Пишет Вам наивный чукотский юноша!
Который думал что купил японскую машину 21 века -)
В чудное апрельское утро при выезде с парковки при переключении передачи с R на А машину застопорило, высветилась (i).
Коротко о себе: ездил преимущественно без пробок, в N переключался редко, сцепу не жег, пробежал 8400.
Испытав легкий шок (да я не читал этот раздел форума!!!) Я выключил зажигание (вдруг пронесет скользнула шальная мысль по извилине). Завестись больше не удалось.
Открыв толстую белую книжицу с мелким шрифтом я прочитал что моя проблема - это тормозная система :-)
Дальше все как у всех .. эвакуатор, перекатывание-перетаскивание машины по парковке (парковка у нас большая). Интересно, что машину то отпускало то опять клинило и перетаскивать ее в общем было интересно. Прокатившись на эвакуаторе (сущая безделица 2500 -в пределах мкад, хдр не оплачивает) я с интересом узнал что коробка Асима живет своей насыщенной жизнью. И что я в первый раз обратился с такой проблемой чуть ли не нонсенс! За 20 минут перепрошили мозги и подмигнув "до скорой встречи" отпустили на волю.
Я тут читал, что можно самому снять акам. и дергать какую то серую хрень что под черной фиговиной. В общем представив такую картину на трассе ДОН (М4) летом при +35 я слегка похолодел. А когда подумал про эвакуатор по пути на Ростов легкий тремор посетил мои пальцы (кстати кто нибудь уже катался на эвакуаторе по федеральным магистралям - это дорого?).
МНЕ СТРАШНО!!! ездить в заМКАДье.
У меня лишь один вопрос - и часто такая хреновая шестеренка встречается в жизни цивиководов?

Кстати никому не нужна рыжая красавица с пробегом в 8500? (декабрь 2008) :-)

ну может из-за 2500 и не стоит париться, но если бы сумма была больше, я бы подал в суд и конечно же выиграл бы (хотя скорее всего решилось бы в досудебном порядке).
Должны оплатить, где-то уже обсуждалось, почитай соседние темы раздела.

... высветилась (i).


(_!_) высветилась...

:D:D:D:D:D:D:D последнее сообщение - и я упала под стул)))))))

Автор, у меня было 6.000 когда мой рыжий красопед мне такую подлянку устроил)))) только у меня было круче, у меня ещё и руль перестал крутиться))) выскачил восклицательный знак в руле и все.... в левом ряду мы встали))))) красоооотаааааа))))
а в автосалоне сказали что это нормально :lol::lol::lol::lol:
вообщем машина - сказка))))))

Модеры сорри за офф топ...
Дык ...
МКПП - рулит ... =)))
, если нет
то
(_☺_)

ЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫ!!!

я честно говоря не особо понял автора, как он там сцепу на автомате не жег и на нейтраль редко переключался.

2 udjin

Радуйся что на пару недель с ремонтом не подвис=)))
а так у меня тоже такое было... но мне по телефону обьяснили как поченить!

Мб мне повезло но пока стопарей на дороге (тьфу тьфу тьфу) не наблюдалось ) .. загоревшаяся шестерня (на 15000 + ) погасла после 15 минутной поездки (прогрева машины) и выключения зажигания...

Я не пойму, при шестеренке высвечивается это ۞ или (!) ?

хммм..у мя так ручник высвечивается:))..автор.ты о чём?:)(!)

Да Дело не в том когда она загорелась, и даже не в том загорелась она или нет, и совсем не в том сколько стоит эвакуатор...... Дело в том, что мы будем делать когда сцепа на асиме прикажет долго жить и с нас попросят 50 000 руб. за реанимацию? (без услуг транспортировки группы компаний Ритуал!).
О чем я? Да о том, что лично меня пугает перспектива остаться с разбитым "корытом" (читай Асима) после гарантии!
Ровно сегодня утром при выезде из ракушки у мну загорелся сей Бес! Могу положа руку на сердце сказать виноват сам - 100%. Выезжал на малом газу из ракушки, даже не прогре любимый гравицап. При выключении зажигания, после полного алеса, шестерня ещё горела, но машина уже двигалась! Итак после 10 минут, которые потребовались для возвращения в квартиру и перенесения детской коляски Peg Perego и детского кресла Peg Perego, шестерня пропала.
Вся эта ситуёвина меня нисколько не обеспокоила, т.к. давно и продуктивно впитываю отзывы комрадов по форуму! Но как я уже писал ранее, что мы с Вами будем делать когда ГАРАНТИЯ подойдёт к концу (вместе со сцепой, Асимой, сервоприводами и иными бесовскими преспособлениями Хонда)????????

зы
на одометре 8900, первый вылет шестерни был послан в вонючую коричневую даль, за необоснованность выкатываемых претензий со стороны Борт. Комп.

