Всем привет.
Установил в прошлом году музыку: усилок, саб, конденсатор, колонки, процессор, поменял провода, в цепь поставил дистрибьютор для разветвления питания.
Недавно появился непонятный глюк. Начало вырубаться питание этого всего, причем только в движении, и только после примерно 10 минут езды и вырубается на 1-2 сек, а потом включается. На холостых такое еще не замечал.
Так вот собственно вопрос к знающим, в чем может быть проблема? У самого есть 3 предположения:
1) Проблема в сигнальных проводах (может где отходят, хотя все проверил, косяков не заметил)
2) Накрылся конденсатор (на холостых показывает что напряжение держится нормально, в движении проверить нет возможности)
3) Умирает аккумулятор (хотя "датчик" на аккумуляторе показывает что он заряжен)
Силовые провода везде подергал, все прикручено плотно.
Возможно проблема в усилке или процессоре, но надеюсь что с ними все в порядке и вариант что неисправность заключается в них не рассматриваю, пока не проверю другие варианты.
Может кто знает симптомы неисправностей, перечисленных мной? Понятно что не видя всего своими глазами, сложно что-то сказать, но вдруг у кого такое тоже случалось?

лучше это выложить в раздел Автозвук. Думаю, там шанс, что знающие люди заметят как-то больше. Там и профи часто отписываются.

Ты прав! Только сделать это могут теперь только модераторы наверное.
Просьба к модераторам переместить эту тему в раздел "Автозвук"

сам инсталировал или установщики?

сам инсталировал или установщики?
Сам (впервые).... поэтому до сих пор косяки доделываю за собой, зато если что глючит, сразу знаю где искать:)

Сам (впервые).... поэтому до сих пор косяки доделываю за собой, зато если что глючит, сразу знаю где искать:)
Еще пара вариантов , что может быть .
Перегрев усилка (может чем то завалил , но не факт и проверь провода колонок .
Могла перетереться оболочка провода и сам провод коротит(касается корпуса ) из за этого вырубается усилитель .
Все провода питания еще раз отсоедини и присоедини к усилкам , прикрутив по новой , как бы впервые .
Ну и самое худшее - это сма магнитола дает этот глюк, те отключает ремоут усилителей .
Те , вытащи магнитолку из пазов и включи систему . Вентиляция у магнитолы будет больше , глюк , если это глюк магнитолы может пропасть , заодно проверишь провод ремоута на магнитоле

Еще пара вариантов , что может быть .
Перегрев усилка (может чем то завалил , но не факт и проверь провода колонок .
Могла перетереться оболочка провода и сам провод коротит(касается корпуса ) из за этого вырубается усилитель .
Все провода питания еще раз отсоедини и присоедини к усилкам , прикрутив по новой , как бы впервые .
Ну и самое худшее - это сма магнитола дает этот глюк, те отключает ремоут усилителей .
Те , вытащи магнитолку из пазов и включи систему . Вентиляция у магнитолы будет больше , глюк , если это глюк магнитолы может пропасть , заодно проверишь провод ремоута на магнитоле

Спасибо за совет! Но я походу уже нашел причину. От процессора в салон идет пульт, который управляет громкостью каналов и громкостью саба. Так вот этот пульт и глючит, либо провод от него. Короче я его отключил и вот уже неделю никаких сбоев нет. Не могу только понять что в пульте могло сломаться, просто крутилка громкости, каким образом она вырубает всю систему, непонятно.

Спасибо за совет! Но я походу уже нашел причину. От процессора в салон идет пульт, который управляет громкостью каналов и громкостью саба. Так вот этот пульт и глючит, либо провод от него. Короче я его отключил и вот уже неделю никаких сбоев нет. Не могу только понять что в пульте могло сломаться, просто крутилка громкости, каким образом она вырубает всю систему, непонятно.

Сопротивление кнопки или крутилки замыкается , делая выдаваемый ею сигнал бесконечным (те КЗ) - это может происходить кратковременно из-за чего мгновенно отрубается усел , как бы не справляясь с сигналом