? проставки, пружины и ли еще что?
Кстати никакой особой управляемости не чувствую, машина часто плавет на неровностях! Мне в гонках не участвовать, а вот в деревню езжу часто!

P.S. Сейчас езжу по Москве! Тоже все нормально, никакх пробоев, шума да и сверчки поутихли! Просто скорость на больше 60, или того меньше!

03vovan03
Ты конечно извени но эта машина не преспособлена для того что б ездить в деревню по говенным дорогам,обычно для этого есть побюджетнее и попрактичнее авты, а делать тюнинг на такой машине для говенных дорог не вижу резона, уж прости, может кто другой что посоветует.........

Поздравляю с машинкой ;)
а какой помощи ты ждёшь??
....всё есть в разделах партнёры, тюнинг, доп оборудование.....

удачи на дорогах ;)

Автору топика. Пару вопросов без агресcии и наездов :)
Прошлая и нынешняя машина имеют различное позиционирование в "комфорте", "клиренсе" и шумке" (кстати, сверчки и в прошлом Лансе присутствуют) - чем думал, когда выбирал новую машину, изначально ниже (145 против 165), шумнее (какая резина стоит сейчас?), и предназначенную для быстрой езды а не "рабочую лошадку" (С большим УВАЖЕНИЕМ К ПРОШЛОМУ ЛАНСУ - постоянные пробои это при каком экипаже и загрузке багажника?)
Про антикор согласен - с оцинковкой у нас "беда" (хотя за две зимы коррозии не обнаружил :)) а вот невозможность нормально разговаривать при 140 км/ч - :D :D :D У меня наФигатор и телефон в "одном флаконе", когда раздается звонок - включаю громкую связь зверька не снимая с держателя(примерно 50 см) и разговариваю слегка повышая голос :)
Мне думается, что ты просто СЛИШКОМ МНОГОГО ХОТЕЛ от новой машины ;) Вот и маешься теперь :)
По поводу "исправления косяков"
Если решишь делать сам (http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=11820)шумку или заказать (картинки)
Отдельно шумка дверей (http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=18561&highlight=%EF%F0%EE%F1%F2%E0%E2%EA%E8) (картинки)
Проставки (http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=27311&highlight=%EF%EE%E4%E2%E5%F1%EA%E0+%EF%F0%EE%F1%F2%E0%E2%EA% E8) (просто почитай)

И еще попробуй расширенный поиск. Найдешь ответы практически на все вопросы :) Успехов в доработке! ;)

За 826 т.р. купил...а чем камри на коже, 2.4 АКПП, не устроила?

Автору топика. Пару вопросов без агресcии и наездов :)
Прошлая и нынешняя машина имеют различное позиционирование в "комфорте", "клиренсе" и шумке" (кстати, сверчки и в прошлом Лансе присутствуют) - чем думал, когда выбирал новую машину, изначально ниже (145 против 165), шумнее (какая резина стоит сейчас?), и предназначенную для быстрой езды а не "рабочую лошадку" (С большим УВАЖЕНИЕМ К ПРОШЛОМУ ЛАНСУ - постоянные пробои это при каком экипаже и загрузке багажника?)
Про антикор согласен - с оцинковкой у нас "беда" (хотя за две зимы коррозии не обнаружил :)) а вот невозможность нормально разговаривать при 140 км/ч - :D :D :D У меня наФигатор и телефон в "одном флаконе", когда раздается звонок - включаю громкую связь зверька не снимая с держателя(примерно 50 см) и разговариваю слегка повышая голос :)
Мне думается, что ты просто СЛИШКОМ МНОГОГО ХОТЕЛ от новой машины ;) Вот и маешься теперь :)
По поводу "исправления косяков"
Если решишь делать сам (http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=11820)шумку или заказать (картинки)
Отдельно шумка дверей (http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=18561&highlight=%EF%F0%EE%F1%F2%E0%E2%EA%E8) (картинки)
Проставки (http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=27311&highlight=%EF%EE%E4%E2%E5%F1%EA%E0+%EF%F0%EE%F1%F2%E0%E2%EA% E8) (просто почитай)

И еще попробуй расширенный поиск. Найдешь ответы практически на все вопросы :) Успехов в доработке! ;)


Втом то и дело что за такие деньги хотел что-то более лучшего! В том числе и позиционирования в комфорте!

