Доброго времени суток всем!

Сразу оговорюсь - на поиск пенять мне не надо)))все искал, все смотрел, полдня уж на форуме, ниче толком не нашел)

Ставил прошлой весной лампы NARVA 60W в алане, сейчас правая перегорела (срок уж подошел в принципе...вот думаю, поставить старые родные (которые с завода еще стояли) и потерпеть до осени (когда деньги свободные появятся) - поставить ксенон, или сейчас в престиже поставить ламы IPF? C установкой 3400р. Стоят ли они своих денег? Кто-нить их ваще ставил? Я полдня уже лазию по форуму, так ниче и не нашел и что самое удивительное - поиск, на запрос "IPF" или "лампы IPF" пишет что ниче не найдено, ваще нонсенс, тока в теме про галогенки на каждой странице упоминается это название...А смущает в лампах то, что 1.- 65вт - не многовато ли? В престиже говорят ставят - нормально все. 2. Цветовая температура сказали 4800К...не многовато ли...такой свет в синеву уже отдает. Не буду ли я в дождь в темное время суток ехать как слепой котенок?

Я себе IPF вместе с ксеноном поставил в дальняк, чтоб цвет не так сильно отличался... ИМХО за 3400 нах они без ксенона не нужны! света они если и дают больше то совсем чуть-чуть! Основное отличие - темпиратура света. (в синеву как мне кажеться не отдают)
Сейчас лето, темнеет поздно, так что до осени штатного света - за глаза!
Я бы вообще и ксенон себе не ставил, еслиб зимой по работе в Коломну гонять не нада было бы... Вот зимой на неосвещенной загородной трессе без нормального света - жжесть ахренительная! А так катайся спокойно

ИМХО, я бы не стал тратиться на галоген 3500 руб, какой бы он не был хороший! Если есть хоть небольшие навыки по сниманию пистонов и откручиванию колёс, то покупай за 3500 ксенон хотя бы тут (http://www.xenon.ru/xenon.shtml), и потрать 1 час (это максимум, если делть первый раз).
Я впринципе так и сделал! Результатом доволен!

Ну вот и я по поводу галогенок тоже самое думаю....3,5 штуки это много. А насчет ксенона не хочу за 3,5 штуки, хочу качественный, подороже...хотя б тыщ за 10...потерплю с ксеноном до осени...а пока повезло - появились-таки лампы Нарва в Алане, взял 2 последних, одну сразу поставил, одну про запас оставил...вдруг левая перегорит...если правая перегорела, то и левая в принципе со дня на день запросто может)900р две лампы и всего делов)светят ярче чем штатные, пока хватит))Штатные все-таки нафиг...слабые они...у меня очень большая нагрузка на зрение (работа за компом целый день и учеба по вечерам), мне тяжело с ними ездить было...очень глаза устают...

Я тоже поставил Нарву. Белый свет. 600 руб. Вроде все ок. Только есть предположение, что немного встречку слеплю :( Надо проверить.

Поставил себе OSRAM - 4000k, (типа ответ ксенону :)) очень доволен. Обошлись 800р, 3500-за галоген не отдал бы никогда, уж лучше ксенон.

Единственный вариант, в моем случае, поставить хорошие галогеновые лампы. У нас в Татарстане официально запретили ксенон!:(

Единственный вариант, в моем случае, поставить хорошие галогеновые лампы. У нас в Татарстане официально запретили ксенон!:(
и правильно сделали;)

Я поставил себе CATZ с цветом 4150 (чистый белый) в ближний и туманки, polarg m4 в габариты. особой разницы со штатным не заметил кроме цвета свечения. Хотел IPF но они чуть мощнее штатных и как говорят мало служат.
Вообще думал хороший ксенон поставить, но ближний + туманки около 25000 получалось. Да и говорят после НГ с ксеноном особо не поездишь

PIAA 4150K. 3 месяца. Пока не перегорели (тьфу-тьфу-тьфу).
Цвет хороший, белый. Чуть ярче штатных. Поставил их, т.к только у них есть вся гамма наших цоколей в одной цветовой температуре. Дорого, блин (3150 р. за пару).

p.s. Ксенон в оптику под галогенки - это колхоз!

Стоят:
Ближний IPF 4800K
Дальний IPF 5000К
Габариты PIAA 5000К

Поставил себе OSRAM - 4000k, (типа ответ ксенону :)) очень доволен. Обошлись 800р, 3500-за галоген не отдал бы никогда, уж лучше ксенон.
Какая модель ламп?

Какая модель ламп?

вот http://www.tehnohim.ru/smallimage.php?w=250&file=tovars/087186.jpg

народ вы чего???
3,5к за галогенки? это жесть!
че за ксен такой что на 25 выстрелил?
да и вообще, не вижу разницы м/у дорогим ксеноном и дешевым...
ксен ща можно взять от 2,5к за комплект, поставить за час максимум!
пэ.сэ. тьфу тьфу тьфу конечно, но я у нас особо ниче не заметил что ксен запретили...

Поменял ближний на 4800K PIAA


народ вы чего???
3,5к за галогенки? это жесть!
че за ксен такой что на 25 выстрелил?
да и вообще, не вижу разницы м/у дорогим ксеноном и дешевым...
ксен ща можно взять от 2,5к за комплект, поставить за час максимум!
пэ.сэ. тьфу тьфу тьфу конечно, но я у нас особо ниче не заметил что ксен запретили...

ничего-) да 3,5! для каждого своя жесть есть! на 25 тыс.р. выстреливает ксенон Catz - тоже японский свет!
Разницу видно тем, кто знает как светит японский, немецкий и китайский ксенон, но это если всматриваться...

Своими PIAA доволен. Вот только отвалить пришлось 10 штук, т.к. брал ближний, дальний и ПТФ. Теперь с содроганием жду, когда перегорят. И это их несомненный минус!
p.s. Ксенон в не предназначенную для него оптику не буду ставить принципиально. К тому же хороший обойдётся ещё дороже, чем галогенки PIAA. А барахловый оставьте ВАЗам. Не потому, что они гавно, а потому что вложения адекватны. Хотя 10 штук за лампы на Civic тоже спорно. Но это мой выбор.

Себе тоже поставил catz в ближний и дальний, сначало разочаровался, а потом в сравнении понял что он действительно светит на свои деньги.. сразу это как то не заметно, а вот в сравнении с другими машинами на которых катался до замены и после это стало очевидно..


p.s. Ксенон в оптику под галогенки - это колхоз!
+1, кто бы что не говорил но это колхоз и зло >:(

Я поставил себе CATZ с цветом 4150 (чистый белый) в ближний и туманки, polarg m4 в габариты. особой разницы со штатным не заметил кроме цвета свечения. Хотел IPF но они чуть мощнее штатных и как говорят мало служат.
Как твои Catz? Ещё служат?


Да и говорят после НГ с ксеноном особо не поездишь
Ну наконец-то! Хотя, это ж Россия... Ещё сто раз всё перевернётся с ног на голову.

---------- Сообщение добавлено в 03:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 03:24 ----------


Стоят:
Ближний IPF 4800K
Дальний IPF 5000К
Габариты PIAA 5000К

Отлично, что стоят. Впечатления-то какие???

---------- Сообщение добавлено в 03:26 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 03:25 ----------

Ну так что, Droniwe?
Что в итоге поставил? Тему замутил и пропал!)

Kopiloff, Работают) кстати многие принимают их за ксенон. даже клубни.

У меня температура такая же - 4150К. Было бы здорово встретиться как-нить вечерком и сверить наши лампы на предмет, какие всё же лучше. Если твои больше понравятся, я их в следующий раз возьму.

У меня температура такая же - 4150К. Было бы здорово встретиться как-нить вечерком и сверить наши лампы на предмет, какие всё же лучше. Если твои больше понравятся, я их в следующий раз возьму.

можно) кстати у меня есть 7% ДК в магазине где я их покупал http://www.apico-auto.ru/.

---------- Сообщение добавлено в 15:15 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:10 ----------


Если кому интересно по белым лампам на Civiс 4D то:

это белые лампочки в габариты http://www.apico-auto.ru/component/option,com_virtuemart/page,shop.product_details/flypage,/category_id,47/product_id,284/Itemid,91/


ближний (белый) http://www.apico-auto.ru/component/option,com_virtuemart/page,shop.product_details/flypage,/category_id,47/product_id,897/Itemid,91/



туманки (белый) http://www.apico-auto.ru/component/page,shop.product_details/flypage,shop.flypage/product_id,13/category_id,47/manufacturer_id,0/option,com_virtuemart/Itemid,91/

Чем Osram или Phillips хуже, только ценой?

Ни у Philips, ни у Osram нет полного набора ламп одинаковой цветовой температуры (ближний, дальний, ПТФ). Иначе я бы лично взял Philips, т.к. дешевле. На Osram Nightbreaker, к примеру, многие жалуются, что летят быстро.

2Kopiloff:
Впечатления, ну как от обычных японских лампочек... Рад тому, что не бликуют на сырости...
от Сatz отказался, т.к. быстро у меня нить накаливания осыпалась... возможно из-за вибрации...
Ближний PIAA 3500р.
Дальний, не помню скока, покупались ооооооооочень давно в йенах еще на Nissan, но оригинал IPF.
Габариты сейчас стоят PIAA 5000K за 1200р., до этого покупал PIAA 6000K с шестью диодами на плате и в черном исполнении, за 100$, заказывал из японии...

А я себе на хонду Philips Premium HB4 55W + 30% поставил. Светят заметно ярче штатных ;), хотя и не таким всеми любимым "ксеноновым" белым светом. Для меня важнее, чтобы дорогу было видно, в том числе и в плохую погоду, а белый не втыкает как-то - в дождь не видно ничего - весь свет отражается. :-\

А сколько они по цене и насколько долговечны?

В Автомоле брал по 400 руб за шт. В инете по 310 видел. По поводу долговечности - на цивик поставил 3 недели назад. А вот на предыдущем ниссане продержались почти год, потом машину продал, так что дальнейшая их судьба неизвестна:)

Ставил Osram CB, выше упоминались уже. Перегорели с разницей в 2 недели, отслужили около 4-х месяцев - не очень) А светят хорошо, во всяком случае, лучше штатных.

300-400 рублей за лампу - это еще ладно, хотя все равно обидно, если быстро перегорит. А вот если через полгода перегорит IPF за 3.5 штуки, то это вообще ГГ.

Люди а какие типы цокаля? НВ4 или D2R?

если я не ошибаюсь
hb4 - галоген
d2r - штатный ксенон

В куда?)

лампа ближнего света цоколь HB4
противотуманная фара цоколь H11

если конечно противотуманки оригинальные...

Я решил себе купить вот такие NARVA Range Power White 12V 60W P22d 2*HB4/9006 9006.
Ктото себе ставил? Подскажите :)

Купил и вот разница

Вроде левая освещает лучше. Видимо из-за того, что правая сильно в синеву отдаёт. Или это фотка просто такая ночная, не передаёт реальный цвет.
Narva, как я понял, правая? Какая у неё цветовая температура?

где вы берете Осрам, на сайте нет ламп с нужным цоколем
http://www.osram-auto.ru/consumers/products/%D0%9B%D0%B5%D0%B3%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B9%20%D1%82%D1 %80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82/%D0%93%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%BD%D0%BE%D0%B9%20%D1%81%D0 %B2%D0%B5%D1%82/NIGHT%20BREAKER/

Температура 4100к а пишут везде на сайтах 4500к... Но она на 40 или 30% лучше светит и приятнее причем стоит дешево

а кто нибудь ставил Philips BlueVision?....как у них со сроком службы и освещением? а то в магазине через дорогу лежат по 540 рупий, думаю сделать подарок машине на новый год))) насколько я знаю полного спектра цоколей для нас они не делают, только HB3 и HB4, хотя на сайте может быть у них устаревшая инфа? никто их не видел под H11 для ПТФ?
Ксенон ставить не хочу принципиально, имхо считаю колхозом (никого обидеть не хочу).
смотрел также IPF, но почитав и пообщавшись с людьми кто их ставил, понял что срок службы у них маловат.......как по сравнению с ними BlueVision?

если у кого стоят, выложите фото плиз типа в одной фаре стандарт, в другой БлюВижн.

