Хотелось бы узнать, кто-нибудь менял тормоза,если да,то на какие и какова разница от штатных?

Не менял но тож об этом думаю.
Помойму надо менять и тормозные диски и колодки поширше. Да и амартизаторы можно пожесЧе!

Подвеска конечно фуфло, и аммортизаторами дело не исправить.

Но вот про тормоза не понимаю я вас. Это наверное самые лучшие тормоза которые я встречала. Просто вы не нажимаете педаль в пол :))) Мне приходилось всего пару раз, но я каждый раз была ооочень удивлена.

[quote=natEn ]
Подвеска конечно фуфло, и аммортизаторами дело не исправить.

Но вот про тормоза не понимаю я вас. Это наверное самые лучшие тормоза которые я встречала. Просто вы не нажимаете педаль в пол :))) Мне приходилось всего пару раз, но я каждый раз была ооочень удивлена.
[/quote
у сестры мазда 3 1.6 АТ,так там и то помоему тормоза намного сильнее и ещё рано срабатывает АБС,хотя может я неправильно торможу или педаль плохо продавливаю :)

natEn, симпотичнвя мордашка! )))
Про тормаза, тормазят норм, н-но, При резком торможение перегревается диск (уже 2 раза шлифовал) и торможение становится с каждым разом хуже.

Подвеска конечно фуфло, и аммортизаторами дело не исправить.

Но вот про тормоза не понимаю я вас. Это наверное самые лучшие тормоза которые я встречала. Просто вы не нажимаете педаль в пол :))) Мне приходилось всего пару раз, но я каждый раз была ооочень удивлена.


Подвеска конечно фуфло, и аммортизаторами дело не исправить.

Но вот про тормоза не понимаю я вас. Это наверное самые лучшие тормоза которые я встречала. Просто вы не нажимаете педаль в пол :))) Мне приходилось всего пару раз, но я каждый раз была ооочень удивлена.

+1

natEn, симпотичнвя мордашка! )))
Про тормаза, тормазят норм, н-но, При резком торможение перегревается диск (уже 2 раза шлифовал) и торможение становится с каждым разом хуже.

При РЕЗКОМ? Или при ДЛИТЕЛЬНОМ, то есть со скорости а-ля 200, потом ещё разогнаться, и ещё притормозить?
При ДЛИТЕЛЬНОМ - может быть, Юрец-Огурец даг580 показывал мне на своей машине, но он был за рулём и я не особо прочувствовала. На моей такого не было видимо потому что я так не ездила.

Но если просто со скорости 100 нажать тормоз в пол, то цивик по торможению сделает и явно мазду, и тем более аккорд, я даже не знаю с чем сравнить :)

Для тех кто пишет про плохие тормоза на штатной резине, поменяйте ее, я поставил себе якогаму s драйв, и понял что зря грешат на тормоза, тут делов по большему счету в резине, а по поводу перегрева дисков, то это явная недоработка завода, я правдо пока только 1 раз менял диски по гарантии но они были почти в узлы и все лилово-синии, торможение с 200 до 0 причем очееееень резко, в буквальном смысле висел на реммне, а парнишка с саднего сидения чуть не вывалился между передними седения, хотя по его словам был готов к резкому тормажению. при этом по моим впечатления остановился метров за 30-40 :)

Такое ощущение,что от машины за 25000$ хотят результатов как от спортивного болида!
Что значит-подвеска фуфло??? На других катались,с чем сравниваете?
А диски перегреваются абсолютно на любой машине!!! Особенно такие примеры-еду200 резко в пол,потом диски фиалетовые-сто пудово косяк завода.А якорь не пытались сбрасывать?Цепью кузов не рвет?Кому не нравиться ставте перфорированные и выводите на них воздуховоды для обдува!
Клуб механников любителей какой то!

Такое ощущение,что от машины за 25000$ хотят результатов как от спортивного болида!
Что значит-подвеска фуфло??? На других катались,с чем сравниваете?
А диски перегреваются абсолютно на любой машине!!! Особенно такие примеры-еду200 резко в пол,потом диски фиалетовые-сто пудово косяк завода.А якорь не пытались сбрасывать?Цепью кузов не рвет?Кому не нравиться ставте перфорированные и выводите на них воздуховоды для обдува!
Клуб механников любителей какой то!