И по говенным дорогам особо не езжу, отехайте на 20км от Москвы везде дороги такие!

И использую авто не как рабочую лошадку, а для души! (Для работы есть Мерс-спринтер, кстати там тоже все скрипит но не напрягает!)
А быстрая езда при таком шуме просто напрягает!

Загрузка машины: один или с женой, в багажнике только ящик водки и ящик пива! Я не дачник, я отдыхающий!

Отвечал тожеи без агрессии и наездов!
Спасибо вам за ссылки и ответ!:)

За 826 т.р. купил...а чем камри на коже, 2.4 АКПП, не устроила?

Хонда была мечтой! Да и где вы видели камри по такай цене? В уровень и дет тоько корола но ее не хочу!

Тогда подобных проблем у меня лично АБСОЛЮТНО нет...............

Поздравляю с машинкой ;)
а какой помощи ты ждёшь??
....всё есть в разделах партнёры, тюнинг, доп оборудование.....

удачи на дорогах ;)

Спасибо! Жду советов, может кто заморачивался о том-же, и победил!

http://www.toyota-nevsky.ru/models/camry/properties.php

На тряпке даже дешевле)))

Авенсис тоже ничего 2008г:


http://www.toyota-nevsky.ru/models/avensis/properties.php

Не знаю, на роботе камри имеется, если кому в голове только комфорт, машина не плохая, но не для водителя............

Тогда подобных проблем у меня лично АБСОЛЮТНО нет...............
+1 надеюсь не пошло выглядит :)
Покатался на тачках разных классов и понял, что везде важно "личное отношение". Ты просто завысил требования :)
Попробую посоветовать зайти в раздел Дисконт Москва (http://www.civic-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=40). Там точно есть возможность переделать машину в соответствии с собственными требованиями ;) Потом покажешь? :)

Цивик за деньги камри - гавно, у него подвеска жесткая, короткоходная, но в то же самое время пробиваемая на ура. За 830 косарей...с такой слабенькой жесткой подвеской...))) рулежка кстати в принципе обычная, ничем не выдающаяся...Это если объективно.

С подвеской - человек объективен, так на самом деле есть, пробивает просто не только заднюю, но и переднюю подвеску. А вот шумоизоляция, сверчки, антикор - это субъективно, в лансе 9 потише, подвеска мягче, пробить сложнее, сверчки - они везде есть, антикор, антигравий - на 7-10 лет хватит и ладно, первый хозяин вкладывается для третьего-четвертого...бред)

evgenich
Не согласен полностью так как есть возможность сравнить некоторые раздные авто, так что объективность в некоторых случаях дело субъективное............

Ну с чем не согласен то))? давай, приведу тебе доводы по поводу всего в сравнении.
а точнее давай свои примеры, если разные авто сравнивал, есть о чем поговорить.

evgenich
Во первых сивик рулится хорошо и даже лучше чем обычные гражд. машины (не тупер конечно)......... Во-вторых камри юзал (причем частенько бывает), она не рулится и близко как сивик, но правда более комфортная, в третьих у меня нет таких паннических пробоев на сивике как ты говоришь, достаточно?

