Пока не наступила жара, при включении климата забор воздуха всегда шел снаружи (пока сам не переключишь)! Теперь почему-то сразу автоматически переключается на забор воздуха из салона...! Это так должно быть...???

:D:D:D
И пришла жара...

так должно быть.
Тут разбирались http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=13846&highlight=%F0%E5%F6%E8%F0%EA%F3%EB%FF%F6%E8%FE

по этой фиче я седня понял, что настало лето :)

Cosmet спасибо за ссылку!!! Не совсем понятно из-за чего эти переключения происходят...?! Но хотя бы это не глюк и то ладно...!!! В остальном разберёмся!
А лето и правда наступило..........!!!!!!!!!

Все верно. Когда климат в режиме авто и душно внутри салона, то ставит внутрен. Как более менее охладит, берет внешне

Cosmet спасибо за ссылку!!! Не совсем понятно из-за чего эти переключения происходят...?! Но хотя бы это не глюк и то ладно...!!! В остальном разберёмся!
А лето и правда наступило..........!!!!!!!!!

Из-за попадания прямых солнечных лучей на датчик солнечного света.Расположен между лобовым стеклом и спидометром.Похож на гриб.

Из-за попадания прямых солнечных лучей на датчик солнечного света.
ты так выразился, что можно подумать (ну мне так показалось) будто закрывание этого датчика изменит ситуацию. Играют роль также датчики температуры внутри и снаружи, автоматика климат-контроля считает, что охладить внутренность авто ей проще без забора горячего воздуха снаружи. Мануал помимо запрета закрывания этих датчиков и попадания на них жидкостей, ещё рекомендует проветривать машинку через открытые окна в начале движения, без включения климата (в описанном случае, после парковки на жаре).

ты так выразился, что можно подумать (ну мне так показалось) будто закрывание этого датчика изменит ситуацию. Играют роль также датчики температуры внутри и снаружи, автоматика климат-контроля считает, что охладить внутренность авто ей проще без забора горячего воздуха снаружи. Мануал помимо запрета закрывания этих датчиков и попадания на них жидкостей, ещё рекомендует проветривать машинку через открытые окна в начале движения, без включения климата (в описанном случае, после парковки на жаре).

+1 Абсолютно согласен

климат включает приток воздуха извне только в том случае если заданная температура на климате равна +1 от забортовой... т.е. если датчик забортовой температуры покажет +24 то подача воздуха извне возможно только при выставленных 25+auto...

из салона климат воздух берет при охлаждении потому что так охлаждение салона быстрее происходит...на многих машинах кнопка включения и кнопка рециркуляции объединены подписью "MAX AC"

ты так выразился, что можно подумать (ну мне так показалось) будто закрывание этого датчика изменит ситуацию. Играют роль также датчики температуры внутри и снаружи, автоматика климат-контроля считает, что охладить внутренность авто ей проще без забора горячего воздуха снаружи. Мануал помимо запрета закрывания этих датчиков и попадания на них жидкостей, ещё рекомендует проветривать машинку через открытые окна в начале движения, без включения климата (в описанном случае, после парковки на жаре).

У меня часто в жаркий солнечный день при включении климата на автомате идет забор воздуха из салона.При температуре 18-19*С.И час и полтора не происходит переключения на забор забортного воздуха.В салоне очень холодно.Сейчас научился тоже пользоваться климатом.А раньше заморачивался почему иногда происходит переключения а иногда за всю поездку нет.При условии что в салоне довольно прохладно.И заметил закономерность если облака закрывают солнце то переключение с рециркуляции на забортный воздух происходит довольно быстро.Решил эксперимент поставить и в солнечный день закрыл датчик фольгой.И при охлаждении салона переключение произошло довольно быстро.
Так что ты меня правильно понял.При попадании прямых солнечных лучей на этот датчик при выставлении климата на 18* будет работать рециркуляция постоянно,пока путём нехитрых манипуляций ты сам не включишь забор забортного воздуха.В тёплую,но пасмурную погоду переключение с жёлтого на зелёный диодик на авто- режиме происходит очень быстро по мере охлаждения салона.
Хочешь верь хочешь проверь,а потом напиши меняет ли ситуацию закрытие этого датчика.
А для себя я выяснил.

Hondolyb
а каково назначение датчика света?. Зимой тоже солнце появляется иногда, но никак не влияет на работу климата. Фича возникает только после парковки на жаре.
Обмануть проще так: после небольшого проветривания через окна и охлаждения при автоматически включенной рециркуляции, и если есть желание переключиться на приток снаружи, надо вручную поднять градусы климата и убрать обратно. Если оставить всё на автоматику, то при неизменной температуре на климате этот переход будет осуществлён гораздо позже (кто-то проверял раньше и отписывался тут). Вот вчера днём, при 25 примерно в тени, выехал я после парковки под солнцем в лобовое (и продолжающем светить, день был безоблачным), проветрил и включил климат на 21, ещё проехал минут 5-7 (разумеется рециркуляция включилась автоматом) и вручную поставил 25 или 26, не помню точно - но климат переключился на забор снаружи, и я сразу убрал обратно на 21, зелёная лампочка осталась гореть :)
Эти нехитрые манипуляции ты имел в виду? или выход из авторежима климата? - я и так пробовал.
А закрывать датчики не рекомендуется мануалом.

А не проще нажать кнопку забор с наружи. Меня кстати забор изнутри не напрягает и компрессору вероятно легче так работать (чем охлаждать нагретый воздух)

А не проще нажать кнопку забор с наружи.
это называется

выход из авторежима климата? - я и так пробовал.

:)

Hondolyb

Эти нехитрые манипуляции ты имел в виду? или выход из авторежима климата? - я и так пробовал.
А закрывать датчики не рекомендуется мануалом.

Совершенно верно!Эти манипуляции я и имел ввиду.Сам так и поступаю.Датчики не закрываю:)
Это я в том году заморачивался,выясняя ДЛЯ СЕБЯ,что так влияет на переключения климата.Делал разные эксперементы,в том числе пробовал направлять холодный воздух на датчик температуры салона,который находится ниже замка зажигания.Но эффект был только если солнце не попадало на датчик солнечного света.
Но еще раз повторюсь,что закрывать этот датчик НЕ РЕКОМЕНДУЮ никаму.Как ты делаешь это правильно.

Парни, просветите в следующем: ставлю климат на Авто 22 градуса, еду себе спокойно в теньке, из дышл дует слегка прохладный воздух, вдруг повляется солнце (срабатывает датчик) и нереально начинает дуть холодный воздух. Как только солнце прячется, то климат опять переходит в спокойный режим!!!
И так постоянно, разве может быть такая резкая привязка к солнечному свету, что температура меняется координально?

разве может быть такая резкая привязка к солнечному свету, что температура меняется координально?

Еще как может. Потому что когда светит солнце, ощущается больше тепла, чем когда оно не светит, даже при одинаковой температуре воздуха. Вот климат и компенсирует это достаточно грамотно на мой взгляд.

а на мой взгляд нифига он не компенсирует, он дует как будто морозильную камеру открыли

Всмысле компенсирует больше, чем надо? Возможно. У каждого человека индивидуальные ощущения от солнечного облучения. Лично мои ощущения достаточно приближены к степени компенсации, которая заложена в климат. Но правильнее, ИМХО заложить коррекцию в компенсацию, как например реализована коррекция в показании внешней температуры.

У меня происходит так: нормальный более-менее комфортный режим работы климата (22 градуса)/, как только попадает солнце (необязательно жара), то дует холодный воздых, по тактильным ощещениям порядка 17 градусов. В итоге пассажиры плачут от холода