Привет всем, машину купил 2 месяца назад, а в расширительном бачке жидкость ушла до min, вот теперь не знаю какую охлаждающую жидкость купить на доливку?

На это есть ДИЛЕР...
А чего это она у тебя так быстро ушла?

Я смотрел подтеков нигде нет... Я сам уже волноваться начинаю...
Самое прикольное то, что дошла до отметки минимум и остановилась уж недели две...
А дилеров у нас в Белгороде нет....

Мдя...
Тогда хз... жди ответов знатоков, может чего насоветуют путного.

В Hondaбуке прочел: Honda All Season Antifreeze/Coolant Type 2.
В exist есть только Long Life Antifreeze/Coolant Type 2. Вот не знаю подойдет ли на доливку?

Любой того же цвета что и у тебя. Так мне сказали у ОД

Уже не однократно обсуждалось. Пришли к выводу, что НАСТОЯТЕЛЬНО рекомендуется лить именно фирменную ОЖ.

Так какую фирменную, название скажитееее...?

Позвони дилеру спроси, у них и купи... у них точно есть оригинальная дельная охлаждайка. Извиняюсь за может быть глупый вопрос, уровень охлаждайки на холодный движок смотришь или прогертый?

От Белгорода оф. дилеры находятся в 300 км.
Я им позвонил, они мне ответили, что лить только оригинальную. А на мой вопрос про название, они сказали что бы я подъехал к ним и они мне продадут...
>:D

Блин, неужели никто не доливал себе охлаждающую жидкость?:o

Ваащеее, пипеццц...

Ваащеее, пипеццц...

я доливал. покупал у дилера. не поленитесь поезжайте к нему и купите баклажку на доливку.

Я тоже доливал, мне слава Богу рядом. Вообще читая форум, заметил, что очень многие доливали и, как и я, в основном в начальном периоде эксплуатации. Что-то другое, даже такое-же по цвету, лить не рекомендую, есть тема где очень толково расписано почему в нашем двигателе должна бегать именно родная ОЖ.

Deniskin, а не мог бы вспомнить где эта темка! Уж очень стало интересно почему "в нашем двигателе должна бегать именно родная ОЖ".
Я думал что система охлаждения у всех мотров принципиально не отличается, и можно заливать любую ОЖ, главное не мешать!
Заодно афтару будет откуда найти название!;)

ВОТ (http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=17365) эта тема. Ключевые сообщения 25 и 28. Весь фокус, что по цвету и другим косвенным признакам тяжело или не возможно определить содержит антифриз силикаты или нет, поэтому чтобы не рисковать лучше лить родной, а не ориентироваться на цвет или даже состав (на состав в крайнем случае, если нужно срочно что-то залить, а под рукой ничего нет).

На сколь знаю Castrol диллер льет (синий)

В exist есть только Long Life Antifreeze/Coolant Type 2. Вот не знаю подойдет ли на доливку?[/QUOTE]


Вот так он и называется

ребят не мучайте себя, если доливка, а не полная смена ОЖ, то долить ~200 мл можно и дистилировки обычной и забыть про ОЖ.

У меня с новья вообше меньше минимума было, до дилера 100 км я позвонил им спросил сказали купи кастрол синий концентрат разведи с дистилированной водой 50/50 долевай сколько надо и катайся дальше

сколько людей - столько и мнений

ребят не мучайте себя, если доливка, а не полная смена ОЖ, то долить ~200 мл можно и дистилировки обычной и забыть про ОЖ.

+1
Думаю в случае автора это самый простой и правильный способ, там воды будет даже не на 200, а на около 100 мл. На концентрацию это повлияет на микроскопическом уровне.

тем более вода лучше отводит тепло

тем более вода лучше отводит тепло
:o:o:o
Серьёзно?!?!

В exist есть только Long Life Antifreeze/Coolant Type 2. Вот не знаю подойдет ли на доливку?


Вот так он и называется[/QUOTE]

Между Honda All Season Antifreeze/Coolant Type 2(то что предлагают дилеры) и Long Life Antifreeze/Coolant Type 2(то что продается в магазинах) есть какие-нить отличия?