хммм..у мя так ручник высвечивается:))..автор.ты о чём?:)(!)

"Honda Civic 5D > Асима"
Цетыре слова, автоматически избавлябщие Вас от товарища Гиммороя, со всеми вытекающими...

читаем подпись

2 udjin
вот теперь можешь зайти в обсуждения "чем же вам так плох робот" и оставить свое имхо.
я уже однажды приезжал на эвике.

читаем подпись
О, СЕРЕГ :D Я БЛОНДИНКО))))))))) тока ща догнала что у тебя там и правда Ж..ПА)))))))))))))
и что она означает)))) для этого мне нужно было просто дожить до шестеренки))):lol:

Разрешите и мне присоединиться в клуб познакомившихся с шестеренкой:-(

заходи, располагайся!

Разрешите и мне присоединиться в клуб познакомившихся с шестеренкой:-(
чет ты рано как - то)))))

круто, нас становится больше день ото дня))))))))))

2 udjin

Радуйся что на пару недель с ремонтом не подвис=)))
а так у меня тоже такое было... но мне по телефону обьяснили как поченить!

Мож поделишься как чинить? Я тьфу (-3 раза) пока с шестеренкой не знаком, видать все еще в переди:o
И ваще хотелось бы узнать это глюк мозгов или только перегрев диска сцепления???

2 udjin

Радуйся что на пару недель с ремонтом не подвис=)))
а так у меня тоже такое было... но мне по телефону обьяснили как поченить!
Что по телефону сказали?
Как чинить "это" (_!_) - завтра вечером в Курск поеду,мало ли что "выскочит".....:huh

вкратце
самыми распространенными являются:
1. перегрев
2. глюк (с задней на переднюю)

с перегревом все просто, чинить не надо, остановились, покурили (оно остывает лучше при открытом капоте), поехали дальше

с глюком интереснее
главное не глушить на скорости, ибо завестись потом будет проблема, а это сразу эвик, а лучше манипулятор.
принудительный перевод в нейтраль делается так: снимаем аккум и дергаем рычажок с дырочкой.
куда дергаем? не знаю, ибо у меня он не дернулся и я попал на манипулятор. но некоторым удавалось, пусть тут отпишут.
если все-таки дернули, то машина в нейтрали, следовательно, заведется и поедет своим ходом как будто никаких проблем и не было.

конечно, удачи.

.....главное не глушить на скорости...!

1) А при шестерёнке машина сама не глохнет?

2) Если не глохнет-из "А" или "М" в "N" сцепление переключится ручкой кпп или моргать будет?:huh

не глохнет :)
а вот удастся ли переключить - не знаю, не хватает эмпирических данных, слава Богу

Понятно,тогда,как говориться,с Божьей помощью.....8)

вкратце
самыми распространенными являются:
1. перегрев
2. глюк (с задней на переднюю)

с перегревом все просто, чинить не надо, остановились, покурили (оно остывает лучше при открытом капоте), поехали дальше

с глюком интереснее
главное не глушить на скорости, ибо завестись потом будет проблема, а это сразу эвик, а лучше манипулятор.
принудительный перевод в нейтраль делается так: снимаем аккум и дергаем рычажок с дырочкой.
куда дергаем? не знаю, ибо у меня он не дернулся и я попал на манипулятор. но некоторым удавалось, пусть тут отпишут.
если все-таки дернули, то машина в нейтрали, следовательно, заведется и поедет своим ходом как будто никаких проблем и не было.

конечно, удачи.
Глядел на непонятный девайс под акумом.(снимать акум было лень) Судя по гидравлическим шлангам к поросенку эта коробка, по команде компа, выжимает сцепление. Дык тады понятно - если оно не сможет выжать сцепление, то и завестись машине умная электороника не даст.
Как я понял, заводом педусмотрена механическая приблуда которая че-то там помогает сдвинуть с мертвой точки... дальше одни вопросы...

Если там есть рычажок - то как им дрынькать?
Как перезагрузить компутер управляющий все этим в дороге?

Наивный чукотский мальчик в ахтунге.
1)Насчет сцепы.
Я вырос на автомате и про переключение из А в N читал только гадости (включая мануалы).
На первой 1000 км у меня в салоне был запах внезапно сдохшего скунса обкакавшегося при смерти. Поковыряв форум я понял, что это у всех такая маза, типа сцепа притирается. Поразмыслив что это первый крысоед в моей жизни с японскими роботизированными мозгами я решил кипишь своими сообщениями о непонятной вони не наводить. Поэтому спокойной катался до первой шестеренки. Теперь я рыжика уважаю и переключаюсь в N на всех стоянках с 5 секунды -)
2)По поводу тел. консультации - люди скажите номер!!! мне нужно за МКАД!!!
3)А вот купить ноут с этим штекером которым они мозги тперепрошивают можно? Чтобы избавить себя от суеты под копотом в замкадье?
4) И насчет дергаем, тужимся и опять дергаем - я тоже не совсем уверен.
Вот приехали мы с рыжиком на эвакуаторе в салон. (вообще люди обращают внимание на небитые машины которые на эвакуаторе катаешь, вопросы там задают - с собой возишь или как?)
Ему капот открыли поковыряли там чего то - он завелся. Проехал метров десять они переключились и опять заглох.
Вот такой он японский автопром руками английских пролитариев.

