Посетил ТО1. Все было с собой - масло 0w20, фильтр масла и двигателя и салонный.
Работа составила 3 рубля = 2 нормочаса * 1.5рубля.
Реально работали маскимум час, большую часть времени устраняя скрип педали сцепления. Оказалось скрипела вилка, которая входит в коробку от рабочего цилиндра.
Сказали заскрипит опять - будут менять по гарантии.
Я попросился присутствовать в ремзоне, они были недовольны очень, пытались меня выгонять.
Скрип временно пропал, мою просьбу сделать педаль сцепления ниже - отказали, сказав у всех так. Масло перелили выше отметки макс.... что теперь делать? ехать к ним, пусть отсасывают? Боюсь прокладки повыдавит.......
Дилер ростовский.
Я одного не понимаю, как можно масло налить больше нормы? Совсем опыта нет? УРОДЫ!!!
Вобщем на этом ТО1 моя гарантия закончилась, ибо не буду я больше кормить дилера, меняя масло за 3 рубля!

а вот интересно если норма час у них 1500 и ТО они сделали за час, почему берут 3000 то? :)

Посетил ТО1. Все было с собой - масло 0w20, фильтр масла и двигателя и салонный.
Работа составила 3 рубля = 2 нормочаса * 1.5рубля.
Реально работали маскимум час, большую часть времени устраняя скрип педали сцепления. Оказалось скрипела вилка, которая входит в коробку от рабочего цилиндра.
Сказали заскрипит опять - будут менять по гарантии.
Я попросился присутствовать в ремзоне, они были недовольны очень, пытались меня выгонять.
Скрип временно пропал, мою просьбу сделать педаль сцепления ниже - отказали, сказав у всех так. Масло перелили выше отметки макс.... что теперь делать? ехать к ним, пусть отсасывают? Боюсь прокладки повыдавит.......
Дилер ростовский.
Я одного не понимаю, как можно масло налить больше нормы? Совсем опыта нет? УРОДЫ!!!
Вобщем на этом ТО1 моя гарантия закончилась, ибо не буду я больше кормить дилера, меняя масло за 3 рубля!
Мне тоже перелили, с помощью строительного гидравлического уровня "отсасывал", а что делать? Я думаю если ты их попросишь привести уровень масла в норму заработаешь еще один гиморой.

А какие вообще работы выполняются на ТО1? Где вычитать?

to Quasar
Насколько я понимаю ты принес им 4л масла, сколько они отдали назад? Должны были залить 3.7 литра. У многих Сивиков, особенно из салона, уровень выше макс, в этом нет ничего страшного, ничего там не выдавит, т.к. есть вентиляция. Я тоже ездил к диллеру, чтобы мне откачали масло, но они меня убедили, что в этом нет необходимости, тоже самое мне сказал отец, а он всю жизнь работает автослесарем, последние лет 15 на СТО Тойота. В интернете я вычитал тоже-самое, т.е. «ничего страшного».

а вот интересно если норма час у них 1500 и ТО они сделали за час, почему берут 3000 то? :)

Во первых есть технология завода изготовителя, что ТО1 нужно делать за 2 нормочаса, а вот за сколько они реально сделают за час или за 2 или вообще за 3 ни кого не волнует.
Это как один вариант.
Есть еще вариант, что работало там два мастера, вот тебе и пожалуйста два мастера по часу выходит 2 нормочаса :-)

Есть еще вариант, что работало там два мастера, вот тебе и пожалуйста два мастера по часу выходит 2 нормочаса :-)
Понятно :) а то я сразу подумал что они чего то не сделали :D

тоже на новой машине было перелито масло (кстати очень трудно по этому оранжевому щупу определить насколько перелито). сливать ничего не стал. тифу-тифу пока все нормально. теперь вот задумался, чем это чревато...

Я полагаю что у них норма есть: допустим сделать ТО1 = 2 нормочаса. А могут сделать минут за 10, что они и делают по сути!
Спасибо deniskin. Не отдали мне назад, точнее забыл забрать. Надеюсь не выдавит.... потому что отсасывать нечем и нет времени ни разу. Просто на моей 2114 после перелива выдавило сальник распредвала... вот я и боюсь. Причем тогда опять на ТО был перелив. Везет мне на переливы.

Просто на моей 2114 после перелива выдавило сальник распредвала... вот я и боюсь. Причем тогда опять на ТО был перелив. Везет мне на переливы.

Там видно была проблема с вентиляцией картера, т.к. такое может быть либо если она забилась и не работает, либо уровень уж очень сильно завышен (больше пары см на щупе) и вентиляция не справляется. С Хондой такого быть не должно, отец рассказывал что на многие Тойоты, конкретно на Рав4 тоже идет с завода на пару мм. выше максимума. Я вообще очень дотошный и очень бережливо отношусь к машине, если бы у меня были малейшие сомнения, то я попросил-бы откачать масло (они кстати особо и не были против, просто спокойно меня отговорили, типа "нет в этом смысла") или сам откачал при помощи шприца и медицинской трубочки для капельницы.

Всем привет!
Вот и прошел ТО 15 000 (вернее 1 год, пробег 12 000). Впечатлений и потраченных нервов хоть отбавляй.
- Дилер Уникум-Моторс (Екатеринбург).
- Процедура ТО заняла 2,5 часа.
- Стоимость норма/час 1380 руб.
- Цена: 6 100 со скидкой.
- Расходники: замена масла, масленный фильтр, воздушный фильтр (все куплено у дилера).

