заехал вчера на переобувку, появились вопросы по тормознвм дискам. на фотках по порядку - правый передний диск, левый передний, задний. и последняя - задняя правая стойка.
итак. на передних дисках явно видны пятна по среднему радиусу рабочей части диска. что в принципе похоже на деформацию диска возможно после перегрева. цвет дисков похож на нормальный, педаль тормоза при этом не вибрирует. хотя на трассе в теплое время года даже на нерезких торможениях с больших скоростей часто возникали сильные гулы и вибрации и, потом, стуки. вопрос к знающим №1 - что с дисками - нормальные, точить или менять?

вопрос номер два - на задних дисках явно видны контуры прижатой колодки в разных местах диска (часто пользуюсь ручником), которые по идее должны стираться при торможении. получается - задние тормоза толком не работают?

вопрос номер три - на последней фотке, красным обведена резинка, имеющая странную форму, очень похоже на то что она порвана, хотя с другой стороны она точно такая же. так и должно быть и нафига эта резинка с такой формой?

может АБС такие следы оставляет?

кстати возможно, только я уж не помню когда она срабатывала

По первому вопросу ничего не скажу. Первый раз всталкиваюсь.
По второму вопросу, это грязь или пыль от колодок, не обращай внимание у всех так.
По третьему вопросу, с резинкой все впорядке, она действительно такой формы. Знаю, потому что менял зад.пружины.

Привет!
У меня ситуация похажая... (седня пойду диски рассматривать):)начинается вибрация при нормальном тормажении с 130-100 км/ч, при низких скоростях она (вибрация) не заметна или ее нет.
У меня при торможении к концу, появляются слабые циклические звуки, правда не всегда... у тебя кроме вибрации звуки есть, кроме гула?
Для себя решил следующее, так как скоро ТО 30 и смена колодок. Для начала меняю колодки, еффект остался - думаю либо ступица, ступичный подшипник, торм. диск. Диагностика и т. д. и т.п.

по второму пункту у меня тоже самое, вопрос к гуру такой же - это нормально?

mixey_rus_off
кроме гула, если несколько торможений в короткий промежуток времени - то идет уже самый настящий стук, не знаю как описать его словами.
колодки не хочу менять - поскольку еще родные и еще примерно столько же должны отходить, а эти нежелательные явления возникают только в крайнередких поездках по трассе в деревню. но что то мне подсказывает, если что то менять то наверно уже вместе с колодками и диски (в моем случае)

мне кажется, дискам хана... но на всякий случай сгоняй в люб. сервис где есть микрометр или какая-то похожая хрень. Это фигня с иглой и круглым циферблатом. Снимаешь колесо, иглу к диску крутишь круг смотришь отклонения стрелки. померил. Все запомнил. Если остались сомнения, снимай тормозной диск - тот же самый процес со ступицей... Если ступица ок... дискам хана... ну и т.д.

По первому вопросу,были такие же симптомы при торможениях,где-то после 40000км пробега,поменял колодки на 70000км,симптомы пропали.Сделал вывод,когда колодки стираются где-то наполовину,они слишком быстро нагреваются при торможении со скорости более 100км/ч-отсюда гул,биение и т.д.

тысячу раз про это писали, родные колодки не айс, меняйте и будет вам счастье.

то что колодки не айс ежу понятно.
по дискам то что? раз уже сто раз писали, не поленись ответить

По фото не лечу, но могу сказать, что многие, в том числе и я, поменяли только колодки и забыли про гул и вибрацию

ну че, выяснил че за фигня?

неа, езжу не парюсь пока. скоро ТО уже, мож там че скажут

Не повезло, скорее всего попал на замену дисков (причем не гарантийную, на диски гарантия не распространяется).
У меня была такая же фигня, где-то на 20-й тысячи - "повело" диски, стали синеватого цвета.
Приговор сервиса (Автотемп) - замена (проточку они не делают).
Диски на Сивке, судя по форуму больное место.

А от чего диски повело?
У меня машинка при торможении со 170 км\ч как-то не понятно ведёт себя.
МКАД левый ряд 160-170, переключение МКП на нейтралку и плавное перестроение на съезд со МКАДа. Торможение очередями 170-140кам\ч, потом 140-90км\ч, 90-60км\ч. Асфальт сухой при третьем торможении вроде даже как АБС срабатывает. Что это????