У меня сложилось впечатление, когда копался в этом вопросе, что Филипки прослужат больше Осрам. Сколько - ХЗ.
Насчёт IPF тоже ничё не скажу. Была инфа, что они, мол, летят. Взял PIAA поэтому. Про них просто ничего нигде нет. Работают только при необходимости, каждый день постоянно со светом не езжу. Работают 10 месяцев.
БлюВижн стоят с габаритках - показателем надёжности этот вариант являться не может.

Kopiloff, вот кстати забыл спросить про габариты БлюВижн.....на их сайте посмотрел фото лампочки - она голубая.....у меня соответственно вопрос к тебе - она не синим лупит? или все таки белый свет даёт? если можеш вышли фото габаритов включенных, надо посмотреть, а то может сразу и габариты куплю!

Как кстати к лампам типа IPF, Osram, Philips и т.д. относятся наши доблестные сотдрудники ГИБДД? кто нить проблемы имел с ними после установки не родных ламп? они все таки голубоватым оттенком отдают.

Как кстати к лампам типа IPF, Osram, Philips и т.д. относятся наши доблестные сотдрудники ГИБДД? кто нить проблемы имел с ними после установки не родных ламп? они все таки голубоватым оттенком отдают.
а зачем голубые брать? в сырую погоду толку от них почти ни какого что горят что не горят. да и со стороны как колхоз выглядят. берите с температурой 4200 это белый цвет.

Kopiloff, вот кстати забыл спросить про габариты БлюВижн.....на их сайте посмотрел фото лампочки - она голубая.....у меня соответственно вопрос к тебе - она не синим лупит? или все таки белый свет даёт? если можеш вышли фото габаритов включенных, надо посмотреть, а то может сразу и габариты куплю!

Как кстати к лампам типа IPF, Osram, Philips и т.д. относятся наши доблестные сотдрудники ГИБДД? кто нить проблемы имел с ними после установки не родных ламп? они все таки голубоватым оттенком отдают.

Габаритки BlueVision светят ЖЁЛТЫМ, белее, чем обычные, но всё же желтоватым светом. Вроде на упаковке написано 3200К. Т.к. мощность их мала, то и красят их в СИНИЙ, а не в голубой, как более мощные лампы ближнего или дальнего света. Только так можно добиться смещения свечения в белый спектр маломощных ламп. Мощные же лампы обычно бывают с голубыми колбами. И если ближний или дальний выкрашены в синий, значит светить они будут уже голубоватым.
У меня на предыдущей машине стояли в дальнем BlueVision. Они имеют голубоватую колбу и никакого намёка даже на голубизну при свечении не дают. Сколько Кельвинов на сайте они не пишут, только на упаковке написано. Свет у них НЕ БЕЛЫЙ, а белый с лёгкой желтизной, но, конечно, белее штатных. Так что не жди от этой серии конкретно белого света.
Для конкретно белого тебе нужны лампы, на которых указано 4100-4300К. Мои PIAA - 4150K.

p.s. Не стоит забывать, что обеление ламп накаливания связано либо с повышением мощности (повышением температуры нити), либо с нанесением на них голубого/синего покрытия (в зависимости, какого обеления хочется добиться и мощности ламп, как и писал выше). Поэтому нанесение любого покрытия снижает их фактическую яркость в люменах (не визуальную). И чем синее, тем ниже будет их яркость. Поэтому надо искать компромисс. На мой взгляд, как я написал, это 4100-4300К. Меньше - жёлтый, больше - голубой и хуже видимость.

p.p.s. Как ты понимаешь, при таком свечении, как у BlueVision, никаких проблем с ГИБДД и быть не может. Вообще, по моему, проблемы должны быть у тех, у кого левый неграмотный ксенон)))

Kopiloff, моя цель вообще - улучшить свет автомобиля(ну это если банально), т.е. чтоб езда в темное время суток была более комфортной, чтоб свет был белее, но не голубой....ну и чтоб внешний вид со стороны улучшился(я думаю тут каждый приследует и эту цель), потому как стандартные габаритки лупят конкретно желтым, особенно это заметно когда ближний включаешь! о, кстати сразу вопросик - выделяются ли габаритки БлюВижн на фоне ближнего света, как я понял PIAA....и на фоне ближниъ БлюВижн если видел?

Димон, ну смотри, если на память, то PIAA белее, чем Philips.
Насчёт габариток, они хоть и с синей колбой, но желтят на фоне PIAA, меньше штатных, но желтят. Белые габариты, видимо, можно получить только с помощью диодов, только надо найти их без голубизны.
У того же Филипса есть более мощные лампы по свечению и белые - X-treme Power, но наших цоколей вроде нет. Поэтому для лучшего освещения надо выбирать что-то типа NightGuide или VisionPlus. Но они будут желтить. Так что надо выбирать, что тебе важнее, т.к. чудес не бывает.
Если захочешь вдруг Osram NightBreaker (они тоже претендуют на звание ламп повышенной яркости), то учти, на них много жалоб на форумах. Ну, как мне показалось. Свет у них, как кто-то писал, белый с желтовато-зелёноватым оттенком.

p.s. Есть одни клёвые лампы, которые, естессна, у нас не продаются и вообще редкость - это лампы типа XIR. Светят по яркости ближе к ксену, но сами по себе галогенки, в принципе. Можешь поискать инфу в инете и почитать про их принцип работы. Но это так, лирика.

Kopiloff,

У меня стоят найтбрекер, пока доволен, очень четкий и яркий пучок.
Свет белый, на обьектах и номерах отдает в скорее в синеву.
Про XIR соглашусь. Если можно так сказать -это уже ксенон среди галогенок.
Редкость конечно, но купить можно, цена около двух рублей.

Kopiloff,

респект тебе за помощь в выборе! до этого не увлекался подбором ламп, но какой то период времени слышу от людей, что мол "сменил стандарт лампы на повышенной яркости - стало не хуже ксена"....задумался решил порыться в нете и на клубе!
кстати, седня сделал ТО первое, и пока ждал свой машин, сидел в кафе при салоне, листал журнальчики разные и тут натыкаюсь на газету За Рулем....не журнал, а именно газету......а там статья про сравнение как раз таки ламп обычных производиетелй IPF, Philips, Narva, Hella, Маяк и их улучшенный версий типа БлюВижн........итог таков, что как такового сравнения и делешки по местам не было, но по приемуществам очень хорошо ушли вперед БлюВижн и там был отмечен длительный срок службы по сравнению с другими лампами повышенной яркости! если ссылку найду, сброшу в эту тему!

я бы и рад себе поставить PIAA, много читал, по большей части хорошее, но вот засада......я их в Тюмени ндолго буду искать.....Филипсы, нарвы, хэллы и осрамы - через дорогу от дома в магазине аксессуаров! поэтому скорее всего поставлю БлюВижн габарит+ближний...насчет дальнего сомневаюсь, стоит ли? последний раз дальним пользовался летом один раз когда в Екатеринбург гонял!

вот теперь другая проблема.....что лучше под БлюВижн подобрать в ПТФ.....чтоб более менее не выделялось особо?

Kopiloff,

У меня стоят найтбрекер, пока доволен, очень четкий и яркий пучок.
Свет белый, на обьектах и номерах отдает в скорее в синеву.
Про XIR соглашусь. Если можно так сказать -это уже ксенон среди галогенок.
Редкость конечно, но купить можно, цена около двух рублей.

О, привет, Антоха! Мы с тобой тему карбона сейчас как раз развиваем)
Насчёт Брекеров - сколько людей - столько и мнений. Я так и написал, что это чужие отзывы, сам не покупал.

p.s. А XIRовские, по ходу обошлись бы мне дешевле моих PIAA, если они реально 2 штуки стоят(((

но какой то период времени слышу от людей, что мол "сменил стандарт лампы на повышенной яркости - стало не хуже ксена"....задумался решил порыться в нете и на клубе!


ксенон ярче будет. Я поставил себе галогенки Catz в ближний и туманки температура 4200 (белый), отдал 7500р за лампы. Недавно знакомый себе вколхозил ксенон на фокус третий температура 6000 (в голубизну) вечером после работы решили проверить на паркове в сухую погоду, ксенон значительно ярче. Но для ксенона нужен омыватель фар так как при загрязнении фары яркость ксенона резко падает в отличии от галогенового света

ксенон ярче будет. Я поставил себе галогенки Catz в ближний и туманки температура 4200 (белый), отдал 7500р за лампы. Недавно знакомый себе вколхозил ксенон на фокус третий температура 6000 (в голубизну) вечером после работы решили проверить на паркове в сухую погоду, ксенон значительно ярче. Но для ксенона нужен омыватель фар так как при загрязнении фары яркость ксенона резко падает в отличии от галогенового света

Прав. Это вопрос выбора каждого. Я против колхоза, вся моя сущность противится этому. А неколхоз будет под полтинник стоить. Замена фар с рассеивателем под ксен, сам качественный ксен, который не может дёшево стоить, омыватель и прочее...

---------- Сообщение добавлено в 23:42 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:41 ----------


Kopiloff,

респект тебе за помощь в выборе! до этого не увлекался подбором ламп, но какой то период времени слышу от людей, что мол "сменил стандарт лампы на повышенной яркости - стало не хуже ксена"....задумался решил порыться в нете и на клубе!
кстати, седня сделал ТО первое, и пока ждал свой машин, сидел в кафе при салоне, листал журнальчики разные и тут натыкаюсь на газету За Рулем....не журнал, а именно газету......а там статья про сравнение как раз таки ламп обычных производиетелй IPF, Philips, Narva, Hella, Маяк и их улучшенный версий типа БлюВижн........итог таков, что как такового сравнения и делешки по местам не было, но по приемуществам очень хорошо ушли вперед БлюВижн и там был отмечен длительный срок службы по сравнению с другими лампами повышенной яркости! если ссылку найду, сброшу в эту тему!

я бы и рад себе поставить PIAA, много читал, по большей части хорошее, но вот засада......я их в Тюмени ндолго буду искать.....Филипсы, нарвы, хэллы и осрамы - через дорогу от дома в магазине аксессуаров! поэтому скорее всего поставлю БлюВижн габарит+ближний...насчет дальнего сомневаюсь, стоит ли? последний раз дальним пользовался летом один раз когда в Екатеринбург гонял!

вот теперь другая проблема.....что лучше под БлюВижн подобрать в ПТФ.....чтоб более менее не выделялось особо?

Дим, от "белых" ламп точно не жди яркости бешеной. Мои PIAA чуть ярче штатки (объективно). Просто цвет более вкусный и немного ярче. Краска на колбе делает своё дело, уменьшает яркость.
Тест тот, естессна, читал, там ещё Osram достойно выступил помимо Philips.
Бери дальний тоже сто пудово, всё должно быть грамотно и без разницы в цвете. Дальний у нас вместе в ближним горит, даже когда мигаешь просто, проверял. А вот на туманки Н11 нет цоколя в серии BlueVision, если не ошибаюсь. Я бы Филипки взял тогда, если б были, т.к. уважаю эту фирму в плане света. Но хотел всё одинаково, и нашёл только у PIAA, т.к. у IPF тоже не было полного набора. Пришлось отдать почти десятку за все шесть ламп. Минус очевиден - теперь трясусь, как бы не перегорели, т.к. одна перегорит - выложи ещё 3 с хреном штуки за пару.

p.s. Насчёт подбора ламп в туманки под BlueVision, проще всего (ведь тебе, даже если захочешь, врядли дадут врубать всякие разные лампы в магазинах для сравнения с Philips) посмотреть на цветовую температуру самих Филипков на упаковке и подобрать из достойных проверенных фирм лампы той же температуры. Разница будет минимальна.
По секрету скажу, что при одинаковой заявленной температуре свечения у PIAA ПТФ светят чуть желтее, что, в принципе, заметно было ещё до установки, т.к. лампы ПТФ имели менее яркое голубое покрытие, т.е., как уже писал, покрытие слабее - свет ламп более жёлтый.

Kopiloff,

Лёш, особо и не жду бешенной яркости, ибо бесплатный сыр только в мышеловке. Но некоторое улучшение все же будет я думаю!
у нас тут есть точка где можно купить IPF лампы, но цена просто зубастая - около 5000 рупий за 2 лампы.....для меня это не рациональное вложение средств, не считаю необходимостью ставить такие дорогие лампы.....и тем более если ещё и дальний брать - в сумме 10000 рупий.....вобщем не мой вариант! тем более почитав тему здесь, понял что народ трясется за них больше чем за саму машину)))
По поводу уважения филипса - согласен, Осрам тоже харош кстати, mhfk их както не раз!

