слегка приврал 7.2 сегодня специально путевки прошлогодние поглядел

ХарОшая камри я бы такую взял.
Сивик то он того со своим 1,8 поболее потребляет, а 7,2 это вааше, Круто.
У нас тут товарищщ, водитель(профессия такая), Чевролетт круз взял(1,6л объём д-ля, МКПП), ну и вообщем раасказывает, с кондером вообще не едет, но на трассе а говорит так: "мож только мне, такой Економичный двигатель попался" аж 5 литров потребляет, чудо вообщем.
Вот как-то так, примерно, а тут с АКПП, с климатом, все 10 вылазят, караулл!! Круза наверное брать надо, правда про климат сразу забыть надо, да и комформа от АКПП не будет, открытые стекла, пыль, но зато какая экономия на трассе, сказка.

---------- Сообщение добавлено в 21:11 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:09 ----------

Тов. водители хорош. пургу гнать.

Pat-163
ездил в прошлом году относительно далеко и как раз игрался с новой игрушкой жэпээсом, снял замеры: средняя скорость 80, максимальная 160, путь 900, время 11.5ч за день. Бортовой показал 5.9литра.

с твоими 10, если по трассе а не в городе, хоть бы и с климатом - пора в сервис. имхо.

Pat-163
ездил в прошлом году относительно далеко и как раз игрался с новой игрушкой жэпээсом, снял замеры: средняя скорость 80, максимальная 160, путь 900, время 11.5ч за день. Бортовой показал 5.9литра.

с твоими 10, если по трассе а не в городе, хоть бы и с климатом - пора в сервис. имхо.

Дело в том, что я записываю показания одометра на чеках и заправляться стараюсь на одной и той же заправке, и у меня получается в среднем, проехав 410-420 км я заправляю 36-38 литров, если нужно информацию точнее я могу выложить скан чеков с записями. Поездки у меня 50 город, 50 трасса, езжу по разному, на трассе у нас практически везде стоят треноги и очень мало кто гоняет, иной раз по городу ездишь быстрее.
Расход(10 это конечно в городе).
После покупки машины в 2007 в тот же год мы поехали на юг, расход получился около 8 литров(в некоторых местах я устанавливал круиз на 150, кайф), но около 6 литров у меня не было никогда. Ты знаешь, иногда мне кажется, что чем больше ездишь с постоянной скоростью(тошнишь, одним словом) расход возрастает, нужно периодически раскручивать двигатель, дать ему вздохнуть полной грудью, да и вообще если честно эта машина мне очень нравится, может быть конечно она не позволяет реализовать сиюсекундные прихоти, но находится за рулем этого Авто, огромное удовольствие.

ЗЫ: Да и кстати про расход еще раз, когда встречаешься с водителями и начинаешь разговаривать на эту тему- это все равно что встречаешься с рыбаками и начинаешь обсуждать кто поймал рыбу больше, и если самому главному пи-лу свяжут руки, он скажет, я поймал рыбу вот с токим глазом и при этом совместит два сжатых кулака вместе.

не ну честно 10литров на камри 3.5 ? не поверю! был на мондео клубе такой правда на 2л бензинах. Выяснили он по городу ездил в час пик, как я по москве ночью только по мкаду могу. Могу поверить только, что по трассе на скорости 100-10литров, а на 180-12литров например. 35л на 400км это как у меня расход на мондео средний 12л, машина в пробках стоит максимум 20% времени и по трассе тошнит на круизе.
з.ы у меня директор на рав4 с тойтой на тему гонева расхода судился. 2суда выйграл на третьем проиграл. Тойта предлагала 3года халявного ТО после первых 2х судов, но решил не тормозить.

[QUOTE=Puc;2428253]не ну честно 10литров на камри 3.5 ? QUOTE]

10 л??? Хм, а не 7,2л средний. У моего знакомого 2,4 под 20-к жрало. Конечно если по прямой, под горку, да с попутным ветром, без остановок километров 100.

