Всем доброго времени суток.

Суть вопроса вот в чем. Когда сзади сидят 2 человека (100 и 50 кг) я цепляю днищем на каждом втором лежачем в городе (Пермь)... Проезжаю на скорости 2 км/ч. Спереди сидим я и супруга - общий вес - 145 кг...

Когда еду один, или с супругой, которая сидит спереди - эти же лежачие спокойно проезжаю на 20км/ч.

Человек весом 100 кг сидит от меня наискосок, так что нет сильного перевеса на один бок... Машина при посадке этого стокилограммового назад просаживается довольно сильно (видно на глаз и ощущается телом)

поэтому 3 вопроса :)

1. Нормально ли это?
2. Если нет, то гарантия ли это и как доказать дилеру, что это ненормально?
3. Если да, то нет ли усиленных пружин назад?

P.S. Ах да :) Машина 4D EXE турок

Днищем конечно не цепляюсь, но на каждой ямке такие удары что сердце обливается кровом...

У меня также,стоит буквально двум людям сесть назад или одному но здоровому проседает заметно и зад отрабатывает аж до отбойника постоянно причем с такими сильными ударами иногда... Но вроде нормуль - никаких подтеков. Но это тоже не особо нравится:(

Днищем конечно не цепляюсь, но на каждой ямке такие удары что сердце обливается кровом...

Удары есть, с этим не спорю, подвеска короткоходная... Меня удивляет, что она так продавливается легко

Пружины слабенькие, по ходу дела.

ваще конечно цивик для одного-это я уже давно понял. Поведение машины заметно различимо, лишний баласт влияет буквально на все!

когда хоть кого сажаешь сзади, подвеска уже садится сильно. поэтому это норма.

цивик для одного, максимум для двоих. имхо сзади сидения для вида только.

ваще конечно цивик для одного-это я уже давно понял. Поведение машины заметно различимо, лишний баласт влияет буквально на все!

Точно ,давно это заметил,с ФФ2 такого не было- если сзади 3 человека и в багажнике около 60 кг,двигаюсь по трассе 80- 100 ,иначе даже на мелких углублениях пробивает.

Понятно, значит у всех так.
А кто-нибудь ставил себе усилинные пружины и есть ли они вообще в природе?

Понятно, значит у всех так.
А кто-нибудь ставил себе усилинные пружины и есть ли они вообще в природе?

народ чета заморачивался на форуме с пружинами, надо поиск покурить!

Купите себе блин сарай и не заморачивайтесь с пружинами. Купят блин авто,потом жалуются.куда раньше смотрели

Купите себе блин сарай и не заморачивайтесь с пружинами. Купят блин авто,потом жалуются.куда раньше смотрели

Чтобы перевезти 4х человек и чемодан необязательно покупать "блин сарай"! Мы говорим не о Хонде S2000, а полноразмерном семейном седане, в котором 4 двери есть и заднее сиденье тоже есть. Есть даже багажник. Я считаю, что такая машина должна быть рассчитана на то, что в багажнике и на заднем сидении перевозят что-либо тяжелее утренних газет и вчерашних журналов. В пределах разумного, конечно. Я не имею ввиду, что нужно забивать машину мешками с картошкой и цементом, но увезти 4х среднестатистических людей и пару чемоданов она должна без пробоев подвески.

Багажник был загружен 9 ящиками по 6 бутылок вина + 3 сумки (не кирпичи но не тяжкие)
я, и 3 пассажира шпарили по трассе как психи (ибо торопились)
На спусках есть как бы ямы в асфальте вот я пару десятков раз взлетал на них, аж шины терли подкрылки. Пассажиры сзади конечно взлетали к потолку =) но пробоев не было. Фик знает. Тяжко когда по кочкам летишь, долбит адово, а по "американским горкам" не парит совсем.

Обратно ехал я+пассажир, такие ямы проглатывала машика легко, на скорости 135 - 150. Может мы на разных машинах гоняем? У меня все гут =)

Багажник был загружен 9 ящиками по 6 бутылок вина + 3 сумки (не кирпичи но не тяжкие)
я, и 3 пассажира шпарили по трассе как психи (ибо торопились)
На спусках есть как бы ямы в асфальте вот я пару десятков раз взлетал на них, аж шины терли подкрылки. Пассажиры сзади конечно взлетали к потолку =) но пробоев не было. Фик знает. Тяжко когда по кочкам летишь, долбит адово, а по "американским горкам" не парит совсем.

Обратно ехал я+пассажир, такие ямы проглатывала машика легко, на скорости 135 - 150. Может мы на разных машинах гоняем? У меня все гут =)

Гм. :) Если шины трут подкрылки это то же самое. (Это тоже до отбойника, но пробой - это когда резкий удар до него)

Всем доброго времени суток.

Суть вопроса вот в чем. Когда сзади сидят 2 человека (100 и 50 кг) я цепляю днищем на каждом втором лежачем в городе (Пермь)... Проезжаю на скорости 2 км/ч. Спереди сидим я и супруга - общий вес - 145 кг...