По поводу ПТФ наверно так и сделаю, буду по температуре подбирать, может быть есть что то у того же филипса! главное чтоб колбы были в один тон, тогда думаю особых разногласий в цвете свечения не будет!

Поставил себе OSRAM - 4000k, (типа ответ ксенону :)) очень доволен. Обошлись 800р, 3500-за галоген не отдал бы никогда, уж лучше ксенон.

Как этот осрам называется ? Есть фотки как светит ? Цветом каким...
Было бы хорошо если бы ссылка появилась ;)
У меня нарва, белая... 4100 написано т-ра. Светят прилично, я доволен. Вчера 400 км откатал по трассе с ними. Были места где не хватало чуть света но ввиду того что это не ксенон и цена 600р я доволен.

Kopiloff,

Лёш, особо и не жду бешенной яркости, ибо бесплатный сыр только в мышеловке. Но некоторое улучшение все же будет я думаю!
у нас тут есть точка где можно купить IPF лампы, но цена просто зубастая - около 5000 рупий за 2 лампы.....для меня это не рациональное вложение средств, не считаю необходимостью ставить такие дорогие лампы.....и тем более если ещё и дальний брать - в сумме 10000 рупий.....вобщем не мой вариант! тем более почитав тему здесь, понял что народ трясется за них больше чем за саму машину)))
По поводу уважения филипса - согласен, Осрам тоже харош кстати, mhfk их както не раз!

По поводу ПТФ наверно так и сделаю, буду по температуре подбирать, может быть есть что то у того же филипса! главное чтоб колбы были в один тон, тогда думаю особых разногласий в цвете свечения не будет!


В ПТФ ставь LED'ы.
http://www.amazon.com/PIAA-TERA-6000K-Ultra-White/dp/B000JKVHFI

http://s47.radikal.ru/i117/0912/b2/8a5f425d4341.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s39.radikal.ru/i084/0912/74/0900e31cb5a5.jpg (http://www.radikal.ru)

так LED так же как и ксенон имеет слабую силу света, т.е. при загрязнении видно плохо будет. а туманки быстро пачкаются

А что подразумевается под силой света, и в чём она измеряется?

А что подразумевается под силой света, и в чём она измеряется?
может я не совсем точно выразился, это мощность светового потока измеряется в канделах. это как у ксенона грязь на фаре задерживает и не пропускает световой поток. а менее яркая но более мощная галогеновая лампа эту грязь просветит. Это на сколько я помню и разбираюсь в данной теме)))

Вообще, общепринятая размерность мощности светового излучения - это люмен. Люмен прямо пропорционален канделе. Т.е. они обе показывают мощность, только в разных величинах и размерностях.
А люменов в ксеноне НАМНОГО больше, чем в галогене. Поэтому я и спросил, т.к. ксенон хоть с грязью, хоть без в любом случае будет светить ярче при прочих равных.

p.s. Может, я чего-то не знаю, тогда напиши поподробнее или ссылку дай. Так, интересно для самообразования)

Напишите пожалуйста название ламп:
1. Ближний
2. Дальний
3. Габариты
4. ПТФ перед
5. ПТФ зад
У меня в предыдущей были филипс блю вижин. ООЧЕНЬ все мне нравилось, я был доволеню. Но потом разбил ее в щи)))

Тип цоколя???

Elementчик,
А где и почём можно заказать такие лампочки,очень заинтересован!Как у них со срокм службы.интересует 5000К
Ктстати ставил в туманки Найтбрейкер от Осрам,не хочу никого обидеть,но полное оСРАМ,прослужили около полгода и благополучно перегорели,особенно учитывая тот факт что я их редко включал,сначала одна,через 2 недели другая...

[/COLOR]Ну так что, Droniwe?
Что в итоге поставил? Тему замутил и пропал!)

Да, пропал я конкретно конечно...Простите други любезные:)
Насчет вопроса - я ж еще на первой странице ответил, что намутил Нарву...
Так с ней до сих пор и езжу.
Что самое интересное, вторая лампа до сих пор не перегорела)Уже почти 1,5 года как светит - а я все время с ближним езжу. Так что тем кому колхозить с ксеноном не хочется - советую. Светят в принципе нормально.
Но завтра все равно еду ставить ксенон, записался в Престиж-авто:)

П.С. Так приятно, зашел тут на форум, а тема созданная мной больше полугода назад на первой странице:))Значит актуально))

У меня такой вопрос, поставил себе на ближний ксенон MTF slim на 5000К, при включении дальнего (а на дальнем заводской галоген) получается ерунда впереди белый цвет дальше желтизна!
Хочу поставить в дальний какие нибудь галогенки чтобы цвет не отличался , т е светил под 5000к.
Кто чем поможет? Кто что подскажет?

Elementчик,
А где и почём можно заказать такие лампочки,очень заинтересован!Как у них со срокм службы.интересует 5000К
Ктстати ставил в туманки Найтбрейкер от Осрам,не хочу никого обидеть,но полное оСРАМ,прослужили около полгода и благополучно перегорели,особенно учитывая тот факт что я их редко включал,сначала одна,через 2 недели другая...

О каких конкретно речь?

У меня PIAA перегорела одна в ближнем... (p.s. Менял их только в сентябре...)
Так что PIAA теперь в моих глазах немного упала... Но диоды PIAA - просто #1!
А лампочки думаю теперь только о IPF ну или Catz, если не найду настоящий Японскй IPF...

Mutt,
Вов, повер есть еще лампочки у японцев не хуже IPF. Сам до этого пол-года гонзал PIAA, был как слон довольный, пока так же не перегорел ближний. :(

п.с.
Есть интерес к H11-LED, стучитесь в лс.

Я конечно обоими руками ЗА правильный ксенон в правильной оптике и всегда был противником колхозного, но чувствую придется отклониться от этого правила.

Решил тут вчера со светом поэкспериментировать, заказал лампы MTF light Vanadium под 5000К в ближний + ПТФ и светодиодные габариты Alpha.

Установил. Да, разница конечно есть, свет белый и более яркий, но мля...ни того я ожидал((( Увеличение не существенное и по большому счету шило на мыло поменял, херня все эти лампы и теперь мое имхо - не стоит оно того! Это первый момент...
А второе - это то, что галогеновый под 5000К скорее псевдосвет ибо все было хорошо и замечательно бело пока не поставил диодные габариты...это п..ц, вся белизна испарилась и на фоне голубого оттенка габаритов стала желтизной.
И чо терь с этой порнухой делать я ХЗ.
Или снимать все нах и ставить ксен, или искать габаритные лампочки чтоб максимально светили белым.

Может посоветуете чо нить с лампочками...как быть?

Lexa FSC, http://www.apico-auto.ru/component/option,com_virtuemart/page,shop.product_details/flypage,/category_id,47/product_id,284/Itemid,91/
у меня они чуть белее чем галоген который на 4200

Lexa FSC, http://www.apico-auto.ru/component/option,com_virtuemart/page,shop.product_details/flypage,/category_id,47/product_id,284/Itemid,91/

ога:) пасиб...я как раз с утра в инете ковырялся и много отзывов по ним нашел...ну вроде пишут как бэ...белое свечение!
ну диоды просто ну совсем никак, ну такое колхозище получается;D

Mutt,
Вов, повер есть еще лампочки у японцев не хуже IPF. Сам до этого пол-года гонзал PIAA, был как слон довольный, пока так же не перегорел ближний. :(

п.с.
Есть интерес к H11-LED, стучитесь в лс.

Да есть еще не мало, согласен... Я х.з. уже много перепробовал всего, обычно осыпается нить и ппц... мож от вибрации?
Catz, PIAA - пробовал осыпается... IPF работают нормально, не знаю доверие что ли вызвали они, х.з. ориджинал JPN сейчас не найти в россии наверняка... ток если во Влади... или б/у...

Или снимать все нах и ставить ксен, или искать габаритные лампочки чтоб максимально светили белым.

Может посоветуете чо нить с лампочками...как быть?
То же много чего перепробовал, но вчера поставил ксенон. Честно сказать небо и земля, ксенон реально раза в 2 светит лучше. Кстати ставил сам, но потом поехал на регулировку, проверили и сказали , что фары отрегулированы правильно. Так что тем развиваю миф некоторых одноклубников - установка ксенона, это как заменить лампочку и регулировка не нужна, если конечно фару не снимать)))))))

В субботу в "Главной дороге" сказали что наша доблестная гаи будет лишать прав на год и конфисковать ксенон у тех кого установлен он не штатно

Можно его так поставить, что хрен докопаются! На нем же не написано штатный он или нет. На гивике есть место снизу фары под штатные блоки.

Можно его так поставить, что хрен докопаются! На нем же не написано штатный он или нет. На гивике есть место снизу фары под штатные блоки.
если закон примут. захочешь рискнуть? там только по ручному коректору сразу можно понять что там не ксенон был

если закон примут. захочешь рискнуть? там только по ручному коректору сразу можно понять что там не ксенон был
правильно сказали, если примут закон)))))

---------- Сообщение добавлено в 14:07 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:06 ----------


В субботу в "Главной дороге" сказали что наша доблестная гаи будет лишать прав на год и конфисковать ксенон у тех кого установлен он не штатно
про тонировку тоже много чего говорили, ну и что все растонировали свои авто)))

про тонировку тоже много чего говорили, ну и что все растонировали свои авто)))

Ну хорошо если было бы так же как и с тонировкой. У самого установлен ксенон, лишаться прав и снимать его как не охото :)

У меня PIAA перегорела одна в ближнем... (p.s. Менял их только в сентябре...)
Так что PIAA теперь в моих глазах немного упала... Но диоды PIAA - просто #1!
А лампочки думаю теперь только о IPF ну или Catz, если не найду настоящий Японскй IPF...

У меня год уже отходили: ближний, дальний, ПТФ.

Нашел такие лампочки:
4300К:
HB4 (http://www.avtogsm.ru/galogen-mtf-light-titanium-hb4-80w-p2919.html)
H11 (http://www.avtogsm.ru/galogen-mtf-light-titanium-h11-55w-p2924.html)
6000K:
HB4 (http://www.avtogsm.ru/mtf-light-vanadium-HB4-55W-p3300.html)
H11 (http://www.avtogsm.ru/mtf-light-vanadium-H11-55W-p3322.html)

Полагаю, что служат немного. Кстати по предыдущей машине могу сказать, что Осрама хватает на месяц-два, филипсы отслужили почти год и вместе с ними я продал авто.

так об МТФ я писал в теме
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=63106

Тем много, не увидел. Кто-нибудь их ставил?

прикупил катц 4150кельвинов за 2800 деньгаф,постотрим что будет с ксеноном-если что установим обратно галоген

прикупил катц 4150кельвинов за 2800 деньгаф,постотрим что будет с ксеноном-если что установим обратно галоген
так это и есть галоген или ты купил на смену ксенону

Подскажите плиз не будет ли проблем если ставить лампу на 55 w вместо 50w галогеновых лапм ??? какая там допустимая максимальная мощность на НВ4 в ближний свет ????

Подскажите плиз не будет ли проблем если ставить лампу на 55 w вместо 50w галогеновых лапм ??? какая там допустимая максимальная мощность на НВ4 в ближний свет ????
думаю не стоит так как возможно помутнение внутренней поверхности "стекла" фары. У меня такое было при чем лампы на 50ватт стояли т.е по инструкции, хотя четко было видно что фара помутнела в том месте где проходит световой пучек. т.е переход между мутным стеклом и не не мутным был четко виден. при включении света видно было что световой пучек от отражателя четко светит через мутную часть фары.

У меня тоже помутнела, но одна. Значит, дело не в лампе всё же. К тому же, разница в 5 Вт слишком мала, чтобы из-за неё помутнело стекло, ведь должен же быть какой-то коэффициент запаса.

У меня тоже помутнела, но одна. Значит, дело не в лампе всё же. К тому же, разница в 5 Вт слишком мала, чтобы из-за неё помутнело стекло, ведь должен же быть какой-то коэффициент запаса.
грязь на фаре задерживает свет и вызывает повышенный нагрев.

