всем привет!!))
подскажите пожалуйста
насколько я знаю в моем двигле компрессия должна быть если в идеале то по 12,5??(если не прав то исправте)
вот собственно в чем вопрос то у меня щас 12-10-11.2-11.2
короче проблема))
если делать что то типо кап ремонта.. замена резинок всех и колпачков , чистка, ..и еще чего нить))
то возможно ли добиться заводской компрессии??

всем привет!!))
подскажите пожалуйста
насколько я знаю в моем двигле компрессия должна быть если в идеале то по 12,5??(если не прав то исправте)
вот собственно в чем вопрос то у меня щас 12-10-11.2-11.2
короче проблема))
если делать что то типо кап ремонта.. замена резинок всех и колпачков , чистка, ..и еще чего нить))
то возможно ли добиться заводской компрессии??

капиталь двиг и парься этим вопросом.
или доплати и поставь конт. двиг.
компрессия = 12-13.

В данном случае нужно клапана притереть ну естественно это как бонус к замене колечек и колпачков!!!Должно помоч!!

По уму капиталка ему светит. Попробуй раскоксовыватель и клапана отрегулировать.

согласен с dezte. Для начала стоит попробовать обойтись малой кровью

Снять башку,там все будет видно.Раскоксовку в топку.

Снять башку,там все будет видно.Раскоксовку в топку.

Зря так. Может 150 руб помогут не снимать бошку. А впринципе незнаю по чему еще не посоветовали это залить масла в цилиндр и замерить компрессию заново.

Ну да, сразу станет ясно кольца аль не кольца)))
А вот насчет раскоксовки , весчь впринципе полезная, по крайней мере эффект есть, вреда не замечено, если все по инструкции сделать!!! там на тряпку стока говна из горшков вылетает !!!!

Tuninger: +1000

да уж)
а что если пахнет горелым маслом из под крышки заливной??

Ну тут если все мыслят одинаково и каждый подумал именно об этом запахе масла, то скорее всего скоро мотору пес да.

Это говорит о том что маслосъёмам уже полный п...ц,ещё это зависит от масла,и от манеры езды,любое масло горит но все по разному,если до отсечки крутить постоянно или ZIC какойнить лить говяный то один хрен через пару тыщ после замены будет пахнуть горелым оно, даже если двиг в идеале!!! :)

а во сколько кстати встает капиталка д15б? С заменой поршней на ремонтные и с проточкой вала.

В разных городах разные ценники на проведение работ.Опять же какие ставить запчасти,тоже ценник разный.Если оригинал ставить с пакетиками подписанными Хондой,то запчасти в районе 25-30 тысяч. Можно занизить данную сумму до 10000.Если неоригинал, но брать те бренды которые поставляют на конвейер Хонды.

может лучше контрактный двигун купить за 15? :)

Лучше,если есть возможность.А ты откуда?

с красноярска. Вот думаю двигатель капиталить летом или проще будет контрактный поставить. Был осенью вариант за 18 двигун с пробегом 24 тысячи км, денег небыло. А сейчас не знаю что и лучше. С одной стороны капиталеный он будет 100 процентов уже хороший, а с другой стороны вскроешь, а там одно, второе, третье, набежит в 2-3 раза дороже, чем контрактный заказать