ну фигли, знакомо все, конечно.
комп у них не просто так, у них типа с тачскрином, антиудар и антипыль, и как любое оборудование не ширпотребное, а промышленное, стоит примерно как 100 таких же девайсов гражданского пользования. т.е. тыщь за 20 уев возможно удастся прикупить диагностиционный комп. возможно даже пентиум, возможно даже с 64-мя метрами оперативки и 10-ю гигами на винте. прикупишь - расскажи начинку, а?

2 Andru777+ Юрец77

Я как увидил эту дрянь сразу опешил!! начал звонить к А.Д .. мне сказали выключите автомобиль, достаньте ключь зажигания, покурите 3 минуты и заводите.. после этого он даже не завелся.. я опять позванил диллеру... мне говорят оторвите крышку в левой двери на панели приборов.. там кнопка ЖМИТЕ.. нажал и заработало.. но вот насколько мне извесно шестеренка и незаводяшаяся машина это разные вещи...
Надеюсь помог

3)А вот купить ноут с этим штекером которым они мозги тперепрошивают можно? Чтобы избавить себя от суеты под копотом в замкадье?


Главное не ноут а прога. Поставить-то её можно на любой ноут, а вот достать... Это надо стать официальным дилером.

Вообще надо беречь нервы и реже думать обо всякой фигне - она и не случится. Ездил в Ярославскую область, где вообще нет дилера и не парился особо. Ежели что всегда можно как-то пешить вопрос.

Ээээээ :-* :-* :-* типа завидуйте мну чтоли.
Перед покупкой прочитал про асиму все что мог, благодаря добрым людям с форума пришел к выводу, что может быть и не сломается. Запомнил 1 единственное правило - при остановке дольше 5 сек переключаться на нейтраль и в 99% случаев ему следую. В остальном - всегда оставляю авто на передаче, периодически отжигаю и никогда не грею авто если за бортом выше -15. В общем никаких шестеренок к пробегу в 21 000 не было и надеюсь что и не будет.

Главное не ноут а прога. Поставить-то её можно на любой ноут


100% прав.
+ шнурок на диагностический разъем и все дела

21 прямо гигантский пробег

21 прямо гигантский пробег

Главное верить в лучшее ;D

2 Andru777+ Юрец77

Я как увидил эту дрянь сразу опешил!! начал звонить к А.Д .. мне сказали выключите автомобиль, достаньте ключь зажигания, покурите 3 минуты и заводите.. после этого он даже не завелся.. я опять позванил диллеру... мне говорят оторвите крышку в левой двери на панели приборов.. там кнопка ЖМИТЕ.. нажал и заработало.. но вот насколько мне извесно шестеренка и незаводяшаяся машина это разные вещи...
Надеюсь помог
Спасибо за полезную информацию, буду иметь в виду эту кнопку. Но ведь машина то не завелась после появления "шестерёнки", значит есть всё-таки какая-то связь.

Жесть , поэтому я покупаю машину с механикой , в крайнем случае возьму старый добрый автомат

Напишу и я свою историю про Асимо...
Машинка жены, купленаа в ноябре 2008 г. пробег сейчас около 8000 км. Жена зовет ее "Морковкой".