про грязь понятно, но и что из того? 5 Вт настолько принципиальны в этом случае? Мне кажется, что это капля в море, и дело не в этом...

про грязь понятно, но и что из того? 5 Вт настолько принципиальны в этом случае? Мне кажется, что это капля в море, и дело не в этом...
это 10% от мощности, а не капля в море. Хотя у меня стоят catz с температурой 4150 на стандартной мощности 50вт (чистый белый) и фары мутные у подруги штатные лампы (желтые) и фары не мутные.

У тебя обе фары мутные? У меня только правая. Лампы PIAA 55W 4150K. Явно, какая-то хрень с этими белыми лампами... В чём дело, не понятно...

У тебя обе фары мутные? У меня только правая. Лампы PIAA 55W 4150K. Явно, какая-то хрень с этими белыми лампами... В чём дело, не понятно...
да, обе были мутные изнутри. думал сначала что с наружи грязные и не обращал на это внимания.

[QUOTE=Kopiloff;1764795]Своими PIAA доволен. Вот только отвалить пришлось 10 штук, т.к. брал ближний, дальний и ПТФ. Теперь с содроганием жду, когда перегорят. И это их несомненный минус!.....


Я вот себе тоже Piaa поставил Chrome Mirror White(4100K) ;) и доволен по сей день!Но вот ценник действительно не порадовал (отдал около 2700 за комплект),но жабу пришлось придушить немного,т.к. слышал о Piaa немало хорошего. Пока стоят 3 месяца.

---------- Сообщение добавлено в 14:24 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:22 ----------

Кстати,кому интересно,то брал через интернет-магазин auto-piaa (http://www.auto-piaa.ru/shop/details/226/18/lampi/galogennie/seriya-lamp-chrome-mirror-white4100k)

У меня 1,5 года отходили и до сих пор не перегорели. Правда пользовался я ими только в тёмное время суток и днём не ездил с постоянно включенными фарами. Альтернатива PIAA - это IPF и CATZ. Всё это - одного поля ягоды. Но мне показалось, что по надёжности PIAA получше IPF, а по брендовости - получше CATZ. Могу и ошибаться, но примерно поэтому и остановился на PIAA.

Kopiloff, у меня Catz уже больше чем полтора года служат. Езжу с ними уже больше 30000 тысяч км. стоят в туманках и ближнем. Днем так же они у меня включены почти всегда.

А они обычные или повышенной яркости?

Kopiloff, мощность как у штатных 51 и 55вт. но на коробке написано что за счет каких то там технологий светят как более мощные.

Поставил вчера Koito 4200К - 1500р за пару. Свет реально белее эстетичней - но ночью пока не ездил, так что насчет реальной пользы ничего пока сказать не могу.. Фотки выложу позже...

Выскажусь на счёт ламп IPF.
Итак, заказал год назад лампы в дальний НВ3 (4800К). Производство Япония. Они стояли совместно со штатным ксеноном на предыдущей машине (мазда вериса). По свету просто "ураган" и оттенок с ксеноном 1 в 1. Т.е. меня свет устраивал 100%. Нареканий по работе ламп у меня нет. Приобретя Сивик, был немного расстроен светом фар (после линзованного заводского ксенона то, конечно). Снова "поход" в интернет-магазин, заказал IPF НВ4 (4300К). Итог - на данный момент в Сивике установлены лампы IPF НВ3 и НВ4. Свет чисто белый. По сухой погоде светит субъективно лучше штатных, дальше просматриваются знаки, разметка, номера впереди идущих машин. По мокрой погоде не всё так радужно к сожалению, свет бликует и отражается от дороги - некомфортно. Вообщем, если не пугает цена на лампы IPF - рекомендую. И кстати, белый свет от 4500К и выше рекомендуется для сухой погоды (взято из описания ламп в инет-магазине)

---------- Сообщение добавлено в 00:33 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:30 ----------

Фото выложу позже, сейчас погода не располагает к съемке)

Shin, отличный и развёрнутый отзыв! Молодец, спасибо тебе)
Сам я собираюсь менять свои PIAA 4150K на более белые, если можно так выразиться, 4400К, т.к. у меня теперь габаритные диоды.
Как считаете, 4400К будет достаточно, или же надо выше температуру брать для совпадения цвета?

Я бы наоборот диоды сменил. А не лампы. Так как освещение дороги важнее чем совпадение цвета. Есть лампы в габариты за 250рублей которые светят почти как 4150 ближний.

Дим, их сложно сменить, они вшиты)

Shin, отличный и развёрнутый отзыв! Молодец, спасибо тебе)
Сам я собираюсь менять свои PIAA 4150K на более белые, если можно так выразиться, 4400К, т.к. у меня теперь габаритные диоды.
Как считаете, 4400К будет достаточно, или же надо выше температуру брать для совпадения цвета?

Тут мне кажется все зависит от оттенка светодиода (просто дешевле морочиться). На счет PIAA ламп сказать ничего не могу, не видел как светят. Kopiloff, кидаю тебе в личку адрес инет-магазина где покупал себе лампы, выбрать есть что:)

Shih, дай ссылку мне тоже.

Алишер,
Привет. Скинул в личку.

Shih, дай ссылку мне тоже.

женя 981,
Привет. Смотри личку.

Короче, раз всем нужны ссылки - см. тут:
PIAA (http://www.piaa.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=1142&Itemid=292&PHPSESSID=4a7bb1cd62b719fc42ac407263c54ee4)
По многим адресам можно найти не только PIAA, но и IPF, и Catz и т.п.

Вот обещанные фото.
Съемка без вспышки, фотик - обычная цифромыльница) Но тем не менее, оттенок свечения ламп заметен. Лампы IPF НВ3 (ХТ-82) и НВ4 (Х-92). ПТФ - родные Хонда)

А кто-нибудь знает, как будут светить светодиодные лампы в ближнем и дальнем?
Например такие ближний: http://dled.ru/products/svetodiodnye_avtolampy_HB4_9006_18_SMD5050
дальний: http://dled.ru/products/svetodiodnye_avtolampy_HB3-9005_27_SMD5050, может кто использовал?

мне кажеца - не фига ваще видно не будет

Не будут они светить... Точнее будут светиться, но не освещать.
Отражатель фары чётко расчитан на галогенную лампу, её фокус в точности подогнан под расположение нити накаливания в колбе. Светящая во все стороны кучей диодов лампа не будет освещать, как и современные лампы дневного света - они служат исключительно для обозначения машины в потоке.

xlex3344, диоды светят но не освещают.

Жаль, было бы хорошо, если бы освещали, хотя в магазине уверяют, что все норм, надо попробовать уболтать их взять на тест, если не понравится, то вернуть.

Во-первых, все люди разные: "кому и свинья - королева". Во-вторых, они же - продаваны, их задача - впарить.

Я поставил себе CATZ с цветом 4150 (чистый белый) в ближний и туманки, polarg m4 в габариты. особой разницы со штатным не заметил кроме цвета свечения. Хотел IPF но они чуть мощнее штатных и как говорят мало служат.
Вообще думал хороший ксенон поставить, но ближний + туманки около 25000 получалось. Да и говорят после НГ с ксеноном особо не поездишь

а че за КАТЦ? сайт есть? отзывы-как долго служат и тп?

вот сайт но там все по японски http://www.fet-japan.co.jp/brands/index.html (http://www.fet-japan.co.jp/brands/index.html) CATZ на сколько я понял это одна из торговых марок японской компании FET которой кстати принадлежит и известный бренд по выпуску амортизаторов KONY.

у меня их лампы в ближнем и туманках служат уже больше чем 1,5 года
вот ут еще почитать про них можно. покупал у них же в апико-авто http://www.catz.su/index.htm


кстати про температуру лампы интересное вычитал

"
Автолампы Сatz отличаются по температуре свечения: от 2800 К до 5000 К. От световой температуры зависит световой поток. Зависимость такая: после 3300К световой поток начинает уменьшаться. Например, у ламп с температурой 4150К он составляет 760 Лм, у ламп с температурой 3300 К – 900 Лм, световой поток лампы с температурой свечения 4700 К составляет 650 Лм. У штатной лампы световой поток равен 525Лм."

Согласен. У "отбеленных" ламп синие колбы. Чем выше температура, тем синее колба. Синее покрытие работает как светофильтр и задеживает часть света, поэтому они просто по определению не могут светить ярче при прочих равных.
А вот инфа по яркости штатных ламп очень интересна) Т.е. они прилично проигрывают тюнинговым лампам от авторитетных производителей, таких как PIAA, IPF, CATZ при той же температуре (видимо, около 3000К).

ну и ценник....

Все яповские галогенки стоят порядка 3000 р. за пару.

использую данные лампы http://www.carware.ru/m_item.php?id=5328 уже больше года светят прекрасно, негатива нет.
в exsiste стоят 650 рублей за штуку.

Я на Филипсы вообще нареканий не слышал, в отличие от тех же Osram, например. Они делают очень достойные лампы.

использую данные лампы http://www.carware.ru/m_item.php?id=5328 уже больше года светят прекрасно, негатива нет.
в exsiste стоят 650 рублей за штуку.

разница с родными только в цвете?

Родные у нас вроде Osram? Разница в цвете. У Osram тоже есть серия с синими колбами. Но лично я чуть больше доверяю Philips, пусть это будет моя заморочка.

Разница в цвете, но цвет у них именно белый ни какого намёка на синий или голубой оттенок. И видимость на дороге в разы лучше чем с родными, как в сухую так и в сырую погоду.
По поводу кто производит родные, не знаю, дома лежат, надо будет посмотреть.

блю вижн вроде голубым должны светить и в дождь с ними плохо видно...
разве не так по факту?

Абсолютно не так! Я бы даже сказал, что они слегка желтят. Мне есть с чем сравнивать, и Blue Vision у меня тоже были.
Для того, чтобы они светили синеватым, колбы должны быть капитально СИНИМИ, а они СВЕТЛО-ГОЛУБЫЕ.

У меня были PIAA 4150К, 4250К и 4400К, а также были Philips Blue Vision. Так вот, по ощущениям эти Philips - максимум 4000-4100К. Коробки не осталось, надо, чтобы посмотрели те, кто недавно ставил. Свет в районе 4300-4400К не имеет не синего, ни жёлтого оттенка, ниже - желтее, выше синее. При этом, разница в цвете в диапазоне 4000-4500К заметна слабо, но всё же видна при непосредственном сравнении. Это из опыта.

Насчёт "плохо видно в дождь": ухудшение видимости, заметное глазу, наступает примерно с 4500К. Тоже из опыта. Если хотите идеальной видимости в дождь, ваша цветовая температура - около 3500-3800К.

Да и ещё, чтобы вы при первом опыте сравнения различных ламп не путались, могу отметить интересную особенность: днём цветовой спектр свечения (еле заметно) смещается в желтоватый, а ночью - в синеватый. Учтите)

Есть ещё приколы, с которыми можно столкнуться при выборе нестандартных ламп. Цветовая температура не всегда отражает реальный цветовой спектр. Т.е., к примеру, PIAA 4150К имеют белый свет с лёгким оттенком жёлтого, 4400K - идеально белый свет, 4700К - чуть голубоватый, 5100К - чуть зеленоватый (!), 6000K - синеватый. Таким образом, из общей палитры выбиваются их лампы 5100К. Такие вещи надо уточнять до покупки, чтобы потом не расстраиваться.

Osram Night Breaker, если кому интересно, тоже имеют еле заметный зеленоватый оттенок, судя по отзывам.

Недавано менял лампы в ближнем и ПТФ на Koito WhiteBeam III. Светят ночью лучше, света дают больше и свет белый. Вообщем не подалел, что поменял. Родные стояли Sylvania в ближнем, а вот что стояло в ПТФ точно не знаю, надпись на разъёме почти стёрлась, но оч похожа на Philips. Результаты тут (http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?p=2698259#post2698259)

Вспомнил. Лампы у нас идут под названием "Sylvania". Если я не ошибаюсь, это - бренд Osram.