это ты по мкаду на 170 носишься, крассавчик, не боишься?) по моему, там больше 130 разогнаться реально лишь после 12 ночи и то там ментов столько что только и успевай палить.
теперь по теме: ставьте брембер) я уже коплю))))

doctorcat, давай не будем отвлекаться от темы.
по секрету тебе скажу, что на мкаде можно спокойно и за 170 разогнаться без труда и в неночное время.

по теме: заметил следующее: с повышением температуры воздуха, нежелательные явления проявляются сильнее. стоит лишь разогнаться за 150 и чуть нажать среднюю педаль, не дойдя и до 110 начинаются характерные явления.
никак не доеду до дилера....

Была похожая ситуация, гул вибрация про торможении с 180 до 100, были подозрения на колодки и диски, при пробной поездке у дилера однозначно поставили диагноз кривые тормозные диски, после замены их вибрации и гул пропали :)

посоветовали не оттормаживаться перед глубокими лужами, но иногда думаю, что лучше оттормазиться и покривить диски или куда-нить спланировать в луже, делема :)

терь по картинкам, на первых таких переодических пятен на моих кривых дисках не было (хотя похожих пятна два было разной формы), на последней у меня так же :)

Были такие же симптомы, заменил передние и задние родные колодки на неоригинал (Textar) при пробеге 32 тк., на новых проехал уже 2000, проблемы исчезли - и гул и вибрация отсутствует, тормозят отлично не свистят

doctorcat, давай не будем отвлекаться от темы.
по секрету тебе скажу, что на мкаде можно спокойно и за 170 разогнаться без труда и в неночное время.

по теме: заметил следующее: с повышением температуры воздуха, нежелательные явления проявляются сильнее. стоит лишь разогнаться за 150 и чуть нажать среднюю педаль, не дойдя и до 110 начинаются характерные явления.
никак не доеду до дилера....

Поставь неоригинальные тормозные диски с колодками на перед (например textar) и забудешь про всё это. Дилеры по гарантии такие вещи не меняют.

Где в СПБ можно купить тормозные колодки и диски ferodo?
Или что то получше?
Я тоже убил передние диски, проехав по луже после активного торможения=)

При торможении со 180 км/ч бывает такая штука как вибрации педали, один товарищ сказал, что это работа абс и плохое качество колодок, так как АБС настроен не очень хорошо на цивиках и перегрев само собой... второй "типа проффессор" сказал, что если бы были кривые диски, то этот эффект был бы и при плавном торможении с большой скорости, и при резком торможении со 120 км/ч...оба сказали про замену колодок, так как для диска плохо пользовать такие колодки...
Но есть еще один косячек, возможно с супортами. после плавного торможения и остановки, например на светофоре, при трогании с места возникает непонятный звук, доносящийся спереди, возникает после длительной езды но после резкой остановки или пару сильных нажтий на тормоз пропадает... может у кого было? я грешу на суппорт...
И кстати звук этот появился недавно, после зимы, как потеплело... до этого небыло... а точнее после переобувки на литье(оно не родное, но абсолютно все параметры совпадают с заявленными заводом)... Может кто что скажет?

И еще, порыскал по форуму, Народ грешит на тормозную систему в целом... но проблема Гула узчезает с заменой колодок, но про вибрацию хз хз... стоковые тормоза не айс, но все же замена только колодок с дисками обойдется в 15 тысяч деревянных... + супорта, наверно тоже в порядке цена... но вот вопрос, неужели эо еще одно больное место, помимо всеми нами любимой рулевой рейки? Или это просто тема для размышлений? :) Кстати люди, которые ездят спокойно и не быстро такой проблемы не испытывают )

Были такие же симптомы, заменил передние и задние родные колодки на неоригинал (Textar) при пробеге 32 тк., на новых проехал уже 2000, проблемы исчезли - и гул и вибрация отсутствует, тормозят отлично не свистят

Таже проблема была, диски думал, повело. Вылечилось все заменой передних колодок.

был на ТО у дилера. резюме - износ передних колодок 70%, в случае их замены необходима проточка дисков. менять не стал, хочу поставить неоригинал.

поменяй колодки, поездей.... может ничего и делать не надо будет...