сивик рулится так же как форд фокус 2 к примеру, как обычная гражданская машина. Пересел с фокуса 2 - знаю что говорю, про отвратительное соотношение жесткости и энергоемкости говорят все, кто объективно оценивает покупку, а не втупую оправдывает вложение денег.
А камри уже не при чем, там рулить даже не захочется,это другой авто, оправдывать преимущества цивика перед последней камри при одинаковой цене...это больше забавно, чем серьезно. По поводу пробоев - вот тебе скажу, что фф2, рено меган, рено симбол, медседес 124, форд фокус 1, лансер 9, тойота корола на пробой подвески получше будут, на них проблем не было, на цивике - есть. У меня пробои подвески на всех авто воспринимались как нечно и допускал, что раз в полгода на огромной яме это и произойдет, а на цивике раз в неделю - обычное дело. Твоих доводов по подвеске и всему остальному недостаточно конечно, "лучше чем обычные гражданские машины", "камри юзал, она не рулится", "нет панических пробоев"...это слишком поверхностно, давай в сравнении на пробой подвески к примеру. Я тебе говорю что лучше, а что хуже, а ты мне отвечаешь "не согласен, у меня проблем нет", не подменяй понятия, я тебе сравниваю, а ты просто свое отношение к вещам высказываешь.

evgenich
Фокус 1 у меня был длительное время около 4 лет, и американец был там подвесска мягче чем на обычном фокусе 1, так что тут я знаю больше даже чем ты касательно этой машины, ты мне сравниваешь точно как я тебе, и свое мнение считаешь объективным а мое субъективным, это твое право, но я с тобой не согласен полностью, кстати фф2 рулил тоже, не рулится он лучше сивика точно, так что у каждого доводы свои и ощущения тоже, но не нужно меня переубеждать в моих доводах и ощущениях я сравниваю так же как и ты............. А вообще меня поражают люди которые делают необдуманный выбор..........

ты почитай, что написал то, опять воды налил, в этой теме отзывов ты один из самых заядлых фанатичных субъективных сторонников сивика, фанатизм до добра не доводит, сними розовые очки, Я ТЕБЕ ГОВОРЮ, ЧТО ФОКУС 2 РУЛИТСЯ ТАК ЖЕ, а не ЛУЧШЕ, ну что ты понятия то подменяешь :lol:, ты и не сказал, что фф2 рулится хуже, но воды налил и причем здесь субъективные мнения, если ты моего не отрицал, будь внимательней, приводи состоятельные доводы по делу. Лучше чем что, как, почему и т.п. по делу.
По порядку:
Сравнение фф1 и фф1 америкоса здесь не при чем.Это первое.

Я тебе привожу список машин и сравниваю, а ты мне "я знаю больше тебя по поводу фф1". фф1 здесь не при чем вообще и сравнение его с американским фф1 тем более. Это второе.

То, что у тебя знаний по поводу фф1 больше - я очень этому рад, с этим не спорю, это здесь не при чем тоже.

вот сегодня вернулся из смоленской обл. по этой дороге трактара беларусь и дт75 лес таскают)) , результат езды . маленькая царапинка с низу переднего бампера!
ну конечно я не со спокойной душой ехал по этой псевдо дороге, матом на всю машину крыл но все же)))

Фокус "любой" не рулится также :) После фокуса сивкой можно рулить одной рукой на колее, а фокус "болтает", хотя он и мягче (Мондео не шевелит", есичо. Любой француз (Логан, Меган, Пыж 4, Пыж 6) не рулится лучше, хотя тоже мягче (кроме Логана). Любая Бэха - также или лучше... но я таки не осознал в чем проблема последних постов.
ЕВГЕНИЧЬ - ЧЕГО Вы пытаетесь добиться, уверяя Дарта в том что он "льет воду" и подменяет понятия???? или здесь словесный ринг?
Не суди и не судим будешь ;) :)

evgenich
Не меня веселят люди такие уверенные в своих суждениях и главное пытающиеся уверять кого то в фанатизме и т.д. та я не против я ни разу не фанат честно, но я не собираюсь говорить то что ТЕБЕ нравится, а ты прежде чем считать чей то пост за воду научись уважать чье то мнение может тогда и разговор получится, еще раз те объясняю что сивик рулится лучше за фокус, а фокус рулится кстати тоже не плохо............. Уму меня учить не нужно я могу научить тож кого хош, а розовые очки буш просить девушек своих снимать лады?.........

