Доброго времени всем!!! Подскажите народ, какие более производительные форсунки поставить можно на инжектор, дрыг D15B7 купе 5 поколение. За ранее Спасибо!!!

А зачем????

мои никакие, нужно чистить инжектор, заодно заменить думаю форсунки. интересует какие можно поставить, бренд, название ну и т.д.

Родные.Большей производительности ничего не дадут,кроме повышенного расхода,проблемного пуска на холодную и черного дыма с вонью из выхлопа!

почему так?? про расход это понятно, а дым и пуск проблемный из-за чего??? Не слышал что так из-за них может быть :unknown

Переизбыток топлива,смесь будет богатая,т.к. количество воздуха останется неизменным,а отсюда описанные проблемы.

ну понятно! Хотя если повысить подачу воздуха, останеться только расход, но хотя может и на динамике отразится )))))

По финансовым вложениям атмосферный тюнинг Д мотора схож с онанизмом,короче безперспективно.Прихода от тюнинга не ощутишь.
За деньги которые ты планировал потратить на форсы и впуск-выпуск лучше потрать на покупку головы от Д15Б ВТЕК и необходимых для замены девайсов.Получишь 130 сил без гемора.

Переизбыток топлива,смесь будет богатая,т.к. количество воздуха останется неизменным,а отсюда описанные проблемы.
про дым вонь и плох.запуск первый раз слышу я знаю не одну машину с такими прибамбасами, компенсир. подачу воздуха можно фильтром нулевиком с выведенной гофрой. А насчет тюнинга атмосферки твоя правда лучше купить сразу более мощный двиг.

ну я и планирую ставить Б16, просто это вопрос времени, а пока сделать что-нить с этим, самую малость, что бы покататься, я в курсе что в Д15Б7 нет смысла вкладывать )))

Установка только форсов ничего не даст,нулевым фильтром улучшаешь наполняемость цилиндров,но никак не состав смеси.

+1 твои мозги не оценят более производительные форсы, так что готовься еще и к прошивке - а это дело серьезное и по хорошему не дешевое, так что ИМХО голова,впуск,мозги,коса 3 stage vtec наиболееебюджетнорезультативный вариант!)

спасибо! тогда забью пока не накоплю на Б серию )))) ;D

Закрываю