В ближняке у нас свет просто слепой. Раньше стоял ксенон, но с последними нововедениями пришлось его снять. Летом перебился на штатных лампах. Вчера съездил на Кунцево-базар купил там лампы MTF это какие то корейские. Цоколь НВ4 55 Ват и на коробке написано +50% света. От куда там 50% я не знаю. Сегодня поставил, ночью не ездил, по сравнению с штатными процентов на 15 светят ярче, не более того.
А что там на счет ксенона никто не знает? Я смотрю люди некоторые на ТАЗах даже с ксеноном гоняют и не парятся. За это ведь пол года без прав можно заполучить.

Не парятся - "авось пронесёт"!
Насчёт ярче - согласен, я бы даже сказал максимум +10%. Остальное - маркетинг и "особые условия измерений"

То что пишут +50% это конечно маркетинг, при такой же мощности и конструкции лампы получить такие цифры не реально, в действительности на сколько ярче светит судить сложно, потому что штатные светили жёлтоватым спектром ~3300К, у меня сейчас стоят ~4200К. Возможно ещё кажется ярче из-за более белого цвета.

Как и всех не устраивал свет. Поставил Narva Rallye HB4 код 48026 70 Вт. Установка заняла 10 минут. Знаю что мощность выше чем у стандартных, но думаю это не критично для проводки и фар. Боялся что буду слепить встречку. Проездил с ними уже 2 недели. Езжу много ночью. Никто не моргает. Светят заметно лучше штатных. Световой поток более мощный. Хорошо освещается обочина. Еще поставил противотуманки DEPO. Помощи от них не особо. Но светят ярко.
На этой фото 2 нарвы. стандарт с сожалению не сфоткал
http://s02.radikal.ru/i175/1010/a2/e4c89de38b01.jpg (http://www.radikal.ru)
Слева нарва, справа стандарт
http://s08.radikal.ru/i181/1010/b0/13db05b9748e.jpg (http://www.radikal.ru)

По поводу туманок - возможно у DEPO светит по-дургому, нежели штатные ПТФ, езжу с штатными, ночью сильно заметна разница по освещению обочины и немного встречки + заполнятся тёмная полоса от "бампера" до начала ближнего.

Для наглядности приведу 2 фото света своей сивки, лампы правда не штатные стоят.

Только ближний
http://s53.radikal.ru/i139/1010/c5/5d2f7829a739t.jpg (http://radikal.ru/F/s53.radikal.ru/i139/1010/c5/5d2f7829a739.jpg.html)

Ближний+ПТФ
http://s002.radikal.ru/i198/1010/fd/8cf67b75488ct.jpg (http://radikal.ru/F/s002.radikal.ru/i198/1010/fd/8cf67b75488c.jpg.html)

По поводу туманок - возможно у DEPO светит по-дургому, нежели штатные ПТФ, езжу с штатными, ночью сильно заметна разница по освещению обочины и немного встречки + заполнятся тёмная полоса от "бампера" до начала ближнего.

Для наглядности приведу 2 фото света своей сивки, лампы правда не штатные стоят.

Только ближний
http://s53.radikal.ru/i139/1010/c5/5d2f7829a739t.jpg (http://radikal.ru/F/s53.radikal.ru/i139/1010/c5/5d2f7829a739.jpg.html)

Ближний+ПТФ
http://s002.radikal.ru/i198/1010/fd/8cf67b75488ct.jpg (http://radikal.ru/F/s002.radikal.ru/i198/1010/fd/8cf67b75488c.jpg.html)
какие лампы??

голову сломал уже - что всё таки лучше купить и где заказать дешевле...?!

Йопта, я вроде уже писал, бери Philips! Если не хочешь много платить, а качество нужно хорошее.
Если готов платить много, бери PIAA или IPF... или Catz.
Если вообще денег некуда деть, ставь официальный ксен с омывайкой, новыми фарами под ксен и автокорректором.

модель филипса и где дешевле купить в инете - подскажи пож-та!

и ваще стоит ли их брать или также хреново будут светить?

Простой заменой ламп ты только изменишь их цвет на более белый или какой-либо другой. Разница в яркости будет практически незаметна. Это - по-честному.
Вопрос надо решать радикально: либо добавить ПТФ (если не стоят ещё), либо менять фары, либо вставлять линзы, либо, на худой конец (щас скажу ужасное), просто вставлять ксен. Но последний вариант - самый варварский по отношению к другим участникам движения.
Моделей у Philips мало под наш тип, выбирай на сайте. Из "отбеленных" - Blue Vision, но радикальной белизны от них не жди, у них не та цветовая температура. Больше HB3 и HB4 в других линейках, кроме стандарта, у них нет.
А где купить в Нефтеюганске - это, думаю, тебе виднее.

в том и дело что в инете адреса магазов надо, которые желательно еще и отправляют в регионы

а Катцы и пр. - они все стоят в районе 3 рублей? светят как понимаю реально ярче да?... одно пугает что горят они быстро...

Блин, я ж написал:
"Простой заменой ламп ты только изменишь их цвет на более белый или какой-либо другой. Разница в яркости будет практически незаметна. Это - по-честному."

Я не понял, у тебя есть инет, и ты при этом не в состоянии найти, где купить лампочки??? М-дааа...

Начинать надо с начала: смотришь на сайте официалов в России, где можно купить, потом их обзваниваешь и узнаёшь, доставляют ли они в регионы. Можно просто тупо поискать в инете в своём регионе. В поисковике можно настраивать регион. На худой конец, начинаешь ездить по магазинам с запчастями и искать в них уже. Это ж элементарно, ё-моё!!!
А Philips-то везде должны быть, по идее.

Горят быстро - это у кого как. У меня PIAA проходили 1,5 года. И пока не перегорели. Я их просто поменял на другие. Для таких ламп это - выше крыши.

Катцы может и подешевле стоят, тыщи две, но я всегда брал PIAA.

да дело не в том что трудно найти в инет - проверенные лишь бы были, а то хватает всякого...

пишут тут ещё что мол установка10 мин заняла. залез седня под капот посмотреть что к чему: с правой то фарой понятно, там аккум и пр. можно убрать чтоб не мешало, а вот как в левую то ставите?! там трубки идут от АБС или чего-то ещё. А лампа еще и на саморезы закручена - как подлазите?

Чтобы найти гарантированно не левак, надо брать у официального представителя (если он есть). Если нет, то не брать дешёвку, изучить, как она должна выглядеть, ну и полагаться на интуицию.

Ничего там на саморезы не закручено. Лампа меняется просто: отсоединяешь клемму, поворачиваешь на четверть оборота и вынимаешь аккуратно. Лампы HB3, HB4 и похожая на них H11 выглядят так:

http://s04.radikal.ru/i177/1010/23/235a8296c663.jpg (http://www.radikal.ru)

Дальний, поворотники и габаритки меняются из-под капота, ближний - через арки. Вынимаешь пистоны подкрылка, отгибаешь его (отгибается тяжело, помогает прогрев пластика - так он легче гнётся) и, просунув туда руку, вынимаешь лампу.

В мануале к машине же есть, как менять лампы!

это жесть(((

а Катцы и пр. - они все стоят в районе 3 рублей? светят как понимаю реально ярче да?... одно пугает что горят они быстро...
а где писали, что CATZ перегорают быстро?

---------- Сообщение добавлено в 01:13 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:11 ----------


Катцы может и подешевле стоят, тыщи две, но я всегда брал PIAA.CATZ это одни из самых дорогих ламп. при прочих равных они дороже и PIAA и даже IPF процентов на 10-20

например PIAA H11 Xtreme White (4150K) стоят 3100
CATZ H11 CB1102 "AQUA WHITE" (4150 К.) стоят 3960

надолго хватает Катц этих? год-1,5?
а то 3-4руб отдавать блин за такой срок эксплуатации ((
и какие взять, чтобы белый свет был и ночью лучше всего видно было?
(так и чешуца руки ксен вкорячить нафиг:(((( )

а где писали, что CATZ перегорают быстро?

---------- Сообщение добавлено в 01:13 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:11 ----------

CATZ это одни из самых дорогих ламп. при прочих равных они дороже и PIAA и даже IPF процентов на 10-20

например PIAA H11 Xtreme White (4150K) стоят 3100
CATZ H11 CB1102 "AQUA WHITE" (4150 К.) стоят 3960

Они стОят по-разному: от 2000р. до 4000р. Но спорить не буду. Кстати, согласен - про Катцы не слышал, чтобы кто-то жаловался.

$ G. $, бери лампы с температурой в районе 4100-4300К. Будет тебе и хороший белый свет и видно будет всё, без синевы.

и какие взять, чтобы белый свет был и ночью лучше всего видно было?
(так и чешуца руки ксен вкорячить нафиг:(((( )
Что касается яркости то есть вот такая цитата. но это ко всем галогенкам относится.
"Автолампы Сatz отличаются по температуре свечения: от 2800 К до 5000 К. От световой температуры зависит световой поток. Зависимость такая: после 3300К световой поток начинает уменьшаться. Например, у ламп с температурой 4150К он составляет 760 Лм, у ламп с температурой 3300 К – 900 Лм, световой поток лампы с температурой свечения 4700 К составляет 650 Лм. У штатной лампы световой поток равен 525Лм." так что самыми яркими будут желтые.


надолго хватает Катц этих? год-1,5?
у меня стоят и в туманках и ближнем. служат дольше указанного вами срока. более того многие комании дают на них гарантию. мне 7 месяцев давали.

Насчёт яркости - факт. Помимо того, что при повышении цветовой температуры спектр смещается всё ближе к ультрафиолетовой области, которую человек практически не видит, так ещё и синее напыление на колбах работает как светофильтр и снижает яркость.

желтую брать то совсем не комильфо (((

желтую брать то совсем не комильфо (((
а ты совсем желтую возьми) как DTM будет)

Как True JDM)))

не вариант)

У КОГО ЕСТЬ CATZ HB4 4150к (БЛИЖНИЙ) у меня перегорела одна а новый комплект покупать за 3200 жаба. два года просветила. в туманках светят до сих пор. сейчас поставил родные желтые. как то не то.

---------- Сообщение добавлено в 05:14 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 02:21 ----------


В общем, так как на стоявших у меня в ближнем CATZ 4150K одна лампа перегорела. А с желтым стоком я ездить не привык, тем более машина серебристая и желтые фары ей не смотрятся. Покупать снова CATZ за 3500руб тоже как то не хотелось, хоть лампы и хорошие. По итогу после работы я поехал и купил лампочки KOITO HB4 4200K за 1299руб . сегодня же на подземной парковке заменил. Сначала сравнил со стоком. На стене парковки в близи субъективно сравнить сложно из за разницы в цвете) сток желтый). Потом вместо стока поставил одну рабочую CATZ. на белой стене парковки KOITO светила чуть ярче чем двух годовалый CATZ. что касаемо температуры то CATZ был чуть-чуть белее, чем KOITO, хотя должно быть наоборот, так как KOITO 4200K, а CATZ 4150K. Но еще раз повторюсь, разница по температуре настолько мала и на столько мало заметна, что можно использовать эти лампы вместе. Со стороны не заметно. А если посмотреть на сами фары, так вообще светят одинаково. Но, есть одно НО, когда я все это проверял фары были грязные, решил их протереть и сравнить KOITO и CATZ еще раз. могу сказать точно что чистая фара светит намного лучше) а разницу между KOITO и CATZ на чистых фарах я не заметил вообще, ну может KOITO чуть ярче была, а может показалось. Кстати по поводу фирмы KOITO. когда менял лампочки отгибал подкрылок и увидел, что на наклейке, на бочке омывателя тоже присутствует надпись KOITO, я так понял, что то ли бочек то ли насос омывателя фар тоже делает KOITO и хонда его ставит на свои машины.
Кстати колба KOITO бледно голубая, а у CATZ синяя. Но светят одинаково чистым белым. И еще CATZ и KOITO обе MADE IN JAPAN

И так, до этого стояло:
Ближний CATZ 4150K (спустя два года одна перегорела)
Туманки CATZ 4150K (еще светят)

Сейчас стоит:
Ближний KAITO 4200K
Туманки остались те же CATZ 4150K

по цвету разницы между туманками и ближним нет, светят чистым белым. В габаритах стоят лампочки polarg тоже made in japan. но отдают чуть в синеву или холодный белый. За два года перегорали уже два раза, правда, стоят всего около 200р комплект.



Когда ехал домой опять радовался белому яркому свету фар в сравнении с желтым тусклым стоком, который по спектру сливается с внешним освещением города. Честно говоря при езде по ночному городу, мне показалось что KOITO светит чуть ярче чем CATZ. хотя может это из за того что я день со стоком ездил.