й!
Здесь же попадалово на антикор, потом чувствую попаду на шумку, и что то придется делать с подвеской!!!
И это на машине ценой 826000руб!!!

Надо было бмв покупать.

Подвесску тоже пришлось бы перебирать и поднимать машину............ ))))

ну конечно я не со спокойной душой ехал по этой псевдо дороге, матом на всю машину крыл но все же)))

А где ДОРОГА - то ? :))))))))

evgenich
Не меня веселят люди такие уверенные в своих суждениях и главное пытающиеся уверять кого то в фанатизме и т.д. та я не против я ни разу не фанат честно, но я не собираюсь говорить то что ТЕБЕ нравится, а ты прежде чем считать чей то пост за воду научись уважать чье то мнение может тогда и разговор получится, еще раз те объясняю что сивик рулится лучше за фокус, а фокус рулится кстати тоже не плохо............. Уму меня учить не нужно я могу научить тож кого хош, а розовые очки буш просить девушек своих снимать лады?.........

В отличие от тебя, меня ситуация не веселит, у меня грусть в глазах по поводу тебя. Почему - доказываю)Тебе в ТРЕТИЙ раз персонального говорю, приведи примеры. Я тебе привел примеры, сказал свое мнение, обосновал, доказал как мог с использованием своего опыта.
Ты в ответ бросаешься своими не подкрепленными фразами и приводишь доводы в обоснование, которые к делу не относятся - спрашивал про энергоемкость, ты мне так ничего и не сравнил. Еще раз - примеры, конкретно по энергоемкости подвески. У тебя нет проблем - это я понял, просто приведи примеры и сразу станет ясно, объективный ты специалист или нет.Ну сказал же, что есть опыт использования некоторых разных авто, что в подвесках фф1 ты лучше меня разбираешься, что уму разуму учишь всех хорошо и т.п.
Ничего сверхъестественного не прошу, ты же специалист, а с разговора по делу съезжаешь как школьник.
Как доказательство твоей базарности:
Твоя фраза: "еще раз те объясняю что сивик рулится лучше за фокус".
Ищи в своих постах, адресованных мне (их не много), что ты мне до этого говорил, что сивик рулится лучше, чем фокус.

Uvalen
С тобой я согласен по поводу французов и по поводу того, что на 16-й резине фокус болтает в колее сильнее, с этим спорить глупо, т.к. это так и есть и доказано практикой. Вопрос вот в чем. Я утверждаю:
1. ФФ2 рулится так же как сивик, если они оба на одинаковой 16-й резине + -, но сказать, что лучше - нельзя, т.к. крены в поворотах по моему убеждению у сивика больше. Об этом говорят и в сравнении с маздой 3, что крены на сивике больше, даже журнальный тест указывает на это. Платформы на мазде и на фокусе одинаковые. Это что касается теории и практика: пересел со второго фокуса на сивик, имею право утверждать.Сказать, что хуже - нет, руль острее. А вот зимой, на одной и той же резине фф2 управляется лучше и VSA работает эффективнее - это мое мнение, основанное на владении обоими автомобилями в зимний период.

2. У сивика подвеска менее энергоемкая чем на фф2, фф1, мегане, симболе, 124 мерсе, лансер 9, тойота корола. Ездил на этих автомобилях и не один раз, от месяца до 3 лет, пробои случались очень не часто, на сивике в разы чаще. Те, кто разбирается в автомобилях и ездил со мной это отмечают. Очень показательны одни и те же рельсы, раньше пролетал их на полной скорости на фф2 без проблем, решил на сивике - ох..ел мягко говоря, т.к. достает до кузова без особых проблем.

