Не могу найти подробный отчет или фотоотчт по замене антифриза...
Интересует сам процесс и какой антифриз лить??? Хондовский тип 2, который все рекомендуют, синего цвета. У меня явно залит зеленый, ну если конечно я не дальтоник...))) В одном из магазинов мне сказали, что есть хондовский тип 1 и, якобы, он зеленый. Но про него я нигде ничего не слышал и найти его вообще не могу ни в магазинах, ни в инете. Кто что может сказать по этому поводу???
А может там вообще не хондовский залит...что лил предыдущий хозяин...фиг его знает...)))
В том же магазине мне предложили японский антифриз TCL зеленого цвета (-50), якобы идет как хороший заменитель, но боязно...ведь в хонду только хондовское...)))
Короxе, люди, ПОМОГИТЕ!!!!

у меня тож зеленый ZIC концентрат, нормально все, ужо год езжу, полностью не сливал, литров 4 ушло когда радиатор паял, сливал через самую нижнюю трубку в радиаторе

тож решил поинтересоваться по поводу антифриза в магазине (хочу поменять полностью и термостат докучи), и мягко говоря охх....л от ценнега роднова антиф-а(1л-почти касарь--уЖЖас),продавец тож ох...л от ценника и предложил кастроловский концентрат(300р за литр),что скажите???или мож есть др нормальные заменители???

Лейте зеленый Нордикс и все ок будет.
5 литров 400 рэ или типа того. Тока менять его делательно раз в год.
Вот и вся разница от родного, родной подольше служит.

МАТАБООООООО
короче антифриз HONDA type1 зеленый - Это антифриз класса G11! использовался на древних хондах!

Антифриз HONDA type2 синий - это антифриз класса G12(в международном стандарте антифриз класса G12 имеет красный краситель)
хонда на это клала, поэтому в каждом мануале хондовском написано что следует заливать только оригинал для вашей машины!) т.к антифриз имеет цвет синий то многие люди покупают более дешевый антифриз синего цвета(якобы такой же как и залито), и тут самое интересное, получается что многие люди мешают G11 и G12....чего как известно крайне не рекомендуется делать! вот такие пироги...

---------- Сообщение добавлено в 01:26 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:18 ----------

TCL вроде как и производит антифриз для Honda! единственное что надо покупать TCL G12)))

нифигасссе ты прошареный,респект!!!

:girl_blush спасиб!))

и еще...хотел добавить.
если вы не знаете какой антифриз у вас залит, он ведь может быть зеленого или синего цвета но не оригинал, то советую, помимо слива через кран радиатора, сливать антифриз и с самого блока двигателя, на D-серии чуть выше масленого фильтра, на B чуть ниже выпускного коллектора слева!
После чего все закрутить, и залить дистиллированную воду дать поработать минут 20...и снова повторить слив всего антифриза! ну потом залить новый!))) и долгой работе вашему двигателю)))

был в магазине , видел и G-11, и G-12, синий и красный соответственно , ликвимоли по 800р за 4 л, как думаете-норм или TCL получше???он вроде 300р за 2л

наверное все-таки TCL ибо Ипонский)))
помоему тебе на всю систему вместе с расширительным бочком надо 3,8 литра антифриза, но лучше глянь точно в мануале))

на прошлой неделе менял антифриз, но получилось только с радиатора слить.
люди добрые, выложите фотки, если не трудно, как полностью весь антифриз слить. в двиге и печке полюбому что-то остается...

я делал так снимаешь трубку, которая идет с печки, как раз в том месте где стоит клапан печки, закрываешь крышку радиатора...и дуешь в ту трубку которую снял, она как раз идет в блок двигателя....и все сливается через этот клапан печки, только сильно не дуть, ибо загадишь все антифризом!)))))))

наверное все-таки TCL ибо Ипонский)))
помоему тебе на всю систему вместе с расширительным бочком надо 3,8 литра антифриза, но лучше глянь точно в мануале))

уже смотрел-3,8,будем лить японский!!!

не интересовался особо с момента покупки авто. На сервисе када менял масло посмотрели через какую то херь и сказали что норм. верить им? или лучше проверить?

Менял у себя на антифриз Матюль, дорогой сволочь 2 с лишним рубля концентрат 4 литра красный, до этого был какой-то непонятный зеленый. Так вот, в Туле я нашел только одно место где качественно меняют антифриз с промывкой стоит это около 900 рублей. Когда покупал в магазине антифриз манегеры говорил не нужно парится с промывкой, откроешь кранчик все стечет, потом зальешь. Решил славу богу сам не лезть, а поехал в сервис где меняют с промывкой, там мне сказали, что на иномарках так антифриз не поменяешь, типа это не таз и больше половины в двигателе остается. Я решил не рисковать и сделать с промывкой. Промывают специальным аппаратом который подключается к одному из патрубков, с собой нужно иметь не менее 4 литров концентрата и не менее 20 литров дистиллированной воды.

П.С. Это я все о чем, а том что, если образуется воздушная пробка, то последствия будут тяжкие что пипец, у моего знакомого печка сейчас вообще не пашет. Так что лучше не калхозить это не масло слить и залить.