Pat-163,
я не правильно понял... подумал ты про камри 3.5 писал ;)

фотка старая, первого года службы, до дачи и обратно
http://i020.radikal.ru/0805/92/4510844f3b4bt.jpg (http://radikal.ru/F/i020.radikal.ru/0805/92/4510844f3b4b.jpg.html)
комп подвирает процентов на 10, как у большинства, но если сравнивать всех по БК - то будет корректно. По чекам тоже считаю, заношу в экселевский файл данные, за 40тык средний = 9.07, несбрасываемый второй трип показывает 8.5 вроде, не слежу за ним постоянно, да и непонятно насколько он точно считает после сбрасывания клеммы, на ТО поневоле это делают... это помимо неточного расчёта (или обсчёта на азс, неважно).
По пробегу город наверно на 3/4 где-то... но в глухих пробках редко стою.

Насчёт адаптации двигла с коробкой к стилю... мне кажется как раз более стабильный расход получается при стабильном режиме нажатия на гашетку. В принципе, и на камри можно добиться низкого показательного расхода. Вопрос - насколько это оправдано? как и на сивике, впрочем. Тут у каждого свои привычки.

А интересно, проводились ли сравнения показаний БК и чеков азс у мондео и прочих камри..? как у них с точностью?

ХарОшая камри я бы такую взял.
Сивик то он того со своим 1,8 поболее потребляет, а 7,2 это вааше, Круто.
У нас тут товарищщ, водитель(профессия такая), Чевролетт круз взял(1,6л объём д-ля, МКПП), ну и вообщем раасказывает, с кондером вообще не едет, но на трассе а говорит так: "мож только мне, такой Економичный двигатель попался" аж 5 литров потребляет, чудо вообщем.
Вот как-то так, примерно, а тут с АКПП, с климатом, все 10 вылазят, караулл!! Круза наверное брать надо, правда про климат сразу забыть надо, да и комформа от АКПП не будет, открытые стекла, пыль, но зато какая экономия на трассе, сказка.

---------- Сообщение добавлено в 21:11 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:09 ----------

Тов. водители хорош. пургу гнать.

чтото мне подсказывает что на мкпп расход меньше только в теории, ибо неиког оне знаю кто будешь держать низкие обороты, все обычно крутят тысячи на 3 =) и прут )) когда автомат на цивике гдето на 1800 крутит при 90 км/ч

С МТ потерь меньше в трансмиссии.
На трассе при 2700об на круизё кушает 5,3л с кондером по компу при 2-х чел.

чтото мне подсказывает что на мкпп расход меньше только в теории, ибо неиког оне знаю кто будешь держать низкие обороты, все обычно крутят тысячи на 3 =) и прут )) когда автомат на цивике гдето на 1800 крутит при 90 км/ч

Я тоже так думаю, когда езжу на механике у меня другой стиль езды, обороты действительно держишь на более высоком уровне.
Но ведь есть другая категория людей, которые едут себе спокойно и ни кого не трогают, я стараюсь так на АКПП ездить.

По городу у меня около 10 выходит плюс-минус, траса около 6, очень доволен расходом, точных вычислений не произвожу, на х.. эти заморочки

WhiteFox, насчет потерь в трансмиссии - для этого есть в автомате блокировка гидротрансформатора, а на трассе автомат по паспорту даже экономичнее механики.

У меня расход в городе 11 скондюком, на трассе 7-8 с кондюком. Заметил, что резко падает расход при включении круиза. Ради интереса ездил на круизе со скоросттью 80 км/ч, расход примерно как у Космета (5 с чем то л) но так тошнить редко терпения хватает :).
По теме: Унас в городе новые авенсисы активно появляются.

я на круизе до питера и обратно ехал 3 человека полный багажник 5.3 расход, и четверть пути дождь проливной шел.