Еще по поводу того, кого в колее болтает, а кого нет, мое мнение: в разных колеях болтает разные машины, ставим бриджи адреналин и обе машины нигде болтать не будет, к рулежке как таковой отношения не имеет, т.к. если 15-е заменить на 16-е то болтать будет сильнее, в то же время управляться будет на ровном асфальте значительно лучше.

Я никому ничего не доказываю, т.к. доводы с обоснованиями уже привел. Я хочу услышать от человека, способен ли он мне что-то доказать с примерами или нет. Скажет нет - вопрос снят, скажет да - примеры, а то ни да, ни нет, но дохрена специалист.Но ведь он скажет, что в базаре со мной больше не участвует и т.п. - мое предположение :lol:

сивик рулится так же как форд фокус 2 к примеру, как обычная гражданская машина. Пересел с фокуса 2 - знаю что говорю, про отвратительное соотношение жесткости и энергоемкости говорят все, кто объективно оценивает покупку, а не втупую оправдывает вложение денег.
А камри уже не при чем, там рулить даже не захочется,это другой авто, оправдывать преимущества цивика перед последней камри при одинаковой цене...это больше забавно, чем серьезно. По поводу пробоев - вот тебе скажу, что фф2, рено меган, рено симбол, медседес 124, форд фокус 1, лансер 9, тойота корола на пробой подвески получше будут, на них проблем не было, на цивике - есть. У меня пробои подвески на всех авто воспринимались как нечно и допускал, что раз в полгода на огромной яме это и произойдет, а на цивике раз в неделю - обычное дело. Твоих доводов по подвеске и всему остальному недостаточно конечно, "лучше чем обычные гражданские машины", "камри юзал, она не рулится", "нет панических пробоев"...это слишком поверхностно, давай в сравнении на пробой подвески к примеру. Я тебе говорю что лучше, а что хуже, а ты мне отвечаешь "не согласен, у меня проблем нет", не подменяй понятия, я тебе сравниваю, а ты просто свое отношение к вещам высказываешь.


Полностью согласен с вами! Никакой особой управляемости не заметил в принципе! Лансер рулился даже по уверенней, здесь руль пустоват!

Вообще я здесь человек новый, но почитав вчера форумы складывается впечатление, что половина членов клуба думают также, а другая половина
пытается чуть ли не силой переубедить в обратном! Причем основные аргументы: Сивка это круто!
Основные способы решения: сделать музыку громче, и забить!

Я отношусь к машинам без фанатизма! Мой принцип не я для машины, амашина для меня!

Поэтому на "объективность и субъективность" не претендую!

Я выражаю то, что сам чувствую, переубеждать никого не хочу!

Поэтому думаю как сделать, что бы все устраивало! Думаю со временем это сделаю!

Единственное ресстраивает, что купив новую машину, вообще приходится об этом думать!

Ну как бы есть еще один опыт - мне рейку заменили стучащую, не знаю на что, но точно на другую рейку. Так вот после этого я машину как-то не узнал, руль стал острее и не субъективное это дело, такое впечатление, что передаточное число другое. Причем утром машину сдал, вечером забрал, выехал и ничего не понял. Возможно сход-развал, возможно рейка, в сервисе сами не знают, но 100% , что рейка другая.

По впечатлению о форуме и пользователях - ты прав. Но здесь парни адекватней в разы, вот на фф2 клуб зайди и попробуй что сказать объективное, там неадекват полный, обзывательства сыпались сразу же, по делу - очень редко))) А здесь более менее конструктивный разговор получается.

Лансер 9 у меня тоже был, год на нем ездил, только положительное могу сказать. Приобрел сивик и вместе с ним ТРИ худших показателя в сравнении с лансером 9 - энергоемкость, жесткость подвески и шумку.В лансе 9 с этим было получше.