Когда еду один, или с супругой, которая сидит спереди - эти же лежачие спокойно проезжаю на 20км/ч.

Человек весом 100 кг сидит от меня наискосок, так что нет сильного перевеса на один бок... Машина при посадке этого стокилограммового назад просаживается довольно сильно (видно на глаз и ощущается телом)

поэтому 3 вопроса :)

1. Нормально ли это?
2. Если нет, то гарантия ли это и как доказать дилеру, что это ненормально?
3. Если да, то нет ли усиленных пружин назад?

P.S. Ах да :) Машина 4D EXE турок
Чтож поделать всегда приходится чем то жертвовать. За то именно мягкие задние пружины придают хорошую устойчивость в поворотах на высоких скоростях.

+1 ко всем, кроме "блин сарая" :)
Тоже пробивает так что ого-го..при загрузке 4 человека (не 5 даже нифига) + багажничек парой сумок...короче подвесочка слабенькая..но зато как машинка легко уходит от ям (если успел их заметить))

Вот тут
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=17254&highlight=%F3%F1%E8%EB%E5%ED%ED%FB%E5+%EF%F0%F3%E6%E8%ED%FB&page=7

нашел совет поставить более жесткие аморизаторы. Я так понимаю, что они только с пробоями помогут, а проседать от груза машина так же будет?

короче подвесочка слабенькая...

Но удар держит. Так что остается только не парится:)

Но удар держит. Так что остается только не парится:)

Конкретно мой вопрос был не об ударе, а о том, что проседает сильно и цепляюсь днищем... На удары мне почти фиолетово...

Конкретно мой вопрос был не об ударе, а о том, что проседает сильно и цепляюсь днищем... На удары мне почти фиолетово...

Я помню о чем ты спрашивал,просто как ты можешь заметить тема немного изменила свое направление,поэтому об этом и написал,а именно как у меня...:)
И теперь на твой вопрос. Смотри,лежаки тоже бывают разные,к примеру в Туле где о стандартах и гостах лежачих и забыть забыли само собой,как в основном и везде(в других городах) проезжать стараюсь наискосок,тк цепляю с задними седоками. Так что тут парится не стоит,на мой взгляд. А про то что проседают тут же ясно все пишут что у всех сильно проседает. Машина отлично себя ведет при 2 седоках,почти на любой дороге и ямы не так сильно чувствуются. Ну край втроем,но уже хуже... Ну а дальше как ты и сам успел заметить ситуация еще заметнее ухудшается...:)

У нас на лежачие так же положено :)
Прикол в том, что цепляю даже наисосок :)

Ну тогда сделай фото,как проседает или тогда уж и не знаю что и сказать... Или диагностировать весь зад.

Если уж говорить о "проседании", то менять надо не амортизаторы, а пружины, имхо. Амортизаторы - это по части пробивает - не пробивает.

Дык, была ж тема про пружины от Пассата назад, в поиске посмотри.
Чел очень доволен после замены.
Там полвитка только отрезать надо.

Читайте! Special for you ))))

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?p=1417015#post1417015

Да, уже это нашел, спасибо...
Скорее всего тоже этим заморочусь

Есть решение, и очень бюджетное. В украине уже многие установили и радуются.
Межвитковые проставки российской фирмы "ПОЛИЭДР". стоят 20 у.е. комплетк 4 штуки. Установка- подняли на подъемник и в серидину пружины втавили этии резиновые кольца. Машина становится немного выше (0,5-1 см), ПРОБОИ НИФМГ ПРОПАДАЮТ, по трассе можно летать с 3 мешками картохи, неровности на дороге не так отдаются в руль. И будет Вам счастье. К стати их производят в Москве.

Есть решение, и очень бюджетное. В украине уже многие установили и радуются.
Межвитковые проставки российской фирмы "ПОЛИЭДР". стоят 20 у.е. комплетк 4 штуки. Установка- подняли на подъемник и в серидину пружины втавили этии резиновые кольца. Машина становится немного выше (0,5-1 см), ПРОБОИ НИФМГ ПРОПАДАЮТ, по трассе можно летать с 3 мешками картохи, неровности на дороге не так отдаются в руль. И будет Вам счастье. К стати их производят в Москве.

slam, классное решение. Вот их сайт нашел http://www.orc.ru/~polyedr/. Слушай, то есть получается 4 шт это и вперед и назад, а эти 4 кольца одинаковые?

И как я понял они универсальные? Так?

На сайте ихнем вижу только прокладки для Деу Нексии...
а так я заинтересовался этой фигней:) 20 у.е по карману зарешение такой проблемы.

На сайте ихнем вижу только прокладки для Деу Нексии...
а так я заинтересовался этой фигней:) 20 у.е по карману зарешение такой проблемы.

Там есть какие то универсальные, подходят на все иномарки.

Да 4 штуки, по одной на каждую пружину. Они универсальные. Опробовано на украинском форуме сивик клуба. Мнение не только мое.

