После замены подшипника в ступице появился шум на ходу, напоминающий звук от шипованой резины, только чуть сильнее. Если еду больше 80 км/ч звук стихает. Подшипник ставил неоригинальный. Подскажите пожалуйста, в чём может быть дело.??

в подшипнике))

Ё-моё, надо новый покупать.
А могли мастера чтонить намудрить?

А могли мастера чтонить намудрить?

Очень часто при замене ступичных подшипников внутреннее кольцо с самой ступицы срезают болгаркой, причем делают это очень не аккуратно и повреждают ступицу. На ступице остаются следы от отрезного круга, иногда глубокие иногда не очень. Новый подшипник на такой ступице будет ходить в разы меньше. Так что если дело в ней, то при следующей замене подшипника меняй и ее.

Ё-моё, надо новый покупать.
А могли мастера чтонить намудрить?
да легко! с их отношением к работе что угодно. могли и новый подшипник покоцать, когда забивали...

Спс!
Ясно. Поеду разбиратся...

Привет всем! Почитал ваши высказывания выбивают, отрезают эт что за вандалы так делают! Мне меняли подшипник на ступице так его пресом снимали и ставили!

ну значит ты попал к добросовестным мастерам! :)

а он же вместе со ступицой в сборе меняется! разьве не так?

Нет! Мне сняли на сервисе ступицу положили на подшипник наставку и под прес! Так же и поставили новый (ntn)

У тебя в колесе посторонних предметов нет?

Нет! Мне сняли на сервисе ступицу положили на подшипник наставку и под прес! Так же и поставили новый (ntn)

а я ступицу новую в сборе ставил:o

Скажите, а может ли подшипник ступицы начинать свистеть после 60км\ч. на 75 где то свист прекращается, и начинается снова в районе 85-90км\ч месте с мелким постукиванием..(как рокот)???

Может, он входит в резонанс и после 75 его не слышно.

Блин..а как определить какой правый или левый????

при повороте влево - нагружается правая сторона, если шум присутствует - значит правый подшипник (шум должен уменьшаться, когда после этого делаешь поворот вправо и разгружаешь правую сторону) ...... и наоборот соответственно

Если есть ABS, то подшипники нужно ставить только оригинальные!!! Т.к. они магнитные... короче как минимум ABS может не работать. В общем, мой мнение: в плане подшипников - только оригинал.

Также подшипник можно убить при неграмотной впрессовке. Про то, что кто-то подшипники вбивает... ну пару раз слышал, но это не вандалы, а долбо...ы. Целый подшипник может треснуть даже при выпрессовке, что уж говорить про "вбивание/выбивание".

менял подшипник! на неоригинал koyo! примерно рубль стоит!
определили что подшипник по гулу в салоне! и так как полный привод пришлось на домкратах поднять всю машину и прослушали каждое колесо!!!у одного зашумел подшипник!!!

когда сняли поняли что подшипник уже меняли гандоны какие-то о которых писали выше!!! те что с балгаркой!!!

в общем поставил новый!! при этом немного подзачистил косяки прежних мастеров!!!

менял подшипник! на неоригинал koyo! примерно рубль стоит!
определили что подшипник по гулу в салоне! и так как полный привод пришлось на домкратах поднять всю машину и прослушали каждое колесо!!!у одного зашумел подшипник!!!

когда сняли поняли что подшипник уже меняли гандоны какие-то о которых писали выше!!! те что с балгаркой!!!

в общем поставил новый!! при этом немного подзачистил косяки прежних мастеров!!!

А как слушали, чем?? Просто у меня никак не могут определить..сказали что шумит резина (к сожалению стоит зимняя, но без шипов) хотя я понимаю что такого гула не было раньше. А подшипники слушали снаружи - просто подняв то одно то другое колесо, и только перед.. Что делать?!

поднимаешь оба передних колеса(если у тебя передний привод, все 4 колеса если полный)!! потом заводишь авто! включаешь переднюю передачу! колеса начинают крутиться!!! подходишь к одному!!!при этом кто-то крутит рулем! появится непонятный шум в районе ступицы!!а возможно и нет!!!
так же можно балонным ключем притормаживать одно колесо и при этом слушаем второе!! в общем если ступечный подшипник полетел, то ты услышишь, что там шуршит,шумит!!! в салоне появляется неприятное гудение!!! это происходит из-за того что в подшипник что-то попадает или ступица повреждена после предыдущих замен подшипника!!! можно поржать или удивиться над этими изувеченными шариками подшипника

а оффициалы меняют подшипники сразу на всех колесах (к примеру передние) или тот что шумит? а то по одному менять не логично как-то.

почему?
вполне логично... в подвеске всегда раньше меняются элементы с правой стороны). страдают сильнее. бывает, что на 1 замену левого элемента приходится 2 замены правого)). это не относится только к амортизаторам и пружинам. их всегда парой меняют.