Ну как бы есть еще один опыт - мне рейку заменили стучащую, не знаю на что, но точно на другую рейку. Так вот после этого я машину как-то не узнал, руль стал острее и не субъективное это дело, такое впечатление, что передаточное число другое. Причем утром машину сдал, вечером забрал, выехал и ничего не понял. Возможно сход-развал, возможно рейка, в сервисе сами не знают, но 100% , что рейка другая.

По впечатлению о форуме и пользователях - ты прав. Но здесь парни адекватней в разы, вот на фф2 клуб зайди и попробуй что сказать объективное, там неадекват полный, обзывательства сыпались сразу же, по делу - очень редко))) А здесь более менее конструктивный разговор получается.

Лансер 9 у меня тоже был, год на нем ездил, только положительное могу сказать. Приобрел сивик и вместе с ним ТРИ худших показателя в сравнении с лансером 9 - энергоемкость, жесткость подвески и шумку.В лансе 9 с этим было получше.

Вот и я про тоже!

На лансере просто ездил и ничем не заморачивался, не учавствовал ни вкаких клубах, небыло нужды!

А десь приходится заморачиваться!

Исамое обидное, что при такой цене, думал что хонда в разы лучше, все три года года езды на лансе о ней мечтал!!!:'(

evgenich
С некоторыми людьми типа тебя, вообще дисскусировать объективно сложно, так как видать самомнение слишком большое, твои посты такие же субъективные как и мои, по поводу упраляемости спроить глупо у каждого мерялка своя, ты я думаю не профи гонщик, впринцыпе как и я, поэтому я думаю что тебе с такой уверенностью что то утверждать не стоит, а вот с людьми разговаривать более коректно научись,а то много слишком агрессии, и вообще Вы если критики такие все научитесь выбирать машины тчательно (как сделал я в свое время, что б потм локти себе не кусать) дальше дисскусировать с тобой лично не вижу резона.......... А доводы я тебе еще раз повторяю ездил и на фокусе 1, 2, лансере 10, камри, А3,мазде 3 и еще некоторых автах, вот те и доводы........ Если на сивике руль пустоват, то комментить дальше нечего ))))))) Ты точно так же выссказываешь свое мнение как и я, а строить из себя гуру не стоит..........

darth138

" А доводы я тебе еще раз повторяю ездил и на фокусе 1, 2, лансере 10, камри, А3,мазде 3 и еще некоторых автах, вот те и доводы"

Ты мне ЕЩЕ РАЗ повторяешь...ну не смеши опять, ты почитай, что написал, не найдешь там такого, что ты мне повторяешь про то, что на перечисленных тачках ездил :lol: Ты под пивом что ли?я с тебя удивляюсь.

Ну и где твои "доводы"? Я тебе про сравнение говорил, а ты мне говоришь на чем ты ездил. Следующим твоим шагом должно быть сравнение того, на чем ты ездил - это подсказка, только и всего, сравни и все станет ясно, вот мазду 3 и ауди А3 сравни по рулежке с цивиком и все остальные по энергоемкости подвески, скажи свое мнение и я закончу с тобой спорить, все с твоей объективностью станет понятно.
Тебе в 4-й раз говорю , предыдущий раз быть 3-м, опытный, ездил на всех указанных авто - скажи, где подвеска менее энергоемкая, чем на сивике. Но ты не отвечаешь, т.к. 1) ты перечеркнешь свой фанатизм, 2) ты не читаешь, что я пишу.