Ну да,надо будет тоже поинтересоваться этой штукой

Ну да,надо будет тоже поинтересоваться этой штукой

угу, только надо узнать как сход-разавал от этого действа страдает или нет...и нет ли еще каких побочных эффектов..всетаки пихать резинки между витков как-то стремно.

и нет ли еще каких побочных эффектов..
Уменьшается шум подвески, даже тема одноимённая (http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?p=586677) была.

все-таки пихать резинки между витков как-то стремно.
В конце темы есть ссылка на хондовский бюллетень, именно это и рекомендующий: вставить резинки между витков.

Пипец! Прикололи! В таком случае можно мячики от большого тенниса запихнуть внутрь пружины и не парится ))))

Уменьшается шум подвески, даже тема одноимённая (http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?p=586677) была.

В конце темы есть ссылка на хондовский бюллетень, именно это и рекомендующий: вставить резинки между витков.

Этот вариант не очень подходит.
Рекомендуется надеть резиновую трубку на полвитка пружины для уменьшения шума подвески. А мы рассматриваем вариант прокладок между витками для "ужесточения" задней подвески.

Сход-развал страдать не должен, т.к. углы расстановки колес не изменяются. Это же не проставка в рычаг.
Насчет хорошо это или плохо и стрёмно или нет - каждый решает для себя - никто точно не скажет.

Привозил с собой одноклубник проставки к официалам, поставили без проблем. И даже в дальнейшем остальным рекомендовали.

Привозил с собой одноклубник проставки к официалам, поставили без проблем. И даже в дальнейшем остальным рекомендовали.

Тогда надо пробовать :)

Искал инфу на украиском форуме, все дружно признают, что помогает от пробоев, но также нашел ТРИ сообщения бывалых, которые пишут, что такие проставки ломали им пружины (два из них крайне не рекомендовали ставить, у одного поломало на Королле, а у другого на Камри)

Ну что, купил я это чудо(межвитковые проставки фирмы "Полиэдр"), усиленные назад, обыкновенные вперед, назад поставил 20 мин назад, расстояние м/у крылом и колесом увеличилось примерно на 1 см. А теперь думаю устанавливать вперед или нет. Если установлю изменятся углы ШРУС? Допустимо ли это. Кто что думает?

Так передок же не пробивает...

пробивает. еще как.

Не, передок у меня не критично...

Не, передок у меня не критично...

У всех не критично,в основном зад.:)

Вчера с работы опробовал, на первый взгляд очень не плохо. Что можно сказать, ушла та небольшая расхлябанность (виляние) задом, которое присутствовало на волнах и на кочках когда едешь с более менее большой скоростью, т.е. подвеска по ощущениям стала жеще. На счет пробивает или нет говорить раноно, т.к. ехал один.
На счет переда, когда полная загрузка пробивает так, что очень жалко машину.
Фотки этих проставок есть на сайте http://www.orc.ru/~polyedr/, причем на фотке синие- это усиленные. Есть еще черные, они считаются обыкновенными. На фотке видно, что там выполнены отверстия, так вот я подумал, а что если количество этих отверстий увеличить, причем отверстия можно выполнять и меньшего диаметра следовательно проставка станет еще мягче(все это для того чтобы перед не так поднялся и не так изменились углы ШРУС), конечно расчитать все это с конструкторской точностью не получится, да это наверное и не надо, ИМХО должно быть еще лучше. Честно говоря я наверное это попробую сделать.

Pat-163
А ты не боишся пружины поломать, ты думаешь, что это крайне маловероятно?

Pat-163
А ты не боишся пружины поломать, ты думаешь, что это крайне маловероятно?

Я даже не знаю, хотя думается, что теоретически такая вероятность есть. И потом, в это очень хочется верить, чтобы поломать пружины нужно перегрузить нормально и газку по колдо..нам.
Но поведение подвески реально улучшилось. Ушла расхлябанность. А то как с семьей едешь куда нибудь бесило то, что ни хрена это не семейный седан.

Просто я читал отзывы людей у которых такое стояло (я выше об этом писал). Думаю если в инете дать запрос, то можно будет еще найти предупреждения. В общем я не критикую, а просто хочу сказать, что нужно быть аккуратней, мало ли чем это может обернуться.

deniskin
Да я читал твои посты ;). Просто в яндексе http://yandex.ru/yandsearch?text=%D0%BC%D0%B5%D0%B6%D0%B2%D0%B8%D1%82%D0%BA%D 0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B5+%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0% D0%B2%D0%BA%D0%B8&clid=44290&stpar2=%2Fh1%2Ftm27%2Fs2&stpar4=%2Fs2&stpar1=%2Fu1&stpar3=%2Fk1%2Ftc21%2Fnc1 , мнений куча, естественно все разные.

---------- Сообщение добавлено в 10:24 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:06 ----------

Вот интересно http://injapan.ru/auction/g70335383.html.

читал один чувак тенисные мячики засунул между витками и был счастлив ;)