а мне 4,5 л надо н могу найти объем такой((
ориг 4 л 900р
не ориг хз ?

не бери ты уже разбавленный, бери концентрат. Возьмешь разбавленный Матюль например за 1800 рублей, так потом если доливка понадобится так и будешь потихоньку по 400 рублей отваливать. Я сперва вообще хотел взять оригинальный хонда, но концентрат не нашел, а брать 5 литров разбавленного и лить в не непромытый движок(ты же не знаешь, что туда предыдущий хозяин лил) это опасно, вспенится и кирдец.
П.С. Кто-то говорит, что не вспенится, но сам себе наверное врядли так льет, а если льет, то должен понимать присадки для чистки системы и смазки могут быть совершенно разные и последствия не предсказуемы.

а мне 4,5 л надо н могу найти объем такой((
ориг 4 л 900р
не ориг хз ?

какой-то ценнег не такой,или такой???,просто я в магазине видел оригинал(1л железная банка)за касарь

1л за косарь это жёстко, на джапанкарсе и экзисте этого говна хватает

вопрос чо лучше

по весне помница покупал оригинальный антифриз 4 литра за 1000...
но в B-мотор надо 4,5 литра. это точно!
у официалов есть канистры фасовкой по 5 литров...оригинала!

У кого какой антифриз залит (только не "зеленоватый" или "красноватый")
а точную марку после полной замены???

Honda type 2

сивик 3 года пробег (2000гв 150 тыш) залит зеленый и доливал тоже TCL (зелень) вот стоит сейчас на ремонте заодно и антифриз буду менять (TCL) может котел поставлю.

PS у оца HR-V тоже менять будим на TCL при устоновке котла.

пробег 67 тыс , 4 года , надумал менять антифриз какой заливали офиц. в хонде я не знаю но был синий сейчас цвет такой что трудно сказать муть вообщем
думаю залить уже разбавленный такой.

---------- Сообщение добавлено в 20:49 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:48 ----------

:lol::lol::lol::lol:

Заливайте Motul Inugel Expert и не партесь.У меня всё Motul кроме РКПП проблем нет.Хоть и не дёшево но зато качественно и есть везде.

Mutabor,
Привет! А TCL случайно не G11

купил недавно концентрат Mobil синий на доливку после того как обнаружил, что жидкость с бачка ушла.
Еще появились звуки бурлящие из печки, т.е. получается воздух в системе. Как его выгнать? )

сам выгонится. если бурлит значит там дырка и подсасывает воздух.

привет всем! кто нибудь скажит японский TCL относится к G11 или G12. И можно ли его лить в хонду???

Я лью Neste G11, зеленый концентрат... 700 рэ за 3 литра,.. Качество хвалят... Где то была статейка хорошая в которой сказано в Хонду надо именно G11 как аналог родного. Найду выложу..

ну да, хонда рекомендует 11 ну можно ж 12+ хуже точно не будет.

Вот это гон по цвету антифризы покупать. G11 это селикатный антифриз который меняется через 2 года. G12 это карбоксилатный служит дольше 3-5 лет от производителя. Обычно все европейские антифризы G11 синие или зеленые G12 красные а хондовский G12 синий вот такой прикол. Советую забыть про G11. В магазинах полный бардак некоторый производители не указывают тип антифриза.
У себя менял антифриз купил красный LIQUI MOLY G12, при замене обязательно сливать с блока, так как у меня его слилось половина что с радиатора что с блока, можно представить какая бодяга там получится только при слитии с радиатора, я у себя заполнил систему дис водой, завел на 2 минут полностью слил еще раз залил воду слил, а потом уже антифриз залил, вот уже год и с системой все в порядке цвет остался таким как и был.

---------- Сообщение добавлено в 17:42 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:41 ----------


ну да, хонда рекомендует 11 ну можно ж 12+ хуже точно не будет.
У тебя G12

Помню, что в моем старом сивике был залит хондовский, красного цвета. А на новом...фиг его знает, вообще под капот не заглядывал))
Звякни ребятам, подскажут по-любому, ручаюсь!
http://onyx-parts.ru/

tcl зеленый. На банке написано что зеленый как раз для хонды, класс джи12. Основа карбоксилатная если не ошибаюсь в формулировке. Температура замерзания -50 по цельсию. Может он и хуже оригинального, но только если сроком службы, ИМХО.

Перед началом работы дайте двигателю автомобиля остыть, чтобы избежать ожогов горячим антифризом или частями двигателя. Слейте из системы охлаждения старую охлаждающую жидкость и промойте систему охлаждения, при необходимости используйте специальные промывочные составы. Залейте разбавленный антифриз TCL LONG LIFE COOLANT в радиатор доверху и закройте радиатор крышкой. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 10 минут. Откройте крышку радиатора и снова доверху наполните радиатор. Затем закройте радиатор крышкой. Заполните антифризом расширительный бачок до требуемого уровня. В дальнейшем может потребоваться незначительная корректировка количества антифриза в системе охлаждения.

http://originoil.ru/shop/antifriz-okhlazhdayushchaya-zhidkost-tcl-llc-40c-green-4l-llc01243