история такая : аеродек 1.5 , 114 лошадей, 98 г.в., 180000км пробег
купил 3 года назад, ездила и ездила, думал так и надо, разгонял до 170км/ч на нестовском бензине ( думаю это не мало важно), потом чё то перешёл на киришский бензин, и больше 150км/ч уже ехать не хотела.
но когда меня с перекрёстка обогнала четвёрка, стал сильно задумываться, поставил вместо катализатора "пламягаситель", результата не дало.
стала шуметь коробка, купил другую, поменял в ней подшипники и т.д., поехал, стало на много лучше, думал в коробке дело было, но оказалось что коробка с двигла 1.4 короче, потому и тянуть стала, разогнал до 190км/ч (ето ещё с пасажиром 90кг и вбагажнике около 100кг), ну думаю хрен с ним, нормально едет. но где то через неделю, машина стала дёргаться (когда просто держишь газ на скорости, ну например на круиз поставить)
поменял крышку трамблёра, бегунок, провода ( свечи и фильтра меняю не более чем через 10 тыс., кроме топливного, его через 30), и ето радости не принесло
дёргаться перестала сама собой, но ехать стала хуже, щас больше 160км/ч не едет
почистил инжектор, форсунки, проверил топливный насос ( на холостых 3 атмосферы, сказали так и надо, тоже не помогло, компресия 13-12-13-12, вроде нормально
чё ещё может быть? на сервисе ничё сказать не могут, и ваще веры им нет, когда спросил по поводу дёрганья, мне говорят крути больше, на 5000 езди и дёргаться не будет, после етого я туда больше не ездил.
вот ещё грешу на лямду
может кто чё подскажет?

Ламбда 90%
10 % -чтото еще:D

но чек не загорается

он и не длолжен обязательно загораться... лябда может тупо врать, и давать показания о очень бедной либо очень богатой смеси, проц, опираясь на эти неправильные показания, делает неправильный мёд...

а проверить можно? или токо если другую поставить?

у кого-то из форумчан такое было просто, поэтому это не просто предположение...

нужен осциллограф и грамотный спец

с грамотными спецами проблема, иначе не писал бы

отключил лямбду, ехала как и с включеной не хуже не лучше, хотя сначала показалось, что пободрее (но ето токо показалось)

ну значит менять ее надо. помёрла

Если ничего не изменилось после отключения лямбды, то тогда однозначно меняй её! По хорошоему должны были пройти дёрганья, но машин должна была ехать тупо... Так что меняй и не парься! В конце концов универсальная лямбда стоит копейки. Главное выясни сколько у Тебя на ней проводов. если 4 или меньше, то смело покупай универсальную и всё будет хорошо))

а кроме лямбды, можь ещё чё нить может быть? завтра попробую ещё один сервис, можь там чё нить скажут забавное.

Ты с этими сервисами денег потратишь больше, чем с покупкой лямбды, а её толком никто диагностировать не умеет...
По всем симптомам сдохла именно она, ну а верить или нет - решать только Тебе!