Такая у меня проблема , что болтается кулиса переключения передач, такоеощущение что гдето ослабли фиксаторы, и иногда бывало поскрипывало что то там у меня.... кто нить сталкивался с этой проблемой

и отсюда второй вопрос : ни кто не пробовал короткоходную ставить? лучше, хуже с ней ???

У меня короткоходная стоит, скрипит, все никак руки не дойдут смазать.
смотря для чего она тебе нужна...в плане быстроты переключения передач ЛУЧШЕ, удобство переключения ЛУЧШЕ(хотя каждому свое, мож кто-то любит палку дергать) и еще много зависит от формы ручки кпп)))) у меня в виде "кобры", удобно до безумия!))

и я ставил короткоходку...только положительные эмоции...

менял сам всё очень легко и просто...)))

и я ставил короткоходку...только положительные эмоции...

менял сам всё очень легко и просто...)))

сфоткай пожалуйства крепление тяг кпп....а то у меня подозрения что у меня одна перевернута))))

народ, а дайте прокатиться с короткоходной :) большая ли разница?
по теме - у меня ничего не шатается и не скрипит ;)

на яму заедь, посмотри что с низу, может раскрутились тяги или еще что, но посмотреть надо обязательно!



народ, а дайте прокатиться с короткоходной :) большая ли разница?
по теме - у меня ничего не шатается и не скрипит ;)

у меня стоит, разница огромная!

сфоткай пожалуйства крепление тяг кпп....а то у меня подозрения что у меня одна перевернута))))

не вопрос вечерком будут...

А что за короткоходная? где брали?

1.есть разница в короткоходках - про спрот, сканк, или еще китай какой?
2. еще если кулису менять, то надо еще сам рычаг, палку эту в салоне которая мнеть, или старая подойдет?
3.сама калобашка, рычаг,который на верху(как его там кличут) накручивается, он у всех авто одинаковый? или разный? с бехи не подходит на сивик?