так и сделал. поставил на перед недорогие nisshibo. откатал около полутора тысяч уже.
из впечатлений - долго притирались, около тысячи км наверно. еще субъективно кажется, что схватывают они "слабее" оригинала (меньше коэффициент трения между колодкой и диском), в потверждение этому отсутствие срабатываний абс. но опять же это субъективно , так как тормозить в пол не приходилось еще. пылят колодки прилично, на оригинале такого замечено не было. наверно сотрутся быстрее оригинала - на родных после 47 тыс км еще половина фрикциона было, но при цене 1700 их можно менять и почаще.
но самый главный плюс - отсутствие каких либо гулов, стуков и вибраций на скорости. проверка была хорошая - трасса и постоянный газ-тормоз на скоростях от 100 до 180. в общем - пока очень доволен

Где в СПБ можно купить тормозные колодки и диски ferodo?
Или что то получше?
Я тоже убил передние диски, проехав по луже после активного торможения=)


Нашел где купить?
Купил себе задние Ferodo FDB1859 за 1800р.

Поменял колодки на Текстаровские отъездил 10 тыс ))) и снова вибрациии при оттормаживании )
пипец дискам думаю ))) надо новые )

Мдя. Гоняете по МКАДу под 180, по-любому и оттормаживаться с таких скоростей приходилось и не раз и не два. А потом на тормоза жалуетесь. Педаль газа меньше давить надо. Сивка ж вам не феррари с керамическими тормозами :) Плюс тормоза - больное место всех новых Хонд, не только Сивки. Беречь их надо, они слабенькие. :)

Поменял колодки на Текстаровские отъездил 10 тыс ))) и снова вибрациии при оттормаживании )
пипец дискам думаю ))) надо новые )

Такая же хрень была с этими колодками, причем сначала было все ок, ближе к концу - началось (кста, колодки мне не понравились, в соответствующей теме отписался по этому поводу)... Поставил Nisshinbo, пока пробег 1000, но все опять в норме.
Кмк, просто не нужно докатывать до нуля, ставим же неоригинал, стоимость нечета оригиналам, можно и почаще менять. Диски не менял (пробег 60 тысяч), третий комплект колодок откатаю - сменю...

также появился гул в 15000км. пробега при длительном торможении с 150-160 и очень легкая вибрация, снял передние родные колодки и что увидел? а увидел что из четырех три с продольными трещинами!!!! диллепр конечно ничего похожего не видел, сказал что это первый раз!
я сам купил в автомагазине неродные колодки Remsa и все прошло, езжу как пацан.

я вот разные колодки перепробывал на седане. и родные менял на родные и потом на разные всякие...
сейчас хетч новый... я вам скажу я просто балдею от мягкости точности и дозируемости родных тормозов. все другие колодки что я ставил на седане привели к тому что тормоза становились слишком нервными. и понял я это вернувшись на родные.
p.s. диски не разу не менял за 110тыс.

а у меня така проблема, Вибраци при тормажении и на большой скорости и на маленькой даже при 40 км/ч. Проточил диски, оставил теже колодки изношение на 50% оригинал. и всё тоже самое( Щас планирую поменять колодки на не оригинал, есле не поможет придётся наверно диски менять((( подскажите какие лучше диски купить? и Может ещё что нибуть вызывать вибрацию при тормажении кроме дисков и колодок?((

Бери EBC. Они стоят своих денег.

была у меня проблема с тормозами, во время поездкт Москва- Ростов ! вибрация и гул при торможении, где то с 80 км.ч начиналась. проблему решил проточкой дисков и заменой колодок, видимо перегрелись

Был вчера на ТО-45 ... хотел поменять за одно колодки...
Но сказали что мои еще походят(4мм и 3мм остаток)
По поводу вибрации при торможении на скорости от 130км/ч ...мастер сказал что передние диски перегреты...и типа менять( 5000 один диск).
Купил колодки... расточу диски по 300рэ за каждый и поставлю новые колодки
Посмотрим на эффект...

поставь просто новые колодки без проточки и почувствуй эффект. проточить диски всегда успеешь

Я ставил новые колодки на перегретые диски. Результат прогнозируемый = 0.
Заменил диски + колодки, но вибрация периодически появляется. Грешу на расбалансир колес...

Поменял диски на неметские, и колодки оригинал поставил стало просто идеально)