:o:o:o
Серьёзно?!?!

это типа стёб?

+1
Думаю в случае автора это самый простой и правильный способ, там воды будет даже не на 200, а на около 100 мл. На концентрацию это повлияет на микроскопическом уровне.

А кто уверен что там разбавленная жидкость именно с дистилированной водой?

Я не совсем понял твой вопрос. Там находится ОЖ, в которой есть Ш2О. На СТО мне продавали концентрат и говорили как его превращать в ОЖ при помощи разбавления водой (иначе его нельзя использовать), ОЖ про которую пишут в инструкции тоже состоит из концентрата и воды.

патамушто вода образует азеотроп с гликолями. собственно вся фишка антифриза

На банке с антифризом (концентрат) написано соотношение пропорций воды и температурный режим, чем меньше воды тем ниже температура замерзания.

что 55% ,что 80% концентрата -температура замерзания будет одинаковая

Вот тут наглядно:
http://i034.radikal.ru/0904/80/f89546bf9a00t.jpg (http://radikal.ru/F/i034.radikal.ru/0904/80/f89546bf9a00.gif.html)

Между Honda All Season Antifreeze/Coolant Type 2(то что предлагают дилеры) и Long Life Antifreeze/Coolant Type 2(то что продается в магазинах) есть какие-нить отличия?

Сегодня оказалось, что и для меня тема актуальна.
Собственно на вопрос Балабол'акто-нить даст ответ?

В Civic 4D 2006- заливают Honda LONG LIFE COOLANT (читайте сервисную книжечку, которую дают к машине, на посленей странице)

оригинальный номер 08C55G0122S

Позвонил очередной раз к дилеру и на этот раз мне сказали, что добавить можно !универсальный антифриз, который подходит ко всем антифризам для смешивания! Я вообще не в понятках...:o

Позвонил очередной раз к дилеру и на этот раз мне сказали, что добавить можно !универсальный антифриз, который подходит ко всем антифризам для смешивания! Я вообще не в понятках...:o

только инструкция с ними не согласна)

Вообщем тема на самом деле очень серьезная. Я купил машину в мае 2008 года и сразу поехал на ней в отпуск. Приехав на Кавказ и намотав около 3000 км, как-то в жаркий полдень я решил заглянуть под капот. Заглянул и увидел что в расширительном бачке ничего нет. Осмотр показал наличие пятен антифриза на блоке двигателя. Я нашел представителя хонды в пятигорске и купил ОЖ от акуры и поехал к ближайшему дилеру в Ставрополь. Убив там целый день и не получив внятного ответа что случилось с машиной, я решил ехать домой в Москву на свой страх и риск. Заодно я купил там канистру с фирменной ОЖ 5 л. Honda all season anti-freeze geniune coolant type 2. pre-mixed blue. PN 08cla-g01-8l0 made in germany.
Это к слову об антифризе. По приезду в Москву меня приговорили к замене помпы. Вот так. Мораль - надо чаще заглядывать под капот, даже если у вас японский автомобиль.

Я неделю назад смотрел- уровень был чуть меньше minimum. Сейчас также, вроде не изменися. Тоже долить надо.

Блин, неужели никто не доливал себе охлаждающую жидкость?:o

Недавно был на ТО 7500 и про охлаждающую жидкость узнавал. Что там залито мне не сказали но сказали что можно смело доливать антифриз Castrol NF, он типа полностью совместим с тем что там с завадов наливается!

Земляку-привет!!!

По-моему в мануале LONG LIFE.Если так,то проблема отпала.Когда у меня возникла необходимость долить,а в Existe имелись только 4л канистры,купил 1л антифриза Repsol,долил 100гр и успокоился!!!!

Земляку-привет!!!

По-моему в мануале LONG LIFE.Если так,то проблема отпала.Когда у меня возникла необходимость долить,а в Existe имелись только 4л канистры,купил 1л антифриза Repsol,долил 100гр и успокоился!!!!

