есть проблема двиг д16з6 снял головЂ,и обнарyжил что два клапана немного отколоты(впyскные те что поменьше)подскажите что делать(можно самомy реанимировать?или подскажите сколько ремонт мне встанет,очень срочно(хелп,и с какого двигла клапаны подойдyт?просто есть две бошки которые мне не нyжны д14 и д15

Снял если голову,то посмотри или по каталогам или опытным методом размеры клапанов. Различаются на Д серию только длинной и диаметром тарелки,диаметр стержня одинаковый (5,5 вроде).Покупаешь притирочную пасту и маслосъемные колпачки,еще съемник желательно для клапанов.Разбираешь,притираешь все клапана,меняешь колпачки,собираешь.

тоесть попал я не сильно полyчаеться?

Ну да,не мешало бы еще состояние седел посмотреть на сколотых клапанах.

Клапана (особенно выпускные) сами собой не отваливаются, они прогорают. Обрати внимание на седла клапанов, нет ли на них следов от прогара (ямки, лунки и т.п.). Когда будешь притирать необходимо добится чтобы фаска на седле была равномерного серого цвета, это означает что клапан плотно прилегает по всему периметру седла. В противном случае не исключена возможность повторного прогара.

спасибо за инфу буду действовать!

Клапана сними с головы d14 или d15. Они одинаковые!

Кость точно?а ничего что д14 и д15 без витека а д16 голова у которой трамбы с клапанами с витеком?

Я в механике сверил... пишет, что клапана одинаковые.
Перед установкой размеры сравни.

Размер впускного клапана 5.5х29х115
хотя какие-то еще есть 5.5х27.5х120.1
в механике по 250р есть. Может это и есть твой клапан?! И маслосъемные колпачки тоже есть

На 14 голове такие же как и на голове от Д15Б ВТЕК. У меня гнуло,подбирали по параметрам геометрическим,подошло от 14.