НЕ горячись,просто всегда хочется намного лучше :)

Подвеска слабая-это факт. Пробивает на не больших ямках, на маленькой скорости,без пассажиров. Действительно фуфло. На других катались.

Что значит-подвеска фуфло??? На других катались,с чем сравниваете?
Подвеска фуфло значит что задних пассажиров укачивает, в повороты входить приходится на боку, пробивает на мелких ямках.
Сравнивать - с аккордом, опелем астрой, фордом фиестой 96 года выпуска. Из перечисленного на цивике хуже всех.

Что значит-подвеска фуфло??? На других катались,с чем сравниваете?
Подвеска фуфло значит что задних пассажиров укачивает, в повороты входить приходится на боку, пробивает на мелких ямках.
Сравнивать - с аккордом, опелем астрой, фордом фиестой 96 года выпуска. Из перечисленного на цивике хуже всех.
natEn,а если жесче поставить? Зубы будут вываливаться! Раньше была камри 2003 года-вот там мягкая,а здесь ИМХО все нормально.Друг катал на субаре импрезо-одним словом рычащая табуретка с зубодробильной подвеской! По вашим понятиям о пробое,ее пробивает на кождом камешке,на каждой кочечке! А на самом деле,тамошний амортизатор не пробьешь!!! Зато в поворотах просто изумительно.Катался на ней по самолетной рулежке,так каждый стык плит всем телом ощущаешь-не повседневная машина.
sserg,не фига не пробивает,это резина жесткая вот ибьет! Паставь якохаму и будет тебе счастье!А пробивает тогда,когда отбойник бьет по амортизатору,и удар идет на корпус!
И с какой же скоростью надо входить в повороты,что бы сильно крениться? А астра и фиеста что бы крениться в поворотах,такой скорости как цивик не набирут(хе-хе).А акорд это совсем другой класс!
Еще раз говорю, что цивик в наших комплектациях - это не раллийная машина! Просто слишком высокие требования предявляете к этой машине!
Можно также говорить-цивик параша,жмет лишь 205км/ч, а вот эволюшен. . . .

Блин, подвеска - это не вектор жёсткость - мягкость и компромисс где-то посередине.
Подвеска - это целый набор параметров. Я не особо хорошо разбираюсь в технической части, сорри, но у цивиковской подвески есть все недостатки и жёсткой подвески, и мягкой.
Астра наберёт ту же скорость за те же деньги и значительно большую скорость если это будет ОПС.
И дело опять же не в максималке, не на 205-же в повороты входить. Но если брать заезды на МКАД, к примеру - повороты достаточно постепенные, чтобы заезжать на 80-100. Но на той же фиесте или астре это можно делать сидя, а на цивике - полулёжа. И это при том, что машинки не позиционируются зажигалками.
Хватит оправдывать свой выбор, сивик хорошая машина, никто ж не спорит, но надо быть объективнее. Примерно за те же деньги и даже меньшие можно получить подвеску лучше.

Про подвеску,Naten,с твоим "объективным" мнением не соглашусь.На всех машинах (на которых сам ездил) или подвеска мягче,но крены больше или подвеска жёсткая,но кренов меньше.К примеру на седьмом цивике подвеска жёстче и крены там существенно меньше чем у восьмого.Да возьми спортивную версию любой модели:подвеска жестче-крены меньше.А уж объективно на глаз замерять у какой модели на сколько мм или см крены больше в повороте у меня точно не получилось бы.

Для тех кто пишет про плохие тормоза на штатной резине, поменяйте ее, я поставил себе якогаму s драйв, и понял что зря грешат на тормоза, тут делов по большему счету в резине, а по поводу перегрева дисков, то это явная недоработка завода, я правдо пока только 1 раз менял диски по гарантии но они были почти в узлы и все лилово-синии, торможение с 200 до 0 причем очееееень резко, в буквальном смысле висел на реммне, а парнишка с саднего сидения чуть не вывалился между передними седения, хотя по его словам был готов к резкому тормажению. при этом по моим впечатления остановился метров за 30-40 :)


чтобы остановиться с 200 км/ч за 40 метров нужно тормозить с замедлением равным примерно 4g.
Наверно это дейсвительно субъективные ощущения, иначе, батенька, вы - космонавт

Ага. Попробуй остановись со скорости 200, когда тебе палкой машут.....
За 30-40 метров.... И кому вы рассказываете... Я с 215 влупил по тормозам... Сцука машину как по гололеду понесло..чуть не обосрался.... Нужно рывками ... Хотя резина пушечная, давление в норме..ни куда не тянет.....