РЕСПЕКТ Engvar!!!

Анологично, пошел в exist на прошлой неделе, там стояли бочки с антифризом Repsol-синий тоже взял и долил грамм 100. ;)

Лучше воды дистиллированной долить, от нее точно вреда не будет, хотя от 100 гр. не родного антифриза тоже ничего плохого быть не должно, но все-же вода лучше, так точно можно быть уверенным, что ничего вредного и инородного в родной антифриз не примешал.

Лить обычную воду?
Мне на ТО 1 якобы 5 литров залили, вчера посмотрел в бачке жидкости в районе отметки min. Думаю долить.

Ты живешь в Москве, Тебе лучше купить фирменный (концентрат или уже готовый) и залить его. Но если уж доливать воду, то конечно КРАЙНЕ рекомендуется дистиллированную: чем меньше примесей попадает в систему охлаждения тем лучше.

П.С.
Кстати, а зачем тебе 5 л. заливали и 5 л чего именно?

ХЗ, может что и путаю, посмотрю вечером бумаги.

Блин ну я же дал номер. Название как в мануале.
Что вы еще ищете??? Живую воду???

Завтра придет, выложу фотку.

мде..5 литров это жестоко) там вся систему порядка 9 литров. тебе наверно залили омывающую жидкость и сняли за нее порядка 1000р:) а по поводу этого Респола, лучше дистилят залить!

Если уровень в расширительном бочке на минимуме, то просто добавьте дистиллированной воды(можете в аптеке купить), бывает, что просто вода испаряется из системы, а сам антифриз практически такого свойства не имеет! :yes

Бумаги по ТО 1 не нашел, затерялись куда-то, ищу.
Наверное проще будет дистиллированной воды купить, уровень в бачке в районе min.

оф. дилер в Курске (120км)
Карлайн 4712-730-730

500 руб дорога, что бы за 280 руб купить 1 л ОЖ;D

Минут 10 прогулка пешком - чтобы купить 1.5л дистилярованной воды за 15р и доливать ее если надо год, а то и 2:)

500 руб дорога, что бы за 280 руб купить 1 л ОЖ;D

Првет земляк!!!, машине тож 2 месяца.. ОЖ на минимуме, но это на холодной машине, а когда поездишь - на максимуме.. ) узнавал у товарища, на акорде ездит, это нормальное явление.. так что не переживай..

ты-бы лучше инструкцию почитал. я не очень понимаю, что хорошего в "ОЖ на минимуме, но это на холодной машине", не знаю может это и можно считать нормой в определенных кругах, но игнорировать этот факт точно не стоит.

Уже в нескольких аптеках спрашивал, нет у них дистиллированной воды :(

Нужно спрашивать в тех, где есть отдела приготовления по рецепту (рецептурный отдел наверное). Или можно купить в авто магазине, но аптечной воде я больше доверяю, вероятность что там набадяжат фигню намного меньше (близка к нулю).

я не очень понимаю, что хорошего в "ОЖ на минимуме, но это на холодной машине"
а что плохого в минимуме (но не в отсутствии) ОЖ в расширительном бачке (а не в радиаторе)?
;)

Плохого в минимуме нет, не хорошо что еще чуть-чуть и уровень будет ниже минимума. Если не смотреть туда регулярно, то этот момент можно пропустить. Конечно немного ниже минимума тоже не очень критично, но очередные «еще чуть-чуть» и это "критично" может настать. я вот так думаю, ИМХО.

Так, надо поведать свои знания, дабы не было заблуждений))
ОЖ ДОЛЖНА! находится на "минимуме" (но не ниже) при холодном двигателе и ДОЛЖНА! находится около отметки "максимум" при горячем двигателе.
ОЖ как вода как лед и как все остальное в нашем мире имеет температурное расширение и немаленькое, при прогретом движке температура ОЖ достигает до 120 градусов - после чего система отпраыляет ее по большому кругу (через радиатор охлаждения), где она снижает свою температуру.
Так что все проверяемые уровни должны соответсвовать прогретому либо холодному движку...и когда человек говорит что-то у меня ОЖ мало, то сразу вопрос зреет на каком движке ее мало..если на горячем она на минимуме - то плохо, если выше максимум а то тоже плохо..крышку расширительного бачка сожжет и потечет в моторный отсек.
Вы спросите откуда все это знаю, отвечу сразу - плотно занимался системами охлаждения на других авто, думаю на сивие япы ничего координально другог оне изобрели.