Так вот сама история.
10-ый день владения авто, пробег 777,6 км. Я решил взять машину у жены (лень было на своей ездить), отвожу жену на работу, съездил по делам в Подольск и выезжая на Главную дорогу налево, в ручном режиме трогаюсь и крутя до 4500 об. разгоняюсь. Подъезжая к светофору заметил что машина подергивается. Горит красный свет, останавливаюсь, и далее нажимая на газ, машинка жужжит, загорается шестреренка, но машинка еле дергается вперед. Таким дерганьем отъехал на автобусную остановку. С переднюю на нейтраль переходит без проблем, и машина дергаясь двигается. Назад не едит, но хоть переходит в нейтраль. И в один прекрасный момент коробка стопорится на задней передачи и не заводится. Спасло солнышко, не замерз.
Звоню к ОД, эвукаутора нет, везите сами, платить не будем. Коробку надо смотреть, передачу выключить самому нельзя. Такие слова услышал по телефону.
Жду в Подольске эвакуатор, мурыжу рачаг КП, в попытках завести машину и нажимая тормоз. Снялась с задней, предположительно от того что до упора, со всей силы выжал педаль тормоза. Завожусь, отогреваюсь. Подъезжает эвакуатор. Машинку выравниваю дерганьем вперед, а далее на тросу завезли на эвакуатор.
Далее часовой путь к ОД. 30 минут попытка до кого нибудь достучаться чтобы сгрузить машину, пока не попадаю на начальника рем. цеха, который указал место разгрузки.
Садится он в машину, со словами "За два часа сделаем, это общая проблема", включает Д и машина подергивается двигается, включает заднюю, машина издает жуткий скрежет и стоит на месте. Его новая фраза "Такие звуки слышу в первый раз".
Посовещавшись мастре приемщик сообщает мне что машину посмотрят только через три недели (что означает (0)).
Как выше писал, владеем 10 дней, вспоминаем законы и на словах пытаюсь с ними договориться о скорейшем решении проблемы. Решают сделать машину за полдня, т.е. к 22.00 отдать.
Я привез жену, т.к. она владелица, а я по бумажке. Нас уверяют что вот вот будет готово. Пишем Бумажку на имя ген.директора о замене авто и оплате эвакуатора. Отдаем в секретариат, регистрируют, нам копию с печатью о приеме заявления. Машины не дожидаемся, пытаются решить проблему.
Машина была готова на третий день, по словам мастера снимали коробку 3-4 раза. По бумагам поменяли диск, корзину, выжимной.

Через неделю получили письмо от Хонды, о том что все работы по гарантийному ремонту выполнили, деньги за звакуатор можем приехать и в кассе получить. Про замену машины тишина.
Сейчас все с машинкой тьфу-тьфу хорошо, кроме двух прбитых под замену зимних покрышек, скрипящего потолка в районе водительской подсветки, гремящего чего-сзади, свистящего вентилятора отопителя и еще чего-то вспомнить не могу.

А по эвакуатору. Пишите письма, по закону должны компенсировать.

Прикольно тут у вас.
У девушки был Свифт на роботе. Гонял его по страшному и проблем не было с коробкой. Хотя и палил ее несколько раз.

Считаю, что неприемлемо иметь машину на которой за город страшно выехать.

ггглавное не ббояццца

да уж 5д ненадежный аппарат с роботом чтото перемудрили...

В общем никаких шестеренок к пробегу в 21 000 не было и надеюсь что и не будет.
Ну наконец-то один человек выявился. Интересно, есть ещё такие?

да полно! они только не знают о существовании форума!

Если кому интересно, могу расписать как при заклинивании робота сделать машинку движимой. Ехать не получиться, необходим комп, но тянуть-толкать без проблем.

Если кому интересно, могу расписать как при заклинивании робота сделать машинку движимой. Ехать не получиться, необходим комп, но тянуть-толкать без проблем.

Распиши, интересно...



А вообще, не стоит винить во всем машину! Она хорошая-)

Может не в тему , но , сейчас пробег 73000 км и ни разу не сталкивался с описанным выше . Вам хорошо , у вас сервисы есть ....... а в нашей деревне все плохо .

ХАХОЛ, а какого года машина? Ни разу не было шестеренки?

ХАХОЛ, а какого года машина? Ни разу не было шестеренки?

2007 года . поэтому и удивляюсь , на нейтраль никогда не переключаю , на горке оставляю на передаче .......
и ни разу не видел эту "шестеренку" .

2007 года . поэтому и удивляюсь , на нейтраль никогда не переключаю , на горке оставляю на передаче .......
и ни разу не видел эту "шестеренку" .

У тебя, паходу, китайская подделка, а не сивко-бурко :lol:

У тебя, паходу, китайская подделка, а не сивко-бурко :lol:

Ну почему же вполне возможно учитывая то, что у них и пробок то наверное небыло никогда

Да да . у нас самая долгая пробка не больше 20-ти минут , и то , это связано с каким нибудь ремонтом дороги ......
а на счет китайской подделки не знаю , в умной книге написано что британская ....
хотя х.е.з. я такой доверчивый ..........

Если кому интересно, могу расписать как при заклинивании робота сделать машинку движимой. Ехать не получиться, необходим комп, но тянуть-толкать без проблем.


распиши!

У тебя, паходу, китайская подделка, а не сивко-бурко :lol:

какие люююди :o;D

какие люююди :o;D

;D здрасти!!!

Если кому интересно, могу расписать как при заклинивании робота сделать машинку движимой. Ехать не получиться, необходим комп, но тянуть-толкать без проблем.

И когда -же это случится??? Желательно прогу и распиновку шнура!

И когда -же это случится???
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=46477&page=2