Не знал куда написать вообщем пишу сюда.
Проблемма такая. У дядьки Honda CVR 2002 год. Мотор К20. Леворукая из Германии. Выезжает он утром со стоянки, переключает с 1 на 2 (механика) БАЦ толчёк и загорается чек. Далее диагностика. Ошибка клапана Втека. Сняли клапан промыли, поставили. Ошибку сбросили. Чек потух. К вечеру БАЦ опять тычок и снова чек. Клапан мыли 3 раза. Чек то горит то тухнет. Когда загорается идет толчек ну типа удара небольшого. Говорят новый клапан нада. Чек горит динамика прежняя, обороты до отсечки поднимает.Позвонил в хонда клуб они говорят клапан мы привезём но это будет первый случай когда он из строя вышел, типа не в нем проблемма.
Какие идеи есть???

клапан втек прост как 3 рубля!!!! ломаться там особо нечему!!! но надо попробовать подать на него напругу и посмотреть срабатыват ли!!! вот и вся проверка клапана!!!

Напругу подавали клапан щелкает. Разводят руками. Промывка не помогла. Какие хитрости есть? Прокладка, фильтр может есть какой? Проводка? Соленойды не могли сдохнуть? Или менять клапан? А если не в нем проблемма?

ну если щелкает то не внем!!! механически там нечему ломаться!!!

Так что делать то???

искать по схеме что еще управляет втеком и что может давать ему неверную команду!!! такие вещи как датчик давления масла!!!! датчик оборотов колена и так далее!!! надо Рипа сюда он шарит во втеках!!! думаю сможет чо нить сказать умное!!!

Какое масло залито в двигатель?

Какое масло залито в двигатель?
Масло Mobil 1 10w-40 синтетика. Менялось 3 тысячи назад.

Какое масло залито в двигатель?
Масло залито Mobil 1 10w-40 синтетика. Менялось 3 тыс. назад.

Меняйте масло на положеное 0W20. Это частая проблема с K20 моторами, по крайней мере ко мне за маслом приходят люди по этой причине очень часто, да и от сервисменов постоянно это слушу

Меняйте масло на положеное 0W20. Это частая проблема с K20 моторами, по крайней мере ко мне за маслом приходят люди по этой причине очень часто, да и от сервисменов постоянно это слушу
То есть в этот мотор нужно лить тоже 0w-20 (K20, 2002 год)???

ещё после 40-х и 50-х масел у нал люди часто заказывают распредвалы)))) у них там выработки бывают пипец какими.... С аккордом кстати была подобная история. Втек не включался. А когда вскрыли - сервисмены очень удивились... Такое ощущение что фрезой по кулачкам 4-го горшка прошлись.... Вот собсно потом и выяснилось, что лили густое масло, "спортивное"... И доездились....

То есть в этот мотор нужно лить тоже 0w-20 (K20, 2002 год)???
Да, во все K20A оно льётся, за исключением акордов Евро-р, интегр тип-р, ну и сивиков тип-р... Там отдельные рекомендации

хыыыы ваще жесть!!!!

это надо цитировать всем "гонсчегам", льющим "спортивное" масло. пускай задумаются)))

Сегодня машинка едет на замену масла. Заказан клапан втека. Чувствую если замена масла не поможет будет мне >:( за советы :D.
Думаете замена масла поможет???
Позвонил в Хонда клуб говорят для K20 лучше 5в-30...

Позвонил в Хонда клуб говорят для K20 лучше 5в-30...
для туперовского K20 лучше

http://www.akira-oil.com/use/HONDA/CR-V/RD5/

Предлагают перед заменой масла снять поддон, проверить давление масла, маслозаборник и датчик давления масла. Но блин, машину через год-два продавать и следы от снятия поддона явно не понравятся покупателю.

Эта процедура не лишняя. А какие следы тебя волнуют? Ты думаешь кто-то будет смотреть на следы снятия поддона? Да и какие следы там будут то? Болты поцарапаные разве что))))))) Так я думаю этого никто не заметит с учётом налипшей пыли)))

Принято решение ездить ещё 5 тысяч до замены, потом менять на оригинал 0-20 и смотреть что будет.

Та же проблема сейчас у моей сивки(( как решили?

Tuner,
Чем решилось то в итоге? Сменой масла?

Таже беда...Цивик 08 седан, клапан менял, масло 0в20, какие варианты еще...