Так и есть, у друга сивик, 65 000 накатал уже, тоже самое говорит, на холодной машине минимум, на прогретой - максимум и никаких проблем тьфу тьфу никогда не возникало.. я тоже смотрю постоянно, все так и остается, никуда жидкость не уходит, попрежнему, на холодной - мин, на прогретой - макс..

Так что все проверяемые уровни должны соответсвовать прогретому либо холодному движку...и когда человек говорит что-то у меня ОЖ мало, то сразу вопрос зреет на каком движке ее мало..если на горячем она на минимуме - то плохо, если выше максимум а то тоже плохо..крышку расширительного бачка сожжет и потечет в моторный отсек.
Вы спросите откуда все это знаю, отвечу сразу - плотно занимался системами охлаждения на других авто, думаю на сивие япы ничего координально другог оне изобрели.

На нашей машине проверять нужно только на ХОЛОДНОЙ, т.е. после 6-8 часов простоя и уровень должен быть между МИН и МАКС на холодной, а на горячей он без проблем может быть выше МАКС и нет в этом АБСОЛЮТНО ничего плохого. У меня лично на холодную уровень на 1-1.5 см. ниже МАКС, а на горячую на 2-3 см ваше МАКС и это нормально. А вот если на горячем будет ниже МИН, это значит, что на холодной он будет вообще ниже плинтуса и это точно плохо. В общем в инструкции все написано.

На нашей машине проверять нужно только на ХОЛОДНОЙ, т.е. после 6-8 часов простоя и уровень должен быть между МИН и МАКС на холодной, а на горячей он без проблем может быть выше МАКС и нет в этом АБСОЛЮТНО ничего плохого. У меня лично на холодную уровень на 1-1.5 см. ниже МАКС, а на горячую на 2-3 см ваше МАКС и это нормально. А вот если на горячем будет ниже МИН, это значит, что на холодной он будет вообще ниже плинтуса и это точно плохо. В общем в инструкции все написано.

+1, согласен полностью. просто начинаются в теме терки..а это плохо, а вот это плохо и т.д. а что залить/долить...льем дистиляровку при доливе, льем офиц. оригинальный антифриз при полной замене ОЖ. Уровень проверям на холодном движке...на горяче тоже можно глянуть туда и убедится что ОЖ существует)
з.ы. надеюсь умелцев нет и никто не додумается на горячем движке отвинтить крышечку бачка чтоб туда глазиком посмотреть)))

На нашей машине проверять нужно только на ХОЛОДНОЙ, т.е. после 6-8 часов простоя и уровень должен быть между МИН и МАКС на холодной, а на горячей он без проблем может быть выше МАКС и нет в этом АБСОЛЮТНО ничего плохого. У меня лично на холодную уровень на 1-1.5 см. ниже МАКС, а на горячую на 2-3 см ваше МАКС и это нормально. А вот если на горячем будет ниже МИН, это значит, что на холодной он будет вообще ниже плинтуса и это точно плохо. В общем в инструкции все написано.

СОгласен! жаль, не проверил при покупке, думаю так и было при холодной мин.. буду следить не уходит ли ОЖ, пока вроде как не уходит.. а вообще есле уходит, думаю лампочка загореться должна...