сделали чёта типа рестайла авенсиса. По комплектациям оставили один двигатель, говорят по статистике его покупали в пять раз больше чем два других вместе взятых http://www.toyota.ru/cars/new_cars/avensis2011/specs2.aspx

седан-максималка в металлике с вариатором теперь стоит 1.239.000, ксен адаптивный, диодные дхо и задние фонари, электропривод рулевой колонки и сидений (включая поясничный подпор даже), парктроники, камера, нави, телефон, запуск кнопкой.
Разгон 10.4 рисуют, с городским расходом 8.6, 147 лошадей - льготный налог ))

ничотак на первый взгляд...

по мне последний ваще никак-предидущий был самый красивый

Предыдущий был не то что красивей, а как - то солидней. А новый - "ни то, ни се", плюсую !

Предыдущий был не то что красивей, а как - то солидней. А новый - "ни то, ни се", плюсую !

классика жанра так сказать...зато в новом сидухи как на некоторых фордах-унылое гамно

Авенсис дороже МБ с класса, это нормально.
едет медленнее, зато музыка 10 гб, камера, и электроприводом сидений.

Но не дороже он конечно, но очень близко по цене.
Зато теперь тойота премиум с выверенной линейкой.
Королла заканчивается на 830, авенсис на 1225 , камри на 1440 - а дальше начинется супер-премиум лексус!!

Rizhaya,

у нас что разный интернет?
http://www.toyota.ru/cars/new_cars/avensis/price.aspx
авенсис со 150 лс стоит дороже С180

Движок похуже, зато много "гаджетов" ! Нафига машине ехать ? Тамагочи рулят ! :)))

по прайсу с июля цешка минимум 1.370
http://www.mercedes-benz.ru/content/russia/mpc/mpc_russia_website/ru/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/c-class/_w204/advice_sales/price.html
с ноября авик максимум 1.239
http://www.toyota.ru/cars/new_cars/avensis2011/price.aspx

2.0 Авенсис стоит 1 397 млн. рублей, ссылка выше и это еще без краски металлик наверняка

лень прочитать пост целиком что ли? Главное, никто покупать не собирается ни то, ни другое, я даже ценник на авик с ошибкой вписал вначале и разницу увеличил, извиняюсь. В реале 130тыр между максимумом одного и минимумом другого, и те для кого это не деньги на тойоту наверняка даже не смотрят, и в тему про неё не заглядывают. Остальным возможно инфа про рестайл пригодится.

Pat-163
ездил в прошлом году относительно далеко и как раз игрался с новой игрушкой жэпээсом, снял замеры: средняя скорость 80, максимальная 160, путь 900, время 11.5ч за день. Бортовой показал 5.9литра.

с твоими 10, если по трассе а не в городе, хоть бы и с климатом - пора в сервис. имхо.
-----------------------------------------------------------------------------
вообщем так!! непредвзятое мнение хочеш?? это как человек который пересел с тойоты на хонду,,у тойоты свой приемущества у хонды свои,,поймеш когда пересадиш..все зависит от того для чего надо авто... у меня была королла,у тестя камри ,недавно сменил на продо,таквот на савике камри не зделаешшш!!!!ведь у каждой модели есть спорт режим и кто при каком режиме стартовал это вопрос... и потом при старте нет гарантии что он хотел вас сделать может это просто обычный ритм для него.. а что касается авениса то берите движок 1,8 в предыдущем кузове (автомат) жрет менше хонды 1,8 это при том что вес больше,а комфорт гораздо больше,но у хонды двигло по шустрее будет,,,,,в нынешнем кузове вариатор,, он сравним с роботом с одним сцеплением,,только гемора меньше,но тупить будет,и надежность вариатора ниже автомата..

Как-то не верится в расход авика меньше. там и автомат 4 ступ. и масса больше. Наверно, на авике просто не крутят двигло до 9000RPM :)

те же коки , ток на пол ляма дороже? ..и ещё 4ст автомат.. херасе ступень..

там варик-на говновенике

Вроде бы ещё тут не обсуждали?
уже официально на сайте представлена, живьём пока не видел.

