Машина застрахована по каско в Прогресс гаранте и к тому же является кредитной. Во дворе ночью поцарапали правую дверь и переднее крыло, краска облезла в некоторых местах аж до металла. Я вызвал гаи оформил как полагается ну и поехал со справками в страховую и поросил что бы ущерб оплатили наличными на что они любезно согласились несмотря на то что машина кредитная. Через 15 дней когда я позвонил что бы узнать какую калькуляцию они мне насчитали я просто был в шоке, всего 10200 рублей за крыло и дверь. Так вот посоветуйте пожалуйста ребята как мне быть в этой ситуации потому что ремонт явно на большую сумму выскачет. Может быть обратиться к независимому эксперту?

Машина застрахована по каско в Прогресс гаранте и к тому же является кредитной. Во дворе ночью поцарапали правую дверь и переднее крыло, краска облезла в некоторых местах аж до металла. Я вызвал гаи оформил как полагается ну и поехал со справками в страховую и поросил что бы ущерб оплатили наличными на что они любезно согласились несмотря на то что машина кредитная. Через 15 дней когда я позвонил что бы узнать какую калькуляцию они мне насчитали я просто был в шоке, всего 10200 рублей за крыло и дверь. Так вот посоветуйте пожалуйста ребята как мне быть в этой ситуации потому что ремонт явно на большую сумму выскачет. Может быть обратиться к независимому эксперту?

Можешь назначить независимую экспертизу и тогда посчитают нормально (только из-за такой мелочи напрягаться с эксперизой я бы не стал) или заявление в страховую, что денег мало посчитали и хочешь ремонтом (минус-очереди в сервисах ) по направлению страховой.

На практике так и получается, что если, брать деньгами, то это меньше чем цена ремонта у официального дилера для обычных клиентов.
Суть в том, что страховая компания заключает договор с официальным дилерам на ремонт по ценам ниже, чем официальный прайс для потребителей. Например, на 10% меньше. Поэтому когда страховая компания считает калькуляцию убытка, то она использует "свои" цены - условно ниже на 10%.
В конечном счете страхователь получает на руки выплату страхового возмещения меньше, чем цена отремонтироваться самому у официала.
В основном деньгами берут те, кто знает, что будет делать ремонт у не официального дилера или те, кто вообще не собираются делать ремонт.
В данной же ситуации, если хотите все таки не тратить свои деньги, ремонтируйтесь через страховую компанию: с очередями, с согласованием, тратой кучи нервов и времени...

ого) мне за заднее крыло,бампер насчитали 14500 :) Покрасил за 10 000 в Зюк-Авто и в итоге остался в плюсе.
Хотя, изначально очень расстроился - хоте писать заяву на пересмотр суммы и тп,ездил к независимому эксперту (он сказал что игра не стоит свеч, т.к. сможет насчитать лишь немногим больше).

На практике так и получается, что если, брать деньгами, то это меньше чем цена ремонта у официального дилера для обычных клиентов.
Суть в том, что страховая компания заключает договор с официальным дилерам на ремонт по ценам ниже, чем официальный прайс для потребителей. Например, на 10% меньше. Поэтому когда страховая компания считает калькуляцию убытка, то она использует "свои" цены - условно ниже на 10%.
В конечном счете страхователь получает на руки выплату страхового возмещения меньше, чем цена отремонтироваться самому у официала.
В основном деньгами берут те, кто знает, что будет делать ремонт у не официального дилера или те, кто вообще не собираются делать ремонт.
В данной же ситуации, если хотите все таки не тратить свои деньги, ремонтируйтесь через страховую компанию: с очередями, с согласованием, тратой кучи нервов и времени...

То по каким ценам ремонтируют по направлению не важно, расчет ущерба производится по средней стоимости запчастей за минусом износа плюс средняя стоимость работ по нормо-часу, согласно документов ХМС , а не конкретного дилера...
Хочешь побадаться - можно, но независимая оценка стоит 4-5 тыров, которые тебе даже суд не вернет(это из собственного опыта)..
Вот и считай, если у НМС стоимость нормочаса( для примера) 30 баксов, а у дилера - 40, вот и вся разница

Я тут недавно смотрел сколько страховая платит дилеру за покраску заднего бампера на 4D.... около 7000р. :-)
А если просто позвонить и спросить.... около 11 000р...

То по каким ценам ремонтируют по направлению не важно, расчет ущерба производится по средней стоимости запчастей за минусом износа плюс средняя стоимость работ по нормо-часу, согласно документов ХМС , а не конкретного дилера...
Хочешь побадаться - можно, но независимая оценка стоит 4-5 тыров, которые тебе даже суд не вернет(это из собственного опыта)..
Вот и считай, если у НМС стоимость нормочаса( для примера) 30 баксов, а у дилера - 40, вот и вся разница

действительно Москва другая страна))) "средняя стоимость работ по нормо-часу, согласно документов ХМС" посмеялся, оценщики даже близко на знакомы с расценками с ХМС, а расчитывают исходя из средних цен по региону.
У нас оценка стоит 1,5-2 т.р. и в случае удачного судебного процесса, а он как правило таким и бывает, страховая вернет эти затраты (из собственного опыта)

действительно Москва другая страна))) "средняя стоимость работ по нормо-часу, согласно документов ХМС" посмеялся, оценщики даже близко на знакомы с расценками с ХМС, а расчитывают исходя из средних цен по региону.
У нас оценка стоит 1,5-2 т.р. и в случае удачного судебного процесса, а он как правило таким и бывает, страховая вернет эти затраты (из собственного опыта)
привет тебе от бывших Иркутян!!!!
Могут и не вернуть вложенные деньги - как решит суд...
У нормальных оценщиков есть документация производителя- видел сам - вт от нее они и отталкиваются

После всего написаного я даже не хочу уже заморочиваться со страховой, возьму то что дают а остальное сам добавлю.