Должна, но ее нет, не только для уровня ОЖ, но даже лампочки сигнализирующей о перегреве двигателя (есть только шкала, а лампочки нет)

с чего она должна быть прям обязательно так? А о перегреве тебе аж 11 лампочек сигнализируют, между прочим ;)

с чего она должна быть прям обязательно так? А о перегреве тебе аж 11 лампочек сигнализируют, между прочим ;)

;) точно))) я помню когда машину забрал - сидел тщательно высчитывал лампочки бензобака..считал сколько в каждом квадратике литров)))

с чего она должна быть прям обязательно так? А о перегреве тебе аж 11 лампочек сигнализируют, между прочим ;)

ну, я не сказал, что должна быть обязательно, так-же я не сказал, что если ее нет, то это плохо. я вот считаю, что в машине должен быть кондиционер, но если его нет это не значит, что это проблема еще чья-то кроме меня и это не значит, что другие тоже считают, что в машине должен быть кондиционер. Лично я считаю, что лампочка (а лучше еще и звуковой зумер) быть должна, но если ее нет, то это не проблема для меня.

а лично я спрашивал (уж не помню в какой теме) - у кого есть такая лампочка уровня? ты мне про уазик ответил, и других вариантов не было...

Я про УАЗ Патриот написал, что даже на таком отстое есть подобные предупредительные сигналы, типа тем более на более приличных машинах не должны экономить на такой фигне, которая тем не менее уже закончилась созданием двух тем про перегрев двигателя.

гланое, чтобы все юные читатели поняли, что темы про перегрев и фактически случившиеся перегревы - вещи разные. Оба случая, которые я помню за два года, произошли из-за пробивания раиатора и вытекания ОЖ. В первом случае автор обратил внимание на индикатор температуры сразу, второй раз - немного позже. И вся проблема. Обе машины живы, судя по всему (обратное по крайней мере не доказано).

Ну так и есть, но темы были созданы по факту того, что владельцы переживали не перегрелся-ли двигатель, если-бы был предупредительный сигнал, который заблаговременно уведомил о не обычном повышении температуры, то у них не было-бы переживаний. Учитывая, что датчик уже есть, то добавить программный триггер (переключатель), который будет зажигать лампочку (ее тоже желательно добавить, хотя можно сэкономить и использовать существующую) и пищать уже существующим зуммером, очень легко. ИМХО.

А сколько квадратиков температуры это нормально прогретый двигатель? у меня девять... а у вас?

Земляку-привет
доливал конценрат разбавленный дист водой пропорции 50\50

Купил концентрат Mobil 1. Можно ли его лить?

Земляку-привет
доливал конценрат разбавленный дист водой пропорции 50\50
Привет))


Купил концентрат Mobil 1. Можно ли его лить?

Я только за оригинал... правда к дилеру пришлось ехать в другой город. Концентрат Мобил один может не иметь нужных присадок для алюминиевых двигателей.

Я только за оригинал... правда к дилеру пришлось ехать в другой город. Концентрат Мобил один может не иметь нужных присадок для алюминиевых двигателей.[/QUOTE]

Написано как раз для алюминьки.

самое простое,приехать к дилеру и купить столько сколько нужно,они в разлив торгуют...

я покупал опригинал.

Земляки, кому нужно долить, обращайтесь, у меня есть литруля )) поделюсь..

я доливаю обычную дисцил. воду..она как бы естественно испаряется...за полгода полбутылки уже влил. А так можно лить любой ...БЕССИЛИКАТНЫЙ антифриз вне зависимости от цвета.

кастрол или шелл а вообще маркеровка у него G11:)

Ребяты, а на каком ТО у нас производится полная замена антифриза, напомните, плиз?
Мануала под рукой нет, вот думаю, долить ли водички из бутылки с питьевой водой, съездить за дистиллятом в аптеку или купить антифриз у дилера. Скоро ТО-60т., если на нем меняется ОЖ полностью, то спокойно водички очищенной из бутылки долью немного, все равно менять скоро...

200ткм или 10 лет.

Долить можно любой главное по цвету подобрать и не парься!!!

Спасибо! :)

08CLAG01801-оригинальный антифриз 1литр.

ANTIFREEZE/COOLANT Охлаждающая жидкость Хонда
Advanced protection, 3,785 L Long life имеется в налиии в г.Белгороде покупал в примьере здание экзиста на магистральной

Купил в аптеке и долил 250 мл дистиллированной воды... 46 рублей.