По поводу гуру...у меня есть позиция, вот в ее доказательстве я специалист и достаточно хороший, ежедневно отстаиваю свою позицию в районных судах, горсуде, всех инстанциях которые тебе известны, а "доводы" похожие на твои лежат у меня на столе в виде жалоб, ничем не отличаются от писем обычного "клиента", побазарил и свалил. Т.е. вроде бы создается впечатление, что сказал, но если убрать лишнее я могу смысл тобою сказанного по делу донести в трех предложениях, все остальное к делу не относится.Опытом ты своим не поделился. Я рад, что не профи гонщик и не специалист по автомобилям, я рад, что не кручу сам гайки и не занимаюсь настройкой подвесок и пр, у меня другая сфера, которая позволяет конструктивно мыслить и доводить до разума людей разных уровней свою позицию обоснованно, а ты как цыганка - самомнение, мерялка, тЧательно, шоб, впринцыпе,хош, те, автах, комментить, коректно, про запятые ты вообще забыл, что это знак препинания, если ты уже перешел на критику моей личности. Ну и в завершение, есть люди, которые способны сидеть за рулем, крутить его, жать на педаль и приходить сюда потусоваться, позащищать свой авто. Они по определению не могут полноценно воспринимать действительность и грамотно выражаться, говорить по делу, ну не дано. В этом нет ничего страшного, просто нужно нам с тобой прекратить эту переписку и все, т.к. мое мнение, что ты понимаешь все таким языком, которым и выражаешься сам, извиняй дружище, на такое меня не хватит. Вот побазарить ты мастер, а если тебя за слово к ответу подтянуть - жалкое зрелище.

evgenich
Попроще сказать никак не получается? )))))) Нужно обязательно самоутвердиться и показать свой "интелект" ? ))) Я общаюсь на форуме свободно и надобности задвигать "умные" фразы что б продемонстрировать свой ум потребности нет, а твое желание показаь какой ты умный и грамотный не совсем понимаю........... Теперь по поводу сравнений, мазда 3 рулится приблизительно так же как и сивик, только крены чуток поменьше, но сивику крены не мешают хорошо держатся на траектории особенно на хорошей резине, А3 рулил на моно приводе, да машина комфортнее чем сивик но на моно приводе рулится точно не лучше чем сивик (возможно, даже уверен что полный привод рулился бы лучше) По поводу пробоев, основное время езжу максимум с одним пассажиром, катастрофичесских пробоев которые ты описуешь нет, возможно при полной загрузке дела обстояли бы хуже, звеняй что так просто разговариваю по "колхозному", надеюсь твой огромный интелект осилит мои скудные познания в литературе и не только. Не напрягайся столько писать, всеравно не осилю читать )))). А за русский не грамотный прости, учил блин только до 5 класса............ И вообще нужно прежде чем что то говорить о человеке хотя бы знать его хорошо, я за свои слова в жизни всегда отвечаю и в отличие от тебя до личностей не опусскаюсь если со мной не согласны и не сужу других и кому кому, но не тебе меня "к ответу притягивать"............. Правда всеравно не могу понять как ты такой умный мог выбрать сивик, если столько недостатков, меня бы машина с такими недостатками бесила бы..........

человек поделился СВОЕЙ радостью и СВОИМИ проблемами, а вы личные тёрки затеяли.
Если кому-то что-то нравится - то переубедить его сложно и незачем при этом. Или если не понравилось что-то, так кто и зачем будет заниматься переубеждением, если только не продавец конкретного товара. Мы не продавцы сивиков, мы их покупатели. Основания для покупки у каждого были свои, и если у автора хонда была просто мечтой и он без тест-драйва, без изучения публикаций, без чтения форума отдал за неё свои заработанные деньги, считая просто их количество мерилом количества достоинств машины - то он сильно не прав. Всегда существует компромисс, идеального авто нет ни в одном ценовом сегменте, необходимо понимать заранее, в чём тебе лично придётся хуже и в чём лучше, достоинства лично для тебя должны перевешивать недостатки. Тогда и выявляемые недостатки в процессе владения легче переживутся.
Всё перечисленное автором (а кое-что ему пока и неведомо ;)) можно было выявить не то что за три года мечтаний, а за три дня чтения в рабочие перекуры форума, + парочка тестов в выходные дни в разных салонах по разным трассам - и всё :)
Одним из спорящих камри почему то взята как образец - с какой стати? можно узнать? подозреваю ,что аргументы будут уровня всех тех, кто горячо защищает сивик - то есть не очень убедительными. Просто ты так считаешь, ну и флаг тебе в руки. Но по крайней мере несколько машин этого класса могут поучаствовать в кастинге. Не говоря о машинах сивиковского класса. У каждого варианта найдутся сторонники. каждый будет по-своему прав и одновременно неправ. Ну и что?
Если что-то очень нравится - так и надо покупать именно это, имеющиеся мелкие проблемы легче перенесутся, незаметнее будут.
Лично я езжу с осени 2007: не ржавеет без допантикора, шумит в меру, подвеску не пробивает, клиренс достаточный (любимая моя тема :)).
Если бы выбор стоял сейчас, то имея деньги на Exe рестайлингового Сивика, я бы скорее всего выбрал за эту сумму другую машину, с похожим оснащением и выше классом, получив бы новые проблемы, но обязательно скомпенсированные новыми удовольствиями.
А два года назад выбор был не менее осознанным и почти что единственно возможным, исходя из тогдашних цен в первую очередь и предъявляемых требований к машине. Мечты о какой-то одной марке никогда не было и не будет, всё сиюминутно и преходяще.
Про "энергоёмкость подвески" тут заходила речь, а вообще разницу между жёсткой и мягкой подвесками представляют все отчётливо? Её поведение и долговечность?