Привет всем!) И с Праздником!)

Я реально задолбался читать форумы - везде все по-разному, тут хвалят одно - там это обкакивают, и наоборот

В общем я решил купить хорошие галогенки на ближний. Хочу просто тупо настоящий красивый БЕЛЫЙ цвет фар (4000K-4300K);

- ярче чем штат мне не нужно,
- не дороже 1500 руб,
- чтобы отражатель не поплавился (55-65w);
- чтобы прослужили хотя бы год;
- без синевы и излишней желтизны.

Остановился на MTF-Light Titanuim 4300K...

MTF-Light Titanuim
Тож об МТФ думал, но:
65 ватт много, поговаривают что даже от +5 вт может начать темнеть стекло и отражатель..
за счет синего фильтра эти лампы могут светить тускнее нежели штатные
и они не 4300 а 4000К, что в общем то не важно - свет тоже белый..

Ну а вообще есть какой-то компромисс? Ведь ездят же люди)

MageSky, Да по большому счету они все компромисс :) у меня катц 3300 стоял, мне нравилось, но на него ценник не демократичный МТФ в этом плане добрее :)
+мое имхо что колба должна быть прозрачной и не иметь никаких светофильтров, свет при этом желтит конечно, но светит при равной мощности лучше..

Заказал себ е у знакомого такие http://nn.autocomp.ru/catalogue/headlights/koito/403-09-00000006.html за 1700руб в завтра должен привезти.
У друга стоят такие в Фокусе, светят чисто белым, освещают хорошо.

Заказал себ е у знакомого такие http://nn.autocomp.ru/catalogue/headlights/koito/403-09-00000006.html за 1700руб в завтра должен привезти.
У друга стоят такие в Фокусе, светят чисто белым, освещают хорошо.

что скажете господа? ничего не поплавит?:) 55 ватт заявлено

Друг на Фокусе уже две недели ездит с ними, пока ничего не поплавилось))

что скажете господа? ничего не поплавит?:) 55 ватт заявлено

Не боись не поплавит, ставь смело. Мне тоже советовали ставить японию PIAA или KOITO. Работают до 2-х лет и светят отлично;).

Привет всем!) И с Праздником!)

Я реально задолбался читать форумы - везде все по-разному, тут хвалят одно - там это обкакивают, и наоборот

В общем я решил купить хорошие галогенки на ближний. Хочу просто тупо настоящий красивый БЕЛЫЙ цвет фар (4000K-4300K);

- ярче чем штат мне не нужно,
- не дороже 1500 руб,
- чтобы отражатель не поплавился (55-65w);
- чтобы прослужили хотя бы год;
- без синевы и излишней желтизны.

Остановился на MTF-Light Titanuim 4300K...
не берите mtf по сравнению даже со стоком светят намного хуже.

сам смотрю щас в сторону филипс.

У меня были МТФ платинум, сейчас пока стоят МТФ магнезиум. Светят нормально, обычные жёлтые лампочки, плохого не скажу))

Друг на Фокусе уже две недели ездит с ними, пока ничего не поплавилось))

У меня стояли PIAA 55 Вт. Правая фара немного подплавилась... или это влага попала. Сколько раз смотрел - так и не понял. Короче, дело мутное в прямом смысле этого слова.
Достоверно никто не может сказать, что фары именно от мощности плавятся. Кто-то считает, что именно обелённые лампы дают такой эффект.

Решение - на свой страх и риск.

MageSky,
Стоял МТФ титаниум.
Цвет как у штатного ксена 4200.
светят так же как сток по качеству.
ничего от них не поплавилось
единственное очень недолговечные они.
При резких перепадах температуры,чпокают на раз.Откатал за год 2 комплекта.

Чтож, желание иметь белоснежные фары сильно борется со "страхом и риском") Попробую, в конце концов будет собственный опыт.

Кстати, никто не в курсе какой цоколь на ближний у японских седанов VII (2004 г.в.)?

решил я себе поставить японские газонаполненые лампы CATZ,как выяснилось зря...надо было брать ксенон и не париться..единственный плюс это белый свет,обычные лампы светят лучше,на мокрой дороге вообще сложно понять горят у тебя фары или нет...и это все еще и стоило больше 3 тр..лучше бы я за филипс +30% взял блин за 800р...короче когда это перегорит поставлю ксенон..

Сегодня поставил Който 4200К.
http://nn.autocomp.ru/catalogue/headlights/koito/403-09-00000006.html
http://s011.radikal.ru/i317/1102/3d/f30f688aa7fc.jpg (http://www.radikal.ru)
светят гораздо белее простых ламп, цвет приятный на дороге. На счёт освещаемости я пока что-то не понял, вроде хорошо освещают, но фары стали помоему светить ниже и появилась очень чёткая граница света и тьмы. С жёлтыми лампами вроде свет в далеке просто слабее становится и потом постепенно пропадает, а с этими светло и вдали сразу резко темно.
Теперь хочу поднять фары повыше.....

светят гораздо белее простых ламп, цвет приятный на дороге. На счёт освещаемости я пока что-то не понял, вроде хорошо освещают, но фары стали помоему светить ниже и появилась очень чёткая граница света и тьмы. С жёлтыми лампами вроде свет в далеке просто слабее становится и потом постепенно пропадает, а с этими светло и вдали сразу резко темно.
Теперь хочу поднять фары повыше.....

а какие лампы стоят у тебя в ПТФ?

решил я себе поставить японские газонаполненые лампы CATZ,как выяснилось зря...
покатайся недельку, а потом сравни со штатными - разница в данном случае заметна лишь при обратном сравнении :)

На счёт освещаемости я пока что-то не понял, вроде хорошо освещают, но фары стали помоему светить ниже и появилась очень чёткая граница света и тьмы. С жёлтыми лампами вроде свет в далеке просто слабее становится и потом постепенно пропадает, а с этими светло и вдали сразу резко темно.
Теперь хочу поднять фары повыше.....
Тут дело уже в зрении, геометрия света приблизительно такая же осталась - прост глаз настраивается по освещенности перед машиной и соответсвенно в дали в темноту уже не видно ничего.. если сравнить "дальность ламп" из салона и стоя сбоку пазади машины - в последнем случае будет нааамного дальше..

ксенон рулит

а какие лампы стоят у тебя в ПТФ?
Скарей всего ксенон :lol:

Скарей всего ксенон :lol:

вот и я к тому же))может конечно это косяк фото,но кажется что ПТФ светят гораздо ярче чем фары))кстати мне тоже кажется что фары стали светить ниже,ура я ни один такой,а то я думал мож глюки))))

Lesch48, на форуме koito продают за 1200. я уже писал про это несколькими постами выше. в любом случае выбор хорший

---------- Сообщение добавлено в 03:18 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 03:14 ----------

maksik, у меня до koito в ближнем стояли catz. светили лучше штатных. поставил их почти сразу как купил машину. проехал с ними около 40000км (примерно два года) после чего в ближнем перегорела одна лампа, в туманках стоят и светят до сих пор. а филипсы стоят 800р но и горят каждые 4-6 мес вот и считай что дешевле ставить

ксенон рулит

1) Не сегодня-завтра на нашей с вами любимой родине его запретят;
2) Дешевый ксенон также быстро горит как и галоген, а если не сгорит - то посинеет или заморгает;
3) Хороший качественный ксенон улетает в копеечку, если у тебя нет линз в фарах, будешь слепить встречку;
4) Ксенон гораздо сложнее поставить, блок розжига нужно ставить в таком месте, чтобы влага и пыль не попадала и пр.;
5) Если нужен просто белый свет фар, дешевле поставить именно галоген.

Вот и думай, рулит ксенон в России на среднебюджетном автомобиле или нет ::)

А никто не знает сколько стоят фары с штатным ксеноном?

На exist посмотри для рестайлового Exe. Там отдельно фара, отдельно ксеноновый блок.

В Птф у меня стоят лампы "Нарва", какие то тоже повышеной мощности, но колба у них прозрачная. На фотке я хотел показать цвет ближнего света. Очень тяжело сфотать фары, поэтому фотка посредствено передаёт цвета и яркость. В ПТФ спираль лампы не пикрыта ни чем(как в ближнем свете) поэтому может и получилось, что ярче. В действительности разницы такой нет))

Exist продает 2 комплекта Koito за 1080 руб. каждый, один комплект - за 1274.
Кто-нить хочет присоединиться ради небольшой экономии?

Dimulka, купить можно еще у Power(Sky) http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=63259 (http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=63259)


кстати если будешь брать в экзисте то посмотри еще вот эти в габариты KOITO P8813W (белые)

купить можно еще у Power(Sky)
можно, но дорого :-)
еще и ехать в Алтуфьево, а Экзист по ЗАО бесплатно доставляет, да и мне к ним почти по пути

Купил таки KOITO WhiteBeam III 4200K. Обошлись в 1280 руб. за комплект.
Если разберусь как поставить, на неделе сделаю.
Осталосб приобрести белые светодиоды для габаритов. Мне сказали что стоимость составит... 20 рублей за штуку :)

Осталосб приобрести белые светодиоды для габаритов. Мне сказали что стоимость составит... 20 рублей за штуку
Ты ток цвет аккуратней подбирай, 20 р за штуку цена конечно норм, но блин - главное чтоп синим не светили..

В общем поставил, осталось только габариты на соответствующий цвет поменять. Хотя они желтизны не много добавляют.

Итак, KOITO White Beam III 4200K снаружи (вместе со штатными габаритами):

http://www.civic-club.ru/gallery/images/51947/large/1_IMG_9448.JPG

Вид с капота:

http://www.civic-club.ru/gallery/images/51947/large/1_IMG_9454.JPG

Вид с капота в сумерки:

http://www.civic-club.ru/gallery/images/51947/large/1_IMG_9451.JPG

Собссно сама фара:

http://www.civic-club.ru/gallery/images/51947/large/1_IMG_9449.JPG

ИТОГО:

Света дают не больше штатных, просто цветовая температура выше (примерно 4000K), Свет от фар заметно белее чем штат. В общем я доволен. Правда опять нужно будет ставить пластинки на лампочки, ибо снова слеплю встречку.

У меня были MTF - перегорели через пол-года :( с разницей в неделю

ErAtev, да просто по запросу в яндексе про MTF почитать уже достаточно будет чтоб их не покупать. кстати ксенон KOITO штатно стоит на инфинити и некоторых других машинах

Я думаю 4200K это оптимально с точки зрения безопасности и красоты. Сейчас никого не удивишь дешевым ксеноном с цветовой температурой 5000-6000K. Тем более что мало кто знает, что ксенон (и галоген) 4200K - самый яркий по спектру а также он лучше всех освещает дорогу, правда в туман с ним не поездишь, тут нужны желтые ПТФ.

Dimulka,
Хочу присоединиться. Но как-то подозрительно дешево получается. Минимальная цена на них по инету 1600р. за комплект.

А кто что скажет про автолампы Philips H7 S NightGuide DoubleLife (три спектра)

http://www.carware.ru/images/ItemImage/thumbs/12530970839047.jpg

Особенности:
Рекомендуется для обеспечения максимальной безопасности и комфорта!
Выверенные в соответствии с рекомендациями ученых, трехцветные галогеновые лампы, предназначены для наиболее эффективного освещения дороги, там и тогда, когда это более всего необходимо.

Запатентованная технология освещения Philips для автомобилей, дающая водителю возможность лучше видеть и быстрее предупреждать опасность, теперь с удвоенным сроком службы!

-Яркий белый свет (зона безопасности прямо перед автомобилем)
Обеспечивает на 50% больше света и освещает дорогу на 10 - 20 метров дальше, чем стандартные лампы, что дает Вам возможность видеть лучше и дальше.
-Холодный белый свет (зона придорожной информации) Улучшает видимость дорожных знаков и препятствий вдоль обочины и тем самым снижается время для реакции водителя.
-Мягкий белый свет (зона комфортной видимости со стороны водителя) Снижает уровень дискомфорта для встречных машин и помогает водителю сконцентрировать внимание на дороге.