Так какую фирменную, название скажитееее...?

Вот она, родимая, стоит 373 руб за 1 литр, у меня скидка 5%- 355 руб

Вот она, родимая Она - кто? У меня другая

Еще официалы, официально предлагают лить кастрол. Он вроде один у них, сине-зеленый. Говорят, такой же как оригинал, а может он и есть

Она - кто? У меня другая

Еще официалы, официально предлагают лить кастрол. Он вроде один у них, сине-зеленый. Говорят, такой же как оригинал, а может он и есть

Ну у тебя старая упаковка,а эта новая.Мне дилер сказал,что Mobil ATF 220 можно вместо Z1 залить,типо тоже самое,но не факт,что он прав.

Ну у тебя старая упаковка,а эта новая. А, ну может, я года полтора назад покупал.

Мне дилер сказал,что Mobil ATF 220 можно вместо Z1 залить,типо тоже самое,но не факт,что он прав.
Не, по поводу кастроловского антифриза, так они его сами льют, и с Хондой всё согласовано, говорят

А, ну может, я года полтора назад покупал.

Не, по поводу кастроловского антифриза, так они его сами льют, и с Хондой всё согласовано, говорят

Один в один,спрашивал сколько у них Z1 стоит,но они мне почему-то навязывали ATF-220 и тоже все согласованно)

почему-то навязывали ATF-220 дык навару ж больше, поди ;D

кто-нибудь знает норму расхода антифриза? До этого была тойота ничего 2 года не доливал. И кто куда льет в радиатор или в бачок? Как правильно чтоб уровень поймать? В мануале и так и так написано.

Вот она, родимая, стоит 373 руб за 1 литр, у меня скидка 5%- 355 руб

А какого она цвета?

Сейчас не вспомню, то ли светло- синяя, то ли светло-зеленая

кто-нибудь знает норму расхода антифриза? До этого была тойота ничего 2 года не доливал. И кто куда льет в радиатор или в бачок? Как правильно чтоб уровень поймать? В мануале и так и так написано.
Я один раз подлил в расширительный бачок, что бы уровень был между метками и 2 года уровень на одном месте.

Сорри за некропостинг, но информации не нашел) может тут кто в курсе
Решил поменять антифриз, в бачке плещется зеленый (предположительно оригинал хонда), но такого в продаже нигде нет, только синий.
И только 08CLA-G02-6L1. Я так понимаю - это оригинальный хондовский антифриз и другого нет?
OL9999011, как везде рекомендуют нет в продаже нигде уже и он тоже синий был.
Зеленого оригинала вообще нет никакого (и был ли он вообще, я если честно вообще хз, что там залито)))
Может кто менял синий на зеленый, как они мешаются?

И еще один вопрос. В мануале сказано об каком-то подогреве мкпп, от которого зависит объем заливаемого антифриза. Как узнать есть он или нет?

И напоследок)
Возможно ли слить старый антифриз ПОЛНОСТЬЮ, без остатка, не разбирая серьезно ничего?

Сорри за некропостинг, но информации не нашел) может тут кто в курсе
Решил поменять антифриз, в бачке плещется зеленый (предположительно оригинал хонда), но такого в продаже нигде нет, только синий.
И только 08CLA-G02-6L1. Я так понимаю - это оригинальный хондовский антифриз и другого нет?
OL9999011, как везде рекомендуют нет в продаже нигде уже и он тоже синий был.
Зеленого оригинала вообще нет никакого (и был ли он вообще, я если честно вообще хз, что там залито)))
Может кто менял синий на зеленый, как они мешаются?

И еще один вопрос. В мануале сказано об каком-то подогреве мкпп, от которого зависит объем заливаемого антифриза. Как узнать есть он или нет?

