Помогите!!
Civic 98 года, 3х дверный хэтч, правый руль вариатор
При разгоне до 30 км/ч набирает рывками, потом все плавно.
При трогании с места ощутимая вибрация в салоне.
Что это может быть?

лямбда,свечи?у товарища на гольфе с механикой такое было,только на скоростях других - оказалось лямбда воткнула.....

лямбда,свечи?у товарища на гольфе с механикой такое было,только на скоростях других - оказалось лямбда воткнула.....

+1

Обороты плавают на драйве когда стоишь?

6ыло тоже самое а6солютно, приехал на сервис заменили масло в коро6ке вместе с фильтром и теперь не знаю про6лем. Езжай меняй и 6удет те6е счастье:)

6ыло тоже самое а6солютно, приехал на сервис заменили масло в коро6ке вместе с фильтром и теперь не знаю про6лем. Езжай меняй и 6удет те6е счастье:)

У тедя обороты плавади на драйве?

у меня иногда плавают (время от времени) когда на драйве на светофоре стою. Что это??? я думал вентилятор радиатора включается и поэтому моща уходит и обороты прыгают. Что это???? Что менять???

6ыло тоже самое а6солютно, приехал на сервис заменили масло в коро6ке вместе с фильтром и теперь не знаю про6лем. Езжай меняй и 6удет те6е счастье:)

У тедя обороты плавади на драйве?

сильно не плавали это точно.

Первым делом греши на свечи ;)

Первым делом греши на свечи ;)

Проблема не в свечах, это точно

Первым делом греши на свечи ;)

Проблема не в свечах, это точно


Согласен абсолютно.

Обороты плавают на драйве когда стоишь?

да плавают, в чем трабл??

тогда вариатор.
как было написано выше - замена фильра и масла в вариаторе.уже пару раз до этого поднималась такая тема.

тогда вариатор.
как было написано выше - замена фильра и масла в вариаторе.уже пару раз до этого поднималась такая тема.

Дело не в этом, у меня такая же проблема скорее всего это стартовый пакет.

тогда вариатор.
как было написано выше - замена фильра и масла в вариаторе.уже пару раз до этого поднималась такая тема.

Дело не в этом, у меня такая же проблема скорее всего это стартовый пакет.

То есть делать диагностику коробки, и во сколько это может вылиться?

тогда вариатор.
как было написано выше - замена фильра и масла в вариаторе.уже пару раз до этого поднималась такая тема.

Дело не в этом, у меня такая же проблема скорее всего это стартовый пакет.

То есть делать диагностику коробки, и во сколько это может вылиться?

У меня такой же вопрос, сколько стоит диагностика коробки. Я был в нескольких сервисах нигде не делают диагностику коробки.

тогда вариатор.
как было написано выше - замена фильра и масла в вариаторе.уже пару раз до этого поднималась такая тема.

Дело не в этом, у меня такая же проблема скорее всего это стартовый пакет.

То есть делать диагностику коробки, и во сколько это может вылиться?

У меня такой же вопрос, сколько стоит диагностика коробки. Я был в нескольких сервисах нигде не делают диагностику коробки.


Мне бесплатно сделали в джапанкарсе. Но это в Москве!

А как это делается, тоже через комп?

А как это делается, тоже через комп?

У меня даже не подключали к компу, мастер попался хороший проехался и сразу сказал что надо сделать.

а у джапан карса есть сайт, или адресок?
Это не который на водном (или речном)

а у джапан карса есть сайт, или адресок?
Это не который на водном (или речном)


http://www.japanservice.ru/ Их два на самом деле я был на том который близок к Дмитровке

а у джапан карса есть сайт, или адресок?
Это не который на водном (или речном)


http://www.japanservice.ru/ Их два на самом деле я был на том который близок к Дмитровке

ага, спасибо!

проблема в вариаторе...
необходима либо притирка клапанов, либо замена клапана стартового пакета...
а если дела совсем плохи, то попросту меняется блок клапанов...
в первом случае цена вопроса - 100$ (или грамотные руки и 100руб за пасту гойя)
во втором - 200-250$
в последнем - 1000$

замена масла на 70-80% не даст должного эффекта...