характеристики (http://www.toyota.ru/cars/new_cars/avensis/specs.aspx)
1.8л/147лс/180нм или 2.0л/152лс/196нм
ручка или вариатор (2л только с вариатором)
седан и универсал
200кмч/9.4 или 10.4сек до сотни
расход в городе 8.5-9.2л
длина 4695мм, база 2700мм, багажник 509л
-----------------------------------------------------------------------
не надо путать яйца с легкими!! я акцентировал предыдущий авенсас!!! там вариатора в помини неттт!!нынешний, предлогают только в вариаторе или механиа,,и ненадо мне втирать глаза ,,,,но то,что влезит даже в короллу не влезит в цивк, но , у сивика свои плюсы ,готов обсудать!!!

---------- Сообщение добавлено в 23:06 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:52 ----------

важен не сколько ступенчатый автомат ,,,,а на каком крутящем моменте он переключает,,хотя согласен,мне сомому не понятно,почему тойота жлобится!!

---------- Сообщение добавлено в 23:13 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:06 ----------

[QUOTE=legres;1373293]За такие бабки лучше Teany взять!

---------------------------------------------------------------------------
у новой тианы даже двд и бардачка уехало!! а как загружать карты из диска??? это только первый вопрос..

Прокатили на предыдущем авенсисе, что то не впечатлил. Менять сивик на предыдущий авенсис точно бы не стал. Хотя на вкус и цвет...

Skyden, в семье есть авик этот, качество внутри гораздо приятнее цивки, но после дизайна салона цуцика, конечно не то. Управляемость, почти как у камритоза и мягкая подвеска. Машина достойная, но на любителя из серии, кому нравятся камри и теаны.

Skyden, в семье есть авик этот, качество внутри гораздо приятнее цивки, но после дизайна салона цуцика, конечно не то. Управляемость, почти как у камритоза и мягкая подвеска. Машина достойная, но на любителя из серии, кому нравятся камри и теаны.
--------------------------------------------------------------------------------
[Хелоу бывалые!!!! НО ЕСТЬ СПОРНОЕ НО!!!! Я НЕ ПРИВЕТСТВУЮ СИВИК ПОТОМУ ЧТО ОН У МЕНЯ ЕСТЬ!! он мне, достаолся почти на шарру!!! при всем при том что он в максималке!!! про резину молчу ,как про летнею ,так и зимнею, на литых дисках,почти новая,,,,,так как это б0онус,,причем на фирмовых дисках!! плюс пройденное ТО ,,,,,у диллера,,, при всем при зтом прбег 74 000...я перешел с короллы!! у тестя сейчас лэнд крузер,, год ,пол ,года назад была камри ,между прочем, японской сборки!"!! без поворотов на зеркалах ,и камеры заднего вида!! хотя кожа рожа и тд!! память фунекций ,как сидений ,так климота присутствовала..

---------- Сообщение добавлено в 22:07 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:45 ----------


Прокатили на предыдущем авенсисе, что то не впечатлил. Менять сивик на предыдущий авенсис точно бы не стал. Хотя на вкус и цвет...

------------------------------------------------------------------------------- ччто именно Вас не впичатлило??? готов обсудить!! я ,не засланный ппокемон!! но то ,, когда семья ,,и жена на тойоте раздвигает ноги ,на заднем ряду, это сравнимо,,, словно пациент у генеколога,,Это факт!Пжайлуста ФАКТЫ,,,,,,ТОЙОТА ,,,ХОНДА,,,?НИССАН,,, !!!!!!!!но то что,,, большинство, япронцев предпочитают, ниссан, это уже ,о чемто говорит!!!
Но нынешние авто это маркетимнговый ход...

Я не говорю что авенсис плохой. Нормальная машина. Сзади не был, сколько там места не знаю. Но впечатления, что она прямо так лучше сивика не возникло. Вроде шумка чутка получше, по кочкам также трясет (правда не в Москве ездил). Качество материалов, ну не любитель я лапать пластик. В общем возникло впечатление, что это примерно одинаковые машины.