И напоследок)
Возможно ли слить старый антифриз ПОЛНОСТЬЮ, без остатка, не разбирая серьезно ничего?
Заводской антифриз - синий, 08CLAG016S.
Промыть систему можно дистиллятом. Досуха слить не получится без разбора двига.
Про подогрев МКПП не знаю, на своей менял месяц назад, вошло 5100-5200 мл нового антифриза.

Заводской антифриз - синий, 08CLAG016S.
Промыть систему можно дистиллятом. Досуха слить не получится без разбора двига.
Про подогрев МКПП не знаю, на своей менял месяц назад, вошло 5100-5200 мл нового антифриза.



При промывке дистиллятом возникает один очень важный нюанс - это концентрация. Промываем дистиллятом, в системе остается 1,5л воды, заливаем 5л антифриза и получаем концентрацию этиленгликоля к воде 40/60% с температурой замерзания -24°. Мне нужно минимум -35°, чтоб это все не размерзлось.
Выходит последние 1-2 раза мыть надо антифризом...

Отсюда собственно и вопрос. Тот антифриз, что указан выше, Honda Pro Coolant Ready to Use, это какой-то современный для последних движков, цена 2500р за 5л. Может есть попроще, тот же Type 2, что рекомендован для 4D? Может под другим артикулом его продают?
Еще читал, что есть антифриз для Аляски и севера -50°, но артикула не нашел

При промывке дистиллятом возникает один очень важный нюанс - это концентрация. Промываем дистиллятом, в системе остается 1,5л воды, заливаем 5л антифриза и получаем концентрацию этиленгликоля к воде 40/60% с температурой замерзания -24°. Мне нужно минимум -35°, чтоб это все не размерзлось.
Выходит последние 1-2 раза мыть надо антифризом...

Отсюда собственно и вопрос. Тот антифриз, что указан выше, Honda Pro Coolant Ready to Use, это какой-то современный для последних движков, цена 2500р за 5л. Может есть попроще, тот же Type 2, что рекомендован для 4D? Может под другим артикулом его продают?
Еще читал, что есть антифриз для Аляски и севера -50°, но артикула не нашел
хз, я покупал литрушками.
Посмотри в каталоге экзиста, там есть разные.

При промывке дистиллятом возникает один очень важный нюанс - это концентрация. Промываем дистиллятом, в системе остается 1,5л воды, заливаем 5л антифриза и получаем концентрацию этиленгликоля к воде 40/60% с температурой замерзания -24°. Мне нужно минимум -35°, чтоб это все не размерзлось.
Выходит последние 1-2 раза мыть надо антифризом...

Отсюда собственно и вопрос. Тот антифриз, что указан выше, Honda Pro Coolant Ready to Use, это какой-то современный для последних движков, цена 2500р за 5л. Может есть попроще, тот же Type 2, что рекомендован для 4D? Может под другим артикулом его продают?
Еще читал, что есть антифриз для Аляски и севера -50°, но артикула не нашел

Заливай концентрат после такой процедуры. Температуру замерзания выставишь какую надо. Сам заливал АФ Мобил адванс.

Заливай концентрат после такой процедуры. Температуру замерзания выставишь какую надо. Сам заливал АФ Мобил адванс.
Не нашел оригинального концентрата, номер есть, но он уже не выпускается, как я понял, т.к. нигде нет в наличии. Только готовый, разведенный 50/50.
Неоригинал лить не буду.

Ладно, если не найду способа слить полностью старый, то придется докупать еще 2 канистры оригинала на промывку

кто знает, чем отличаются антифризы Motul Inugel optimal ultra оранжевый и Inugel Expert сине-зеленый?
у меня уже пару лет залит первый из них, теперь тут прочел что надо зеленый заливать. у обоих есть допуск JIS K 2234

Не нашел оригинального концентрата
https://emex.ru/f?detailNum=08CLA-G040S0&packet=-1 такой нашёл

https://emex.ru/f?detailNum=08CLA-G040S0&packet=-1 такой нашёл
Спасибо! Уже кое-что.
Так понимаю, это только для внутреннего рынка Японии? Интересно, что там внутри. Тот же Type 2, только не разбодяженный?)