У меня похожая ситуация, тоже говорили стартовый пакет, тут на комп диагностику създил
в Honda-вский центр, говорят надо смотреть датчик положения коленвала!, кислородник и датчик температуры впрыска! Буду надеется, что только датчики во всем виноваты, а то начал думать на вариатор.
Что касается дерганья, рывки у меня резкие и довольно частые, после этого машинка сразу же начинает тупить, стрелка тахометра скачет в пределах 4000-4300 и выше никак, только ниже!
:-(((

У меня похожая ситуация, тоже говорили стартовый пакет, тут на комп диагностику създил
в Honda-вский центр, говорят надо смотреть датчик положения коленвала!, кислородник и датчик температуры впрыска! Буду надеется, что только датчики во всем виноваты, а то начал думать на вариатор.
Что касается дерганья, рывки у меня резкие и довольно частые, после этого машинка сразу же начинает тупить, стрелка тахометра скачет в пределах 4000-4300 и выше никак, только ниже!
:-(((

не, у меня только малые рывки и только на старте
обороты держит нормал, до 7000 набирает

не, у меня только малые рывки и только на старте
обороты держит нормал, до 7000 набирает


тут сам клапан стартового пакета (вибрация и рывки на старте тому подтверждение)
если цивик, то код детали таков: 27600-P4V-023

проблема в вариаторе...
необходима либо притирка клапанов, либо замена клапана стартового пакета...
а если дела совсем плохи, то попросту меняется блок клапанов...
в первом случае цена вопроса - 100$ (или грамотные руки и 100руб за пасту гойя)
во втором - 200-250$
в последнем - 1000$

замена масла на 70-80% не даст должного эффекта...

У меня рывков при разгоне нет, просто когда стоишь на драйве плавают обороты , и то не всегда. Как думаешь если поменять фильтра и масло с промывкой 100% пропустит или нет?
Да ездил еще в один сервис там парень умный, но теоретик, говорит, что проблема не в вариаторе, а в двигателе, возможно, что пропускает какаято форсунка, что на это скажешь?

Три года езжу на хондах с вариком. Сто процентов помирает вариатор. Замена масла помогает немного, но невсегда.

а в Е-бурге где вариаторы нормально обслуживают?

Попробуй обратится сюда, сам сегодня туда поеду.
http://akppcenter.ru/

Попробуй обратится сюда, сам сегодня туда поеду.
http://akppcenter.ru/


как създил? Что почем?

Мастер по вариаторам парень с головой. Если будишь делать диагностику через комп - 500 руб. А если просто посмотреть и дать совет безвозмездно.
Они принимают только по предварительной записи, так, что лучше предварительно позвони и запишись.
Сегодня купил у них 2 фильтра в коробку, отдал 1780 руб. Можно было в другом месте взять подешевле, но под заказ, а я сегодня собрался менять масло.
Удачи!

Еще один вопросик. :o Если датчики умерли ( на комп диагностике сказали менять) почему тогда не загорается лампа движка. Пробовал указанные датчики отсоединять по одному), сразуже загоралась лампа, обратно датчики поставил лампа потухла! В чем фишка? :-\

Какие датчики?

положения коленвала, лямбда-кислородник, температурный около возд фильтра. Датчики заказал, через 11 дней привезут! отдал 2400 заказывал на Exist ::)

меняй масло и фильтра...у меня после 38000 такая же фигня была на варике...заменил все...и все прошло)) А по поводу вариатора...говорят заливать нужно ATF-Z1...но скажу вам так...проездив на АТФке...и поменяв на специальное масло для варика...есть разница...реальная..

меняй масло и фильтра...у меня после 38000 такая же фигня была на варике...заменил все...и все прошло)) А по поводу вариатора...говорят заливать нужно ATF-Z1...но скажу вам так...проездив на АТФке...и поменяв на специальное масло для варика...есть разница...реальная..

послезавтра в japancars поеду все менять

не знаю как у вас у меня така фигня началась после замены масла(есть хоть один спец по cvt?)

Короче говоря поменял масло и 2 фильтра в вариаторе, как плавали обороты на драйве, так и плавают. Уже стал грешить на двигатель, может кто нибудь посоветует, что нибудь путнее?

У меня тоже самое при разгоне, но как только жижа в варике разогревается провалы исчезают. И еще иногда на светофоре машина начинает трогаться, хотя тормоз нажат и приходиться включать Р затем Д иногда помогает. Однако после того как заглушу и заведу все пропадает. Может кто знает что сделать?