А кто что скажет про автолампы Philips H7 S NightGuide DoubleLife (три спектра)

http://www.carware.ru/images/ItemImage/thumbs/12530970839047.jpg

Особенности:
Рекомендуется для обеспечения максимальной безопасности и комфорта!
Выверенные в соответствии с рекомендациями ученых, трехцветные галогеновые лампы, предназначены для наиболее эффективного освещения дороги, там и тогда, когда это более всего необходимо.

Запатентованная технология освещения Philips для автомобилей, дающая водителю возможность лучше видеть и быстрее предупреждать опасность, теперь с удвоенным сроком службы!

-Яркий белый свет (зона безопасности прямо перед автомобилем)
Обеспечивает на 50% больше света и освещает дорогу на 10 - 20 метров дальше, чем стандартные лампы, что дает Вам возможность видеть лучше и дальше.
-Холодный белый свет (зона придорожной информации) Улучшает видимость дорожных знаков и препятствий вдоль обочины и тем самым снижается время для реакции водителя.
-Мягкий белый свет (зона комфортной видимости со стороны водителя) Снижает уровень дискомфорта для встречных машин и помогает водителю сконцентрировать внимание на дороге.у знакомого на крайслере минивэне стоят такие лампы,там правда H4,но думаю в свете разницы нет,так вот он говорит как поставил неделю себя дальтоником чувствовал)))я с ним гонял как-то раз,мне не понравилось,глаза напрягаются из-за разного цвета)а выглядит конечно прикольно,я даже сначала не понял что за ерунда,думал с отражателем в фаре беда какая-то)))а снаружи когда на фары смотришь ничего и не заметно цвет как у обычной штатной лампы)

Значит фигня ??? А в каком смысле Дальтоник!? что с цветами то!?

Такие Филипсы с цоколем НВ4 не выпускаются....

Значит фигня ??? А в каком смысле Дальтоник!? что с цветами то!?

ну на мой взгляд фигня,на любителя это)))у них световой пучок разного цвета,перед машиной белый,вдали желтый,а у обочины белый)))могу путать где какой цвет,но смысл думаю понятен

Значит фигня ??? А в каком смысле Дальтоник!? что с цветами то!?

Лёх, это лампы Philips NightGuide. Вот их характеристика:

NightGuide втрое лучше обычных автомобильных лампа, она освещает дорогу тремя различными типами света по левой, правой и центральной частям дороги:

1. Центральный луч мощный и имеет ярко-белый свет (производительность вдвое больше по сравнению с обычной лампой), освещая дорогу впереди.

2. Луч справа является более четкими и имеет цвет голубого льда, что позволяет яснее и раньше заметить пешеходов и велосипедистов.

3. Луч слева является мягким, антибликовым и имеет желтый цвет, не мешая встречным водителям.

http://s19.radikal.ru/i192/1103/c2/c2d678171419.jpg (http://www.radikal.ru)


Такие Филипсы с цоколем НВ4 не выпускаются....

Александр, ты прав, судя по информации с сайта производителя, они выпускаются с такими цоколями:

Доступны следующие виды ламп NightGuide DoubleLife:
H1, H4, H7 R, H7 S.

Товарищи, которые с Catz ездят, подскажите, не заметили ли вы, что через год лампы стали светить хуже? Менял штатные потому как надоело наощупь ездить. Сейчас с Catz похоже та же проблема рисуется, особенно в дождь, когда грязью забрызгается, вообще ничего не видно.

Дозреваю до ксенона в рефлекторную оптику потихоньку =)))

Товарищи, которые с Catz ездят, подскажите, не заметили ли вы, что через год лампы стали светить хуже? Менял штатные потому как надоело наощупь ездить. Сейчас с Catz похоже та же проблема рисуется, особенно в дождь, когда грязью забрызгается, вообще ничего не видно.

Дозреваю до ксенона в рефлекторную оптику потихоньку =)))

Не знаю как через год,у меня всего пару месяцев стоят,но то что в сырую погоду ничего не видно заметил сразу,как только чуть грязь попадает как вслепую едешь..со штатными такого не было..до цивика была тойота с нештатным ксеноном,так я фары почти никогда не протирал от мойки до мойки,а сейчас с бутылочкой и щеточкой постоянно гоняю))))а может тебе стекла фар попробовать отполировать?я себе делал,стало заметно ярче светить,а так с виду вроде не затертые были..а вообще считаю что это все ерунда,лучше ксенона еще никто ничего не придумал..правда слышал что уже появились светодиодные фары,но по слухам пока только на суперкарах да и никто их никогда вживую не видел)))

У меня стоят Който 4200К. Видно и в сырюю погоду очень хорошо, сам не ожидал(правда ПТФ всё время включены). Раньше стоял ксенон, с грязными фарами не светит он нифига. Светодиодные лампы стоят в суперкарах и светят круто, в простые фары светодиодные лампы ставить нельзя ни в коем случае, они там светят чуть сильнее чем габариты. В последнем или предпоследнем номере "За Рулём" тестили светодиодную лампу в простой фаре, света от неё нет нифига вобще....

Товарищи, которые с Catz ездят, подскажите, не заметили ли вы, что через год лампы стали светить хуже? Менял штатные потому как надоело наощупь ездить. Сейчас с Catz похоже та же проблема рисуется, особенно в дождь, когда грязью забрызгается, вообще ничего не видно.
Да, это факт. Как только фары испачкаются, сразу нифига не видно. Причём линзованная оптика у меня получше штатки светит.
Грязь же пробивает только радикальный вариант - ксенон.

Да, это факт. Как только фары испачкаются, сразу нифига не видно. Причём линзованная оптика у меня получше штатки светит.
Грязь же пробивает только радикальный вариант - ксенон.
как раз для ксенона более важно иметь чистые фары. галоген через грязь светит лучше. что касаемо catz (4150) который у меня стоял в ближнем то он не сильно отличается от koito (4200) который стоит у меня сейчас. яркость и освещаемость примерно одинаковая. что касается сырой погоды то там лучшим решением будут лампы с желтым спектром света.

Мой опыт говорит об обратном. К тому же, как более мощный световой поток может хуже пробивать грязь, нежели более слабый???

Kopiloff, яркость больше у ксенона, а сила света у галогена. потому ксенон на грязной фаре получается сильно рассеяный. что в свою очередь сушественно снижает освещенность дороги.

Блин, уже обсуждали, что это фактически одно и тоже. Яркость - это же, типа, "удельная сила света", т.е. сила света, делёная на площадь проекции светового потока.

Дим, как может быть у галогена больше сила света, если яркость больше у ксенона, а площадь проекции светового потока одинакова, т.к. отражатель у фары один и тот же?

Мог что-то и не учесть, тогда поясни)

по-моему это спор ни о чем..любой водитель который который ездил с ксеноном скажет что он светит лучше любых галогенок и при этом потребляет гораздо меньше энергии,ну это конечно важно не для всех авто,но для цивика с ЭУР это немаловажный плюс..если бы было не так,то не было бы ксенона как опции за дополнительные деньги в штатной комплектации автомобилей..

Тож "где то слышал" что ксенон более чувствителен к чистоте фары нежели галоген.. + его яркость зависит от температуры, если это не 4300 то с ростом температуры яркость все меньше и меньше..

Не, яркость не меньше, просто восприимчивость глаза меняется от спектра света. Самый легко различимый - порядка 3200-3500К. Ниже в красный - хуже, выше в фиолетовый - хуже.

Не, яркость не меньше, просто восприимчивость глаза меняется от спектра света. Самый легко различимый - порядка 3200-3500К. Ниже в красный - хуже, выше в фиолетовый - хуже.
Ну ваще в люменах тоже говорят меньше.. и высокотемпературный ксенон уже имеет яркость простой 55 ватной галогенки.. ток вот непомню при какой именно температуре света..

Вот тоже занимаюсь выбором галогеновых ламп.
Увидел в престиж авто лампы Alpha Light 9006-HB4. с установкой они берут 1500 р. Может кто устанавливал ? как они ? На форуме инфы не нашел ...
Вот цитата из описания
"Новые галогенные лампы серии H.O.D ALPHA Light – самые яркие и мощные в сегменте галогенных ламп, и по интенсивности светового потока они приблизились к ксеноновым лампам: их светоотдача на 60% выше, чем у других аналогичных ламп. Кроме того, новые лампы образуют более длинные и широкие световые конусы, освещая дорогу намного эффективнее и таким образом повышая уровень безопасности движения в темное время суток и в плохую погоду. С такими фарами водители смогут заметить опасность, препятствие или дорожный знак значительно быстрее. Кроме того, лампы H.O.D ALPHA Light дают намного более белый свет, чем стандартные галогенные лампы. Освещение, близкое к дневному, меньше утомляет водителей, что особенно важно в ночное время. Лампы новой серии поставляются в различных вариантах и подходят для большинства моделей автомобилей.

Ксеноновое наполнение и спираль новой конструкции позволяют получить значительно более высокую светоотдачу и коэффициент белизны, который у ламп новой серии ALPHA Light достигаются именно благодаря ксеноновому наполнению, оптимизированной конструкции спирали и сами лампы даже внешне очень похожи на ксеноновые. В итоге, свечение ламп ALPHA Light как визуально, так и по своим световым характеристикам очень близко к оригинальному ксеноновому свету."

Маркетинговая фигня. Кто производитель? Есть подозрение, что это китайщина.
Самые близкие к ксенону лампы - типа H.I.R. Остальное - обычный галоген без всяких чудес.

Про производителя не нашел инфы. Возможно и маркетинг.

Это тайвань вроде.
http://www.alpha-light.com/
Но ясно, что все их речи весьма смахивают на, мягко говоря, ПРЕУВЕЛИЧЕНИЕ)

Спасибо за ответ.

Цена привлекла, да еще и с установкой :)
Остановлю выбор на KOITO. Цена нормальная, да и про качество пишут, что вроде не особо отличается.

Вот теперь буду смотреть, как самому поменять, вроде пишут, что не сложно...
Кстати, может кто знает, у меня стоит сейчас ксенон, но это колхоз. Я уже с таким купил. Одна перегорела, вот хочу поставить галоген. Нужно как то консервировать блоки поджига ??? Или их и не трогать ?

Спасибо за ответ.

Цена привлекла, да еще и с установкой :)
Остановлю выбор на KOITO. Цена нормальная, да и про качество пишут, что вроде не особо отличается.

Вот теперь буду смотреть, как самому поменять, вроде пишут, что не сложно...
Кстати, может кто знает, у меня стоит сейчас ксенон, но это колхоз. Я уже с таким купил. Одна перегорела, вот хочу поставить галоген. Нужно как то консервировать блоки поджига ??? Или их и не трогать ?

просто снимиих да и все,если оставишь на машине разъемы замотай изолентой,им ничего не будет..я раз разбирал блок розжига,он внутри весь залит силиконом,причем в таком количестве что можно его на подлодку поставить по-моему)))

Тож прикупил KOITO, как потеплеет буду ставить. NARVA - полная хрень, светит не лучше стока.

Решил сменить стоковые лампы на что то более светящиеся, поэтомц выбор пал на филипс блю вижн.Установил, светит стоковых ламп однозначно лучше, правда светят голубым, наподобие оттенок, как ксенон.
Вроде неплохо,но на вторую машину решил установить които вайт бим.
Светят белым светом, не голубым и дальше филипса.
выбор в дальнейшем будет които,главное то дальше освещают дорогу, в дождь които еще не пробовал,поэтому пока сказать как освещают на мокром асфальте не могу.

които вайт бим.


+1 зачётные лампы. ~4200 температура свечения - самое то. Но белый с тёплым оттенком. Скажем на фоне тех же "холодных" белых диодных габаритов смотрится жёлтым.

Ребят, а где лучше заказать их(които вайт бим)и какой цоколь надо на 4д в ближний свет?

Ребят, а где лучше заказать их(които вайт бим)и какой цоколь надо на 4д в ближний свет?

в Москоу не скажу где купить конечно, а по цоколю - бери HB4 - не прогадаешь.

У Вас в Москве занимается вот этот человек на форуме
power(sky)
В ближний 8 поколения нужен HB-4 в дальний HB-3

Ребят, а где лучше заказать их(които вайт бим)и какой цоколь надо на 4д в ближний свет?