Такое ощущение,что от машины за 25000$ хотят результатов как от спортивного болида!
Что значит-подвеска фуфло??? На других катались,с чем сравниваете?
А диски перегреваются абсолютно на любой машине!!! Особенно такие примеры-еду200 резко в пол,потом диски фиалетовые-сто пудово косяк завода.А якорь не пытались сбрасывать?Цепью кузов не рвет?Кому не нравиться ставте перфорированные и выводите на них воздуховоды для обдува!
Клуб механников любителей какой то!

Tros С седьмым сравниваю. Там и тормоза полудше и подвеска

Tros С седьмым сравниваю. Там и тормоза полудше и подвеска
Про подвеску у седьмого я своё мнение здесь обозначил,а вот тормоза у восьмого по мне намного лучше.Тормозят эфективней,а греются одинаково что у седьмого что у восьмого(на седьмом диски тож постоянно были со следами перегрева).

Привед клубу "Шумахерофф" на супер болидах!
Катаюсь на Цивке уже две недели, сравниваю с предыдущей своей машинкой Фордом. Так вот тормоза отличные, подвеска жесче, в поворотах кренит меньше. Вы где гоняете, чтобы оттормаживаться с 200 до ноля, стритрейсеры блин, плавно тормозить не судьба?
Я и сам погонять люблю, но на фига набирать большую скорость на ограниченном участке дороги? А чтобы подвеску не прошибало, надо большие ухабы объезжать, ехал по трассе Тамбов - Москва 140, так вот на стыках плит ничего у меня не прошибало. Кто знает эту трассу, тот поймет, когда едешь по Рязанской области машинку очень жаль. И сзади никого не укачало! Тоже входил в повороты на 80 км и никуда меня при этом не уносило с водительского сиденья. Может повороты у вас на 180 градусов, тогда не мудрено. :) ИМХО меня машинка устраивает на все сто

Привед клубу "Шумахерофф" на супер болидах!
Катаюсь на Цивке уже две недели, сравниваю с предыдущей своей машинкой Фордом. Так вот тормоза отличные, подвеска жесче, в поворотах кренит меньше. Вы где гоняете, чтобы оттормаживаться с 200 до ноля, стритрейсеры блин, плавно тормозить не судьба?
Я и сам погонять люблю, но на фига набирать большую скорость на ограниченном участке дороги? А чтобы подвеску не прошибало, надо большие ухабы объезжать, ехал по трассе Тамбов - Москва 140, так вот на стыках плит ничего у меня не прошибало. Кто знает эту трассу, тот поймет, когда едешь по Рязанской области машинку очень жаль. И сзади никого не укачало! Тоже входил в повороты на 80 км и никуда меня при этом не уносило с водительского сиденья. Может повороты у вас на 180 градусов, тогда не мудрено. :) ИМХО меня машинка устраивает на все сто

Трасса и впрям жесть! Особенно если по не ехать дальше, до Волгограда!
Никто и не говорит что машина плахая но тормоза у нее через чур греются. Ты просто не катался на ней довольно долго. Я на ней подчти весь юг России объехал. Поверь на перевалах седьмой цивка так ся не вел. А по Москве ездить так даже отлчно!

Сколько людей катал на своём Цивике!..Все отмеча.ют что баланс между жёсткостью и мягкостю хорошо просчитан! Подвиска меня устраивает, а остальные пусть идут на север :) Имхо

на перевалах двигателем тормозить нужно... и только не надо говорить что автомат этого не умеет или ему это вредно. умеет и не вредно.