Автору советую (вслед за уже данными советами) поизучать форум, на всё, что его беспокоит - есть ответы. Найдутся ответы и на пока не беспокоящие его вопросы. Также есть раздел о продаже подержанных авто, спрос существует и немалый.
Удачи.

ЗЫ обращайся, есичо, всегда помогу ссылочкой и советом :)

Cosmet
Полностью согласен............

камри при разнице всего 50 кос кожа ксен и пр хрень,а цивик за 830 это гавно)это что доказывать кому то нужно еще?))

"а цивик за 830 это гавно)" это наверно пример как можно грамотно что то откомментить )))) и главное объективно ))) Я полностью согласен что сивик не стоит нынешних денег, но вот имея на роботе камри восторгов у меня про нее столько же сколько у некоторых про сивик.............

Cosmet

Спасибо за коментарий! Надеюсь так и будет!

камри при разнице всего 50 кос кожа ксен и пр хрень,а цивик за 830 это гавно)это что доказывать кому то нужно еще?))

камри гавно, пассат рулит, про сивик вообще молчу

"а цивик за 830 это гавно)" это наверно пример как можно грамотно что то откомментить )))) и главное объективно ))) Я полностью согласен что сивик не стоит нынешних денег, но вот имея на роботе камри восторгов у меня про нее столько же сколько у некоторых про сивик.............

ну да, коротко и понятно)))

evgenich
Зачем купил?

хонда- машинка для драйва, а звук мотора может только усилить драйв.....

но 800 с лишним тык за него - перебор, однозначно...благо, успел до подорожания...

Лично я считаю, что управляемость в поворотах намного важнее просвета и скорости, на которой надо переезжать лежачих полицейских.
Шумоизоляция плохая, но хрен бы с ней.
Сверчков в салоне нет, под днище не заглядывал...
Но у меня японская сборка.

evgenich
Зачем купил?


Так я купил за 640, а не за 830. За 830 это гавно, а за 640 то - отличное соотношение цена/качество, с этим никто не спорит )

тоже пересел с лансера 9го -- тока не понимаю, почему в нём можно было говорить вполголоса до 140, у меня после 130 уже хоть кричи ничего не слышно было :)

а рулился он и вправду получше.. ну на мой взгляд

Вован!
По поводу антикора не парься, он там не нужен.
Я прошлым летом както раз неудачно парконулся - зацепил порогом о бардюр, содрал краску и вмятина глубокая.
Осень и зиму отъездил, ничо не делал. А тут недавно страховка заканчивалась, я решил заявить эту царапину. Тряпочкой её протер и она как новая. Приехал в страховую, говорю вот только вчера чирканул. Дали направление на ремонт..