Брал в экзисте сразу 2 комплекта(мин. партия) себе поставил светят лучше штатных имхо...могу продать оставшийся комплект за 1300...москва

Брал в экзисте сразу 2 комплекта(мин. партия) себе поставил светят лучше штатных имхо...могу продать оставшийся комплект за 1300...москва

Спасибо, но это дорого)буду искать дешевле)

Как и всех не устраивал свет. Поставил Narva Rallye HB4 код 48026 70 Вт. Установка заняла 10 минут. Знаю что мощность выше чем у стандартных, но думаю это не критично для проводки и фар. Боялся что буду слепить встречку. Проездил с ними уже 2 недели. Езжу много ночью. Никто не моргает. Светят заметно лучше штатных. Световой поток более мощный. Хорошо освещается обочина. Еще поставил противотуманки DEPO. Помощи от них не особо. Но светят ярко.
На этой фото 2 нарвы. стандарт с сожалению не сфоткал
http://s02.radikal.ru/i175/1010/a2/e4c89de38b01.jpg (http://www.radikal.ru)
Слева нарва, справа стандарт
http://s08.radikal.ru/i181/1010/b0/13db05b9748e.jpg (http://www.radikal.ru)

Проездив полгода, перегорела одна лампа. Заменил на аналогичную Narva Rallye 70 Вт. Через дней 10 сгорела вторая. Поставил временно вместо нее штатную. Решил теперь попробовать Narva Range Power White. Как куплю сделаю фото)))

Анатолий 079, купите KOITO нарва так и будет перегорать. а то по итогу по цене замененые лампочки выйдут дороже чем нормальный комплект които

---------- Сообщение добавлено в 13:09 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:59 ----------


Спасибо, но это дорого)буду искать дешевле)
дешевле? хм. в инете вот их цена http://nn.autocomp.ru/catalogue/headlights/koito/403-09-00000006.html
в экзисте 1200р (ждать три дня). вы если не секрет по чем хотели их купить? за 600р?))) вам вполне хорошую цену предлагают.

Вопрос а кто нить ставил KOITO в дальний? По мануалу у нас 60 Вт, но на коробке KOITO HB3 написано 65 Вт.. при этом во всех магазах в параметрах пишут 55 Вт.. где правда?
А может у кого есть ксенон в дальнем? :)

Есть варианты взять их за 900,без наценки

Красно-белый, это где?

Анатолий 079, купите KOITO нарва так и будет перегорать. а то по итогу по цене замененые лампочки выйдут дороже чем нормальный комплект които

---------- Сообщение добавлено в 13:09 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:59 ----------


дешевле? хм. в инете вот их цена http://nn.autocomp.ru/catalogue/headlights/koito/403-09-00000006.html
в экзисте 1200р (ждать три дня). вы если не секрет по чем хотели их купить? за 600р?))) вам вполне хорошую цену предлагают.


Красно-белый, это где?

Сначало надо взять,а потом обязательно сообщу где взял)

иногда проще взять за 1300 чем за 900 +бензин + пол дня на пробки))

я так пару дней назад кофемашину покупал) из за разницы в 700р на другой конец москвы поехал отстоял два часа в пробках в один конец проголодался и заехал перекусить. так что время туда обратно+бензин+перекусить обошлись мне в два раза дороже чем экономия в 700р) и домой приехал в начале 12 ночи

Решил брать катс, чото не могу решить 4150 или 4400 брать? хочется как ксенон внешне, но 4150 должны светить лучше

Решил брать катс, чото не могу решить 4150 или 4400 брать? хочется как ксенон внешне, но 4150 должны светить лучше

в случае с 4150 будет тёплый оттенок белого, т.е немного сжелта. На фоне, скажем, белых габаритов будет различно выглядеть. Выводы исходя из опыта использования koyto White Beam III (4200)

vadimkin, които чууууутть желтее светит чем катз. разница видна только когда они горят одновременно. А вообще сменив катз на които.. зачем платить больше? правда про ресурс които пока ни чего сказать не могу. кстати колба у катза (4150) намного темнее чем у които (4200). у катза синяя у които светло голубая.

vadimkin, които чууууутть желтее светит чем катз. разница видна только когда они горят одновременно. А вообще сменив катз на които.. зачем платить больше? правда про ресурс които пока ни чего сказать не могу. кстати колба у катза (4150) намного темнее чем у които (4200). у катза синяя у които светло голубая.

а по дальности пучка есть инфа?

На фоне, скажем, белых габаритов будет различно выглядеть. Выводы исходя из опыта использования koyto White Beam III (4200) надо не лампы под габариты подбирать, а габариты под лампы.

---------- Сообщение добавлено в 21:10 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:07 ----------


а по дальности пучка есть инфа?
нет. так как лампы менял на подземной парковке то сравнивал яркость и цвет температуру. дальнось нельзя было в тех условия проверить. но поездив ночью разницу с катзом как то не уловил. субъективно как было так и осталось.

---------- Сообщение добавлено в 21:14 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:10 ----------

Что касается яркости то есть вот такая цитата. но это ко всем галогенкам относится.
"Автолампы Сatz отличаются по температуре свечения: от 2800 К до 5000 К. От световой температуры зависит световой поток. Зависимость такая: после 3300К световой поток начинает уменьшаться. Например, у ламп с температурой 4150К он составляет 760 Лм, у ламп с температурой 3300 К – 900 Лм, световой поток лампы с температурой свечения 4700 К составляет 650 Лм. У штатной лампы световой поток равен 525Лм." так что самыми яркими будут желтые.

надо не лампы под габариты подбирать, а габариты под лампы.

это труднее, ибо приличные(которые хоть как-то обозначают авто) габариты ярких цветов(диодные), в градации от белого до фиолетового. Подобрать галоген в ближний, с которым не страшно было ехать, к примеру, по трассе ночью с приличной скоростью очень не легко(был опыт). Или ошибаюсь?

---------- Сообщение добавлено в 21:26 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:16 ----------

иными словами получается с галогеновыми лампами, что либо "красиво" светят, либо далеко

vadimkin, А вообще сменив катз на които.. зачем платить больше? правда про ресурс които пока ни чего сказать не могу. кстати колба у катза (4150)
сделал вывод, что ресурс как раз основной параметр при выборе при прочих равных качествах. катс по этому параметру хвалят во всех автосообществах

По поводу ресурса Които - в одной фаре лампа перегорела через год, в другой - через месяц после первой (правда, в этот месяц с ближним практически не ездил, включал ПТФ). В течение года всегда ездил с ближним. Так что в моем случае можно считать, что ресурс ламп составил год.

Ездил с Които 7 месяцев, потом перегорела одна лампа и через пару дней вторая (езжу много и всегда с ближним, но рассчитывал на бОльший срок службы). Складывается ощущение что у Които четко рассчитанный срок службы - 1 год))
А в целом спектр свечения оч. нравился.

Кстати на днях тестил диодные лампы HB4. Разочаровался((( Смотрятся фары хорошо, но этим все и ограничивается - освещают метр перед машиной. В магазине сказали что во всем виноваты отражатели. Так что если и брать диоды, то только с линзами.

сделал вывод, что ресурс как раз основной параметр при выборе при прочих равных качествах. катс по этому параметру хвалят во всех автосообществах
Смотря как подходить к этому вопросу, я, например, на своём Джазе за первые 2 года поменял лампы 2 раза >:( ставил и Филипсы и ещё какие-то дорогие, не помню... сейчас купил Нарву за 70 рублей :-* менял сам, в итоге с бюджетом в 150 рублей можно менять ближний хоть раз в три месяца ;)

Касательно освещённости, то я лично поставил в туманки ксенон и включаю его там, где совсем темно, в остальных случаях Нарвы за 70 рублей штука более, чем достаточно! ;)

Смотря как подходить к этому вопросу, я, например, на своём Джазе за первые 2 года поменял лампы 2 раза >:( ставил и Филипсы и ещё какие-то дорогие, не помню... сейчас купил Нарву за 70 рублей :-* менял сам, в итоге с бюджетом в 150 рублей можно менять ближний хоть раз в три месяца ;)

Касательно освещённости, то я лично поставил в туманки ксенон и включаю его там, где совсем темно, в остальных случаях Нарвы за 70 рублей штука более, чем достаточно! ;)
ксенон в противотуманки - колхоз ИМХО

ксенон в противотуманки - колхоз ИМХО
;) больше сказать нечего... дискутировать на тему "колхоз" и широты этого модного выражения как-то не хочется! ;D

ксенон в противотуманки - колхоз ИМХО

+1;)....

Это не колхоз, а неуважение к окружающим. Можно еще и прожектор на крышу поставить.

---------- Сообщение добавлено в 21:07 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:01 ----------

А по теме, была, как писал раньше, NARVA RPW, светит как и сток (когда сдохла одна лампа, вставил стоковую, разницы вообще нет), а в дождь хуже. Сейчас воткнул KOITO Светит вроде получше стока, но эффекта ВАУ нет.

[QUOTE=Skyden;3311489]Это не колхоз, а неуважение к окружающим. Можно еще и прожектор на крышу поставить.[COLOR="Silver"]

Я считаю, что колхоз!! МАшины с синими фарами уже бесят. Раньше это було круто, а сечас все деревни уже ездят с синими фарами и ксеноном самопальным. Ну и не уважение, это тоже конечно...

Но ведь не у всех же ксенон самопальный то))хотя в птф у любой машины,даже самой дорогой стоят обычные лампочки,ведь они же все-таки противотуманные))

Его в 90% случаях сразу видно, самопальный он или нет....На тонированные Лады Природы с ксеноном у меня уже алергия пошла))>:(
А ещё у нас в городе почему-то все владельцы Ланд-Крузер 200 считают просто своим долгом засунуть ксенон, да по ярче, в ближний свет и ПТФ, которые размером с силикатный кирпич..

Его в 90% случаях сразу видно, самопальный он или нет....На тонированные Лады Природы с ксеноном у меня уже алергия пошла))>:(
А ещё у нас в городе почему-то все владельцы Ланд-Крузер 200 считают просто своим долгом засунуть ксенон, да по ярче, в ближний свет и ПТФ, которые размером с силикатный кирпич..

эт точно))еще неслабо слепит ксенон в фарах пятерок и девяток..к слову про приоры,ничего не имею против их владельцев,но они на дороге ведут себя исключительно нагло,уже не раз обращал на это внимание)

Его в 90% случаях сразу видно, самопальный он или нет....На тонированные Лады Природы с ксеноном у меня уже алергия пошла))>:(
А ещё у нас в городе почему-то все владельцы Ланд-Крузер 200 считают просто своим долгом засунуть ксенон, да по ярче, в ближний свет и ПТФ, которые размером с силикатный кирпич..
:D да вот эти ПТФки с кирпич меня тоже убивают в ночи периодически >:D

---------- Сообщение добавлено в 08:20 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 08:19 ----------


Я считаю, что колхоз!! МАшины с синими фарами уже бесят. Раньше это було круто, а сечас все деревни уже ездят с синими фарами и ксеноном самопальным. Ну и не уважение, это тоже конечно...
Я допустим брал максимально жёлтый ксенон, т.к. мне он нужен только лишь для освещения дороги + туманки...

---------- Сообщение добавлено в 08:21 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 08:20 ----------


Это не колхоз, а неуважение к окружающим. Можно еще и прожектор на крышу поставить.
Спорить не буду, но я специально несколько раз с несколькими друзьями проверял слепит ли встречку... вроде бы никакого криминала не было обнаружено! ;)

Выбираю к новой оптике лампы PIAA с цоколем H7 (http://www.carware.ru/m_catalog.php?id=1013&classId=0&flp_id=1283&s4=on&t7=on&t8=on&t9=on&t10=on&inlineFilter.x=40&inlineFilter.y=4).
Не могу определиться с цветовой температурой, выбираю из 4300k, 4400k, 4700k и 5100k.

Я читал что у ламп 4300 лучшая светоотдача по люменам (правда это для ксенона), а так же что солнечный свет это 5000К.

Вопрос - какие лампы будут давать лучшую освещенность дороги.

4300, но свет будет желтым

nixuz, 4000-4300

---------- Сообщение добавлено в 11:15 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:14 ----------

Skyden, 4300 это чистый белый

У меня KOITO, правда 4200, свет далеко не чистый белый, а желтит. Если посмотреть на саму лампочку, то видно что она желтая. Может 4300 уже будет белым, спорить не буду.

Желтизна меня не пугает. Главное, что бы хорошо в этом свете видно дорогу было.