на перевалах двигателем тормозить нужно... и только не надо говорить что автомат этого не умеет или ему это вредно. умеет и не вредно.
+1
У меня в Мурманске одни сопки-подъемы и спуски. Постоянно замечаю что некоторые водятелы на затяжных спусках постоянно тормозят! Так ни какая тормазная система не выдержит!
Ну а про крены-чистая физика: крениться-часть центробежной силы уходит в крен и сцепления шин с дорогой достаточно.Ну а если не крениться на жесткой подвеске-заламывается шина(на низком профиле меньше залом)+потеря сцепления с дорогой больше вероятно т.к ИМХО на 99% цивиков стоит далеко не раллийная асфальтовая резина!
И в конце концов - инженеры добильсь хорошего баланса между управляемостью и жесткостью!
naten. Я совсем не выгораживаю свою машину, просто зачем писать про такие вещи,в которых человек не шарит особо! использовать различные термены-пробивает,жесткость,крен,когда не представляет что такое стойка и как она работает и какую функцию несут тяги поперечной устойчивости,реактивные тяги,стабилизаторы. . . и чем опасна жесткая подвеска!

не надо ссориться! Кого что-то не устраивает, купите себе Type-R или Mugen. Тоже Civic, но для экстрималов.

А мы не соримся! у нас вполне нормальная дискуссия!
В принципе для этого темы и поднимаются! ))

Тормоза меня устраивают и коробкой оттормажеваюсь, но диски перегреваются и их приходится шлифовать! И это факт - косяк! Который на всех сивках, что мне подтвердили офицалы.

сегодгня перегрел тормоза передние до синей окалины (тормозил с 195 до 80) . Когда остыли вибрация уменьшилась но не исчезла совсем. Может просто диски поменять тормозные на керамические, зачем заморачиваться с суппортами. И то может только передние. Или у керамических другие сцепные свойства и суппорта менять однозначно. Позвонил в Хонду - сказали "не гарантия - меняйте диски, а лучше спортивные керамические". Мастер так и ответил.

вот таким стал диск

Что такое вообще "керамические тормоза". Там диск стальной или керамический?

.

вот какой нашел, но в США.

Вот про этот косяк сивкивских тормазов я и говорю! >:D
Подьедь на сервис они те отшлефуют.

naten, у друга свежая Астра. Кренится в поворотах сильнее, причем на меньшей скорости. Фиеста - это класс "B", меньше, легче и медленнее. Сам не ездил, говорить не буду...

Характеристики подвески Сивки могу назвать мягковатыми, но это сделано как раз с целью того самого компромисса, о котором ты говоришь. Большинство такая подвеска устраивает. Хочешь жестче - сделай апгрейд либо бери Тупер.

Пробоев подвески На Сивке не замечал. Даже на больших ямах. Как справедливо здесь заметили - это фактически удар по кузову. А просто жесткий контакт - это не пробои, это номальная работа стойки!

На Аккорде, ксатти, не намного лучше подвеска - если брать в расчет только крены в поворотах.

Да и с кренами управляемость Сивки - изумительная, что говорит о том, что с настройками подвесок всё ОК...

У меня Сивик 5D, машина не кренится ни капли! Повороты пишет такие что из сидушки выкидывает! Но подвеска зараза жесткая, но погороду гонять самое то! Тормоза тоже пованивают после отжигов, но вроде не горят пока, 3 раза тьфу!

У меня последнее время после оттормаживания тормоза "пахнут" какимто полиэтиленом!!

У меня последнее время после оттормаживания тормоза "пахнут" какимто полиэтиленом!!


А это не сцеплением ли пахнет у тебя? :)

Когда крутишь до отсечки после пары-трешки таких стартов начинает подванивать на большинстве стандартных машин. Сивку не крутил пока, а вот Аккорд радует периодически.

ИМХО, сцепление.

так рань такого небыло. Да и было это всего 2-3 недели потом пропало

Наверное, раньше так не крутил двигло...

Что такое вообще "керамические тормоза". Там диск стальной или керамический?

знаю только, что это из разряда фантастических цен, 2 колодки по стоимости в полсивика...

Менять буду только диски. Диск брембо 174 долл. США. Родной Хонда 143 $. Колодки меня устраивают и суппорта в норме.

http://www.exist.ru/resultr.asp?pcode=45251S6FE10&fcode=012&sr=24 - на прежние модели.

Колодки полное гаааааааааааавно . Первые потрескались на 7000 поменял . Вчера ехал в НИжний Новгород и оттормозил со 190 , гаишник тормознул . Колодки потрескались опять и дают гул при торможении , как и в первый раз . На днях поеду ставить не оригинал .

http://www.hondacivic.ru/forum/viewtopic.php?t=1687