Замечаний куча, но обо всем по порядку:
1. При оформлении наряд-заказа написали снятие-установка защиты ДВС. На мой вопрос - "А зачем?", с умным видом ответили что по-другому масло не поменять. Забавно, на ТО 7 500 масло сливали через отверстие в защите и соответсвенно масленный фильтр меняли также. Думаю, хрен с вами посмотрим ... Стою смотрю, как чудо-механик курочит мою ласточку, ественно без снятия защиты. Проходит мимо мастер, спрашиваю, так будете защиту снимать, он в ответ, да нет, решили не снимать. А нафига тогда в наряд-заказе написали? Он - ну уберем в окончательным, что вы переживаете? (нормально так, хотели 450 руб. содрать не за что ;-)
Дальше больше ...

2. Подходит мастер и говорит "Не плохо бы поменять воздушный фильтр, грязный совсем ...". В ответ "Надо, меняйте. Цена вопроса?", отвечает 1000 руб. Хрен с ним меняйте, старый фильтр отдайте мне, он еще поживет после продувки. Мастер уходит ... Чудо-механик опускает мою машинку с подъемника и ставит старый воздушный фильтр. Я был в шоке. Думаю, ладно, посмотрим, что будет дальше ...

3. После компьютерной диагностики (чувак с ноутбуком лазил в салон авто и сидел там что-то программил минут так 15!) приходит мастер и говорит - "Все отлично, замечаний к машине нет, оплачивайте и езжайте". Я - а воздушный фильтр не будете менять? Он - а да, механик поторопился, сейчас все сделаем. Через 15 минут приходят и меняют этот злощаный фильтр.

4. Не хотели отдавать масло, оставшееся в литровой бутылке - то, что не влезло. Говорю - отдайте на доливку, мастер в ответ - так ничего не осталось, я - а сколько влезает в двигатель? он - 4 литра. Блин хотел поспорить, что у него не получится запихать туда 4 литра. В итоге вернули остатки масла - 350 мл.

5. В конце-концов оплатил, выехал из салона, и решил долить водички в бочок омывателя. У меня был второй шок, посмотрел в сторону расширитеьного бочка с тосолом - а он пустой (это на прогретой-то машине). Блин, думаю, что за фигня, пошел обратно, нашел мастера, говорю, слушай, а тосол почему не долили??? Он - все жидкости проверяли - все в норме! Ох...еть, видимо у меня с глазами плохо. Говрю, пойдем смотреть, приходим, он - "Да, маловато!". Маловото - это не то слово, его просто нет. Убегает, прибегает и дроливает до максимума, остатки в бутылке отдает мне - около 150 мл.

6. Короче уехал я в расстроенных чувствах и с огромным желанием порвать этих сервисменов. Забавно еще другое, что по регламенту= требуется проверять аккум, свечи и прочую ерунду, естественно всего этого они не делали, ну нелья было это сделать, не прикасаясь к свечам и клеммам аккума - как была на них сверху грязь, так и осталась.

Собственно вот такие приключения у меня были в субботу.
Спасибо всем кто дочитал!

В следующий раз попробую съездить к другому дилеру, хотя не факт, что будет лучше.

А вот интересная особенность: На хонде во время ТО, свечи не меняют. До этого был Меган2 там при каждом ТО меняли свечи. На Мурано, тоже вот всегда меняют свечи.
Это такие хорошие свечи стоят на хонде или как.

Это такие хорошие свечи стоят на хонде или как.

Так они иридиевые, при хорошем бензине они должны 120 тыс пройти. У нас некоторые меняли на около 40, а некоторые и 80-90 без замены ездят, при нашем бензине это рулетка, можно и каждые 10-15 тыс их убивать.

Да там стоят свечи NGK-iridium ресурс 105тыс. Как насчет нашего бензина незнаю. У меня пробег 30тыс. Выворачивали смотрели на вид пока идеальные!!!

...... по регламенту= требуется проверять аккум, свечи и прочую ерунду, естественно всего этого они не делали, ну нелья было это сделать, не прикасаясь к свечам и клеммам аккума - как была на них сверху грязь, так и осталась.


А после ТО не дают распечатку о выполнении работ, в таете вот например дают полный список с результатами о состоянии всего диагностируемого???

Блин, нет с собой наряд-заказа, но написано там слудующее:
Работы:
1. ТО 15 000 Civic (одной строкой)
2. Технологическая мойка
3. Снятие/установка воздушного фильтра.

Не не дают распечатку.

на счет свечей тоже интересует - на ТО их хотя бы выворачивать и проверять должны?

должны проверять на каждом ТО

Блин ну и страсти рассказываете. В Одессе наверно всё по другому. Я делал ТО7500 - http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=1240514&postcount=181
Всё понравилось. По телефону договорились на время. Я приехал, не ждал ни минуты. Чашка кофе. Пустили в ремзону (попробовали-бы не пустить) Масло, фильтр, работа, 30 минут, 600 гривен(около 80$), сами нашли косяк с рейкой, предложили поменять по гарантии. Сегодня позвонили, рейка пришла, приглашают в любое удобное для меня время на замену, обещают отнять 3 часа. Спрашиваю, что я должен. Отвечают - ничего. Рейка, 2 хомута, замена, развал-схождение. И ничего не должен. Молодцы.
ADV, советую тебе разговаривать не с мастером, а спросить
-"кто тут у вас самый главный?" и обратится к этому человеку
и отношение мастера к тебе сразу изменится.
Желаю удачи!

Кстати, номер рейки другой. Надеюсь, модифицированная...